民○党ですがそれはもう少し先だろう
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800越え後にスレタイ提案、【>>900で次スレ建造】、900越え後は次スレが建つまで建造関係以外の書き込み自重でお願いします。
※アンカーがなかったとき、>>900→>>930→>>950→建造できる人
○建造者の方へのお願い
・スレ立て前の宣言、及びリロードの徹底
・建造失敗した人(出来ない人)はアンカーで代理建造者の指名
・!extend:on:vvvvv:1000:512←これを「(σ゚∀゚)σエークセレント」の行の上、一番最初の行に貼り付ける
この4つに注意して建造してください。お願いいたします。m(_ _)m
※スレタイに悩んだら、提案された物、他者の建造失敗した内容を適宜改変して利用という手もあります。
※失敗してもみんな笑って弄ってくれます。ガンガン行こうぜ!。
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|しばし待て,新スレ前にリロードだ|
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∧,,∧ . ̄ ̄( つ ̄ ̄( ) ∧,,∧
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|| ○私が荒らしに遭遇したら、そのまま放置してしまう。
|| ○数々の修羅場を潜り抜けてきた私に言わせれば、荒らしは放置を一番嫌う。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っているのだ。
|| 重複スレには誘導リンクを貼って放置すれば、一件落着となる。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘う。
|| ここでレスしたら、その時点で荒らしに乗ったことになり、あなたの負けとなるのだ。
|| 私なら、このような煽りや自作自演を見た時点で、甲高く「厭ね!」と声に出す。
|| そして同じように放置してしまえば、我が党の撲滅も容易となる。
|| ○アラ〜トが鳴ったら遮蔽物の陰へ!
|| ○紅葉の秋、食欲の秋、予防接種の秋 インフルエンザの予防接種はお早めに
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことである。荒らしにエサを
|| 与えてはいけない。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \(・Д・,,)<世界が平和でありますように
|| ゴミが溜まったら削除が一番であるのは、言うまでもない。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ <変な物でも食ったのか?
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧∧ ノルウェーの軍艦が石油タンカーと衝突 フィヨルドで (BBC 11/9)
ノルウェー沖のフィヨルドで8日午前4時ごろ(日本時間同午後12時ごろ)、同国の軍艦がマルタ船籍の石油タンカーと衝突した。
軍艦の全乗組員137人が避難したが、8人が軽傷を負ったという。
衝突が起きたのは西部ベルゲン近くのイェルテフィヨルドで、フリゲート艦「ヘルゲ・イングスタッド」は危険な状態で傾いている。
ヘルゲ・イングスタッドは北大西洋条約機構(NATO)の軍事演習から帰還する最中だった。
一方、石油タンカー「ソラTS」も軽度の損傷を受けたものの、石油の流出はみられていない。
この衝突事故により、同海域の主要な石油ターミナルやガス工場が閉鎖された。
事件の状況当局によると、ヘルゲ・イングスタッドが演習のためにフィヨルド内部に進入した際に2隻が衝突した。
ロイター通信によると、タンカーはエクイノール社の石油ターミナルから北海原油を積んで出港したばかりだったという。
NATOの連合海上司令部は声明で、「フリゲート艦は損傷を受けたため安全な場所に移動した」と説明した。
乗組員23人を乗せた石油タンカーも、点検のために港に帰還したという。 現時点で衝突の原因は分かっていない。
経済への打撃は? エクイノールによると、スチュア石油輸出ターミナル、コルスネス・ガス工場のほか、幾つかの海底油田が念の為
一時閉鎖されたが、8日午後には操業を再開した。
スチュア・ターミナルはノルウェーの主要なタンカー港で、同国産の石油の25%近くがこの施設から輸出さrている。
コルスネスの工場では、英国を含む欧州各国向けに、いくつかのガス田から運ばれてきたガスを精製している。
今回の一時操業停止が、ガスの卸売価格に影響を与えるかどうかは不明確だ。
AFP通信は当局関係者の話として、ヘルゲ・イングスタッドから「少量の油膜」が検出されたと伝えた。
「艦内には大量の海水が流れて込んでおり、今の場所で沈没する危険がある」
ソーシャルメディア利用者は、傾いたヘルゲ・イングスタッドの写真を投稿し「状況は悪化している」とコメントした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-46147670-bbc-int >>5
そして更に大傾斜
Matthew Warwick? @mpwarwick
Not sinking, but not healthy. Good job they were able to run her aground.
https://twitter.com/mpwarwick/status/1060490836813713408/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DreelurX4AUOtio.jpg
もうここまで来ると横転沈没にリーチかかってんじゃね?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>9
座礁させたから沈没はないけど、レーダー部分が水の中に入っちゃったら修理不能になるかもなあ(コスト的に)
ナンセン級、見た目トップヘビーだけどやっぱりトップヘビーだったんかなあ 元々、2区画までは沈まない設計が4区画はやられたっぽい
省力化(128人)でダメコン人員不足もあるけど、それ以上に破口がでかい
AIS切っていてステルス船型だったために、海上交通管制が失探していた可能性が大
相手のタンカーはタグが押していたので、ラダー効かないので発見できても回避できなかったっぽい
後続船舶は思いっきりよけてるので、タンカー本体の陰でタグからは視認できなかった疑いあり
現在、陸からワイヤー固定中なので、たぶん沈まないが潮汐でゴリゴリ削られている >>13
つまりAIS切った上にタグ曳航で小回り効かない大型船に
わざわざ近づいていったフリゲートがアウトなんかね? >>13
>元々、2区画までは沈まない設計が4区画はやられたっぽい
>省力化(128人)でダメコン人員不足もあるけど、それ以上に破口がでかい
同時期建造で同等なサイズのたかなみ級DDの乗員は175名だから、やはりこんな時の
ダメコン要員の少なさは致命的ですな。
やや小さい米海軍のペリー級FFGは215名だから、かってペルシャ湾でスタークが
対艦ミサイル2発を喰らって大破し、CIC全焼しても沈没を免れたのは、米軍の高度な
ダメコン訓練もさる事ながら乗員の多さも功を奏したのかも。
その点ペリー級後継のインディペンデンス級やフリーダム級等のLCSは、逆に乗員を
余りに減らし過ぎてダメコン能力の低下がヤバげですが。 >>16
日本企業嫌いだし、手ごろな価格でそれなり以上の性能を実現しているからコストカットに最適なんでしょう
少なくとも見た目は ホンダがドワンゴっつーか初音ミクとコラボやるみたいだな
https://www.osoba.ai/ >>16
韓国向けモデルのインフォテイメント周りの話だから
それほど不思議な話ではないかと。
まあBMWのほぼ韓国でしか騒ぎになっていない
出火事故がその辺が原因じゃないかって説があるみたいなんで
ベンツにも同じ法則が発動する可能性はあるが。 これはもう出てた?
政府、F2後継選定方針先送りも=新中期防、自民からは共同開発論
11/4(日) 6:48配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181104-00000007-jij-pol
13年度に策定された現行の中期防は「国際共同開発の可能性も含め、
F2退役時期までに必要な措置を講ずる」と明記。
F2戦闘機は、30年ごろから順次退役予定とされ、後継機の選定方針には自主開発、
国際共同開発、米国製既存戦闘機の改良の三つの選択肢があった。
このうち、国内の防衛産業が求めていた自主開発について、政府は巨額の開発費用を理由に断念した。
一方、自民党の防衛相経験者らは月内にも、国際共同開発を軸とする提言をまとめる方針だ。
既存機の改良では技術継承や人材育成が途絶え、国内防衛産業が窮地に追い込まれるとの判断からだ。
共同開発って、アメリカとやってもアメリカが金出すわけじゃないんだから
独仏と組むかイギリスと組むか韓国と組むかトルコと組むかぐらいしかないのでは
韓国とトルコは論外だから、独仏の第6世代機かテンペストと一本化しかない
でも独仏もイギリスもエンジンがすでにある >>19
個人的な経験だとJCやJKにかぎらず、大抵の女性グループでの陰口や人の悪口は日常会話レベルの頻度だったな・・・ >>18
ミクがナイト2000のキッドみたいになるのかと思ったら違った。 >>21
フランスもイギリスも既存エンジン使わないでしょ
SafranとRRが作ると決まってるだけで。 >>25
まだないのか
でもIHIは使わないだろうな。自国産業保護のために >>18
ミク沼にどっぷりと嵌っている人達が大人買いしそう。 >>21
その記事は、共同開発と言う言葉の意味を取り違えている。
詳しくはF-3スレで確認してほしい。 5分の1に規模縮小で合意 ミャンマーの一帯一路事業
産経 2018.11.9 14:34
ミャンマー政府は8日、西部ラカイン州チャウピューの港湾開発計画で、開発を主導する中国側と、事業規模を当初予定の
5分の1に縮小することで合意した。 過剰投資で債務返済不能となる事態を懸念するミャンマー側に、中国が譲歩した。
合意では、船の係留場建設など第1期分として、13億ドル(約1480億円)を投じる。
出資比率は中国側が70%、ミャンマー側が30%。
中国国有企業の中国中信集団などは当初、72億ドルの事業規模を提示していた。
チャウピュー開発は、中国が巨大経済圏構想「一帯一路」の一環として推進。
深海港があり、中国内陸部とインド洋を結ぶ石油や天然ガスのパイプラインが中国に通じている。
一帯一路では、スリランカが昨年、港の整備にかかわる債務返済が困難になり、中国企業に99年間の運営権を譲渡するなど
各地で問題が表面化している。
https://www.sankei.com/world/news/181109/wor1811090008-n1.html
「一帯一路」の美名の下に、相手国の返済能力を無視した(というか最初から返済不可能な)過剰な借貨とインフラ投資を
ゴリ押しし、着工から短期間で返済能力を超えて事業が破綻すると同時に「99年の租借契約」と引き換えに半永久的な
独占的使用権を得る・・
なんて中華帝国主義丸出しなやり方も、トランプが中国との対決姿勢を強め、中国自身に流れる金(ドル)を絞り始めたら、
当の中国自身が一帯一路をお題目に掲げた採算度外視の国外過剰投資を続ける余裕も無くなりましたしな。 >>28
てっきりゲルがいらん提言まとめようとしてるものと >>32
LMかその代理店がどうしても開発に関与したいらしく盛んにリークしていますからね
ただ開発断念してF-35売れば自動的に最も儲かるのがLMなんでまったく信用できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています