リニア中央新幹線 16

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 18:29:13.01

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 18:34:07.33

リニア中央新幹線は完成しない

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 18:39:35.49

やーさん県庁
https://i.imgur.com/VZi0yFB.jpeg

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 18:42:05.94

新幹線が開業以来半世紀以上にわたって省エネルギー性能を徐々に高めてこられたのは，レールというインフラは変わらずとも，その上を走る列車のモータをどんどん進化させてきたからである。
ところが，リニアモータはいったん規格を決めて建設してしまうと，そのシステムを変えることはほとんど不可能となる。
モータという機械を地上の長大インフラとして建設しなければならない磁気浮上式鉄道はあまりにも硬直的な巨大システムで，比べれば比べるほど，柔軟な分散型システムである現在の鉄道のよさが光って見えてくる。
こうしたことから，JR リニアが「筋のよい技術」として普及する見通しはなく，開通当初の「もの珍しさ」だけが取り柄の特殊な技術で終わってしまう可能性が高い。
下手をすれば，超音速機コンコルドのように大事故を起こして退場を迫られることになるかもしれない。
そうなれば後に残るのは大きな負債だけである。
今からでも遅くはない。
中央新幹線計画は時速 300 km の在来新幹線方式に変更するのが賢い選択である。

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 18:54:03.16

リニアは地上数cmの高さまでしか飛べない、簡易型の電気飛行機
起伏のある地表付近で運行するのに、ろくにカーブも切れない欠陥品

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 19:44:23.19

>>4
バカ丸出し

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 20:42:12.05

>>6
倒壊の従業員は死んでいいよ

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 21:24:17.91

飛行機でいいだろ・・・

**名無し野電車区** · 2022/05/16(月) 21:33:37.33

クイズ
リニアが出来ると困る国はどこだ？

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 01:16:06.05

>>8
たかだか東京～大阪間程度の距離に飛行機をあんなに何本も飛ばすの勿体ないと思わんのか？

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 07:23:50.36

新幹線耐震化、ＪＲに前倒し要請へ…運賃への転嫁を容認
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fbded67608b43790f2ce4a54b563dd0f4671691

東海道新幹線の利益をリニアに注ぎ込んでいる場合じゃ無さそう
それとも、JR東海はリニアに注力して、既存新幹線は放棄するのかな？

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 07:26:38.98

リニア中央新幹線の開業は“いつ”に?　トンネルをめぐる水問題　「静岡に理解をいただき工事を」
5/16(月) 18:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4871881ac1d28751c511d1260fdfb6af4701d4e9

（JR東海　金子慎・社長）
「（川勝）知事の発言で分かりにくいところがあります。今回、私どもが水を戻す方法を提案したのは、地元の水資源に対する不安や懸念を受け止めて、それを解消しようということなんですね。目的に立ち戻って、是非ご理解いただきたい」

「静岡がネックになっているが工事は進めていく」

つい本音が•••

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 08:24:29.15

新幹線の運賃が上げられるならばリニアにはむしろプラス

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 08:28:12.18

社長が本音を出し始めたのは世論で川勝包囲の可能性が出て来たと言うこと

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 09:14:08.39

JR東海赤字で草

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 10:11:30.25

工事中止はありえない
その前に国が動く

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 10:27:30.87

>>10
リニアに10兆円以上つぎ込むほうがもったいない

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 10:29:56.12

>>11
3月の地震による新幹線脱線だけど速度あまりでてなかったから停止できてあれで済んだ
はやぶさだったら確実に死亡事故になってた
耐震強化は必要だが最高速度はリニアも250くらいに抑えるべき

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 10:31:27.31

>>12
馬鹿な社長だな
あれで増々、川勝は徹底抗戦になるぞ

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 10:36:09.60

>>16
名古屋までで10兆円超えるようだと大阪は無しになるだろう

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 10:44:53.00

観光客崩壊
出張抑制
ホームワーク増加
もうそういう時代
いつまでも昔の予想を夢見てないで
早く見切りつけたほうがいい

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 12:10:29.57

南アルプスルートのリニア中央新幹線が東海地震の災害リスクを免れると思うのは過去の事実と科学的推測に目をつむった妄想というほかはない。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 14:36:29.11

>>19
川勝さんは、逆上しそうだな。
また、失言してしまうな。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 15:52:38.02

>>16
国が出てきたら、JR東日本との仲介に立ってルート変更だな

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 15:54:33.91

>>21
大阪では通勤ラッシュが戻ってきてるってさ
リモワなんてどこの世界線の話なんだよ

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 16:10:40.95

でも、今年のGWも東海道新幹線はそこまで混まなかったとか…

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 17:33:52.34

土石流、静岡副知事「深く反省」　第三者委報告受け
2022年5月17日 16:01 (2022年5月17日 17:03更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE1771F0X10C22A5000000/

＜難波副知事＞
「市と連携して対応したが、結果として甚大な災害が発生した。行政対応の不十分さを深く反省する」

「最悪の事態の想定をできていなかった」
「個人と組織の対応力の強化を図ることが重要だ」

>熱海市の斉藤栄市長が最終報告書の内容に不満を示していることには「指摘された事項に真摯に対応すべきだ」と話した。

まんまと熱海市を悪者に仕立て上げてしまったな。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 17:41:49.99

リニアトンネルから田代ダムより桁違いに多い水が山梨県に流出し、トンネルから半径数キロで水位が340m低下するとJR自身が報告してるから、今回のB案もA案も無理だろ
素直に静岡県の案(山梨県境から大井川に最短距離で直接戻す導水路を先に作る)に計画変更すればいいのに

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 18:03:24.11

>>28
そのルートは危険だぞ。
静岡県の専門部会の委員が指摘している。

「南アルプス高所に湧出する地下水は、断層破砕帯に帯水した被圧地下水により涵養されているもので、その良い例は井川大唐松山山断層沿いに見られる赤崩・池の平の湧水。」

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 18:14:02.43

川勝の足元は大分ふらついてきた
希望を棄てるな
あと一息だ

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 18:42:53.15

安藤間が遅れてる。JRさんヤル気無し

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 19:14:38.09

>>4
モータの進化の究極がリニアモータだから、こんなに一所懸命リニアの実現に取り組んでいるのだと思う　

前スレでもアンチっぽい人が川勝知事も実はリニアが大好きでリニアマニアだと言っていた
まあ知事はご先祖の秦氏が中国という事もあり中国の超高速リニアが特に好きなようで此れを日本に売りたいようだ。
それで中央リニアの建設を妨害している。安倍元総理もそれを叱りつけることもせず呉越同舟で知事と一緒に静岡のある式典に参加したらしい　　

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 19:20:11.91

>>11
前倒しも何も、東海道はほぼ施工済みだよ。
遅れてるのは東とか西管内。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 19:20:12.56

静岡のせいで令和9年が無理なの？
違うでしょ、あと5年しかないもん。
静岡工区だけで10年掛かるのに何で令和9年に出来るって嘘つくの？
来年になっても未だ諦めないの？いつ諦めるの？

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 19:27:18.89

>>17
今の世界一流の経済学者やIMFなどの人たちは10兆円以上の雇用（特に令和の若者の雇用）が創出されて地方創生にもなると考えている
中国やアメリカが超高速リニアを作るのもこういう理論に支えられてることもある　　

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 19:38:26.79

>>11
リンク先の【図表】各新幹線の耐震化の状況　によると東海道新幹線は耐震工事はもう完了しているという
リニアと違い鉄車輪鉄レール方式は電柱が矢鱈有るからその補強は本当に大変だ

もう鉄車輪鉄道は金輪際つくりたくないのがJR 各社の本音。
そういうこともあり、世界に全く類例のない日本のアンチリニア共の言語道断なリニア妨害にへこたれず
一所懸命リニアに取り組んでいるんだと思うよ　　　

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 19:49:03.37

新幹線と近鉄の値上げが決定。
高速使うわ

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 19:51:03.98

>>36
軌道側にどうやって給電するんだろう？
そばに高圧鉄塔立ってたりして。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 20:07:52.33

【悲報】静岡県知事が変節「まあ水くれるならリニア工事してもいいかな」 [616817505]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1652782842/

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 20:39:49.80

「反論はない」難波静岡県副知事熱海土石流第三者委の最終報告受け「納得しかねる」熱海市との間に“温度差”（静岡県）
2022/05/17
https://www.at-s.com/dogas/details.html?article_id=1067597

＜難波喬司副知事＞
「法的な瑕疵はないと思っている。ただし、法的な瑕疵がなかったからといって、いいということではなく、行政は裁量の範囲内であったとしても結果的に悲惨な災害を防げなかったので（深く反省すべきだと思っている）」
　
＜熱海市斉藤栄市長＞
「報告書は納得しかねるものと言わざるを得ない。記述の根拠となる証拠や資料に偏りがあるのではないかと感じている」

＜難波喬司副知事＞「まずは自分達の行政運営で適切でなかったところ、失敗してしまったところは真摯に受け止めて、まずは改善すべきことを考える。どっちがどう（責任の所在）はその後でいいんじゃないかと思います」

一方的な権限移譲により責任だけ負わせて、非協力的な行政対応に終始した失敗には言及しない姿勢では改善する見込みはない。
理事の立場で川勝さんには、何も言えなよね。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 20:43:23.34

>>29
そうか？
トンネルから出た湧水を最短距離で大井川に最初から戻せるのよ
JRは800m幅の大破砕帯を横切る導水路は破断すると言ってるけど、じゃあ先進坑と本トンネルは同じ大破砕帯だけでなくあと4本の大破砕帯を横断するのよ
静岡案ならもし破断しても大破砕帯に水が戻るだけだから無問題
ttps://i.imgur.com/erKe8nx.jpg
ttps://i.imgur.com/eduOji6.jpg
あと排出土砂を大井川の燕沢河川敷に高さ70mで野積みするのは崩れてくる千枚崩れの土砂と水で巨大ダムになり熱海土砂災害を再現させることになるから土砂は完全撤去しなければダメ

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 21:23:51.09

>>41
リニアトンネルと大井川の位置関係(標高)は、20枚目に書いてある↓
4.工事着手前段階における取組み
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001446154.pdf

静岡県境トンネル標高：約980m
千石斜坑と大井川の交差部の河川標高：約1,360m
椹島導水路トンネル考口標高：約1,120m

静岡県案なるものは、約400mもポンプアップする羽目になってしまうぞ。
あと、燕沢の発生土置場は、盛土の開始位置を官民境界から10m程山側に引き下げているぞ。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 22:01:31.27

>>42
長野側までポンプアップするのももっと大変なんだけど
それにJR自身でポンプアップしきれないとギブアップしたし

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 22:20:30.68

>>43
繰り返しになりますが、リニアトンネルと大井川の位置関係(標高)は、20枚目に書いてある↓
4.工事着手前段階における取組み
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001446154.pdf

長野県境のトンネル標高：約1,170m
トンネル最高標高：約1,215m（高低差：約45m）
西俣斜坑取付位置のトンネル標高：約1,210m
導水路トンネル取付位置のトンネル標高：約1,135m（高低差：約75m）

いずれも静岡県案なるものの高低差より遥かに小さいのです。
導水路トンネルも不要になるかもしれないな。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 22:59:39.17

山梨県境から導水路を引くためには
その標高差から２０キロ以上の長大
トンネルになり、また破砕帯に沿って
長距離を掘る事になり現実的では
ないと結論されていたのでは。

椹島には作業員用の宿舎が完成
しているけど、空き家状態はいつまで
続くかねえ。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 23:21:21.66

熱海土石流　起点下流に新たな盛り土“崩落の危険性あり”
5/17(火) 21:26配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/403f67c66047bcc2c923fb4b4af6f678d72f7d45

>静岡県は、熱海市の土石流災害で起点となった場所の周辺に、崩落の危険性がある新たな盛り土が確認されたと発表しました。

> 県によりますと、新たな盛り土が確認されたのは、去年の崩落地から約200ｍ下流で、土砂の量は1800立方メートルと推定されています。

> 現時点では、盛り土をしたのがだれかや時期は不明ですが、土砂にはレンガやガラスなど産業廃棄物が混ざり段差上で安定性も低いため、県は崩落の危険性があるとしています。

> また、崩落地の上流にも約１万立方メートルの盛り土があることも新たに公表しましたが、こちらは下流が森林となっているため、一定の安定性が確保されているとしています。

第三の盛土のことだ。
上流側の1万立米も、万が一、地下水位が上昇したら表層崩壊するリスクがあるぞ。
ほんとに終わりが見えないな。

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 23:58:29.37

>>21
>観光客崩壊

こちらも既に乗車率100%超とか言われておりますが

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 03:49:41.33

25日から再開される国民向けの新L0系502km/h試乗会に応募したが
一番空いていると思われる日の最終便を第一希望としたのにダメだった

切符がバカ高な値段でかつ山奥の会場まで自腹で、かつまた日本は世界ダントツ最悪のリニア妨害であるのにかえってますますこの大人気。

何で日本国民はこんなにもリニアが大好きなんだろう

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 05:12:41.27

事業所への給水止まる恐れ　漏水、自動車企業影響も
https://news.yahoo.co.jp/articles/7beacd7793bdc685296116386d212f4e5f27a37d

愛知は身をもって、水問題のシミュレーションをする気らしい

48 · 2022/05/18(水) 05:14:47.80

×世界ダントツ最悪のリニア妨害であるのに
○リニアへの妨害においては世界ダントツ最悪であるのに

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 05:28:05.19

「前向きに評価する声ある」斉藤国交大臣リニア水の「全量戻し」具体案協議の進展に期待（静岡県）
2022/05/17
https://www.at-s.com/dogas/details.html?article_id=1067601

＜斉藤鉄夫国土交通大臣＞
「（具体策は）有識者会議における指摘を踏まえて、電力会社などの関係者とも一定の調整を行った上で、JR東海から提示されたものと理解しております」

＜斉藤鉄夫国土交通大臣＞
「一部の関係者からはJR東海から具体的な案が提示されたことに対し、前向きに評価する旨の発言があったと聞いており、国土交通省としては今後議論が進むことを期待しております」

一部の関係者とは、もちろん川勝さんのことですよね。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 05:56:22.46

リニア調査のジャーナリストら報告会　「過去の教訓は？」相次ぐ事故に指摘

リニア中央新幹線の県内外の工事の問題を調査しているジャーナリストらの報告集会が１５日、飯田市の飯田勤労者福祉センターで開かれた。飯田下伊那地域などの約５０人が報告に耳を傾けた。
　リニア問題の著書がある樫田(かしだ)秀樹さん＝横浜市＝は、東京外郭環状道路（外環道）のトンネル工事の影響で２０２０年１０月に東京都調布市の住宅街で起きた陥没事故を踏まえ、都内のリニアトンネル計画でも住民不安が広がっていると指摘。一方、地下４０メートルより深いトンネル計画では交渉や補償の義務がなく、「トンネルが通ることを知らない住民もいる」とした。

　大鹿村の宗像充さんは、昨年１０月から今年４月までに岐阜県中津川市や豊丘村などのトンネルで計６件の死亡・重軽傷事故が相次いでいると指摘。「過去にもトンネル事故が起きているのに教訓が生かされていない」と訴えた。

　会場からは「これだけ問題があるのになぜリニアの工事は進むのか」「工事計画をもっと検証しなくてはいけない」などの意見が出た。

https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022051600117

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 06:07:12.68

政治と金の力で環境破壊を簡単にしようとしている。
南アルプストンネルの山が日本一の高さがあればよかったのに。
ＪＲ東海も国もこんな自然を永遠に壊す計画は考えなかったと思う。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 07:54:16.36

リニア中央新幹線
「生態系への自覚足りない」憤る地元　生コン混じりの水処理巡り、長野県がＪＶに聞き取り

中川・リニア工事残土利用の県道改良工事　リニア中央新幹線工事などの残土を使って上伊那郡中川村の小渋川沿いで進められている県道改良工事で、コンクリートポンプ車を洗った生コンクリート混じりの水が地面に流されていた問題を巡り、県上伊那地域振興局は１６日、大手ゼネコン鹿島（東京）などの企業共同体（ＪＶ）に現地で聞き取りをした。村の住民や漁業関係者らの間では環境への配慮のなさに…

**ちゅーぷる** · 2022/05/18(水) 09:08:30.82

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 09:16:29.32

安藤間遅れとるか

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 10:57:10.17

JR四国、全線赤字w 「100円稼ぐのに1401円かかる」これがオワコン衰退国家の末路… [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1652835768/

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 13:45:13.55

水は大切にねｗ

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220518/k10013631061000.html

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 14:00:24.69

愛知取水施設で大規模漏水自動車関連など事業所給水停止へ
2022年5月18日 12時29分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220518/amp/k10013631061000.html

【原因は】東海農政局次長“川の地下に水通る道できた可能性”
>今回の漏水の対応にあたっている東海農政局農地防災事業所の大坪寛次長は「去年12月に、せきの下流側で水が噴き出しているに気付き、穴を塞ぐなどの対策をとっていた。しばらくは安定していたが、この日曜日に水が濁っているのに気付いた」とこれまでの経緯を話しました。

>そのうえで「川の地下に水が通る道ができてそこに水とともに土砂が流れ込みだんだん大きくなったのではないか」と話し、水の道を防ぐための対策については「検討中で一日も早く行いたい」と話すにとどまりました。

水みちがこんなところにも•••

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 14:33:53.90

川勝の勝ちか
JRさん、リニアヤル気無し!

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 14:35:10.80

川勝の勝ちか、
JRさんはリニアヤル気無し!

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 15:25:34.12

犯罪者の書き込みが気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 15:29:47.69

川勝が態度を軟化させたと思ったら愛知でとんでもない事故が発生してて草

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 18:01:27.75

斉藤大臣会見要旨
2022年5月17日（火） 10:05 ～ 10:30
国土交通省会見室
斉藤鉄夫大臣
https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin200517.html

（問) リニア中央新幹線静岡工区の問題で、かねてから静岡県側が提示を求めていたトンネル工事における湧き水の県外流出分を全量戻す方法をＪＲ東海が４月２６日に２つの案を静岡県の専門部会で示しました。
先日、川勝知事からも検討に値するとの発言があったようですが、大臣はこの２つの案についてどのように評価されるか、あと、今後どのように議論が進むことを期待するかをお聞かせください。

（答）リニア中央新幹線静岡工区についてです。
工事期間中に発生する県外流出量を大井川に戻す方策については、昨年１２月に国土交通省の有識者会議でとりまとめた中間報告において、ＪＲ東海に対して、今後、静岡県や流域市町等の水資源に対する不安や懸念を真摯に受け止めた上で、関係者の納得が得られるように具体的方策などを協議すべきであると指摘されています。
先月２６日にＪＲ東海が静岡県に対して提示した県外流出量を戻す具体的な方策案については、このような有識者会議における指摘を踏まえて、電力会社などの関係者とも一定の調整を行った上でＪＲ東海から提示されたものと理解しています。
これらの方策については、今後、静岡県や流域市町等との間で協議が行われるものと承知していますが、一部の関係者からは、ＪＲ東海から具体的な案が提示されたことに対し前向きに評価する旨の発言があったと聞いており、国土交通省としては、今後、議論が進むことを期待しています。

川勝さんも辛うじて入ってるね。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 18:45:55.36

指定席買う奴は馬鹿
自由席の方がすいてる

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 18:46:56.01

４月に南ア長野工区の本坑掘削開始　ＪＲ東海リニア工事
2022年5月18日 05時05分 (5月18日 16時28分更新)
https://www.chunichi.co.jp/amp/article/472394

>ＪＲ東海は十七日、大鹿村のリニア中央新幹線南アルプストンネル長野工区（約八キロ）で、本坑（本線トンネル）の掘削を四月十一日に始めたと明らかにした。
>県内での本坑掘削は、伊那山地トンネル青木川工区（同村－豊丘村）に続き二番目。

静岡県に向かって掘り進んでいる。
先進坑(小渋川斜坑-釜沢斜坑間)は」、1月17日から発生土の運搬路として運行を開始している。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 18:47:45.18

自由席>>>>ex早特21

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 18:49:48.27

>>62
ノーマルな人はID隠そうなんて考え浮かばない

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 19:08:17.75

全量戻しに関して、静岡県は一貫している。
JR東海が1人でグルグル回って、いや、後退している。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1066779.html?lbl=576&fbclid=IwAR1XucMURP1W0wKlpTonxyuZNUM57I0ITT_pV23ZRUjbwA7_qPO7mKcJHMY

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 19:29:28.93

>>69
「乱暴な議論」一転「朗報」…静岡・川勝知事の発言の真意は　JRが水「全量戻し」提案　沿線知事は「リニア問題解決に期待」
5/18(水) 16:36配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/229c2b6d633dc8bb286a78dc45286d8ca38957f7

静岡県　川勝平太知事（12日）
「乱暴な議論だと思いますね」
「検討に値すると申し上げている訳です」
「非常に強い関心があります」
「極めて我々にとっては朗報とも言える訳です」

>乱暴な議論だが、検討に値し、朗報でもある。一体、どういうことなのでしょうか。

でた、ひとりキャッチボール。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 20:08:04.08

サイコパスなんだろう

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 20:20:56.93

>>62
またいつもの猿臭人かな？

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 20:25:51.35

何で政府はサイコパスを放置しているの？

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 03:06:36.57

一応民主的に選ばれたからだろ
それは何よりも優先する
県民、ひいては国が損をすることになっても
ごく一部の人に権力や利益が集中しても

ただ、あの選択肢のない知事選挙に投票しなければならなかった静岡県民には同情するよ
中央は静岡を甘く見てた証左だよな

このスレで県の経済規模や主要企業の生産拠点を揚げて
存在感をアピってる人がいるけど、所詮その程度
大井川の水を使って生産活動してるのはスズキの相良工場とかわずかで
新幹線からも見える日清日清の工場とか焼津の魚市場ように
だいたいは水量が安定している大井川の伏流水が水源の専用水道を使っているんだけどな

上水にしたって「62万人の命の水」とか言っておきながら
焼津や島田なんてほとんどはその伏流水だけどな
御前崎とかの海沿いと農水ぐらいか、懸念があるのは

まぁ、あの知事さんは知事だけあって実情は知らないんだよ
声を大にして訴えるべきは利水自治体だと思うんだけど、
県には水道に関わる利権があるんだろうな
何でもハンターイの左派は本来そういう行政の闇を突っつかなきゃいけないのに
なぜか結託してるｗ

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 06:05:19.98

>>73
政府はリニア工事はより長くより沢山金使ってねと思ってるんだよ
メガリージョンなんて期待してない

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 06:14:29.32

田代ダム案は、過去の住民運動と将来の水利権更新に結びつける言動を川勝が見せてるから、
東電としては主体的に肯定するコメントは出せないだろうな

そこをうやむやにする作戦は失敗したから、このまま停滞して、いずれ無かったことになりそう
まあ、国交省が明確に後押ししてやれば進むかもしれんけど、そんな気概は無さそうだしな…

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 06:49:01.21

熱海土石流の報告書　行政は失敗の責任自覚を
2022/5/19　東京朝刊
https://mainichi.jp/articles/20220519/ddm/005/070/112000c

>一律の規制によって悪質な業者が排除されることが期待される。ただ、新たな制度ができても、行政が常に最悪の事態を想定し、万全を期さなければ、住民の安全を守ることはできない。

万が一は、リニアだけ。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 06:51:22.38

>>73
国から見て東海は面倒な会社
最初から丁寧にやれと指導してたのに不遜な態度でやってこの為体
品川で東日本と揉めたときも国交省が仲裁した
民間事業と国策事業を使い分ける御都合主義
これ以上面倒かけるなというのが国の本音

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 06:57:39.33

まだ『技術が未熟な大深度地下シールド工法トンネル』であるにもかかわらず『用地収用が不要』で迅速に施工できるとしていた目論みが見事に外れた結果であるでしょう。『大深度地下』は法整備され利用可能となったとは言え、『本当に施工可能かどうか』が未検証のままと言えますし、高速道路会社とJR東海の住民理解への対応の違いとして、次のことが言えます。
（高速道路会社、国土交通省、外環道）
大深度地下であっても、地上部への影響を鑑み、従来のシールド工法トンネルと同じ家屋調査を行うことが当初から予定されていた。
（JR東海、リニア中央新幹線）
大深度地下であれば、地上部との権利が切り離されるので、『事故が起こらない前提』で家屋調査を行わない方針であった。
→外環道の事故を受けて方針が転換。

先に工事を始め距離が『16kmしかない外環道』で2031年まで工期を延長したのですから、これから家屋調査を行いシールド発進もこれから距離が『37kmもあるリニア』中央新幹線首都圏第一トンネルですから常識の範囲では、工期がどう伸びるか、もう見当もつかないのではないでしょうか？

リニア中央新幹線全般に言えると思うのですが、『未成熟な技術』が『開通までには成熟技術になる』安易なストーリーが様々な難しい問題を生んでいるのではないでしょうか？

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 07:09:45.28

犯罪者が朝の書き込み
これから空き缶拾い

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 07:19:36.39

田代ダム案件のヤフコメとかニュー速とか見てると、静岡に文句言っている奴らが、
「JR東海はカネを払って取水量削減を得たから有能。要求するだけの静岡はクズ」みたいな、
河川法や水利権制度をまるっきり無視した意見に溢れてて笑える

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 07:22:27.15

>>79
それって、シールド工法のこと言ってるの？
外環は、首都一トンネルよりも浅いから。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 07:41:34.49

>>81
>電力会社などの関係者とも一定の調整を行った上でＪＲ東海から提示されたものと理解しています。

国土交通大臣もノリノリだね。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 07:54:32.30

>>80
毎日犯罪者を繰り返す精神障害者

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 08:15:52.22

>>83
jr倒壊に対する皮肉じゃね？

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 09:30:02.59

>>82
事故が起きる可能性の話じゃないだろ
家屋調査やらない予定だったのがやることになり外環の倍の距離がある首都圏トンネルはどうなるんだと言う話
2027年になっても掘削開始できないのでは?

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 09:39:44.42

犯罪者、空き缶拾いの途中

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 10:10:49.92

>>84
猿臭人の荒らし

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 10:13:28.22

>>87
猿臭人消えろ!

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 10:18:16.37

生コン洗浄水を未処理で流す　リニア工事、ＪＲ東海など中川村に謝罪

リニア中央新幹線のトンネル掘削の残土を使った中川村の「半の沢」での盛り土工事で、コンクリートポンプ車に付いた生コンクリートを洗浄した水を処理せず地面に流していたとして、事業主体のＪＲ東海と、請け負う鹿島（東京都）などの共同企業体（ＪＶ）が十七日、村役場で宮下健彦村長らに謝罪し、状況を説明した。

https://www.chunichi.co.jp/amp/article/472393

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 10:28:37.03

JR東海の「経営統治の考え方」は、リニア事業について正当化するが、信頼に欠け、社会に背反する！
１．基本的な考え方は、
　ⅰ経営の健全性、効率性及び透明性を確保する
　ⅱ長期的な発展と継続的な企業価値の向上を図る、そのために、コーポレートガバナンスの充実に努める。とする。

２．経営全般にわたる中長期経営計画を策定して、断面の経営数値を目標として追及する方式は採用しない！
　経営の柱である鉄道事業で、安全安定輸送の確保が最重要で、信頼性を高めることを最優先しているという。

３．自己矛盾があり、不都合な真実を隠し続け、「大きな過ち」を冒している！
　リニア事業で、多大なリスク（未知の危険性・不確実性）を抱え、中長期の計画を策定できないことの弁明か！
　安全安心安定の公共乗り物として、「走行技術に危惧」があり、「安全性と乗客の安全確保」について不安か？！
　乗客となる国民に、「技術開発と事業の計画」について信頼できる説明をして情報を共有できないのか！

４．「長期的視点に立って鉄道事業に取り組んでいる」とする。
　リニアでは、「長期間を要する設備投資について決定し、着実に推進していく」と述べる。
　しかし、数値を掲げて経営目標の達成に努める基本的な「目標管理」について、明示できない！
　工事に10年以上も掛け、採算性を開示できず、どこに健全性があるのか！

５．「主要な施策について、計画および実績などを適宜公表して推進する」というが、実情は虚勢だ！
　10兆円以上を先行投資する巨大な乗り物・夢のリニアに、会社の命運を危うく賭ける！
　現状は、認可された事業計画に比べ、多大に変更している！
　透明性ある真正な経営情報をもとに修正した計画を公表するべきだ！

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 10:36:23.85

反対しているのが知事と左派だけになったならば
政府が決断する機は熟しつつある
あとは沖縄と同じように粛々と進むようになる
もう時間の問題だろう

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 10:41:43.23

次郎長県庁は消えてほしい
https://i.imgur.com/VZi0yFB.jpeg

**ちゅーぷる** · 2022/05/19(木) 11:17:56.12

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
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MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 11:28:04.61

静岡に散々文句を言ってた愛知で、事故による用水供給不良が発生して、
自動車産業や農家が悲鳴を上げてるのは、また困った話ですな

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 11:34:15.90

田代ダムの件は東電はＪＲ東海にどこまで譲歩したんだろうか。
静岡県が要求してくるだろう工事後の将来的な水利権の変更に興味がある。
大井川の表層水の未来が変わるかもしれない。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 12:36:11.19

>>86
ルート上に出作り小屋しかない静岡県は家屋調査しないだろな。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 13:00:31.88

犯罪者が自分にレスしている
馬鹿すぎ

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 18:07:28.81

>>95
矢作川河川維持管理計画
https://www.cbr.mlit.go.jp/toyohashi/jigyou/yahagigawa/ijikanri/pdf/y-keikaku2018.pdf

1-3 河道特性
流域の表層地質が砂質である上、古くから下草の採取や樹木の伐採が行われてきたことにより土砂流出が助長され、流送の過程で破砕・分解される「典型的な砂河川」の様相を呈している。
このため、砂地盤の上に現地の砂で築造された堤防は、基礎地盤や堤体からの漏水が発生しやすい状況になっている。

砂地板の上に取水施設を築造したんだろね。
補修するには、薬注するしかないな。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 18:22:29.72

>>98
臭隠蔽がまた馬鹿言って恥晒してる www

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 18:35:09.64

あ、犯罪者が空き缶拾いから帰ってきた

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 19:04:18.38

のほほんしぞーかにありがち

市税滞納者預金差し押さえも別人口座と判明　謝罪のうえ差し押さえ金額約１０万円を返金　静岡・富士市
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e2f6f3307ff4b0163dbc50a3998747f2cfa27a1
４月２６日、差し押さえを受けた人から「富士市には住んだことことがなく、心当たりがないので別人ではないか」などど問い合わせがあり、調査したところ、氏名のカナと生年月日が同一だったものの、氏名の漢字や住所が異なる別人だったという。
市は、差し押さえを受けた人に謝罪するとともに、５月２日に、差し押さえた金額約１０万円を返金したという。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 19:27:15.08

>>85
万が一、水管理・国土保全局から確かな情報が上がってきていたとしたら•••

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 21:30:17.66

土人の大好物はイルカ

イルカの味噌煮静岡県
https://www.maff.go.jp/j/keikaku/syokubunka/k_ryouri/search_menu/menu/36_6_shizuoka.html
静岡県におけるイルカ漁は、伊豆地方を中心に行われてきた。伊豆半島沖の湾がイルカの回遊経路にあたり、また半島が複雑に入り組んだ地形だったこともあり、イルカを追い込んで捕獲する追い込み漁に適していた。縄文時代の遺跡からイルカの骨が出土されたことや中世、近世にも実施されていた記録が残っていることから、イルカ漁が古くから行われてきたことがわかる。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 22:22:48.13

ヘイト(・A・)ｲｸﾅｲ!!

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 04:50:16.68

>>74
国民の総意がリニアの早期開業である以上
この総意に反逆するのは民主主義への反逆そのものである。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 04:59:25.68

イルカは民族文化の問題だからスレ違いかも知れないが　
伊豆の豪族の北条が鎌倉殿の13人の主人公になり（ＮＨＫ大河では過度に美化されている）
ある意味マッカーサーより酷い最悪悲惨な反逆（政子が胴元であるにせよ）承久の乱を静岡人は起こしたが
今の静岡の反逆を見るにこれを思い出してしまうな

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 06:07:26.62

小学校の裏山で土砂崩れ…イチゴのビニールハウスにも被害　専門家「これまでの雨で地盤緩んだか」　静岡市
5/18(水) 18:48配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2241320b4eda7023314cfe682323717238c43b1

県のリニア有識者会議のメンバーも務める地質学者の塩坂邦雄さんは、これまで降った雨や風で木が揺すられ、地盤が緩んだ可能性を指摘します。

＜地質学者　塩坂邦雄さん＞
「揺すられると当然下の基盤がいくら硬くても根は亀裂が入ります。そこに前線の雨が入り、水が入ると重くなるので、崩壊したと。そんなに大規模な崩壊ではないです」

万が一、逢初川源頭部のP部の盛土も木が揺すられてしまったら、心配ですよね。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 06:08:47.82

>>106
こういう奴等がリニア推進派の実態だから、
そりゃあ沿線以外の日和見は、静岡を批判しにくくなるわな

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 06:19:14.24

>>95
ブーメランだよね

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 06:58:56.07

>>106
民主主義というなら反対意見も聞かないとね

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 07:00:11.08

川勝が、田代ダム水利権交渉に影響が及ぶ可能性をチラつかせ出したら、
途端に黙り込んでしまうJR東海と東電は、ホントにまともに事前協議したの？

「水利権に影響するようなら協力できません」となったら、JR東海はとんでもない赤っ恥

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 07:13:15.16

>>95
1-4 土砂移動特性
矢作川流域の地質は領家花崗岩類が大部分を占め、地表の花崗岩はマサ化し崩壊しやすく流出土砂が多く、典型的な砂河川となっているため、矢作川は総合土砂管理が必要となっている。
一方で豊富な水量を利用した水力発電用のダムや河川横断工作物により土砂移動の減少や堆砂によるダム機能の低下といった問題が発生した。
矢作ダムでは平成12年9月洪水により貯水池の堆砂が進み、平成19年度時点では計画堆砂量に対する堆砂量の割合が約103%となっている。昭和49年から平成元年までに行われた砂利採取等により河床は低下傾向にあったが、現在ではほぼ安定している一方で、近年は河床材料の粗粒化、砂州の固定化、樹林化、河口干潟の減少等が進行している。

領家帯なので、中央構造線の向こう側の話だろ。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 07:53:10.68

>>106
国民の総意が問われたことあるのかな?
問われたことがあるのは静岡県
勝ったのは命の水を守る川勝

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 08:02:22.38

川勝さんは、安倍ちゃんに諭されたんだよ。
なので、方向転換したのさ。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 08:25:12.88

あと一押しで静岡陥落かも

**ちゅーぷる** · 2022/05/20(金) 10:15:42.12

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
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★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 16:19:41.84

110と111は犯罪者の書き込み

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 17:14:47.58

>>118
いつもネチネチした気持ち悪いコメするだけのクズ
リニアについての意見無し

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 17:47:33.82

JR新提案　「受け入れられない」　県議会第2会派・佐野会長　／静岡
2022/5/20　地方版
https://mainichi.jp/articles/20220520/ddl/k22/020/162000c

>未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、県議会第2会派・ふじのくに県民クラブの佐野愛子会長は、県庁で開いた記者会見で、大井川の水問題に関するJR東海の新提案について「受け入れられない提案と認識している」と批判した。

少数与党も大変だね。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 18:08:21.50

JR東海の大株主からトヨタと第一生命が消えた！主力２行もリニアによるリスクを嫌い、持ち株を減らす！
１．21年9月末付で、JR東海の大株主10位からトヨタがなぜか消えた！
　1) 20年度33期にトヨタは、同社の所有株100万株を減らし300万株、8位1.52％の大株主だった！
　21年度34期には、多量の株を売却して、上位10位の株主に入っていない！（21.12.16更新時）
＊20位以内には入っているのか？　「大株主」として発言力を有しているのか？

　2)トヨタが、リニアによる「経営負担を増大させる不安と懸念」があり、保有株の価値を下方評価した！
＊「リニア事業に社運を賭ける経営戦略」を厳しく評価しているのだ！

２．21年度、トヨタは、保有する上場企業株を11減らし54銘柄とした。
　政策的に保有していた株式を「保有する意義が薄れたと判断」して、徐々に減らしている。

３．第一生命は、20.3末、JR東海の342万株1.74％を保有し、8位の大株主だった。
　21.3末、同社は、10位以内から消えた。

４．21年上期、みずほ銀行は、81万株を、三菱UFJは40万株をそれぞれ売却した！　なぜか？
　持ち株比率をみずほが、4.39％から3.98％（3位）へ、三菱UFJは3.19％から2.98％（5位）へ下げた！
＊リニア事業は、「不確実性が高く、経営の健全性、成長性が期待できない！」と評価したのでは？　
　それ以外に何か理由があるのか？
＊大企業による「企業価値の見定め」は、適切適正の判断だろう。
　JR東海は、大株主の警告をどう受け止め、経営の変革に活かすのか？

５．JR東海の経営負担は、増大し、静岡工区や大深度地下トンでは、「確実な損失が現実に」表われている！
＊「開業までの工程を明示できず、収支採算性も見直して修正した計画」も公表できない！
　自業自得で工事費を増大させ、重大な経営課題を山積するばかりで、解決策も見いだせない！
＊企業統治が脆弱で、社会と利害関係者に対して責務を果たせない危うい経営を露呈している！
　内情では、「白旗を上げる」準備をしているのか？

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 18:19:31.74

>>121
トヨタは、頭首工でバチが当たったな。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 18:28:39.70

当初想定より桁違いに多い湧水が山梨県に流出するって言っちゃったからもうこれ実質敗北宣言だね

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 18:37:36.54

あの矢作川の水流出見てたら
とてもリニアの水を戻すというのがうまくいくとは思えないな

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 18:44:16.33

犯罪者が連続で書き込みしてて気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 19:00:08.28

>>124
農業用「５月中に最低限を確保」　明治用水漏水で東海農政局
2022年5月20日 16時00分 (5月20日 17時00分更新)
https://www.chunichi.co.jp/amp/article/473854

>ポンプは午前十時現在で五十六台を設置済みで、毎秒三・六五立方メートルの水をくみ上げることができる。工業用水に必要な毎秒三立方メートルは既に超えたものの、農業用水にはさらに毎秒五立方メートルが必要。

突発湧水の管理値3m3/sは、クリアしているぞ。
良かったね。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 19:56:26.99

JR東海の取締役会は、15名（内、社外取締役3名）、監査役5名（21.12.16時点。前期22名だった）
　社員18500人、連結で3万人ほど。総資産は9兆6000億円だが（内、財投からの長期債務が３兆円）

株主との対話を総務部長が機関投資家とは総合企画部長が総括して対応する。
＊「建設的な対話を促進する」というが決算説明などのQ＆Aでは質量ともに情報量が薄く実情が分からない！
　特に「リニア国策民営事業に関し透明性ある幅広い情報の開示」には程遠い！

リニア部門外の取締役や執行役員はリニア事業に関して決然と意見し深く議論しているのか？
1)工事の現地に足を運び経営負担を増す現場現実について検証しているか？
2)「技術の安全性、乗客の安全確保、環境の破壊、計画の実現性、収支採算性」などについて厳正に把握しているか？
＊取締役15名は株主と社員らの利害関係者に対しその責任と義務を厳正に果たしているのか？

＊JR東海は官僚的で硬直的な体質も残っていて多々見劣りする！
　上場後、わずか34年、経営体質が、青臭い！　
　自信過剰で自己利益追求の経営で社会と顧客に想いを馳せられない！
　リニア事業を撤退して抜本的な経営改革をいつできるか試されている！

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 22:37:00.93

！を多用しているのが犯罪者っぽい

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 23:13:16.09

と言うか馬鹿っぽい

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 23:32:40.35

>>127
>上場後、わずか34年、経営体質が、青臭い！

世界を牛耳っているGAFAを見てごらん
GoogleもAmazonもFacebookもJR東海より歴史は浅いが、巨大企業に成長している
ゴネてタカろうとする化石人間が日本をダメにしているんだ

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 23:34:45.31

全部犯罪者個人の感想だよな

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 00:02:34.74

>>131
リニア反対意見がでると錯乱状態になり犯罪者、犯罪者といいだすのが猿臭人
でも頭が悪いから具体的な反論は出来ない

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 01:44:05.28

まあ、こんな事で過剰反応するから図星なんだろう
馬鹿すぎ犯罪者

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 04:56:34.66

>>130
そりゃあJR東海は巨大化しようにも営業エリアが限られているからな
それに経営資源の中には、例えば本業の旅客輸送だけでも
飯田線とか静岡エリアといったマイナス要因が多い
それでもコロナ禍前は年間5,000億ほどの利益

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 05:25:26.27

町政情報
リニア発生土置き場に関するフォーラムの開催について
https://www.town.mitake.lg.jp/portal/town/administration/town-administration/post0048164/

>御嵩町では、JR東海が計画する上之郷美佐野地内へのリニア建設工事（美佐野工区）の発生土置き場計画について、中立な立場の有識者を交えてフォーラムという公開の場で協議を行うこととしています。詳細については下記よりご確認ください。

②フォーラム運営のルール
話し合いの約束
• 他人を傷つける発言をしない
• 多くの方の声を聞くために、短く話す。演説
をしない。
• 発言を最後まで聞く。

ひとえに注目したい。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 05:28:39.75

>>134
別に不動産業とかではエリア外でもできるでしょ

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 06:11:49.29

>>133
指摘されたそばから同じ事繰り返してる
正に馬鹿の証明 www

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 06:29:28.68

>>127
まっ、県庁さんも似たようなものだな。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 07:23:41.15

>>126
ポンプ56台か、南アルプストンネルは180台で湧水の半分をくみ上げるって言ってたけど、
距離が50倍長く、標高差300～400mだから10倍のポンプは必要じゃないの？
また20年かけて大井川に戻すって言ってるけど、桁違いの量とも言ってるから200年かけて戻すのかな？

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 10:20:43.39

>>139
導水路トンネル取付位置 (トンネル標高:約1,135m)
山梨県境位置 (トンネル標高:約980m)
なので、標高差は約155mとなる。
トンネル内湧水の戻し方は、先進内に釜場を複数設けて、釜場と釜場を中継していくんだぞ。
あと、静岡市モデルの場合(500万m3)で約1年9ヶ月で戻すんだよ。
6枚目の「表 1 県外流出量と同量を大井川へ戻すために必要な期間」に書いてある↓

中央新幹線南アルプストンネル工事における
県外流出量を大井川に戻す方策等について
令和4年4月
東海旅客鉄道株式会社
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020/rinia/documents/siryou5.pdf

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 10:25:21.50

静岡はJRが本気で案を作れると思ってなかったのかも知れない
水を戻せる以上もう妨害する理由はない
これ以上妨害したらあとは岸田政府の問題

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 10:54:04.88

所詮と言ってはいけないかもしれないけど民間企業の単なる営業路線計画にすぎないからね。
ＪＲ東海自身が国に関与される事を拒否したから政府の責任にできませんよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 11:36:21.13

中央新幹線は国の計画に基づく事業。
国は無関係ではないよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 11:55:00.52

所詮民間企業の営業路線計画。
国民や県民に被害が出そうなら国や県から指導されるのは当然。
指導を真剣に聞くのは民間企業でも社会的責任を考えているとしたら当然。
指導を聞けないなら他の会社がやればいいだけ。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 12:03:01.68

>>140
へー 20年で戻すっていったたのを1～2年に短縮できるんだ
同じ図面でどこにも改善の方法が書いてないけどどういうマジック？
あと雨量の少ない年の少ない季節を元に計算してるけど、長野新幹線が浸かった年の最大雨量の時は？
データは1kmあたりで静岡は10kmあるし、大破砕帯は五箇所に増えたから湧水は桁違いに増えるっていいだしたよね
言ってることとあってないよ

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 12:13:46.12

>>141
B案も詳細がわからないからなんともね
東海は全量戻しできる、やりますと言いながらできないと覆した前科があるし

国に口出しされたくないから全額自己資金で建設しますと言い出し始まったのがリニア

岸田は完成を急いでいないから
ダラダラと工事やった方が経済効果あるし、雇用対策にもなる

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 12:27:18.39

>>145
さぁ、そんなこと言ってたの？
知らないなぁ。

リニアの行方
ルート決定経緯「説明を」　知事が要求、JRを批判　／静岡
2022/5/21　地方版
https://mainichi.jp/articles/20220521/ddl/k22/020/160000c

>未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、川勝平太知事は20日、臨時県議会で所信を述べ、「JR東海はルート決定に至る経緯を丁寧に説明すべきである」と要求した。

難波さんと違うこと言ってるな。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:00:22.76

熱海土石流の土砂、「秩父帯」の地層で採集　静大などの研究Ｇが調査
2022年5月21日09時00分
https://www.asahi.com/amp/articles/ASQ5N74NLQ5NUTPB002.html

> 熱海市周辺には元々、堆積岩は分布していない。記者会見した北村教授は「土砂が他地域から持ち込まれた」と指摘。放散虫化石の種類やドロマイト粒子の分析から、恐竜がいた前期白亜紀（1.4億年前）～古生代・中生代境界付近（2.4億年前）にできた秩父帯だけが該当するという。

> 秩父帯は関東山地以外に渥美半島や紀伊半島、四国、九州などにも分布しているが、研究グループは「輸送コストを考えると、盛り土や土石流の土砂は熱海市に近い関東山地の『秩父帯』の下流域で採取されたと言える」としている。

>山梨県と神奈川県を流れて相模湾に注ぐ相模川の上流に秩父帯があり、北村教授は「堆積岩が相模川を流れ下り、相模湾の海岸にたまったものが採取された可能性がある」と話した。

四万十帯とか領家帯とか美濃帯とか秩父帯とか、日本の地質構造の壮大なスケールの話になってきた。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:08:21.11

>>145
２０年というのはトンネル完成後にコーティング状態の
壁面からの湧水を戻す方法。
２年弱というのは山梨側と静岡側の先進坑がつながった
時点で、山梨県内のトンネル掘削で出た湧水を戻す方法。

そのように解釈しているが違うかな。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:12:02.21

どちらの案でも先進坑が破砕帯を掘削する１０カ月間に
水が山梨側に流れ出てしまうことに変わりない。

知事流に言うならば「全量戻し」になっていない案だな。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:21:10.61

>>150
南アルプスのリニアトンネルに滲み出ててくる山体水が、たった10ヶ月で大井川の流量に影響するのか考えてみると良い。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:34:06.38

>>149
リニアトンネルが完成してしまったらコーティングされた壁面からは、山体水はほとんど滲み出てこない。
ポンプの電気代もいらない。
導水路トンネルは無用の長物になる。
埋め戻すのか？

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:50:44.88

こうじちゅうにドバーっと出た分が戻せないってことでは？

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:50:59.51

〈リニアＱ＆Ａ〉大鹿のトンネル長野工区本坑掘削開始　排出残土量が増えてどうなる？

ＪＲ東海は、下伊那郡大鹿村で掘削しているリニア中央新幹線南アルプストンネル長野工区（下伊那郡大鹿村―静岡市、８・４キロ）の本坑（本線トンネル）掘削を始めた。リニアの車体が通る本坑は断面積が大きいため、排出される残土量は増える。残土を村外に搬出するダンプカーの通行量は今後、工事期間中のピークを迎える見込みだ。

　Ｑ　ダンプカーの通行量は今後どうなる。

　Ａ　大鹿村役場前の国道１５２号では３月に往復１日当たり平均４００台だったが、４～６月は同８２０台に増える見込み…

https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022052000902

一日820台かよ、神経参っちゃうぞ

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:54:38.51

ルート決定経緯「説明を」　知事が要求、JRを批判　／静岡

未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、川勝平太知事は20日、臨時県議会で所信を述べ、「JR東海はルート決定に至る経緯を丁寧に説明すべきである」と要求した。

https://mainichi.jp/articles/20220521/ddl/k22/020/160000c

静岡がネックだと言われたから敵意剥き出しだな
金子は考えて物言えよと言いたい

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 13:58:24.01

何故、リニアが必要なのか？
何故、リニア工事に静岡県知事が反対するのか？
意固地になって反対している訳ではない。
川が変化したら漁が出来なくなる！迷惑な事だ
大井川の水を必要として生活してる人達がいる事を理解して欲しい

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:00:44.94

リニアの需要は殆どは新幹線利用者のリニアへの乗り換え
「リニア利用者の増大」=「新幹線利用者の減少」であり採算性が悪いのは当然

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:10:36.84

>>156
大井川に漁師がいるのか？

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:18:55.87

日本の経済的な背骨を征したい（縦断したい）って言っちゃえばいいのにね
龍脈でもいいしレイラインでも構わないけど（実現はしなかったものの）中央高速道がそもそも
目指してきたのもそれでしょ

令和のうちに清和の夢を（実現させよう）って

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:19:09.51

>>156
もしかして、川勝さんは何万年後の大井川の水の量を心配しているの？

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:20:31.92

>>152
トンネル完成後も湧水はある。本坑、先進坑、
非常口斜坑、導水路と全長４０キロぐらいあるので
それなりに水は出るだろう。

>>158
大井川に漁協はあるけどね。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:21:28.34

>>160
リニアだって100年後に開通してるとは限らない代物だよ

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:22:36.80

>>159
夢があるのはいいがリニアは犠牲が大きいのが欠点

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:27:18.86

>>161
それなりにねぇ。
気候変動による雨量の影響の方が大きいと思うよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:40:39.21

熱海土石流賠償訴訟　熱海市が裁判に加わる意向
05月21日　12時53分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20220521/3030015975.html

>５月１８日に開かれた裁判で、今の所有者側は、「盛り土が崩れた原因の究明には、行政が裁判に参加することが必要だ」と主張して、県と熱海市、それに熱海市の斉藤栄市長に対して、裁判への参加を求める「訴訟告知」の手続きを行いました。

> 原告側は熱海市の参加について了承する方針で、今後、裁判所が参加を認めれば、裁判で主張などができるようになります。

県庁さんも参加するんでしょうね。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:53:58.83

川勝が100年も居座るわけないだろう

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 14:56:54.68

【リニア中央新幹線】JR東海が阿智村清内路公民館で住民説明会開く危険地区周知せず住民に謝罪
2022年5月21日
https://minamishinshu.jp/news/linear/%E3%80%90%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%91jr%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%81%8C%E9%98%BF%E6%99%BA%E6%9D%91%E6%B8%85%E5%86%85%E8%B7%AF%E5%85%AC%E6%B0%91%E9%A4%A8.html

>参加者によると、県と村が住民に説明していなかったことについて、「情報共有できていなかった」と謝罪。崩壊土砂流出危険地区は治山事業を計画的に実施するための基礎資料で、早期に対応することで災害発生を未然に防ぐために設定しているとし、法律で制限や規制されているものではないことを説明した。

>その上でＪＲがクララ沢の安全対策を説明。神奈川県熱海市の土石流の現場とは違い、盛り土内に水がたまらないよう地表や地下に排水設備を設置する計画を示した。地下排水管とは別に地下排水補助管もつくる。調整池も設置し雨水が近くの黒川へ一気に流れないようにする。

>盛り土は階段状に盛り、斜面補強材や植樹による緑化で土砂流出を抑制。治山えん堤を設け、上流からの土砂流入を防ぐ。盛り土内の地下水位が盛土高の２分の１まで上昇した状態を想定しているとし、盛り土の安定性向上のため埋設工を設置する。

>村道改良計画の進ちょくについての報告もあり、村道１―２０号線に道幅６メートルの迂回路を造るとした。

専門家による調査の結果は、どうなったのだろな。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 17:12:10.33

犯罪者が空き缶拾いの途中で書き込みしてる

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 17:39:12.40

>>154
大型車の交通量からみるとB交通だ。
ど田舎が市街地並みになったくらいで腰抜かしたとか。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:07:01.60

大鹿村では小渋川に仮設の橋を２本かけて
小学校や保育所のある地区を通らないように
しているけどな。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:13:48.00

>>136
ホテルでも長野や甲府、京都、大阪、奈良あたりにあってもいいんだけどね
ところがJRグループには余程のことがない限り、エリア外には出ないような協定と思しきモノがあるように見えるんだな
だから大手民鉄に代表されるような自社路線・関連路線エリア外への進出ができない

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:18:20.16

>>147
県や県知事は3つあったルート案の中から現案に賛成した経緯を丁寧に説明しないといけないのでは？
そういや、諏訪ルートは散々叩かれてたような記憶があるけど、理由が重い打線

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:32:09.49

>>156
志太平野と呼ばれるあの一帯は、農漁業が中心だったのを工業中心へと転換し、
雇用が増えて人口が増加した
そんな産業開発がなけりゃ大井川の水不足なんて、原理的には起こり得なかったのでは？
この開発とて認可は県なり市町のはずだけど、漁協はそれを見逃してたんだよな

なぜ、リニアにだけ騒ぐのか
そのあたりを>>156のように乱雑ではなく、丁寧に伝えていかないとダメなのでは？
相手にだけ丁寧を求めているから、反発が強いのだと気づいてほしい

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:41:49.82

>>163
得るモノの方が、さらに大きいけどね

新東名にしたって、過去の丹那Tにしたって
水涸れを起こしながらも、経済効果が高いと見込まれる方を優先したからこそ
今日の静岡県、ひいては日本があるのでは

それに犠牲で終わらせているワケではない
代替の水源を宛がったり、補償施設を作ったりとしている
反対している人たちは、それが見えてないから馬鹿にされた上に
結局金目でしょと下に見られるんだよな

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:49:29.78

だいたい、国内でも有数の多雨地帯を擁して起きながら
なんで水不足になるんだよ、と
牧之原台地は別だけど

もし、南ア直下に水の通り道があるのなら、
富士山の麓のようにあちこちで水が湧き出すハズなんだけど、どうなんだろ
俺が県民じゃないから知らないだけかな
焼津や吉田の湧水は伏流水だから、南アの水とはちがうからな、念のため

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 20:16:16.22

>>145
リニア　湧水戻し案、１２〜２０年見通し　県は疑問視
2021年3月23日 05時00分 (3月23日 05時02分更新)
https://www.chunichi.co.jp/amp/article/222647

>終了後の記者会見で担当者は、山梨での掘削の実績上、湧水量は毎分トンネル一キロメートルあたり〇・四五トンとの数字を明らかにした。
>年間約二十四万トンで、一キロメートル分しか戻せなければ、三百万トン戻すには十二年以上、五百万トンなら二十年以上かかるという。
>「今後、湧水量が変わることも考えられる」とも述べた。

記者会見時は、1km当たりの湧水量0.45m3の1km分で計算していたんだね。
で、今回は、山梨県内の対象区間(約 16.6km)の湧水量280万m3/年で計算している。
（※山梨県内の本坑・先進坑・斜坑の対象区間約16.6km）

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 20:48:48.21

静岡県民は騙されているんだよ
静岡空港作って、いいことあったかい？

川勝平太：「東京時代から静岡時代へ！」
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/911179.html
明治の「五箇条の御誓文」の第１条「広く会議を興し、万機公論に決すべし」が政治信条。「すべての人の意見をよく聞き、権限を持つ人が決めるのが民主主義の根本」と持論を語る。一度に複数人の話を聞き分けたと伝わる聖徳太子を尊敬する人物に挙げる。

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 21:05:47.82

静岡県菊川市で大規模な断水・水圧の低下が発生約6700世帯に影響（静岡県）
2022/05/21
https://www.at-s.com/dogas/details.html?article_id=1069598

>菊川市によりますと、菊川市和田(わだ)の八王寺配水池(はちおうじ・はいすいち)から各世帯へ水を供給する配水管で漏水しているとみられますが、原因の特定に至っておらず復旧のめどは立っていないということです。

漏水がこんなところにも•••

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 07:20:50.18

>>174
新東名こそ災害時の代替路として期待できる
静岡県内で言えば、東名・新東名・ほとんどの区間が自動車専用道路になっている国道1号線バイパスと連携できる
山岳地帯を通るリニアは一箇所でも分断されれば全く意味をなさない、しかも物資は運べない

>代替の水源を宛がったり、補償施設を作ったりとしている
それが不十分だから教訓になっている
https://www.at-s.com/news/article/special/linear/005/720932.html

>>177
静岡空港は不要論の県民の方が多かった
それを石川前知事が、否決が予想される県民投票を拒否して強引に建設したもの
できてしまったものを少しでも有効利用にとアピールするのは当然のことだろう
まぁ、個人的には川勝は嫌いだし、周辺候補者を含め投票したことはないけどな

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 07:57:31.20

静岡空港は強制収用で自殺者もあったと記憶している。
開港と引き換えに退任表明して実際に退任したけれど、県民にわだかまりが残った。
リニアもなにか取引めいたもので決着しても問題が解決する訳ではない。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 08:29:38.77

高知のニュース
【熱海土石流災害】行政の「失敗」受け止めよ
高知新聞社 | 2022-05-22
https://www.kochinews.co.jp/amp/article/detail/565831

>「現・旧所有者への県・市の対応は失敗だった」―。昨年７月、静岡県熱海市で発生した大規模土石流に関する県の第三者委員会は、最終報告書でそう断じた。

> 県も積極さを欠いた。静岡では盛り土造成の届け出先は通常は県で、１ヘクタール未満で市となる。だが、造成面積が１ヘクタールを超えたと新たな図面が提出された際も、県は「図面の信ぴょう性がない」と市に押し返した。県も市も造成面積を確定させず、責任の所在は曖昧なままになった。

> 被災後もなお、県と市の対立は続く。熱海市議会の調査特別委員会（地方自治法に基づく百条委員会）では証人の県と市、土地所有者らが互いに非難し合った。甚大な被害を防げなかった責任をどう考えるのか。疑問を禁じ得ない。

無理もない。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 08:49:14.52

>>148の続き
2010.10.25
監視指導状況報告書
https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-520a/kouhyokoubunsho/A124.pdf

>県廃棄物リサイクル課、県東部健康福祉センター、神奈川県３課の職員合同による、Ｇ社への立入調査

解説
>静岡県廃棄物リサイクル課と神奈川県廃棄物指導課合同による、土砂の搬出元の１つである会社への立ち入り調査の記録。県はこの会社が、2010年10月7日に県東部健康福祉センターが確認した廃棄物混じりの土砂の搬出元と説明している。

>伊豆山の残土処分場の進入路に敷かれた土砂の写真を見せられると、この立ち入り現場から運んでいったことを認め、持ち出したという土砂の山を案内したとある。神奈川県でも廃棄物として撤去指導をしていたものだという。またこの文書の4ページ目以降に添付されている2010年10月7日付の「ガラ出し」などと書かれた伝票に、伊豆山で確認したトラックのナンバーも含まれていたとある。

>調査を受けた会社は、赤井谷に出入りしていた業者から「使いたいから欲しいと言われたので、ただで持っていってもらった。どこにもっていったかは知らない。トラック10台ぐらいだった」「篩（※ふる）わなくていいと言われた。解体工事からでたもので、通常は篩って鉄筋などを回収する」と説明したという。

出どころは判明している。
土砂じゃなくて産廃だろ。
廃棄物処理法が適用できるだろ。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 09:14:53.21

>>179
>できてしまったものを少しでも有効利用にとアピールするのは当然のことだろう
そもそも筋の悪いインフラをなんとかする、この考え方が不幸を呼ぶんだ

https://toyokeizai.net/articles/-/277030
「悪い戦略」の4つの特徴
■特徴1：中身がない
空港にはハブ空港（拠点空港）と地方空港の２つがある
ハブ空港と地方空港が繋がることでネットワークが生まれる
静岡空港は地方空港でありながらハブ空港と繋がっていない
地方空港と地方空港との需要は小さく、静岡空港はそもそも必要ない空港なのだ

■特徴2：重大な問題を無視している
静岡空港は東海道新幹線ルート上にあり、新幹線と繋がることに意味があった
しかしながら、JR東海は空港駅をずっと否定している
新幹線駅ができないなら静岡空港を作るべきではなかった

■特徴3：目標と戦略を取り違えている
静岡空港は搭乗者数140万人を目標となっている
ゴネて空港駅を作ったとしても、目標を達成できる見込みはない

■特徴4：単なる寄せ集め
大地震や富士山噴火の際、災害拠点や首都圏第３空港になると主張する
しかし、まわりになんにもない静岡空港は拠点にならない

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 09:52:50.48

>>183
筋の悪いインフラってリニアのことだな

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 10:30:10.59

自分が使わないものはすべてスジが悪い。
外に出ない人特有な考え方かな。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 11:18:00.77

リニア工事　市議会研究会で県担当者「菊川の水に影響大」
2020年11月21日 05時00分 (12月22日 17時26分更新)
https://www.chunichi.co.jp/amp/article/157773

> 県くらし・環境部の織部康宏理事は、菊川市は上水道の九割を大井川に依存し、受水している全七市の中で最も多いと説明。農業用水の受益面積は１４％で「大井川は生活にかなり密着している。トンネル工事で影響が出れば、菊川の農業にも影響を及ぼす」と話した。

> 市議らは、水枯れだけでなく生態系への影響や自然災害の増加、重金属流出などへの質問や懸念を相次いで投げかけた。工事中の湧水を戻す方法を「ＪＲに科学的に立証させて。県は断固たる態度で向かってほしい」との要請もあった。

命の水が断水しとるよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 12:36:43.28

「断水」臨時休業も…飲食店など影響広がる　静岡・菊川市の断水　復旧のめど立たず
静岡 2022.05.22 12:03
https://www.tv-sdt.co.jp/nnn/sp/news1128z5ncqhlyk3uufbm.html

（給水所に来た住民）
「いつになったら直るんだかね、参っちゃうよ」

（飲食店オーナーシェフ）
「土曜日、日曜日の（ランチに）関しては満席のところすべてお断りをした。このような状況はかなり痛い」

>断水した地域に水を供給する配水池では、５月１８日に水位の低下がみられていた。

こりゃあ時間がかかるよね。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 15:35:14.32

人身事故、飛込自殺が連続した場合の遅延の取り戻し方を説明しなさい。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 17:33:38.98

>>183
災害救助の拠点にするなら、備蓄倉庫とか誘致すりゃいいのにな
県と静岡市の消防航空隊は静岡ヘリポートを使い続けてるし、県警航空隊は静浜

>>185
ｗ

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 17:36:46.13

犯罪者が馬鹿にされてる

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 17:43:26.19

>>172
2009年のC直線ルートから静岡迂回ルートに2011年に突然変更になった理由と水問題の質問を8年間無視し、知事社長面談でも説明が無かったから今さら回答しないでしょうね

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 18:15:13.84

Cルートと静岡迂回ルートって何が違うの？

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 19:36:42.01

菊川市の断水　水道管で水漏れみつかり復旧工事に入る
05月22日　19時19分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20220522/3030015990.html

>市では、原因を調査していましたが、菊川市加茂付近の水道管でかなりの量の水漏れが見つかり、午後５時過ぎから復旧工事に入っていて工事は今日中に終わる見込みだということです。

無事に見つかって良かったね。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 19:37:30.36

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/86314769fa995000766f8858914cb470272e8153&preview=auto

高速道路は余裕見せてるのに、鉄道関係は皆必死だよね。
どんどん進化してるのは自動車なのですが

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 19:44:42.46

自動車は鉄道よりも新しい技術だからな
まだまだ改良の余地がある

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 19:57:10.46

カーボンフリーの観点では鉄道が圧倒的有利
リニアにしたって飛行機より確実に有利

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 20:04:30.11

赤字黒字の面では圧倒的にNEXCOなんだよな。まぁ財務大臣なんで意味が無いけど。
JR東海もコロナ前までは羽振り良かったけど、今はリニアとのダブルパンチ。そしてリニアが開業後にドル箱になるなんてとてもじゃないが思えないな。
逆に高速は未だ80キロ～120キロなので今後の伸びしろあるし、年々大型車が増えてる。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 20:14:04.20

漏水の可能性のある場所を発見　復旧工事へ　静岡・菊川市で断水続く
5/22(日) 19:56配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/162876eba9e7eb29ba9210aa81adbf6bdaddcba9

（菊川市　水道課の職員）
「かなり大口径の漏水が予想されている。実際、市民から通報がないので地下でくすぶっていることがあり得る」

>また、水道水とみられる大量の水が流れ出ている場所が見つかり、菊川市は漏水している可能性があるとみて、ここを掘り返し水道管を取り換える方針だ。

１時間あたり100トンかぁ。
0.027m3/sになるのかな。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 20:16:00.19

SDGsの観点から言えば鉄道それも電車一択。
ただしリニアはどうなんだろう？乗客1人あたりCO2排出量は鉄道並みなんだろうか？

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 20:18:00.70

>>197
リニア開業後、需要予測通りの数字を出すとすれば、
リニア単体で収入１兆円、利益６０００億円になるけどね。

予測通りになるかはともかく。