Canon EOS 90D Part2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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あなたを解き放つ、APS-C 一眼レフ。
製品サイト
https://cweb.canon.jp/eos/lineup/90d/
※前スレ
Canon EOS 90D（仮称）Part1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1565771011/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>846
それ、一度はやってしまうんだよね
そしてほとんど使っていないレンズが多すぎることにある日気がつく aps-cならそんなに金はかからないだろう
ラインナップも少ないし キヤノンの場合「いつかはフルサイズ症候群」という病気があってだな、
いつ買うかも分からんフルサイズ機のために、L単やズームを買い出して止まらなくなるんよ。
キヤノンにとっては、良い金づると化してしまう。 立ち読みした雑誌にEOS Rよりも90Dの方が高感度に強いって書いてあったがさすがにスポンサー様とはいえ厳しいのではないか？ 雑誌は6D2リリース直後にでたらめな提灯乱立だったから
文字は信用してはいけない >>847
ボーナス商戦に間に合えば御の字じゃない 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 高感度性能も良くなっているのかな？
あと量販店で両方お触りしたら
D90のシャッター音がD80よりうるさくなったように思える 90Dになってから高感度ノイズの話しになるとダイナミックレンジは良くなった言い出すけど、ダイナミックレンジがいいと高感度ノイズがいいわけ？ うわー1DXⅢきたね
90Dのやっつけ感どいひーw 逆に考えるんだ、7D3を出すために90Dは手を抜いてるんだと 1DXⅢはオリンピックに間に合うのか？
2月発売みたいだが、どうせ入荷待でしょ
そもそも90Dも年末までに間に合うのかどうかっていうのに… 7D3は無いよ、90DでAPS-C一眼レフは終わり、中の人が言ってるよ。 1DX3はオリンピックまでには出ないという噂もあったな
RFマウント機の売り上げしだいでは7D3も分からんわ >>869
海外サイトにFebruaryとか記載があった気がするけど、あれ？ 操作系は弄らないはずだからプロなら対応出来るでしょ
ハイアマだって時間はかからない ボディだけ欲しかったけど待てなくてレンズキット買っちゃたよ
同じレンズを既に２個持っていてこれで３個目
9000Dと80Dのレンズ
それ以外でも70Dの時の18ｰ135STMとシグマの18-200持っているから同じような焦点距離のレンズが5個になってしまった
ビックで聞いたらサイトではボディ３ヶ月待ちとなっているけど毎日のように予約が大量に入っているから実際は半年後かも知れない、レンズキットももう在庫が少なく、次はいつ入荷するかわからないって言うから仕方ないよね 18-135USM、新品のままなら1.5万以上で売れるじゃないか https://cweb.canon.jp/eos/lineup/90d/spec.html
拡大表示
約1.5～10倍、拡大開始倍率／開始位置設定可能
「拡大開始倍率／開始位置設定」ないんじゃね? これが便利だから買ったんだぜ、、、やばくね? >>874
使いこなせてないのにボディだけ買い換えるいいカモ乙 雑誌に高感度耐性がEOSRより良いみたいなことが書かれてた
画素数も上がってこれはすごいな
APS-Cの完成形というだけはある 物理的にフルサイズのセンサー超えるはずないじゃん
なにいってんだこいつら >>881
それはちょっと誤解がある
低画素を受け入れてセンサーのピッチをフルサイズのものと同じにすれば高感度耐性は同じ 出す出さないのはなしではなくセンサーサイズとISO感度は厳密には関係ないと言う話
4Kだって800万画素なんだから本当は1000万画素あれば個人的には充分過ぎるけどメーカー的に出さんのはわかってるよ 雑誌に本当に書いてあったとしても、感度のISO100と200とかだけ超僅差でEOSRより良いとかじゃないの？ EOSR持ちだがベース感度なら90Dの方が解像感あるよ
そこは画素数によるものとしか 雑誌は俺も見たけど高感度でEOSRより上って書いてあったね
関係ないけどこの人も同様のことを言ってる
https://youtu.be/e_acLsBVX30
16:20ぐらいを参照
本当にEOSRに肉薄してるんだったら嬉しいことだが販売台数少なくて情報少ないから比較待ちの状態だね >>892
そうだよな
まぁここでSonyやパナには負けられないよね >>887
カメラマン11月号
80D,9000D,7D2,R,90Dで性能比較の記事
レンズと設定は一緒
解像感対決で90Dがトップという結果に
高感度対決でもRと同等だけど画素数が多い分90Dが有利という結果に
連写は7D2と互角で１位
当然の結果と言うべきか最新の90Dがトップとなったって書いてあった
すごい最強！
同じレンズなのでEOSRはクロップ機能を使って同一画角にしてそれを拡大しての比較というのを付け加えておきます あ高感度対決はiso12800での比較だった
EOSRはノイズ感は90Dと同等、画素数が少ない分90D優位と書いてあった
R買ってる場合じゃないな
クロップ撮影した比較だけど Rと90Dの高感度を見比べたら普通に1.5段差がある
よってこの話しは終了 その解像感の個体差は、おもに何を起因として出てるのかな？
DIGIC8？
だとしたらKiss10も良いってことになってしまうよね このまま品薄状態を続けながら価格をキープさせそうだなｗ いわゆる品薄で量販店に値下げさせない商法かと
でも無理せずに…と来年春まで買うのを控える人もいそう 90Dはソフトフォーカスの問題で海外ユーザーからクレームが出てるみたい
下のユーチューバーはレンズの解像力不足が原因と指摘している
https://youtu.be/bIvgoThiufI
ユーチューバーはキャノンに90Dに推奨するレンズリストを出してほしいと言っている
EF-Sは高画素に耐えるまともなレンズが少ないのが痛いよね 売る気が全くないよな
よく平然と1DX3を公表してきたもんだ >>889
これ1DxMK3用のセンサーの量産先行版なので当然かと でかい筐体じゃないとプロ機ぽくないとそっぽを向く人もいるから 7d2持ってて買われた人が居たら教えて下さい
画質はどうでしょうか?
連写とか堅牢性は劣ってても良いです >>903
冬のボーナス出てからでないと話しにならない低所得層の私には2ヶ月待ちとか関係無いですね(汗)
スレをざっと読んでたら、高価なレンズの話しばかりで気後れしてしまうよ
挙げ句、「7D2がサブ機に成り下がる」とかもう異次元な話しも
冬のボーナス出てから買う気になったら出直して来ますね いや・・・来年の秋まで待ったほうが良い
その時には品不足も解消され初期不良があっても直っているだろうし 90Dはシャッター切ってから液晶に出るのがなんであんなに遅いんだ 動画目線でも、4K30P60pが出揃ってきたら、暫くは頭打ち(6Kとか出たところでっていう)だろうから、待つという選択肢はありだろうね
30pなら90D、60pなら1DX3とかでしばらく戦えるかと >>915
RAWでもjpegのSサイズでも同じ遅さなんだよ >>878
残念乙。確かに"拡大開始倍率／開始位置設定"ないな。納得できないならとりま行政に相談してみたらどうだ。乙 >>913
こりゃ、7D3なんて夢の夢だね。
90Dが、キヤノン最後のハイアマ向けAPS-C機になるかも。 >>918
それほんと困るよね
さっさとテンポ良く撮りたいのに一回撮るごとに間が開いて待たされるから被写体もシラケる
カメラマンが画面を毎回だらだら見てると思われる もしかして若い女に金払って公園でモデル撮影してるキモいおっさん？
よく見かけるけど、あれ見かけた瞬間キモって思う。 >>857
このカメラマンって水平出しができないから、斜め構図にするんだね。 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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データ大きくなるんだから、それに見合う処理能力に上げるべきなのに、そこで手を抜くのがキャノンの糞なところ。 世間はキヤノンの製品カテゴリーから言うところのミドルクラスではなくハイアマクラスを期待していたのかな そりゃあ時代はミラーレスに進んでるんだから
フルサイズの1dxのようにAPS-C機での最上位機種を出して終わりにしてくれたら良かったのよ
万が一に7d3を出し惜しみにしてるんだとしても
それが出る頃にはもう時代遅れになってる可能性だってあるだろうに キャノンはもうAPS-C一眼レフに開発費と人員を割かないだろう 某メーカーがミラーレスをゴリ押ししているだけでプロは使っていないし、全くそっちに時代は進んではいない そりゃスマホでデジカメ市場自体が縮小したから
7Dの層と二桁Dの層は統合されても仕方ない 1DX3が新しい映像エンジン(DIGIC9？)みたいだしね
Kissでそれを搭載したものがでてきても可笑しくはないかもね 上位機種にはより熟成された映像エンジンをってことだろうね。 >>944
水平出しをすべき構図とそうでない構図は区別しないと。
あと、家族を晒し上げるのはやめなさい。
薬足りてないとか言わせちゃダメ。
https://i.imgur.com/18if6QN.jpg >>913
いよいよ大不況が現実のものになってきた いつまで経ってもボディが入らない
ビックで聞いたら、ボディ３レンズキット７の割合で入荷してくるらしく
ボディの方は予約客で終わってしまい
しかも未だ入荷数より予約客の数の方が多くなって来ているようで、いつ在庫ありになるか予想ができないそうだ。
仕方無いので別なところに展示してあったM6markⅡをいじってみるとAFがM6無印と別物、一眼レフみたいにシャッタータイムラグが殆ど無い、AFも迷わない
何かコレでも良いのかなぁと思えてきた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
