>>832
まず、エンジン開発部門の大部分をリストラしてEV部門に全振りします。
バッテリーはドイツ国内に建設される中国バッテリーメーカー（CATLだったか？）の工場から供給。

あとは他の自動車メーカーの自動運転、コネクティッドカー部門の開発に相乗りして
ソフトウェアサービスでVWのらしさを演出するのです。

なお、すでにリストラは始まっている模様。
https://www.evjournal.jp/post-8232/