現行のEV技術で搭乗型トラクターを一日フル稼働させることは出来るんかね？
早朝から夕方までほぼアクセル全開に近い運用になるけど、電池容量はもつのだろうか。

まぁ振動と騒音による疲労は今も昔も事故の大原因の一つだから、将来的な技術の進歩には大いに期待したい。