【乃木坂運輸区】乃木ヲタ鉄道研究部 16両目【乃木坂車両センター】
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久々に復活！
乗り鉄、模型鉄、撮り鉄等ジャンルは問わず
鉄道全般について語ろうぜ！
※鉄道以外の交通機関ネタ（バス、飛行機等）、遠征や旅行ネタ（例：おすすめのホテルなど）等もOKとします。
乃木坂ファン、通りすがりの乃木板住人の方々のご乗車お待ちしています！
※時々スレ乱立で板圧縮のスパンが短いとき（選抜発表等）があるのでマメにレス（できれば1日に1回）お願いします。
【乃木坂運輸区】乃木ヲタ鉄道研究部 15両目【乃木坂車両センター】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nogizaka/1602062050/ 昨年運用終了して小山に留置されていた205系いろはの最後の生き残りが北長野へ片道の旅へ 京都の113・117系の定期営業運用が当初の予定より1日遅れの4/1に無事終了しました 羽田空港アクセス線6月着工
25年間使用されてなかった大汐線が復活 >>414
京都の221・223系は草津線は221系のみ、湖西線、嵯峨野・山陰線は221・223系 3年B組金八先生が第1シリーズからTver配信されるが
常磐線、東武スカイツリーラインの荒川橋梁が見られるので
懐かしのセイジクリームの東武車とかよく出て来てたな 本スレでも話題になってたが
「鉄道会社に入社した意識を持ってほしい」…入社式は電車の中 10人の新人が『熱い』決意表明 静岡市
https://look.satv.co.jp/_ct/17621841
4枚目のかっきータオルワロスw 313系中央西線（名古屋～中津川のみ）営業運転から撤退 遅ればせながら相鉄都心直通線に乗ってきた
運悪いと東急直通は20分、JR直通は30分待ちなんだ
あと西谷は｢にしや｣って読むんだな、ずっと｢にしたに｣だと思ってたw https://news.yahoo.co.jp/articles/add322a3b9b71c4f176fe7c9f66dc32b86958af9
■急がれる酔客対策
原因の7割超は飲酒――。日本民営鉄道協会は5月23日、2022年に発生した駅員や乗務員に対する暴力行為の件数を発表した。
これによれば、2022年度に首都圏と関西圏の大手私鉄16社で発生した暴力行為は138件で、そのうち73%にあたる101件は加害者が飲酒していた。
このことからも、暴力行為を防ぐためにまず必要なのは、
「酔客への対策」
であることがわかる。
このような状況は一貫して続いている。例えば、2015年7月に日本民営鉄道協会が発表したデータでは、
2014年度に全国のJRと私鉄32鉄道事業者で駅員や乗務員が乗客から受けた暴力行為は800件。うち57%にあたる454件で加害者が飲酒していたとしている。
一貫して続いているにも拘わらず、鉄道会社各社の対応は十分とはいいがたい。
各社の対応は「受け身」に徹している。
利用者が最もよく目にする対策は駅構内に貼られた啓発ポスターだろう。ポスターはインパクトを重視したデザインが多く、都度話題になっている。
しかし、泥酔した揚げ句に駅員に暴力を振るうようなやからが絶えない現実を見ると、十分に啓発しているとはいいがたい。
直接的な対策としては、警備員による駅構内・車内の巡回が行われている。
ただ、これも十分な対策とはいえない。それは、冒頭で述べた日本民営鉄道協会の発表で記されている
・終点である旨を伝え降車を促すと、突然、当該の男性より胸倉をつかまれ降車後、右頬を平手にて殴打され受傷した。
・乗車券が見当たらないため、そのまま通るよう伝えたが、当該の男性は「態度が悪い」と激高し、いきなり頭突きされた。
といった暴力行為の具体的な事例からわかる。
■各社の対応
このように事例の多くは、酔った加害者が暴力を「突然振るった」というものだ。
痴漢や窃盗であれば制服の警備員の目立つような配置は抑止力になるだろう。しかし残念ながら、酒に飲まれて前後不覚になっている者には通用しない。
そこで、鉄道会社のなかには駅員自身が身を守るための対策を導入しているところもある。
※略
しかし、いずれも根本的な解決にはなっていない。
では、飲酒が原因となる暴力を、根本的に解決する手段は何か。
まず考えられるのは、一種単なる風景となっている啓発ポスターよりも一歩進んだ“警告”の導入である。
現在でも、駅や車内では迷惑行為に対するアナウンスが繰り返し行われている。
駅構内や車内でたばこを吸ったり、スマートフォンで通話したりする人がいないのは、繰り返しアナウンスが行われてきた効果が大きい。
車内でそれらの行為をする人は、「モラルに欠けた社会常識のない人」という意識が共有されるところまで持ち込めたからだ。
ところが、飲酒に関しては、いまだにそうはなっていない。
■イギリスの成功例
その理由として考えられるのは、そもそも日本では車内での飲食・飲酒が禁止されておらず、駅売店でもアルコールを販売しているのが当たり前だからだ。
海外事例と安易に比較できないが、交通機関がここまで飲酒に寛容なのは世界でもまれだ。
外務省の「海外安全ホームページ」では、各国の安全対策基礎データを掲載している。
このうち、各国の「滞在時の留意事項」には飲酒に対する国ごとの規制が記されている。
ざっと見ても、公共の場所で飲酒を禁じている国は多い。公共の場所には当然、駅や電車内も含まれる。
また、飲酒だけでなく車内でペットボトルを口につけることも禁止されている国は多い。
イギリスではボリス・ジョンソンがロンドン市長だった2008年6月、市内の公共交通機関で飲酒を禁じる法律を施行している。
この法律は飲酒はもちろんのこと、栓が開いた状態でアルコール飲料の入っている容器の持ち込みを禁止するものだった。
もちろん、すぐに効果を発揮したわけではない。むしろこの法律に反発した市民が施行前、地下鉄内で飲酒パーティーを開催し多数の逮捕者が出たほどである。
それでも、法律を使って、「強権的」に飲酒を禁止することで、車内で飲酒したり、泥酔したりしている姿をさらすことが“恥辱”であるという意識を広げていった。
とにかく
・法律で禁止されている
・恥ずかしい行為である
という意識の周知は、暴力行為を減らすひとつの方法だろう。
※続きはソースで 岡山地区の227系500番台「Urara」7/22運用開始
これに伴い117系が引退 JR東日本の組織改編風に
乃木坂運輸区→乃木坂統括センター
櫻坂運輸区→櫻坂統括センター
日向坂運輸区→日向坂統括センター 数日前に鉄道模型売り払うネタが
ちなみにれなちがゲストで出たけど
火曜NEXT！
バイバイSALE 後編
フジテレビ 5月30日(火)放送分
配信終了まで1週間以上
https://tver.jp/episodes/ep8z52rxpe 飯田線6/7復旧予定
4年連続で大雨の被害にあってしまったな 大宮って田端なんかの修理工場と違うの？
まず電車の車庫が無いし
どういう差があるの？工場の
行く度に鉄ヲタが写真待ち構えてる >>454
東大宮センターという車庫がある
あと、工場があれば色々な車両の入出庫があるから撮り鉄が群がってくる >>455
それは何と無く分かる
工場としてはどうなのかなって
最寄り大宮なんだけど行って京浜東北線か新宿湘南ライン待ってると、観光列車？って言うの？
なんかその珍しい電車とかの方が多く見る
それは基地によって何線はここ何線はあそこって決まってるだけなのかね 和歌山鐡道
先日の台風の影響で6編成中2編成しか使えないらしい >>456
東大宮は特急車両が配置されてるから例えばサフィール踊り子のE261とかも来る
あと、ここに限らず工場とかは受け持ち範囲が広く、大宮の場合関東一円の大半の車両の保守を担当している >>458
ふ〜ん
ツイでも聞いたけど、大宮って多少難しくなった修理もやるらしいね
サンクス 小樽市総合博物館の
ED75 501、ED76 509解体らしい >>460
ほんとどうしようも無いな…w
こういうことするから色んな普通の"ヲタ"が異常な目で見られる
警察動いたらしいけど、しっかりと罰を受けさせて貰いたいなぁ 今後E127系0番台導入予定の南武支線の運用
2022年3月の中原電車区→鎌倉車両センター中原支所改称と同時に
武蔵中原入出庫→弁天橋（川崎・鶴見統括センター鶴見線オフィス）常駐に変わってたんだな 東海道新幹線の車内チャイム「AMBITIOUS JAPAN!」7/20で終了 225 やめられない名無しさん[sage] 2023/06/18(日) 15:00:44.88 ID:UnNWhtLr
ソラマチ
https://pbs.twimg.com/media/Fy4bBbwaEAc-Qwc.jpg 225 やめられない名無しさん[sage] 2023/06/18(日) 15:00:44.88 ID:UnNWhtLr
ソラマチ
https:///pbs.twimg.com/media/Fy4bBbwaEAc-Qwc.jpg ひなひなの初センター
彼女の地元は中央・総武線各駅停車の終点の市ですね >>475
2050年頃ってワロタ
その頃には人口減ってるから延伸しても赤字垂れ流すだけだろうに 鉄道模型なら過去の車両も楽しめる
但し最近はこちらも値上がりしてるのと
始める人が減ってるとのこと JR東日本の駅員は順次原則駅の所属ではなく「○○統括センター」の所属になってるんだよな 櫻坂46『ドローン旋回中』MVロケ地銚子電鉄なんだな >>485
183系｢・・・｣
381系｢・・・｣ 陸羽西線への影響どうなるか？
山形県の「高屋トンネル」開通時期見直しへ 建設工事で陸羽西線が運休中
https://www.tetsudo.com/news/2921/ 221系の台頭で風前の灯となった201系
殆どが王寺～JR難波の運用で奈良～王寺での運用はわずか1往復しかない件
しかも早朝深夜の出入り便のみ
ちなみに奈良の221系6連は大和路線（王寺～JR難波）、奈良線、おおさか東線がメイン
平日
1874K JR難波2330→奈良027
1711K 奈良548→JR難波649
土休日
1874K JR難波2330→奈良027
301K快速 奈良559→JR難波641（201系唯一の快速運用でもある） 大阪メトロ新車400系に遭遇
椅子大型化されたのは良いがめっちゃ座り心地悪い このスレにふさわしいネタですね
久保史緒里・山下美月・賀喜遥香・田村真佑が東北新幹線の車内放送を担当することが決定！
https://www.nogizaka46.com/s/n46/news/detail/66540 先日やっと相鉄東急新横浜線（羽沢横浜国大～日吉）初乗りして来た
やはり羽沢横浜国大～新横浜は本数が少ないのがネックかな
平日の昼間に乗ったが結構空いてたのは驚いた 宗谷はまなす編成通常の0番台に変更して運行
これいっつも変更されるな 山陽本線（小野田～厚狭）で盛土亀裂復旧までに2週間かかるとのこと ドルヲタ兼任撮り鉄として世間を騒がせるのだけはやめてくれよな。 乃木坂駅を通る車両なので一応
TOMIX2024年1月
98841 JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット（6両）24,420円
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98842 JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット（4両）12,100円
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●通常のE233系と異なる奥まったスカートを再現
●近年交換されているLEDライトの形状を再現 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
