韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part9
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前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part8
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1496929750/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 尼「ねえ、本当に完成するの?」
韓「できる!だからとりあえず金払え!」
尼「進捗状況見せてよ」
韓「後で見せる!だからとりあえず金払え!」
尼「うーん…」 ステルス機っぽい形なのにミサイル等が外装なのは何をどうしたいの?
ウェポンベイにしないならF-16Vあたりの方が失敗がないと思うのだけど KFXって結局ウェポンベイ付いてんの?
付いてないの? 少なくともブロック1では付かない・・・中距離AAM×4を半埋め込み
将来ブロックで付けたいらしいが どうなることやら(ウエポンベイの技術自体はボーイングとやったはず) >>8
ステルス機作るつもりなかったのにステルス機って前提になっちゃったから、それっぽい見た目は必須になったのよ。
最終的にはセミステルスくらいで終わるんじゃない? >>11
>>6にウェポンベイのCAD画像があるから、ステルス機を作るつもりだろう
しかし韓国がウェポンベイの研究でもしてるのか? 日本がF-35導入決める前、韓国はF-15SE採用の方向で動いてて その絡みでボーイングとウエポンベイの共同研究をした(まあ韓国は金出して教えてもらうだけだったのだろうけど) >>10
あと付けでウェポンベイなんて無理じゃね?
どう付けるつもりなんだ
F-15SEみたいなやつか >>12
それはBlock2構想で、そもそもその構想自体怪しい。 >>15
機体設計すら怪しいのにステルスって受けるんですがあw
第3世代戦闘機の開発ですら怪しいのに。 北も南も同じチョンさん、無慈悲シリーズと同じで
ブチ上げるだけでしょ >>5
しかし、見れば見るほどF-22にソックリだな。
尾翼の形が少し違うくらいか? >>19
その割に翼の下にゴテゴテ物吊るしすぎてなぁ
これなら低RCS削って取得・維持費用ともお安くした方が余程いいのでは
そもそもハイ・ローのロー担当なんだし >>19
ステルス機って言ったらF-22だからねやっぱ。
何の理論もなくイメージCG作るなら自然とF-22風になるよね。 韓国には恥をかくと言う文化が無い
恥とはかかされることで自分自身が自ら恥じると感じる事は無いと言う考える文化である
要するに常に自分は正しい者であり
反論や間違いを指摘する行為は恥をかかされる事であり結果は反省では無く敵対行為を意味する
もし間違いを指摘するなら指摘する者より遥かに劣った対象を用意してそれよりはマシ的な注意をしなければ恥をかかされたと思い敵対行為と取られます 一応前スレであったのでテンプレとしては必要だと思う
2 名無し三等兵 (ワッチョイ 5b64-xcYX) sage 2017/06/08(木) 22:49:39.38 ID:mjgLhKQo0
仕様
座席 :単座(Single Seat / 1人乗り)と複座(Twin Seat / 2人乗り)
サイズ :長さ15.8 m、幅10.7 m、高さ4.6 m
エンジン :GE F414(AB 22,000 lb以上、98kN以上)x 2
空虚重量 :24,500 lb(11,100 kg)
最大離陸重量:54,000 lb(24,500 kg)以上
燃料量 :12,000 lb(5400 kg)
最大速度 :マッハ1.9以上
上昇高度 :50,000ft以上
主な武装 :AIM-9X、AIM-120、MBDAメテオ、IRISの-T、SDB、JDAM、KGGB、LGB、AGM-65、KEPD 350など
出典
https://namu.wiki/w/KFX#s-3.1 米国によって完全に拒否された技術移転の項目
・AESAレーダー(AESA)←イスラエル製、エルタ社のAESAを選定。
・赤外線探索追跡装置(IRST)
・光学目標捕捉装置(EOTGP)
・統合電子戦装置システム(IEWS)
・双発エンジンシステム統合技術
・エンジン機体装備、制御技術
・セミステルス技術
技術移転交渉中の大まかな項目
・液体冷却システム設計
・空対空ミサイル等の装着、照準技術
・飛行管理システム
・外部騒音分析技術
・飛行制御技術
・自動推力調節技術
・空中給油システム
・内部外部燃料タンク技術
・火災消火装置技術
・電磁防御設計技術
・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術
・その他
出典 韓国KFX戦闘機 米国はコア核心機密技術移転不可を通知
http://jump.2ch.net/?www.naeil.com/news_view/?id_art=156330
[単独]核心技術だ抜けKF-X '座礁の危機」
http://v.media.daum.net/v/20151124113016462
美の戦闘機の技術移転件数、51→42→25→21→18→?
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2015112401070609043001 >>23
燃料搭載量がF-35と比べて約3トン少ないのにブロック2じゃ燃料タンクを減らしてウェポンベイをつけるのか
ブロック2の航続距離は短そうだな >>26
半島内の防空に特化してるから問題ないとかw >>27
毒島の防空任務に支障をきたすと思うが良いのだろうか
あいつ等F-15Eですら脚が短いとか騒いで無かったかな >>30
インドネシアはF−35買えばいいのでは?
あるいはF-16の最新版。 インドネが35を買うのは無理だろう
防諜面で敵に通じすぎてるし豪が断固反対するし >>32
豪州の問題があるな。たしかに。
F−16は売ってくれるんだっけか?>アメリカ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A2%E5%9B%BD%E8%BB%8D
>2015年3月にはオーストラリア空軍(RAAF)から4機の大型輸送機C-130H ハーキュリーズを譲渡され、オーストラリアとの友好>関係を深めると共に、増大する中国人民解放軍の軍事的圧力に対抗するべく戦術輸送能力強化が進んでいる。
将来的には,F-35の獲得もありえなくはないな。中国の出方によっては。 >>31
つうか、韓国だってF-16の最新版を買えばよいのでは? >>31
老朽化著しいF-5やF-4の代替なのでF-16でそこそこ新しいの は軍事的にはまったくもって正しい
ただし輸出性向がおもっくそ高い彼の国の国情に合わないから政治的に不可ぽい >>35
下朝鮮は頑張って殲20の組立に
勤しむのがいいと思うぞw >>34
高速鉄道の一件を見ると旧式兵器の譲渡があっても最新式はないだろう
危険過ぎる >>37
技術力的には殲7くらいがせいぜいではなかろうか? >>38
KFXがまともに戦力化できてる頃にはF-35も旧式兵器になってるんじゃね >>35
本当はそうなんだけれども、F-16初期型と違って最新型はお値段が高くて買えないと。
それで、
・F-16より格安
・F-16より(多少)劣るけれど、そこそこの性能
・F-16よりステルス性について(多少)考慮された形状
という戦闘機を作って導入&他国に輸出するというのが、そもそものKFX >>41
え?
まさか、KF-XはF-16より安価にできるニダ!という認識なのですか?>韓国 >>41
F414双発、AESA装備、しかも他国からの技術供与...
もうこれだけでも安くなる要因が無いんだが F414双発でどうやって格安になるんだ?韓国人が無給で機体を組み立てるのかな? AERAでも買って付けておけ
彼らの頼みなら朝日も断らないだろう >>41
元々のKFX案は金大中時代の国産戦闘機の導入と輸出を発端としていたから 現状で幾らになるか再度見積もったりしないのだろうか?
怖くて誰も言い出せないのか? 見積書ってのはその期間内に全額受け取って、それを元に作る約束だから、今の見積もりが未来永劫約束されるわけじゃないのよ。
〇某には付き合ったことないけど、普通の商社ならたいていどこでもそう、為替とかあるし。
ましてや日本では余りなくなったけど見積もり代ってのもあるから見積もるだけでお金がかかるとケチってる可能性はある。
商社なんかはそういうので小銭稼いでる。 仕様がコロコロ変わる現状全体の見積もりとりたくても取れないだろ
ランディングギア一式みたいなパーツ単位ではある程度取ってるとは思うが 客観的にみてTHAADアンチ協約は必然で
米軍同盟なのに協力しない
THAADおけ
従中反米オーダーはあり
これは矛盾するようで矛盾しない。つまりこの方便は「中立国家が紛争を解決するための政策、方便をとった」だけであり
今の半島は陣営ではなく「中立」なんだよね。中立とみなして、中立の立場で従中反米と米軍駐留を並立させるのは必然じゃん
まず原則経済都合を最大として媚中が必要、そして対北と媚中がすすまないために「米軍駐留抑止力」がほしいと
そして媚中のために中立として米軍に保護駐留は許可できても、同盟は実質だめ
こういう状況だよな。また国土を紛争から守るために、アメリカと直接交互同盟を避けるという理論戦略
いわゆる左翼の米軍タカリという矛盾と同一的な理論だ。
但しこの謎中立理論は、仕置としてアメリカ駐留費増額などの朝貢を要求される。
これは二重朝貢とよべるし、言い方をかえればむかし百済が二重朝貢してた、これの悪化版が今の媚中駐米という矛盾政治で一種の中立作なんだよな
これは冷戦期に原則中立国というのが少なく、両陣営国境は明確に東西に別れた
そういう陣営構造だったから、今日中立国外交が珍しく理解しにくいってだけで
この半島の摩訶不思議な対応は典型的な中立二重外交 >>51
その二重外交を認めないのが米中両国な訳で、そういう外交方針が韓国を苦しめている訳で。
バランス外交は、政治的立場が緩い者同士の間でなら成り立つが、敵対関係では成り立たない。 中立二重外交って韓国は民主主義を理解してないことだろ。
アメリカの元に居れば民主主義は保てるが、中国の元では良くて属国、悪くすれば内陸砂漠地帯に強制移住。
台頭する専制君主国家中国は行き着く所まで行かないと諦めない。
これに加担しようとする韓国は人類の敵だし、彼らの価値観が金に左右される情けない道徳であることを証明している。 相互防衛条約を結んで軍隊を駐留させている米国と
北朝鮮の後ろ盾(最近はアレだが)で朝鮮戦争で交戦した相手でもある中国と
この2ヶ国の間で「中立」ねぇ… >>54
朝鮮半島は四大国の真ん中にあるから上手くバランスを取って四大国を操ろう
というのが彼らのバランス外交の基本だから、そこには現状の認識が含まれてない 韓国は休戦協定に署名して無いからなあ(休戦協定には中共も含まれてる) >>57
そうなんだよね、あいつら休戦協定署名してないから韓国としては現在も交戦中なんだよね。
なのに敵国である中国や北朝鮮に貢ぎ物ばかりして、味方の米国に釘を刺されまくってる。
あれ、これ、まるで敗戦国、、、 >57-58
当時は李承晩が軍統制権と外交権をアメリカに委託していたから
アメリカが休戦協定に署名したことで韓国も休戦したことになる
というか、当時の韓国に署名権限はない。 >そもそもこの件に限らず彼らの現状認識能力が…
悪い状況でなければ、ウリが米中を動かすニダって妄想するから認識能力がはなから無い またあいつら米韓会談に慰安婦呼んだらしいな。
米の働きかけで合意を決めたのすら忘れてまた告げ口外交かよ。
これでまた一層米の態度は渋くなるな。 まあ自分の置かれた状況が理解出来るようなチョンでは無いからなあ 本当はイバンカと元性奴隷が抱き合う絵が欲しかったんだろうなぁ 政治慣れしてないイバンカには慰安婦絡みの捏造は
吐き気を催す邪悪過ぎたんじゃないかな
親父は耐えたけど ツイッターとかで慰安婦の真実というつぶやきとかできっちりと潰してくれるんでない?
政治利用しようしとしたクズどもを むしろ外務省が動くべきだよ、捏造であると積極的にアピールすべき >>68
それは局面による。
そこはそれでいいけど、
議論の場合は正面突破でよい。
歴史をねつ造してるのはチョンだからだ。 >>68
つうか、よく読んだら、それ正道だよ。
証拠がない(実行犯の存在が証明されてない)のに、
日本の監督責任を問うているのが、チョンのやってることだから
そこをつくのは正しい。 トランプが任期中最後になるであろう訪韓でKFXの進捗状況の確認などなかったんだろか
韓国だけでは頭打ちなんだから当然したと思うんだが KFXのことすっかり忘れて原潜購入の交渉に走ったぞムンムン 同盟抜けるから武器を売れってのがまた世間知らずだよね
米の最新兵器が外国に売られるってのは同盟の象徴というか
政略結婚で送られてきた嫁みたいなもんなのに
札束積めば誰でも買えるとでもおもっているのかと 堂々と中国に屈服して媚びを売る国にアメリカが原潜を売ると思ってるような国だからな 韓国が原潜運用するなんて中国に一喝されて終わりジャン。
THAADで横槍入れられたの忘れたのか。
アメリカは原潜売るそぶりを見せて遊んでやれ、または中国のスパイを炙り出せ。 なんかKFXと直接は関係ないけど中古の原潜を複数買うから技術移転しろって
考えはKFXと全く同じなのはワロタわ、売ってくれるワケ無いだろ
原潜の製造の技術移転、腹いてえ、どんだけお花畑なんだよ 日本人も彼らの面の皮の厚さを少しは見習う必要があるな
日本人はおとなしすぎる >>76
買うから現地製造にそて製造技術の移転もしろ、というのはよくあることだけど原潜は流石にないよ
同じように戦闘機のライセンス生産はよくあるけど、開発技術の移転も聞いたことない
戦車と潜水艦がうまくいったから全て同じやり方で行けると思ってるなら
間違いなく原潜の件でアメリカに逆恨みする >>77
外交面に限ってはメリットもあるだろうけど
他所の国相手に面の皮厚くして利益を掠め取ってきた国が
自国民同士で同じことするのを我慢できるわけもなし
結局内が乱れるんじゃね ムンもしびれを切らして成果に拘ってきたのか
原潜が手に入るかもとチョン共に薄い期待だけさせとけばボスの座は安泰ってことかな。国民がバカだと楽だわ >>80
中国が原潜技術が未熟だから、韓国経由で技術移転を狙ってるんだろ
唐突すぎるって 韓国は空軍機のIFF MODE 5への更新を再優先でやった方がいいんじゃないのか?
KFXなんぞで浮かれている場合ではないと思うんだが。 この手のオフセットって本体以上のものが付いて来ることあるんでしょうか >>84
中国から北朝鮮にMODE4が渡ってて使われたら米軍と韓国軍が同士討ちするかも >>83
唐突って事はないんじゃないかなぁ。
無論、韓国的にはだけど。
無謀にも韓国内では以前から原潜を欲する声が結構強かったりしたから。 >>85
>この手のオフセット
契約と同盟関係次第。
英は秘密条約有りなので無制限にオフセットがあるらしい。何というか、英国は、米連邦政府からは米州軍より信用されている、ぐらいの感じだね。
仏も原潜と核兵器開発では、無制限の助言(ネガティブクエッション形式)を得ていたはず。 KFXから原潜に話しを振ったオレも悪いが、このスレの本筋、何かないのか?
基幹技術、源泉技術の移転待ちで話しが止まってるんだけど
あの国のマスコミは煽りまくるからな、F-16クラスの廉価版が
いつの間にか双発のステルス機の廉価版に話しが膨らんでしまって
国民もその線でなきゃダメって雰囲気だろ、向こうの連中でも
知ってるやつは無理だと解ってるだろうに、マスコミに言いように転がされている >>89
廉価版どころか、今の目標はウェポンベイ付きの本格ステルス機になってんぞ 少なくともBlock1は半埋め込みから変わってないよ 後付けでどうやってウェポンベイを取り付けるんでしょうか?
本当に燃料タンクを潰すのかな
ただでさえF-35と比べて約3トンも燃料搭載量が少ないのに F35の価格が100億+になり、従来戦闘機を圧倒する性能だと分かったからある程度仕方がない
当初の計画で一機約50億だから、F16クラス程度の性能では誰も買わない、F35を買う 煽りまくるマスコミに言いように転がされてるのはどの国も大して変わらないぞ
程度の差はあるけど
>>93
F-35は誰もには売らないからな 当面はそう簡単には売らないかもしれないが少なくとも韓国には売っている
それにF35の優位性を見てどこの国もステルス機を欲しがるだろうが、アメリカはF35以外に売れるステルス機を持っていない
他の国に輸出市場を奪われないためにも、次世代戦闘機の進捗によるが、いずれF35を積極的に売り出し始めると思う >>95
韓国のF35って、米国のはもちろん日本のF35よりもさらに性能ダウンされるのは知ってる?
他の国でステルス機開発してんのどこよ?次世代戦闘機ってなによ?
露中のなんちゃってステルス機がF35に追いつくのはまだ当分先だわ。
っで、そんな高価な戦闘機を数十機買う国なんかレッドチームにあるのかね。 >>96
>韓国のF35って、米国のはもちろん日本のF35よりもさらに性能ダウンされるのは知ってる?
横レスだが聞いた事無い ソースあったら頼む 一次ソースはどこか知らないが一時期日本はミーティア積めるのに韓国のは積めないと騒いでたから
おそらくソフト的にオミットされてるだけでモンキーモデルとまでは言えないが機能制限はあるって事でしょ >>96
>>他の国でステルス機開発してんのどこよ?
??どこの国の方かは知りませんが日本はステルス機を開発しようとしていると思ったのですが?
>>次世代戦闘機ってなによ?
アメリカは既に次世代(第6世代)戦闘機を開発しようとしており、
2025年〜2030年頃に最初の戦闘機が登場すると予想されていますよ
>>露中のなんちゃってステルス機がF35に追いつくのはまだ当分先だわ。
その可能性はあると思いますが、アメリカはそれを前提にのんびり開発するとも思えません
>韓国のF35って、米国のはもちろん日本のF35よりもさらに性能ダウンされるのは知ってる?
知りませんがその可能性は十分あると思っています、ですがそれは本質的な問題ではありません
重要なのはKFXの開発完了が少なくとも2026年以降になると言うことです
(KFXはAESAレーダーを直接装着しての試験飛行は2022年〜2025年を予定しています)
そしてそのころにはアメリカの第6世代戦闘機が登場してくる可能性が高いです
その場合旧世代となったF35はいまよりもっと積極的に販促してくるでしょう
航空機産業や軍事産業はアメリカにとって非常に重要な産業です、容易に他の国にシェアを
奪われることを看過するとは思えません
結局KFXは価格と性能の面でF35に対抗できなければ(非常に難しいと思いますが)、
海外に販売するどころか韓国空軍でさえ大量採用を渋ることになると思えます kfxの仮想ターゲットはインド産のf-16だろ
俺の理想としては200億$ぐらい突っ込んで計画白紙になって欲しい K2の二の舞になるだろうなぁ
いや、ならないかエンジンは外国製だもんな
ブロック1止まりってとこかな ブロック1も無理だろうね
ほぼ全ての技術が外国からの移転が前提で枯れた技術ではなく最先端を要求するから移転してくれる所が現れるわけが無い F404ではなくF100/110単発の方がまだ目があるんじゃあない?
ってかラビの設計図(J10で流したと言われてるけどおそらくイスラエルには存在している)を購入した方が良い気がするな こうなっちゃうタイフーン逃したのはホント惜しかったな。色々技術移転アピールしてたし >>98
F-35でミーティアが運用可能になるのはブロック4から。
日本も韓国もブロック3FのF-35Aを導入するので、そのままではミーティアを運用できない。
導入後、ブロック4以後の改修を米側が認めてくれるかどうかは契約内容次第。
仮に日本のF-35Aがブロック4に改修されて韓国のF-35Aがブロック3Fのままだった場合、
記事のような状態になる可能性は高いな。 >>93
50億円くらいでF-16並みの性能なら買う国は出るよ
少なくともFA-50より上だよな
あくまでも50億円くらいでF-16並みの性能があればだよ
カタログ詐欺じゃなくて、燃料チョッピリで武器も搭載しなければ
最高速度も最小行動半径も航続距離も同じじゃダメよ >>104
> F404ではなくF100/110単発の方がまだ目があるんじゃあない?
F100/110は他国開発の機体に提供はしない >>107
現時点ではそうかもしれませんが、問題はKFXが販売可能となる時期ではどうなるかと言うことなのです F-4、F-5の退役が待った無し、そういつまでもgdgdしてられんよ
いざとなったら、ケンチャナヨで決定し部隊配備されると、その後は
解るよな >>109
それ以前に50億じゃ無理でしょっていうw >>107
F-16V並みの性能が50億ででるわけないじゃん 今も4.5世代機とF-35はそこまで価格差が出てないし
今後の新機種も1億ドル前後にはなるだろうな >>112
>F-16V並みの性能が50億ででるわけないじゃん
レーダーその他のセンサーFCS、エンジン、
など中味はF-35もF-16も価格面では大差ない、多分そうでしょうね。
機体ドンガラ無料でもF-35を半額は無理そう。
しかし、韓国FA-50の輸出価格は出血価格だろうなぁ。 F-5の退役分はFA-50で
F-4の退役分はF-16で
もうこれで行けよ アメリカからF-15でも追加すればいいんじゃあないかねぇ?
割とマジで 自力開発しようとする意味がわからん
F-35 で十分だろが >>117
それだと自尊心(笑)が満たされませんw 自前のAESAレーダーは時期的に試作機に間に合わないからフランスかイスラエルになるんかな
量産機から国産を装備するそうだがこのままいくとF-2が積んでるレーダーより劣化版という悲劇 形だけAESA レーダーを作ったと発表してから相当時間が経つが、その後一切後追いの報道なし。
あれってやっぱりガワだけ作ったパッチ物だったんだな。 最終的にはF-16のAN/APG-80クラスのAESAレーダーを目指してるようで
作動するのか怪しい試作レーダーはラファールの半分程度のやつ 文大統領はインドネシアを「特別戦略的パートナー関係」に格上げしたそうだが
で PTDIからKAIへの支払いの件はどうなったのかね? >>117
韓国は軍需産業の育成(輸出産業)としたいの
だから国防上の性能・効率は問題じゃない・・・そもそも北相手なら戦闘機なぞFA-50だってokなのだから >>120
国民や議会からの嫌疑の目を逸らすために
とりあえずそれっぽい物を見せて予算を引っ張ってポッケナイナイ
おさかなロボットの時と同じ >>120, >>130
イスラエルの会社に評価業務だけ発注したんじゃなかったか
作れるけど評価できない って どうやって仕様作ったんだろね 他社に客観的評価を委託するってことはありだと思いますが
ただその委託先が競合他社って言うのはどうなのでしょう
つまり見られても全然構わない程度のものってことでしょうね AESAの技術って ハード1/3、フィルタリング技術1/3、武器との統合技術1/3 くらいだろう。
ハードだけでカッコ付けるなら汎用部品買い集めて程度の低いレーダーらしきものは作れる。 >>132
つまりフランスで評価したX-2の模型やアメリカで評価したF7は
見られても全然構わない程度のものですね
ミサイルもアメリカで評価してますね 評価したのは日本でフランスにある装置を借りただけだけですが?
KFXは単にエルタの装置を借りるだけなのですか? 816 名前:名無し三等兵 (ワッチョイ 9559-zwb3)[sage] 投稿日:2017/10/20(金) 12:15:21.70 ID:xeTTuIHg0 [1/3]
Cobham Awarded Contract for KF-X Antenna Suite
http://www.cobham.com
Marlow, UK: Cobham Antenna Systems has been awarded a contract from Korean
Aerospace Industries Ltd (KAI) to design and supply the fully conformal antenna suite
for the future KF-X, next-generation indigenous multi-role and fighter aircraft.
817 名前:名無し三等兵 (ワッチョイ 9559-zwb3)[sage] 投稿日:2017/10/20(金) 12:18:18.07 ID:xeTTuIHg0 [2/3]
訳
Cobham Antenna Systems社は、韓国航空宇宙技術研究所(KAI)から、将来のKF-X、
次世代の多人数戦闘機および戦闘機向けに完全にコンフォーマルなアンテナ・スイートを設計し、
供給する契約を結びました。
818 名前:名無し三等兵 (スッップ Sd9a-V1lO)[sage] 投稿日:2017/10/20(金) 19:07:59.08 ID:/4uGdhlNd
>> 816
アンテナはイギリス製。。。
ほんとあいつら自分等で開発する気皆無だな。
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1496929750/816-818 >>135
X-2は実証機だしF7は輸出する予定なかったけどね AESAレーダーのデータ処理と情報送受信技術と稼働テストの作業をエルタに任せるらしい
国産のやつを載っけるのが主体だけどスケジュールに間に合わないから助っ人 >>138
それじゃほとんどエルタに任せてるようなもんだろう
韓国が担当するのはアンテナを作ることだけ? >>139
>韓国が担当するのはアンテナを作ることだけ?
予算を出して、済州アセンブルするだけ。(誤変換あえてそのまま) >>140
そのアンテナも 周波数が高いので百分の一ミリとかの精度を要求されるはずだよ、作れるかなぁ、 英国企業ですか?
英国と日本が共同開発中の空対空ミサイルも撃てるようになるのですね LIGネクスウォン、350億ウォン規模AESAレーダー開発事業に着手
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0009679771
LIGネックスワンは、自社が核心技術の開発時制メーカーとして参加する
「AESA試験開発2段階(戦闘機搭載マルチモード射撃統制レーダー技術)」事業を
本格的に開始したと13日、明らかにした。
LIGネクスウォンは10日、大田(テジョン)国防科学研究所で防衛事業庁、
国防科学研究所、韓国科学技術院(KAIST)の関係者が参加した中で
「戦闘機搭載マルチモード射撃統制レーダー技術着手会議」をした。
国防科学研究所主管で行われるこの事業にLIGネックスワンは、
6月に優先交渉対象企業として選定され、
1日に国防科学研究所と350億ウォン規模の契約を締結した。
LIGネクスウォンが2014年受注したAESA試験開発第1段階事業が
レーダーのハードウェアを開発したものであったなら、
今回の事業は、ソフトウェア開発を主とする事業と会社側は説明した。
LIGネクスウォンはAESAレーダー関連の核心技術力と経験をベースに、
国内航空機用レーダーの継続的な技術力の向上と今後の様々なプラットフォームに
適用可能な高性能AESAレーダーの国内市場の拡大と輸出基盤確保に拍車をかける計画だ。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0009679771 >>144
>350億ウォン規模
こんなに安く出来るモノかなぁ なあに欧州メーカーのレーダーをポン付けして
自分とこのメーカータグを貼れば済む、簡単な仕事ニダ 韓国のAESAレーダーは2系統になるな。
LIGネクスワンとハンファシステムになるがどーなってるんだ。 一応GaNの研究は始めてるんだよな
基礎をおろそかにして新技術に手を出す悪いクセは相変わらず >>145
完成品一組の値段じゃないかな、普通は一組だけなんて売ってくれないよ、バラしてコピーする気満々だもの、せめて百組買ってくださいよ、、 >今回の事業は、ソフトウェア開発を主とする事業と会社側は説明した
書いてあるじゃん ハンファシステムもイスラエルのエルタ社にハードのテストとソフトも依頼するんだろ。
LIGネクスワンがソフト主体に開発するってそりゃハードを完成させてからだけどな。
LIGのハードは工業高校の文化祭展示品レベルでテストもまともにしてないだろう。 >>150
>書いてあるじゃん
この系統のソフト開発は、ハード実機が無いと無理なのよ。 >>152
>LIGネクスウォンが2014年受注したAESA試験開発第1段階事業がレーダーのハードウェアを開発したものであったなら、
>今回の事業は、ソフトウェア開発を主とする事業と会社側は説明した。
>>151
いやいや タレス頼りで逃げられたハンファタレスよりはまともに開発してたぞw・・・LIGネクスワンのAESA
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_53/view/id/182616/page/2?&sfl=subject&stx=kfx >>153
LIGのあの試作品はアンテナ素子は○メーカー発信機は○メーカーって汎用部品の海外メーカーまで特定されてたけどな。
アンテナ素子も500個くらいだね、戦闘機用なら1000個以上でテストしたいね。
携帯電話の基地局のような素子では工業高校レベルだろ。 フェーズドアレイレーダのアンテナ素子って面積増やせば増えないのでしょうか?
航空機用じゃないけど、こんなの(MP-PAWR)だと受信アンテナが5900素子、送信アンテナが950素子ですが
ttp://www.jst.go.jp/sip/dl/k08/sympo2017/koen_03.pdf 地上用と異なりレドーム内に受信用アンプ位相シフト回路、送信アンプ同位相シフト回路をギッチリ詰め込んで、
タキシング時の高温から高高度の低音まで、数万のモジュールがシステム全体としての平均故障間隔200時間とかを実現しないち逝けない。
着陸時の衝撃も馬鹿にできない。 航空機用だったらHPS-106の送受信素子は16×100列だから1600だよね
P-1はそれを3面設置している そのかわり大韓とアシアナがやらかしてる。
乗り入れ禁止にしたいぐらい。 KAIはKFXのHarrisペイロードキャリッジとリリースシステムを選択
http://www.janes.com/article/75792/kai-selects-harris-payload-carriage-and-release-systems-for-kfx
韓国航空宇宙産業(KAI)は、11月14日に発表された、韓国の次世代韓国戦闘機実験(KFX)開発計画のために、
ハリス社に爆弾棚ユニット(BRU)を供給することを選択した。
ハリスは声明で、米空軍(USF)と米国製ボーイングF-15Eイーグル、ロッキード・マーティンなどの
国際多目的戦闘機に既に設置されているBRU-47とBRU-57の放出システムを提供すると述べた
F-16ファイティングファルコンとF-22ラプタープラットフォーム。
同社は、14/30インチのBRU-47シングル・ストア・キャリアを、特許取得済みのスウェイ・ブレース技術を組み込んだ
信頼性の高い汎用システムとして説明しています。
この特徴は、航空機の操縦と軍需品のリリースによるラックの揺れを最小限に抑え、
個々のスクリュージャッキを正確なトルク値に締め付ける必要性を排除して、困難な状況での店舗の積み込みを容易にします。 これKFX用にBRU-47爆弾懸架装置をハリスから買うと読めたんだが
F-15KやKF-16の時はどうだったのだろうか、韓国内の企業に技術導入させて作らせなかったのか
因みに日本ではBRU-47はミネベアが技術導入して、P-1用等に作ってたと思ったのだが
韓国では国内企業にやらせないのだろうか、ロイヤリティ払うと高くなるからと言うことか
何と言うか基本的なことはやらないで、派手そうなとこだけやりたがると言う感じがするのだが どっから持ってこようが韓国で作らたら「我が国の独自技術で作らた」の注釈されるし >>41
そのプラン入り口から破綻してるんだよね。
F16自体が十分やすいため、あれよりリーズナブルに作るのは難しい
グリペン的な性能、値段は目指せるがそれらを作る技術がなくゆにゅうになる
「輸入加工機で加工生産するだけ」であれば原則安く作るのは不可能
発展途上国にたいしてアフター込で売るならばそこそこの機体でも需要がある
しかし発展途上国は十分な支払い能力がなく、商機にならない
産業計画として成立してない。なのに我欲だけで国産を主張するけど、なんの旨味もないよ
その上で技術的にF16簡易版は作れても、強化版は技術的に無理
普通にf/a50改くらいのものを作ってもPRすればいい
ただしそんな機体作っても需要はない。
性能とコストを輸入加工国は追求できない >>167
>性能とコストを輸入加工国は追求できない
インドがゲットした、F-16Vの生産ラインを韓国が代わりにゲットできていたらね。と同情するポーズを見せるしか無いね(自業自得だね)。
高額兵器をどんどん買う中東にはトルコのTFXが有って、KFXとほぼ同じ規模の機体になる。最近パキスタンの国防大臣が購入意思を表明したので500機程度の大ヒット商品になるだろう。
(イスラエルの意向でF-35の中東セールスがストップしているので、膨大な隙間市場が生まれた) >>168
その隙間にねじ込むためにF-16Vでもあるんだよね。 しかし改めて考えるとF-16クラスが世の中にバンバン出回る世の中って凄いな
格闘戦ならば手練れならF-22もF-35も墜とせちゃうわけで、先進国だからといってウカウカしておれんな >>171
F-22やF-35と対戦するなら、F-16が接近する前に撃ち落とされるだろう。 小池百合子は移民(国家戦略特区)推進派!
移民推進組織、小池百合子会長、1000万人移民させましょう。
小池 日本ファースト
「日本ファースト」じゃなくて「コリアファースト」
【悲報】 小池都知事、平昌五輪に3億円の支援を表明!
ふ・ざ・け・る・な 小池都知事 平昌五輪に3億円支援
【韓国 崩壊 最新】悲報 小池都知事、平昌五輪に3億円の支援
小池都知事 平昌五輪に3億円支援何これ?
平昌五輪で「ジャパンハウス」2カ所設置へ …周りを慰安婦像が囲みます。 先週木曜日からレス無し、話題も情報ぉ無し
過疎化し杉だろ >>177
えっ? 口挟んだら大混乱・炎上確実でしょ?
情報持ちだしスパイ罪で逮捕者が続出でしょうし。
丸投げが一番順調・最短です。 下手に自力で頑張ろうとするとK2みたいになるし 丸投げは分相応 >>178
丸投げしたくても仕様が決まってないから、今韓国側にできるのは妄想CGとスペックを作ることぐらい >>180
>スペックを作ること
空自F-2の時にも(ようやく最近関係者が語り出したぐらいですけど)
要求分析してスペック決めるのが、一番難しい所だっやらしいでしょ?
だいたいの予算と、希望するルックス(双発か単発か、大きさ)を
伝えたら、設計チームが周辺国の将来戦力分析して、
こんだけ有れば負けません、とか要求解析結果、スペック、設計書、
製造図面を持ってくる契約のはず。(設計書は非開示かも) 手を動かしていないからネタが無い
って、みんな解っているんだろう? >>181
今のKFX程度のことはFSXの時もやってたぞ
機体形状と大きさ、大まかな装備と性能(速度や航続距離など)が出てた
しかしその程度じゃ素人が妄想する域を超えてないから仕様の策定に苦労した いや勉強になりました。半島南部では丸投げを開発と称するんですね KFXは現在風洞試験中らしいですが、今後の予定はあちらのWikipediaを見ると次の様になってます
これで合ってますでしょうか、そしてこれで出来ると思われますか?
2018年 基本設計(PDR)
2019年 詳細設計(CDR)
2021年 試作1号機出荷
2022年 初飛行 できないよ。
2022年は、現大統領の任期中の最後には飛びますから中止するのは(大統領にも)大損ですよ。
と言う韓国では毎度毎度必ずあるお役所のルーチン手順ですよ。 >>187
その計画はデアゴスティーニでも参考にしたのだろうか そのスケジュールに乗ってくる戦闘機メーカーに丸投げするのが開発! 回答ありがとうございました
>>188
次の大統領が決まったところでリスタートになるのでしょうか?
インドネシアが絡んでいることによる影響は無いのでしょうか
>>191
Wikipediaにソースが示されてないものですから信憑性はあるのかと思いまして
それにしてもあちらのWikipediaは何というか…
内容の整合性は取れてないわ、直接関係ないことがあちこちに挿入されてるわ
脚注は少ないし、しかもおかしな入れ方をしているし、もう笑ってしまいますね
>>194
戦闘機メーカーはKAIですが外国の各メーカーをまとめ切れるのでしょうか
一種の共同開発のような感じになりそうですよね あの計画を、そんなに真剣に受け止めているあなたに驚いた。 >>187
2022年って5年後ですよね?
エンジンはともかく、機体やレーダーやFCSはどうすんですか?
いくら”寄せ集め”で作るにしても、5年でできるんですかね。 初飛行するときまでにFCSやレーダーを完成させておく必要はないでしょ インドネシアが何年も我慢しながら騙され続けているのが不思議だ?! 元々大した額じゃないし 自力で開発出来る訳でもないから・・・今年の後期分は払われたのかね? >>199
FCSってフライトコントロールシステムの方ね。
それないと飛べないから。 >>203
FCSと略せば普通はファイアコントロールシステムと理解されちゃうから、その使い方はやめておいたほうが誤解を招かないと思うけど? 軍用機の場合、火器管制装置もフライトコントロールシステムもどっちも要るからなあ…… フライトコントロールと言わずFBWかFBLじゃない? >>202
開発費の予定額は8兆ウォン(約8000億円)で、インドネシアの出資比率は20%
だから最後まで付き合うと1600億円とかなりの額になります
それも順調に行って開発費が高騰しなければですが
ちなみに日本の場合P-1哨戒機の開発費が約3500億でした 241 名無し三等兵 (ワッチョイ 6541-xzc4) sage 2017/09/28(木) 06:58:26.08 ID:E+EMGdso0
[単独]インドネシア、KF-X分担金期限内納付難色...支障の懸念
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=437&aid=0000164176
>インドネシアは最近、「今年10月末までに納付予定の1380億ウォンが
>予算案に反映されなかった」という立場を送信しました。
>軍は年末までも受けるという立場だが、KAIは一刻をグプハプニダ。
>最近不正疑惑のために経営難に陥っているうえ、
>年末までに企業手形2900億ウォンを返済します。
>最先端の技術開発には、タイムリーな資金調達が重要KAIの現状を考慮すると、
>分担金滞納はビジネスに致命的なことができます。
>[キム・ジョンデ/正義党議員:きめ細かな管理がされていないからシステム開発を始めてから
>2年初心者の国際協力協調体制が瓦解の危機に瀕しているのです。]
>このような内容は、最近、大統領府にも報告されたし、
>政府は対策を検討していることが知らなりました。
すでに払ってなかった >>210
これが続報のようで、11月1日の記事ですが、この後どうなったのだろう?
ttps://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2017/11/356_238625.html
>DAPAはこれを否定し、10月までにインドネシア政府との緊密な調整を行っていると述べた
>DAPAは、この問題は、韓国とインドネシアの首脳間の首脳会談の議題になると述べた。
>ムン・ジェイン大統領は8日、東南アジアへの公式訪問(11月8日)を開始する予定だ。 トルコがYak-130みたいなの作るとか言ってるから
インドネシアはそちらに鞍替えか? 仮に必要なパーツの調達が全て出来る事になっても機体の設計もインテグレーも出来ないからLMあたりに金を払って丸投げするしかない
請け負った所がKFXの当初の目論見どおりのF-16より高性能で安価な物が出来る目処が立ったら
かつてのF-5なみのベストセラーも期待できるから違約金払ってでも契約解除して自分の所で作って売るよね >>217
>F-16より高性能で安価な物
世界の戦闘機市場は
F-35, F-16V, TX(軽戦闘機の能力あり) でだいたいカバーできる。 装備的に旧東側系列だとSu-57とどうなるか怪しいFGFA 中華フランカーもどき含むSu-27系列
ローはMig-21とかの改造で頑張るのかな >>219
軽戦ならFC-1あるよ
政治的な要素がなければFC-1のコスパに勝てないだろう >>220
FC-1はRD-33のおかげでロシアと第三国への輸出認める認めないで色々gdgdしてたけど解決したのかな
あと頑張ってもMig-21魔改造の類だって思ってるけど違った? >>221
一応輸出できるけどね
ミャンマーへの輸出は今交渉中のはず
Mig-21とは魔改造レベルじゃなく全くの別物
あのスペックで1500万ドルなら韓国のF-50に勝ち目はない 寧ろFC-1こそバ韓国には最適な作戦機じゃねぇの? ソ連系の装備は整備サイクルが短くて大量の予備パーツが必要だから韓国には不向きだろ 前提条件として、純国産()で自尊心みたしつつ輸出して( ゚Д゚)ウマーがあるので作戦機として適合するかは二の次なんだな。 国産って言ってるけどエンジン含めほとんど外国製だからね
部品を供給する国が許可しなけりゃ輸出できない、つまり輸出はほぼ無理でしょ いや 流石に許可与えるとこと契約でしょ・・・だからアメリカ製が減ってる訳で
トルコもそうだけど 他所の技術主体のモノで輸出を考えると色々苦労もする 何処が機体設計するのか分らんが
部品供給会社は部品の詳細とソフトを設計会社に開示しなければならん。
まずこの開示ができんよ、軍事機密を渡すわけだからね。
ブラックボックスのまま設計しろって言われたら設計会社は下りるだろう。 グリペンはビゲンの失敗を教訓にして輸出を伸ばしてるんだよね
ビゲンは良い戦闘機だったけど輸出しようとした時アメリカがエンジンの輸出を許可しなかった でもグリペンって、最新型のグリペンEはあまり売れてないんだっけ? 実績が者が言うからスルースターターなんじゃないかな
KFXも本国で実績積まないとね 整備性も話しに効くほど良いわけでもないからね。
というかきちんとした整備兵がいるならF-16のほうがよっぽど整備性は良い 韓国軍にとっては整備性が大事だろうけど
寄せ集めの部品を無理やりねじ込んだ機体って整備性すこぶる悪そう 整備性が良かろうが悪かろうが、整備しなけりゃ同じ事ニダ
ウリは整備したいんだが、予備のパーツがほとんど無いニダ
だから「ウリは悪く無い」ニダ 韓国国旗のシールを貼れば、なんでも国産になる国だからね。 韓国の老人が集まってくれば出てくる話題は ”せがれ自慢” ばかりになります。
せがれ が大学教授であるとかアメリカで成功しているとか。もちろん嘘。
不思議なことに自分が親孝行したというハナシは絶対に無いのです。 ウリの息子が短いなどという説はチョッパリが流した悪質なデマニダ!
それが本当ならチン長増大術が世界一になってるニダ! F-35も売らないでF-16の中古のみレストアしないやつあたりになったりしてな モスボールしてあるF-5を縦に7機重ねてF-35Kつって渡せばいいよ ファイティングファルコン2機とファントム1機で「ほーら日本のよりすごいF-36だよ〜」と目の前に垂らせば食い付くかも 結局こところK-FXに関して何も出てない、それでOK? BDとプラモデルくらい出せばいいのに
輸出も出来るかも ここ数年で作られた本田のF1用のエンジンならあるいは・・・ サターン用のF1エンジン35基で勘弁してやるニダ >>252
んじゃ11枚切りにしたF110(Fー16のエンジン)を3枚半な。 サーブ、韓国のKF-XファイタージェットのAESAレーダー開発をサポート
http://www.defenseworld.net/news/21613/Saab_to_Support_S_Korean_KF_X_Fighter_Jet___s_AESA_Radar_Development
Saabは韓国の先住民KF-X戦闘機用AESAレーダーのアルゴリズム開発と評価の支援を命じられました。
レーダー開発計画は、韓国防衛庁(ADD)が主導しており、サーブはADDと契約パートナーのLIG Nex1と協力して作業する。
注文額はMSEK 125(2500万米ドル)です。
韓国は、AESAレーダーのような関連する航空機を含む国内の戦闘機を開発するという長期的野望を持っている。
Saabにとって、現在の契約は重要なマイルストーンであり、
サーブは韓国の当局と産業にとって長期的に重要なパートナーであることを示している。
「我々はAESAレーダー開発プログラムの一部であることを誇りに思う。
これにより、最新の戦闘機技術とサブシステムを開発するための主要なプロバイダーおよびパートナーとしての
当社の地位がさらに証明されます」とSaabのビジネスエリア監視担当責任者であるAnders Carp氏は述べています。
「私たちの目標の1つは、国内の戦闘機の開発を支援するために、韓国の産業と政府と協力することです。」
LIGネクスト株式会社は、ソウルを拠点とし、幅広い先端精密電子システムを開発、生産しています。
ソウルはロッキード・マーチンの支援を得て、最初はKF-Xと名付けられた地元の戦闘機を開発していたが、
米国政府はAESAレーダーを含む4つの重要な技術を否定した。
その後、AADは独自の技術を開発することを誓った。
韓国はKF-X戦闘機プログラムのパートナーとしてインドネシアにロープを掛けており、
後者は一部の航空機を製造する権利と引き換えにプログラムの一部を資金提供することになっている。 >>256
>韓国はKF-X戦闘機プログラムのパートナーとしてインドネシアにロープを掛けており、
なんか嫌な表現だなw 韓国の兵器開発って頻繁にパートナー変わるなぁ。
ややこしくないんだろうか? ハードはハンファシステムが取って性能検証はイスラエルのエルタ社で
ソフトはLIGネクスワンが取ってノイズフィルタリングと兵器とのマッチングソフトはサーブか
旨くいかないことが確想できる。 >>259
それをプロジェクトを、だれがマネージメントするんですかね?
不具合が発生した際、お互いに責任のなすりつけ合いをする姿が目に見えるようです。 [単独]韓国型戦闘機の成功の可能性高める... KAI、KF-X関連の組織統合
http://www.edaily.co.kr/news/news_detail.asp?newsId=02463286616160488
>韓国航空宇宙(047810)産業(以下KAI)が韓国型戦闘機(KF-X)開発事業の成功のために
>バラバラにあった関連組織を一つに統合したことが確認された。
>20日、関連業界によると、KAIは、最近ギムジョウォン社長就任以来初の組織改編により、
>KF-X開発関連組織を統合した「KF-X事業部」を新設した。
>これは、既存のに分けられていたKF-X関連の開発に関連する部門と
>購買組織・事業管理組織などを合わせたものと専務級の役員が首長を務めた。
>KAIの今回のKF-X関連の組織統合は、責任の所在を明確にして、ビジネスの成功の可能性を高め、
>KF-X開発以来関連リスクを減らすための戦略的判断とみられる。
>KF-Xの主要な抗戦装備の開発が本格化に伴い、軍当局とKAIは、
>最適のKF-X形状を設計する作業を繰り返している。
>今年だけで機体の長さと幅、翼面積を増やした「C106」の形状と口の形などを改善した「C107」の形状を設計した。
>防衛事業庁は今年末までに「C108」を作成し、最終的な形状である「C109」を設計するという計画である。
>現在KF-Xの形状は長さ16.8m、幅11.2m、高さ4.8mである。 >>256
ん、サーブってレーダー関連の技術持ってるんだっけ? PS-05はSaab製だし
前にPS-05をAESA化したやつを韓国で公開して売り込んでたじゃん Japan, South Korea may refit naval ships for F-35 fighters
https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2017/12/26/japan-south-korea-may-refit-naval-ships-for-f-35-fighters/
Japan’s Kyodo news agency and South Korea’s Yonhap said that the short take-off vertical landing,
or STOVL F-35B variant is being considered for operations from
Japan’s Izumo-class DDH helicopter destroyer and South Korea’s Dokdo-class amphibious assault ship,
turning them into combat-capable aircraft carriers. KAI、今年予想営業利益919億→営業損失に変更
http://www.sedaily.com/NewsView/1OP1MD9MDE
> 韓国航空宇宙(047810) (KAI)は29日、業績などの見通しと関連した公正公示訂正届出を介して、
>今年の予想業績を3,401億ウォン、営業利益で919億ウォンの営業損失に変更する公示した。
>今年予想純利益は2,300億ウォンの黒字から1,503億ウォンの赤字に変更した。 >>265
竹島艦を固定翼運用艦に改修するって本当?
何機配備できるんだろう。LCACデッキもあるだろうに。 離陸滑走距離が短い機体とは言え鈍足で合成風力稼げないのに馬鹿なのタヒぬの?って感じだな
さらに竹島艦の場合は熱対策以前にヘリの発着で歪が出てLCACの出入りができなくなったとかw 竹島艦って、搭載するヘリがは無事に調達できたんでしたっけ? >>268
鈍足って揚陸艦としては普通やろ
改修してスキージャンプつければSTOVL機の発艦は問題ないでしょ >>271
スキージャンプを使うとしても滑走距離は必要で艦速が遅ければ必要な距離も伸びる、
甲板長の短さもあるし合成風力も稼げないなら無理だわ 1:艦橋を避けてF-35Bが離陸するなら飛行甲板の左前方が欠けた形状なので滑走距離が根本的に足りない
2:エレベーターの昇降能力が19tしかないのでF-35Bは載らない
3:F-35Bが着艦する際に自艦のCIWSで撃墜されてしまう >>274
最後のCIWSは取り外すという選択肢はあるとしても、他の2つは致命的ですな。
おとなしくヘリ運用に専念させた方が良いかと。 >>275
>他の2つは致命的ですな。
確か、船体切ってブロック追加で250m化。
エレベータ追加ないし交換、とかだったはず。
滑走距離160mなので、250mの甲板が必要だね。 と言うか毒島ってヘリない問題解消したんだっけそもそも…
2番艦とか言ってたら作戦機がさらに必要になってくる訳だがゴミ見たいなスリオンしかないのでは >>278
>なんでヘリを買わないのか謎だ
いや、強襲上陸用のヘリは陸から飛べば良いので(格納庫に入る必要も一切ない)
対潜ヘリ空母とは違うのだよ、常時載せるのはバカ とマジで想っているはず。
必要なのはVIP送迎の連絡用のヘリぐらい。それも今は陸から来る。 スリオンの防錆型を乗せるはずだったのに肝心のスリオンが… >>279
それ、わざわざ全通甲板にした意味がないやん。 >>282
>わざわざ全通甲板
いや、陸から来た強襲用のヘリを、翌朝の揚陸作戦開始まで甲板上に駐機するため、
あとは見栄えのためには全通甲板でないといけないはずだよ。 >>284
それは車両甲板でよくないか?
上面甲板から陸にジャンプするわけでもあるまいし ”おおすみ”みれば判るように、輸送艦でもヘリを複数運用するなら全通甲板の方が良い >>283
F−35系の整備が許可されていないトンスルランドだと格納庫を用意しても整備できないから意味が無いしそれで良いんだろうなw >>286
おおすみはヘリ運用するならあきらかに失敗だろw
全通甲板の意味がない >>287
仮に整備の許可があっても整備できないからな
防水(방수)加工が必要な箇所に放水(방수)しちゃう欠陥言語だし >>289
それはあまりにも失礼だろうw
共食いで2個イチ3個イチにするくらいは可能だとw
共食いで出た使用不能部品はもれなく宗主国たる支那に献上するんだろうけどw >>290
F-35に関しては、共食い整備できないんじゃないのか?
全てのパーツが個別番号で管理されていて、許可された機体にしか利用できないと聞いたが。 >>291
確か全機の部品を地上の鯖で一括管理してて、使用頻度や任務の種類から
故障磨耗の状況を計算して交換や修理の指示出してるはず 予備部品は使う場合バーコードとかよんでサーバーにデータアップするのかな? 美側今月末に訪韓ADD・KAI実写議論
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2018010801070430114001
>美国防省傘下の放散技術保護庁
>KF-Xなどの技術流出」検閲」するよう
>米国国防総省傘下の放散技術保護庁(DTSA)が技術盗用・流出点検名分で、
>国防科学研究所(ADD)と防衛産業を訪問米国政府の輸出許可(E / L)の
>承認武器製品の検閲を実施することにして、軍事主権侵害論議が起きている。
>特にDTSAは今回初めて韓国型戦闘機(KF -X)事業の共同開発国である
>インドネシアの技術流出かどうかの調査をはじめ、ここ数年、国産放散輸出品の
>米国政府E / Lの承認に違反するかどうかを重点的に調査することが分かった。
>米国が国内最大防衛産業まで点検するとしたのは、自国の武器輸出競争相手急浮上している
>韓国の防衛産業輸出成長に歯止めをかけるための布石という分析も提起される。
>一部では、米国が自主国防の産室であるADDはもちろん防衛産業企業に対してまで
>検閲を実写することは、軍事主権侵害行為との批判が出ている。
>防衛事業庁は、米国の検閲要求を受け入れたのは、
>ムン・ジェイン政府の自主国防強化の趣旨に反するとの指摘も提起される。
>DTSAは、米国防総省次官所属機関で自国放散技術を源泉に製作された武器が
>他の国に輸出される技術流出を制御するポリシーを担当する。
>DTSAは2014年国産防衛産業技術研究・開発と試験評価を担当している
>ADDの訪問を要求したのに続き、今年はADDのほかKAI訪問まで要求した。
>今回のDTSA代表団は、ADD実写訪問はもちろん、E / L許可品目が最も多くの
>国内最大の防衛産業KAIを相手に技術盗用かどうかを実写すると要求しており、
>防衛産業の強い反発を買っている。 KF-X終わった、、開発を請け負ったロッキードはどうすんだ 中止になった場合でも、韓国側の理由で中止になった場合は
開発費用を返さないって契約があるに違いない。そうじゃなければ損するの目に見えてるし
成果の一部は貰えるだろうが彼らの手に負えるだろうか 18兆ウォン規模KF-X事業」の3重苦」
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2018010901070830114001
>@契約の過程監査調査されて
>A共同開発印尼分担金未納
>B技術流出か美側実写も
>ムン・ジェイン政府に入って検察と監査院がKF-X事業の初期の共同開発国であるインドネシア事業参加過程と
>関連した韓国航空宇宙産業(KAI)とインドネシアの間の契約全般を調査中だ。
>ここで、インドネシアの投資分担金未納に続き、米国防総省傘下の放散技術保護本部(DTSA)が
戦闘機の技術海外流出するかどうかなどについて、KF-X事業関連輸出許可(E / L)の承認の問題を見てみることにするなど、三重苦に苦しんでいるある。 >>298
途中で書き込んでしまった。。。
つづき
>9日の部屋、産業界によると、海外KF-X事業の航空技術企業(TAC)に参加している米国のロッキード・マーチンは、
>電子戦抗戦システム、燃料ポンプ、燃料管などの戦闘機の主要部品の技術移転に非協力的なので事業推進に困難を苦しんでいる。
>政府関係者は「監査院と検察は主契約者であるKAIのシステム開発会社の契約の過程、インドネシアの事業への参加との
>契約プロセス全体の監査および調査を行うことを知っている」と述べた。
>国会国防委員会キム・ジョンデ(正義党)議員によると、昨年、インドネシアが納付することにした1821億ウォンのうち
>1389億ウォンを未納したことが明らかに事業推進に困難が加重されている。
>金議員は「KF-Xの研究開発投資の7兆5000億ウォンのうち、インドネシア政府が20%を投資することになっているが
>実の契約は、両国政府ではなく、インドネシアの公企業であるPTDiと韓国側システム開発企業であるKAIの間で締結された」と
>「インドネシアの分担金が期限内に納付されない場合、開発費の40%のコストをKAIが一手に引き受けるされている」と述べた。
>金議員側は「KAIに来たインドネシアの技術者が、密閉空間で戦闘機の開発に関連する、しっかりとした技術教育訓練を受けられず、
>自国政府に不満を示したのが、昨年の分担金未納でつながった可能性が提起された」と明らかにした。
>これと共に、米DTSAが今月末にKF-X事業主契約者である国防科学研究所(ADD)を直接訪問してKF-X、
>インドネシア技術移転関連デューデリジェンスを準備していることが分かった。
>DTSAは、別の主契約者であるKAI訪問も要請して日程を調整していると伝えられた。
>防衛事業庁は「DTSAのADD訪問は検閲ではなく、技術の保護に関連するステータス聴取のためのもの」とし
>「インドネシアの技術流出かどうかの調査については、知っているいない」と釈明した。 もう頓挫以外のストーリーが見えなくなってきた
まだ何か出来るのかね?
中古F-16でも買ってきてカラーリングコンテストでもやって新型戦闘機ということにしよう 韓国の技術的能力的に中国のJ-7Eあたりが丁度いいんじゃないかと思うんだよなあ >>300
>もう頓挫以外のストーリーが見えなくなってきた
米はAESA化した F-15E, F-16E 以上の開発・生産は自力でできたら仕方が無いが技術向上のための援助はしない、ぐらいかな。
F-15系F-16系共にエンジン・レーダーのラ国は日(英も当然ok)まで、FCSいじるのはイスラエルだけぐらい。 >>300
これからステルス支援戦闘機作る近隣国と共同開発 中国は支援戦闘機も作るのか
大変だなぁ
頑張れよっと >>302
>F-15系F-16系共にエンジン・レーダーのラ国は日(英も当然ok)まで
NATOの国は普通にエンジンレーダ含めF-16のラ国しているだろ インドネシアはオーストラリアの仮想敵国だからそこにも教えるとなるとかなり厳しいんじゃない? NATOところか、生産ラインごとインドに売ったじゃん >>300
計画立てた時から頓挫すると皆思ってたろw 本気には見えないよね
どう見てもハッタリと見栄にしか思えない
何より予算がしょぼすぎる
どんな形でも飛ぶとこまでいったら賞賛してあげていいレベル 空母建造と月ロケットもあるからKAIの人は大変だな シニアプログラムの関係者は、ソウル国際航空宇宙および防衛産業展示会(ADEX)で
双発ジェットエンジン(twin-jet)の構成が選択されてい来年、計画された予備設計の
レビュー(PDR)の中間段階での最終微調整が進んでいると発表した。
身元を明らかにしない関係者は、 このPDRに2019年9月に(CDR Critical Design Review)
が伴わなければならないと付け加え、「私たちは、構成の最終的な決定を下し、2018年6月
にPDRを持つ計画だ」と語った。
2022年の最初のプロトタイプを発表。 2026年に運用を開始する
ttp://www.janes.com/article/74976/adex-...milestones
インドネシアが金欠で脱退して
サーブがAESAレーダー開発のサポートするのが決まって
いろいろ見直し中ですね 今年に決まるF-3の開発がこの実現不能のプロジェクトKをどれだけ刺激するかだな もうこんな感じで進めよう
機体:ハセガワ
エンジン:マブチ
レーダー:オーム電機
アビオニクス:秋月電子
兵装:東京マルイ トルコがKFXに似たようなステルス戦闘機を作るとか言ってるけど
人権問題とかあってたぶん無理でしょう
ライバルがいないってのがKFXの強みですね 韓国より長期的な視点で地に足付けた開発してるよ・・・トルコは KFXは上下がF-35にSu-57やSu-27系列とグリペン、インドでライセンスされるF-16に抑えられてるから ステルスプロジェクトな戦闘機
(尖頭器 が最初の変換候補で、微苦笑) 洗頭器ならアカスリの隣とかに置いといてもいいかもな 不思議な国だよ、技術開発が技術移転を前提してるってこと自体にな
関連した技術を漏れなく格安な値段で移転してもらって、その上輸出までする
どんだけお花畑なんだよ >>330
でも、資金援助をしたインドネシアへ見返りに試作機と技術を渡さないといけないことが報道されたとき
何ではした金で技術を渡さないといけないのかとか、インドネシアにはモンキーモデルを渡せとか
いろいろ言ってたぞ インドネシアも不思議な国だよな
鉄道もそうだけど、キックバックが目的なのかな >>312
完成したけど使い物にならずスクラップになり
ネタ兵器として語り継がれる
これが皆の理想だから、今はまだ応援してるんじゃないかな
何とか形にはしてもらいたいなー >>335
クラカタウ・ポスコの件なら、当時現地新聞のネット版も含めていろいろ見たけど大した事故の記事は無かった
杜撰な管理で近隣に鉄粉が落ちてくるとかで地域住民と揉めているとか
日本語のまとめ記事だけは「大事故」の詳細をソースが無いまま量産してたけどね
事故とされる時期よりずっと以前のGoogleマップ画像を貼って黒焦げであるとか書いてたり >>334
イギリスのような珍デザインを生み出す位の創造力を見せてくれ! 割とまじめにF-5を無駄なコピーしてばらまいて独自開発した方がよさげ いまだにF-5とか言ってるやつは
自分が馬鹿ですって大声で宣伝しているんで
生暖かい見守ってやれ 今こそ、F-20タイガーシャークの復活を(グルグル F-20を現代の技術で復活したらそこまで悪くはないんじゃないか
韓国の技術で復活させた場合は知らん 最高速度や航続距離が若干劣ってるけど、F/A-50の性能はF-20と同等だから
今更F-20をリメイクする意味はないだろう
同じタイプにグリペンと中国のFC-1があるし >>337
朝鮮人にはパンジャンドラムや敵に後ろや左右につかれないと射撃できない戦闘機とか作るセンス無いだろうね。 >>333
だけどインドネシアははCN235は成功してるんだよなぁ お前らはトンスリアンとかとあの国のウンコ文化を馬鹿にしてるが
実はあれこそが日程残滓かもしれないぞ
日本ではウンコから堆肥を、小便から火薬を作り出していたが、あの国ではどうかね?
少なくとも彼らに汚物を資源化する発想や知恵があったと思えない >>348
>日本ではウンコから堆肥を
堆肥にせずにウンコを生掛けするから寄生虫の循環サイクルがw
堆肥にすれば発酵熱で最近も寄生虫も死滅するんだけどな 原則的には平昌オリンピックを誘致した時の李明博政権で
不正誘致活動の実態が明らかになれば
オリンピック前日であったとしても
道義的にオリンピック開催を辞退する選択もあると言えます 真意を理解せずにパクった結果
中途課程が欠落してダイレクトにうんこを食うという結論に至ったわけか
いかにもあの国らしい結末ですね 最近米国と韓国の間で貿易摩擦が問題になってるが、後々KFXの技術移転関係に関わってくるのかな。 真意を理解せずにパクった結果
間違って空けた穴までコピーしたUSSR >>352
貿易問題もだけどオリンピックに北朝鮮を参加させるのもアメリカの逆鱗に触れてる。
あっちこっちで相手を怒らせてるんだけど気が付いていないのは韓国人だけ。
だからこんな計画が実現できるとか思ってるんだろ? 久しぶりにここ来たけど、相変わらず計画進んでないのね。
大統領交代とかもあったんだから
方向性をFA-50改に戻しゃいいのに。 >>355
次回はそうだなぁ、2025年くらいに一度様子を見に来たらどうかなぁ >>356
2025年に、このスレ残っていないんじゃなか? >>357
残ってなかったら、そういうことだったという情報が得られるやん >>358
軍板だから過疎っても次スレか次々スレあたりが10年後にも残ってるかも >>360
>10年後にも残ってるかも
まだ2010年のスレがあるからねぇ >>357
2025年には、「韓国」という国はなくなってるかもしれない。 統一朝鮮となって、ここもMig17後継機を考えるスレに >>363
こんなアホな計画に予算つぎ込むなら統一費用にでも充てればいいと思うだろ?
でも充てないんだよ。
統一する気が皆無だからね。 >>366
「統一」といっても結局「誰がどれだけのパイを手中にするか」という争いだからな
それに北がアレだから放っておけないけど周辺国としては現状維持が一番好都合だし 文政権がこのまま続くと将軍様が主導して統一しそうだw 新しい物を作ったり買ったりするまえに
整備環境を整えて、整備員の育成とマニュアル整備を先にやるべき
結局、良い物を装備しても宝の持ち腐れになる 空軍だけでも改変しないとだめそうだしな
F-15かF-16の追加で良いだろうに >>369
買い物以外は国民の意識改革が必要になる >>370
F-15ってまだ買えるの?
モスボールされてるのを注文すればいいのかな >>371
アメリカに売ってもらったら売ってもらったで文句言うしなぁ。 シンガポール向けのf-15SEって納品完了したっけ? 重箱の隅をつつくと、シンガポール向けのストライクイーグルはF-15SGだよ。
F-15SEとはバ韓国向けに発表された限定ステルス能力を持っているされるタイプで、サイレンスイーグルとの呼び方をされていた。 >>376
既存機の改修でなく生産ラインが残ってるということかな?
F-15がジェット戦闘機の中では一番好きだから嬉しいが >>379
そうなんだ。情報ありがと
F-15ももうお爺ちゃんだからね
ファントムとイーグルには何か真っ直ぐな美しさを感じるんだよなぁ
最近の機体だはSu-57も好き 確かF/A-18と製造ラインを共通化していた記憶
なんでF/A-18が製造している限りはぎりぎりで維持できる環境では? 製造ライン共通化って何なんですかね
同じセントルイスで作っているけど治具とか共用できるわけもないし
注文のないラインをどうやって残しておくつもりなんだろう
さらにいえばF/A-18も減産していてもうライン閉鎖 F-16の艦載版くらい作れそうなのにF/A-18が長命なのは双発だからだろうか 元々艦載機として設計していない機体を再設計とかやるメリットがどこにある?
重量過大で鈍重なF/A-18みたいな鈍亀になるんだがw
F/A-18が長寿網なのは陸上戦闘機としての使用であるなら無駄にオーバースペックな強度を持つから
長命なのは重量過大とセットになっているわけ 海軍のアグレッサー部隊用というだけのことで艦載機ではないんだがw F-18の陸上機版ってのもあったな
全く売れなかったらしいが あれは売れる可能性はあったけどせめて同じ開発しないと無理だろうとは思った
F/A-18陸上採用国で採用される可能性はあったんだけどね >>387
カナダやスイス(ノルウェーもかな)が導入したF-18って陸上版
じゃなかったの? F/A-18が長命になったのは、大人の事情と予算の都合が大きかったんじゃないかと
用足りてたし F-18の陸上型は当初ノースロップ(現ノースロップ・グラマン)が海外向けに販売し、マクドネル・ダグラス(現ボーイング)が海軍海兵隊向けのF-18を製造販売する。
そういう話だったのを、マクドネル・ダグラス側が他国の空軍向けにも販売を開始、買う方は実績がある方が安心ってことでマクドネル・ダグラス製を採用って話だったような。 F-18陸上型はペーパープランだったから追加の開発費が必要=価格がどれだけ上がるか判らない罠 >>383
F-16の艦載版は、作れはするだろうし実際提案されたけどYF-17の艦載版と争って負けた。
ttps://s25.postimg.org/h0spibdf3/Vought_Model_1600_1600_1_General_Arrangement_1.jpg >>396
共同研究の契約した後にアメリカから技術貰えないと喚くやつらと組めばそりゃそうなるな 純粋に金が無いだけなのか、それとも金はあるけど出すのを渋ってるだけなのかどっちなんだろう。 >>398
YF-17の艦載版って実質F-18じゃないの? 開発費の2割出資と50機の輸出&ライセンスだっけIFX(KFX)?
これがポシャりそうなの結構ショックみたいね
F-35の価格低減はもちろん、X-2が地味に効いてる
そらそうか、実験機とは言えステルス機浮かべてるんだから
ピコーン!日本と手を取り合ってKFX/JFX開発すれば一足跳びに第5世代機入手できていいんじゃねニカ?日本も自主開発に自信がなくて英国と組むくらいだから韓国を入れてさらにご安心ニダよ
でも、チョッパリ王や安倍が慰安婦に謝罪して竹島放棄するのが大前提ニダ
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=90519
インドネシアが考えてるのはEFとF-16だそうで >403
F-35を買えない国がF-16の更新用に買うから問題ないニダとか言ってるね。
インドでF-16が生産継続になることを知らないのかな? 基本的価値を共有してないし
最近の動きは日米の敵性国家だしぃ bemilかあ…
ホル韓さんとこで翻訳見てたけど、おまえらホントに軍板の住人なのか?ってのばかりだったなあ… >>402
YF-17艦載型をF/A-18として採用した bemilとmilidomはまだいい方
gasengiのミリ板に比べれば
あそこは特大ホームラン級のキチガイがゴロゴロいる
それでもgasengiの他のカテゴリーよりはマシという地獄絵図 >>407
なんの話かと思ったら韓国のミリヲタの話か。
あいつら基本的に物を知らないから。
大和がデカイのはギジュツがないからだってさ。
大和は18インチ搭載艦としてはコンパクトな設計なんだけどなあ。
建造に関する苦労した話。装甲板の取り付け等。
そう言う話には興味ないからそんな妄想になってしまう。
アイオワと大和では防御に対する設計思想が違うのに、日本はギジュツがないから、装甲板が厚いんだとさあw
もうこれ以上の話は無理。無駄だ。 >>402
YF-17艦載型をF/A-18として採用した >>402
YF-17艦載型をF/A-18として採用した >>411
理想>知識>現実の国だからね
日米中って言う3大国の狭間にありながら
技術的進歩の機会を逃した戦後数十年がもったいない 漢字も読めない文盲国だからな
にほんじんがひらがなだけでちしきをえようとしてもこんなんなのとおなじだよ >>397
これに絡んだ話しかも。
インドネシアが西洋戦闘機を買うことを熱望
http://alert5.com/2018/01/25/aviation-week-indonesia-keen-on-buying-western-fighters/#more-67099
>インドネシアの2つの業界関係者は、ジャカルタと西側戦闘機メーカーとの間で、
>新たな航空機の発注の可能性について協議しているとAviation Weekに語った。
>F-16とユーロファイターの2機が見られているが、
>インドネシアはラファイルとグリペンを考慮しているかもしれない。
>ロッキード・マーティンはF-16ブロック70を販売することを提案しており、
>現在のF-16C / D機を同じ規格にアップグレードすることを提案している。 そりゃ未だにCG弄ってる段階から進んでないから、インドネシアもそろそろ見切りをつけたいだろうな 一応双発で決定しててスケジュール通りに進めばF-3より一年ぐらい早く完成するんでなかった?
もし奇跡的に完成してもまぁよかったねぐらいしか言えないけど >>417
そもそも一度見切り付けたのに、
何で二度目の共同開発の契約したんだろう? >>416
まぁ、それが無難だろうねぇ。
他の人も言ってるように、F-16 ブロック70(F-16V相当?)を購入するのが
一番シアワセになれるんじゃないかな。 各国のお財布事情とかで
F-16も長生きしそうだなあ。
インドネシアが手引くなら、
ボツったKFX-E案(T-50改)に
差し替えればいいと思うけど、まぁ、無理なんだろうな…。 日本がX-2を飛ばしたしF-3のコンセプトも今年発表されるから、韓国は非ステルス機で満足しないよ そうは言っても現在のKFX計画はウエポンベイ無し・・・ステルス機じゃないぞ 韓国空軍向けのF-35Aが3月にロールアウトだってね。 >>423
トルコのやつに乗るかもね>インドネシア エンジン推力的に飛行性能は妥協してるだろうけど TFXはステルス機の計画だからな もう現実的な線が引けるのはT50改くらいなのかね
どうせCGしか無いのなら可変戦闘機KVFXとかで皆に笑顔を届けて欲しい K-2よりも他所の技術協力受ける事に躊躇いないから いずれは完成はすると思うけどね
赤字受注以外で輸出可能なコスパになるかは別だが >>426
そのF-35A、果たして本当に韓国空軍に納入させるのだろうか・・・ >>425
インドネシア向けの機体がロールアウトした後にウェポンベイありの機体を開発する予定だったが
インドネシアが抜けるなら最初からウェポンベイありのステルス機に変更しそう
しかしステルス機だとロッキードは開発を引き受けないけどどうすんの? >>433
別にインドネシアにステルス渡したくなくてウエポンベイ無しな訳じゃない
技術移転が無い限りスケジュール的にステルス機開発が間に合わないのを 韓国のミリオタが悔し紛れにインドネシアにステルス渡せないからだと抗弁してるだけ
最初からステルス機にしたいなら スケジュールの見直しとFA-50調達継続で更新するのを許容するしかないだろう >>434
ステルス機ならスケジュール以前にロッキードは引き受けないから韓国が自力でやるか中露に頼むしかない
ステルス機体設計技術の移転は米政府に拒否されてるからいくら金を出してもロッキードはやらない だから俺は インドネシアはKFXがステルス機になるかどうかに関係ないと言ってるじゃん
自力でステルス機として作りたいなら 10年は遅れるのを覚悟してスケジュール組みなおす必要があると
↓こう書いたのはあなた
>インドネシアが抜けるなら最初からウェポンベイありのステルス機に変更しそう >>436
それはもうわかってるから反論もしてないじゃん
何が気に入らない? >>432
韓国には納品されずにアメリカで訓練機として使われるだろう >>426
国防部長官か防衛事業庁長がビデオメッセージ送るつもりだったのを取りやめたとか
南北対話に影響するかもしれんからという理由らしい インドネシアは戦闘計画に関与することによるリスクに直面
http://www.janes.com/article/77332/indonesia-faces-risks-over-involvement-in-fighter-programme
>インドネシアが韓国の次世代戦闘機「韓国戦闘機エクスペリメント/インドネシア戦闘機エクスペリメント(KFX / IFX)」を
>開発するための韓国との共同プログラムへの今後の関与の範囲は、継続的な資金不足のために再調整される可能性がある。
>このプログラムを直接知っている業界関係者は、インドネシアの防衛予算の不足に起因する
>インドネシアのプログラムへの支払いが不足し続けていることをJane'sに確認しました。
>Jane'sは、韓国とインドネシアの国防省当局者がKFX / IFX開発プロジェクトにおける
>ジャカルタの財政的関与を再交渉しており、これがプログラムの役割を縮小させる可能性があることを理解している。
>しかし、インドネシア政府はプロジェクトを引き抜くことを検討していないと理解されている。 >>439
メッセージどころかF-35の方が直接的な破壊力あるからなw
行動の整合性を取るならば韓国は受け取りを辞退するって方向が正しい 個人的には双発化したF-35って感じで期待したいんだがなあ
双発厨には生き辛い時代だ >>443
F-35クラスのステルス機になんてそもそも絶対ならんぞ。
ステルス機なら移転拒否してる要素だから米が協力しない。
機体設計技術がステルス機の要なのにそれは移転で獲得する予定。
非ステルス機の機体設計からステルス化とかF-15SEで韓国自身が蹴ったのに、
韓国だけでF-15SE以上の成果とかどう実現するんだよと。 >>444
機体規模で同クラスか、少し下って所だろうな
装備は到底かなわんとして、前方と側面だけEO化するような割りきりがあったら興味深い
機体設計技術はナンチャッテステルスか・・・ >>444
KFX/JFXを言い出したニダが居るから気をつけないと
日本に親韓派が居るから厄介 >>447
北側みたいな奴のことだろ。
あいつのせいで韓国行くことになったし。 >>446
イスラエルから設計図かったほうが早いのでは?
ラビは一応第四世代機中盤の機種だし
すでに残っているかという問題はあるとしても もうコスパ面ではF-16超えも怪しくなってきたな
やっぱりあっちはイカを買うべきだったのでは >>452
F-35のパクリが露骨過ぎてちょっと萌えないですね・・・
いやもう少しパワーあるなら萌えなくも無いけれど さっそくJ-31模倣機のCGをモデリングしてみるニダ ステルスはパクれんよ、それらしい形だったらいいんじゃない
出来てみてレーダーにバッチリ写っても騒ぐのは最初だけだし >>455
造形技術だけなら映像や設計図からコピーもできるとおもうよ
でもステルス技術は造形よりも素材なんだよね
素材技術は一朝一夕じゃ真似ができない基礎技術の積み重ね
特定アジア3国が最も苦手とする分野だしモノマネでどうにかなるような技術ではない
例えばフェライト塗料って電波吸収材として有名だけど、あれって40年も前に日本のTDKって会社が作ったんだよ
その素材技術を研鑽発展させて今のステルス塗料になっている
成分だけマネればどうになかるってレベルの技術じゃないって事は認識しようね >>458
RCSはほとんど形状で決まるぞ
あと、形状はパクれると言ってもステルスと空力を兼ね備えた形状はそう簡単にできない
簡単に出来るなら中国もロシアもさっさとステルス機を量産してる ステルス機を作れてセキュリティが甘いところ・・・日本か!
まぁ実証機作っただけだけど >RCSはほとんど形状で決まるぞ
今のステルス技術はそんな初歩的なレベルで闘ってないぞw >>462
とりあえず、脚収納部やウェポン・ベイの形状も形状ステルスに含めておくよ(面倒臭いので
でもってステルス技術の主戦場は素材とか、アンテナの処理とか、そっちの方じゃね?
動翼を無くそうとかラジカルなこと言っている連中もいるけど >>463
それだけじゃないぞw
インテークやノズルに開口部からエンジンのタービンブレードを隠したり
RCSを抑えながら機体の運動能力を向上させたり赤外線対策したり色々難しいのに
形状ステルスは簡単にできて素材とか塗料(笑)さえ塗ればいいと思ってるのか
韓国人のこと笑えないぞ >>464
赤外線対策はともかく、それ以外は全部形状ステルスの範疇じゃないか
赤外線対策にしても、TRDIじゃなくてALTA?ATLA?が地道に研究しているようなの(排熱処理)を除くと、ほとんどが形状ステルスだわな
韓国人を持ち出すようなバカにレスしてスマン、時間を無駄にしたw >>465
だからRCSはほとんど形状で決まると言ってるじゃんw
素材とか塗料とか形状があってこそ効果が発揮するものであって
ちゃんとRCS低減と空力を両立できる機体設計技術がないと塗料なんて役に立たん
それがわかってなく一番大事な形状を初歩的とか言い出してるのはおまえw 自分が不利だと自覚したのか、素材だの塗料など新要素をぶっこんできましたw
まあ結論が私の指摘に収束するだけなんですけどね >>467
>>463で自分が何を言ってたのか覚えてないのかw
都合悪くなったら手のひらクルーかよ
チョン公みたいな奴だなおまえ 無知がバレて遁走w
お前が初歩的だとバカにしてる空力とRCS低減を両立できる機体設計技術を
日本はあと13年かけて研究して完成させるつもりだけど知らないんだな ワッチョイ 138a-vrMo
無駄に頑張っている感じが情弱っぽくていいね
この調子で極めろw 捨て台詞に情強様とかw
ここまで情け無い奴は初めて見たぞ 計画自体はお寒い状況だけどな! というツッコミを期待された気がしますた ちょいちょい罵り合いが始まるけど、いつも同じ人達なんだろうか
ここは空想科学を楽しく語るスレなのに もういつ決断をするかの段階に入ってきてるよね
それか意地を張り続けてF-16V未満の機体を作るのか まあ、日本と戦うなんて妄想しなければ、`「グリペンで問題ないよね」で結論出ちゃうし。 >>482
真面目に日本を主敵と考えてるバ韓国人はいるけどさ、実態として米国陣営にいる限りは日韓戦争は不可能だし、両国共米国陣営はそう簡単には抜けられない訳で。
でもまぁそういうバカがいるから不相応な調達が許されてる訳で、軍としてはこの状態は生かさず殺さずだろうね。
真面目に日本と対峙するには明らかに不足してるが、かといって真面目に対峙する装備を本当に調達することは無駄遣いでしかないことを軍は理解している。 >>483
>実態として米国陣営にいる限りは日韓戦争は不可能だし
NATO国間(ギリシャ〜トルコ)、米州機構アルゼンチン〜米英同盟イギリス
とかイロイロあるじゃん >>481
もともとF-16の市場を狙った輸出前程じゃなかった?
世界中でベストセラーの皮算用をどっかで見たような
FA-50だっけかな >>483
とはいえ日本を仮想敵国にしようぜって米に持ちかけた盧武鉉の弟子が文クンなわけで
文クンといえば南北分断の責任は米帝にあるっていう若い頃からガチガチの反米左派なわけで
韓国軍だって何年か前から勘違いし出してるっていうから無駄装備とは思ってないだろ アメリカの軍事顧問が意訳すると対日装備しか調達してねぇーとなげいていたな 「韓-インドネシア‘特別戦略的パートナー’再確認
ソン・ヨンム国防部長官、インドネシア大統領・国防長官会って」 2018/1/31
> 国防部は31日“ソン長官が1月29日から31日までインドネシアを訪問、
>リヤミジャドゥ国防長官と長官会談を開催してジョコ・ウィドド大統領を
>表敬訪問して両国の間の主な国防懸案と防衛産業協力強化方案などに
>関し協議した”と明らかにした。
> 両国が共同事業で推進中のKF-X/IF-X事業と関連、ソン長官は6・25
>韓国動乱(朝鮮戦争)以後韓国が独自の防衛産業技術を開発するために
>努力してきた過程を説明して“この事業がインドネシアの独自技術開発にも
>重要なだけ成功裏に推進されて両国協力の象徴になることができるよう
>に緊密に協力しよう”と話した。
ttps://kookbang.dema.mil.kr/kookbangWeb/view.do?ntt_writ_date=20180201&parent_no=1&bbs_id=BBSMSTR_000000000003 RCSを計算するソフトを売ってよねえ。
世界の艦船に広告が良く出てた。
あれで本当に出来るのか知らないけど。
あのソフトは支那とかロシアに販売出来たのかなあ?
どういうつもりで広告出してたのかも分からないし。 >>489
航空業界向け雑誌には大型機のジェットエンジンの広告が載ってた
ボーイングが広告を見て「おっ、これ買ってみようかな」とか思ったりするわけではないよな >489-490
ああいった雑誌の広告は「付き合い」で出してるんだよ。
企業としても業界誌は必要なので、出版支援の意味で広告を載せるんだ。
高校や大学の学園祭パンフレットに近所の商店街の広告が載るのと同じようなもの。 模型も結構予算使うけどね。
大学の感覚ではとても発注できない インドネシアからもらった金を模型作りに使ってたりして こんなんフェスで出てたら買っちまいそうだw
仕様策定とか難航してるんだろうな、本気で作るならだけど とりあえず。非ステルス仕様をぽい物を売ってくれそうなイスラエルから買えば良いんじゃあね? >>499
この、主翼の翼端が垂れ下がっているのは、どんな意図があるんだろうか? NGID:QyY8MwPn0
(ワッチョイ d7d2-VW3n) >>499
すごい無理やり感・・・みててこんなにも、違うそうじゃない感を覚えるのはめったにない >>499
>>503
少なくともイランの方が地道に開発している感はあるな
無論パクリもあるだろうが、キチンと自国の技術として消化する真面目さはある
F-5の進化系なんかは相当練られている >>492
ホビーショーの前売り券は昨日から発売開始みたいだよ >>505
ちゃんと飛んでるのかな?糸が写ってる? >>508
こっちに滑走路のシーンあるやん
https://youtu.be/0c6woYkp2FU
と思って見たら、延々とタキシングして握手して終わったw
>>505のモックアップ?は単発っぽいけどこっちは双発なんか 仮にCGだとしても、滑走可能な実物大モックを作っているだけ実現性があるな LMと組んで双発型にした、少しF-35のシステム簡易化した軽戦バージョンとか
KFXでやってくれたら面白いんだがな・・・FC31の西側版みたいな >>509
そうなんよ
何本か動画はあるんだけど、どれも延々とタキシングしてるだけ
コクピットの真下のギアもどう考えても収納できそうにないし
キャノピーも波打ってるんでモックしかないんだと思う
飛行機型の電動カーじゃないのかな あれだけ運用経験があっても、要素部材を作るのは難しいのか
よくよくとんでもない業界だな… >>514
ランディングギア自体も着陸に耐えられそうにないハリボテ感。
まぁKFXに比べたら1/1スケールでも出来てるだけマシ。 でもイランのはプロパガンダ用で開発予算ついてないでしょ・・・まあ韓国もあれだけど
その辺じゃトルコがマシな体制整えてきてるかなぁ トルコはアルタイ戦車見てても
何だかんだ完成までの道のりがうまいと思う(というか、韓国が下手というか…)
出来そうになかったら、諦める=妥協する、Bプラン、Cプランを進める、とかもしないと。
KFXもそうだけど、K-2戦車完全版(国産PP)とか
大型潜水艦とか何時、完成する事やら。 核+ICBMがもうすぐ手に入るし戦闘機や戦車・潜水艦とかもういらなくね?
とか思ってそう トルコ政府とトルコの軍需企業オトカ(Otokar)は、韓国の戦車「黒豹」の技術を導入して
アルタイのボディを完成したが、韓国にはエンジン技術がなかったため、ドイツMTUと日本
の三菱に支援を要請したが拒否され、2015年にオーストリア「AVL List GmbH」と技術
支援契約を締結していた。
ジェインスディフェンスウィークリー(JDW)などによると、オーストリアエンジン企業「AVL
List GmbH」とトルコエンジン企業「Tumosan」が締結したアルタイ戦車のエンジン技術
協力契約が最近終了したと伝えた。JDWは「両国のエンジンメーカー間の技術協約解除
は、トルコの人権侵害に対するオーストリア議会の制裁措置の結果」と伝えた。
全然うまくいってないんだけどね まあアレだな
戦車も戦闘機もエンジンが命ってことだ ググって見たら>>523の続きがあった
オーストリアにけられた後ウクライナの国営企業からエンジンを買う契約をしたが
量産化について担当企業が提示した金額が高いという理由でトルコ政府が競争入札に切り替えて
エルドアン大統領に近い企業に発注させようとしてるが、とりあえず量産化の目処が付いた >>525
韓国のK2で大問題になっているパワーパックは、どこが作ってるんでしょうかね。
トルコが自前でパワーパックを量産化できたとしたら、韓国ちゃんより優秀ですね。 >>526
(トルコ単独での開発は)ムリでしょうね。
アルタイ戦車のパワーパックに関するトルコ側の企業は大型のトラクター(農耕)の会社
「Tumosan」 建設機械すらやってない企業 >>525
>オーストリアにけられた後
次はたぶんウクライナだよね、と書き込もうとしていたら、
既に事実が進行していた。韓国もトルコも、T-80Uの1250馬力で良いのにね。
トルコは私が付き合っていた連中(世俗主義)は、普通に東欧・南欧並みのかそれ以上のレベルで優秀だけど、
エルドアンなど宗教系の皆さんはなんか思い込みが強すぎて駄目ですね。 >>528
というよりもT-84のライセンス生産でよくね? >>523
なるほど。トルコを叩いて韓国ageしたくて意図的に都合の悪い記事を抜かして紹介したと >>531
別にそんな意図はないでしょ
>>523に書かれてるのは約一年前の情報だけど、その後ウクライナとの話がポシャって、PPの国内開発の入札を行ったのが昨年末
5社が入札したけど、どこに決まったとかの情報はまだ無いと思う
いずれにせよ、これから開発で搭載するPPが無い状況は一年前と変わっていない
>>525が最後に
>とりあえず量産化の目処が付いた
と書いている理由が分からん >>532
一年前のニュースだ!と言いながらもっと古意図的にもっと古いものしか貼らないのはやはり>>531が言うような狙いがあるだろうね
>>525に書いたようにウクライナとの話がポシャったと言うわけじゃなく
ウクライナとパワーパックの話をつけたオトカの提示価格が高いという理由で
去年競争入札という名目でエルドアン大統領に近いBMCに受注させようとしてるだけで
そういう政治的な要素がなければウクライナ製のパワーパックを使えば済むから
量産化の目処が付いたと言っても別におかしくない なにげに覗いたらKFXスレからK-2スレになってる シンガポール:統合環境ユニットをKF-Xに供給するUTC
https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-utc-to-supply-kf-x-with-integrated-enviro-445352/
>UTASは、空調、抽気制御、キャビン加圧および液冷を含む、戦闘機の環境制御システムを提供します。
>KF-Xには、エアタービンスタータと流量制御バルブも供給されます。
>同社は、環境制御システムは、空調と液体冷却の主要コンポーネントを
> 1つのパックに組み込むように設計されていると述べています。
>UTASはすでにKAIのT-50トレーナー用の環境制御システム、エアタービンスターター、
>機体取り付けアクセサリー、TA-50とFA-50の軽工業用の複数のシステムを提供しています。
>KAIは、韓国空軍向けに100機以上のKF-X戦闘機を製造することを目指すと語った。
> 2020年代半ばに納入が開始される予定です。 パイロットは救護され、診察のため空港の診療室へ。と書いてありますね。特にcriticalでは無さそうで、良かったです。
しかしテストパイロットが、滑走中に異常に気がついても止まれない状態で止まろうとするのかなぁ、普通はそこまで速度が出る・場所が何とかポイント過ぎると一旦離陸して一周して着陸するはずなのに? >>538
曲技飛行チームの複数機同時離陸で、離陸途中でうまく燎機と外れることができなかったみたいですね 曲芸飛行の編隊だと故障時に僚機にも被害がある可能性大だから、自損してでも僚機を守る方向にしたんだろうな。
T-50は単発だからエンジン不具合だとV1超えてるからって必ず離陸という訳にもいかんし、パイロット自身も助かってるから賢明な判断なんじゃない? これ離陸動画見る限り
単機での離陸で、僚機云々なんて
関係無いじゃん V1は双発以上の民間機にしか使われんよ
軍用機だとVcefとかいろいろあるけど、トラブル時はすぐ脱出が基本 >>542
事故機の加速が極端に悪く、タイヤスモーク(に見える)が盛大に上がっていたので、
フォーメーション離陸だが事故機だけが遅れた。
原因はブレーキの故障でブレーキが完全にオフにならなかったにも関わらずメンツ優先で離陸を決断したためだ。
と根拠もなく断定しておくw そもそもダイヤモンドテイクオフしようとして既に失敗してたとか?
初めの3機の滑走開始後30秒近く経ってから事故機が単独で滑走開始
事故機の滑走開始後間も無く>>546の言う通り派手な白煙が上がっている
他機を巻き込む事なく安全に離陸中止が出来る状況での離陸強行
これパイロットとしては判断力に重大な欠陥を抱えているんじゃないか?
多分またどこかで再びやらかすよ、このタイプは もう殆ど妄想レベルだからネタも出てこなくなったね。 K-FXが実現するのが先か、韓国という国がなくなるのが先か。 【韓国】大統領補佐官「韓国の大統領が在韓米軍に出て行けと言えば従うべき」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519815497/
トランプには同調しないという意思表明だな。
KFX終了のお知らせ。 この補佐官は今までもあちこちで放言やらかしてはスルーされているので無問題 ほう。くわしいですねえ。登場は文になってから?
しかし、アマチュアしかいないのなあ。 補佐官の発言だから政府の公式発表と変わらんよ、、即罷免して無かった事にしないと本当に帰っちゃうよ、
帰れと言ったら……が言い訳かなw >556
補佐官だけど「個人的見解」と予防線を張っているんだよ。
そして「補佐官だから公式の発言はしない」のだそうな。
素晴らしく知恵が回ることw >>557
こと悪知恵に関しては感心するほど頭が回るよなぁ。 韓国と米国がギリギリの駆け引きをしているようにも見えて笑えない トランプ「面倒だから誤射する。100発までは誤射だっけ?」 軍事面でも中国依存になるのが妥当な気がする
中国に逆らったら自爆する殲10を買わされるんじゃね ただでさえ北朝鮮問題があって厄介なのに
韓国GMの工場閉鎖とか錦湖タイヤの経営難とかあって
どっちも労組が欲張りすぎてて仲裁も公的資金も入れられない状況
一つ間違えると中進国の罠で転落しそうだ 「防衛事業庁、KF-X空対空武装システム等、18個折衷交易事業公告」 2018.03.05
> 防衛事業庁は武器を購入する見返りに、コア技術を移転される武器獲得
>方式である折衷交易対象18事業をインターネットのホームページ(www.
>dapa.go.kr)に発表した5日発表した。
> これらの事業は、韓国型戦闘機(KF-X)の空対空武装システムの統合、
>特殊任務旅団のCH-47ヘリコプターの操縦室とエンジン性能の改良、
>蔚山級(3千t級)護衛艦のエンジンの主要部品であるガスタービン、
>長距離弾道計測レーダーなどである。
> KF-X空対空武装システムと関連しては、欧州MBDAのメテオ空対空ミサイル
>(射程距離100q)とドイツ製IRIS-T空対空ミサイル(射程距離25q)などが
>対象機種である。防衛事業庁はメテオ級武装システム製作会社を対象に、
>今月の交渉案を発表する予定である。
> 防衛事業庁がKF-Xの空対空武装システムをヨーロッパ産で推進することは、
>米国で空対空武装と関連した輸出許可(E / L)が不発されたからである。
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/03/05/0200000000AKR20180305041000014.HTML?input=1215m >>564
回り回ってJNAAMの技術が韓国に流れるようなことがあったら困る センサー系輸入されないから発射プログラムがパッケージにナルぐらいでは? >>565
>回り回ってJNAAMの技術が韓国に
国際共同では、かなり部分は諦めるしか無いよ 現品買ったぐらいで技術を吸収できるような国じゃないだろあそこは
共同開発国として吹っ掛ける事ができるなぐらいで考えとけばいいんじゃね?
最強ミサイルミーティア搭載で韓国型戦闘機はとても強い!みたいに言ってたからそこらへん楽しみなんだが てかこんなもんでアメリカもドイツも技術移転するかぁ? ミーティアは場合によっちゃ日本製の誘導装置が採用されるかも
知れないからそうなったら韓国じゃ採用できない可能性もあるしな プライドの高い彼らだ、日本製など買うわけがない
盗む場合は別かもしれませんけどね 良いねそれ
ブラックボックスに旭日旗を塗装しとけば開けられる心配はない
見た瞬間発狂して壊してしまうから >>572
本物のプライドがあるならそもそも盗むとかパクるとかしない
所詮朝鮮式プライドモドキ LMはF35売るのか? AW1なんてコードネーム付けてるけど。 >>576
それ何百回目?
議会通告は自然承認され、製造ロットに組み込まれ、製造開始され、2018年に初号機が出荷予定とされているんだけど。
親北行為は続いているものの、致命的、決定的な行為に至ってない状況で、キャンセルする根拠が存在しない。 トランプが日本をスルーして韓国の情報だけで北朝鮮との首脳会談を発表したじゃん
F-22の時もそうだが、日本は日米関係を実際より高く評価し過ぎ 目の前のエサに食いついちまっただけのこった
いつもの外交未熟パターン、何度も見てきてるだろ
俺は見飽きた 食い付いた、と言っても核問題の当事国でもある日本をスルーして決定発表はあり得ない
オバマや以前の大統領ではあり得ない事態だから、トランプには気をつけた方がいい
平気で日本の国益を北朝鮮との取引に使いかねない 攻撃オプションも無く受身なだけで当事国っていう言い方は無いでしょw
いつもの話じゃないか、日本に国益は無い
存分におやりなさい >>582
核攻撃を恫喝されて国民拉致られたのに当事国じゃないってどこのチョン理論w >>583
ずっとそれをただ眺め続けて攻撃オプション封印し続けてどこが当事国かとw
全員ギャラリーじゃそりゃ交渉はできんわな 一切放置し続けてたくせに、行動に移したトランプに文句言うとか恥ずかしくてできんわw
流石は嫉妬と恨の国のお方ですね 反論できません宣言ゴチですw
まあ日米離間必死だなとしか その動画があれば絶対に面白動画大賞取れたろうになぁw >>589
ようやく韓国はF-35買えない厨が死滅するか。 F-15Kは日本の地図が入っていないらしいけどF-35はどうなんだろうね? >>594
今のムン政権だと、韓国にF-35Aが配備されたら北朝鮮や中国の関係者に見せちゃいそうだけどね。
それでも大丈夫、問題ない、というのであれば別だが、今の朝鮮半島情勢を考えたら、金だけとって
現物の引き渡しは拒否する事態になっても驚きはないな。 初号機と二号機は日本のF-35みたいにアメリカでの訓練用でしょ? :::::::::::::::::::::``ヽ
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09058644384 本当にステルス機か確かめるために日本に領空侵犯してみるニダ >>598
ロールアウト式典の日まで決まってるのに未だにこういうこと言うんだもんな。
願望で妄想するのは嫌韓板でやってろよ。 >>604
ロールアウト=即、韓国への実戦配備だと勘違いしてる人? 韓国による運用を阻止する気なら
単に保守部品の供給を止めればすむだろうし
多分ブラックボックス内にリモコン付きヒューズが付いてる F-35の全部品は地上で一括管理されてるから、止めようと思えばいくらでもできる >>605
日本の場合と同様に当面の間現物は訓練目的でアメリカに置かれるってのは誰でもわかってる。
そうではなく、ロールアウトは引き渡しであってその日をもって管理権が韓国に移されるのであって、
韓国は今月中にはブラックボックスを除くF-35Aの機体にアクセスする自由が与えられる。
機体を直接的に見せなくとも、間接的に幾らでも情報提供は出来る訳で、米国のロールアウト決定は、
韓国へ機体への全面的なアクセスを認めたことを意味していて、お前の妄想は現実にはならない。 >>606-607
部品供給が止まっても新品の供与だし当面の運用には支障がない。
敵対国の研究目的としてなら十分。
で、ロールアウト決定はそれをされる畏れはないと米国が判断したということ。 >>609
アビオニクスのソフトウェアと連動して一括管理してるから
ブラックボックス解除しようとしたらすぐアメリカに伝わるから無理
一斉にエラーメッセージ出して使用不能にすることも可能
エラだけに >>610
そもそもブラックボックス指定されるところは一機失う前提でないと開けないし、
機体が一機ずつ個別に米国と通信している訳でもないから米国の一存で即停止に出来る訳でもない。
米国が出来るのは、あくまでサプライの供給停止と政治的軍事的圧力。
そこに抵抗して中国北朝鮮に情報を売り渡すなら、その前に打たなければいけない手が山ほどある。 >>609
> 部品供給が止まっても新品の供与だし当面の運用には支障がない。
そういう考え方だからお前さんの祖国の空軍の稼働率が25-30%しか無いんだがw >>608-609
┐(´∀`)┌ヤレヤレ・・・どんだけ韓国のことを信頼してるんだか。
アメリカに留め置かれている間は、「現物が」中国に渡るような事態は阻止できるが、
韓国に配備された後だと米軍にできることは限られている。
「非常時には飛行できなくさせられるから大丈夫」なんてのは甘すぎる。
奴らは平気で斜め上のことを行う。
F-35をバラして荷物に紛れ込ませて、陸送で中国国境まで運ぶことだってやるだろう。
今の韓国のムン政権の姿勢を考えたら、それくらいのことを覚悟しておかないといけない。 >>612
あのさー、前提理解せずにレスすんの止めてくれるかね?
>>594が中共に対するF-35の開示云々言うから、それを考えてるならそもそもロールアウトしないって話をしてるんだけど。
研究目的で長期運用考慮しない部分の話してるんだから、空軍の今の運用率とかどうでもいいわけ。
>>613
だからその可能性を米国が考慮してない訳はないんだよ。
素人の嫌韓ねらーが考えてる以上のことを米国は考慮している。
韓国は軍事統制権が米国にあり、在韓米国が複数駐留している。
韓国が常時喉元にナイフ突きつけられてるのも分からんの?
あれがある限り、韓国は決定的な反米行為は出来ないんだよ。 >>614
× >>594が中共に対するF-35の開示云々言うから、
○ >>598が中共に対するF-35の開示云々言うから、 >>611
>機体が一機ずつ個別に米国と通信している訳でもないから米国の一存で即停止に出来る訳でもない。
知らないと思うが、F-35全部品の状態が地上の鯖が管理してて
任務の飛行状態と時間を全て集計して故障が出たり計算上耐用期間が近付いたら
機体側で警告を表示すると同時に地上鯖が管理してる機体の状態に合わせてメンテ管理するようになってる
そこまで管理される機体なのにブラックボックスは何の対策もしないと思ってるのか >>614
あのですね・・・
米軍は今まで、何度も韓国のやからしに手を焼いてきたことわけですよ。知ってますよね?
ブラックボックス開けるなんてのは「韓国ではよくあること」レベルなんです。
その度に韓国は、のらりくらりと米国の追求を躱してきました。
その際、在韓米軍が何か懲罰的な行動をおこしましたか?事実上、何もしていません。
今までの政権ですらそうなんですよ。
ましてや、明らかに北朝鮮寄りの政権であるムン政権が何もしない、と考える方がおかしい。
そもそも、米軍はとっとと軍事統制権を韓国軍に委譲して撤退したい、というのが本音なんですよ?
その軍事統制権の引き渡しを引き延ばしているのは他ならぬ韓国だったわけで。
あなたの韓国への信頼は見上げたものですが、日本のためにはなりませんね。 >>616
そう、「地上の鯖」が管理している。んなのはF-35の界隈では常識。
それは米国の管理下でいるうちは有効だが、そこから離脱する覚悟なら機体のアビオニクスが持つ自己診断が警告を出すまでは使えるということ。
ブラックボックス開けて中共に提供する気なら当然米国からの離脱が前提だから、米国の管理なんてのは無意味。
通常運用ではなく中共の研究用途として使うなら、長期運用考慮不要であって、米国は政治的軍事的圧力しか出来ない。
で、それでもロールアウトするということは、米国は最大でもそのカードがあれば提供に支障はないと判断したということ。 >>617
あのさー、俺が論じてるのは俺の信頼じゃなくて米国の信頼なんだけど。
自分が自分の願望で論じてるからって勝手に相手も願望で話してると思わないでくれる?
米国がロールアウト日を決めているという事実があって、それは韓国が所有権を持つ日に他ならないの。
韓国に引き渡さないのであればロールアウト日を未定にしなければいけないの。
で、ムンの中共への姿勢は今に始まったことではなく最初から振りきってるの。
ロールアウト日が決まる前から反米親中なのに、その状態ですら米国はロールアウト日を決めたの。
親中政権に対して引き渡しを決定したの。それが紛れもない事実なの。
おわかりになりました? しかし、韓国向け機体が製造されて試験飛行まで行われてロールアウト日まで決定してんのに、未だに引き渡さないとか妄想言う奴がいるのな。
こいつら、韓国領土に機体が到着しても、「米軍は韓国の態度次第でいつでもF-35接収作戦を展開する」とか言って認めなそうw >>618
>>611の自分のレスを読めw
全部品を地上の鯖で管理するシステムがあるのに、輸出国が好き放題に使える仕様だと思ってる時点で頭がおかしい
同盟国の首相の携帯を盗聴する国だぞアメリカ >>622
簡単に説明してやろう。
ケータイ解約しても単体で出来る動画撮影やインスコ済みのアプリは使えるだろ?
それと同じ。
地上の鯖による管理はあくまで保守目的であって、繋がずに使う分には部品寿命までは使える。
中共が実戦運用までは求める訳もなく、機体研究用途なら使い潰すだけで何も問題はない。 >>623
ケータイwww
その程度の認識かよおまえ >>625
バカにも分かりやすく説明してやっただけだけど?
幾ら管理下に置こうと管理システム作ろうが、中共に情報提供するなんて>>598の前提の前には無意味。
システムが直結で戦闘機を管理しているのでなければ、管理システムに繋がないでスタンドアローン運用をするだけ。
戦時中に運用出来ない糞仕様には出来ないからスタンドアローン運用は出来て当然なので、中共提供目的は達成出来る。
EMP攻撃で容易に遮断される通信を戦闘機の生命線には出来ない。なんてのは言わんでも分かってるよな? >>626
起動するたびセキュリティ認証するソフトウェア使ったことないのかおまえw
契約期間切れたら起動することすらできないソフトは山ほどあるのに
それも知らず「ケータイ解約してもアプリ使える!」とかwww
高度機密の塊である戦闘機アビオニクスのソフトとただで配るケータイアプリと一緒にするな無知w >>627
戦時中の通信遮断工作や電源工作なんてのは当たり前のようにある訳だが。
アクチなんてのは平時だから出来ること。
インフラ整備状況の悪い臨時基地でも運用出来ることを目標にしてるF-35で、
平時と同レベルの通信状況が常時求められると思ってるとか頭悪すぎ。 輸出した練習機がアメリカが許可していない国だったのでまともに動かないとかあったな
KFXの話に戻らねか? >>628
そんなの想定した上で機密漏洩を防ぐセキュリティを施すのが当たり前だぞ?
パイロットが毎回交換されるドングルみたいなものを使うとかいくらでも方法がある
地上のサバでF-35のメンテを一括管理してるほどのシステムだと言ってるのに
ケータイアプリ程度しか思ってない時点で色々終わってる >>629
それはアメリカから買ったものをポン付けしたらインドネシア向けにはレーダー周波数の変更が必要なことが判明して、
韓国独自に改修することにしたものの、必要なソースコードの開示が米国に拒否されたから改修出来なかった、
という米韓合作の自称韓国名品軽戦闘機FA-50のことでしょ?
買ったものを直すには買った国の許可がいる、ってだけで、
インドネシアの国情無視して一応使えると韓国は言い切ってたから韓国としては「運用出来る」扱いよ?
スレチが酷かったのはご指摘の通り。
KFXの話に戻すわ。といっても話題ないが。 >>630
バカにも分かりやすく、って言ってるのにケータイアプリに拘るとかほんと本質わかっとらんなー
地上鯖で管理してる主張からドングル運用に主張変えとるし、自分の主張すら理解しとらんのか。 「米軍衛星へのアップリンクが確立しません!!!」
「なにぃ?これではF-35Aのエンジンが始動出来ないではないか!」
「通信不良の時に使える緊急用のドングルはどうした!?」
「この前ゲリラからRPGを被弾した際に全数喪失、LMからは納品に1ヶ月かかると報告があり。。。」
「目の前に敵機が迫っているというのに無傷の戦闘機がただの置物じゃないか!!導入したバカはどこにいる!?」
最強戦闘機F-35(笑) よしKFXの話題だな
と思ったが、もう検索してもKFX450Rくらいしか出てこない >>633
ワロタ
でも要アクチの戦闘機ってこういうことだよなー。
いざというときにただオブジェにじかならない。 ここの住人は知っている、彼らには技術力はない、がゴマカシと騙しの技術は半端ない 結局イラストと模型で終了かよw
何やらせても上っ面だけのミンジョクたな 魚群探知機がソナーに変身する国だから
何でもありだよ >>594
と思うやろ?
このトピ扱ったブログのコメ欄はいまだに「議会がー」「ダウングレードがー」って言ってるバカばっかやぞ
ttp://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/5343989.html まあ現状割とぎりぎりなところにいるからFMSで引き渡されない可能性はゼロではないわな
割と地雷原でぎりぎりの所でタップダンスしてるし 北朝鮮と統一とかいう寝言を実行する可能性は普通にあり得るんだよなぁ 南北統一。KFX候補機が新たに参戦!
隼「よっす」 ダウングレードは多かれ少なかれされるやろ。韓国がされてる場合は日本も少しはされると思うが 【ソウル=ニューシス】キム・ドンヒョン記者=韓国航空宇宙産業(KAI)が推進している
17兆ウォン規模の米国次期高等訓練機(APT)の交換事業の受注事業
優先交渉対象者が5月選別される見通しだ。
KAIは昨年、米国ロッキード・マーティンと一緒に米国空軍老朽訓練機350台を交換する
プロジェクトであるAPT事業の入札に飛び込んだ。
KAIの最大の競争相手は、スウェーデンのサーブ-米ボーイングコンソーシアムの
BTX-1である。
イタリアのレオナルドと米国レオナルドコンソーシアム、トルコのTAIと
米国SNCコンソーシアムの場合、高等訓練機の基本性能がKAIとボーイングに
及ばないという分析だ。
BTX-1は、今回の入札のために開発された製品で、性能面では、T-50Aに比べて
大きく落ちないが、安定性と操作性の部分では、まだ検証が少ないという評価が多い。
http://www.newsis.com/view/?id=NISX20180312_0000249582 韓国多目的実用衛星アリラン6号打ち上げ、また延期
業界によると、欧州エアバス社は、最近、アリラン6号開発事業を総括する韓国航空
宇宙研究院(航宇研)に合成映像レーダー(SAR)の納品を当初の計画から
11カ月先の2019年7月までに延ばすよう要請してきた。
衛星の「目」に相当するSARは地上の物体を0.5メートル単位で識別できるコア部品だ。
今回再びエアバス社の納品が延期になる場合、衛星の打ち上げは2021年2〜8月に
可能になる。 航宇研はロシアのロケット企業である国際発射体サービス(ILS)との
契約上、2021年3月までに衛星を打ち上げなくてはならず、苦しい立場に置かれている。
ttp://v.media.daum.net/v/20180319190402713 >>648
日本相手にもやらかしてたよな
日本は打ち上げてあげたけど 衛星本体自体が韓国製ではないんだ!
あれだけ真似っこきの国なのに衛星は真似できないのか エアバスに発注した部品がいつまで経っても納品されないって話だな >>649
トラブルは全て韓国のせい、これが嫌韓脳です。
俺も韓国は嫌いだが、それで目を曇らせたらあかんな。 >>650
現状では真似でどうにかなるのは民生品クラスだけよ。
特に宇宙分野は朝鮮戦争後の米韓協定で厳しい縛りを未だに受けてるから全く育ってない。
>>652
韓国産と言っても基本設計は外国製だけどな。 半島の上半分は更に厳しい条件だけど周回軌道投入には成功したんだよな
衛星本体は意味不明だったけど >>648
おフランスでもまだ開発できてないんや 多分デキマス ツクレマスで仕事を請け負ったんだろうな、
韓国もIT大国が泣くぜレーダーくらいもちこめよw >>659
トンスルランドに出来るのはスマホなどの弱電半導体のみ。
レーダーなどに使用する高出力半導体の開発ノウハウなんて無いよw >>657
>韓国産と言っても基本設計は外国製だけどな。
基本設計ってどこのこと? 韓国人はこれくらい追い詰められないとやる気を出さないから
むしろこれが正常運転
でもなんだかんだで5輪も開催したし不思議となんとかなるのが
韓国流の不思議 腐っても元大日本帝国(の一部)だぞ、それくらいできてくれないと困るんだよ IOCとかFIFAみたいなワイロのよく効く腐敗しきった組織こそ朝鮮人はやりやすいだろ >>663
2号が1号バスのインターフェース更新、それを5号が流用じゃないの? 最近仕事絡みでDAPを買ったんだが、考えたらポータブルシリコンオーディオプレーヤーだけは韓国発祥だよな
初回輸入ロット三十数台のMP-MANの一つをゲットして遊んでいた頃が懐かしい
昔は韓国製の中から選んで買っていたものだが、今回のはチャイナ製
釣具とアウトドア用ガス器具は今でも韓国製が割と高品質だよ つーか著作権とか各種権利を無視したから出ただけの事だしなあ
だからふつーのメーカーはSD-Audio規格とかの著作権保護機能ありばかりだったわけで >>667
衛星バスって衛星本体なんですが
大きさが違うのにインターフェイス更新とか流用って意味がわかりません
ソースの提示をお願いします >>670
知らんから聞いてるんだがソースとか言われても更に知らん >>671
何も知らないのに大嘘を言ってるだけなのか 韓国には官主導のアリランシリーズとは別に民間オンリーのSatrec-Initiativeが存在し
こちらは衛星バスからミッション機器まで自前、スペインとドバイに輸出実績あり
分解能は0.5mクラスまで開発してる
https://www.satreci.com/product-services/?anchor=a01&/ >>671
アリラン2号とか5号の話を言い出したのはあなたなんですが
知らないのにデタラメを言ったと理解しました 進んでいないのを文に擦り付け刑務所送りにして
報復の連鎖が延々と続くところまでテンプレ >>674
何気に衛星開発と販売まで進んではいるんだ
そういう部分日本より先行ってるな… まあ一応日本の衛星バスもSI-200/300と同じくらいの海外採用実績はあります
国際的に見るとどちらの国もうまく行ってるとは言えませんが そもそもだなあ。南朝鮮程度の国力で宇宙開発進める意味がわかんねーんだよ。
もう少し集中と選択して、日本や支那と被らない市場を開拓しろや。
スマホだってAppleが開発しなきゃ市場に参入できてないないだろ。 やれるうちは航空宇宙分野は部分的にでもやっておいた方がいい マーチンベーカーはKF-X排出座席競争に勝つ
http://martin-baker.com/2018/03/23/martin-baker-wins-kf-x-ejection-seat-competition/
>韓国航空宇宙産業(KAI)は、最新の航空機開発プログラムのためにマーティン・ベイカーのMk18排出シートを競争的に選んだ。
>Mk18座席の選定は、KT-1とT / A-50で始まるマーティン・ベイカーとKAIの長い歴史があり、KF-Xを続ける予定です。
>「KF-Xの排出シート供給業者として選ばれたことは非常に光栄です。Mk18排出シートは、戦闘機やトレーナー用の航空機用に製造された
>最先端の射出シートであり、当社の長年にわたる成功のためのものです」と、事業開発・マーケティング担当副社長のAndrew Martinは述べています。
>「この選択は、私たちのチームが誇りを持って競争力のある高品質の製品を証明するものです」
>KF-XのためのMartin-Baker Mk18は、米国空軍の新しいトレーナージェットであるTXにとって
>現在競合しているものと同様の座席です。 >>682
西側の軍用機はほとんどマーティンベーカーなんで
さして記事にする話でもないと思うが。 >>684
ソビエト製を中国様に献上しても喜ばれないし 鉄鋼で譲歩して米軍次期高等練習機の選定で勝つ戦略だな それはない
鉄鋼で全面降伏してさらにFTAで全面降伏するだけ 北朝鮮との会談が終わるまでFTA締結しないとトランプが言ったし
これから徹底的に締め付けるよ
この様子だとT-Xも100%アメリカ開発製造のボーイングだな CG以外の現物があまり代わり映えしないからなぁ…。
どこそこと覚書とか協力取り付けたとかは
たまに聞くけど、実際のKFX用開発物って
現状、何かあったっけ。 風洞実験用模型とAESAレーダーの試作品と称される物かな お前ら余裕ぶっこいてるけど韓国製高等練習機買うはめになる一歩手前なんやぞ ないわー(ガチ)
そもそも超音速練習機とかがち物のオワコン
M-346かホークあたりでマジで十分 林元空将がT-50Aはスペック的に問題があると軍研の記事で書いており、
アメリカT-X取っても日本の導入の可能性は低いと思われるが そもそも必要なのはT-4の代替え機であってT-2の代替え機じゃあないしね。
T-50はどちらかというとT-2の後継機になるし。 今回の韓国戦闘機の墜落原因は?
今回は前回の墜落から何ヶ月ぐらいたちました? :::::::::::::::::::::``ヽ
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09058644384 >>699
練度不足だな。
機長の飛行時間が約900時間、副操縦士が約300時間、日本ならヒヨコがケツに卵の殻付けてるレベル
その前の時も急降下からの引き上げ時のGで失神して墜落してるんだよ。
哨戒飛行みたく頻繁に飛ばしてるF16とかと違って、虎の子のキムチイーグルは温存されて飛ばしてないのかもね。 霧で計器飛行中、二人とも脱出の形跡無しって事だから
計器の誤作動or読み違えで気がついたら山腹に激突って感じかね F-15KってEのモンキーモデルだから後席ってEと同じで操縦悍がないんでしょ
だからいくら後席がベテランでもリカバリーができない 「パイロット達は自らの退路を断ってまでも民家に落ちないよう最後まで操縦し続けた」
と大本営発表だな
少なくとも一般人はそれで騙せる KF-X / IF-X戦闘生成プログラムの連続性はまだ明らかではありません
https://nasional.kompas.com/read/2018/03/21/14420591/kelanjutan-program-pembuatan-pesawat-tempur-kf-xif-x-belum-jelas
製造プログラムの継続戦闘機Indonesia-間のコラボレーションである韓国ファイターXperiment
インドネシアファイターXperiment(KF-X / IF-X)、韓国はまだ不明です。
実際には、いくつかの時間前に両国の総投資額が80億ドルに達したプロジェクトは、
エンジニアリングエンジニアリング開発(EMD)の段階に入ったと主張された。
国防総省事務総長、TNIハディヤン・スミンタンマジャーは後に航空機製造プログラムの運命について説明した。
現在、ハディ氏によると、インドネシアの80%と20%の資金提供が継続されているかどうかは最終決定されていない。
「その結果は2つだけで、継続しているかどうかは不明だが、(後で)Wiranto調整官はPak Menko(Polhukam)での彼の決定だと説明した。
ハディ氏は、米国が提供していない技術的ライセンスの制約のためにプログラムが終了することを否定した。
Kemenhanの研究開発局長である Anne Kusumayatiは、航空機の開発は、
米国が保有するいくつかの許可されたコンポーネントの調達が制限されていると以前に言いました。
韓国とインドネシアは実際にその障害を回避しようとしています。
つまり、ヨーロッパの各国と協力してこれらの部品を調達しています。
第4.5世代の戦闘機の共同開発は2016年以来始まった。
2019年をターゲットに、戦闘機のプロトタイプが作成されます。
2026年には、KFX / IFX戦闘機がタイプ証明書を取得することが期待されています。 「韓国型戦闘機核心技術AESAレーダー国内技術で開発」 2018/4/11
> 防衛事業庁は'KF-X AESAレーダー点検委員会'でKF-X搭載用AESA
>レーダーは国内研究開発が可能だという結果を得たと11日明らかにした。
> 2017年6月1次点検結果'国内開発を推進することができる'という結果を
>得たし最近開かれた2次点検でこれを最終確認した。
>
> 所要軍と民間専門家が参加した2次点検では4個の分野112個の項目の
>試験資料を通じて点検を遂行したし国外業者であるイスラエルELTA社で
>実際の装備と連動して試験した結果このような結論に到達したと防事庁は
>説明した。
> 防事庁関係者は"1・2次点検を通じてAESAレーダーの国内開発が可能
>だということを最終確認した"としながら"二度検討を通じて得た教訓を
>KF-X搭載試製設計および試験などに反映する計画"と話した。
> 軍は来る5月AESAレーダーの基本設計を確定してその結果を反映して
> 6月中KF-X航空機の基本設計を確定する予定だ。
http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2018041109127696370 普通に考えてAESAを積み替えで良いから自国採用して実績作れと >>705
まだ米国との技術供与内容擦り合わせ終わってないのかよ。
で、足りない部分は欧州から集めて、来年中にはプロトタイプ作成とか無謀すぎ。
欧州はいつから魔法の箱になったんだ?欧州にも虎の子があるとか考えないんか。
真面目に考えてるかどうかすら怪しいスケジュールだなこりゃ。
しかもインドネシアはまだ支払い保留してるんか。
インドネシア視点で考えれば賢明な判断だが、これで韓国はまだ楽観的とか。 追跡レーダー国内技術で・・・韓国型戦闘機はどこまできたか
http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2018041216007672591
KF-X機体形状
http://thumb.mt.co.kr/06/2018/04/2018041216007672591_2.jpg
>戦闘機の機体の形状は、現在「C108」モデルで開発が進行中です。
> 2012年のナビゲーション開発当時ダイヤモンド型翼と双発エンジンを搭載した「C103」が初のモデルです。
>以後「C104」 - 「C105」 - 「C106」 - 「C107」などを経て胴体の長さと幅、翼面積などが改善されました。
>戦闘機を構成する30個の主要品目のうち27品目は選定が完了した状況です。
>AESAレーダーを含む主要な抗戦装備も国内開発に進んでいます。
>抗戦装備と識別・射撃・制御・(パイロット)の生存過程を一つのミッションシステムに統合した機器を指します。
>電磁波を撮影せず、赤外線(熱源)にターゲットを探索する「赤外線ナビゲーション追跡装置」(IRST)、
>レーザーを用いて標的を識別するための「電子光学追跡装置」(EO TGP)などで構成されます。
>これらの抗戦機器のほか、エンジン、ミッション、および飛行制御コンピュータ、武装管理システムなどが国内技術で開発されます。
>射出装置・機銃装置など、いくつかの項目は海外購入に決定された状況です。
>空対空武装システムはヨーロッパ産的に推進します。ヨーロッパ産的に推進する理由は、
>米国で空対空武装と関連した輸出許可(E / L)が不発されたためです。
>防衛事業庁は3月KF-X空対空武装システムをはじめとする8の折衝交易対象18事業を発表しました。
>折衷交易と武器を購入する見返りに、コア技術を移転される武器獲得方法です。
>インドネシアは、ビジネスの推移を観望しながら消極的な動きを見せています。
>実際にインドネシアは昨年下半期なければなら開発分担金を納付していない状況です。
>国防部は今年1月ソンヨウンム国防長官がインドネシアを訪問し、
>防衛産業協力方案を議論したと発表したが分担金納付ニュースはまだ聞こえていない。 >>710
また模型作って終わりなのか?>C-108 >>710
大本営発表を垂れ流さなきゃいけない韓国メディアは大変だな。
機体モデル→ただのCGリファインだけ
技術選定→まだ米国と調整つかず米国が許可する前提でしかない
国内開発→米国から拒否られたから国内開発する以外選択肢がなくなっただけで後ろ楯の技術なし
欧州兵装→欧米混合についての折衝はまだ
海外から見たら、「開発が始まってすらいない」レベル。 1000億以上払ってCGしか出てこないって酷い詐欺だな
新幹線で日本人を騙したインドネシアだからザマァとしか >>712
下手するとフランス系しかつめなくなるな フランスなら安心だろ、枯れた奴を出すからね
現在使用中とか前の世代の技術だと不都合が出る可能性もある
三世代か4世代前のなら不都合を完全に除去して出せる
不都合を除去してるから値段は、現役世代と同じにするけどな 中国はAESAレーダー普通に作ってるから韓国も作ろうと思えば作れる。
AESA開発に必要なのは半導体技術だが韓国は半導体技術があるから開発できる可能性もある。
ちなみに通常のAESAよりも高性能な窒化ガリウムAESAレーダーですらトルコが既に開発が始まっていて
2023年に初飛行予定の国産ステルス戦闘機、TFX用に開発が始まっている。 AESAは地上配備用や艦載用と航空機用じゃ技術レベルが違うからねぇ
特に戦闘機用のAESAは日米が先行してたのを最近いろんな国が追い付いてきた段階だし
まだまだ技術的に追い付くのは先だろうねぇ
小型化するのが大変だからな いやいや、作れるよ
エンジンも機体もシステムも全部南鮮なら作れるさ
だから独力で頑張れ スウェーデンのサーブ・グリペンEのES-05は窒化ガリウムの使用が明言されている戦闘機用AESAレーダーのなかで唯一(F-2のJ/APG-2とF-35のAN / APG-81はAESAであるが、窒化ガリウムの使用は明言されていない)軍への納入が決まっている。
ユーロファイターの窒化ガリウムを使ったAESAレーダーであるキャプターEは完成してるが今のところ生産予定はない。フランスのダッソー・ラファールのRBE2-AAはヒ化ガリウムを使用したAESAレーダーで量産され2012年から実戦配備。
ロシアのMiG-35とSu-57のAESAレーダーはそれぞれジューク-Aとベルカ。MiG-35は今年に実戦配備予定。Su-57はシリアで試作機が実戦投入。中国のJ-10CはAESAで2016年から実戦配備済み。J-20は南京電子技術研究所が開発した1475型AESAレーダーで2017年から実戦配備済み。 韓国の以前のAESAレーザーの試作品LIGネクスワンの裏からの映像見たけど
アンテナ5っつを一つのコントローラーで制御している。
アンテナが1000とか言ってるが日本の規準で言えばその1/5だ。
ハードは汎用品を使って組み立てられるが、無数に入ってくる情報を如何にフイルタリングするかのソフトが重要。
これは韓国自らが開発しなくてならないエルタ社が提供しても2世代前くらいの情報だ。 半導体技術ねえ…w
高周波パワー半導体技術なんてあったかねえ…w >>725
そうだよね〜トンスルランドにあるのはスマホやPCでもちいる弱電用半導体技術だけのようだがw 支那が作れるからって理屈がまかり通るならトンスルランドはとっくにロケットを打ち上げてもおかしくはないし
ケツ戦車のパワーパックは問題なく開発できて元気に走り回り、潜水艦だってちゃんと作戦行動出来ているよw >>728
トルコでも窒化ガリウム送受信モジュールを作れる。 〜で作れるからという理屈自体が成り立たないと言って居るんだけどなw スウェーデンでも戦闘機作れるから韓国も、という人居たな >>732
サンクス
韓国も窒化ガリウムだったのか。
機種 レーダー名 モジュール数
F-22 APG-77 1956個
F-35 APG-81 1676個
Su-57 ベルカ 1552個
F-2 J/APG-1 1200個
F/A-18E/F AN/APG-79 1100個
KF-X 不明 約1000個
モジュール数的には悪くないな 日本は酸化ガリウムやダイアモンドの
次世代パワー半導体に軸足を移している 日本から韓国へ(平成29年)
半導体等製造装置 7856億円
半導体等電子部品 3274億円
韓国から日本へ(平成29年)
半導体等製造装置 無し
半導体等電子部品 2391億円
ソースは財務省の貿易統計
韓国は半導体技術があるというのに何故こんなにも製造装置を輸入してるのかな?
半導体も何故日本からの輸入の方が多いのかな?
韓国はいったいどんな半導体を輸入しているのかな? >>735
ぶっちゃけ歩留まりが悪いので、信頼性が必要な物には日本製を使っていると聞いた
少し前の事だが、サムスンの携帯だかディスプレイだかに使用する半導体部品のうち、9割近くが廃棄されてるって話 >>735
>韓国から日本へ(平成29年)
公平の為に:この他に、iPhoneなどに組み込まれた半導体があるね。
2013年に携帯電話だけの貿易赤字が1兆円超え。 iPhoneは中国製でしょ?
韓国からの通信機の輸入なんてほとんどないけど
通信機の輸出入(平成29年)
韓国からの輸入 605億円
中国からの輸入 2兆3274億円
因みに中国との半導体貿易は
日本から中国へ(平成29年)
半導体等製造装置 7353億円
半導体等電子部品 1兆456億円
中国から日本へ(平成29年)
半導体等製造装置 無し
半導体等電子部品 4992億円 >>713
決まっている機材はある意味汎用戦闘機部品だけ。面倒なところばかり未定だから仕方なく国内開発とか言ってるだけのような気がしますね。
レーダーもFCSもフライトコントロールも日本には出来たんだから、まぁ韓国的には問題ないんでしょう。
でも武装の体系が米欧2系統に機種ごとに分かれるってイヤすぎる気がします。 実際は作れっこ無いと思ってる、でも作ったと発表される
それで韓国人はホルホル、その後に大幅な誇張や嘘がバレだす
それでニダーさんがファビョンー、それを見たいんだろ住人は >>741
>大幅な誇張や嘘が
大統領交代で、次のKFX計画が始まるだけだね。
F-35もF-16Vもかなり高いし、グリペンもラファールも高い、
タイフーンはもっと高いので、安い戦闘機市場はTFXの全部取りかも。
TFXも安くないけど、中東その他の政治事情で売れてしまうはず。 まず作れたらね
トランプ政権になってからサウジや伝統的な親米的中東国家との関係が改善されたからまた武器を売るだろう というか、K-FXに現を抜かしている状況ではなかろうよ、韓国ちゃんは。
ムンちゃんは対北宥和政策を公然と進めているが、それがどういう未来をもたらすか、
韓国人は誰も考えていないんじゃないのか?と思えてしまう。 そういう事を考えていたら、それはもう朝鮮人じゃないよ 韓国人にモンゴル系遺伝子はわずかしか入ってない。男系のY-DNA-D1bがある程度入ってる以外は男系からみても母系(MtDNA)からみても韓国人と日本人に遺伝子の違いはあまりない。
日本人の遺伝子のうち、縄文人由来の遺伝子の割合は男系母系合わせても4分の1程度しかない。
Y-DNA
http://ori.owlowlowl.net/_src/6697/ydnajpnfrqhammer.png
MtDNA
http://www.geocities.jp/ikoh12/honnronn4/004_08_1/nipponn_to_syuuhenntiiki_no_mtDNA_bunnpu.jpg >>747
>男系のY-DNA-D1bがある程度入ってる
韓国以外はモンゴルだけ、と言う男性遺伝子保有者が40%超えているのに TFXなんて詳細設計作業始まってるKFXより
遥か以前の段階でさらにエルドアンの
強権政治で提携組む予定の西欧と対立深まってる現状で
政治外交方面で拗れて潰される可能性もあるのに
全部取りなんて有り得ん
J-30やFC1無双のがまだ現実味ある >>749
これか
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/561/278/1bdc6c307b.jpg
エヴェンキ人のY-DNAに占めるY-DNA-C(俗にモンゴル人遺伝子と言われるもの)の割合は67.7% 韓国人のY-DNAに占めるY-DNA-Cの割合は9.1%
日本人のY-DNAに占めるY-DNA-Cの割合は8.5% エヴェンキ人と韓国人は関係ないw >>741
個人的にはね…双発機のロマンをね…追ってほしいんだよね
小さくてもいいからさ…無難にLMあたりが社外からまとめる感じで
まあすぐに推力でF135の新型に抜かれるだろうけど…それまではロマンを見てみたい >>740
レーダーもFCSもフライトコントロールも日本には出来たんだから、まぁ韓国的には問題ないんでしょう。
 ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧
<丶`∀´> ∧_∧
/ \ ( ) はぁ?黙ってろ在日w
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ 氏ねよクズ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 祖国に帰れよ
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ / まぁ韓国“的”には問題ないんでしょう
皮肉を皮肉として解釈するためには一定の知能が必要とされるよね そうそう、韓国「的に」だからね。
日本が出来たものを韓国で作れない訳がないと盲信してる民族だから、韓国内ではそれだけで信じる、って意味で>>740は言ってる訳で。
日曜日のID:A41l3aPc0とかまさにその論調、たぶんこいつは在日。 でもF-3の研究費よりKFXの開発費の方が充実してるんでしょ >>757
戦闘機開発は名目上の話
実際は財閥が韓国政府から金を抜くための装置に過ぎない
開発費は多ければ多いほど旨みがあるからな >>757
X-2作って飛ばしてる日本より韓国のほうが金使ってるの? 開発支出が本格化したのは去年からのようなので
それで>>757みたいにいうのは違うだろう F-3って名称使わないって言ってなかったっけ?
多い少ない以前に存在しなくね? 正直、文政権的には
この機体いらなくねって思うんだけど
計画の見直しや修正しないのかな。 >>757
F-3の開発費用5000億〜8000億円 >>766
>F-3の開発費用5000億〜8000億円
これまでの、X-2直接予算を除いた、将来戦闘機予算(F-3予算)は
500億超えじゃないかな?
数億〜20億ぐらいの研究がずら〜っと並んでいるし、F9関係は規模が大きい。 インドネシアへの賄賂(およびキックバック)にも大量のカネが必要だろうし もう800億も使った!と言われてもCGと模型以外の成果見たことないからな
報告も「どこどこから技術買えそう」レベルだし 海外企業の調査、協力取り付け、覚書費用
モックの作成費
CG
後、AESAレーダーの試験物辺り?
機密保持出来てる、というより
進んでないようにしか見えないよなぁ。 >>773
>進んでないようにしか見えないよなぁ。
空自の将来戦闘機(F-3になる予定)関係の研究では
・空戦(ミッション)シミュレーション
・機体のDMU各種 (かなり詳細なのは、公表された内部図などから明か)
・新型エンジンの試作 推力17級
・超音速でのウェアポンリリースのミニチュア風洞試験など
・新型レーダー、パッシブ電波センサー、統合センサー、編隊間通信などの研究
・日英のJNAAMの研究
などなど、とまぁ盛りだくさん。お腹いっぱい級です。使っている予算はほぼ同額。 上の内容から想像されるのは:
F-22でも燃費的に長い時間はできない超音速巡航をキープしつつ。
200-300kmの距離でいち早くステルス敵機を捉える。
超音速のまま、JNAAMを撃ち(敵のミサイルは届かない間合い)。
内蔵ミサイル6発(たぶん開発時には増える。8-12発が最近のトレンド?)で
脅威を排除し続けて、次の味方編隊到着まで空域を支配する。
でも、自民党(退役した現議員)や統幕からは、更にステルス爆撃能力まで
要求されていて、ちょっと困っている模様。
そちら関係は、防衛装備庁の発表会ではほとんど内容がでていない。 >>775
>・新型エンジンの試作 推力17級
ヾ(゚Д゚ )ォィォィ、まだ推力17t級ってのは気が早いよ〜
「あくまで」将来的な目標だからね。
まずは手堅くドライで11t、ウェットで15tを安定して出せるエンジンを作るのです。
ウェットで17t前後出すのは、XF9-1の改良バージョンで目指しましょう。 予定立ち上げてゲームとかに登場したら
それで向こうの大半は満足しちゃうんじゃないかという気もする まだ基礎技術の収集段階なんだろう
こればかりは蓄積が物を言う、時間はかかるだろうな メグジット、KFXのコンポーネント契約を獲得
http://www.janes.com/article/79397/meggitt-wins-kfx-component-contract
>英国のメグジット社は4月18日、韓国航空宇宙工業(KAI)からKFX多目的戦闘機の契約を受けたと発表した。
>ロンドン証券取引所へのリリースでは、KAIから鼻と主輪、カーボンブレーキ、
>および航空機のブレーキ制御システムを供給するために、数百万ドルの契約が交わされたと述べた。
>KFXは現在開発中で、2026年に大量生産開始予定です。
>韓国空軍のF-4EファントムとF-5E Tiger II機の老朽化した艦隊に代わる最初の120台を生産する予定です。
>インドネシアは航空機の開発パートナーでもあり、IFXと呼ばれるローカライズ版の調達を検討している。
>しかし、その後、インドネシア政府は、資金調達、技術共有、地政学的な理由などを理由に、
>プロジェクトの撤退を検討していることが明らかになった。 結局外国企業に丸投げするしかないか
確かにこのやり方なら技術がなくても機体の設計を受注した企業さえ頑張ればどうにかなるが
開発技術を買う目的で参加したインドネシアが撤退を考えてもおかしくない >>781の記事に対して韓国メディアの反応
インドネシア、KF-X見直し... KF-X、節目を超え、また節目
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004722047
>韓国型戦闘機KF-X事業に20%出資をしているインドネシア政府がKF-X事業を見直していることが確認された。
> 3年前に重要な技術移転霧散事態にはしかを患ったKF-X事業がまた節目に会った。
>防衛事業庁と韓国航空宇宙産業KAIは見直しにも肯定的見直しがあり、否定的な見直しがあり、電子である可能性が高い立場です。
>ところが、海外防衛産業側は「韓国政府があまりにも安易に考えている」という指摘が出てきます。
>昨年、インドネシア政府が約束された投資資金を適切に出さないノイズがあるのに、
>インドネシア内でKF-Xの見方がきれいだけではないようです。
●インドネシア大統領、見直し指示
>こうノイズが生ずるとジョコ緯度も、インドネシア大統領が1月にKF-X事業がどのように行われているかどうか、
>インドネシア国防省に業務報告を指示しました。
>防衛事業庁はこれを置いて見直しで見てKAIは、ビジネス点検と言っています。温度差が少しあります。
>インドネシア大統領の指示があったから3カ月になったが、現在までに報告はなされていない。
>インドネシア国防部長官の健康上の問題のために報告が延期されたことが知られました。
>結局、大統領のレポートは、インドネシアの政治法律安保調整長官がすること整理がされました。
>KF-X事業に対するインドネシア国防省の報告内容はどんなものか、ジョコ緯度も大統領の意中は何なのかに関心が集まっています。
●IHSジェインス"インドネシア、KF-X事業撤退検討
>世界的な軍事専門誌IHSジェインスは17日、
>「インドネシアがKF-X事業から撤退することを検討している」と報道しました。
>現在マレーシアで開かれている放散の展示会で、インドネシア人に会ってインタビューした後、出てきた記事です。
>最近、米軍は対中国牽制のために、タイ、ベトナム、フィリピンと協力体制を強化しながらも、インドネシアだけスキップします。
>防衛事業庁関係者は「IHSジェインス側がKF-X事業に反対するインドネシアの挨拶をインタビューしたものと把握している」と言いました。 まぁ国産開発を半ば諦めた日本に比べて、自主開発路線を貫き通す韓国はやはり戦士の血筋だと思わずにはおれない 失礼。こっちの記事に対しての反応だった。
DSA 2018:インドネシア、KFX / IFXプロジェクトの撤退を検討
http://www.janes.com/article/79330/dsa-2018-indonesia-considers-pulling-out-of-kfx-ifx-project
>インドネシア政府は、ジェーンズが学んだ次世代の韓国戦闘機エクスペリメント/インドネシア戦闘機エクスペリメント
>(KFX / IFX)機を開発するために、韓国とのプログラムからの撤退を検討している。
>クアラルンプールの防衛サービスアジア(DSA)2018年の展示会でインドネシアの関係者は、
>国の関与は現在のところ継続しているが、いくつかの重要な問題が参加を終了すべきかどうかを議論していると述べた。
>これらの問題には、財政、インドネシアが「戦略的技術的便益」を獲得している程度、
>および職員が「地政学的要因」として記述したものが含まれる。
>また、インドネシアの今後の参加は、ジョコ・ウィドド(Joko Widodo)大統領をはじめとする
>上級指導者によって決定される可能性が高いと指摘した。
>あるインドネシアの業界筋は、「実際には、これにいくつかの問題があっても、お金は主要な問題ではない。
>この決定の主な要因は、インドネシアがプログラムを通じて獲得できる技術的利点と、
>インドネシア政府が考慮しなければならないいくつかの地政学的要因である」
>これらの地政学的要因を参照して、業界筋は "ロシア、米国、韓国"と述べた。
>彼は手の込んだませんでしたが、それは理解されているジェーンのプロジェクトでは、インドネシアの関与は、
>ロシアとの国の長年の軍事技術的な結びつきについて警戒している米国、
>KFX / IFX技術の主要サプライヤで懸念の源となっていること。
> 2018年1月、インドネシアの国防当局は、現地メディアに対し、
>財務当局によるKFX / IFXプログラムへの関与の見返りとして、
>現時点では約1兆8,500億ドル(約140万米ドル)
> 2015年に署名した協定ジェーンさんは、プログラム上のインドネシアの返済は、
>その合意された金融コミットメントの約40%の背後にあることを理解しています。 >>788
彼等の思考回路(幸せ回路)的に、韓国は国産だけど日本は共同でアメリカに金玉握られてプゲラって感じじゃないの。 日本にOKなら、当然血盟関係の韓国にF-22の売却を承認するのは当然の話でしょう インドネシアが関わった時点でアメリカの技術供与は不可能なわけで… 無駄な金とありもしない能力の無駄遣いはやめて
中国からJ-20って擬似ステルス機を買えばいいのにね J-31なら売ってくれそう
双発ステルス?だし、韓国の要求を満たしてる >>790
重要な技術の移転要求が全部却下された韓国がどうした? なんだかんだ言いながら、X2が良いプレッシャになったんじゃないかな
南鮮も、これほっといたら独自開発しちゃうかも知れないって思わせる成果を出せば
風向きも変わるかも知れない
これで中国製に手を出すようなら・・・って踏み絵も兼ねていそうな気もするけど >>796
X-2もXF9-1もそうだし、F-2の時自力でセンサーとアビオニクスを開発した実績もあるからな
機体もエンジンもレーダーもアビオニクスも自力で開発できるなら禁止しても独自開発するから
アメリカとして共同開発にして少しでも美味しい所をもらう方が現実的 >>798
まず一連の流れを読んでからレスした方が良いよ >>796
亜音速機でも良いから自前で作れと
汎用品はCPUとネジと脱出装置とタイヤぐらいで >>788
韓国が羨ましがるって?
どうかな。
「日本は国産戦闘機の開発すら許されていないのかwww」とか言われそう。 >>801
日本がそうならウリもという国で、
KFXがここまでごたついているので、
何で韓国には日本のような提案がないのかと
マスコミあたりがLMに八つ当たりするような気がする。 韓国はそもそもラプター買う金なんてないじゃろ
ステルス機はF-35で我慢するしかない 日本ができるならウリも、という国だから、LMが日本にF-22とF-35ベースの共同開発を提案するなら
KFXにも同等の技術移転しろと言い出すだろう >>801
日本は許したら作ってしまう
韓国には許したところで作れない
ってのがわかってるからね、アメもw
FSXの時にチャンスを一度潰されているから、ここは何とか自国設計自国生産で行って欲しい 韓国が自前でX-2の様な試作機でも作れば
状況全然違っただろうけど
何にも作れないから今の状況なんだし
てか、X-2の様なものが作れていたら
もうそれがほぼKFXだと言う感じだけどw 個々の技術は持ってるんだけど
MRJ見てるとなぁ・・・ >>807
>MRJ見てるとなぁ・・・
米側(ロッキード・ボーイング・米空軍関係)から見ると、
ちょっと苦労してもF-22改ぐらいは日本単独で可能・・
それはちょっとマズイ
↓
米国技術で縛っておこう。ぐらいでは? >>810
あれだって別に試験で強度不足になった訳じゃないよ
強度不足になる可能性が考えられるって言うだけ KRJなら「主翼の強度不足の可能性がある」なら再設計しないだろ。 今までは全く気にならなかったのだが、最近マルチツールやEDCのフォーラムを頻繁に見ていたからLMがレザーマンに見えて仕方がない 戦車ですら結局は他国の部品寄せ集めただけの物なのに遥かに高度なステルス戦闘機を作るとか身の程を弁えろ 名前が大韓民国だもんな
そのくせROGKではなくROKなのは自覚があるからなのだろうか ハかハンだろってこと
koreaは高麗なんだから自分で言っちゃダメだろと 日本もJapanだろ。日本国の英語での正式名称は単にJapan。JapanもKoreaもGermanも本国の意思とは無関係に勝手に広まった。 つーか北が南朝鮮と言い南が北韓国って言ってるのがもうバカとしかw
まあ英語ならサウスコリアなんだから南朝鮮が正解なんだけどな 統一して「グレート・韓国および北部朝鮮連合国」になるよ トランプと金会談の結果
北は核開発を完全放棄すると約束
米は核廃棄を北が確実に実行するか監視のため米軍を常駐させる
その後順次南からは米軍が撤退し
北にだけ米軍が駐留する事態となる
やがて南は中国にスリ寄り中国から戦闘機をはじめ様々な支援を受ける
という歴史の転換が起きる
日本は北と国交を開き
拉致被害者と家族は自由に往来が出来るようになる
メデタシメデタシ 北朝鮮には罰が必要なのでみんなで話し合った結果
無能で残忍な独裁者に任せることにした
そう、金正恩である 民主主義からの逃走 (韓国の場合、闘争とか党争かな)ですね〜 インドネシアはお金を払ったのかい?
共同開発停止はまだ正式決定じゃないんでしょ >>832
少し前にまだ払ってないだの撤退検討中だの記事出てるぞ。
そりゃそうだ、完成しないとわかってるものに金なんか出したくない。 https://en.antaranews.com/news/115568/indonesia-to-renegotiate-fighter-aircraft-production-deal-with-korea
Indonesia to renegotiate fighter aircraft production deal with Korea
Reporter: antara 1st May 2018
1.インドネシア政府の利益を得るためには、再交渉が必要だ
2.同機は共同で生産される予定で、2016年に開始する予定であるが、インドネシアは航空機を他の国に売却することはできない
3.IFXのコンポーネントの一部を現地生産できるものの、部品を生産しない可能性
4.米国の介入を受けて、戦闘機を生産するための研究プログラムを制限
5.インドネシア政府は戦闘機のために国が他の国に依存し続けることを望んでいない
インドネシア側は再交渉したいっぽいけど、記事の後半では韓国側はこのまま再交渉なんか無くて事業を続けるって書いてる。 >>837
>暴走列車か
お金払って、インドネシア生産無し、は無いよ。と言う意味もあるだろ? 韓国ソースでインドネシアの意向が出て来るのは前にもあったよな 二カ国の共同開発計画だから、インドネシアが撤退=計画終了。
つまり”途中下車”ではないんだよ! 戦闘機開発のノウハウ無い2国で組んで何するつもりだよ 日本が独自開発しようとするとアメリカから共同開発しようって言われる
韓国が共同開発しようって言うとアメリカは技術移転無しならいいよって返答する 今どうなってるのかさっぱり分からんな。
ちゃんと作ってるんだろか……。 とりあえずLMと組んでF-3潰して不要になったエンジンとかレーダー他いろんな技術を
有機ELみたいに買い叩いて自国の技術風にホルホルしつつ日本が断念した
戦闘機自国開発をするのが理想で、いつものようにネットでステマと言うか工作と言うか
アキラメロン運動開催中なん違うかなw
しょーもないLM営業マンみたいな書き込み軍板でも多いし。
(もちろんこんな所影響力皆無だが)
少なくとも向こうの軍オタでそんな事書いてるバカおったわ。
所詮軍オタやけど。 戦車も戦闘機もノウハウ無いくせにいきなり最新鋭を作ろうってナメた国だ >>846
見えない技術が欲しくて
空手形を撃ちまくる
本当のことは誰も知らないニダ。 >>851
飛べん 飛べん 予想図だけ
飛べん 飛べん いつまでも 「"海上哨戒機は米独占?"…ヨーロッパ、破格条件で'逆転'試み」 2018/5/12
> サーブは、3月の記者懇談会で、「韓国がソードフィッシュを購入すると
>KF-Xの開発に含まれているAESAレーダー技術をはじめとする先進的な
>技術を移転して、韓国産の機器搭載などを折衝交易に提供すること」と述べた。
> 韓国型戦闘機開発のために飛行制御システム、航空電子装備統合などを
>支援してセンサーアップグレードと新型センサー設置、韓国のデータリンク
>適用なども提案した。
> 韓国型戦闘機開発を担当する防衛事業庁と韓国航空宇宙産業(KAI)は
>口を閉じているが、多様な経路と流れ出る情報によれば開発作業が遅滞
>すると分かった。 防衛産業業界関係者は“T-50をFA-50で改良するのと
>ステルス機能を備えた戦闘機を新しく開発するのは次元が違った問題”
>と指摘した。 航空電子装備統合と生存性評価、飛行制御システムなどを
>含んだサーブの技術移転は韓国型戦闘機開発リスクを多少ながら低く
>することができるものと見られる。
>
> AESAレーダー技術は開発を受け持っている国防科学研究所に役に立つ。
>サーブは2010年からAESAレーダー開発のために技術協力を進めてきた。
>レーダー開発は構成品でない、ソフトウェアと航空機電子装備との体系統合
>に成敗がかかっている。 ドラケン、ビゲン、クリペン戦闘機開発を通じて蓄積
>されたサーブのノウハウが伝授されれば差し迫るAESAレーダー開発日程を
>合わせるのに役に立つ展望だ。
http://www.segye.com/newsView/20180512000043?OutUrl=Zum スウェーデンが出来るから韓国も、と言ってた在日居たなそういえば >>857
Saabのソードフィッシュ、360度AESAレーダー装備とか読んだんですが、性能的にはどんなもんなんですかね。 >>857
金が無くてS-3バイキングに云々て言う話は無くなったん? そもそもS3自体のレストアのほうが高くつくのではというマジレスされただけでは?
P-3の中古を買った方が良いとは思うけどねぇー みんなくたくたで使い物になりそうなP-3がなかったからS-3を漁ったりしてみたんでしょ
まさか自衛隊のをよこせとは言えないしねぇ
まぁ哨戒機自体要るのかという疑問もあるが 御自慢のP-3C/CKも北の潜水艇が潜っちゃったら探知できないって発表しちゃうんだからな
つかソードフィッシュとP-8で競争って随分違わないか? 実績が足りなさすぎる…が、
P-1を上回る速度、P-1を上回る航続距離、P-1を上回るコストパフォーマンス等と
彼らの反日精神を徹底的に煽ればSAAB的には結構うまくいくんじゃないかと思う >>861
北のSLBM登場で国防部がS-3じゃ駄目だP-8が欲しいと言い出して
S-3導入話は無くなりました。 さすがに退化レベルのS-3はわけわからんよなあ
記事見たときは何が起こってるんだ?と驚いた
クネたんがボロボロ末期のタイミングだったか >>866
米軍機がくたくたなんだって
あてにしていたP-7が駄目になって8が届くまでの間
3で頑張ることになってもう3の寿命なんか大して残っちゃいない 北相手なら、フェアリー ソードフィッシュで足りるだろうに トンイルしたらS-3どころか哨戒機も不要と考えるんだ >>869
なんで主翼交換でレストアするぞーって話しでは? バカなことを……フェアリー ソードフィッシュを汚すようなまねはやめるんだ
ブリスレから皮肉が飛んでくるぞ
別にいいか 北トンスラーはまだ複葉機程度なら自力で開発して飛ばしているけど、南トンスラーは
それすらできんw http://i.imgur.com/y8en9iG.jpg
画像処理技術
重要な技名 11れピタムターゲットシクビョルのEOTS映像獲得技
技術仕様 その被弾ステルス有・無人戦闘機に適した構造の多面体外部光学窓の
設計技術と埋込み光機構メカニズムと共同光学系を用いた複数のセンサーヅンハプ技術
開発目標 F-35 Lightn ng 118ectro-Optical Targeting System(EOTS)級 >>870
>主翼とっかえりゃ
高い、と韓国が却下したはず。
P-3C もう無い。P-8 超高い。
P-3AかBの翼交換+全機材交換 P-8超えで超お高い。
S-3 新品同様リハビ これも超お高い。
やっぱり P-8
でも高いので、SAABと相見積もり ←今ここ
英国も哨戒機無しで5年以上やっているわけで、韓国も無くても良いカモ >>878
あるぞ>P-3C
P-8が採用されている分毎年退役機が出てるはずだから年に米海軍採用機分は確実にあるぞ。
なおレストア価格などは考えない物とする。 P-3Cの米軍が用廃にしたブツかー
まだ運用中なのもあって使える部品等根こそぎ外されてないか? >なおレストア価格などは考えない物とする。
ココが一番高いやん… >>880-881
あるかなしかで言うと一応『ある』じゃんコスト的に考えるとつらいかもだが 哨戒ヘリじゃだめなの?
だだっ広い領海やEEZを探るのにP-1がたくさん必要なのとはわけが違うと思うんだけど >>882
鍋が欲しいって奴に、底に穴があいてたりベコベコだったりするかどうかはともかくとりあえずある、って言っても意味ないだろ。
その実態がベコベコで穴あきの鍋だったなら、それを修理してまで使わん訳で。 壊れていたとしても、日本の潜水艦を発見できる高性能って書いておけば満足するさ 台湾が米軍の中古機をいろいろ込みで1機100億円で買ってる
普通に手に入るしコストも妥当やろ 「韓海軍海上哨戒機受注3巴戦…ボーイング・サーブ・エアバス'貪欲な目つき'」 2018/05/15
> エアバスD&Sは、今月17日、同社の輸送機を海上哨戒機に改造した
>「C295MPA」を紹介する記者会見をする予定だと明らかにした。
> 1兆9000億ウォンの予算が投入されるこの事業にボーイングは「ポセイドン
>(P-8A)」、サーブは「ソードフィッシュ」を候補機種として提示している。
> 防衛事業庁は当初、販売国政府保証人(FMS随意契約)方式で有力機種
>であるボーイング社のP-8Aを導入する方法を検討したが、サーブがAESA
>レーダー技術移転など破格的な条件を提示して競争入札の可能性も考え
>られている。
ttp://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/05/14/0200000000AKR20180514153600014.HTML?input=1215m
C295って韓国の初等練習機とインドネシアから物々交換したC235のストレッチ形
だから運用実績や整備を考えるとこれがよさそうな気がするんだがやっぱりミエを
はってP-8が欲しいニダになるのかなあ ボーイングならP-8よりボーイングMSAの方が身の丈にあってると思うんだけどなー 韓国の辞書に身の丈に合うという言葉があるかは不明だが、
攻撃能力が無いのは流石に困るんじゃないかな
自分で付けるニダっていうなら生暖かく見守りたい インドネシアのKFXへの投資のバーターにC295MPA買えばいい 日本の場合F-3がF-22にF-35のアビオニクスとかいう飛ばし記事みたいなのが出たけど、韓国さんはなんかないんですかねぇ… >>896
>韓国さんはなんかないんですかねぇ…
今の所、双発のF-16Vただし、レーダーアビオはイスラエル製。
ライバルはテジャスMk2 (F414双発, レーダーはイスラエル)になる。
どっちが完成するか? 双発のF-16とか、双発厨の俺としては胸が熱くなるな 背中にくくりつける
ちょっと右に寄せれば尾翼も大丈夫 フィクションだけどサンダーバードのファイヤーフラッシュみたいな垂直尾翼上端に2基エンジンとか
子供ながらにどうだろう?と思った覚えが >>904
サンダーバードのメカニックデザインって、すごいセンスだよな
やはりイギリスは不思議な国だ 主翼の上と下にエンジンポッドが付いているのだから
「埋め込み」とは違うんじゃないか? >>906
仮にラウンデル塗りつぶして国籍標識一切無しで飛んでてもドコの飛行機か一発でわかるってのも… ちなみに906ですが左下の吸気口だけデカいのはそのエンジンだけジャイロンのテストベッドとして付け替えているからです
(ノーマルはエイヴォン) >>908
907だけど、すまん、写真関係なく発言しただけ。 >>912
60年代から70年代くらいのアオシマとかイマイとかのプラモデル感www >>909
ラウンデル、と言われたらエリア88をすぐに連想してしまう。 >912
ミサイル発射したらキャノピーがススだらけになりそう >>917
それよりプラスG機動中に打てるのかねこれ よく考えたら、背面飛行してミサイル投下&数秒後にモーター点火すれば
まったく問題がないことに気がついた。 3機に分離、合体して、しかもゼロ距離離陸するんですねw 軌道周回っぽいシーンで地球の向こうから大陸サイズで現れる画は、なぜ誰もやめようと言わなかったのだろうか ステルス機でも正面からレーダーに映らないようにしているだけだと
演習で模擬空中戦している機体なら横からだと普通に映るんじゃないの? >>930
Su-27系のSu‐30Mで中国開発のJ-20が見えるという話なんだが >>932
J-20って基本Su-27系列でしょ? >>933
さすがに違うと思うぞ。
敢えて言うなら、J-20はMiG-1.44に酷似している。 >>933
そんな説聞いたことない
https://ja.wikipedia.org/wiki/J-20_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
Su-27系ならクロースカップルドデルタにはならんだろ >>933
J-20はパクったF-35のデータと手持ちのJ-10などの航空機開発データを活用してできたもの >>937
それはJ-31では
あの形状を動かすには莫大な推力がいるので失敗したようだけど >>938
J-31もJ-20も同じ
機首からインテーク、ダイバーダーレスの処理がそっくりだし
最近J-31の垂直尾翼の形状が変更されてもっとJ-20に近くなった J-20は形はソレらしいが、外板の継目処理とか全く無頓着だし
オマケに継目が揃ってなかったりして
実際は並の戦闘機と大差ないと思う
むしろガタイがデカい分、写りはいいかもな >>931 それでも映りにくいはずだよ。腹を見せれば見えやすいのかもしれないけど。
それよりもどんなステルス機でも横や後ろから見れば赤外線センサーで丸見えだろ。 それでもなるべく移らないようにするのがステルスでしょ YF-23はステルス性高めるために推力偏向ノズルが動かなかったとか アフターバーナー炊かないのは
それなりに効果あるな >>941
そこは扁平な分、水平方向は多少どうにかなってると思いたい
なってないからSu-30に丸見えだったのか >>948
J-20は継目処理がデタラメで、表面がガサガサすぎ
あれじゃソレっぽい形しててもレーダで見たらキラッキラですよ
シナチクはそういう処が雑過ぎる J-31は多少は気にしてるのか表面全体にシート被せてる
しかし、コレがまた残念な出来で… 今月号の航空ファンにJ-20の分析記事載っていたが、どこから情報得ているのかわからんが、
結構詳細に書いてあったな。
EODASやEOTSの装備、レーダーの性能、運用兵装等など、いろいろ書かれてあった。
どこまで確認のとれている情報かわからんが、事実だとしたら油断できない相手ということになる。 アビオニクスはパクれても冶金技術の集大成であるエンジンはパクれない
手軽なコピーに依存しまくっている中国には絶対に乗り越えられない壁があるんだよ
戦闘機はまずエンジンから
どんなに立派な機体や完全無比のアビオニクスがあってもそれを有効に飛ばせるエンジンが必要 >>953
日本って言う国がご親切に
手取り足取り教えてあげるらしいよ(´・ω・`) J-20がFBLなのは初めて知ったけど本当なのだろうか 民生用光通信の周辺機器が安価小型高性能になっているから、技術的には不思議はない。 フランカーにステルス外装被せただけにしか見えないんだよなぁ 地味にケツにも大型レーダーアレイ付いてるので、後ろ方向への電子戦も強いんだろうなとは思った
そりゃエンジンまわり金属むき出しでも気にしないわなあ KFXの続報がないんじゃよ
せめてエンジン国産化して試験してるとか、そういうのはないのか…
今更F-35をモデルにするポジションってのが、J-20とSu-57のせいで危うくなりすぎてる気はする >>966
>せめてエンジン
414で確定。米議会同意は・・ どうだったっけ? エンジン決まったところで機体設計に欲しい技術がね… >>964
KFXが実現する前に、韓国そのものが消えそうなんですが。 >>967
F-35の時も話題になったけど、議会は自然承認だから拒否されたって話題がないのであればそれは承認されたと判断出来る。 >>968
欧米中東まじぇまじぇで技術要素自体は充足したらしい。
混ぜる技術が増えれば増えるほどそれぞれの技術供給者からの支援範囲は狭くなるから、開発難度は上がるんだけど。
他からのパーツ組み立てプラモデル製造が得意な韓国だし、素晴らしい組み立てを見せてくれるかなー?(鼻ホジ だめだ、炎上の匂いしかしてこえねえ
船の迷走と、戦車の惨状だけでもヤバかったのに、戦闘機でそれをやるなんて恐怖しか感じない 流れ的に中国から買うって確率は上がってるんじゃない >>912
コレ何?
並列複座の攻撃機?なのにしょってる()ミサイルが対空?
何処の星の兵器なんだ? >>975
いや、それはないから。
これまでかき集めた技術は非中華系、そこで最後に中華でフィニッシュとか、北主導で南北統一でもしないとあり得ん。
見た目には中華べったりだが、南北関係があるから、決定的な部分では西側を維持しないと南主導の南北関係を描けない。 >>972
プラモデルは飾っておくだけですが、KFXは空飛ぶんじゃないのですか?
まさか、地上においておくだけ? >>977
>北主導で南北統一でもしないと
KFXの完成より、そっちの方が可能性高そう また他国からの寄せ集めを国産扱いするパターンでしょあの国はそれしか出来ないよ 今のタイミングだと劣化グリペンしか出来ないよな〜
それでも将来を見据えて真剣にやる気概があるならば注目するけど、あまり感じられない >>982
設計してくれ
そしてその技術をよこせ
で、俺たちが設計したことにしろ…だからな(´・ω・`) グリペンを双発にしてステルス付けて80億で造れるのか?と、問い詰めたい グリペンC/D+F404もう1台のお値段で80億位いきそうだしE/Fなら確実に突破するだろう
そっからFEDECだのソースコードだとステルスだのってどう考えてもおっつきませんで >>987
>どう考えてもおっつきません
常識的にはユーロファイター・ラファールのラ国価格だよね。
250億円コース。
インドが、自国の賃金安を理由にラ国を試みて毎回破談になっている。 F-35が断られた後何ができると言うんだよ。 今更自主開発なんてあり得ない。
どうせ、両班のポッケを満たすための架空案件だろ。 一応言っておくと韓国向けF-35は完成してる
北朝鮮に配慮して報道はささやかだった 存在自体が見えない究極のステルスでも目指してるのか、KFXは。
本気で立ち消えしそう(予算は消費する) >>992
>存在自体が見えない究極のステルスでも目指してるのか
一応、ニュースは出ているが、日本語記事は無い、韓国語記事もほぼ紹介されない
https://www.defenseindustrydaily.com/kf-x-paper-pushing-or-peer-fighter-program-010647/
2018/4/12 酸素供給システム BAEが契約
2018/3/27 射出座席マーティンベーカー契約
2017/11/21 爆弾ラック BRUハリス契約
などなど
しかし、記事ページのアドレス酷いねぇ。コメディ番組扱いだよ
kf-x-paper-pushing-or-peer-fighter-program-010647 >>991
引き渡し式典の出席者レベル落としたり、ほんとどっち陣営だよって対応だよなあれ。
よくトランプが怒らなかったものだ。 韓国ちゃんならFー16とFー5のかわりなんかF/Aー50で十分でしょ? >>995
F/A-50派生のKFX-Eが身の丈に合ってたのにな 北がMig-29持ってるからさすがにT-50じゃマズイだろう T-2からのF-1みたいにもう少し経験積んどけばよかったんよ このスレッドは1000を超えました。
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