Nikon Df Part 33
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ワッチョイ設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。
「精密機械の感触」と「操る愉しみ」を、あらためてその手に。
ニコンFXフォーマットデジタル一眼レフカメラDf。
■製品情報
http://www.nikon-image.com/products/slr/lineup/df/
■前スレ
Nikon Df Part 32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1527210099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Zの写りって鮮明だし立体感とか凄いんだな。
時代は思うよりもずっと先に進んでいたようだ。
まあそういう写真が好きかどうかは別にしてだけど しかしあれだけよく写ると機材性能ばかり追いかけてしまい
写真の楽しみ方が変わりそうな気がしないでもない。 デジタルの時代は｢完璧｣なのかねぇ
いろいろ妙なところがあったりするのが味が合って良いのに
Zはもっと高感度性能あげて 撮れなかったものをもっと撮れるように していないからどうもねぇ 「デジタルはフィルムを超えられない」と言われてた頃が懐かしい… 画素数が600万を超えた辺りから
フィルムからデジタル一眼に乗り換える人が増えたような？ D70やD50が出た頃だね。あの頃は「フィルムに追い付くには2000万画素は必要」なんて
聞いた覚えがあるけど…、今、エントリーでもフツーに超えてるし… Dfは丁度フィルムぽいんだよな
いい意味で
750はもうZ6交換で良いけど
Dfは代替利かないわ 宇宙ステーションでも使われているからデジタルカメラも立派になったよね
Dfのイメージャーと画像エンジン周りだけ手を入れた機種出ないかな･･････ 自分もフィルムは800万画素相当と聞いたことがあり
あとフィルムはISO3200が最高だったのに今や…デジタルの進化は凄い！ DFの相棒ならZ7のが良くないか？
とdisってみる ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎□▲▼☆◎◎▼●□◆■☆△■●★○◆□▲☆■◇○▼☆◇★ 正確に言えば売らなかったというだけかな
この数週間埃が積もるばかりなり かわいそうだから
せめて小さな防湿庫に
例えだったらスマン わたしがかなりオマケしてもせいぜい1000万画素と判断した10年前の画像が、これだお。
http://2ch-dc.net/v8/src/1505649007367.jpg
フィルムはネガカラーじゃなくてISO100のTMXモノクロネガでのテスト。 NEX-6やD5100が眠る我が家の通称死者の谷にDfも落ちました。
ほかにNEX-VG30やX-T10などが谷にいます。 中古で売ればいいのに。必要な人一杯居るよ？思い出で手放せないんかな どの子もまだ這い上がってくる可能性がないこともないかもしれませんよって 今更かもだが DF買おうと思ってるが色でひと月悩んでる。
何故その色を選んだのか理由が聞きたい。
ちなみに今のところ黒なら嫁バレしないかと思ってるのだが、欲しいのはシルバー。 シルバーなら禿げの覚悟が必要
俺はD7000をDfに置き換えたらバレるのに3ヵ月かかった >>104
アナログはどこまでをディテールと判断するかで解釈が変わるので
比較の基準を設けるのが難しいとニコンの人も言ってたね
多分社内の基準とかはあるんだろうけど >>108
子供の頃おもちゃのシルバー部分が必ず剥がれる悲しい経験から、シルバー塗装は選択しないようにしてる。
金属なら良いんだけどね シルバーの剥げってどんな見た目なのでしょう？
画像で見てみたいです シルバーメッキが剥がれて乳白色が見えたりするアレ？ それに近いよ
下地のやや明るい灰色っぽい色が見えてくる
個人的にはマグネシウム合金部分の剥げは思ったより気にならないけど
AFスイッチなんかのプラ部分の剥げが気になる
プラは下地が真っ白だからねぇ >>114
剥げが見たくてネットで検索してるんだけど、真鍮（？）部分はあるが、プラ部分の剥げが見つからない
以外に皆んな大切に扱ってるという事なのかな >>115
本気の撮影は850とかで置物になってたりして >>114
塗装部の金属はマグネシウム合金ね。
うちのはいい感じに剥げ散らかしてきてるけど、
思ったほど悪いとは思ってない。
各部の写真はそのうちでよければ。
ちなみに髪はフサフサ。
ブラックの方が塗膜が強いし
プラも成型色だから剥げる心配はないけど、
いざ剥げてしまうと下地の明灰色がこの上なく目立つのもブラックなので一長一短かね。
Dfはケースつける人が多いから中古の写真は綺麗なのが多いのかね？ 自分は黒だがダイヤル等パーツによって黒にばらつきがあって
お世辞にも値段相応の品質とは言い難いのが惜しいところ。
モノとしてどうしても今一つ愛着が湧かない。
だからといって銀は無いなあと思うので色選びでは全く迷いは無かった。 >>117
写真楽しみにしてます。
どちらの色にせよ、所有するならカバーを付けてみたいと思っています。
父親が昔のレンズを所有しているので、それらを使ってみたいという理由で購入したいのですが、赤道儀に乗せる写真を撮ることが多いので、そちらには不向きなのかなと思っています。 Dfがお高いのはローパスフィルターにニオブ酸リチウムを使ってるからでしょ。
ありがちな水晶(二酸化珪素の結晶)よりずっと薄く作れるので、
光学的には具合がよろしい。それをガワで語ってぶーたれますかの。 これのゴールドを使っている人は
そろそろ使い込んで部分ハゲが目立つかな？ 購入一週間で前面左の BKT ボタンの存在に気が付いた(笑)
ボタン沢山だなぁ >>122
我が家のゴールドは毎年元旦の初日の出と家族揃っての記録写真に駆り出す以外は防湿庫の
上座に鎮座して御座います。
未だショット数3桁です。 >>125
ゴールドなら正しい使い方
もってないけど D750がモデルチェンジするっぽいな
あまった750をベースにD5センサーとDfのファインダーや軍幹部ダイヤル類を移植したDf2出してくれ
でも、どっちかといえば810ベースの方がいいかなぁ。
シャッターや測光AFのことを考えたら、少しくらい大きくでかくなってもかまわんｗ F3って、言うほど小さくないんだけどｗ
デジタルはどうしても厚みが増えるから、フィルムとは同じにできるわけがないバーか いまさらだけど Dfの新品を買い直したよ
paypayには間に合わなかった 包装、箱が好き
パッケージングに愛とワクワク感がある
こういう商品が今減り過ぎなのでその点も買いたい 発売当初から気になってたけど高くてためらってた
思いきって昨日黒買ったわ
数年間眠ってたAiレンズ付けて
無駄なもの撮ってこんなに楽しいの初めてかもしれないｗ
これはたまらんな >>138
オメっ!!、まったりと楽しんでください。 >>139
ありがとう
単焦点レンズでまったり楽しみます AF補助光が無いからなのかな？、暗所AFが特に苦手だね。 ◆本日運転・大井川鐵道トーマスサンタ◆
◆12/15(土)、16(日)、17(月)、21(金)、22(土)、23(日)、24(月)、25(火) ◆
◆◆上り列車・定番お立ち台の紹介です◆◆
抜里駅南側に茶畑の中を行くカーブがあります。
そこを西側の道路、踏切付近からから撮影しましょう。
午後にバリ順となりますが、冬は側面に光は回りません。ご了承ください。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
○△■▼◆△★◇△◆▲□◎★☆▽★□◎△□◆●◎▼○■☆▼△■○☆★□◎◇★◆▽○△★○■▼●☆◇□◆▼○★▲□▼◎○☆■★△☆▼◆◇□ 今更トキM100ゲット
Z6とDfにハメハメ
IBISでブレんのはええなあ…MF疲れる
AF効くんは楽やなあ…あっ、ブレとうやん
帯に短し襷に長し
このアンビバレンツ…
だからVRな105にしなさいゆーたでしょお爺さんw >>141
価格コムの写真見てるとピント合ってないのが多いな
老眼なのか
それなのにこれだけ写ります！っと勝ち誇ってるのが 価格は異様なコミュニティだからなぁ･･････
わざとピンボケにして取るって手法もあるけどさ 写りや画質で語るべきものはないカメラということか。
古レンズ抱えたジジーにも冥土の土産にデジタルカメラを体験させてやろうというニコンの親心か。 写りや画質は少なくとも1年はフラグシップを誇ったカメラのものなんだが
最高画質という意味では、D4よりD800が担ってたんだろうけどさ しっとり感などという第三者が理解できない表現をしたくなるが
現像で好き勝手にいじっても破綻しないところも素晴らしい OVFのAFもLVのAFもLVの拡大MFも
Z6のピントピーキングMFに遠く及ばないことを悟りました
ありがとうございました予備役として余生をお過ごし下さい
orz..... 俺はピントピーキングはダメだけどね
人それぞれってことか しかしZがあれだけバカにしていたSONYよりダサくなるなんて
悲しすぎる >>142
D4センサーの圧倒的高感度性能を備えているにもかかわらず、D600同等のクソ暗所AF性能というアンバランスですからねぇ。
まぁ、これもだからなんだっていう今さらな話なのだがｗ
フルサイズ最小最軽量にこだわったとかなんとか言ってたけど、ようはD800ベースのオッケーが出なかっただけだよな。
そしたらたまたま、D600シャッター油飛びヨゴレ騒動で、想定外の余剰部材処分が起きて産まれた奇跡のDf（笑） そして、それに飛びつき発売直後に入手したオレなのでしたｗ
もう5年経っちゃったよ MFレンズしか使ってないからそれは特にデメリットにならない我が環境である 本来ならD5と同じ2000万画素センサーを使った
DfⅡが出てもいいはずなのにもう売れないからDfは1代限り…
ハゲは子孫までずっと続くのにｗ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆☆△◇◆☆◎□△■◆□◎▽■△■●★○◇◎★○◆□▲☆■ >>154
ロゴの部分が斜めになっててなんか戦後の昭和みたいなデザインでなんかヤになる＞Z >>161
そこは苦労したところ。
ソニーと同じだと言われないように。 Z6の方が高感度クリーンだな
さすがに世代の差はいかんともしがたい
個人的には最初からフラットで撮れるのもアドバンテージ
現行ピクコンにファームアップなんてしないんだろうなあDf >>162
そうなんだ
別に気にしなくても堂々とやれば良いのにね
ミラーレスの悪いところはけっきょくみんな同じデザインになってしまいがちってとこだからなぁ ペンタ部が必須な一眼レフや、基線長の関係でファインダーが端になるレンジファインダーと違って、ミラーレスは構造上のデザイン制約は少ないはずなのにね。なぜどこも一眼レフにデザイン寄せてくるんだうね。 いくらボディが薄くなっても、ますますデカくなってくレンズのことを考慮し
グリップは大きくせにゃいかんし、まあこうなるわな。
小型単焦点スナップ特化カメラとかを出せる余裕のある会社ならいいけど、
メーカーとしてはやっぱり大三元レンズを買ってもらわんとな。 光学ファインダーのMFなんて解放解像力の高いツァイスとか使えばいいんじゃねーの？
最近のハイファイ系でMFなんて視力悪くするだけじゃん マジで Zfっての出せばウケるような気がしてきた･･････
薄くて少々グリップ性に乏しいボディのボリュームでも
フィルムの時代はこういうもんだったからって言い訳ができる 絶対かっこいいし欲しい。そしてかっこよければ売れるはず。 >>171
Zだとしばらくは売れないんじゃなかろうかね。
少なくとも自分は要らないけど。
普通に、Fマウントレフ機として、タッチパネル、snapbrige搭載、SS1/8000、オールドレンズ利用可、AFはD760辺りの流用、EXPEED 5とかにした方が売れると思うというか、それなら欲しい。 コシナに出される前にニコンが出しちゃえばいいのにね。Nikonこそ和製ツァイスじゃん。 やっぱり Zって煙たがられているのね
安心した
傷が広がらないうちにとっとと撤退して欲しい
本気のミラーレスと言いつつ 他社よりとんがって優れたところが無いという
ただ高いレンズを買わせるためのカメラ 値段下がってきてるが今までよく持ったな
モデルチェンジしないし フィルムカメラ高級機の初互換デジカメ ◆本日運転・トーマスサンタ◆
◆12/15(土)、16(日)、17(月)、21(金)、22(土)、23(日)、24(月)、25(火) ◆
◆◆大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です◆◆
抜里駅南側に茶畑の中を行くカーブがあります。
そこを西側の道路、踏切付近からから撮影しましょう。
午後にバリ順となりますが、冬は側面に光は回りません。ご了承ください。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
★◇△◆▲□◇◆▲■☆▼◎★☆◇▽★□◎△▲□◆●◎▼○■☆▼△◆▼○★▲□▼◎○☆■★△☆▼◆◇□ まだ作っているということは「こういうマニア向けカメラは必要ない」
とまでは思っていなさそうなのがまだ救いだな。 こういうオタク向けのカメラやレンズを作ってくれるからNikonが好きなのです('◉◞౪◟◉') Zがなかったらニコンの権威は失墜して終わった三流カメラメーカーに転落するという事実が分からんのか Nikon1と方向性は違うけど似た雰囲気を感じるんだ･･････あえて時代に迎合しないというのも
ブランド維持の方法の一つじゃ無かったっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
