民○党類ですが安いパソコンを魔改造します
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>>502
あと夏場・冬場のエアコン問題ですかねえ。
特に冬はエンジンという熱源がないから死ねる。バッテリーの持ちも悪くなるから、北国でEVはあり得ないなんて聞いてます。 >>508
レースも無線給電にしたらいいんじゃね？
（F-ZERO並感 >>502
片道35km、実質なら30kmが精々って郊外から都心部に通勤して、帰りにスーパーや飯屋に寄って帰る事すら難しいぢゃん…
ましてフランスですよ、欧州では屈指の広さですよ 観光地や駅前、門前町で100mか200m無電柱化というのは、商業地区のパイを作るのには間違っておらんからな。
そういう金の話もちゃんとしないと。という話である >>312
>戦車もエロパワー化すれば重くて複雑なギアボックスが要らなくなるってじっちゃが言ってた
将来的にレールガン戦車が実用化されれば、主砲用と走行用に必須な大電力を賄う為に、
高出力ガスタービンと大容量の二次個体電池とキャパシターを実装する形式になったりして。 >>513
いやそういうのは自治体クラスでやることで国の指針とは全く別ものでしょ 菅首相は26日、就任後初の地方視察として、福島県を訪れた。
東京電力福島第一原発（大熊、双葉町）、20日に開館した東日本大震災・原子力災害伝承館（双葉町）、
ふたば未来学園中・高（広野町）に足を運んだ後、夕方にＪＲいわき駅から帰京した。
いわき民報 http://www.iwaki-minpo.co.jp/ >>510
EVにエアコン専用エンジンを積んでしまえば……！ >>514
もうミノフスキーイヨネスコ型熱核反応めざしましょう。 >>513
川越のは役所が相当苦労したみたいで・・
一般車は星野女子部の脇の川越環状使えばいいのに・・ >>514
米帝以外で維持できる国あるんですかね… >>517
それレンジエクステンダー型EVで良いのでは（お
発電用としてのロータリーエンジン復活的な。 >>518
お帰りなさい
35度の灼熱に耐えた富士通の型番を教えてください >>524
ノートe-PowerやKIXでいいじゃん、それなら… >>505
一台二台なら、レーンあってもなくても止めてる場合あるから…
でも路駐レーンになると困るなぁ。 >>504
「一度合わせた照準を人力に頼らず保持しておける」装置があれば、射撃手の個人技量に頼らない狙撃が可能になりますからのう。
倍率付きの光学照準で目標の補足と着弾の観測、修正まで出来ればなお良し。スコープ付きの重機は恐ろしいのです。 >493
廃熱をヒートポンプで回収してお湯を沸かそう。
電線風呂と名付けて町おこしや！（無理 Youtubeのカメラ動画
プロの小遣い稼ぎの動画は作例を渋るからか、カメラマンの独演が目立つ動画になる気がするな
新製品のスペックを連呼するだけの動画になる傾向がある
動画としては素人の作例と素朴な使用感が多く載った動画の方が遥かに面白い
少なくとも楽しそう >>523
二次電池やキャパシタがあるなら、むしろディーゼル押しのけて、ハードル下がると思う。
GTが動力に直結しないなら、運転の最適化でかなり小型化出来るだろうし
(゜ω。) 赤外線ステルスがたいへんだけどな（ぉ >>61
本邦の自営業の方たちが聞いたら卒倒しそうな話ですね >>533
どうして痛車画像をえらのんだの……？
どうして >>505
そのうち警察が集中取締りを始めると思う
摘発ノルマ稼ぎにちょうどいいからね 手ブレ補正式機銃三脚？
M2でも62式でも戦車並みにATARIます。 >>515
国が噛んでいくよー。乗るかい？という話でしょ。
>>536
そのためのインドとの同盟である >>540
カレーの発展を考えるならイギリスとの関係も重要だ >>537
沼津に行けば借りれるからだっ！
※なお、このノートは言うまでもなくエロパワーであるw >>92
杉田の、どの発言？
一応杉田は「女は嘘をつく」発言については否定してますね >>517
空冷エンジン時代に先祖帰りですな
ヨタハチに別途石油(ガソリン？)ヒーターが付いてる個体を見たことがある 60kmから70kmって初期のレンジエクステンダー付きEVのバッテリー動作のみの時のレンジだよね
シトロエン今更何やってるの >>534
水に沈めたくてgopro買ったわ
今度池に沈んでる艦船プラモ探してくる >>542
良く見たら「わ」ナンバーとかマジじゃんか >>527
純EVに対しての内燃機関の優位性ってのはまだまだ続くと思うんですけどねえ。
都内23区でもガソリンスタンドの廃業が続いてるのがなんとも。 >>544
(いや、確かあれ、燃焼式ヒーター、標準だぞ…→でないとヨタハチの
構造上、暖房設備がなくなってしまう） >>368
>・宇崎ちゃん→宇崎ちゃんウザくないので平凡なラブコメ。2期いらないよ。3/10
えーでも終盤は月ママというインパクト抜群のキャラが色々持って行ったじゃんー
>・放課後堤防日誌→安定のHowToアニメだがややパンチ力不足。6/10
鬱展開や仲間割れやＮＴＲとか皆無だったから、バーン様にも安心してお勧めの良作だと思うけどな＿＿＿＿＿＿
他の深夜アニメと違って昼間やＮＨＫ教育枠で放送しても無問題なご安心アニメなんだし >>536
つか、本邦だとPBの格安レトルトカレーだってそこそこの味なのにウリナラって一体 >>542
そういえば同じ作品のファンが集まる中華屋が実家近くにあって、痛車をよく見る
自分は行ったことがないが(道路向こうの店によく行くんでな)
Nからかなり離れたTという土地だが
雛見沢と氷菓くらい離れているんだがあの店になんの縁が？ >541
後の世に言う三国カレー同盟の誕生である。
なお、他のカレー国の立場は（ｒｙ >>548
EV原理主義者というかハイブリッド車許せない人って一つの車体に2個のパワーソースがあるのを嫌うタイプなんでしょうね… >>551
＞堤防
最終回では色々ｽﾚｽﾚな大水害で流されるﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷ展開があれば良かったかしら…ｗ >>556
直列6気筒とか直列8気筒じゃダメなのかよ？
更にいうならH24気筒やW12気筒でもいいじゃねえか！ >>368
ビルドダイバーズリライズは最初の10話我慢したら面白い
魔王学院はなんにも考えなければ面白い。 >>552
競争の発生しないところに質の改善などあるわけもなく
下手するとメーカーとお偉いさんでポッケナイナイしてないかね >>525
中国製電動バイクにも通じる致命的欠点すね。
あっちは航続30km=片道MAX15kmと更にアレだけども
片道10～12、3㎞しか走れないんじゃあ、その範囲内での所要時間ならロードバイクで走っても大差は出ないっつうね 中曽根元首相の合同葬を国じゃなくて自民合合同葬にしろっていうアホの子は、当時の自民党は現在の自民党とわが党系の両方が合体していたことを忘れているのでは？
当時からいる政党で非自民党って共産党と社民党ぐらいしか生き残っていないのでは？ >>559
その思想は危険だ
下手をすると、モンキーのエンジン二つ使って、V2エンジンを作るような変態になってしまう
ユーチューブで検索したらマジで居た
そのエンジンをカブに乗せてほんとに走ってやがる あれだ、新田原を出て東シナ海でCAPしたいのに今更T-50相当で何をするのか？って話だ。
>>EV >>549
え？アレ標準装備？マジっすか
あ、我が社の最長老、競技車しか知らんから見たことなかったのかな？
こんなの付いてっけ？って言ってた >>539
補正機構を三脚側に付けるか機銃側に付けるかで揉める本邦
両方に付ければ補正段数増えてええやんとする米帝 >>553
環境省の噛める先を増やす。なら正解でしょうよ。 そう考えるとまだまだ内燃機関の時代は続くようやねぇ。 >>554
詳細は不明だが、下に書いた厳密な貸し出し条件を鑑みると
沼津から片道2時間以内の場所にしか到達できないと思われ
従って、沼津のわナンバーのエロパワーでないなら「ラブライバーが
自分で用意した自家用痛車」であろうw
>>547
なお後部は前以上に恥ずかしい仕様になっているw
https://blog-imgs-77.fc2.com/s/h/i/shima2cygnus/2018041922240973b.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20171211/22/tomo-77-coffee/89/66/j/o0968129614089138290.jpg
何分にも特殊な車両(笑）なので他の車種と違い、特定条件でのみ
借り出せるから実質「聖地巡礼」にしか使えない、まさに恥を知らぬ
ラブライバー専用車両となっているのだ！w
http://www.nissan-r-siz.com/news/53
https://pbs.twimg.com/media/DSx2qTfVAAAUYP.jpg
※レンタル時間6時間以内で必ず沼津駅前に返却、料金は定額。
出発時間も朝8時と昼14時に定められている(6時間以内に必ず返せと
言われるのはこのため） >>562
カレーが「物足りない」とかではなく「マズイ」なら、
もしかして：そもそもカレーとして成立していない≒原材料減らしてない? な疑いが出ます罠 >>560
これですかね
FMV LIFEBOOK AH53/D3 2019年10月発表モデル
https://s.kakaku.com/item/J0000031607/
( ´･ω･`)レビューがひどいけど、74さんに確認してもらう 日産が自慢の可変圧縮比エンジンをレンジエクステンダーの発電専用エンジンに使おうとか言いだして意味が分からなかったな、
可変圧縮比って加速時は低圧縮比化してノッキング防ぐ、定速走行時は高圧縮比で燃費向上させるためのメカなんで、
発電専用エンジンには不要な気がしたが、調べてみると可変圧縮比エンジンのマルチリンク機構はロングストローク化にも役に立つそうですが
やっぱりエンジンって難しいな。 昼のですが民がいうように七年前の富士通ユーザーからみて富士通モバイルパソコンは耐久性や品質面で劣化しまくったのか レンジエクステンダーならガスタービンにもワンチャン？(ないです レンジエクステンダーの発電は奴隷がコロコロ回す奴にすればエコじゃん >>572
痛車の良し悪しあると思うけど、賑やかなのは良いと思う。 無電柱化の推進に関する法律（むでんちゅうかのすいしんにかんするほうりつ）は、無電線化の推進に関する日本の法律。全3章15条および附則からなる。法令番号は平成28年法律第112号、2016年（平成28年）12月16日に公布された。
2009年（平成21年）4月に、当時内閣総理大臣（第1次安倍内閣）を辞職後の安倍晋三らを発起人として、自由民主党と公明党の国会議員117名からなり、「美しい国:電柱の林を並木道に!議員連盟」が発足した[1]。問題となったのは縦割り行政で、総務省・環境省・経済産業省・財務省・警察庁が担当したが[2]、法律制定活動は、同年8月30日の第45回衆議院議員総選挙で当時の民主党が与党となり、自民党と公明党が下野したことで一時停止した[3]。
法制化への動きは、2012年（平成24年）12月16日の第46回衆議院議員総選挙で両党が与党に復帰し、安倍晋三が首相に返り咲いたこと（第2次安倍内閣）で再始動し、「電柱の林を並木道に!議員連盟」は2013年（平成25年）10月22日に「無電柱化議員連盟」に名称変更した[4]。2014年（平成26年）1月の総会で「無電柱化の促進に関する決議」が採択され[5]、同年2月6日に自民党の政務調査会にITS推進・道路調査会の下部組織として「無電柱化小委員会」が設置された[6]。
その後、法案は第192回国会において、2016年（平成28年）12月6日に衆議院で、同月9日に参議院でそれぞれ全会一致可決し、成立した。 >>573
ヒント：日本のカレーのスパイス使用量には、インド人もビックリ
_（ﾟ￢｡ _ い つ も の 、基準がぉヵιぃ >>567
もしかするとオプション(パブリカと共通らしい）かも知れぬ
なおデンソーの製品で「小さなヨタハチの性能を損ねない」事を
前提に設計した結果、走行エンジン用のガソリンを燃やすタイプに
なったそうなw
https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/1542246677483.jpg
※クーラーを積んだ例もあるが、素直に積むとタダでも少ない猿人の力を
更に食いまともに走らなくなるらしいので、トランクに小型の農機や
産業用のエンジンを積んでコンプレッサーを回すとかしないとあかん模様 >>572
あー…現物見たなw
沼津駅前のロータリーでドン引きした覚えがある
タクシーにもなかったっけ >>322
血統書付きでも一度雑種の仔を生んだらもう純血種扱いできない、ってはなしに通じるな。 >>582
インド人基準のスパイス量なんてものを入れたら、日本人の下には合わないですよ！（多分違う >>335
電柱もまた日本の風景だろうに。
ワールドスタンダードは良いけど外国の風景見たい奴はわざわざ日本に来やしないぞ。 >>582
「今日ヤバイ奴に会った」ってチャンネルでインド在住(今は帰国してる)のおっちゃんが現地の屋台メシ大量に紹介してますが
いや、あの国ほんとヤバイですよ
日本はちゃんと程々でやってるってのがよくわかります >>582
どうなるかと思ったけどココイチもそれなりに受け入れられてるらしいなぁ。 てーか電線を地中に埋めたところで今度は変圧器の箱が地上に出っ張るからなぁ
金かけてやれと言う割に金を出すと言うやつをろくに見ないし NHKの戦国時代特集見てたら火縄銃のとこで澤田平が出てて笑った
なんでも鑑定団以外でも火縄銃絡みで大体出てくるなこの人 >>589
アクアのタクシーは長野の善光寺近辺で見てびっくりしたなぁ
狭い区割りの街ではいいんだろう、気持ちはわかる
クラウンとかのより安ければまだ移動の足として割り切りが付くニダ >>590
インド人「ココイチ美味しいよインドカレーとは別物だけど」
安定の魔改造である >>523
>>535
在来型の戦車砲と比較して、戦車搭載型レールガンが超高初速による大威力化と小口径化を両立できるのなら、
砲弾の小型化によって弾薬庫のスペースも縮小できるし、自動装填機構もコンパクトになり無人化砲塔にも
搭載が容易に。
>GTが動力に直結しないなら、運転の最適化でかなり小型化出来るだろうし
そしてギアボックスの廃止と弾薬庫・装填機構の小型化と無人砲塔の採用により、在来型戦車と比較して
更なる低姿勢化と小型化を実現させ、大幅な軽量化による防御力低下をかなりカバーしうる。
レールガン搭載による主砲の超高初速と射程延伸は、先進型データリンクにより間接射撃と対空射撃も
状況に応じてこなせる様になり、戦術的柔軟性を増大。
大幅な軽量化とガスタービン・エレクトリック化による燃費向上は、航空機や車両輸送のハードルを
大幅に押し下げ、機動力で在来の３Ｇ/３.５Ｇ戦車を完全に優越する。
・・等々妄想を並べ立ててみましたが、余程大きな技術的ブレイクスルーが連発しないと、ここで書き連ねた
先進的レールガン戦車がｳﾘを含めたですが紳士らが生きている内に戦力化される見込みはまず無いでしょう。 >>583
Tipoだったかの仏車特集でAMI-8にこのヒーターを積んでいる写真を見たことがあります。 災害時の抗堪性は確かにいいのだが
メンテナンスと、いざ被災してダメになった時の回復が厄介ですからの… タイプライター風キーボード買おうかしら
会社で使うにはうるさいかしら >>406
どこで破損してるかわからんと言う地獄のような案件・・・＞地中埋設
水没したら目も当てられんだろうなあ。 >>527
そのe-Powerで、冬場の暖房やる場合、エンジン回しっぱなしって聞いたんで
ないな・・・ ってなったんよ >>582
日本人はカレーに本来存在しない「コク」とか「旨味」を求めるからなぁ
なんかいろいろおかしなことになってるっぽいｗ （世論調査の内閣の不支持の理由に「人柄が信頼できないから」って項目があるのを、人柄wwwwww政策で評価しろよwwwwwwwって思ってだけど、ちょっと今日のジンジローの嫌われっぷり見ると、ですがスレですらあまり政策関係ない人居るんだなと新たな発見。あと無電柱化殺すべしの人も結構いるの印象。国土強靭化＋経済対策視点の人はあんまりいないんだな） >>603
日本のカレーは白米のお供だから仕方ないね >>599
どれ買おうとしているの分からんけど、基本青軸等々採用したキーボードと
変わらんので、大差ないべ
(゜ω。) 社の特別休憩室（）内で使いでもせん限り＿＿＿＿＿ 青軸キーボードを会社に持っていったら面倒なことになるな
閾値を越えるまでは何も言わないだろうが越えたらボーン >>536
そして９年ほど前の産経黒田ﾆﾑのコラムで韓国軍カレー絡みの実に香ばしいお話が。
東洋経済日報 2011/10/07
＜随筆＞◇カレーライスも苦労しました◇ 産経新聞 黒田勝弘 ソウル支局長
1980年代の初めだったか、大阪出身の在日韓国人がソウルの梨花女子大前でカレー店をオープンした。
韓国のカレーはまずく、専門店などなかった時代だ。 「本格的なうまいカレーライスを韓国人に食べさせたい」との“母国への思い”からだった。
カレーのルーは日本から持ち込み、食器も日本製のものを使い、当時では珍しいしゃれたレストラン風の雰囲気の店だった。
当然、値段もそれなりにした。
激励の意味もあってよく通ったのだが、結局は長続きせず店じまいとなった。 理由は当然、赤字。 その赤字の理由が面白かった。
まず従業員が食器洗いの際、皿をよく割ることだった。 高級な日本製食器なのでこれでは割りに合わない。
なぜよく割るかというと、今でもそうだが、韓国では金属製やプラスチックの食器が一般的なため、洗い場ではよくぶん投げている。
乱暴な扱いが習慣的になっているため、高級な瀬戸物の皿をつい割ってしまうのだ。
それから追加はタダという韓国の習慣。
カレーの場合、ルーとご飯が出るが、客はご飯が余るとルーをもっとくれというし、ルーが余るとご飯をもっと出せという。
ルーなど日本からの持ち込みだから、これも割りに合わない。
まあ結局、カレーはまだちゃんとしたレストランメニューとしては存在しなかった時代だったため、奮闘むなしく撤退となった。
(続く) >>419
雨天に何気に鉄柱に触ってそのまま崩れ落ちるやつだな。
廻りの人が肩に手をかけてそのままバタバタと連続して倒れてゆくのは笑ってしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
