頭文字D ARCADE STAGE Zero Part16
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>>11
全国視点では過疎ってるよ
エンジョイ勢＋スタビ＋番車未使用＋軽く流しただけ
チーム複数所属のプレイヤーが多いこのゲームでチームTA500位以内とか過疎過ぎでしょうマジで 日頃より、『頭文字D ARCADE STAGE Zero』をご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。
利用規約にて禁止されている行為や、不正行為を行っていると確認されたユーザーに対し、
11月15日(金)以降、ゲーム画面にて警告通知を実施いたします。
プレイ規約違反となる不正行為は禁止されております。
http://initiald.sega.jp/inid0/faq/index.html
本警告通知が表示されたユーザーに対しては、今後しかるべき措置を実施いたします。
お客様におかれましては、利用規約を遵守のうえプレイいただけますようお願いいたします。
今後とも『頭文字D ARCADE STAGE Zero』をよろしくお願いいたします。
不正はダメよ
お仕置きだよって オーラは黄色→緑→青→白→レインボー→飛翔まである >>20
ver2の挙動で人を減らし、さらに無駄なことで厳しくしてお馬鹿な運営ですね
新しく始めたいけどいちいち初期の車から乗りたくない人達もいるのに
余計に新規参入減らしてるんだねw
イニD知らない人とゲーセンでフルスペ乗らせてストーリーモードでハマった人もいるのにカードも使わせるの禁止とかくだらねw
そんな事に力を入れる暇があるなら他にやる事あるじゃねーの？
aimeカードの個人情報登録を流出させて自分のホームページでこそこそ謝罪してるだけの馬鹿運営よ
セガの社長に会う機会があればここの馬鹿運営を知らせてあげたいよ
仕事と給料が比例してるのか疑う >>24Cardがバンされて使えなくなる？日常茶飯事だよ某gameは？ >>23は不正してでも気持ちよくなりたいゴミっぽいけど、他にやるべき所があるのは事実だわな
サブカ対策は一枚のカードで全車種別TAデータ保存可能＋公式無料登録(スマホ一台につき一枚)済みカードのみ全国対戦可能で抑制できるし
正常な対戦が不可能になる低速エンブレチート走法に対する対策(即効パッチ当てて超大ペナお仕置きしてチート封殺)等々やるべき事をやっていないのは確か
評判悪いディシディア運営でも対戦で深刻な影響を及ぼすバグは出来うる限り最速で直すぞ 頭文字Dに親族皆殺されたみたいな障害者たまに現れるのなんなんだ
エンブレ走法はつまらないのは分かるが深刻なバグって程じゃないそういうゲームって位で済む
深刻なバグってのはノーマルだったかの32で筑波往路を異常な速さでゴールしたとかの事だと思うんだけど こんなゲームもうだれもやってないよ
しっかし運営は今頃またコースの見本あげたり仕事が楽だね
遊んでお金貰えてそう
皮肉なことにやり込んでる連中に限って底辺だしw 低速エンブレ使うと相手側の画面ですごいラグ起きてまともに走れなくなるとかそういうエラーじゃないんだろ？
低速温存やり過ぎて200m離されたらブースト切れるっていうお仕置きはあるし、好き嫌いはあるがそこがこのゲームの駆け引きだろ
正常な対戦ってそもそもなんだよ
自分が好き勝手やって勝てるのが正常って言うのはいくら何でも甘くなかろうか 接触したら両者の車壊れてレース続行不可とか
リアル志向にしてみればｗ >>27
TAで培ったハイスピードでタイヤ労る操作とダメージ受けつつハイスピード維持する操作技量の差をひっくり返すエンブレ温存チートは正真正銘対戦に深刻な影響を及ぼすバグ
ディシディアで例えたら超吸引広範囲サーチHP攻撃を放置するに等しい(因みにディシディア運営は一週間の即決修正で対応した)
>>29
スレイヤークラスとの基本的な技量差を埋めて勝つ可能性があるエンブレ温存チートを否定する事は完全実力主義で真っ当な勝敗になる事を望んでいる事と=やぞw
基本超ハイペースを前提に基本操作技量の差から来るタイヤ等の僅かなダメージ差とダメージを受けつつハイペースを維持するための技量が勝敗を決める。これが真っ当なレースゲーの対戦 公式HPのお知らせもツイートもあまり更新されない
コース追加や車種追加の予定すらない
ペナルティの発表のみ
これで誰がやるというのか
サブカをBANしたいならそのタイムやなんやらも抹消しないと意味がない >>32
そもそもサブカや代走TAを助長しているのは一枚のカードに全車種TAを保存出来ない仕様にしている運営だしな
この問題点がある以上、サブカが絶対悪とは言えん訳で
現状ではBANとか言う前に運営として最低限やるべき事をやれとしか思わないからな本当に >>33
サブカダメというのに無理がありすぎる
何を証拠にサブカと判断するのかも曖昧だし第一違うCNを使い分けるやつをどう判断するんだ？って話
最初の頃から上手いやつに金払って代走させ記録とか褒美もらってた奴いたぞ
あれ見て萎えまくった 2on2なんか大抵は同一CNで違う車種だし
あれ全部サブカだろ
運営はあれをダメというならその2on2自体が企画失敗ということ >>35
激しく同意、あんなん走行会とかの
イベント用モードだろ、と
しかし公式の走行会では使ってないというwww 明らかに違反しているプレイヤーを知っている
いままで何百回も代走者のプレイにコインつぎ込んでるのを見た
代走者はイスから降りないで依頼者は両替機を行ったり来たり >>34
特定困難って問題も確かにあるけど上のは特定出来たとしても車種別TA問題がある以上、サブカが絶対悪とは言えないって事よ
考えてみ？全車種別TAの準備をするだけでカード数十枚必須の上にカード毎にDPためなきゃならんのだよ？
そりゃ知り合いに未所持車種のカード借りてTAしてツイとかで公表するプレイヤーが普通に現れるって
この状況下で特定次第無条件でサブカBANするとか運営が言い出したら『その前に最低限やるべき事をやれ』と言うしか無いって事だな 「アミューズメントパークジアス上大岡」で配線抜いたの？
それともセガの回線がおかしいのか？ 遅ればせながら今日ZeroVer'2やってみたけど
エボVITMEのスタビリティで
AS婆1のSW20みたいな不安定な挙動になって
真っ直ぐ走る事すらままならなかったんだが何なん？
不安定なら不安定なりにブレーキングドリに持ち込もうとしても
滑らないカウンター当たらない姿勢が安定しないしで
正直走る以前の問題じゃねーかと
デイトナ、セガラリー、インディ500、仁D、BG3＆4、
スリルドライブ、湾岸、SWDCと色々レースゲーやって来たけど
ここまでまともに走らせてくれない奴は初めてだわｗ エボは4駆車の中でも特にクセが強い車種だったはず
とりあえずハチロクで慣れていったほうがいいと思う
それでも厳しいなら臆せずマイルドセッティング このゲームのストーリーモードって、カーセッティングでスタビリティーを
選択していても全部クリア可能?
4章まできたところで大変厳しくなってきた AT使うつもりだったけどMTでAT走り
できるのでMTにしときってことで、MTでAT走りしてる つーかMT㍉
腕が悪いのか、車(SW)やATが悪いのかさっぱり
ちなみにピーキーも試してみたけど、あらゆる法則を無視した全く車でない動きで
ただ走ることさえできなかったので、ピーキーがクリアするために必要なのなら
きっぱりあきらめるよ (このゲーム作った人実車で走ったことあんのかよ...) >>38
どうでもいいw
キッズかな？先生にいっちおーってやる系だな
まじめだけど頭悪いタイプだよ君 最初ピーキー変だなぁと思ったけどやりこみ要素が無いとゲームとして意味が無いのでコレはコレで有りなのかなと。使いたい人が使えば >>43
挙動はマイルドだけにしてもらいたいよな
SWDC好きだけどピエールの声がウザいから嫌い 12月にまた走行性能刷新されるな
だいたい言われてたところの改修が入るね 関係者ここ見てんじゃね？
ジャストタイミングすぎ
事前にアップデートスケジュール決まってたら全く参考にならない土坂動画を数日前にあげる意味がわからない
挙動変えたら何もかも変わるというのに ◆走行性能のリニューアル
全てのセッティング（マイルド/スタビリティ/ピーキー）と、
全てのチューニング（NORMALからFULLSPEC）状態における全車種の走行性能のリニューアルを行います。
■詳細
ドリフトの発生条件を見直し、コーナリング時のクルマのふらつきを軽減、ドリフトコントロールがしやすくなります。
シフト操作の正しさが、クルマの速さへ評価されるよう調整します。
ベストタイミングでシフト操作するほどプラス評価され、オーバーレブ（タコメーターの針が振り切った状態）が多いとマイナス評価されます。
対戦における後方車ブーストの強さを、新しい走行性能に合わせ最適化します。
各車種の対戦バランスを、新しい走行性能に合わせ最適化します。（Rev.3）
オートマチック（ＡＴ）で走行中のシフトチェンジタイミングの調整をします。
アドバンスドＭＴ走行時における「ＡＴ状態」も含まれます。
◆ランキングリセット
走行性能のリニューアルにより、走行タイムのリセットを実施致します。
12/11 27:00までのタイムアタックの実績により、後日公式WEB【殿堂入りページ】への掲載や、限定称号の付与を行います。 まぁ上手い奴はどんな変更があろうが速い、その逆もしかりでお前等も何も変わらない。 つまり１速で曲がったら遅くなるっていう当たり前なゲームになるってこと？ >>54
間違いないw
気になるのはレブの下りからしてシフト減速が減点対象ってことはブレーキ使わせるって事か？
ver2.0じゃ直線番長にすらなれなかったから関係ないけどorz いろは坂の攻略法が激変する可能性
当てずレブらず膨らませず
相当忙しい操作を求められるな おい！セガ笑いい加減にしろよ笑
せっかく妙義と赤城と秋名といろはと筑波と土坂全部頑張ってプラチナにしたのにまたタイムリセットだとぉ？笑
別にいいけどオーラはそんまんまにしとけよな(^^)1万円出して灼熱手に入れたんだからさ 長尾や八方も壁ぶち当て捲りから
真逆の正攻法走行に戻るのかな？ ベストタイミングでシフト操作するほどプラス評価され、オーバーレブ（タコメーターの針が振り切った状態）が多いとマイナス評価されます。
この辺りが非常に嫌な予感がするな
ベストタイミングとやらが1フレームの激辛判定で失敗=ペナなら問題無いが、判定が緩いとシフトチェンジ温存チートコマンドを仕込むのと同義になる
もしこの予感が正しいなら運営と懇意しているプレイヤー全員SEGA系全ゲームBANして追放するべき >>63
いや、基本的にマイルド<スタビ<ピーキーだろうな
コース毎でベストセッティングが変わると無印ZEROのもみじBNR32テロみたいなセッティング廚乱多発の糞ゲー化一直線だし 対戦で相手がカプチーノだったとき、みんなどのコース選んでる？ 続報が気になるな
一発目にゲームの根本を変えてるだけに
車種追加（トヨタ系？）
BGM複数追加
コース追加か雨設定追加
CN途中変更と使用漢字追加
ぐらい来てほしい
出来れば死に体のDこみゅをなくして昔のようにウェブで変更したり確認できたりが1番うれしいんだが…ムリだろうな 挙動変更してTAリセットするならZERO3にして原作絵フルボイスに戻せばいいのに >>49
誤字って気づかない？
偏差値低い人ってこういう誤字ってわかることにつまらないツッコミしかできないんだよね
本題の方で負けるから。
それとも誤字とも気付けないほど馬鹿？
テスト中誤字見つけて手をあげて教師呼んでテスト止めちゃう系？w
それじゃ賢くはならないよ^^ ↑なんとか系というのが口癖らしい
コメに年代の特徴が出てるの本人気づけないんだろうな >>52
見てるなら
ユーロビートメインのBGMリスト
原作登場コース全て収録
先行後追いバトルの実装はやってほしいわな オーバーレブした瞬間に京一セミナー戦とかシンジ戦みたいに
ボンネットから煙、画面にはオイル飛び散らせてながらスピンして負けにする仕様とか面白そうだよなぁ
今までイキってた無免許キッズはエンジンブロー祭りで全滅だろうな まさかとは思うがこの調整でAT最強とかならないよな？？ ATだとシフトチェンジボーナスの恩恵が受けにくくなるんじゃない？ 気持ちはわかる それでもATで全国対戦を楽しめる程度にはしてほしい
現状最高回転数のせいでギアごとのトップスピードがMT程のびないので
ATだと無理ゲー
ところでどうやって遊ぶとチューニングするためのポイントを効率よく
貯められるかシラネ? というかマリカーでない限りＡTなんて廃止してもいいと思うけどな。
クラッチないんだから変速が理解出来ない奴はずっと一速ではしってりゃいい 運営はaimeカード譲渡禁止とか取り締まろうとしてるならそれはプレイヤー人口をさらに減らしてることになるぞ。
ver2で多くのランカーさん達が引退してaimeカードも手放した人達が多い。また始めようとする人がまた1からやるなんてことはしない。また他の人から譲渡して貰って復活したりするのに取締るなら復活する人もいない。
どうせver2.2もロクでもない仕様なんだろうけど。ロケテしろ春日 >>82
更に言えば2on2全国対戦時の対戦者待ちで遠征するとか？
遠征と2on2のDPボーナスを同時に狙えば効率上がるかと 関大前にたまに来る臭いデブの女の人
何枚も同じ写真ばっかり撮ってるし独り言は凄いしガの人なのかな すごく不潔だから来ないで欲しい >>84
プリカスとかR35とかそのうち収録されそうな90スープラとかでHシフト強要されんのもどうかと思う。
もう全車シーケンシャルなドグミッションで基本2ペダってな感じの設定貫けばよかったのにな。
ZeroでHシフト採用した意図が分からん。
筐体はクソゲーの湾岸じゃなくてせめてバトギ4見習えば良かったのに。
ケチった結果がこれか。 全国対戦てゴースト設定(当たり判定)のありとなし、どっちが普通なん? 思い切って秋名下りをプリウスで全国一位取れる位の大改革したら
素人さん沢山獲得出来るぞ >>88
筐体も挙動もバドギ4にすればいいのにな
実車感覚の頭文字Dとか最高ですやん >>91
BG4でモナコやチュリニ峠走り込んだ日々が懐かしいわ…… >>91
バドギ3なら数年前まで近くのデパートの寂れたゲームコーナーでやったことあるけど
確かにあの挙動は今となっては好きだわ
ガキの頃は何このぜんぜん曲がらないクソゲーってイニばっかりやってたんだけどなw ランエボの扱いをなんとかしてくれ
原作で峠の王者とまで言われたクルマがでぃーこみゅの投稿で「内燃機関積んだ鉄くず」とまで言われるし エボ3はパンパン鳴るけど他のエボもシフトダウン時微妙にボボボ鳴ってる >>100
挙動変更になるからTAから試したほうがいいよ >>96
実車の話で申し訳ないが俺のノーマルeKワゴンでぶっちぎれるレベルだもんな >>103
いやいやeKが速いんだって
ターボならイジらなくてもメーター読み155でる 三菱車ってネ申に愛されるなぁ
伝説のGTOにしてもeKにしても >>104
自分のスピードメーターらデジタルだから知らんけど、軽のスピードメーターは一律140までじゃないの？ >>107
初代eKスポーツのデジタルは140超えても上がっていったぞ
156までは刻んだ >>106
へんちくりんな挙動について行けなくて
実車の話で現実逃避ｗ >>108
じゃあ俺のもそうなのかな
スポーツじゃなくてアクティブの方だけど >>112
東京０３ってネタにされるのがオチ
スパイラルもそうだけどさゼロってつけとけばカッコいいと思ってる奴多すぎるねん
ゼロで魅力を感じるのは中２までにしとけよセガ 12日からもっと走りにくい挙動になったらどうしよう セッティング廃止して湾岸みたいな挙動にしてほしい
湾岸のほうが人多いのは運転しやすいから パタパタ地獄だった6～8に比べれば今の方が全然運転しやすい
頼むから前のマイルドでさえツルツルな挙動に戻すなよ 8とかのが挙動も人気なんだよなあ実際
zero1はまだよかった
zero2.0はほんとゴミ
客が減りまくったのがなにしろの証拠 筐体壊すような挙動は勘弁してくれ
その点考えると今の挙動はいいと思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
