■■日本郵便の労働基準違反と安全衛生法違反■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） >>1
もう日本全国に郵便局の内情は知れ渡ってますよ それより配達が遅いわ
日本の郵便局もとうとうロイヤルメール並みのクソに成り下がりよったわ 権利は主張して義務は果たさない。
文句を言えば客が納得すると思ってやがる
日本の郵便はクズや ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●冬季（日没後）バイク配達に必要な照明も（郵便物を照らす）配備せず配達業務に就かせます。
特に夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。
路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■郵産労ユニオン 職場環境改善に全力を尽く■■
ブラック企業日本郵便の裏側にメスを入れ職場環境改善に全力を尽く。
民営化後未だに残る天下り先・特定郵便局長会の利権
■■超ブラック企業 日本郵政 内部告発！下記を検索、日本郵便の暴露記事が掲載 。
●郵便局はブラック企業？内部事情を大暴露① | フリーシェア
http://free-share.net 働き方
2018/10/08 - 大学で働き方について調査していたため、ブラック企業として有名な日本郵便についての調査結果をまとめた。
世の中にもブラック企業問題を知ってもらうため、この記事でも発表したいと考えた。 実際に働いている社員からリサーチした話で ...
●郵便局はブラック企業？内部事情を大暴露② | フリーシェア
http://free-share.net 働き方
2018/10/09 - 日本郵便は既に民間企業であるが、未だ国家公務員としての体質も受け継ぐ。
日本郵便は未だに国家公務員共済組合連合会（KKR）なぜかに所属しているのだ。公務員では3年毎のキャリアローテーションによる配置換えが主流となっている。 ■ブラック企業日本郵便 昼休み食い込み労働か日常的にある！ ■日本郵便は本当に, かもメールのノルマを無くしたか？
末端の郵便局管理者までに、かもメールのノルマ無くしたことがキチンと指導されているか？
チェックして記録に残して報告（かもメール個人指数表の掲示や回覧などを写真画像で記録に残す） ■■ かもメールのノルマ無くす！■■
日本郵便は本当に, かもメールのノルマを無くしたか？
末端の郵便局管理者までに、かもメールのノルマ無くしたことがキチンと指導されているか？
チェックして記録に残して報告（かもメール個人指数表の掲示や回覧などを写真画像で記録に残す）
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） かもめーるノルマ無くなる。
現場の声を書き込んで下さい。 ■■ブラック企業日本郵便の働き方改革いかに！■■
■■日本郵便 かもメールのノルマ無くす！■■
日本郵便は本当に, かもメールのノルマを無くしたか？
末端の郵便局管理者までに、かもメールのノルマ無くしたことがキチンと指導されているか？
チェックして記録に残して報告（かもメール個人指数表の掲示や回覧などを写真画像で記録に残す）
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■■かもメール・・・・・新たに指標という名のノルマに変わった実情をマスコミ・ＳＮＳにみんなで内部告発しましょう。■■
日本郵便のブラック営業販売ノルマ
かもめーる の枚数ノルマは無くなって新たに指標という名のノルマに変わったよ！
熱中症タウンとか言うのはノルマあるよ。
1人2件以上獲得するまで何度も何度も同じ会社に訪問させられてる。
お客さんに印刷代とハガキ代を支払ってもらってそれを配る。
■ 日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■かもメール・・・・・新たに指標という名のノルマに変わった実情をマスコミ・ＳＮＳにみんなで内部告発しましょう。■■
■ブラックかもタウンメール
日本郵便のブラック営業販売ノルマ
かもめーる の枚数ノルマは無くなって新たに指標という名のノルマに変わったよ！
熱中症タウンとか言うのはノルマあるよ。
1人2件以上獲得するまで何度も何度も同じ会社に訪問させられてる。
お客さんに印刷代とハガキ代を支払ってもらってそれを配る。
しかも集合受箱とかにまとめて配達されるんだよ。全く実需に基づいてない。
完全にお客さんの厚意頼りのクソ商品。「熱中症を防止するため」ってそんな気持ち微塵もないだろ白々しい
お願いすると協力してくれるお客さんもいるけど、郵便局のノルマ消化に付き合わせてしまって本当に申し訳ないわ
■個人指標無いとかいう話だけど、うちの局は個人の販売枚数一覧で出される(管理者だけに交付)し、ビジネスで一件以上あげろと恫喝してくるわ
■クルマとかなら生活必需品だから買うんだけど。
かもめーるとか無くても生活できる携帯のメールで数秒で送れる便利にアナログな10倍以上の値段のかもめーるでわざわざ送るってどんな金持ちだよ。
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！ ■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！ ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■■かもメール・・・・・新たに指標という名のノルマに変わった実情をマスコミ・ＳＮＳにみんなで内部告発しましょう。■■
日本郵便のブラック営業販売ノルマ
かもめーる の枚数ノルマは無くなって新たに指標という名のノルマに変わったよ！
熱中症タウンとか言うのはノルマあるよ。
1人2件以上獲得するまで何度も何度も同じ会社に訪問させられてる。
お客さんに印刷代とハガキ代を支払ってもらってそれを配る。
■ 日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！■■ ■■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！■■ ■■■かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制■■■
ＳＮＳに社内情報などを書き込むことを禁止した日本郵政グループの内部資料
保険の不適切販売が見つかったかんぽ生命と日本郵便に対し、不信と不満が広がっている。
かんぽ株は１１日、前日に続き上場来安値を更新し、株式市場の信頼を取り戻せない。
混乱を抑えるためか、日本郵便は同日、内部告発などを牽制（けんせい）する通知を郵便局員に出したが、従業員からは「締め付けだ」と不満の声があがる。
「現場の声が経営陣にまったく届かないからやむを得ず社会へ訴えている。
処分すると脅すのは本末転倒なしめつけだ」。４０代の郵便局員がこう憤るのは日本郵便が１１日に出した通達だ。
「ソーシャルメディアへの機密情報などの書き込み禁止及びマニュアル改正」と題する文書。
局員らが社内文書や会議・研修資料の内容をＳＮＳなどに書き込む行為を禁じると強調した。
■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！
■かんぽ問題がマスコミに取り上げられている今が、日本郵政グループ全体の内部告発のチャ ンスです！
■かんぽ生命の悪事を暴露しようぜ！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■■かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制■■■
ＳＮＳに社内情報などを書き込むことを禁止した日本郵政グループの内部資料
保険の不適切販売が見つかったかんぽ生命と日本郵便に対し、不信と不満が広がっている。
かんぽ株は１１日、前日に続き上場来安値を更新し、株式市場の信頼を取り戻せない。
混乱を抑えるためか、日本郵便は同日、内部告発などを牽制（けんせい）する通知を郵便局員に出したが、従業員からは「締め付けだ」と不満の声があがる。
「現場の声が経営陣にまったく届かないからやむを得ず社会へ訴えている。
処分すると脅すのは本末転倒なしめつけだ」。４０代の郵便局員がこう憤るのは日本郵便が１１日に出した通達だ。
「ソーシャルメディアへの機密情報などの書き込み禁止及びマニュアル改正」と題する文書。
局員らが社内文書や会議・研修資料の内容をＳＮＳなどに書き込む行為を禁じると強調した。
■全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！
■かんぽ問題がマスコミに取り上げられている今が、日本郵政グループ全体の内部告発のチャ ンスです！
■ｂｩんぽ生命の悪試魔\露しようｂｺ！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 今日のニュースを見ての日本郵政・日本郵便の考えが
■■日本郵政・郵便本社ブラック上部組織は，顧客のかんぽ保険金損失分を払い戻しして，
日本郵政・郵便本社ブラック上部組織が現場に営業圧力を出していたこと，
会社運営・指導が悪かったことを，国民目線から逸らすのが見え見えである。■■
上部組織は，公務員時代の悪き風習・天下り先もまだ残ってる。 ■■日本郵政・郵便本社に早急に査察を入れるべき■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■■
かんぽ生命保険の不正販売問題を巡り、日本郵政グループの強引な営業の実態伝えた河北新報社の報道に対し、同様の営業を受けた読者から数多くの反響が寄せられた。
「郵便局だから信頼していた」「高齢者を食い物にしている」「詐欺ではないか」－。沸き上がる憤りの声に、日本郵政はどう応えるのか。 宮城県内の５０代男性は、記事を見たという７０代の母から突然連絡を受けた。
「だまされているかもしれない」。今年に入り、毎月１２万円もの保険料が請求されていた。夫婦計約２４万円の年金生活。ひとまず捻出したが、とても支払い続けられない。
４年余り前、郵便局員に勧められるまま加入した父の養老保険。全額と思い一括で支払った３００万円が、実は４年分に過ぎなかった。契約時に同席しなかった父に、母は事実を伝えられずにいる。
男性は「母は大きなショックを受けている。財産をだまし取られて怒りが収まらない」と話す。全額返金を求めて交渉中だ。 宮城県内の別の５０代男性は、８０代で認知症の父の契約を巡る苦い経験がある。
「保険の形でお金を残せば課税されずにお孫さんに渡せる」などと局員に言われ、１２～１４年に父と母で計５件契約。父の契約は母のサインで済まされた。
しかしその後「２年後には保険料を減額できる」との局員の説明が虚偽だったことが判明。年間２００万円を１０年間、年金生活者の父母が支払う内容だった。
１年に及ぶ時間と労力をかけて契約無効にこぎ着けたが、非を認めようとしない郵便局側の態度に、今も釈然としない思いを抱える。
男性は「保険契約や貯金の状況を別会社のかんぽと日本郵便が互いに把握しているのはおかしい。泣いている人はたくさんいる。これ以上被害者が増えないでほしい」と願っている。
かんぽ生命と日本郵便は１０日に記者会見し、顧客に新旧契約の保険料を二重払いさせるなどの不正販売があったことを認めて謝罪。
顧客救済や第三者委員会による調査を進める方針を示したが、再発防止はもとより信頼回復の道のりは不透明だ。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 砂利道で徐行しない郵便配達車(2輪・4輪)
歩道を走行する郵便単車(2輪)
センターラインのある舗装道路で、車道の中央よりセンターライン側を高速走行(見た目30km超過、40-60km位の感じ)する郵便単車
間隔を開けないで走行する郵便配達車(物との横方向の距離が1mを確保できない場合には徐行義務)
一台だから >>29 の指摘するような共同暴走行為車両には当たらないけれども、暴走族まがいだわ。
現在退職しているけれども、某郵便局長は単車で配達していたころ、片側1車線のセンターラインのある道路をジグザク走行して走っていた。
特権意識があるんだろうね。 ＞★ブラックアイスバーン★
そういえば、アイスバーンの配達で、道路のど真ん中を走行していたね。
免許がなくなった年寄なんて、老人用歩行補助車(通称乳母車)をおして、氷の解けている(滑り止め砂の撒かれている)ところを使って食うものを買いに行く。
200m先ぐらいから見えるのに、ここにつっこんでいったらね、郵便単車は。 ■■日本郵政・郵便本社ブラック上部組織を報道各社に内部告発して、国民にその実態を知らせましょう。■■
■■「ありえない」「考えられない」。
7月10日に開催されたかんぽ生命と日本郵便の記者会見をネットの生中継で見ていた生命保険業界の関係者から、口々にそうした声が上がった。
「われわれも、不利益を与える契約の転換や保険金の支払い漏れなどの問題を引き起こしたが、十分に反省し顧客目線での改革に取り組んできた。
そうした教訓が生きていないのか」。ある国内生保の広報担当者はそう言ってため息をついた。
■■日本生命、日本郵便に委託販売停止要請■■
7/19(金) 13:35配信 毎日新聞
日本生命保険は19日、日本郵便に対し委託している自社商品の販売を当面停止するよう求めたことを明らかにした。
日本郵便で保険料の二重徴収など不正販売問題が発覚したため。要請への対応について日本郵便は、毎日新聞の取材に「最終決定していない」とコメントしている。
日本郵便は不正販売問題を受け、全国の郵便局で当面、グループ会社のかんぽ生命保険の商品の積極的な販売を自粛している。
一方、日本生命やアフラックなど他の生命保険会社から販売を委託されている商品については、従来通り販売を続ける考えを示していた。
だが、現場の郵便局員の販売手法が問題視されていることもあり、委託元の大手生保からは「かんぽ商品だけ販売を控えるのはおかしい」との指摘が出ていた。
日本生命が販売委託しているのは、契約者が支払う保険料を外貨で運用する「変額年金保険」。
運用成績によって給付金額が変わるため、顧客にリスクについて丁寧な説明が求められる。約1000カ所の郵便局で販売している。
販売停止は18日に要請した。
日本郵便に医療保険の販売を委託している住友生命保険も19日までに、積極的な販売を自粛するよう要請。
日本郵便は販売を続ける考えを示しているが、かんぽ商品とセットで販売されているため事実上、販売を控えている状況となっている。 2019/07/16 に公開
■■かんぽ生命保険の問題で日本郵便の処分も検討です。 石田総務大臣：「（Q.日本郵便に対する行政処分は？）調査結果等の報告を踏まえて、さらなる対応を検討していきたい」
かんぽ生命と保険の販売を請け負う日本郵便は約9万3000件で不適切な販売が行われた疑いがあるとして、原因などを調査する第三者委員会を設置しました。
石田総務大臣は「契約者に不利益をもたらし、誠に遺憾」などと述べ、日本郵便に調査結果をできるだけ早く報告するよう要請したと明らかにしました。
[テレ朝ｎｅｗｓ] http://news.tv-asahi.co.jp■■
■■日本郵政・郵便本社に早急に査察を入れるべき■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制
ＳＮＳに社内情報などを書き込むことを禁止した日本郵政グループの内部資料
保険の不適切販売が見つかったかんぽ生命と日本郵便に対し、不信と不満が広がっている。
かんぽ株は１１日、前日に続き上場来安値を更新し、株式市場の信頼を取り戻せない。
混乱を抑えるためか、日本郵便は同日、内部告発などを牽制（けんせい）する通知を郵便局員に出したが、従業員からは「締め付けだ」と不満の声があがる。
「現場の声が経営陣にまったく届かないからやむを得ず社会へ訴えている。
処分すると脅すのは本末転倒なしめつけだ」。４０代の郵便局員がこう憤るのは日本郵便が１１日に出した通達だ。
「ソーシャルメディアへの機密情報などの書き込み禁止及びマニュアル改正」と題する文書。
局員らが社内文書や会議・研修資料の内容をＳＮＳなどに書き込む行為を禁じると強調した。
全国の郵便局現場から、マスコミに内部告発して日本郵政上部組織の世直しを！
かんぽ問題がマスコミに取り上げられている今が、日本郵政グループ全体の内部告発のチャ ンスです！
かんぽ生命の悪事を暴露しようぜ！ ■■日本郵政・郵便本社ブラック上部組織を報道各社に内部告発して、国民にその実態を知らせましょう。■■
■■「ありえない」「考えられない」。
7月10日に開催されたかんぽ生命と日本郵便の記者会見をネットの生中継で見ていた生命保険業界の関係者から、口々にそうした声が上がった。
「われわれも、不利益を与える契約の転換や保険金の支払い漏れなどの問題を引き起こしたが、十分に反省し顧客目線での改革に取り組んできた。
そうした教訓が生きていないのか」。ある国内生保の広報担当者はそう言ってため息をついた。
■■日本生命、日本郵便に委託販売停止要請■■
7/19(金) 13:35配信 毎日新聞
日本生命保険は19日、日本郵便に対し委託している自社商品の販売を当面停止するよう求めたことを明らかにした。
日本郵便で保険料の二重徴収など不正販売問題が発覚したため。要請への対応について日本郵便は、毎日新聞の取材に「最終決定していない」とコメントしている。
日本郵便は不正販売問題を受け、全国の郵便局で当面、グループ会社のかんぽ生命保険の商品の積極的な販売を自粛している。
一方、日本生命やアフラックなど他の生命保険会社から販売を委託されている商品については、従来通り販売を続ける考えを示していた。
だが、現場の郵便局員の販売手法が問題視されていることもあり、委託元の大手生保からは「かんぽ商品だけ販売を控えるのはおかしい」との指摘が出ていた。
日本生命が販売委託しているのは、契約者が支払う保険料を外貨で運用する「変額年金保険」。
運用成績によって給付金額が変わるため、顧客にリスクについて丁寧な説明が求められる。約1000カ所の郵便局で販売している。
販売停止は18日に要請した。
日本郵便に医療保険の販売を委託している住友生命保険も19日までに、積極的な販売を自粛するよう要請。
日本郵便は販売を続ける考えを示しているが、かんぽ商品とセットで販売されているため事実上、販売を控えている状況となっている。 ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） ■■ブラック日本郵便は全国の郵便局でアルバイトが集まらないので 、募集のチラシを年間に何回も全戸配達させる。通信事務郵便収益なし！
日本郵便チラシ屋配達業務・・・・・・★郵便局のアルバイト募集のチラシ・ゆうちょ銀行・かんぽ生命のチラシ・タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、
人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
１，０００円前後時給の割にキツイ上にノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。 郵便外務社員が苦労するだけ！
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
●公益通報者保護法（内部告発保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
■日本郵便株式会社は、自爆営業撲滅のため自爆営業撲滅キャンペーンを実施すべきだ。
年賀はがき・かもめーる・お中元・お歳暮・こどもの日・母の日・父の日・敬老の日・関東ふるさと会など
他にも沢山ある営業ノルマの個人名営業表が張り出されていませんか？
これらが見られた時は、写真・画像・動画で証拠残し内部告発！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便■
経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。安全（人命より）経費優先！
5ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまう。スタッドレスタイヤを装備してないため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っていま す。 ★ブラックアイスバーン★
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など） 先日は怖かった。
砂利道を石を飛ばして走ってゆく郵便4輪がいた。
あたれば人身だ。
去年は当て逃げの郵便4輪がいた ■■連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」｜【西日本新聞ニュース】■■
https://www.nishinippon.co.jp › テーマ一覧
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
■■金融庁立ち入り調査業務改善命令 ブラック企業日本郵政グループ■■
2019年7月31日(水)
■■保険の不適切販売の記者会見放送■■
2019年7月31日(水)NHK放送
■■クローズアップ現代 検証1年 郵便局・保険の不適切販売■■
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
■■「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…■■
毎日新聞2019年7月23日 21時01分(最終更新 7月23日 21時25分)
■■ずさん企業統治 不正販売暴走許す 厳格ノルマで強引営業 かんぽ生命■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■ ■■【西日本新聞ニュース 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
■■連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」｜【西日本新聞ニュース】■■
https://www.nishinippon.co.jp › テーマ一覧
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
■■金融庁立ち入り調査業務改善命令 ブラック企業日本郵政グループ■■
2019年7月31日(水)
■■保険の不適切販売の記者会見放送■■
2019年7月31日(水)NHK放送
■■クローズアップ現代 検証1年 郵便局・保険の不適切販売■■
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
■■「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…■■
毎日新聞2019年7月23日 21時01分(最終更新 7月23日 21時25分)
■■ずさん企業統治 不正販売暴走許す 厳格ノルマで強引営業 かんぽ生命■■
河北新報
■■＜かんぽ不正販売＞「信頼していた」「高齢者食い物」…強引営業に憤りの声続々■ ■■ 超ブラック企業 日本郵政 内部告発！■■
日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！ 日本郵便で公開しているサイトに
https://trackings.post.japanpost.jp/services/srv/search/
郵便追跡サービスがある。
これをみると、11:55 には手紙を手元に受け取っている(お問い合わせ番号を入手できない)、これでは「持ち出し中」と表示されている。
13,14,15時の算会の検索で続いた。
16:15の検索で、12:05の配達と表示が変わった。
つまり、11:00から16:00 まで単車を運転し続けている。
ただ、別の配達員は、11:00位に帰宅して、12:00近くになるといなくなって、12:30位に帰宅するという、おさぼりタイムがあったのだけれども
今の配達員はどうしているのだろうか。
長距離バスの運転手は2時間ごとに休憩時間があった(通達)かと思った。配達員はどうなんだろうね ■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
週刊東洋経済
情報量と分析力で定評のある総合経済誌。制作にかける2019年8月31日号
2019年8月26日 発売
8月23日に本社22階「前島ルーム」で、日本郵便の横山邦男社長は首都圏の現場社員との対話集会を開催。
保険料の二重払いなど少なくとも18万件に上る不適切販売が発覚したかんぽ生命保険。そのかんぽの約9割を販売代行しているのが日本郵便だ。
8月下旬には同じく委託販売しているアフラックのがん保険でも10万件の保険料の二重払いが発覚。事態は収束に向かうどころか悪化の一途をたどっている。
非常事態を受けて、日本郵便の横山邦男社長は8月23日に本社22階「前島ルーム」で、首都圏の現場社員のうち400人との対話集会を開催した。
『週刊東洋経済』は8月26日発売号で「かんぽの闇 金融商品の罠」を特集。
契約獲得に伴って支払われる「募集手当」を目当てに郵便局員が行う悪質な営業実態に迫った。
「かんぽの闇 金融商品の罠」特集取材班は校了後に開かれたこの対話集会の模様を追った。
質問は抽選方式。参加者には番号が振られていて、質問があろうがなかろうが、抽選に当たった社員は質問用のマイクを持ち、発言をした。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
■■【第1特集】かんぽの闇 金融商品の罠■■
かんぽ生命の不祥事が続いている。不適切な募集や保険料の二重払いは20万件以上。
営業成績の高い郵便局員は言葉巧みに高齢者に保険を販売していた。郵便局の金融商品だけではない。
外貨建て保険、投資信託、ロボットアドバイザーなどにも注意が必要だ。
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
http://www.nishinippon.co.jp › テーマ一覧
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。 ●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
麻生太郎金融担当相も会見で「厳正に対処しなければならない」と強調した。
総務省は日本郵政を所管している。監督責任を問われた石田氏は「（総務省が不正販売について）どの時点でどのような報告を受けていたのかがつまびらかではないので、答えるのは難しい」とした。
「不利益を受けた契約者の特定や権利回復に全力で取り組んでほしい」とも語った。
■■日本郵政・日本郵便・かんぽ生命本社支社社員を現場社員に降格させて働かせるのがベストだ。
違反事例を記した社内文書で「動機の大半は販売実績欲しさ」「営業成績が大きなプレッシャーになった」としている。
販売を担う日本郵便は２７年度に違法な保険募集をした局員に対する懲戒処分の基準を厳格化したという。
政府・総務省は，郵政グループ上部組織にも懲戒処分の基準を厳格化すべきである。郵政上部組織は，現場に責任を擦り付けている。
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
http://www.nishinippon.co.jp › テーマ一覧
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
■■「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…■■
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ 同級生宅の前には押しボタン付き信号機があるT字路になっている。
直進で走る郵便単車が1台。腕は黒く日焼けしている。
つまり、腕まくりをして単車を運転し続けていることがわかる。
児童2輪の免許取得者ならば、転倒時の腕の保護として長袖と手袋が必要なことは分かるだろう。
転倒すれば、この運転手の手はなくなることは分かるだろう。 ●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
★年賀はがき・お歳暮ゆうパック営業にも目を光らそう！
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し
「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
週刊東洋経済
情報量と分析力で定評のある総合経済誌。制作にかける2019年8月31日号
2019年8月26日 発売
■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
http://www.nishinippon.co.jp › テーマ一覧
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！ ■■日本郵便 台風・降雪時の配達支持を記録し危険性がある場合は内部告発
台風情報・・・・・風速・降水量など記録
降雪時・・・・・・・二輪・軽四スタッドレスタイヤの装備の報告 ■■日本郵便 台風・降雪時の配達支持を記録し危険性がある場合は内部告発
台風直撃時・・・・・出勤時間変更の有無の報告・危険性がある強制出勤を記録
台風情報・・・・・風速・降水量など記録
降雪時・・・・・・・二輪・軽四スタッドレスタイヤの装備の報告
★日本郵便株式会社は、経費がかさむため、冬期軽四輪車・集配バイクにスタッドレスタイヤを装備させない郵便局が日本全国に多くある。
安全（人命）より経費優先！
■安全衛生法違反だらけの日本郵便
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイク・軽四輪車のタイヤはいかがですか?
日本郵便は集配バイク・軽四輪車にスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる地域の郵便局が多くある。
5ｃｍ～10ｃｍ位の降雪ではタイヤチェーンが切れてしまうため、ノーマルタイヤで業務に就かせています。
スタッドレスタイヤを雪の降る全国の郵便局に配備すると経費がかさむためたろうか?
雪の降った後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
■ブラック企業大賞2016 ダブル受賞後、未だに改善されない日本郵便の裏の顔（ブラック職場環境）が全国の郵便局にある。
日本郵便が労働基準法違反・自爆営業をさせた時は， 労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部告発しよう！
「慢性的な人手不足が続き、 ※全国の郵便局で昼休みの食い込み労働が頻繁にある状態だ。
昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。 >>57 に
日本郵便 台風・降雪時の配達支持を記録し危険性がある場合は内部告発
なんてあるから関係情報。
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000009h30-att/fkoifn0000009h3o.pdf
Page 1
自動車技術総合機構からのお知らせ
（宮古事務所及び八重山事務所の検査業務停止）
【８月８日(木) ９：００現在】
日頃は機構業務にご協力頂き、ありがとうございます。
台風９号の接近により、両地方に暴風警報等が発令されております。
ご利用いただく皆様の安全を配慮し、宮古事務所では２Ｒから、八重山事務所では終日、警報等が解除されるまでの間、業務を停止することとします。
業務の再開につきましては、改めてお知らせいたします。
皆様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
とある。つまり、警報が発令したら、車の運転は危険であるということ。
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000009o48-att/fkoifn0000009o4w.pdf
にも同趣旨の記載がある。
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/bosai/tornado/2015080801/ref01.pdf
見ればわかる通り、
強風でいろいろなものが飛んできて、交通事故になるよ
だから車を運転するな、
という内容。 >>57に
降雪（凍結）時期の到来です
とあるから、関係情報。
北海道の例 https://www.hokkaidolikers.com/articles/3296
うちの方だと、公称値3mmの篩通過砕石が使われている。
毎年積雪がある頃に道路管理者が凍結しやすい場所に山積みにする。
ということで、舗装道路上の小石は5mmが最大となる。
砂利道では、道路管理者によって多少異なるが、30-0 又は40-0の砕石、30mm以下又は40mm以下の砕石がまかれる。
これが、大雨などで沿線の砂利道や受理の駐車場から道路に流れ込み、転倒の原因となる。
単車の転倒が多いので注意が必要。
台車など荷物運搬用機器では、大体30-40mm程度のタイヤが付いた製品が使われている。
舗装のところを台車を押して配達に行く場合に、舗装道路だけだったらば、5mmの砕石がまかれているので、30/2 = 15mm、
傾斜がTan(θ)=1/3位と何とか通れないことはないけれども、障碍者用通路として建設されるものの台車用通路として使われることが多い通路の傾斜Tan(θ)=1/10に比べてかなり急である。
つまり、台車に石が挟まっただけで動けなくなる。タイヤ径の1/2の大きさよりも大きい砂利だと、石をタイヤで押して進むことになる。
融雪の時の固まって溶けないで残っている氷には注意が必要となる。
キャスターのカタロク https://jp.misumi-ec.com/vona2/mech/M1600000000/M1606000000/
「軽荷重」の「2D」を選択すると、おおむね75-50kg程度の台車のタイヤの寸法が得られる。
http://www.sunlive.ne.jp/gallery/pages/0080 障碍者向け傾斜道の施工例だが、台車を押して通る場合に参考になる。
https://www.tatemonojikoyobo.nilim.go.jp/kjkb/case_card.php?source[4]=1&limit=10&order=build_type&sort=desc&page=1&id=1484 5cmの標高差だと転倒の原因になる。 メモ
わざと？あわや大事故…危険すぎる行為がドラレコに
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191008-00000052-ann-soci
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
第十七条
６ 車両は、安全地帯又は道路標識等により車両の通行の用に供しない部分であることが表示されているその他の道路の部分に入つてはならない。
（罰則 第一項から第四項まで及び第六項については第百十九条第一項第二号の二）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
(自動車が道路の左端に寄ることが危険であるとのコメント有り。法源としては2項参照)
第十八条 ２ 車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。
（罰則 第二項については第百十九条第一項第二号の二）
(改正前は1.5m) 18条1項については
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%80%9A%E8%A1%8C%E5%B8%AF
平成２７年６月８日 第二小法廷判決
本件道路は，…公安委員会による車両通行帯とすることの意思決定がされておらず，道路交通法２０条１項の「車両通行帯の設けられた道路」に該当しない。したがって，…法定の車両通行帯以外の車両通行帯を通行したとはいえず，罪とならない。
とあるように、見ただけでは適応されるかどうかがわからない。よって、曖昧は被告に有利に、という司法の原則により、適応されない。
第十八条 ２項の規定が効いてくる。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191008-00000052-ann-soci
を見ればわかる通り、
運転手は遠方から歩道のギリギリを歩いている歩行者に気が付いている(気が付いてなければ前方不注意)
にもかかわらず、中央側によるという行為を行っていない。
18条2項違反であることを自白しているにもかかわらず、マスコミは歩行者側の責任追及を行っている。
なお、18条2項には、「徐行」を定義しているので、減速していれば(徐行の具体的速度である時速10km程度以下に落ちなくても)責任を追及されることはないにもかかわらず、減速していない。 ＞似たような行為は、埼玉県桶川市でも。対向車に向かって自転車でわざと飛び出して急ブレーキを掛けさせます。「桶川のひょっこりはん」と呼ばれていた成島明彦容疑者は、8日に傷害容疑で再逮捕されました。
の運転風景が、断続的にみられた。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191008-00000052-ann-soci
これと、ほぼ同じ運転をしているのが2グーループ近隣ではいる。
一つが、原動機付自転車に乗り、白っぽい服を着て、背中に英語表記の文字を描いている。普通は2台ぐらいまとまって走っている。
複数の車での、反対車線に飛び出しての走行については
高校の授業では、共同暴走行為として指導している。警察職員も同様な対応を高校生に対しては行っている。
しかし、わが県の某警察署勤務職員は、路肩走行、反対車線への飛び出し、停車線を越えて停止し信号待ちをするなどの共同暴走行為を繰り返している。
もい一つが、赤色っぽい原動機付自転車又は原動機なし自転車を乗っている黒っぽい服を着た集団で、郵政民営化で公務員権を失った人々である。
センターラインを飛び出した走行、停車車両、徐行車両(タイヤの回転が止まっていなければ走行中)を抜いてはしってゆく。
住宅街などでは、5mのセンターラインのない道をジグザク走行して郵便物を配達している。
組織的に行っている物であり、両者ともに共同暴走行為である。
しかし、警察は自らの構成員に対して取り締まらないし、元公務員に対しても取り締まらない。
組織としての警視庁、そして、日本郵便は、傷害容疑での取り締まりを逃れている。 ■■日本全国の郵便局から内部告発して，郵政上層部を世直し！ 悪しき天下り先の撲滅しましょう。■■
特定郵便局を全国的に減らして事業の健全化を推進すべきである。特定郵便局局長を無くして職員に任せる。
●かんぽ問題、「ＳＮＳ厳禁」に局員憤り 内部告発を牽制 ・・・・・・日本郵政グループのブラック企業を暴露内部告発しましょう。■■
ブラック企業大賞2016の特別賞・WEB賞ダブル受賞の日本郵便(株）未だ改善されず。
■■総務相、日本郵政に「厳正対処」■■
2019/8/2 12:48 (2019/8/2 12:50 更新) 共同通信
石田真敏総務相は2日の閣議後に記者会見し、大規模な不正販売が発覚したかんぽ生命保険と販売した日本郵便の親会社である日本郵政に対し
「（3社の）調査結果を踏まえ厳正に対処する」と述べた。
週刊東洋経済
情報量と分析力で定評のある総合経済誌。制作にかける2019年8月31日号
2019年8月26日 発売
■■日本郵便｢社員が横山邦男社長にぶつけた不満｣の全記録■■・・・・・週刊東洋経済
●返答はノルマ肯定､お付き合い容認､自爆放置
■■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
http://www.nishinippon.co.jp › テーマ一覧
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」｜不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞 7/30(火) 9:02配信
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube見てね。自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。 原動機付自転車 又は 自動二輪の18条の規定
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、(中略 >>64記載判例参照)、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
があるのだけれども、日本郵便のバイクは右側によってはしることがある。
砂利道や舗装剥離道(舗装道路だったが経年劣化で舗装が剥げたりしている道)だと、道路の右側を平気で走る。
見通しの悪いカーブ(徐行義務)でも減速しないで、逆に加速して走る。
道路で(脱走した)家畜や野生動物が徘徊して、脱糞したりすると、こいつは簡単に滑る。
避けないで勢いつけて走る。
農村地区だから、配達車は1台のみ。共同暴走行為は適応にならない。
石を飛ばせば、交通事故だから、家畜糞を飛ばすと交通事故になる。
先日台風が来た。まだ路面に湧水が流れているはず。水をタイヤで飛ばして走ると交通事故になる
これらに対して、道路交通法では徐行を規定し、石や糞や水を飛ばさない速度で走ることを規定している
飛ばしたらその場で警察を呼ばないと、当て逃げになる。
未舗装道路や舗装剥離道路は、郵便物の損傷を考えるとその区間に配達先がない限りは避けて、舗装道路を走らなければならないはず。 お絵描きエラーで、作画内容は掲載できず
回転半径(前輪と後輪のとの距離)
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000m6d.pdf
https://jafmate.jp/blog/edison/post-19_4.html
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/50/3/50_20194343/_pdf/-char/en
の内容があるけれども、ほぼ90度で作画(赤線)した。
右折は、3秒前に方向指示を出して、30m前に中央車線によって、曲がるというのが右折の仕方(自動車学校の内容による)
左折は、3秒前に方向指示を出して、30m前に路肩線上から路肩に飛び出し後方からの通行をふさぐことよって、曲がるというのが左折の仕方(自動車学校の内容による)
某国県道(100番国道は県が管理するので「国県道」という業界用語が存在する)で、郵便局員の配達風景を観察させてもらった。
方向指示を出すのが3割ぐらい、残り7割が出さない。
道路交通法の規定によれば、30m以内の実質Lクラックの走行はできないはずが、民家から出て反対側の民家へ直進するという運転方法を取っている。
自どう社学校では走行禁止と習っているが、法解釈はどうなんだろうね。
そのほかに、緑線のように、
中央に寄らないで弧状に右折した場合
車線の中央によって左折した場合(一番数が多い)
がみられた。一台だから、単なる通行方法違反だけれども、複数車がいたら共同暴走行為だね。
郵便局から車道に郵便単車が一度に出る時間帯があるはず。この時の状況を見かけたらば知らせてほしい。
共同暴走行為という危険な運転を、管理者が指示していることが推定されるから。
法令に違反するような行為の実行を業務命令で出したらば、組織的犯罪になるから。
民法の一般測、公序良俗の規定から、命令が無効になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
