リニア中央新幹線 6

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:47:25.50

リニア中央新幹線について語るスレです。

尚、ID非表示の書き込みは禁止となっております

前スレ

リニア中央新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624799248/

リニア中央新幹線 2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629500900/

リニア中央新幹線 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632957625/

リニア中央新幹線 4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635599668/

リニア中央新幹線 5
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637417154/

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:43:24.27

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 06:28:39.98

持続不可能なリニア中央新幹線

■最高時速５００キロで、移動時間が大きく短縮されるというリニア中央新幹線。しかし建設段階で枚挙にいとまがないほど問題が山積し、10月にはついに死亡事故まで起きた。スピード化は人間に利便性という恩恵をもたらすが、一方で果てしない競争に駆り立て、生物の限界を超える負荷を心身に与えもする。そのことに気づく余裕さえない私たちは、どんな社会をめざしているのだろうか。古典和歌の研究者でリニア訴訟原告団長である川村
晃生氏の問いかけに、まず耳を傾けたい。

●汽車の文明論
スピード化は人に幸福をもたらすか
川村晃生

●ついに死傷事故発生それでも続く工事現場を直撃連鎖する事故の背景に滲むＪＲ東海の焦り
井澤宏明

“２０２１年秋、岐阜県のリニア工事現場で同工事初の作業員死亡事故が発生。それでもＪＲ東海は工事を再開するが、直後に今度は長野県でも事故が。焦りがさらなる事故を誘発する可能性はないのか。”

●「残土」「水」「事故」「裁判」、今や四面楚歌のＪＲ東海
問題続発、されど止まらぬ“悪夢の超特急”計画の現況
樫田秀樹

依然「２０２７年開業」が目標のリニア計画だが、静岡県ではいまだ本体工事にもかかれず、もはや実現は困難な情勢だ。東京外かく環状道路事故の余波で住民の反対運動も活発化し、ＪＲ東海にも焦りの色が濃くなってきた。

●本村伸子・衆院議員インタビュー
採算取れずになぜ強行？
３兆円の財投償還危うい事業直ちに中止を！

公的資金を吸い込みながら、工事費は膨張するばかり。そもそも採算を度外視した事業がなぜ許されるのか──。ＪＲ東海と国の責任を国会で追及してきた本村伸子・衆議院議員（共産党）に、問題の背景や課題を聞いた

http://www.labornetjp.org/news/2021/1639128622332staff01

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 07:53:40.11

南木曽の残土置き場、３カ所目の候補地　リニアトンネル工事、ＪＲ東海が説明

リニア中央新幹線中央アルプストンネル掘削で生じる残土の置き場について、ＪＲ東海は９日夜、南木曽町吾妻の長石工場跡地を候補地として盛り土の設計を進めると明らかにした。町内の候補地は…

https://www.google.com/amp/s/www.47news.jp/amp/7155422.html

まだ候補地とか言ってる
これじゃ駄目だな

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 09:00:02.00

リニア中止「念頭にない」　知事、ＪＲ東海意思決定しやすく【静岡県議会一般質問】
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/997202.html?news=998256

>川勝知事はリニア中央新幹線工事に伴う大井川の水問題を巡り、リニア事業そのものの中止を求めることは「念頭にない」とした上で、県の有識者会議で科学的な議論を継続し、ＪＲ東海がルート変更を含めた意思決定をしやすくする必要があるとの認識を示した。

ルート変更はないから科学的・工学的な議論をするしかない。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 09:12:29.83

リニア中止するしかないな。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 09:15:24.96

>>6
>リニア事業そのものの中止を求めることは「念頭にない」

残念だったねw

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 09:40:08.97

>>5
新幹線で歴史に名を残した先輩たちに対抗して、自分はリニアで名を残したい名誉会長。
しかし、東海道・東北新幹線直通運行や東京駅のホーム運用で対立したJR東日本に頭を下げてルート変更したくはない。
東日本エリアを通ることになれば駅の設置やルートで口を出されることになり、中央本線とも競合することになる。
国策と言うなら東日本に東海を吸収合併させて、成田と羽田をリニアで結び一体運営すべきだな。
住民の理解を得られることはないとわかっている金子社長は、頭の重しが取れる時を待って時間稼ぎしているだけだな。
名誉会長が度々登場するWill誌周辺の職業保守太鼓持ちが「親中カワカツガー」と叫んでも、同調するのは静岡県外の事情を知らない鉄ヲタだけ。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 09:52:21.69

>>8
>県の有識者会議で科学的な議論を継続

「工学的」が抜けている。
間抜けだなw

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 10:27:09.49

3は犯罪者
人民新聞とか週刊金曜日みたいなのに頼らないと生きていけない馬鹿

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:35:00.84

リニア新幹線の三重区間は亀山-関あたりだったな。おそらく先行調査

https://mobile.twitter.com/narusyo/status/1469479699441385477?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Etweet
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 13:40:03.33

リニア水問題、県から意見出さず　ＪＲ東海と対話へ　副知事が答弁
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/998264.html

「取りまとめの最終段階で、仮に県として疑問があったとしても、これ以上、意見は出さない」

敗戦ムードだw

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 14:21:42.49

>>10
奈良市では「奈良市リニアファン倶楽部」の部員を募集しています。
部員の皆様とともに、奈良市のリニア新駅誘致を成功させることを目的としています。
「個人部員」と「団体部員」の2種類の申し込み方法があります。
申込みは無料です。
https://www.city.nara.lg.jp/site/linear/5828.html

応募名はニックネームでもいいそうだ
「臭隠蔽」で応募しろ w

「ボクは浪人買ってID隠してる臭隠蔽です」って自己紹介しろ www

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 17:09:38.41

静岡県議「自分だけが水を守るために戦っていると言わんばかり」　知事「権力者にもはっきり物申す」　リニア工事水問題で
https://news.yahoo.co.jp/articles/58912eeb83db9a0ea2bcf4404f220255299aab46

川勝平太知事：
「（私は）権力のある方に対しても、間違っていると思えば失礼であることを承知しながらでも、はっきりものを申す。南アルプスのトンネル工事は責任をもって県民にどうなっているかを伝えるという、これまで通りの仕事をしながら責任とっていく」

リニア関連知事発言　「国交相に謝罪」【静岡県議会知事答弁】
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/998256.html?news=998266

川勝知事は先月２６日に公務で上京した際、斉藤鉄夫国土交通相に対し、自身の発言について謝罪したことを明らかにした。斉藤国交相による１０月５日の就任会見でのリニアに関する発言に対し、翌日の知事定例会見で「県民の神経を逆なでする」などと批判していた。

後で謝るスタイルを徹底しているw

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 17:28:20.73

>>12
静岡が白旗揚げたとでも思ってるの?
だとしたら糠喜びだな。
ちゃんと文章読めばそうではないと分かる。
中間報告はJR東海の指導の為のもので今後は県の有識者会議で対応、中間報告案に関する県の意見は国交省に提出済と書いて有るだろ。

表だって言ってないが水問題、環境問題は解決不能→工事できない→静岡工区破綻→Cルート破綻→リニア破綻になると判断してるんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 18:40:41.65

>>15
違うだろ。
対話を続けるんだろw
県が提出した意見書を読んでみたが、やっぱり国の有識者会議の中間報告(案)に文面の修正は求めないと書いてある。会議の場で言わないで、会議が終わってからJR東海の悪口を付記しているな。

「リニア中央新幹線静岡工区有識者会議」における中間報告(案)に対する県の見解について
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020/rinia/documents/kenkai.pdf

結論ありきのこんな態度じゃ科学的・工学的な議論はできないぞ。三方よしのSDGsも成り立たないぞw
静岡県がどう思おうが、陥落寸前に見えてしまう。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 23:36:38.09

>>16
山梨、長野県側の水系への影響も無視できないと明らかになったのでは。
両県側にも説明が必要にならないか、施工中の両県側の懸念も解消する必要。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 23:45:45.95

>>16
定量性の問題の回避に終始している印象だな。
長大トンネルの建設も自然保護に全く歯止めがなくなり、基準も設定されない。
有識者会議の３回から５回の資料、議論には学問的に進むべき方向性のヒントがないかな。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 23:53:56.40

>>4
南木曽町は熱海市同様に土石流被災地。
中津川、山口村からの馬籠宿、妻籠宿の中仙道、木曽福島、上松方面も観光地で環境保護との両立が要る。
名古屋市民ならば承知の筈で、静岡県、南アルプスより身近に感じられるのでは。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 00:16:50.19

>>8
山梨県民には中部国際空港が便利になると説明しているが利用者がどれ程あるかは甚だ疑問。
亀山駅の議論はしていても、相当な期日が要るのではないかな。
奈良市方面へは関西本線の新幹線。
需要が落ち込んでくると大阪東京間の需要を早く取り込む必要性は生じる。
2027年開業を急ぐ理由には、米国輸出の都合もあるのでは。これも日米地位協定の下で有利に取引したい米国に寄り過ぎていないか。
同協定や敵国条項の改正にも役立たない。
これでは国民にメリットが少ない印象にならないか。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 00:29:52.30

アメリカでリニアなんて無理
スマホ通話はイヤホンを使って本体は離して置けとか、ダウンロードする場合は、遠くに置けとかの指針がある国だよ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 00:45:18.33

>>20
リニアは羽田の方がはるかに便利でしょう。羽田にはなく、
セントレアにしかない便って、あるの？

つか中部が便利になるとかそんなどこが説明しているの？　

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 00:48:56.42

甲府から東を東日本にして大月と甲府に来てほしかったな

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 01:13:40.80

>>22
小委員会資料にもあるから、名古屋止まりを中部国際空港までの延伸を画策する可能性もある。当然、採算性は度外視。
これも現在の様子では、後になって国が認めている計画などと言い出されかねない。
クレクレ体質とか言う場合には、リニアと名古屋の南アルプスルート支持者の例が近いのではないかな。
静岡県民は既に三度の選挙で民意を示している。これを無効にしたいと画策している状況も異常。静岡県民の判断は利害関係だけではなく、国民世論も反映していると考える。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 01:27:02.08

>>17
>>18
山梨県、長野県への環境影響評価は済んでいる。トンネル工事も着手している。
むしろ説明責任があるのは静岡県だw
これまで工事着手を遅らせ、リニア開通の遅れにより生じる経済的な損害に対する沿線47市町への丁寧な説明責任と賠償責任が静岡県にはある。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:00:01.66

>>24
静岡県民の民意というのなら早速説明責任と賠償責任を果たせば良いだろ
止める奴は誰もいないだろw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:03:53.93

>>25
国立公園山体の自然保護、有識者会議が重ねられ、国民世論なども勘案しての有権者判断は軽くはない。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:07:43.64

>>25
沿線47市町の人質化。立て籠もり状態。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:10:59.48

>>28
それね、46市町村の間違いなんだw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:16:04.72

>>25
静岡県はリニア計画に反対はしていない。大井川
中下流域の水利権に影響があるか否かが焦点。

影響がないと結論が出れば、静岡県内着工に
なるね。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:25:43.74

>>30
現状は静岡市も反対優勢だろう。
状況が好転している訳ではなく、悪くなっているから強行論になる。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:29:01.81

>>29
南アルプスの自然破壊に加担させられることにならないか。
静岡県、県民は責任を押し付けられることを明確に拒否しているのではないかな。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 02:38:29.57

>>31
>>32
数の論理でいけば反対派の劣勢だろ
責任を負うのが嫌なのは誰でもそうだ
反対派は賢いリニアの終い方を考えるべきだw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 03:06:51.22

>>33
南アルプスルート支持が多数という前提はないかな。早期開業支持者が南アルプスルート支持ではない。
南アルプスルートでなければリニア建設中止、これも限られる。
主張に足る数字が示されない。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 03:21:19.13

>>34
どんだけ安倍ガーとか言っていたのにw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 06:40:27.32

>>16
静岡県がリニア止めろとは言う立場に無いから対話はするよ
でも心のなかでは問題解決はできないと思ってるし東海にウンザリしてる
だからいつまでもリニアに関わっていたくない
川勝がルート変更の話をしたのはその表れだしこれ迄の話の流れを見れば明らか

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 07:24:35.82

>>16
コシヒカリ発言「川勝が間違っていた」　子供の意見紹介され知事が再度謝罪　静岡
https://news.yahoo.co.jp/articles/255cacb950607ecee3e133df87cef0ab40d06565

<勝俣議員>
「ある場所（所在地）とか人口とかで比べるのは本当におかしいと思う。その場所に住んでいる人のことを考えているんですか。子供だってたくさんいるのにそんな風に育ったらどう責任を取るんですか」

<川勝知事>
「子供たちの心まで傷つけていたと知って愕然としております。子供たちにお伝えくださいませ。川勝が間違っていたと。誠に申し訳ないことをしましたと」

その川勝さんは謝罪が得意だw
間違いだらけだよ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 07:26:38.62

あっ、>>36の間違い

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 08:06:14.61

「リニアトンネル崩落事故～岐阜で何が起こっているのか？！」

https://www.google.com/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DqSvSvEjdaPM&;ved=2ahUKEwjjl-7m7dz0AhXYQN4KHVK_ANEQxa8BegQIBxAF&usg=AOvVaw0-uxXv-4Y5OHXAM7YF0sY7

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 08:44:58.44

>>37
これだけ読むと勝俣ってヤクザ？
と思うだけだな

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 10:42:17.29

>>39
犯罪者

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 11:36:19.47

山梨工区もストップ??

掘削進む山梨区間　県境の破砕帯、幅は不明　専門家「標高差で水流出も」

リニア中央新幹線南アルプストンネル工事は静岡県内の区間で県が本格着工を認めない中、JR東海は山梨県内の掘削を進めている。県境付近には大規模な破砕帯（岩石が砕かれ、水を含みやすい地質）があるとされるが、地質調査は不十分なままで破砕帯の幅は分かっていない。南アルプスの地質専門家や大井川の利水者は、山梨県内区間の掘削の影響が大井川流域に及ぶ可能性があるとして懸念している。

　JRが示す県境付近の地下水位低下予測図では、県境から山梨側に約1キロの場所から静岡側の大井川本流にかけて、掘削完了20年後に地下水位が100～300メートル以上低下する。しかし、県によると、東海道線丹那トンネルや新東名高速道路粟ケ岳トンネルなどの水枯れ事例を踏まえれば、数カ月単位で地下水位が低下し始めてもおかしくない。

■データ開示を

　JRによると、山梨側は県境から約2キロまで掘削が進んでいる。金子慎社長は11月26日の記者会見で「県境までいくのか、もう少し余裕を持って（掘削停止を）決めるのかも含めて適切に判断する」と対応を説明。大井川流域の利水者は「大井川の水が流出するのなら、山梨県内の工事であっても中止してほしい」とJRに求めている。

　狩野客員教授は、山梨県内の掘削の地質データを開示した上で、ボーリングや電気探査、弾性波探査などの地質調査を組み合わせて県境付近を調べるべきだと提案する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5bebd2ad0940f82b5e2e9e91d755d4a27ae91d32

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 11:49:20.79

>>42
県境付近は山の上だし、垂直ボーリングは無理だ。やっぱり山梨工区の先進坑から高速長尺先進ボーリングが必要だな。
狩野教授の提案なら静岡県も認めるしかないなw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 12:16:39.60

>>41
ID隠しはこのスレでは不正行為
浪人使い専用スレ立てろよ

奈良市では「奈良市リニアファン倶楽部」の部員を募集しています。
部員の皆様とともに、奈良市のリニア新駅誘致を成功させることを目的としています。
「個人部員」と「団体部員」の2種類の申し込み方法があります。
申込みは無料です。
https://www.city.nara.lg.jp/site/linear/5828.html

応募名はニックネームでもいいそうだ
「臭隠蔽」で応募しろ w

「ボクは浪人買ってID隠してる臭隠蔽です」って自己紹介しろ www

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 14:07:34.79

嘘ばっか w

リニアが求められる3つの理由
●その1:集中から多極分散へ
首都圏への一極集中や地域格差の解消の問題はあすの日本にとって一日も早く解決すべき課題です。これにはそれぞれの地域が独自の拠点性を持って、お互いの交流を活発にしていくことが大切です。「リニア中央新幹線」は、奈良県などを高速交通体系に組み入れ、より広い地域の発展に貢献します。

●その2：もうひとつの新幹線
東海道新幹線は、東京・名古屋・大阪という日本の中枢機能が集中する3大都市圏を結ぶルート上にあります。もし新幹線が災害等によりストップするようなことがあった場合、わが国の産業・経済や私たちの生活に深刻な影響が出ることでしょう。リニア中央新幹線は、東海道新幹線とは異なるルートで3大都市圏を結び、全体として8の字型の高速鉄道網を完成させます。

●その3：環境にやさしいリニア
いま、世界的に地球環境について人々の関心が高まる中で、交通機関についても限りあるエネルギーを有効に利用し、環境への負担を最小限に抑える輸送システムを構築することが必要です。リニアモーターカーで東京～大阪間を乗客1人運ぶために必要なエネルギーは、航空機の約半分、乗用車の約4割です。また、浮上走行するため、高速な乗り物としては騒音や振動がはるかに少なく、沿線の環境に与える影響も最小限に抑えることができます。

https://www.pref.nara.jp/11821.htm

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 14:38:06.78

そういや、樽峠トンネルの工事は逐一報告され、公開されてたのかね
粟ケ岳トンネルとかさ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 14:39:33.76

やはり、新横浜経由の方が良かったのでは？
どう考えても採算性見込めないし

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 14:42:57.05

ここを見てると、リニアが停滞している理由が良く分かる
どっちがどうとかは言わんが、お互いに歩み寄るつもりが皆無

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 14:56:55.90

しかささ静岡県が歩み寄る必要はないわな
メリットないんだから

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 15:06:42.24

>>16
結論ありきなのは御用学者会議の方だけどなw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 15:32:12.70

国策に逆らうことで歓びを得てるような連中とどうやって歩み寄るんだ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 15:41:33.86

>>48
いまの日韓関係とおんなじだよ

ましてや>>51が指摘しているような人たちには
どう転んでも同調はできない

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 15:56:13.31

この上の4レスだけで、こりゃどうにもならんわって感じ
その結果として、現状維持で困らない方が喜ぶだけなのは、ガキでも分かる

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 16:03:34.83

で、水は足らないままｗ

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 16:05:04.40

トヨタが水素エンジン車を普及させれば車から水がバシャバシャ出るから

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 17:25:38.37

全国新幹線鉄道整備法

（交通政策審議会への諮問）
第十四条の二　国土交通大臣は、次に掲げる事項について、交通政策審議会に諮問しなければならない。
一　基本計画の決定及びその変更に関する事項
二　第六条第一項の規定による営業主体又は建設主体の指名に関する事項
三　整備計画の決定及びその変更に関する事項

ルート変更するには、交通政策審議会への諮問の手続きが必要だ。
今の静岡県にできるのかよw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 18:06:18.78

勢い30レス程度でID強制って意味ないよな
翌日に自演されればそれまで

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 18:06:51.84

つか末尾もないんやな
自演し放題だよね

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 18:20:56.24

>>47
所要時間と料金が公表通りなら、どう考えても
赤字になりようがないな。

>>49
公共インフラの建設に関係ないメリットを地元に
与える制度はないよ。地元に大きな悪影響が
なければ行政は建設を拒否できない。

>>55
水素ステーションの普及がなあ。急速充電施設の
方が安上がりじゃない？　電気はどこにでも来てるし。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 18:38:03.95

>>59
＞地元に大きな悪影響がなければ

JR東海がそれを証明と補償の確約ができていないから問題になっているのではないのかな。
まぁ、62万人の生活、下流域のスズキ・ヤマハ・ヤマ発の工場移転問題にまでなったら、一企業で補償できることではないね。
今度は、「工事期間を含め全量戻しをする。方法はこれから検討」なんて言い始めているし、影響があることを認めているようなものだね。
中下流域の水量問題の次には上流域の自然保護の問題、残土置き場の問題、ヒ素・カドミウムなどが流出した時の対応の問題が控えているよ。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 18:57:29.59

当のJR東海以外はリニアを実現するよりも、
川勝や静岡にケチをつけることの方が大事なんだから、
静岡側が軟化するはずも無いし、国が介入するまでこのまま平行線

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 19:17:58.95

>>60
有識者会議の結論によるだろう。おそらく
水量に変化があった場合の対応も併記
されると思う。

知事が御用学者会議ガーとかまた言い
だせば面白いことになりそうだ。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 19:34:31.46

>>59
＞公共インフラの建設に関係ないメリットを地元に与える制度はないよ。

あるけどなw
ダムが典型
下筌ダム建設で大揉めに揉めたから、以後のダムは流域振興事業をセットでやるのが普通
石木ダムみたいなクズな真似やるところはもうほとんどない

＞地元に大きな悪影響がなければ行政は建設を拒否できない。

できる
法令や条例に基づいてやってもいいし、協定結ぶ方法もある
まあリニアの場合は、河川法森林法環境保全条例と、あと地権者の委任を受けての同意権があるけどw

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 19:54:54.39

>>63
ダムはヘタすると街そのものがなくなるからねえ。
建設による悪影響そのものでしょう。当然補償
されなければならない。

どんな方策をもって妨害するのだろうか。今は
水に関することだから沿線地域は黙って見て
いるが、沿線地域が口を出せないほどの事って
なんだろう。生態系とか？

新幹線建設でも見返り事例がないわけではないが・・

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 19:55:41.47

>>60
スズキ・ヤマ発にしろ、ヤマハの主力事業所は天竜川流域
それぞれいくつかの工場や下請けが菊川や掛川にあるけど、
そこいらは太田川だったり菊川がある
工場敷地内のことはよくは知らないけど、スズキ・ヤマ発ぐらいの規模なら
県水は補助的で、メインで井戸があってもおかしくない

そういや
粟ヶ岳トンネルによる沢枯れで、太田川の水量って減ったのかな

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 22:39:17.67

【沖縄】国 VS 県　玉城デニー知事「国の横暴に負けてはいけない」　～辺野古基地建設～ [645525842]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1639098548/

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 00:43:14.53

>>61
南アルプスは数千キロの山脈ではない。
必ずしも諏訪ルートとは言わないが、迂回するのも僅かな距離で全く不要になるトンネル工事。
これに許可が出ると文明国としては恥。
JR東海、ゼネコン都合とは言え、国民世論からも国は本気で介入する気もないだろう。
誰も自然破壊の責任を取りたくない状況で、静岡に責任を押し付けたい人達の議論。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 00:51:51.96

>>51
民間事業には口を挟むなと言ったり、国策と言ったり、どちらにせよ迂回する他ない状況になっていないか。
10.5兆円の事業規模、東京大阪間の独占権益には国民の関心も高い。
起因者、施工者による責任転嫁、問題は世論に抗うJR東海ではないかな。
これは静岡問題ではなく、JR東海南アルプスルート問題。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 01:02:57.35

>>51
リニア建設には反対ではなく、ルートの問題。
南アルプスルートでなければ建設中止、これはJR東海でも一部ではないかな。
代表権がある社長、経営陣の判断は社内ではなく、名古屋市民、経済団体等の意向含む意味で主には名古屋市民の志向を反映するのか。
そもそも南アルプスルートは科学的、工学的に妥当なのか。
建設理由の工費節減、国民にはそれ以上のダメージを与えることにならないか。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 02:00:02.07

>>67
ルート変更するには、交通政策審議会への諮問の手続きが必要だ。
それができないならルート変更は無理だな。
今の静岡県には、嫌がらせをして完成を遅らせる程度のことしかできないんだw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 02:13:40.94

>>70
手続き的には可能、大衆扇動とか繰り返される実態もあって、空中分解が危惧されている。
10.5兆円がJR東海と共に漂流する懸念。
トンネル掘削は建設途中の中断、計画変更なども珍しいことではないが、施工者はそのリスクは小さいと主張している。
中止の判断は水の問題以外の要素も加味されるのでは。需要の変化などは重要だろう。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 02:22:44.11

>>71
正式な手続きも踏みもしないで勝手なことを吹きまくる正しく静岡問題だなw
JR東海が根を上げるのを待っているようだが、別の事業者にすげ替えられるだけなんじゃないのか。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 06:15:02.23

JR東日本ですら手を上げなかったのに、別の事業者が出てくると妄想するバカが居る
さっさと国に泣きつけよと言いたいところだが、相手にもされない有識者会議でお茶を濁すだけか…

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 06:50:05.84

>>73
バカはお前だ。
有識者会議も途中で投げ出す始末だし、ルート変更は永遠に無理だよ。
それが静岡県の限界だ。
諦めろw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 07:21:26.49

ルート変更したくないならそれでも構わない
東海に解決能力無いから静岡工区は破綻同然てのが分かってないね

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 07:28:07.24

>>75
問題解決能力が無いのは静岡県だよ。
自覚していないところが面白いなぁ。
今からでも沿線自治体にお詫び行脚に行くしかないな。
川勝さんは得意だろw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 07:49:09.75

静岡空港駅を作って貰えなかったから、川勝は癇癪を起こしたんだ
全くガキみたいな野郎だよ

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 07:51:48.72

>>74
で、別の事業者ってのはどこ？

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 07:55:52.77

>>78
どこでしょうねぇ
例えば、中部地方整備局とか

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 08:01:52.93

>>74
今年度に入ってまだ2回しか開かれないような有識者会議なんて、そりゃ見限られるわ
いつになったら最終まとめが出せるのかな？

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 08:07:17.79

>>80
中間報告も出てない時点で投げ出した事は事実だ。
静岡県は逃げ出したんだから関係ないだろ。
静岡県の対話の心配でもしてればいいw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 08:15:10.00

>>76
お詫び？
倒壊が河川法と森林法の許可要件を満たせそうもないから許可出せませんってか？w

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 08:27:15.25

>>82
違うよ。
全幹法の目的に反する行為のお詫び行脚だよw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 08:45:54.68

リニアが通ってセントレアの滑走路が２本になれば、首都圏空港が富士山噴火で使えなくなっても、セントレアから１時間で東京に到着できる
静岡空港の存在意義は小さくなるんだ

【独自】主要空港なのに本数で見劣り、中部空港に新滑走路２本…発着１・６倍に
https://news.yahoo.co.jp/articles/79e8bd5d82864af91aae739428a25a7817d1881d
国土交通省と愛知県などは、中部国際空港（愛知県常滑市）の現滑走路の東西に新たな滑走路を２本建設し、発着能力を現行の年間１５万回から１・６倍の２５万回に引き上げる方向で調整に入った。
コロナ禍後の需要回復に備え、３大都市圏の国際空港で唯一、滑走路が１本しかない中部の運用能力を強化する。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 09:09:28.27

味方がこんなのしか居ないんじゃ、JR東海も苦労するな…

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 10:17:12.35

2020年10月に東京・調布市の住宅地で陥没事故を起こした東京外かく環状道路（外環道）工事について、シールドトンネル工事の直上部（真上）の周辺エリアでも、広範囲にわたって地盤にゆるみが生じている可能性が高いことが、専門家の調査によって判明した。

周辺エリアを対象に「ミニラムサウンディング」（小型動的貫入試験）と呼ばれる簡易的なボーリング調査を実施した芝浦工業大学の稲積真哉教授（地盤工学）は、「地盤のゆるみはトンネルの真上の部分に限られているという、東日本高速道路（NEXCO東日本）の主張には誤りがあることが数値によって明らかになった。
地面に映像装置を入れて調べてみたところ、無数の空隙も見つかった」と指摘。

そのうえで、「周辺エリアについても、被害の程度に応じて地盤の補修が必要。
それをせずに放置した場合、度重なる大雨や地震などをきっかけにして、宅地の陥没、門扉の倒壊などの被害が起こりうる」と警鐘を鳴らしている。

https://toyokeizai.net/articles/amp/475675?display=b&;amp_event=read-body

リニア大深度トンネルもノントラブルとはいかないだろう
何かあってもそのまま掘り続けますなんて言ってたしグダグダになりそう

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 10:21:50.24

金子社長は住民が納得できる条件を提示することなど不可能だとわかっている
リニアで名を残したい、しかし対立したJR東日本には頭を下げたくないいジーさんとの間に立たされて、言いたいことも言えない
金子社長の心と体が心配だ

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 10:35:59.04

静岡工区は第二次世界大戦でいうとスターリングラードで赤軍に包囲されたドイツ第6軍
金子社長はパウルス将軍
待っているのは破滅!
諦めた方がいい

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 10:40:10.58

不都合なコトを書かれるとスルーする反対派

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 11:03:31.24

川勝の人間性は?だけどリニアに待ったかけてるのは結果的には正解

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 11:29:34.78

>>83
は？
全幹法って河川法の上にあるってか？
倒壊社畜って頭おかしくね？w

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 11:40:45.20

静岡にスルーされてちっとも工事が進まないんじゃ、結局ダメじゃん
まともな企業なら静岡に歩み寄るか、静岡にスルーされない手立てを考えるか、
あるいはスルーされても進める手段を考えるだろうに

何もしないJR東海は、よっぽど無能なのか、はたまた実は進めたくないのか、どっち？

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 11:55:00.26

静岡を華麗にスルーするのがリニア中央新幹線

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:05:12.63

欧州で各国通貨を廃止してユーロに統一したのは、中間マージンを取る両替商を排除して直接取引することが目的だった
関東圏と中京圏の間で通行税を出せなどと、中間マージンしか頭にない静岡県が排除されるのは自然な成り行きなのだ

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:11:14.91

>>91
頭が倒壊してるのはお前だろ。
大体において河川の占用申請すらしてないだろがw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:24:17.43

JR東海も有識者会議も華麗にスルーの静岡
静岡をスルーも排除も出来てないJR東海とリニア信者達の阿鼻叫喚

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:27:30.64

>>95
それで手続きが遅れてるから静岡県が謝罪？
謝罪するのは明らかに倒壊だろw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:34:44.24

>>97
当たり前だ。
他の工区は着手してるんだ。静岡県だけ遅れている状況説明するんだよ。
そんなこともできないのかよ。
喧嘩して帰ってくるのがオチだけどなw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:36:41.28

>>98
遅れてる原因>>95
なぜそうなってるのか>>82

謝罪するのは倒壊だなw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:40:39.73

>>99
そうやって沿線自治体から孤立していくんだw
WEB会議の弊害とかじゃなく人間性の問題だろなぁ

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:45:35.29

>>100
違法行為を強要して拒否されると発狂w
倒壊社畜も倒壊いいなり自治体もみっともないなあw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:48:48.67

>>101
本当のこと言われて逆ギレかよ
どこぞの知事と一緒だな
ちょっと弄ると面白いのなw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:50:24.34

>>100
静岡を孤立させた気になって喜んで、
日本の中で孤立してることに気付かない、間抜けぞろいの沿線自治体ね

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:52:32.21

>>102
いや逆ギレしてるのはお前じゃんw
倒壊と鉄道局と愛知県始め基地外自治体w

2021/12/13(月) 12:54:23.23

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 12:57:12.29

>>103
>>104
なんで愛知を筆頭に持ってくる？
そんなに仲悪いんだ
つい本音がでちゃったなw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 13:09:39.49

籠城した静岡軍を、兵糧も水も絶たずに攻め倦ねてる間に、
ノーガードの背後を周りから総攻撃食らう、
無能で無策なJR東海＆沿線自治体連合軍か…

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 13:15:30.05

とりまとめが出るまではどこも静観の構えだろ。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 13:22:56.86

もうちょっと待ってろ
いま、山梨と長野から水抜いてるところだから
抜け終わったら、工事期間中も含めた全量戻しと因果関係が証明できた場合の全額補償について確約してやる
静岡工区で水が出なかったら当然何もなしだよ

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 13:28:32.76

静岡は日本国の誇りを潰そうとしている

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 13:30:19.79

103の書き込みに無い「愛知」の文字が妄想で見えるようじゃ、
精神崩壊した >>106 が自滅するのも時間の問題みたいだ

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 13:36:08.43

日本の誇りとか精神論は昭和の価値観で置き去って
赤字垂れ流しのリニア推進は売国行為ということにいつか気づいてほしいな…

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 13:38:00.73

>>110
リニア容認でも、そういうのは感心しない

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 14:12:38.12

>>109
本気でそれをやったら、日本全国を敵に回すだろうな
まあせいぜい、抜き終わるまで気付かれないように気を付けてね

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 14:12:47.84

デタラメ静岡県は証拠品を捏造し、死刑囚にしたんだね
リニアも無実の罪を押し付けられているんだ

「被告人に法律など学ばれては困る」「冤罪など存在しない」拘置所幹部たちのあり得ない“信念”
https://news.yahoo.co.jp/articles/8def80ceceb8605defb51824985a6c17e6eb7b29
「これ以上袴田さんの拘置を続けるのは耐え難いほど正義に反する」
　1966年に静岡県で起きた「袴田事件」。袴田巌元被告は公判で無罪を主張したが、静岡地裁は68年に死刑を言い渡し、80年に確定。ところが2014年になって、静岡地裁は3月27日に再審開始を認める異例の決定を下した。それに際して、村山浩昭裁判長が述べたのが、冒頭の言葉である。
村山裁判長は、「（有罪の最有力証拠とされた物品は）捏造されたものであるとの疑問は拭えない」「捜査機関により捏造された疑いのある重要な証拠によって有罪とされ、きわめて長期間死刑の恐怖の下で身柄を拘束されてきた」と強く批判。問題の根深さを指摘した。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 15:15:08.63

>>111
愛知は沿線に入ってねーのかよ
よっぽど仲が悪いんだw

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 16:25:03.04

ID:HAwasCV+は>>106 で、「なんで愛知を筆頭に持ってくる？」と書いたのも忘れちゃったのかな？
>>103 のように「沿線自治体」と書くと、愛知を筆頭に持ってきたことになるとは知らんかったわ
精神が壊れたんじゃなく、単に記憶力が無いだけだったか

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 16:35:59.40

特ダネ！安O晋O　逮捕包囲網。日大田中逮捕の裏にいる政治家達。
検察が文部科学省を通じて日本大学へ被害届を出すよう指導！
その狙いは･･･！？元朝日新聞・ジャーナリスト佐藤章さんと一月万冊
youtubeで検索してね
ー逮捕なら「リニア見直し」？・・・ー

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 17:00:17.32

掘削進む山梨区間　県境の破砕帯、幅は不明　専門家「標高差で水流出も」【大井川とリニア】
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/998719.html
＞リニア中央新幹線南アルプストンネル工事は静岡県内の区間で県が本格着工を認めない中、
　ＪＲ東海は山梨県内の掘削を進めている。県境付近には大規模な破砕帯
　（岩石が砕かれ、水を含みやすい地質）があるとされるが、地質調査は不十分なままで
　破砕帯の幅は分かっていない。南アルプスの地質専門家や大井川の利水者は、
　山梨県内区間の掘削の影響が大井川流域に及ぶ可能性があるとして懸念している。＜
＞ＪＲが示す県境付近の地下水位低下予測図では、県境から山梨側に約１キロの場所から
　静岡側の大井川本流にかけて、掘削完了２０年後に地下水位が１００～３００メートル以上低下する。
　しかし、県によると、東海道線丹那トンネルや新東名高速道路粟ケ岳トンネルなどの水枯れ事例を
　踏まえれば、数カ月単位で地下水位が低下し始めてもおかしくない。＜
＞　湧水を止めて山梨側に流さない方法はあるのか。ＪＲの工事担当者は国交省専門家会議で
　「薬液注入（注入材で水を止める方法）による湧水の低減には限界がある。
　掘削を安全に進めるためにトンネル周辺の地下水、水圧を下げていく対策を
　取らざるを得ない場合も出てくる」と発言し、地下水を意図的に抜いて湧水の勢いを
　そぐ「水抜き」の必要性に触れた。
　水抜きによって湧水の勢いが衰えるまで地下水位が低下し続ける可能性がある。
　県の担当者は「地下水の流れが地表とつながっていれば、大井川流域の水量に影響を
　与えかねない」と危惧する。＜
ー「水抜き」はかなり進んでいるとみるが・・・
　根拠は山梨工区の早川口の工事現場は完全隠蔽されている・・・
　水を抜いている現場を押さえられたくないのだろう・・・ー

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 17:42:15.41

>>117
そうだよ
覚えておくんだなw
単発くんがいちいち絡むな

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 17:48:26.00

>>109
JR東海、鉄道局が出水量を把握していない筈がない。
国交省有識者会議は河川法違反の免責に利用されている。

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 18:53:37.21

煽っているのはササか

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 19:27:42.81

静岡新聞はデマ報道ばかり
オーナー社長と女子アナとの乱れた関係もすっぱ抜かれ、そろそろヤバいな

**名無し野電車区** · 2021/12/13(月) 19:30:26.16

しんのすけはゲス不倫、川勝は事務職員を孕ませて早稲田大学から追放
静岡県の政治家は風上にも置けない乱れた奴ばかりだ

川勝平太・静岡県知事のやりたい放題
http://www.mr-kondoh.com/?p=2504
早大教授時代には、女性問題を引き起こし顰蹙を買ったことがある。
お気に入りの女性を早大事務局に採用させて、自分の秘書代わりに使っていたところまでは問題にならなかったが、
その女性を妊娠させて堕胎させ、早大事務局の実力者が走り回って示談に持込み、ことを収めたスキャンダルは知る人ぞ知る有名な話である。
果たしてこういう人物が教育者として、また行政のトップとして適任かどうか、資質を問われるところである。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 00:05:29.89

>>119
南アルプスの地質専門家って誰のこと？

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 01:56:59.77

>>84
南アルプスルート選択の蓋然性には関係なくも、名古屋大阪間の建設を条件に名古屋から中部国際空港へのリニア建設を目論む魂胆はあるのでは。
首都機能移転も誘致と利権誘導に終始している実態ではないかな。
有史以来の歴史的教訓から、首都機能移転は関西や名古屋など地理的な中央を避ける方が良い。江戸時代には260年間大戦が無かった実績からは札幌、仙台、新潟、福岡の何れかに遷都すると国土の均衡、経済的な強靭化にも繋がる。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 04:29:18.95

若者が流出し、クレクレ老人が静岡にしがみついているのが実情

静岡県の人口、65歳以上が3割超　20年国勢調査
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC306QW0Q1A131C2000000/
総務省が30日発表した2020年国勢調査の確定値（同年10月1日時点）によると、静岡県の人口は363万3202人と15年から1.8%減った。県内の人口に占める65歳以上の割合は30.1%と3割を超えた。静岡市の人口減少数は全国の市町村で13番目に大きかった。都市部を中心に人口流出が続いている。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 06:35:54.37

リニアへの共感が一向に盛り上がらない理由が良く分かる良スレ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 07:17:10.41

>>119
県境断層、追加調査を　破砕帯過小評価の可能性、南ア地質学者・狩野静大客員教授が指摘　リニア大井川水問題
https://www.at-s.com/sp/news/article/politics/shizuoka/782186.html

>狩野氏は「破砕帯の定義によっても、その幅が異なってくる」とし、ＪＲが定義を示す必要性も指摘。また、大規模断層はＪＲの言う畑薙山断層ではなく、県境沿いに南北に延びる井川―大唐松山断層の一部と推定した。

>南アは、プレートの沈み込みによってはぎ取られた地質（付加体）で、破砕帯は至る所にあるという。狩野氏は「これだけの付加体にトンネルを掘ったことは世界的にない。うまくいけば画期的だ」と述べた。

1年前にも同じような記事がある。
記事の使い回しをしているんじゃないのかいw

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 07:38:44.33

記事中の「談話」では『「追加調査の必要がある」と指摘している。』とあった。狩野教授に電話で確認すると、「大井川直下の断層については✖✖✖が言っているが、わたしには関係ない」などと言う。よく聞いてみると、以前取材を受けた記事とは全く関係ない断層について指摘したことが「談話」として使われたことが分かった。１面トップのスクープ記事のニュースバリューを高めるために”権威”による箔付けが欲しかったのだろうか、ふつう、そんなインチキなことは決してしない。そんなことが分かれば、新聞記事としての質どころか、信頼性が問われてしまうからだ。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 07:39:50.50

クズ岡新聞のインチキ記事だよ

なぜ、インチキ記事が横行するのか？
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/10/11/rinia58/

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 07:49:56.29

リニア騒動の真相57
県と新聞社がマッチポンプ？
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/10/02/rinia57/

>県地質構造・水資源専門部会でも東俣川直下の断層については、塩坂邦雄委員が指摘していた。９月５日のリニア工事差し止めを求める準備学習会でも、講師となった塩坂委員は「東俣川直下の断層で背斜構造となっていて、力の掛かり具合が非常に複雑である」などの懸念を示していた。

✖︎✖︎✖︎ってまさかw

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 07:56:27.52

>>122
ID隠しはルール違反

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 08:59:47.54

>>123
>>124
葛西敬之
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
＞1963年、東京大学法学部卒業後に日本国有鉄道へ入社。静岡鉄道管理局（現・JR東海静岡支社）や
仙台鉄道管理局（現・JR東日本仙台支社）で総務部長を務めたのち、経営計画室主幹や職員局次長を歴任。
労組対策に力を注いだ。国鉄分割民営化にあたっては、JR東日本の松田昌士やJR西日本の井手正敬とあわせ
「国鉄改革3人組」と称された。1987年の分割民営化後はJR東海に配属され、取締役総合企画本部長に就任。
1990年、同社副社長に昇格。その後28年間に渡り代表取締役を務める。1995年代表取締役社長、
2004年代表取締役会長。2014年、JR東海の代表取締役会長から、[5]代表権のある名誉会長へ異動した。
代表権のある会長・社長とともに、トロイカ体制へ移行したと報じられた[6][7]。
2020年6月、30年以上続けてきた取締役を退任し名誉会長となる。＜
スキャンダル
＞1991年9月13日、新潮社FOCUSにて大学教授夫人と都内のホテルの一室に
　入る様子が報道される[19]。＜
ー副社長就任後、バブル崩壊前後あたりは、派手な生活をされていたようですね・・・
　静岡放送「W不倫疑惑」では社長退任されてますよね・・・ー
＞1992年6月12日、講談社FRIDAYで不倫相手とされた女性宅の警備費用を
　JR東海が負担していることが報じられた[19]。＜
ー1995年には社長に昇進されてますね・・・
　副社長が愛人の警備費用を会社に負担？・・・
　社内で問題にならなかったのかなー・・・
　株主総会では「株主背任行為」に当たるんじゃないの・・・
　ワンマン経営で都合の悪いことはもみ消し？・・・
　「隠蔽、隠蔽、臭隠蔽」・・・これが「アベ・火砕流」・・・ー

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 09:07:22.59

川勝知事の女性蔑視で台無しになる静岡県「リニア反対」の民意。辞任を迫る自民党の狙いとは

https://www.google.com/amp/s/www.mag2.com/p/money/1136727/amp

岸田による狡猾な川勝潰しだな

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 09:09:52.43

>>134　続き
エピソード
＞自著によると、国鉄へ入社した動機は、落とした学生証を荻窪駅に受け取りに行った際、
　同駅の助役から「東大出身なら国鉄での出世が早い」と勧められたことによる[20]。＜
ー出世欲が人一倍強かったんでしょう・・・ー
著書
＞『人生に座標軸を持て-自分の価値は自分で決める』（1999年4月30日ウェッジ）＜
ー自己評価は誰にも負けず高い・・・ワンマン経営の真髄か？・・・ー
＞『飛躍への挑戦東海道新幹線から超電導リニアへ』（2017年3月29日ワック）＜
ー自分の判断は「神様」にも負けない・・・私は「天皇陛下」だ・・・
　自己への「過剰評価」が、会社の方針を狂わせる・・・ー

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 09:22:46.24

「【静岡県のリニア問題　その４】危険なリニア盛り土」

https://www.youtube.com/watch?v=2iTdQJ1OFF4

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 09:35:03.84

リニア長野県内駅の建設過程をライブ映像で　
飯田ケーブルテレビがカメラを設置

https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021120700189

環境破壊のライブ映像ですね
環境破壊大好きの賛成派が大喜び

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 10:09:55.75

お金欲しさに南アルプスの開発をゴリ押ししてきたのは静岡県
南アルプスのお花畑はこのザマだ
https://www.eic.or.jp/library/pickup/233/img/pu_0506.jpg

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 10:14:06.39

火災の悪行ばらされて倒壊儲が発狂してるのか？w

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:02:05.52

水が足りない大井川流域は真っ先に米作りを廃業したら喜ばれる

このままでは日本のコメが消滅する米価維持政策はもう限界
https://news.yahoo.co.jp/articles/beac646c39aa5a5ae6d863475924b0e4cc7b4f1f
2021年（令和3年）11月19日に霞が関の農林水産省会議室で開催された食糧部会。この席で農水省から示された22年産（令和4年産）の主食用適正生産量は675万㌧で、3年産生産量より21万㌧も減らさなくてはならなくなった。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:07:27.61

>>136
この人が度々登場する、Will誌周辺の職業保守の太鼓持ちがツイで「親中カワカツガー」運動を繰り広げていますね。
川勝知事が失脚しようと一向に構わないが、知事一人が反対したからと言って工事を止められるわけがない。
選挙でまともな戦略も無く戦い今になって騒ぎ立てる自民党も不甲斐ないが、「川勝を失脚させればリニア工事が着工できる」と言うのはデマでしかない。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:11:05.83

>>118　続報（安倍は岸田に見放されたのか？）（安倍のケツ拭きはもうたくさんだ・・・）
特ダネ解説！安倍晋三VS検察。検察の本気が見える法律戦略。文部科学省まで巻き込んで
包囲網を狭める東京地検。日大田中逮捕と日大が出した被害届。
元朝日新聞・ジャーナリスト佐藤章さんと一月万冊

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:13:59.55

川勝排除は着工への第一歩

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:17:41.52

全国的に見れば、川勝は確かに嫌われ者だけど、
JR東海とリニアとリニア信者がそれ以上に嫌われてると言う現実

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:18:32.28

火災陛下放逐すれば早いと思うよ？w

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:21:28.91

川勝知事の方針はコシヒカリは御殿場に任せて水不足解消だから

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:43:41.95

>>145
そら、移動需要が減ってるのにリニアゴリ推しだからな
かつてのフジテレビの韓国推しと一緒だ罠

リニア信者は韓流好きな連中と一緒

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 12:53:44.77

日本政府は富士山噴火に対応出来るのか？頻発する地震。海外では研究されているが
日本政府に無視されているとある地震研究について。安冨歩東大教授。一月万冊
ー15分30秒頃から、「リニア工事」が地震を誘発する恐れがある・・・ー
「誘発地震」　induced seismicity：人間の活動によって引き起こされる地震
https://www.natureasia.com/ja-jp/ndigest/v11/n10/%E8%AA%98%E7%99%BA%E5%9C%B0%E9%9C%87/56034
＞「誘発地震」という術語は採鉱やダム、地下核実験、廃水注入などによって
　引き起こされる地震を示すのに使われてきた。石油・天然ガスの採掘技術が広がり、
　廃水注入と地震を結び付ける研究結果が増えるにつれ、この用語は目を離せないものになりそうだ。＜
ー「中央構造線」「糸静線」をぶった切る「リニア南アルプストンネル」・・・
　「南海トラフ地震」「首都直下地震」「富士山噴火」が起これば「首都壊滅」・・・
　「日本沈没」が現実となるのか・・・ー

　

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 13:25:50.49

静岡県はしくじったんだよ
広葉樹林を伐採して、スギ・ヒノキを植えまくったから、シカが南アルプスのお花畑を食い荒らすようになったんだ
さらに花粉症患者を爆発的に増やした
れっきとした公害だよ

全国で勢力拡大する「シカ」増えると困る理由～天敵不在で無双状態、生態系破壊の原因にも～
https://news.yahoo.co.jp/articles/08b428416e5020884462e40dfa413778733bd1d3
私の住んでいる静岡県では、11月1日より銃によるニホンジカ(以下シカ)・イノシシ猟が解禁となり、他の都府県よりやや早いスタートとなりました。静岡県で一足先にこれらの種の猟が解禁になるのは、頭数を減らす目的があるからです。
人工林を造るために、それまであった天然の広葉樹の森を皆伐し、一面はげ山となった山には、スギやヒノキの稚樹が大量に植樹されました。高い木が切り倒され、日当たりがよくなった山林が草原化したことや、植樹されたスギ・ヒノキの稚樹は、シカにとっては大量のエサとなりました。このことがシカの爆発的増加の引き金になりました。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 16:25:55.71

人格攻撃は、例え事実でも名誉棄損になるからやめな

ときどき「蓋然性」なるコトバが出てくるけど
どういう意味で使ってんのか自覚してんのかな
それでも>>126は意味不明すぎるけど

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 18:06:41.11

>>141
だったら代替産業として空港新駅作らなきゃな

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 18:18:20.21

>>144
「リニアのルート変更または中止」に、先に言及したのは県知事選時の自民党岩井候補。
それまで川勝知事は「部分開業」という一歩引いた言い方をしていた。
参院補選時に「リニア推進」を主張した候補は自民党を含めて一人もいない。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 19:00:06.03

自民党にとってもリニアは忌み子扱いか
かわいそ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 19:04:10.01

>>152
静岡空港なんかに駅作っても誰も来ないよ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 19:09:30.97

>>153
だから落選したんだね

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 19:28:59.84

熱海付近だけ岩井が勝って、大井川流域は川勝の大勝
水問題が深刻な地域ほど川勝が勝ってるから工事は中止だな

リニア信者は不満があるなら自分が出馬しとけ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 20:24:37.10

いつまでゴネてても静岡空港駅はできないよ
強制執行で赤っ恥かく前に帰順しとけよ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 20:56:32.82

>>129
ルート選定の引き合いに出される巨摩山地より容易。
JR東海側にはこれを説明する責任がないか。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 21:11:24.36

>>142
韓国側の利害、日韓同盟に振り回されすぎていないか。
韓国は北京五輪の外交ボイコットをしない。
ボイコットには中国側の五輪憲章違反か前提になる。
これが弱いとボイコットは五輪開催地選定にマイナスに作用するのでは。
米英独豪開催では中露が報復ボイコット。
マドリード、ブダペスト、イスタンブールまたは中南米、京城などは開催可能性が高くなる。
南北停戦の韓国は対中関係で有利になる。
アジアでバンコクやホーチミンの開催可能性は高くないと考えると、日本の外交ボイコットは可能な限り避けるしかない。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 21:11:53.93

>>155
作って人が集まれば農業から撤退できるんだね
それまではリニアは作れないよ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 22:02:44.90

静岡の地域エゴだな

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 22:06:09.46

倒壊の企業エゴ
というより火災の老害エゴ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 22:22:59.34

>>162
静岡の人達は事ほど左様に政府、国策、JR東海に協力している。政府への批判的な言論は全く抑え込まれて全体主義。
高市氏など天皇親政を言いたい人達の考え方はそれとして、実際には大衆扇動と言論封止など、陛下の望まない方向に暴走してしまうリスクが高いのではないかな。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 05:21:44.94

北海道新幹線でも反対運動が大きくなってきました
リニアもそのうち激化してくる

反対派が立ちはだかり抗議の声…「要対策土」搬入開始北海道新幹線トンネル掘削工事札幌市手稲区

https://news.yahoo.co.jp/articles/43c674827315135a75ba9b24c39571c5b51e812f

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 05:56:23.46

だいたいの地域エゴというのは、コミュニティの中だけで自分達の考えは正しいと信じ込んでいる
しかし、外の世界から見ればデタラメなんだね

タリバン、72人を超法規的に殺害か国連
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d2e03dc763590abac842b43e971e0b0b43078dc
【AFP＝時事】（更新）国連（UN）は14日、アフガニスタンでイスラム主義組織タリバン（Taliban）が実権を握った8月以降、100人以上が超法規的に殺害され、その多くがタリバンによるものだったとする信頼できる報告を受けたと発表した。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 06:16:17.91

>>166
それはそのまま企業エゴに置き換えられる

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 06:42:06.55

山梨県はわざわざ土砂災害警戒区域や特別警戒区域にトンネル残土を積み上げるらしい
右寄りの読売新聞が取り上げるのは珍しいな

リニア工事で発生の土、仮置き場の半数は「土砂警戒区域」…専門家「対策を」
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fd69d93609112fa48fe6e5a4b68fb7da44915e9

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 06:43:12.97

>>149　関連記事
三遠南信道「青崩峠トンネル」続く難工事　中央構造線との闘い
2021/12/12 18:01 信毎デジタル　長野県社会
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021121200093
＞愛知県東部（東三河）と静岡県西部（遠州）、飯田下伊那地方を結ぶ三遠南信道の建設工事で、
　国内最大級の断層「中央構造線」との闘いが続いている。
　中でも、難関とされるのが静岡―長野県境の「青崩(あおくずれ)峠トンネル」
　（仮称、４９９８メートル）。本坑の７割余を掘り終えたものの、現場には緊張感が…＜
ー有料記事で内容は解らないが、記事を読んだ方のコメントによると「トンネルが変形した」
　といいます・・・リニア南アルプストンネル長野工区が始まり「中央構造線」に負荷が
　かかってるのではないか？・・・ー

　

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 07:08:48.01

焼津漁協のカツオ抜き取りもそうだけど、静岡はピンハネして当たり前という土地柄
公務員や漁協職員がこれだから、あとは推して知るべし

現金5000円盗む　静岡市職員の男を起訴（静岡県）
https://news.yahoo.co.jp/articles/921cd9aae4bcc1567a37f90bc32ccbaa816c030d
2021年9月、静岡市役所内で現金を盗んだ疑いで逮捕された39歳の職員の男を12月14日、静岡地検が起訴しました。
起訴状によりますと職員の男は他の職員が使う机の引き出しのコインケースから5000円を盗んだ疑いがもたれています。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 07:10:56.58

週間金曜日　１２月１０日号
持続不可能なリニア中央新幹線
http://www.kinyobi.co.jp/
＞最高時速500キロで、移動時間が大きく短縮されるというリニア中央新幹線。
　しかし建設段階で枚挙にいとまがないほど問題が山積し、10月にはついに死亡事故まで起きた。
　スピード化は人間に利便性という恩恵をもたらすが、一方で果てしない競争に駆り立て、
　生物の限界を超える負荷を心身に与えもする。そのことに気づく余裕さえない私たちは、
　どんな社会をめざしているのだろうか。古典和歌の研究者でリニア訴訟原告団長である
　川村晃生氏の問いかけに、まず耳を傾けたい。＜
目次
＞汽車の文明論
　スピード化は人に幸福をもたらすか
　川村晃生＜
＞ついに死傷事故発生それでも続く工事現場を直撃
　連鎖する事故の背景に滲むＪＲ東海の焦り
　井澤宏明
　2021年秋、岐阜県のリニア工事現場で同工事初の作業員死亡事故が発生。
　それでもＪＲ東海は工事を再開するが、直後に今度は長野県でも事故が。
　焦りがさらなる事故を誘発する可能性はないのか。＜
＞「残土」「水」「事故」「裁判」、今や四面楚歌のＪＲ東海
　問題続発、されど止まらぬ“悪夢の超特急”計画の現況
　樫田秀樹
　依然「2027年開業」が目標のリニア計画だが、静岡県ではいまだ本体工事にもかかれず、
　もはや実現は困難な情勢だ。東京外かく環状道路事故の余波で住民の反対運動も活発化し、
　ＪＲ東海にも焦りの色が濃くなってきた。＜
＞本村伸子・衆院議員インタビュー
　採算取れずになぜ強行？　３兆円の財投償還危うい事業直ちに中止を！
　公的資金を吸い込みながら、工事費は膨張するばかり。そもそも採算を
　度外視した事業がなぜ許されるのか──。
　ＪＲ東海と国の責任を国会で追及してきた本村伸子・衆議院議員（共産党）に、
　問題の背景や課題を聞いた。＜

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 07:34:06.70

>>171
今、国会でルート変更の議論してるのかよ
全然ニュースにもなってないw

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 07:35:14.50

リニア信者が持ってくる記事は、リニアとも大井川とも関係ないものばっかり
ダダ遅れの中、県知事選も不戦敗で、もはやなりふり構っていられないんだろうが、
こういうのはクソ野党と一緒で中立層には決定的に嫌われる

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 07:42:47.73

>>173
ＪＲ東海と国の責任を国会で追及してきた本村伸子・衆議院議員（共産党）は野党だろw

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 07:59:37.75

静岡工区は工事OKでてもビオトープ何年もかけてやらなきゃいけない
工事は15年はかかるだろうから名古屋開業はOK出てから20年後くらい、大阪はそこから20年後かな
30年以内に南海トラフどうこう言いはじめて既に10年以上経過してる、開業は30年が過ぎ去った後だな

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 08:02:29.98

>>175
反対派は確実に居なくなるなw

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 08:27:32.84

http://blog.livedoor.jp/rail777/
下北沢Ｘ物語（4386）―「大鹿村から吹くパラム」に思う―
＞（一）十九世紀初頭初めて汽車が出現したときの衝撃を「時間と空間の抹殺」と形容した。
　この二十一世紀リニアが出現した、時速６００キロで駆け抜ける。
　予感したのは「自然と神々の抹殺」だ。リニアの起工式は村人にも知らされず
　慌ただしく行われたと言う。工事が始まると長閑な日常が一変する、静寂な谷間に
　発破が響き渡り、隧道が穿たれ、残土運びのダンプが行き交うようになる。
　人々が愛でていた桜の木は伐採され、また４００年余を経たブナもあっさりと
　伐られてしまう。大鹿村は、土木戦場になった。豊かな自然と滴り落ちる黄金の時間、
　これらを機械がすべてをぶち壊していく。近代なるもののむごたらしさを映画を観て思った。＜
＞大鹿村の人々の願いは確かに小さい、激高や激怒はしない。しかし、自然を、
　時間を破壊するリニアには強い憤りを持っている。ここから浮かんでくるのは
　芥川竜之介の『羅生門』で語られる下人の心理だ、
　「どうにもならないことを、どうにかしようとして」いるという表現がある。
　人間心理の綾だ、どうにかしようとしているがどうにもならない。
　これはリニアに反対している人の多くが感じていることだ。
　その微妙な機微をタイトルは伝えている。遠慮深い表現だと言える。＜
＞しかし、JR東海強引だ、各地で説明会を開く、どこでも疑問が噴出する。
　しかし、その後にメディアには「住民の理解を得られた」と説明する。
　ルーティン化された彼らの強弁法である。民主主義を初手から否定している、
　これを国家が後押ししているからたちが悪い。＜

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 08:50:22.82

>>169
三遠南信道建設の最難関　青崩峠トンネルの掘削進む
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/996068.html

これだな。約５０００ｍのうち着工２年で３５００ｍ掘っている。
順調だなｗ　このトンネルに反対運動はないのかな。リニアに
比べればちっぽけな工事だからかなｗ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 10:45:02.54

>>178
反対運動は無いね。
水源地の一級河川の真下を通過するようなリニアトンネルとは違って
水が失われるとかという問題も起きていない。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 11:54:16.82

>>177
https://www.chunichi.co.jp/amp/article/375879

「工事現場にいるのはおっさんばかりと思ったら、ヘルメット取ったら大学の工学部出たとか立派な人ばかり」

誰が吐いた言葉か知ってるの？

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 12:02:44.28

>>179
水源って、どこかあそこから水道水を引いてるのか？
デタラメな難癖だよ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 12:15:32.58

>>171
「週刊」ぐらいちゃんと変換しなよ

>>181
大井川流域の人の一部は、西俣や東俣一帯あたりから
扇状地が始まってるとカン違いしてるからね
そういう人こそデカい口を叩くもんだ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 12:17:20.51

リニア信者は、>>181 みたいな異常者ばっかりなのか…

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 12:19:42.86

>178
兵越峠ルートが貫通出来なくて草木トンネルを放棄し、ルート変更したけどな

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 15:01:06.32

>>178
「草木トンネル」が放棄され、「青崩れトンネル」になった経緯は下記参照・・・
https://yamaiga.com/tunnel/kusagi/main7.html
ー何もわからんボンクラが偉そうな書き込みするな・・・ー

　

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:00:11.67

リニア信者は現実見ない

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:10:31.62

>>186
リニア信者との妄想

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:16:24.03

減水リスクの認識、情報開示不足　溝深める【大井川とリニア　第８章　流域の理解は得られるか②】

　リニア中央新幹線工事に伴う大井川の水問題で最大の焦点は中下流域で水量が減るのかどうかだ。ＪＲ東海は２月の国土交通省専門家会議で、地質や降水量が自社の想定通りにならない場合などの「リスク」をパターン分けして水量が減る可能性もあり得ると説明した。宇野護副社長は会議後の取材に「リスク要因を取れば（水量減少や水質悪化の）可能性はゼロではないとなるので、それも含めてきちんと説明することが重要だ」と答え、県側はＪＲがリスク重視の姿勢に転換したと肯定的に捉えた

国交省出身でＪＲとの協議を担当する難波喬司副知事は各地での公共事業の経験を踏まえ、住民と事業者が認識する影響の大きさは異なると考える。９月の専門家会議では「科学的に同じ説明をされても住民とＪＲ東海ではリスクの受け止め方が違う。対等なコミュニケーションができないと（流域の）理解は得られない」と対話の在り方を説いた。１８年に上梓（じょうし）した著書「実務家公務員の技術力」では「誠意ある、分かりやすい情報公開は事業者の義務」と記し、「情報公開の不足は住民の不信感を大きくさせる」と指摘する。
　昨年９月に本紙が大井川直下で高圧大量湧水発生の懸念があると書かれた非公表の地質調査資料を取り上げた際、ＪＲは県が求めた段ボール１０箱分の資料の公表を２度にわたって拒否。今も資料の一部を公表しているだけだ。
　島田市の茶農家紅林貢さん（７４）は「ＪＲのいろいろな対応が欠けている。情報共有も不十分。地元に向き合って説明責任を果たしてほしい」と公開で対話を重ねるよう求める。

https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/999937.html

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:30:39.44

>>188
>185で南アルプスの天然水が抜かれているぞ
いいのかよw

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 17:23:40.03

水が大事なら茶栽培やめろよ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:10:36.17

>>188
＞島田市の茶農家紅林貢さん（７４）
記事では農家の爺さんのような書きぶりだが、変わった名前なので調べてみると、ちょっと前まで島田市議会の議長をやっていた人で、染谷島田市長とも親しいようだ
順ぼくな農家のフリをして嫌がらせしているんだ
https://www.facebook.com/240713152734737/posts/616945628444819/

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:23:10.90

右岸に、新聞で「農業」と書かれた反対してた人がいて、
ググったら市議会議員だったこともある

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:23:13.26

また犯罪者が単発で書いてる
単発も5ちゃんねるで嫌われるの分かって無いんだ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:25:09.03

at-sの限界と言うか県庁に忖度しているのか、リニアに関しては何でも有りの報道姿勢
コメント欄も開放してないし

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:27:23.29

土人県では県職員がレイプするんだ

強制わいせつ容疑で逮捕の男性県職員　不起訴に（静岡県）
https://news.yahoo.co.jp/articles/66a9a81fed07a09e103c56db6cf4ae70580c738a
2021年3月、県中部に住む20代の女性の家に侵入しわいせつな行為をした疑いで11月に逮捕、送検されていた県の男性職員57歳について静岡地検は12月15日、不起訴処分としました。静岡地検は不起訴の理由を明らかにしていません。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:51:29.69

>>190
中国は中央構造線と糸静構造線を貫くこの工事が超難関である情報は掴んでいる。
中国最良のシナリオは水瓶の底に穴を開けただけで、トンネル工事が完工できないこと。
牧之原の茶畑が壊滅すれば太陽光パネルも売れるし茶葉も売れる。
中国リニアはまともな実験線も作っていないし、達成速度は50ｋｍ/ｈ。
中国の報道は計画だけで、日本を煽っているだけ。
開発しているのはレールガンや空母搭載のカタパルトだと予想できる。
ツイでちょっと前に愛国者を装った五毛がうごめいていたが、プロフに「美しい日本を守りたい」などと書いていながらリニア工事を推進しろと言う自称愛国者は怪しいやつばかり。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:54:48.63

だろうか君おはよう
やっと起きたんだね

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:56:26.88

脳内ではすっかりストーリーができあがっているようだ。
これをノベル化したら日本沈没並みに大ヒットする
かもね。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:58:42.39

だろうか君、リニアに中国とか関係無いけど頭大丈夫？

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:59:16.38

寝起きだから頭イッちゃってるんだね