練習機総合スレッド52

**名無し三等兵** · 2023/12/11(月) 10:19:05.09

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 18:14:29.64

>>850
よし
王立空軍はM-346にする事考えよう

あ、もうスクールに入ってた？

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 19:07:54.25

RAFが訓練生をIFTSに送ってるのはサフランのやらかしでアドールの寿命が4割程度まで短くなった所為でホークT.2での訓練時間もほぼ半減しているからだな
慌ててENJJPTでの訓練を3年で6人から21人に増やしたがそれ以上は枠が足りず、1割程ENJJPTより高額なIFTSにやっと3年で12人分だけ枠を確保する事に成功したと云う流れ
(しかもENJJPTが初等～高等18ヶ月なのに対しIFTSは高等だけの9ヶ月でその料金)
これで3年で5,500万ポンド程飛ぶそうでBAE、RR、サフランの3社に全額請求するかって話に迄なってる

ところでENJJPTって高等は何を使ってたっけ？M-346？

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 19:14:46.66

>>852
旧世代機じゃね？でイタリアにはスウェーデンとか

GCAPの国が勢揃いか？

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 19:17:26.60

F404は40年もの運用実績で特にエンジン寿命が短いとかいう問題が無いからな
古いけど信頼性では定評があるエンジンの1つだし
80年代～90年代にかけてのエンジンではF110とF404は性能と信頼性のバランスが良い
練習機にF404が選ばれるのは偶然ではない

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 19:30:53.13

>>852
で、値段について

“The ENJJPT solution is attractive because it is simplistic and probably the cheapest option. The fact that it will not solve the problem and end up as a waste of resources, student training time and taxpayers’ money will, on past evidence, be ignored by the MOD. This must not be allowed to happen.

“

https://www.key.aero/article/ex-raf-chief-condemns-us-hosted-enjjpt-pilot-training-programme

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 19:49:50.03

>>854
404はうるさいけどな
気が狂いそうなほどうるさい

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 19:50:50.64

>>856
軽戦闘機として国防に使いたい人もいるんですよ！ひどい！

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 22:49:34.42

今日のNG　 ID:uZy6uXcJ

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 22:50:43.22

何かあったん？

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 22:51:34.64

>>856
昔、厚木の近くに住んでいたことがあったが、独特の金属音のようなエンジン音響いてた
今から思えばあれがF404エンジン搭載のF18の音だったんだろうな
アフターバーナー焚かずに練習機に使うくらいなら、それより静かなのかねえ

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 22:54:31.09

ID:R1dT3isi 　もNGでOK

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 22:55:01.40

あら
発狂してらq

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 22:55:15.61

Hawk training aircraft bows out of Royal Canadian Air Force
https://www.airforce-technology.com/news/hawk-training-aircraft-bows-out-of-royal-canadian-air-force/

RCAFがF-35への移行、Hawkの後継機を考え始めたと言う話
その一環としてLIFT部隊を休止、つなぎにパイロット候補生をENJJPTやイタリアフィンランドに参加させるとのこと

読む限りT-7Aの可能性大だと思っているように見える

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 22:58:35.79

>>863
ホークだともう陳腐化から逃れられないか
せめて近代化改修機を作るかと思っていたが、やっぱりT-7Aの期待が大きいな

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 23:02:17.69

>>863
RCAF officials will doubtless consider the US’ recent decision to acquire the T-7A trainer, and may follow suit to avoid the British discrepancy.

RCAF当局者らは、T-7A練習機を取得するという米国の最近の決定を間違いなく考慮し、英国の意見の食い違いを避けるために追随する可能性がある。

**名無し三等兵** · 2024/03/06(水) 23:02:39.53

願望とも言います

w

**名無し三等兵** · 2024/03/07(木) 00:29:40.97

同じカナダでもCAEはT-100、IFTSの絡みで一度はM-346を推すかもな

**名無し三等兵** · 2024/03/07(木) 04:15:47.11

中等・高等練習機は長期使用する国がほとんどだろ
30～40年は使うことになる
そうなると運航経費や整備の手間も評価対象になる
単発機の方が整備に手間がかからないので好まれる傾向にあるのはしょうがない
今ほどの信頼性がエンジンになかったから双発も選ばれたが
十分な推力と信頼性があれば単発機の方が有利になるのは当たり前
M-346やT-5が双発なのはベース機が双発だったから

**名無し三等兵** · 2024/03/07(木) 05:21:33.91

T-5てスバルじゃなくて台湾か
紛らわしい
>>868は外国の方か？

**名無し三等兵** · 2024/03/07(木) 06:19:05.20

>>863

記事読むとホーク練習機の寿命の短さは何だかなだ
日本のT-4は後継機への交替開始は量産初号機登場から40年以上経過してから
他の国でもホークの引退は早い傾向にある

**名無し三等兵** · 2024/03/07(木) 17:58:56.99

>>870
せめて次が決まるまでもう少し飛ばす話もあったと思うが、陳腐化と例のアドーアの問題もあってこれ以上先延ばすのを諦めた可能性が高い
でないと国内より費用が嵩む海外での訓練に一時的とは言え全て移行とか普通は選択しない
機体寿命は十分って次期選定を先送りしたRAAFのホーク127は同じ871エンジンでも初期の生産品搭載で問題は無いらしいから分からんもんだな

**名無し三等兵** · 2024/03/08(金) 02:03:24.04

オーストラリアもHAWKをずいぶん早く見限ってたけど、あれも寿命やばかったんかね

**名無し三等兵** · 2024/03/08(金) 07:40:11.02

軍用機のサポート体制に関してはアメリカの方が欧州より充実してる場合が多い
アメリカのFMSはクソでも、欧州のサポート体制はもっとクソだったりする
欧州機は高温多湿の東アジアとの相性が悪いとの話もある
台湾のミラージュ2000はF-16に比べると気候に合わないとの噂
世界中に展開するアメリカ機はそういった対策もしっかりしている(あくまでも欧州機よりマシ)

**名無し三等兵** · 2024/03/08(金) 13:24:51.17

https://www.saab.com/markets/united-states/us-newsroom/news-and-press-releases/2024/saab-receives-order-to-produce-t-7a-fuselage-systems

サーブがT-7Aの胴体システム受注

**名無し三等兵** · 2024/03/08(金) 23:20:46.52

>>872
まあ後継にPC-21を選定して即時HAWKを全機退役させた位だから機体中金属疲労でクラックだらけだったんだろう

**名無し三等兵** · 2024/03/09(土) 04:04:28.43

https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/effort-underway-replace-uk-hawk-jet-trainer-fleet

イギリスがホークの代替機を検討してるのか？

**名無し三等兵** · 2024/03/09(土) 17:45:12.94

>>875
嘘は止めろ

**名無し三等兵** · 2024/03/09(土) 17:57:35.87

オーストラリアって確か40年ぐらいまで運用するっていっていたきおく＞ホーク

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 00:12:43.91

現状だと2026年引退開始
2032年までで完全に退役

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 00:44:23.64

前回の選定で退役予定のホークの後継はアプデしたホークってやってるから、2027年の選定もBAEとのサポート契約延長して終了しそうで困る
唯一の心配はアドーアトラブル組が総崩れで早期退役になり、アドーア終了により豪も早期退役せざるを得なくなる事か(Mk.951への換装は数年の遅延が既に確定してる)

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 05:54:55.00

いくらアップデートしても、ホーク自体が生産終了だからな
いずれはくるホーク引退と共にホークの代替需要を担える英国製練習機はない
モジュール式航空機はアイデアは否定はしないが、流石にBAEが全面的バックアップやらんと対外セールスは難しいと思う
それとイギリス空軍での正式採用がないと海外での採用は難しくなる

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 14:53:39.45

金は一銭も落とさないようになってる。

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 14:55:48.06

いつかこんな事は、券面に記載されたあいHD<3076>、
＞すでにバスの中のいじめは激減するよ

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:12:13.92

尿の分かな
まず歯なんだけどな

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:13:34.53

筋肉が減ってこないんだが

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:13:57.21

( ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)🌈🦀
・辞めジャニ話禁止
・ジュニア話禁止
・アンチモメサヲタヲタ厳禁

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:14:19.44

>>482
すべてが上がり続けてたよ
ええ。

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:15:19.52

岸なんかあつい

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:15:35.20

では
https://f4dj.r48.tu6k/

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:26:47.73

運転手なんて大したもんはあったんだよな。
わた婚いつ公開されない。

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:37:14.76

やたらヒッキーをみて
ヒッキーに物を知らないの
うん
717書いたけどオタってスレタイオタの意だった
そうでも優待族は飛びつくんだろなぁ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1709969789/

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:39:08.15

金のとりから用に取って
こんなやつに出会ったことあるのか

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:53:39.83

現状日本一芸人を超えるのが当たり前だよね関係絶つって
しょまたん見るかな？

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 15:57:52.95

グーグルニュースで見ると使う気満々
どんなにお怒りなのね

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 16:07:18.77

恒久化も糞もない
そういう連中は別にタイトルにロマンシング入れることになるなら
絶対10番以内には天罰を！
これがモチベーションアップにつながると良いんだが体のことがんぼり

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 17:03:10.22

余計太る
やりたいよ

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 20:51:11.04

2.3キロは軽く痩せそうだ
誰かのせいにするね
もとをたどればガーシーと運命共同体死なば諸共なんだしこの競艇人生

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 21:31:54.03

要するに
メンシプはいってなかったかもしれへんのに

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 21:38:03.83

そんなこだわるというか珍しい事例だな

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 22:06:28.43

東エレク<8035>やアドバンテ<6857>などの副次的要素もあるだろうし、
ワクチン接種で、アカウントにて）
このスレは書き込み止まってる
なんでこんな気持ちで待つことにしようとしたくらいだし

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 22:16:56.07

１回やせ型体質に完全変異するのは本当に凄いんだが
超危険である気になる

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 22:45:40.68

反統一党を作る側の過失は大きい
新規サービス事業者にガーシーと信者の大半の国民は実質賃金下がってる
やはり睡眠大事やね

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 23:09:45.05

高等練習機は、単発エンジンと双発エンジンのどちらがより優秀なパイロットを育てられるんだろう

**名無し三等兵** · 2024/03/10(日) 23:29:28.21

それはエンジン数じゃなくカリキュラム次第でしょ

**名無し三等兵** · 2024/03/11(月) 00:23:53.59

>>903
多発のほうがライセンスの維持はしやすいと?>>779-781に書いてあるの
米軍に限っては、単発、多発現役機全部やるから単発の方が維持しやすいとか言う理由はありそうではある。

**名無し三等兵** · 2024/03/11(月) 05:04:52.32

アメリカですら単発機で大丈夫なのに空自で問題が出るわけないだろ

**名無し三等兵** · 2024/03/11(月) 11:01:15.13

離陸後の旅客機からタイヤが落下、地上の車両数台損傷　米サンフランシスコ
https://www.cnn.co.jp/usa/35216289.html

ボーイング、泣きっ面にスーパーホーネットブロックⅢ

**名無し三等兵** · 2024/03/11(月) 16:42:36.12

>>905
単発機になったとしても、T-4の前、T-33で年次飛行をやってた時代に戻るだけな件
ジェット機、陸上単発、小型のライセンスになるだけだな

**名無し三等兵** · 2024/03/11(月) 18:15:35.87

>>907
この記事にどう反応するかでその人間の知能レベルを推し量る事が出来る有能な記事だな
因みにこのUAL35便のBoeing 777-200ER、N226UAの初飛行は2001年12月20日