エンジンが低回転時は排気の速度も遅くなるんだが、排気する速度を稼がなくてはならない
そういう時に管を細くすると、排気速度を上げられるんだぬ

そうして低速時の排気を効率化し、燃費とトルクを最適にするんだぬ
しかし高回転時はその管の細さが仇となるので、最大馬力が欲しい場合のみ抜けを良くする必要があるだぬ
その代わり低回転時の排気速度は確保できないため、トルクが出なくなるぬ

社外品ではこの管を細くする最適化なんぞハイリスクでやってられないぬ
そんで相対的にバイクの性能も低下するんだぬ
下手なチューニングはデチューンだぬ

あとバイクを軽量化する前に自分が減量するだぬ
費用対効果が最高だぬ