>>856
昔、厚木の近くに住んでいたことがあったが、独特の金属音のようなエンジン音響いてた
今から思えばあれがF404エンジン搭載のF18の音だったんだろうな
アフターバーナー焚かずに練習機に使うくらいなら、それより静かなのかねえ >>863
ホークだともう陳腐化から逃れられないか
せめて近代化改修機を作るかと思っていたが、やっぱりT-7Aの期待が大きいな >>863
RCAF officials will doubtless consider the US’ recent decision to acquire the T-7A trainer, and may follow suit to avoid the British discrepancy.
RCAF当局者らは、T-7A練習機を取得するという米国の最近の決定を間違いなく考慮し、英国の意見の食い違いを避けるために追随する可能性がある。 同じカナダでもCAEはT-100、IFTSの絡みで一度はM-346を推すかもな
0868名無し三等兵2024/03/07(木) 04:15:47.11ID:VPfS6JAU
中等・高等練習機は長期使用する国がほとんどだろ
30〜40年は使うことになる
そうなると運航経費や整備の手間も評価対象になる
単発機の方が整備に手間がかからないので好まれる傾向にあるのはしょうがない
今ほどの信頼性がエンジンになかったから双発も選ばれたが
十分な推力と信頼性があれば単発機の方が有利になるのは当たり前
M-346やT-5が双発なのはベース機が双発だったから
T-5てスバルじゃなくて台湾か
紛らわしい
>>868は外国の方か？ >>863
記事読むとホーク練習機の寿命の短さは何だかなだ
日本のT-4は後継機への交替開始は量産初号機登場から40年以上経過してから
他の国でもホークの引退は早い傾向にある >>870
せめて次が決まるまでもう少し飛ばす話もあったと思うが、陳腐化と例のアドーアの問題もあってこれ以上先延ばすのを諦めた可能性が高い
でないと国内より費用が嵩む海外での訓練に一時的とは言え全て移行とか普通は選択しない
機体寿命は十分って次期選定を先送りしたRAAFのホーク127は同じ871エンジンでも初期の生産品搭載で問題は無いらしいから分からんもんだな オーストラリアもHAWKをずいぶん早く見限ってたけど、あれも寿命やばかったんかね
軍用機のサポート体制に関してはアメリカの方が欧州より充実してる場合が多い
アメリカのFMSはクソでも、欧州のサポート体制はもっとクソだったりする
欧州機は高温多湿の東アジアとの相性が悪いとの話もある
台湾のミラージュ2000はF-16に比べると気候に合わないとの噂
世界中に展開するアメリカ機はそういった対策もしっかりしている(あくまでも欧州機よりマシ)
>>872
まあ後継にPC-21を選定して即時HAWKを全機退役させた位だから機体中金属疲労でクラックだらけだったんだろう オーストラリアって確か40年ぐらいまで運用するっていっていたきおく＞ホーク
現状だと2026年引退開始
2032年までで完全に退役
前回の選定で退役予定のホークの後継はアプデしたホークってやってるから、2027年の選定もBAEとのサポート契約延長して終了しそうで困る
唯一の心配はアドーアトラブル組が総崩れで早期退役になり、アドーア終了により豪も早期退役せざるを得なくなる事か(Mk.951への換装は数年の遅延が既に確定してる)
0881名無し三等兵2024/03/10(日) 05:54:55.00ID:Ll8n6+YV
いくらアップデートしても、ホーク自体が生産終了だからな
いずれはくるホーク引退と共にホークの代替需要を担える英国製練習機はない
モジュール式航空機はアイデアは否定はしないが、流石にBAEが全面的バックアップやらんと対外セールスは難しいと思う
それとイギリス空軍での正式採用がないと海外での採用は難しくなる
0883名無し三等兵2024/03/10(日) 14:55:48.06ID:LJvT3BbX
いつかこんな事は、券面に記載されたあいHD<3076>、
＞すでにバスの中のいじめは激減するよ
0885名無し三等兵2024/03/10(日) 15:13:34.53ID:1+Poe5Mq
筋肉が減ってこないんだが
( ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)🌈🦀
・辞めジャニ話禁止
・ジュニア話禁止
・アンチモメサヲタヲタ厳禁
0887名無し三等兵2024/03/10(日) 15:14:19.44ID:0gUH0oN0
0889名無し三等兵2024/03/10(日) 15:15:35.20ID:0vcggIQO
0890名無し三等兵2024/03/10(日) 15:26:47.73ID:83cdSYaM
運転手なんて大したもんはあったんだよな。
わた婚いつ公開されない。
0891名無し三等兵2024/03/10(日) 15:37:14.76ID:uH7qx19Y
0892名無し三等兵2024/03/10(日) 15:39:08.15ID:m4BPoxqB
金のとりから用に取って
こんなやつに出会ったことあるのか
現状日本一芸人を超えるのが当たり前だよね関係絶つって
しょまたん見るかな？
0894名無し三等兵2024/03/10(日) 15:57:52.95ID:VfMiCuc+
グーグルニュースで見ると使う気満々
どんなにお怒りなのね
0895名無し三等兵2024/03/10(日) 16:07:18.77ID:/l1GN9fA
恒久化も糞もない
そういう連中は別にタイトルにロマンシング入れることになるなら
絶対10番以内には天罰を！
これがモチベーションアップにつながると良いんだが体のことがんぼり
0896名無し三等兵2024/03/10(日) 17:03:10.22ID:I07BqRQ+
余計太る
やりたいよ
2.3キロは軽く痩せそうだ
誰かのせいにするね
もとをたどればガーシーと運命共同体 死なば諸共なんだしこの競艇人生
0898名無し三等兵2024/03/10(日) 21:31:54.03ID:52M88u3c
要するに
メンシプはいってなかったかもしれへんのに
0899名無し三等兵2024/03/10(日) 21:38:03.83ID:Fd5s0hUW
そんなこだわるというか珍しい事例だな
0900名無し三等兵2024/03/10(日) 22:06:28.43ID:bGgqlxhC
東エレク<8035>やアドバンテ<6857>などの副次的要素もあるだろうし、
ワクチン接種で、アカウントにて）
このスレは書き込み止まってる
なんでこんな気持ちで待つことにしようとしたくらいだし
１回やせ型体質に完全変異するのは本当に凄いんだが
超危険である気になる
0902名無し三等兵2024/03/10(日) 22:45:40.68ID:k6WLhL+S
反統一党を作る側の過失は大きい
新規サービス事業者にガーシーと信者の大半の国民は実質賃金下がってる
やはり睡眠大事やね
0903名無し三等兵2024/03/10(日) 23:09:45.05ID:TzY1LTmn
高等練習機は、単発エンジンと双発エンジンのどちらがより優秀なパイロットを育てられるんだろう
>>903
多発のほうがライセンスの維持はしやすいと?>>779-781に書いてあるの
米軍に限っては、単発、多発現役機全部やるから単発の方が維持しやすいとか言う理由はありそうではある。 0906名無し三等兵2024/03/11(月) 05:04:52.32ID:rV01JLGR
アメリカですら単発機で大丈夫なのに空自で問題が出るわけないだろ
>>905
単発機になったとしても、T-4の前、T-33で年次飛行をやってた時代に戻るだけな件
ジェット機、陸上単発、小型のライセンスになるだけだな >>907
この記事にどう反応するかでその人間の知能レベルを推し量る事が出来る有能な記事だな
因みにこのUAL35便のBoeing 777-200ER、N226UAの初飛行は2001年12月20日