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萌えてます!E231系 Vol.62 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(7段) (ワッチョイ df73-tSaP)
垢版 |
2017/06/05(月) 00:54:42.69ID:1+3BzEHw0
E231系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン」と「おおたか厨」のレスは禁止。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように

■前スレ
萌えてます!E231系 Vol.61
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484980187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0968名無し野電車区 (スッップ Sdba-aZWV)
垢版 |
2018/04/22(日) 17:50:01.81ID:7mVdBioHd
>>967
コレは武蔵野線転属しません。バカかテメェは?
0971名無し野電車区 (ワッチョイ e3f2-SCiE)
垢版 |
2018/04/22(日) 18:51:12.74ID:K2c4a2Mw0
中央総武緩行の6M4T編成?
そういやそのうち0番台が少数派になると思うと不思議な感じがする
0972名無し野電車区 (ワッチョイ 0eed-8J1s)
垢版 |
2018/04/22(日) 21:42:04.62ID:R8QPM6BT0
>>966
白くしないんだ
0974名無し野電車区 (ワッチョイ 4ee8-9jjH)
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2018/04/23(月) 00:34:02.06ID:gCRSWozC0
>>971
だな
B80〜B82は車外スピーカ準備工事済みだけど、6M4Tなどの編成組み換えして残留or転属とはいかなかったのだろうか…
(本来ならB80〜B82は東マト配置予定だったが、常磐線のE231系投入計画変更で消えた その後上野東京ライン開通に備えて八ミツ→東マトの転属が出たけど、B80〜B82ではなかった)
0976sage (ワッチョイ b3cc-Ujwa)
垢版 |
2018/04/23(月) 01:47:29.19ID:nSiTFfgr0
そういえば機器更新された近郊E231は、E217と違い帯の張り直しはされなかったんだな。
0985名無し野電車区 (スップ Sd5a-aZWV)
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2018/04/24(火) 23:25:25.40ID:eqqndMI7d
>>974
密連が5-6号車間だけだから、組み替えに適さなかった。
0987名無し野電車区 (ワッチョイ 238d-Mp6C)
垢版 |
2018/04/25(水) 16:14:19.52ID:0Dnr+qoV0
>>985
5・6号車のサハE230・サハE231から密連を移植すれば済む話なので
(川越線転用車は実際に移植を実施)、それだけが理由というわけでもなさそうだけどな
0989名無し野電車区 (アウアウカー Sa43-m5QP)
垢版 |
2018/04/25(水) 17:14:10.49ID:hSl5ELtua
てっきりb80〜が残留だと思ってたんだがなぁ
車齢が若いのに勿体ない
0991名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-9jjH)
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2018/04/25(水) 21:51:29.27ID:OLeHWG+t0
6M4TにしたのはいいがM車の位置が変わったな
京浜東北線のE233系みたいにTcTMMTMMMMTcだと従来の4M6Tと位置が揃うがTcMMTMMTMMTcと103系みたいな配置になってる
京浜東北線は209系と位置を合わせることで車両基地のパンタグラフ点検台を中間M車部分に増設するだけでよかった
0992名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-9jjH)
垢版 |
2018/04/25(水) 22:05:35.51ID:OLeHWG+t0
電気式ドアエンジンはJR東以外は導入に消極的だな
それも首都圏にしかなく仙台のE721系とかは空気式のまま
コストが高いからか?
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