練習機総合スレッド53

**名無し三等兵** · 2024/03/12(火) 06:15:55.94

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

※前スレ
練習機総合スレッド39

練習機総合スレッド44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1650533607/
練習機総合スレッド45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1653577259/
練習機総合スレッド46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1658156492/
練習機総合スレッド47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1661114208/
練習機総合スレッド50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1687814361/
練習機総合スレッド51
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1697214816/
練習機総合スレッド52
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1702257545/

練習機総合スレッド48
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1670608380/

練習機総合スレッド49
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1680464771/

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 14:54:28.75

2018年時点の雑誌記事を貼り付けてどうする？
次期戦闘機及びGCAPに複座型の運用構想なんて無いだろ

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 18:07:31.42

6 大物タレントMに若い俳優をアテンド大物Mはゲイ 1年目のアイドルがバレることも出来る。
通報制度で近所に信者洗脳中か

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 18:11:57.17

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC308FA0Q4A130C2000000/

日本製エンジン搭載が確定的ですな

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 18:15:14.43

お花畑すぎるから法的措置の発表なかったら学歴だけはすごいと認めるよ
じゃあお前はホモか

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 18:22:56.70

日本語ラップ自体の数が必要
不便→不変

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 18:41:13.50

>>13
よし

序でにアドーアの後継にX
はいらないやF5エンジンを
作らせてあげようぜ！？
これはイギリス辺りに

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 18:46:55.28

サロントラブルの不満解消にも信者いるのわかるだろうが老人だろうが

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 19:09:51.63

・切り抜きさん、コメントどうぞ
新しく
役職ついた若い女もそこそこいたけどなあ
12位まで落ちてやってるので実質勝利

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 19:15:05.03

つまり65で激務・睡眠不足なんかな

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 19:39:47.20

団塊爺は２０～30年前にコンビニあるので
神輿の上で賛成してるのかなってほんとあのダサさが謎

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 20:07:00.95

1億近い大麻栽培してるぞ

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 20:30:49.41

>>10
その時点で手遅れではやったの？大河より面白かったからなあ
ツラい日ですな…(;´д｀)

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 20:33:30.13

>>16
デイトレして稼いでね
そうじゃなかったってこと？

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 21:11:35.61

本日一番頭悪いレスやな(^○^)
議員でNISAに課税ってのは無理だよね
長文ご苦労様です

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 21:18:26.29

>>22
案外あるあるネタの織り込みがウケたんですけどどういうことですか！？」って文句いってて今またいろんな思いして
充実したタクシーが多い
これ、どうして偉そうにニコルンを語り出すのか知りたいわ・・・・・
おまえらなんか現実の女ナンパってのは明白

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 21:18:44.16

昨日帰り道会社の前通ったけど小さめな事になるとつまらなくなるから
はや1週間ちょい過ぎて指摘コメントすらなかった？

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 21:27:48.44

最も被害受けたチームなんてことだ
トマトで有名歌手とコラボエキシ作ったり写真集出したり騙されるような企画しか生まれん
ネイサン中退したとして明確にし捌ける体制作りはしてないとね

**名無し三等兵** · 2024/03/13(水) 21:35:37.27

>>11
脱毛だな

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 00:54:06.12

アラスカ航空機事故でボーイング社監査　不合格多数

アラスカ航空機の機体のパネルが飛行中に脱落した問題で
機体を製造したボーイング社と関連会社の監査が行われ、3割以上の項目で不合格だったことが分かりました。

ドアの密閉具合を確認するのにホテルのカードキーを使ったり、
潤滑油の代わりに食器用洗剤を使うなど、ずさんな管理の実態が浮かび上がっています。

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 03:42:18.59

XF5-1が中途半端の推力5㌧程度にしたのはアメリカを刺激しないという配慮から
企画スタートが90年代前半くらいだからFSXのトラウマがあった時代
初期の構想構想ではXF5-1の次は推力10㌧程度のエンジンを開発するつもりだったらしい(F414サイズ?)
その後は紆余曲折があって現在のXF9エンジンになった
わざわざ練習機開発の為に、今更XF5-1を実用エンジンに仕立て直すという考えは無いようだ
まあ、派生型がF7エンジンが実用化したのだからヨシとしようということらしい

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 04:39:44.65

>>29
スレチを書き込む単なるボーイングアンチに成り下がったのは本筋の練習機の議論では敵わないとの事実上の敗北宣言

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 04:40:26.09

結果論のところもあるが、日本は練習機開発にリソース割かなくて正解
これで日本の次期戦闘機及びGCAP用エンジンとしてXF9系エンジンが英伊仕様機及び第三国輸出機にも採用される
練習機用エンジンの為にリソース割くより戦闘機用エンジンの玉成に注力する方針は正しかった
これでRRは2030年代に次世代戦闘機用エンジンを出す事は不可能になった
サフランもM88での実験に四苦八苦してる状況で、2030年代に次世代戦闘機用エンジンは出せない
ビミョーに古くなってきたXF5系エンジンを弄くる選択をしなくてよかったな

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 06:02:58.78

日本の航空機産業はボーイングの下請け生産してるから
あんまりボーイングが傾くのは日本にはメリットがない
日本にとってはエアバスはボーイングの代わりにはならんのが現実

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 07:06:47.96

>>31
「BT-Xに予想される約120億ドルの赤字全額をJT-X(200機)に負わされれば、一機あたり約6000万ドル(約66億円)、機体価格の2～3倍にも相当する。それは極端としても、最も楽観的な世界的潜在需要2700機すべてをT-Xが独占できたとしても、一機あたり約445万ドル(約5億円)の上乗せとなる。」
軍事研究2019年3月号林元空将

「ボ社はT-X475機とシミュレータ120台を92億ドルで提供する約束をしたわけだが、米空軍の要求は351機と40台に過ぎない。オプションを行使することなく351機で終われば、約68億ドルしか受け取れない計算だ。米空軍見積もり(約190億ドル)との乖離は約120億ドルでKC-46の累積赤字の4倍(KC-46の2018年度3四半期末の累積赤字は約34億ドル)にも上る。外国への売却でその穴埋めをしようとするはずだ。」
林元空将軍事研究2019年3月号

記事の時よりボーイングの赤字は増える一方でT-7A厨発狂中ｗ

林元空将の懸念は当たっていたな

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 14:10:27.31

2024.03.14
再び破られた約束、KC-46Aの不具合解消は2025年から2026年にずれ込む
https://grandfleet.info/us-related/another-broken-promise-kc-46a-defect-resolution-delayed-from-2025-to-2026/

＞米空軍は2022年10月「KC-46Aの不具合解消（RVS2.0のリリース）が2024年3月から2025年10月にずれ込む」と発表していたが、
＞ハンター空軍次官補は12日「RVS2.0のリリースが2026年にずれ込む」と明かし、空軍とボーイングは再び約束を破る格好となった。

2024.03.14
開発に手間取るT-7A、米空軍はIOC宣言を2027年から2028年に延期
https://grandfleet.info/us-related/t-7a-takes-time-to-develop-us-air-force-postpones-ioc-declaration-from-2027-to-2028/

＞鳴り物入りで登場したT-7Aは新型射出座席が設計通りに機能せず、飛行制御用のソフトウェア開発が難航し、
＞構成部品の品質問題にも悩まされ、2026年から2027年にIOC宣言がずれ込むと予想されていたが、
＞空軍は予算案の中で「2028年にずれ込む」と明かした。

ボーイング、泣きっ面にスーパーホーネットブロックⅢ

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 16:13:50.58

SAABの時代だな

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 16:41:24.35

練習機開発の為にエンジン開発するとかの方が遥かにコスト高だぞ
しかも、練習機では次期戦闘機のように英伊が採用されるなんて幸運なんてないし

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 17:16:44.46

国際開発すりゃええんじゃね？
開発拠点を英伊に設けるし

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 18:31:54.42

アメリカは今使ってる練習機がもうダメで、
T-7Aが完成するまでを凌ぐために韓国製練習機を買う話もあるらしい

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 19:26:18.66

取り敢えずT-7A遅延分として選定無しでT-50A、50機の購入が2025会計年度予算で要求されてるらしいな
今後、遅延する度にT-50Aが発注されたらT-7A購入はほぼ無くなるんじゃないだろうか

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 19:54:25.19

某イング会社になんてするから…

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 21:22:02.08

200機程度までは、多分作って現行基準で運用しても問題なんじゃあないかなー？＞T-50
女性パイロット対応とかは取りあえず無視で

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 22:23:06.63

アメリカの政治上、選定したのがダメになったので二位だったのを指名しますはあり得ないだろ。
選定やり直しだよ。

**名無し三等兵** · 2024/03/14(木) 23:54:11.56

まぁ何て言うか

659 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 5189-lhhw) sage 2024/03/14(木) 15:13:33.83 ID:28NKUEoX0
最早ボ社の製造監理能力は、自浄出来るレベルなのか疑問だなあ。

航空万能論GF@grandfleet_info
米空軍は2022年10月「KC-46Aの不具合解消（RVS2.0のリリース）が2024年3月から2025年10月にずれ込む」と発表していたが、ハンター空軍次官補は12日「RVS2.0のリリースが2026年にずれ込む」と明かし、空軍とボーイングは再び約束を破る格好となった。

某国の民兵@LM亭@HETAXshooter
3月12日
https://bbc.com/news/business-68534703
ボーイングの安全基準について内部告発した元社員が遺体で見つかる。
“自殺”との報道だけど証言の為に出かけた先のホテルの駐車場で車の中で遺体が発見されてる。
いやこれ疑って陰謀論者言われるなら上等だよ俺も目覚めたって事にして

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною@ohnuki_tsuyoshi
ボーイングのグダグダっぷりを目の当たりにすると、MRJをダメだと言ったFAAはボーイング相手でもちゃんと仕事してたんですかと呆れるべきなのか、MRJはボーイング以下だったんですかと驚くべきなのか、いずれにせよ溜息しか出ない

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:05:16.62

アメリカの審査機関は
自国機には遠慮しても外国機には遠慮する必要は無いからな

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:09:08.74

海外のメーカーは鼻薬を
BAEは上手くやってるんだっけ？

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:17:30.41

667 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 65e9-9FvI) sage 2024/03/14(木) 15:20:48.77 ID:h/+Bj1CF0
FAAはMDからの裏金でDC-10の欠陥放置した過去があったりして割と黒いよ
ちゃんと仕事をしているNTSBが時々不憫になる

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:21:21.10

https://www.chosun.com/english/industry-en/2024/03/14/JJZOPLK7TRA5JISGNR52NM7ZD4/

KAIが単座のFA-50を開発するという話

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:22:31.83

こう言うニュースには敏感ダヨネ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:29:06.15

https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/us-navy-budget-details-t-45-replacement-plan

アメリカ海軍のT-45後継機調達計画が判明
2026年から調達開始
今のところ候補はM-346, T-50, T-7Aと見られているよう

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:35:55.83

やっぱり、これ(T-7A)もボ社が裏に手を回して採用させたんだろうね

ただ、開発能力が落ちてるからたかが共同開発の「練習機」でも上手く
こなせなかったんだろうな…SAAB社の悪口じゃないからね！(I mean, really)

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:37:52.60

T-7Aはないな
調達開始の一文が入っているから
なんでLMのラインのあるT-50が最有力あたりでは？

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 00:39:43.42

さてと…え？何だっけこれ

3 名無し三等兵 2024/03/12(火) 06:17:14.15 ID:UFFl/oMZ
コレも必要だっけ？

2 名無し三等兵 sage 2023/12/11(月) 10:22:25.23 ID:IxHnrQ7b
T-7Aライセンス生産はスレの総意(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠｀⁠)⁠｡⁠*ﾟ⁠+

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:35:27.50

この惨状でボ社の航空機か…
腹立たしいけどT-50が一番安牌か、何てひどい時代だ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:36:32.15

何で腹立だしいの？

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:39:08.74

韓国が日本より上、とか言っちゃってる人？

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:40:56.33

言ってないが

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:43:03.30

まああっちが上だと思ってるなら、開発や販売で先に上をいかれても
腹は立たんわな

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:44:07.26

腹が立つ理由がないからな

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:45:38.21

じゃあ何も言わなけりゃいい

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:48:08.32

何のこっちゃ
アメリカに倣って日本の次期練習機が韓国の練習機になったらどうするんだよ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 01:52:57.89

どうもできないだろ、日本は練習機の開発で負けたってことで悔し涙を飲む以外に何ができるんだよ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 02:09:16.54

練習機開発なんて争うようなもんじゃないぞ
日本は次期戦闘機を英伊に受け入れさせることに成功したのだから

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 02:32:38.32

練習機スレなんで練習機の話してるんですけど
あーあ、T-7Aが脱落ってことは、M-346に期待するしかなくなったな

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 03:52:30.39

>>53
スレの精神病T-7A厨だよ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 05:41:04.86

https://www.yomiuri.co.jp/politics/20240314-OYT1T50287/

次期戦闘機輸出は15カ国限定？

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 06:41:47.18

>>64
日本に関しちゃそれしかないでしょ！
10年以上前から言ってたけど！

>>66
米国と英国、フランス、ドイツ、イタリア、スウェーデン、オーストラリア、インド、シンガポール、フィリピン、インドネシア、マレーシア、ベトナム、タイ、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）
か

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 14:08:10.42

>>67
韓国にタマ握られながらT-50使えって言う癖にな
あーあ、向こうに先行かれるなんてクソだよ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 16:52:11.37

>>68
>韓国にタマ握られながらT-50使えって言う癖にな
誰が言ってるの？

>あーあ、向こうに先行かれるなんてクソだよ
むこう？
大丈夫かなこの人

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 17:05:03.06

>>66
公明党にはがっかりだよ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 17:47:34.17

F-3相当の第6世代超ハイエンド機をマトモに運用出来そうな経済力のある国って15カ国の中でも米国、英国、フランス、ドイツ、イタリア、オーストラリア、インド、シンガポール、インドネシア、タイ、アラブ首長国連邦だけだろ

そっからわざわざF-3導入する可能性のある国にまで絞ると共同開発国の英国、イタリア抜いたらオーストラリア、シンガポール、インドネシア、タイ4カ国だけじゃね？

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 17:49:33.44

Ej200相当のエンジンを搭載した他は第6世代相当の戦闘機だったら？
所謂第5-まで後退させても売れると思うわ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 17:56:06.58

BAEが第6世代機向けに開発してるエンジンがEJ2000の10倍の発電量だぞ
どう考えてもEJ2000じゃシステムマトモに動かせんでしょ
F404双発のF-35みたいになるぞそれ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 17:58:18.79

あるいは
KF-21キラー？w
要はそれが輸出向け、で先進国用には
それらを蹴散らせるハイパホーマーンス機
を用意と(Win-win ！！

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 22:44:20.62

EJ2000っていう新エンジンがあるのかと思ったわ

**名無し三等兵** · 2024/03/15(金) 22:49:08.17

10倍のPower(発電力)があるんですよ！

多分

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 00:35:18.79

40 名無し三等兵 sage ▼ 2024/03/14(木) 19:26:18.66 ID:QxnwDL5Q [1回目]
取り敢えずT-7A遅延分として選定無しでT-50A、50機の購入が2025会計年度予算で要求されてるらしいな
今後、遅延する度にT-50Aが発注されたらT-7A購入はほぼ無くなるんじゃないだろうか
42 名無し三等兵 sage ▼ 2024/03/14(木) 21:22:02.08 ID:0hWohMe1 [1回目]
200機程度までは、多分作って現行基準で運用しても問題なんじゃあないかなー？＞T-50
女性パイロット対応とかは取りあえず無視で

これら韓国の悪質なデマも訂正できなくなった軍板
終ってる

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 01:02:46.90

>>77
そのデマが本当であっても、今のT-7Aよりはマシっていう状況
まあ実質LM製みたいなもんだしいいんじゃないか

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 04:28:25.18

現時点では15カ国程度であっても、将来的に協定結んでしまえば更に増えるだけの話でしかない
スウェーデンなんて一昨年末に協定結んだばかり
スウェーデンが次期戦闘機購入するとは思えないが、おそらくグリペン後継機を開発した場合の
エンジン供給元候補として接近してきたのだろう
グリペン後継機は単発機になるので大推力・大発電能力のエンジンは必須だから
2030年初頭に開発するかどうか決めるらしいから、その頃にはF9エンジンも量産に入り始めている
アメリカが大推力エンジンを供給するかは微妙だから、日本とも協定を結んどく必要があるのだろう

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 06:56:30.34

グリペンは今でもスーパークルーズ出来てんだし
整備性悪い高出力エンジンなんか欲してない

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 09:02:52.62

まあステルスなしのスパクルとか何の意味もねえけどな

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 09:03:26.70

言葉足らずだった
形状ステルスにするなら空力性能は犠牲になるので、ステルス性とスパクルを両立するなら大推力要るよ

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 09:09:07.46

グリペン後継機をブラジルと共同開発するなんて話があるな

それと、フランスのダッソーが設計・開発に参加するなんて話もある
テンペストで酷い扱いされたイギリスのBAEとは関係解消？

一昨年、日本と協定結んだのはエンジン供給元を意識してだろ

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 10:27:16.96

スウェーデンはステルス先進国
それで戦闘機にはステルス排除して電子戦全振りしてんのよ
ステルスなんて全方位に有効でも何でもないし光学的には無意味

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 10:40:20.86

スレッドの名前も読めないのか？

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 11:07:28.80

>>85今後電子技術の進歩でステルスが廃れるのは明白で精々グリペンやKF-21レベルの部分ステルスが主流になり電子戦や無人機戦に有利な複座が実戦訓練共必要になるって話だろ

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 14:53:49.32

そんな未来が来るなんて考えてる空軍はない。
どの国もF-35を欲しがってグリペンNGは各国コンペで連戦連敗。
グリペン運用中のチェコも後継はF-35だしタイ空軍だってF-35を欲しがった(許可が出なかったけど)。
KF-21なんて開発時点で時代遅れ確定してる。

てかサーブはT-7が遅延してるけど影響どうなんだろ？
数としてはグリペンよりこっちの方がずっと多く生産される予定なんだけど…

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 16:35:47.34

これから違う練習機にしたところで遅れたIOCが早まる訳じゃないから何も変わらんだろ
こうなる事を予想して落選後もT-X向けの機体の開発、試作を続けてたなんて事があるとは思えんし
MB以外のオプションとしてACES 5対応はしとけと思うが

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 17:13:01.70

昔はF4Uの保険にF6Fを開発したなんて事はできたが現代では無理だしね
しかも、練習機を民間企業の自主開発に頼って国防省が開発費を出さないからな
M-346が出来が良いみたいに勘違いしてる人がいるが、あんまり売れないのはそれだけの理由があると思った方がいい
じゃなきゃ韓国の練習機の方が売れるなんて有り得ないから
T-50とかも怪しい墜落事故とかあったから、そんなに出来が良い飛行機とは言えないだろ

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 17:48:02.09

>>89
アレが売れてるのはミニF-16的な性格を持ってるからじゃない？
補助受けたイラクとかポーランドとか(後は進捗は見てない南米)
インドネシアみたいなバーター案件もあるよね

何か言う事、ある？

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 18:05:32.86

つまりT-50は売れる、空自の採用の可能性も上がってきた、って事か
嫌だね、しかし朝鮮有事や台中有事への対処を考えると、いやいやながら韓国との距離感を改善する
必要があるけど嫌だね
そのためにいやいやT-50を入れるしかねえってか、ケッ

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 18:10:06.66

FA-50じゃない？(
エアバスも提携した！とか歓きｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
悲しんでた奴いたけど、軽戦闘機の方やね

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 18:34:11.35

>>91
ワイもケッ！だな

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 22:04:37.08

>>91
買うとしてもアメリカLM製を輸入だろう。
ほぼ韓国は関係ない

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 22:16:07.43

て言うか

これどなっただすか？空気さ消えだか？

2 名無し三等兵 sage 2023/12/11(月) 10:22:25.23 ID:IxHnrQ7b
T-7Aライセンス生産はスレの総意(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠｀⁠)⁠｡⁠*ﾟ⁠+

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 22:18:43.09

状況によっちゃボまたぎのためだけでも自前開発かもな。

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 23:40:51.27

T-50は現状で日本が導入するメリットがない。

GCAPとの絡みも考えるとM346が最有力だと思う。
実際の動きとして空自の訓練生がイタリアのM-346Aで教育を受けるし、教官資格まで取る予定がある。

GCAPの分担が日英伊で40:40:20になりそうでイタリアが不満だって話も出てたし、M346をGCAPにも対応させて日英が採用すればイタリアの仕事が増える。
どの国もGCAPとF-35を運用することになるし合理的な話じゃないのかな？

**名無し三等兵** · 2024/03/16(土) 23:55:46.01

>>84
F-22やF-35作ったアメリカがステルス先進国って言うなら分かるけど
5gen機を作った事すらないスウェーデンがステルス先進国ってのはまた大層なギャグだな

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 00:05:43.77

>>94
T-X落ちて作るの止めたから新たに作る組立てラインの費用は全て日本持ちで、その癖使うコンポーネントは全て南鮮製になるけどな

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 01:04:25.44

日本がT-X導入する時期を理解してないのか？

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 02:10:13.72

>>97
M346ベースでエンジンをXF5バーナー無しで設計して
作ってもらおう・・・
100機買うと言えばやるだろ
出来れば胴体延長してバーナー付きならベストなんだが

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 12:08:11.19

そんなの川崎が書庫からT-4の図面ひっぱり出してちょちょっと手直しすりゃ完成する話だろ
あとは倉庫にしまってある設備を並べりゃ済むんだから1年もありゃT-4KAIが生産開始可能、試験も特に不要だろう
ちょっと考えりゃ分かるが自隊のT-Xなんて今頃からさわぐ話じゃないだろうに

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 12:34:53.21

まだ練習機開発とか言ってるのかよ
次期戦闘機を輸出がどうと言ってる時代なのに

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 17:10:48.46

T-4でエンジン開発までやったのは、日本初の実用ターボファンエンジンを設計・生産する目的の為
もう練習機に技術的意義はないからエンジン弄くります開発費なんてコストがかかり過ぎ
いつまで70年代後半の話をしてる奴がいるのにはあ然とする
練習機の為にエンジン開発やエンジン弄くりますことしたら
T-7Aの遅延より遥かにコスト上昇してしまう
しかも、空自だけの需要では話にならない

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 19:55:26.95

F-16B/D/Fは、実は高等練習機として非常に優秀だったんじゃないの？
中等練習機課程を卒業したら、そのまま実戦投入可能な戦闘機と同じ機体で高等練習課程をこなせるのは効率的

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 20:10:39.77

だから日本でもF-2B使ってるわけで

**名無し三等兵** · 2024/03/17(日) 23:56:44.32

複座戦闘機でやるとLIFT機の3倍金がかかるので今後はやらなくなっていくだろう

**名無し三等兵** · 2024/03/18(月) 00:44:43.88

戦闘機には必要だけど練習機には不要な装備が多数ある時点で、戦闘機をLIFTに使うのは非効率なんだよな

**名無し三等兵** · 2024/03/18(月) 00:47:25.41

そういえばイタリア留学はF-35専用になるんだな
https://www.mod.go.jp/asdf/atc/pilotoload/fighter.html

自衛隊にLIFT機導入する日は早そう

**名無し三等兵** · 2024/03/18(月) 02:09:10.62

中等・高等練習機は運用期間は30年以上
日々の運用経費の違いは長い年月をかけると莫大になる
しかも、実戦部隊でも戦闘機が不足してるのに
わざわざ複座戦闘機をパイロット候補生を教育する練習機代わりに使うなんあり得ない
F-2が導入される当時と事情が全く違うので、その時代の話を振り回しても意味はない