除籍自衛艦について語るスレ 4隻目
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>>631
なんでまた退役潜水艦「あさしお」が解体まで1年も岸壁で放置されていたのかよく判らん?? あと、事故のあった「のとじま」も除籍予定と報道があったけど、
年度内かは不明 ゆき型練習艦が様と廃止になったが廃艦はいつになるのかな? 除籍ではないが「はたかぜ」が練習艦になるので改造されたのだが、外見的には全く変化無しだね
五ヶ月程度を掛けてどこを改造したのかな? ゆき級やきり級などの汎用ＤＤ落ちの練習艦なら、艦後部のヘリコプター格納庫に候補生用の
仮設講堂区画を入れたりするけど、はたかぜ級にはヘリコプター格納庫自体が無いですしね。 練習艦「やまゆき」の操舵輪など、7/26の自衛隊オークションに出品へ
・食器盤 (開始価格6,000円)
・側幕(格納庫用) (開始価格5,000円)
・側幕(桟橋用) (開始価格5,000円)
・舷門表札 (開始価格10,000円)
・水晶時計 (開始価格10,000円)
・応援旗 (開始価格5,000円)
・操舵輪 (開始価格20,000円)
・結索標本 (開始価格10,000円)
https://funeco.jp/news/jmsdf-yamayuki-auction-of-junk-items-20200726/ 除籍自衛官では無いが、開催中のリムパック2020にて退役輸送艦を標的にした実弾射撃訓練を実施
https://article.yahoo.co.jp/detail/cfef206934d875a240373a14f959da9b583f72e4
https://media.defense.gov/2020/Aug/31/2002487414/-1/-1/0/200830-N-NO842-1002.JPG
https://media.defense.gov/2020/Aug/31/2002487413/-1/-1/0/200830-N-NO842-1001.JPG
https://video.twimg.com/amplify_video/1300418091675983877/vid/900x720/MifC5kjC5fi-mQh_.mp4 （動画）
>今回、標的艦として訓練海域に曳航されたのは、チャールストン級攻撃貨物輸送艦の2番艦ダーラム（LKA-114）。
> 1969年に就役し、ベトナム戦争でのサイゴン撤退作戦（フリークエント・ウィンド作戦）をはじめ、湾岸戦争にも参加して1994年2月に退役しました。
>実際に船を沈めるSINKEXは、法律に基づきアメリカ合衆国環境保護庁の規則に従って実施されます。
>沈める訓練場所は、陸地から50海里（90km）以上離れた水深1000尋（約1800m）以上の海域でなくてはなりません。
>もちろん、事前に海洋を汚染する危険のあるPCBなどの化学物質が取り除かれていることを確認して訓練に供されます。
> 訓練ではまず、対艦ミサイル攻撃や機銃掃射が実施されます。次いで水上艦艇からの艦砲射撃が実施され、最終的に標的艦を撃沈。
>大型艦の場合、意外と対艦ミサイル数発程度では簡単には沈まない、という点も訓練の参加者は実感することでしょう。 「ゆげしま」「ながしま」本日除籍。
101掃海隊も解隊。 11/16 あさゆき退役
護衛艦「あさゆき」退役 初代艦長らが33年の労ねぎらう 長崎・佐世保
https://mainichi.jp/articles/20201117/k00/00m/040/069000c
＞今後、国内の解体業者に売却される予定。 形がイイ！とか、武装がイイ！とか言う話から、元乗員の方の思い出話までいろんな話を募集します。 何気なく>>1見たら…このスレ９年モノなのか。しかも前２スレはdat落ち…
それが９年も続いてる事に、除籍艦並みの愛をこのスレに感じるわ >>644
艦橋構造物内の群司令用の部屋か、アスロック予備弾庫を改装したと個人的に推定。 アスロック予備弾薬庫って、アスロック発射機後方の上構にあるヤツか。流石に其処よりは群司令用の部屋の方が改装し易いんじゃ…
女子対応辺りかなぁ アスロックと言えばちくごを思い出す
小さい船体でよくまぁ積めたものだ ゆき型も残すところ3隻か
艦名だけでも引き継がれないものかね 「なみ」と「あめ」と「つき」が二回目だから、
次に「くも」が来てその次が「ゆき」の可能性が 昔の護衛艦の名を継ぐのには反対しないが、陽炎や野分なども一度は使ってほしいと思う。
ところで「はたかぜ」の後部5インチ砲ってヘリ発着時のための旋回機能だけ残して、あとは使用
不可になってるそうだね。 まつゆき、しまゆきが間もなく除籍らしいので、そうなれば、ゆきクラスは「せとゆき」のみになる。
ゆきクラスが洋上を走る姿も、あと一年ほどで見納めだろうなあ。 >はたかぜの２番砲塔は旋回のみ
なんてこった！折角の全周砲撃可能艦が…
まぁ練習艦だし良いんじゃね？
>まつゆき、しまゆきが間もなく除籍
そっかー、ゆき型で護衛艦籍に最後に残ったまつゆきも除籍かぁ。 まつゆきの除籍が予想以上に早いなあという気もするが、やっぱ30ＦＭＭに艤装員を回す都合かな。
二けた護衛隊の16隻体制がしばし崩れるが、修理維持費や人員のやりくり上、仕方ないという判断か・・
カタログ上はゆき型1隻で、もがみ型2隻分以上の乗員数だからクルー制試行も早くやりたいんだろうな。 ３月１９日（金）、練習艦「しまゆき」の自衛艦旗返納行事が行われました。
最後の乗員の手で自衛艦旗が降ろされると、艦長から総監に返納されました。
昭和６２年に護衛艦として就役し、地球の約３７週相当の距離を航海してきた「しまゆき」はその役目を終えました。
永らくのお勤め、お疲れ様でした。
JS_Shimayuki_TV-3513
https://www.facebook.com/JMSDF.PAO.fp/
引用元：https://www.facebook.com/JMSDF.PAO.fp/ ユキとかカゼが廃艦になるのか
時の流れは早いものだな 最近廃艦になったかぜって何だ？
ミサイル護衛艦さわかぜの事か？ まあ「はたかぜ」型の練習艦転籍を失念していたのだろう。
ところで「しまかぜ」はドックから出たけどロービジ化されてないな。「おおなみ」もそうだけど、
やっぱりこれも予算の関係かな？ 今日だったんか！
予想以上に思いきり良く除籍していくなあ・・ そういえばあさゆきもまた去年１１月の退役も唐突だったな 護衛艦まつゆきが３５年の任務完了 日航機墜落で尾翼発見
産経新聞 4/7(水) 18:39配信
京都・舞鶴を母港とする海上自衛隊の護衛艦「まつゆき」が任務を終え、７日、除籍された。
海自北吸岸壁（舞鶴市北吸）で同日、自衛艦旗返納行事が行われ、昭和、平成、令和の３時代３５年間にわたって海上防衛を担ってきた
「まつゆき」は役目を終えた。
「まつゆき」は全長１３０ｍ、幅１３・６ｍ、基準排水量３０５０トン、乗組員は約２００人。 昭和６１年３月に「はつゆき」型９番艦として就役した。
同年に広島県・呉に配属され、平成２２年３月に舞鶴に転属した。
就役前の昭和６０年には試験航海で、日本航空１２３便墜落事故の捜索活動を行い、垂直尾翼部分を発見。
平成７年の阪神大震災では被災者の救助活動に当たっている。 航続距離は約７９万３５００キロ、地球約４０周分を航行したという。
自衛艦旗返納式では、艦尾に掲げられていた自衛艦旗が降ろされ、乗組員が退艦。
第２８代艦長の原弘章２等海佐が「『まつゆき』、３５年の国防の任務を完遂、終了します」の言葉とともに自衛艦旗を舞鶴地方総監の
伊藤弘海将に返還した。
伊藤総監は「激動の時代を駆け抜けた『まつゆき』が成し遂げた多大な成果と勝ち得た信頼は海自護衛艦部隊のＤＮＡにしっかりと刻まれ、
部内外において語り継がれていくものと確信している」と訓示。
原艦長は「『まつゆき』は私の入隊と同じ昭和６１年に就役した同期。
看取らせていただいたことは最良のことで感無量。『まつゆき』は常に働き続けた海自で一番強い船でした」と話した。
その後、「まつゆき」は艦名と艦番号が塗りつぶされ、舞鶴湾内に係留された。今後については未定という。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee8942b50ef10dde8bf23e2d003189fac0aa79f5 >>673
>今後については未定という。
最近SSMの各種開発が多いから標的になるのだろな、12式改辺りなんかねえ >>674
中国みたいに白く塗装して砲やミサイルを撤去して尖閣に持っていくとか。
軍艦構造でないと危なっかしくて海上保安官の命を守れない状況になっている 相次いで除籍した「ゆき」クラスから撤去したCIWSは補給艦とかに分配してやってほしいな
最近の横須賀の「きり」クラスはハープーンが満額搭載だが、やっぱ除籍艦から転用してるんかね。
90式ＳＳＭの艦は半額搭載も珍しくなくなってるのに >>676
その理屈だと近年退役した護衛艦いしかりやゆうばり型護衛艦、はつゆき型護衛艦から撤去した７６ｍｍ速射砲は掃海母艦うらがに装備してやって欲しいな
一体何時まで後日装備なんだ？ もがみ型の建造ペースが結構速いので、きり型も来年中には練習艦転籍や除籍艦が複数出そう。 戦力的にはきり型とあぶくま型では次元が違うが、艦齢と人手不足という点からすると
きり前期艦をあぶくま型より先に護衛艦籍から外していくのは十分あり得ると思う。
二桁護衛隊は平時の警戒監視に軸足置くと言ってるわけだし >>677
いまだ装備されていない現状からすると、比較的早期に除籍されたゆうばり型のものですら
再利用に耐えないほど老朽化が進んでいた、という事なんだろうか >>677
そろそろ「はやぶさ」型の除籍が始まるので、そこから移植されるかどうかだねえ・・・ 次に除籍される艦は
①せとゆき
②あさぎり
③はやぶさ あさぎりはせとゆきの退役に後に再び練習艦になるのかな？ ミサイル艇は今年度中に複数または全艇が除籍になるらしい。 はやぶさは全体が軽合金製なので鋼船に比べると耐用年数が少ない 昨日八代港に行ったら解体岸壁にはつゆき級が係留されていた。
実際の解体作業はもう少し先になるけど、あと数年もすればはつゆき級は
全艦跡形も無くなりそうです。 今日八代港に行ったらはつゆき級2隻が横並びで係留されていた 来年以降も年2隻ペースでDDクラスの大きな艦が除籍されるから、解体のほうも忙しくなるだろうね >>696
乙です。
ゆきクラス動画で私が最も好きなやつ
https://www.youtube.com/watch?v=1_MK2rMeuMA
新年度には、きりクラスの1隻が練習艦に転籍でしょうね。 現在八代港にははつゆき級が2隻と掃海艇が2隻いる
その内はつゆき級と掃海艇1隻づつが先に解体場に送られて解体作業中 台湾はいまだノックス級とか使ってるから「ゆき」「きり」でも歓迎されそう。
機関の取り扱い習得と政治的決断が要るけど はつゆきが完全にいなくなったけど来年からはあさぎり型も退役始まるん？ 海自はわりと艦齢順に除籍する傾向があるのと、人不足の問題、二けた隊への割り切り、
といった事を考えると、まずは「あさぎり」前期建造艦が「あぶくま」より先に除籍に
なったり練習艦に転籍すると思う。
あさぎり前期とはやぶさ型が同時進行で除籍されてくと思う。 あぶくま型はSEARAM乗っければ警戒監視には使えそう。
現状はただの警備艇みたいなもんだけど。 あさぎり型が居なくなったら被害担当艦がなくなっちゃう とは言っても、ＳＨ60ｋを格納庫に収容できない「きり」クラスのために毎年ｊ艦載型の
延命予算を組んで維持してるのも事実。
きりクラスはKを収容できるように改装するという報道もあったが、艦齢を考えれば後期建造艦が
該当すると思うので、やはりＳＨ60ｊ艦載型の整理と人不足、修理維持費の面からあぶくま型より
きり前期型の除籍や練習艦化のほうが自然と思える
べつに、現状のあぶくまでも警戒監視に能力不足はない。
ディーゼルで巡航できる18ノット以下でなら六千海里以上の航続力もあるし。 http://img.bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/202201/2022011814045860258.jpg
テキサス・ブラウンズビルの船舶解体会社に1セント価格で販売されたキティホークが
テキサスに行くため、16日、ブレマートン海軍基地を出発しました
http://img.bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/202201/2022011814073021411.jpg
タグボートに引っ越されて移動するキティホークは大きすぎてパナマ運河を通過できません。
南米大陸を回ってマゼラン海峡を通過して130日以上を航海することになるそうです。
ジョンFケネディも同じ会社に1セント価格で販売されました。
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自衛艦じゃないけどやはりこれはうら寂しい光景 >>710
南港にでも接岸しておもちゃにさせてしい 世艦は「今だから話せるはつゆきのすべて」みたいな特集やんないのかな >>715
鉄甲船作った由緒正しい町だぞ
ちなみにまだ「のとじま」あるよ >>719
八代港にまたはつゆき級が運び込まれていたから、去年のは最後じゃなかった >>723
除籍にはならなそう。
今はドックが空かないのと修理予算の関係で損傷程度の確認だけ行い、
本修理は数ヵ月後かそれ以降だと思う。
それまで呉の桟橋に係留って事だろうね。 ところで12月に発表された『防衛力整備計画』では2027年度までに、あぶくま型6隻
あさぎり型、はたかぜ型3隻、訓練支援艦くろべの除籍が明示されたね。
個人的予想では定期修理の実施状況からして
・あぶくま型は2025年から順次除籍
・あさぎりが2027年に除籍
・はたかぜが25年、しまかぜは27年除籍、同時に、きりクラスが練習艦へ転籍
こんな感じになるかと思う。ＦＦＭが27までに12隻就役、掃海艇は5隻減勢。
今年度末にも除籍されると見られていた「はやぶさ」型ミサイル艇は誤植でなければ
2032年まで延命という事に。
補給艦は2027年度までに２，０００億の予算内で恐らく「とわだ」型代艦を複数調達
だろうけど、訓練支援艦「くろべ」については用途廃止とあるので代艦は造らない
のだろうか？
・ あぶくま型6隻は再整備の上フィリピンとかに転売してくれんかな？ DD-1311ことTV-3518「せとゆき」は今なお八代港に解体待ちで係留中 完全整備してから渡さないと即粗大ゴミ
そして寿命自体残り少ない上に日本語だらけ
貰えても持て余す
GT艦だと特にきつそう 昨年12月に呉から曳航された「せとゆき」に続いて、
舞鶴の「まつゆき」も八代行きのようで。
2/23に舞鶴を出て現在曳航中。 >>729
まじか。
まあ2025年から「はたかぜ」や「あぶくま」型の除籍が始まるから
順調に解体作業が進められてるとも言えるが >>718
香田洋二氏が「国産護衛艦建造の歩み」や世艦の昨年3月号で書いてる事以外のネタを
ひとつ書くと、巡航用ガスタービンの吸気口がヘリ格納庫床面より低い第一甲板レベル
両舷(後部ＦＣＳ-２のレドーム下の位置)にあるので、時化てる時に甲板にあがった波を
吸い込んで故障、巡航機運転不能なんて事が稀に発生した。
そうなると当然、高速用のオリンパスによる超燃費の悪い巡航を余儀なくされるわけだ
あさぎり型以降のＣＯＧＡＧ艦では、吸気口が高い位置にあるので、もちろんこういう問題は
発生しない。 おおぅ、先ずは半年前の質問に答えてくれて有難う！
はつゆき型好きなんだよねぇ。丸スペのはつゆき型の号買ったよ、ブックオフだけど
>はつゆきの吸気口
初めてのガスタービンだったから色々試行錯誤だったんだろうねぇ
それはそうと、あさぎり型の吸気口もヘリ格納庫下の第一甲板じゃない？
あのデカいヘリ格納庫側面に吸気口が空いてる様には見えないし……
それでもあさぎり型では問題が起きなかったとしたら、ガスタービンの吸気系の設計ノウハウが溜まった証拠なんでしょう
見た感じ、あの舷側いっぱいに張り出した格納庫が良い感じに波を遮ってる、のかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
