練習機総合スレッド51

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 01:33:36.30

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 19:40:07.94

そのBAEの力が無くても第6世代戦闘機作れると息巻いてる軍オタ

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 19:52:41.71

現実てばイタリアとスウェーデンに見捨てられたけどな(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 19:57:05.49

で、そのBAEレプリカをまんまパクってるというｗ

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 19:59:15.73

レプリカなんて模型レベルの話されても(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 21:12:46.11

>>714
>で、そのBAEレプリカをまんまパクってるというｗ

そして、そのモデルを捨てたのが先見性のないBAE
こう言うの、バエってるて言うのかしら(目がフシアナ

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 21:20:43.49

>>711

タイフーン電子戦型はグリペンEFからEW機器を移植してもらう予定やで ( ´∀｀)

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 21:22:12.96

>>717

つまり、
どちらにしてもグリペンEFに優位性は無いと言いたいの？
>EW機器を移植してもらう予定やで ( ´∀｀)

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 21:24:59.81

https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2022/0412a_r.html

2022年4月12日にイタリア国防相が日本の次期戦闘機に関心があると打診したのを防衛省が認めた
これってかなり重大なこと

イタリアがフリーの立場なら言葉通りの関心で終わる可能性もあるが
テンペスト参加国の国防トップが発言となると、テンペストへの不信任の意味が強くなる
堂々と他の計画に乗り換え検討を表明したことになる
しかも、イギリスのテンペスト枠外協力国の立場の日本の防衛省が認めるのは異例
普通なら対英配慮で水面下打診があっても伏せるもの

2022年4月頃には、防衛省ではテンペスト計画が実現しない可能性が高いと判断していから
イタリアの対日接近を隠す必要がなくなっていたのだろう

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 23:29:05.35

>>718
このアホは日本語読めないのか？
タイフーンにはまだ電子戦型は無い
つまりグリペンに優位がある

**名無し三等兵** · 2023/11/28(火) 23:40:08.26

>>717
そんな予定無いぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/29(水) 05:34:43.62

導入するにも旬というものがある
2000年代初頭から導入するのだったらグリペンはコスパが良く優秀な戦闘機
だけど、2030年代近くに導入開始だと単なる性能限界が間近な安物買いの銭失いになる

予定通りなら、2030年代初頭には次期戦闘機の量産初号機が登場する
そんな時代にグリペンの導入を進めたいと思う空軍がどれだけある？

最近はF-35が選択肢に入れられる国はF-35を選んでいる
F-35が選択肢に入る国は、グリペンだけでなくタイフーン、ラファール、F-15EX,F-18EとかもF-35には勝てない
2020年代半ばともなれば、これから旧世代戦闘機を導入開始してしまうと、向こう何十年も能力が低い旧式機を使い続けることになる
少々高くてもF-35を選んだ方がコスパで考えると有利なのだ

練習機だった導入するには旬というものがある
仮にT-4後継機を2030年代初頭から配備開始するとしたら、生産中止がチラつくM-346と
生産が本格化するT-7Aとでは、どっちが良いかという話をされたら言うまでもない
しかも、T-7Aはアメリカ空軍正式採用機というメリットまである

ライセンス生産にするにしても、国産化率は50～60％程度だろうから、
2030年代初頭から数十年使う想定だと、これから生産が本格化する機体の方が心配が少ない
M-346は実績ある機体ではあるが、これから導入する機体としては疑問があるのは否めない

**名無し三等兵** · 2023/11/29(水) 07:48:39.67

そもそもT-7Aについてはその頃米軍需要にかかりきりだろうっていう推測はあるがな＞２０３０年代

**名無し三等兵** · 2023/11/29(水) 08:15:25.37

T-7Aなんてコクピット艤装が最新なだけ
ブラックボックスなんて無きに等しい
ボーイングは金さえ払えばライセンス生産だってホイホイ認めとめる
場合によっては下請けとしてサーブや三菱、川崎などに分担生産させるだろ
F-35生産するのと同列に考えるな

**名無し三等兵** · 2023/11/29(水) 08:17:22.04

>>720
時間の問題だろ？それ。
そしてそれは2030年代とかそう言うオーダーでは無いと言う
(その頃には、こちらには第６世代機がくるな)

https://www.defencetoday.com/air/air-systems/germany-to-use-saabs-arexis-on-eurofighter-electronic-warfare-variant/
トーネードECRが退役するから、その頃から使ってる
SAABの機材でタイフーンECRを作るんだっけ？ん

**名無し三等兵** · 2023/11/29(水) 16:39:28.35

https://warontherocks.com/2023/11/air-samurai-is-naval-aviation-overtraining-pilots-in-the-age-of-automation/

旧式化したT-45では効率的な訓練できないのではみたいな事が書いてある
練習機にも性能的限界あるのかな？

**名無し三等兵** · 2023/11/29(水) 19:20:37.11

T-45の場合空母への着艦訓練とかだろうから普通に老朽化では？
母機のホークは改修してイギリスやオーストラリアは使うんだし。

**名無し三等兵** · 2023/11/29(水) 22:24:40.98

スイス空軍PC-21が飛行停止
https://www.swissinfo.ch/eng/swiss-air-force-suspends-pc-21-flights-after-accident/49015512

スイス空軍のPC-21が滑走路逸脱、パイロットはパラシュートで脱出
PC-21は飛行停止に

**名無し三等兵** · 2023/11/30(木) 01:28:49.93

>>721
ソース

**名無し三等兵** · 2023/11/30(木) 14:32:52.27

ユーロファイター電子戦機が誕生へ独予算委承認 – 航空新聞社

ttps://www.jwing.net/news/72220

>>サーブ製の発信機測位システムと自己防護システム、そしてノースロップ・グラマンの先進対レーダー放射ミサイル「AARGM」を装備する予定

**名無し三等兵** · 2023/11/30(木) 23:48:25.32

日本の次期戦闘機は電子戦は無人機に分担させる方向だからな
戦闘機派生の有人電子戦機を開発してる時点で出遅れだわな
仏独西FCASは実証機ですら予定より2年遅れ確定らしい

**名無し三等兵** · 2023/11/30(木) 23:51:48.13

スタンドアロンジャマーは難易度高いからな
日本はエスコートジャマーで茶を濁していけ

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 13:11:20.96

T-4後継機
https://twitter.com/aonori1206/status/1642173282337300481?t=7UaUpLqpigZKB8Yy4TDY8g&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 13:54:26.15

まあするだろうな＞T-4後継機

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 13:57:08.88

その資料はもういいよ
昨年末の防衛政策で練習機開発が無いのが確定したから
検討はしたけどお流れ

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 13:58:28.38

これ4月頃のネタ（一応四月馬鹿ではない）

やるかやらぬかは産業のリソースとタイミングと相談だな。

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 14:03:36.64

さらに、戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる

これが昨年末に決まった練習機に関する政策
開発を視野に入れといった、国内開発を検討する文言が入らなかった
それが入らないと研究開発費の予算措置がとられない
次期戦闘機やEP-3後継機とかは開発することを視野に入れと記載された
練習機に関しては新規開発はなく、ライセンス生産止まりは決定

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 16:20:03.52

情報収集能力等を向上した多用機(ＥＰ－３)の後継機となる次期電子情報収集機について必要な検討を実施の上、研究開発を進める

昨年の防衛政策改定でEP-3後継機の場合はハッキリと開発進めると書かれている
練習機で新規開発も視野に入ってるなら、特に隠す必要がないので記載するだろ
次期戦闘機開発が佳境に入り、関連無人機の開発とかも進められるので練習機開発は見送ったのだろう
どうみても優先順位は次期戦闘機関連無人機の方が上だし

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 16:22:17.14

https://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/guideline/plan/pdf/plan_outline.pdf

予算的にも次期練習機開発の予算が予定されてないから無理だろ

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 16:51:59.34

いっそのこと練習のために大陸を更地にする戦略爆撃練習機と練習のために大陸を蒸発させる戦略核弾道ミサイル練習機とかつくろうず

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 16:53:13.51

もちろん練習するためには実際に爆撃と核ミサイル攻撃をしないと練習にならないから、出来次第練習しに行こう

**名無し三等兵** · 2023/12/01(金) 18:45:11.51

>>733

リークが出たのは今年の４月でも、その提案自体があったのはもっと前だよ
練習機に関する提案は2021年７月にT-4＆T-7後継機に関する取得方法について国内外の企業に提案を募集した
いちおう、国内開発も形だけは提案されたが、どうやら重要視されてないから2022年末の防衛政策改定時に練習機開発は考慮されなかった
理由は次期戦闘機本体と関連無人機、EP-3後継機(P-1派生型)といった開発案件が優先されたから

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 04:13:17.72

イギリスのホークは生産終了だっけ？

イギリスも大ヒットしたホークの次の練習機は未定
エアバスAFJTはペーパープランのまま頓挫
日本のT-4も後継機開発はしない

これらの後継機はT-50、M-346が狙い、更にアメリカのT-7が加わる
ただ、M-346は競争から脱落してきている

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 04:28:10.69

M-345で戦闘機P育成出来るスペックあるならそりゃそうよ。

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 05:06:45.84

M-345なんてイタリアしか採用国が無い練習機だぞ

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 07:27:49.01

そしてT-7a

John Venable, a former fighter pilot who now is a defense policy expert at the Heritage Foundation, said the apparent consideration of another trainer aircraft “makes little sense” —
and could be a sign the Air Force left some gaps in the capabilities it requested when it asked industry to build a trainer jet that became the T-7.

https://www.defensenews.com/air/2021/12/01/with-t-7-on-the-way-why-is-acc-eyeing-a-new-trainer/

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 12:23:20.17

M-345は上位機種のM-346よりセールス的に苦戦してるね
低亜音速練習機だから高等練習機としては飛行性能が不足してるから
PC-21とガチ勝負になる機体で、イタリア空軍でしか採用実績がない
たぶん日本にも提案されてないと思う
M-346の提案を公表してM-345を伏せる理由は全くないから

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 19:22:11.33

そろそろT-7の後継も考えなきゃいけない時期なんじゃないか
そして中等練習機としてT-4後継…
T-7Aを買うよりは最新のF-16の複座型の方がいざという時あてになる気はするな

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 20:09:44.03

買うとして、米国の物価高 + 円に対するドル高で物凄い値段になりそうなのがな　＞米国機

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 20:20:11.46

ちなみにCH-47Jの調達価格が200億円超えでもはや3倍近くになってる
こんなんT-7Aだって1機辺り60～80億円とかになるぞ

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 20:21:26.76

>>750
ボ社「その程度なら違和感無いヨネ」

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 20:21:26.88

半分撤退しかけてたところに大量発注掛けるからそうなる
あとは円安もあるし、アメリカのインフレもある
日本はもうな…

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 20:35:46.07

>>748
T-7後継は今月か遅くても来年には発表だろ
2027年度中に納入開始なんだから

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 20:46:16.51

なぜか輸入価格リスクよりも先に、純国産兵器が価格2倍3倍になっているので問題ないという風潮

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 20:46:42.29

>>753
一番地味な所だけど、どんな機体になるのか早く見てみたいね

**名無し三等兵** · 2023/12/02(土) 21:04:04.67

日本経済は弱くなった

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 02:02:16.41

円高の時の価格から今の円安だと普通に2倍
更にウクライナの戦争をきっかけとした急激なインフレで3倍は普通になったからね
海外の製品はどの国の物も円換算2、3倍の価格高等は普通になって来た

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 02:13:48.12

民主党政権末期に買ったジープ・ラングラー乗ってるけどオレが買った時は並行輸入新車450万円で買えたのに今同じ上位モデル買うとモデルチェンジ2回くらいしてるとは言え850万円するからな

舶来品は高級品、て言う一昔前の東南アジアみたいな経済価値観になりつつあるのが日本

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 03:40:49.88

あの円高が異常だったのでは？
輸出企業なんて海外メーカーに太刀打ちできなくなって
壊滅してるでしょ。

その結果海外に売れるもの少なくなってからの
円の価値低下だと思うけど。

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 03:44:14.39

少子高齢化するのに通貨だけ強くなるわけないだろ
長期的には円安になるのは目に見えていた
自分は円高時代に海外株や海外債権、海外不動産とかにバッチリ投資しといた
日本はダメだとか叫んでたのに、通貨だけは高いままとか思ってた奴はバカ過ぎ
国士様ならわかるが、日本をディスりたい人間が無対策なんてアホだろ
自分は次期戦闘機をはじめ国内開発支持派だが、資産形成分野では円高時代から今を想定した準備してた

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 06:10:32.32

ようは国内生産した方が有利になってきたということだね
例えば、同じカローラを生産するにも、人件費が安い国で生産した方がコスト的に有利なのと同じ

場合よっては、同じT-7Aを生産するにも、アメリカで生産するより日本で生産した方が安くなる可能性が出てきたということ
特にボーイングのように部品調達に関して海外委託を躊躇なくやってしまうメーカーだと
T-7Aの部品なんて日本で生産させて仕入れた方が安くなるのではと考えかねないということ
どうせ練習機なんて大した技術的機密なんて無いから、付き合いが長い日本メーカーに部品生産の多くを日本に任せてもよいのではという話になる

F404エンジンなんかも、どうせ古いエンジンだし日本に生産委託してもよいのではという話も起きるかもしれない
次期戦闘機用エンジンを設計・生産する技術がある国に、F404のような旧式エンジンを技術的に機密にするとこが無いから
T-7Aなんてコクピット艤装だけは最新でも、機体やエンジンは枯れた技術と製品の集合体でしかない

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 06:37:21.87

f404なんて旧式エンジン、こちらとしてもいらん訳だが

たかだか百機程度の機体向けだろ？
エンジンに関しては完全に素人の韓国と
違い、何も得るもの無いし

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 06:47:57.18

あくまでも仮定の話で、日本向けだけでなく海外向けの委託生産含みだよ
民間エンジンでは部品の一部を日本メーカーで生産して、P&W,GE,RRに納入してるのと同じ
F404みたいな旧式エンジンなら、日本向けだけでなく、他の供給先にも日本で生産させて納品させれば良いのではという考え方
武器輸出への規制が緩和し、更に円安傾向が続くと、日本で生産させた方が良いのではという話が起きうる
最新のエンジンならともかく、もう日本に対してF404程度ならコア部分ですら生産させても問題が無いから

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 06:49:34.61

日本が必要性無いと言う話なのに何処まで勘違いしてるのか

日本で生産されれば良い？

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:00:33.35

防衛産業の維持は自衛隊の需要だけでは難しいという話を理解できないバカ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:04:54.42

円安だからって国内生産が有利のつもりで
兵器を国産したら輸入品と同じくらいの価格になっちゃうからな
コーラは40年前と同じ価格なのにねｗ
US-2が700億ｗ

こういう時に100億で作れてこそ、輸出出来るというのに700億じゃ円安でも売れないっての

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:07:09.78

理解してないのは誰なんだろな

IHIのF7エンジンなんかは民間にも
使えるテストベッドとして稼働ん中
なのに

https://www.aero.jaxa.jp/spsite/rensai/column/42.html

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:07:42.26

何故コーラ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:16:06.98

工場の生産品の話と研究開発の話がを
ゴチャ混ぜにしてしまうT-4厨(笑)

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:20:25.49

>>769
防衛省()の需要だけでは駄目なんじゃなかったのか？(わらい)

ジェット()エンジンに関しては英米のビッグスリーに食込む
等と大それた考え掲げてる向きもあってxF9エンジンなんてのも
開発された訳だが(最終的には
民間への波及が目的)

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:30:00.04

T-4厨が意味不明な主張しだしました(笑)
産業としての育成の意味が理解できないようです(笑)

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 07:33:41.49

(F404入れて何か良い事あるの？w)
今更な旧式エンジンの製造は防衛産業にとっては
社内リソースの無駄使いにしか成らんよね

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 08:13:35.24

3大エンジンメーカーのエンジンは1機種で数1000台レベルで売れまくってる
F9?
安ければ売れるだろうねｗ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 08:21:18.93

RRは次世代戦闘機用エンジンの生産から事実上脱落ですからねえ
F9エンジンの存在は非常にデカイですよ
単発機にも十分な大推力と大電力を供給できるエンジンは米日しかない
仏独西FCASは実証機すら2年遅れ確定らしいので、次世代エンジン開発なんて目処が立ってない
欧州メーカーは当分はEJ200やM88といった古いエンジンで勝負しないといけない状況

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 08:23:24.72

RRはF9エンジンのライセンス生産だろ(笑)

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 09:10:14.45

>>773
何のマウントを始めたんだ？

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 09:15:03.29

IHIは過去最大の赤字
公金チューチューが始まるよ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 09:18:14.16

最近見かける公金チューチュー君か

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 09:56:07.70

>>777
PWエンジンのせいでな＞赤字

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 13:29:00.32

>>772

現行F404とF414、コアも交換してFADECも改良して事実上名前だけ同じの最新トレンドパワーソースだからね

F135が早々に次のエンジンに切り替わることになった以上、名実ともに21世紀の覇権ジェットエンジンになってしまいましたとさ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 14:29:01.97

>>780
なお韓国が最初にKF-Xに載せようとしてたのがF110
トルコのカーンもF110 搭載ののち自国エンジンに移行(したい)
現状で、覇権の意味とは。
>名実ともに21世紀の
>>覇権ジェットエンジンになってしまいましたとさ

F9(パフォーマンス)やイギリスのオルフェウス工程(エコノミー)な
エンジンを無視してもね

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 14:39:36.90

アメリカでさえXA100/101を実用化するのに10年かけてるのに
技術力で劣るRRが早期に設計から実用化なんて出来るわけないだろ(笑)

出来ないからRRエンジンなんて影も形もない(笑)

エンジンが出来てないからFCAS(テンペスト)は頓挫した
イギリスも日本の次期戦闘機を受け入れるしかなない現状を見ろ(笑)

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 14:52:28.15

F404/414,EJ200,M88とかは無人機用エンジンとして生き残る可能性はあるかな
練習機用としてはF404/414系統しか生き残れそうにもない
無人機用にいちいち新規開発するのは開発コストが大変なので
既存エンジンで間に合うなら旧式エンジンでも活用される可能性はあると思う

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 14:55:46.75

>>783
F404やF414を採用してる無人機って？
試作機レベルでは使ってたけどウィリアムズや
アリソン←RRが採用されてるよね

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 16:21:13.41

公金チューチューさせてもらえなかったから反響言語が出たのか。安定感あるなー。

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 20:44:28.12

>>782
最低限、戦闘機のエンジンは自前でできて良かった…
あとは中等戦闘機くらいサクッとT-4後継作れんものかなあ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 21:53:19.51

サクッと作れるなら、ここまでT-7Aに蹂躙されたりしないって（微笑）

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 21:57:11.29

T-7Aの戦果：

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:01:25.27

>>786
別にT-4後継を作るのに技術的ハードルは無いんすよな
ぶっちゃけ新造機でさえあればT-4そのまま再生産でも良いくらい　（F-2後継の方は問題だけど）

国産のハードルはライン新造の費用で、じゃあ高騰しまくってる海外機とトータルでどっちが安いか　て話になる

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:12:10.19

>>789
AR対応周りぐらいでしょうしな＞改良

というかライセンス生産も考えるならそのあたりも大差ないのでは？

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:13:15.66

「F-35に適した練習機」が大前提なのでT-4では圧倒的に性能不足なんだよね

これは頭の痛い問題で、T-4再生産なんてモノを知らない子供の戯れ言

新世代の戦術を試行できる練習機となると自ずと候補が限られてしまうのが悲しいトコよね

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:15:00.62

T-4そのままはないわ…
LVC機能どころかFBWすらないのに
F-35のパイロットどうするんだ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:16:42.93

その辺が必要なのは高等練習機

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:19:36.75

T-4後継機が高等練習機になるのは仕方ないよ
中等練習機なんて調達都合で生まれた一過性の日本オリジナルジャンルだもの

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:21:04.49

中等高等分けるならT-4はなおさらない
コストかかりすぎだろ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:22:58.89

>>791
PC-21ですら直接の育成出来るんだからそれはない＞性能不足
むしろ最近の高度アビオニクスがない元々は、F-104向けの練習機でアナログ計器オンリーなほうが問題
>>793
今の複座戦闘機枠だよね。
それとてシミュレーターが高度になったからいらんといわれてるしね。

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:26:05.26

>>791
どうして中等練習機と高等練習機を勝手に一緒くたにするのか
それこそ最新のグラスコクピットのF-16でも使えばいい

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 22:47:21.34

>>796
もういいよ

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 23:20:11.93

半分妄想になるけど、仮にT-7Aに決まったとして、エンジンだけは国産で作れないかな。
といっても該当する推力のエンジンがない。
XF9エンジンのタービンとかファンの直径絞ってダウンサイジングで作れないかな。
ABは無しでもいいとして。

**名無し三等兵** · 2023/12/03(日) 23:45:02.34

T-7Aでは戦時に予備戦力になれないので、採用の可能性は薄いとおもうな

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 00:40:07.74

>>794
>日本オリジナルジャンル
滅茶苦茶言ってて草

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 00:41:21.21

>>799
わざわざ別種のエンジン適合試験やるとして、当然その費用は全部日本持ちになるぞ
ンな事するくらいならエアフレームからフル国産でいい

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 00:48:34.64

>>801
もともとジェット中等練習機ってニッチジャンルだったけど、唯一の仲間だったL-39が高等練習機に行ってしまったので正真正銘日本オリジナルジャンルになってしまったとさ

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 00:52:03.06

>>803
M-346やホーク

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 00:57:32.17

>>804
ホークは高等練習機だし、M346ではなくM345では？

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 01:00:40.55

>>805
いいんでないの

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 01:03:12.15

>>806
なにが？

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 01:04:05.04

>>807
でなくても、ってこと

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 04:52:15.12

次期戦闘機まで開発してる状況で練習機を弄くり回すなんてアホだろ
そんな費用と人手があるなら無人機開発しろで終わり
これから次期戦闘機関連の無人機開発も本格化してくる

練習機なんてやるならライセンス生産だけで十分
練習機のエンジンなんて古い戦闘機用エンジンかビジネス機用エンジンの派生型で十分
どうしても生産したいなら、ライセンス生産で十分な話
次期戦闘機用エンジンまで開発・生産する状況で、練習機用エンジンなんて機密扱いされんしな

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 17:23:27.42

別に国産でもライセンスでもいいけど
>次期戦闘機まで開発してる状況で練習機を弄くり回すなんてアホだろ
三菱は忙しくても、川崎や富士にはまだ余力あるんじゃないの？
行動力と資金の問題は置いといてもF-3開発で手が回らないって程
なにかやっているの？

**名無し三等兵** · 2023/12/04(月) 17:27:13.53

各企業のリソースなど、部外者には想像するしかない。

一応、三文書にも教育体系を検討調査するみたいなことが書かれていたし単純な先延ばしでもないでしょ。