[JAS39]グリペンを語るスレ8機目[SAAB]
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>>848
それこそ南西諸島の空港への前進配備が前提なんだろう この流れをみると中国に装備してほしくない兵器No.1だなグリペンNG
お互いに背伸びしてJ-20やF-35Bで威嚇しあってるうちはプロレス
けど開戦してお互いの防空網が欠けた状態でグリペンみたいRCSの低い機体(F-35以上EF2000未満)にソーティこなされる方が戦略的にきっつい 教育コストとか考えたら普通にF-35Bいれんだろう(呆) たしかに中国がグリペンみたいな手堅い機体を揃えてきたらしんどい
J20でホルホルしてくれている内が華 その手堅い機体って台湾攻略にしか使えないと思うんですけどー グリペンEFのRCSやたら低いのね
エンテ型+CD型から大型化したのにどういうカラクリなんだろ >>854
JH-7AとかJ-10とか大量に用意してるやん 中国の第4世代機は600機のJ-11と(J-11B型はPESAレーダー) 550機のJ-10(J-10C型はAESAレーダー)。
RCSが0.1のJ-20は300機生産予定。 >>858
そのすべてが日本向けに配備される訳でもないが? 中国がグリペンを買うような情勢になれば気が楽になると思うんだけど
あとは、なんだかんだで結局何もしない」ロシアと某半島の発狂が怖いだけ 真っ先に攻撃を受ける第一線の捨て鉢部隊は安価で稼働率が高くてターンアラウンド時間の短いグリペンみたいな軽戦闘機でいいと思う ノルウェー向けに提案されたグリペンEの取得コストが7000万ドル、年間260飛行時間✕30年のトータルLCCが3億ドル その数100倍の政治的リスクを背負うけどな>なめぷ 確かスウェーデンじゃ機体1機にパイロット2名あててたはず
使い捨てとは言わんが機械は疲れないが人は疲れるから
2倍飛ばせると言う理屈だろうな 冗談さておきサーブのと無人機計画はどこまで本気だが、ベース機としては適当だし面白そうだ
http://www.basemilitar.com.br/forum/viewtopic.php?f=4&t=3033&start=30 捨て鉢部隊って・・・
何かあるとすぐ逆上して万歳突撃しそうで怖いな 古い話だと第一次中東戦争のころのイスラエルの空軍では
整備兵も含めて時間が有る限りパイロットの資格を取らせてた
なあ、その理由は飛行機はいざとなれば購入することができるが
パイロットは金で買えないからってことらしい なおのこと捨て鉢部隊なんて勿体無いことはできんやな >>873
上の彼の表現にあわせたんや…すまんかった
まぁ捨て駒というか、損耗覚悟の警戒監視オンリーで使うならグリペンよかMQ-9リーパーとかよね 機体側があんまりにも高騰しちゃったせいで、最近はパイロットの方がおざなり あれー!?
タイフーンよりグリペンNGが良いのは、
離陸距離、整備性、冬の運用での優位性(三沢でタイフーン模擬戦したが、上空5000mマイナス40℃以下だと故障起こして4日間三沢で修理だったから)
主力じゃなく、スクランブル対応で、120機前後有ればって、話じゃなかったの!? インターセプト邀撃用ならグリペンEがいいね
整備性・稼働率とかを考えれば現用の中じゃNo1だと思っている
元々インターセプト専用で開発されている機体だしね
Eならそこそこの航続距離もあるし、超音速クルーズ能力もあるからスクランブル用には適任の機体だと思うよ Su-27系以外の東側機相手にするなら適任かもしれないが、
日本だとそれが相手だからしんどい そもそも税金の回収って面から見てもグリペンって落第 FS2020とかなら
日本が戦闘機を買うのではなく日本から戦闘機用エンジンを売り込む事になりそうだが。 >>877
今後20年を考えた場合、
シドラ湾みたいな突発的な戦闘が起こった場合に対処困難だって部分を除けばな シドラ湾事件ですか
2回ともF-14が勝ったんですよね
指揮官の状況判断とパイロットの熟練度等のヒューマンファクタが大きかったんだと思う
確かにAEWで事前に探知できていたり機動性の高いF-14で迎撃できたってのもあるけど
最終的には高スペックの機体を充分乗りこなせていたかの問題になっちゃうんでしょうね >>877
グリペンは最初からマルチロール機なんだがなに言ってんの? 向き不向きってことだろう。
同じ艦載機でもF-14とF/A-18だとF-14のほうが向いているみたいな グリペンの次が見たいね
ビヤ樽、ランセン、ドラケン、ビゲン、グリペンと来て、次はやる気あるんだろうか >>885
ドラゴンからグリフォンに格下げになってるのは面白い 迎撃用の20機くらいならあっても面白いんじゃないかと思う
大量には要らないだろうね 20機のための整備補給教育態勢整えるとか無駄の極地 J-10をシュミレートするにはいい機体、アレグッサー機で5機程度買ってくれ 80年代こそグリペンなんか要らんでしょ
大正義F-15の前にボロ負け
当時は島嶼部や護衛艦から戦闘機を無限湧きさせるようなコンセプト微塵もなかったもの
本音を言えはすべてF-35Bで揃えたいけど無理なんだろうなぁ 流石に全部F-35Bは馬鹿
リフトファンというデッドウェイト積んでるデメリットもあるんだぞ そもそも80年代にグリペンは存在せんわ(まだ試験飛行もおぼつかなかった)
もし80年代半ばに実用化できてたらF-15はともかくF-16と市場を争ってただろうな 西側、現役機の中じゃ、20年後の日本でもかなり使えるスペック持ってるよ
マルチロール機だし
そもそも、全ステルス機のミサイル
あんな細くて、破壊力有ると思ってるの!? 非ステルス機と使ってるミサイル自体は変わらないので威力は一緒だが…
お前は何を言ってるんだ グリペンの使うミサイルはAIM-120Cかミーティアだぞ >>902
ミサイル自体にステルス性がなければ意味がないと言ってるんだろ
機体内部に完全に格納する手もあるがその場合数が制限されるから機体の能力がしょぼくなる 日本だと、どうせならX2を実用化しようぜになるんだろうね >あんな細くて、破壊力有ると思ってるの
こうまで書いてあるのにステルス性の話と解釈するとか、>>901=>>904なんですかね >>900
グリペン導入して予算食いつぶすとか確かにそれこそありあんな F-35は定数揃うまえに挫折待ったなしだから、予算に優しいといえば優しいよNE F-35は野戦運用って感じじゃないよねぇ
B型は特にデリケートそうだし
RCS1u以下でスーパークルーズできる1億ドル以下の戦闘機って他にもある? グリペンよりF-35BよりYak-141に和製アビオ載せて量産配備したい
こっちの方がきっと安い 上手く説明できないが、かえって高く付く気しかしない・・・ Yak-141よりタイガーIIに風間真乗せて量産配備したい
こっちの方がきっと安い 風間を量産か、技術的に可能でも無茶苦茶金かかるし世論が煩いだろ・・・・ >>915
資質はコピー出来ても、技量は経験だから… 傭兵パイロットの風間を量産するぐらいなら公務員の神栗コンビ量産した方がきっと安い アッバス議長、駐イスラエル米大使を侮辱 「入植者で犬の子」
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3168012?cx_part=top_block&cx_position=3 >>927
現代版エリア88が描かれたらグリペンはどんなパイロットが乗って
どんな扱いをされるのだろうか?ってのを妄想するスレだよ 中東にグリペンの売込み実績あったっけ?
マッコイ商会なら、エンジンと機体とレーダーに分けて入手しそうだが。 >>929
シンだろう
>>930
そもそもそこって確かイギリスかフランスの庭だった記憶があるんだが スウェーデンは中立国の建前から紛争当事国になりそうな国には輸出しないから中東諸国には売らんだろ
昔台湾からのオファーを断ったこともあったような気がする >>932
ドラケンをエリ88に持ち込めたマッコイ商会ならグリペンだって楽勝だよ
個人的にビゲンにしたいけど ↑のレスバトルで驚いたんだけど、調べれば調べるほどグリペンNG型ホント優秀なのな 米国やロシアに干渉されない4.5世代機が欲しい、出来れば安くって国には最適かもな エンジンがF404派生形、E/Fだと414そのもの、
電子機器はじめとした中身は丸っとスウェーデン独自で用意してるわけでなく西側各国に依存してできてる機体でもあるから、
ロシアはともかく米はじめとした西側には干渉される余地残ってるぞ 紛争当事国には売らない縛りがあるんじゃなかったかな 米国の縛りを逃れるべくF9エンジンに熱視線、って事はないかね。
どのみち我が国も怪しい国に輸出されるのは反対するだろうけど。 >>937
いやいやF414もいじってるぞ
オリジナルより20%の出力増加だ >>937
どこぞのエロゲーで関東軍によく配備されてたよなと言う感想がわき上がるんだよな >>941
A-DのエンジンはGEの手を離れてボルボが改良したものだから名称もオリジナルとは異なるRM12になってるけど、
E/FのはあくまでGE側が頑張ってくれた物を使ってるだけでボルボが仕事したわけでないからそのもの扱いなのでは >>936
コンポーネントは欧米の各種メーカーだぞグリペン
そもそもグリペンの販売はBAEが完全に仕切ってるし干渉されまくるぞ よし、日本がエンジン供給するからスェーデンと協同開発組もう
中立政策のスウェーデンなら国内のうるさ方の文句もかわせるだろう 確実にかちあわんだろう。
まだイギリスと共同でホークの後継機の方が可能性あるわ かつてドラケン導入を考えたことがあるそうだからない話でもないかも
もっともその時は日米連携がやりづらいと言う理由でアメリカ製になったが 26DMU辺りまでは、航続距離及び滞空時間が極めて大である大型すてるす迎撃機みたいなのを追求してたっぽいが
さて >>949
ビゲンが一応はF-X候補だった話とごっちゃにしてね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。