関西国際空港株式会社の不祥事
客が来ない・沈下に歯止めがかからない・負債1兆円以上
挙句の果てには、伊丹空港の利益まで食いつくすありさま。
関西国際空港を見ていると、まさに経団連・国交省・政治家が
推し進めてきた不の公共事業そのもの。
これから起こる関空・関空関連事業の不祥事を書き込もうww
泉ずり野朗も歓迎するぞ(笑)
>>15
あんな僻地人住んでんのか?
100人集まるか心配だ。 >>19
紀淡海峡で津波は遮断されます(笑)
ソースはありますか?ケツノ穴のコマイ ・ ズリさん(笑)
ちなみに、NHKスペシャルでは南海大地震で関空は沈没していたぞ。 NHKスペシャルで沈没してたのは関空じゃなくて神戸空港だぞw >ちなみに、NHKスペシャルでは南海大地震で関空は沈没していたぞ。
関空は沈没して影も形もなくなってたね。 >>24
泉ずりずりずり
NHKスペシャルで関空は海の藻屑となっていた現実うけとめられないんだね(笑) 以上人の不幸を心の底から願う伊丹厨の2連投でした。 見えるぞ!見える!債務1兆円以上で、伊丹に泣きついてる関空が(笑) >>27
人の不幸を心の底から願うって、たとえばこういう関空厨の事ですか?
789 :名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 19:02:42 ID:CSroRWxZ
伊丹に飛行機が墜落すればいいのに 関空の地元までもが、関空廃港運動やってるんだな。
関空と原発に怒りのデモ
ttp://www.zenshin-s.org/zenshin-s/f-kiji/2011/07/249552.html
泉佐野市末広公園で、
「関空の軍事空港化反対/全原発を廃止しろ」を掲げて関空反対全国集会が開かれた。
関西新空港絶対反対泉州住民の会と関西労組交流センターが主催。
泉州住民の会、関西労組交流センター自治体部会、関西合同労組泉州支部、全学連が決意表明、
「原発も関空もいらない」ときっぱりと述べた。
太鼓のリズムに乗ってデモに出発。
「空港反対、原発なくせ」と、勢いあるデモコールが街を席巻した。
沿道から多くの住民が注目し声援を送った。デモの終点のマーブルビーチから関空に向かって
「関空廃港!」とシュプレヒコールを上げた。
閉会あいさつ
「30年間闘ってきたが、この闘いはまったく正しかった。
原発も関空も間違った国策です。関空廃港、原発廃止まで闘おう」 やはり関空はみんなから嫌われていたんだな。
関空廃港でいいね。 >>32
そういうことにしないと精神の安定が保てないのでしょう。 NHKスペシャルで
津波の被害は、神戸より関空の方が大きかったようなきがする。 計画以上に地盤沈下が進んでいるww
それ以上に経営悪化が進んでいるww >>34
お前、嘘も100回言えば本当になると思ってんのか? いや地形的からいって、関空のほうが【紀淡海峡】に近いから、海の藻屑となるww そんな短距離で津波が減衰するなら紀淡海峡に到達する前に消滅するだろうな 関空は仏と池田先生の功徳によって守られているのです。 臨空が僻地すぎて企業誘致失敗、警察学校を作る大阪府ww 大阪府の臨空開発大破綻問題は、徹底的に責任を追及してもらいたい。 その意見こそ不祥事
存在ものものが不祥事だと数字で証明できなければ名誉毀損 あんな僻地に空港作っても喜んでいたのは、国交省・大阪府・泉佐野市・土建屋・政治家・泉ずる野郎位wwwwwwwwww
「橋が道路が壊れていく・・・ インフラ危機を乗り越えろ」
http://www.nhk.or.jp/special/detail/2012/0331/
数兆円もの国費を浪費し、なお津波、沈下対策で莫大な費用が見込まれる関空。
関空をこれ以上維持していくのは実質不可能。
採算が取れないインフラはすべて廃棄されていく。連絡橋一本とっても、もはや再建は不可能。
↑
少し違う。正しくは「閑西国債食う乞う」だから。 だが泉佐野市を救えるのもまた関空だけであったりする
= =
=. 中 =
ニ= 小 そ -=
ニ= 企 れ =ニ
=- 業 で -=
、、 l | /, , ______ ニ. な. も ニ
.ヽ ´´, / /| ´r ら ヽ`
.ヽ し き 中 ニ. |田田田|. | ´/ ヽ`
= て っ 小 =ニ |田田田|. |
ニ く. と. 企. -= |田田田|/
= れ.何. 業 -=  ̄ ̄ ̄
ニ る と な =ニ
/, :. か ら ヽ、
/ ヽ、
/ / \ 泉佐野市を救う?
泉佐野市に巣食うの間違いじゃないか?
実効性が皆無だった売名行為ひとつ見てみても、市役所の人間だけが生き残りを考えてるようにしか見えないな。
これを見る限り、関空のLCCの就航が利用客の増加にはまったく寄与してない事が判るね。
航空機に落とす金が単純に減った、しかもLCC就航によって大幅に減ったという事か。
関西圏航空関連事業の大幅なデフレスパイラルが始まった訳だ。 関空に降り立つのは、三国人ばかりwwwwwwwwww 結局「今年飛行機乗った」と書けないのか
乞食は、今年飛行機のってないんだな。可哀想に。 財政破綻団体手前の泉佐野市になんか、ものずきの企業ぐらいしかこないだろww LCCも、JRのはるかみたいに早く逃げた方がいいよ。
関空にかかわるとろくなことないもんな。 関空 145万人
伊丹 108万人
伊丹にのってやれよ 僻地関空から梅田までのタクシー料金2万円になります。 >73;何の為の24時間海上空港なのか?その予算分を、役人は何か別の無駄遣い使途目的に使っていないか? 僻地関空のためなら、どんな事でも捏造する
泉ズリ野郎を生んだ事wwwwwwwwwwwwwwww シンガポールのチャンギ空港、香港の香港国際空港もかなりの僻地にある。
立地は問題ではない。
対岸のショボさはなんなんだ?
泉佐野市がアホなだけだろ。なにもないなら取り敢えず
ゴルフコースぐらい作って緑にしとけよ。殺風景でかなわんわ。 悪いのは地域の魅力を高める努力を怠ってきた泉佐野市 >>78
ところが日本では立地が大きなファクターになっているのだよ。
好む好まざるを問わず、それが現実。特に国内線においてはね。 僻地関西国債食港が出来たおかげで、僻地泉佐野はもうじき財政破綻団体になる。 ケツノ穴のコマイ ・ 泉ずる規制アポーンを生み出した事ww すでに、僻地関西国債食港の客は、現状シナ専用空港になっている。
日本国民なら、韓国・中国に行く時には成田から池。
間違っても僻地関西国債食港を使うな、使った奴は売国奴ww >>92
作ったのは自民政権時、関空の今後に関して言えば、ミンスも駄目だが維新も駄目ww
維新に関して言えば、あんな僻地にリニア通す構想まで持っている始末。
民自公政権は、国交省の犬ww
関空は核燃料最終処分場でいい。 不祥事のオンパレードである関空は、速やかに処分しましょう。 関空・臨空寂れすぎww
あんな所に警察学校作ってごまかすな、馬鹿大阪府ww 橋下が知事時代に「普天間の関空移設」を叫んで、
松井知事が大阪に米軍基地を移設して良いと言った今、
普天間の関空移設は確実だろう。 伊丹に国際線が戻れば、
関空救済策がどれだけ無意味だったか理解できるだろう。 広大な僻地関空には、危なそうなオスプレイが良く似合うww どうせ関空使われていないんだから、アメリカ海兵隊の基地にしろ。
これで大阪も安全だ。 僻地関空の敷地面積だったら、海兵隊の演習もできるだろww
たりなければ、僻地関空作った時の砂利採石場後もあるぞ。 僻地関空が出来たため、泉佐野市は公共事業に投資し失敗ww
泉佐野市は財政破綻団体一歩手前となる。 関空 148万人
伊丹 120万人
伊丹はもう用済みだな 泉ずりさん!僻地関空から梅田までのタクシー料金2万円になりますwww
関西3空港問題を解決するために、国交省は今年5月、関空の救済に向けた政府案をまとめた。12年度にも関空と伊丹空港を持株会社方式で経営統合したうえで、
両空港の事業運営権をセットで民間企業に売却し、その売却益を関空の債務返済に充てる、というのが大要だ。
政府案では、伊丹空港について、将来的に「廃港・関空への一元化を検討する」「伊丹の(存続期間の)キャッシュフローから生み出される事業価値や、(売却する
場合の)不動産価値も含めてフル活用することも検討する」としており、伊丹空港の廃港だけでなく、廃港後の跡地売却も示唆している。
関空の傘下に入った伊丹、伊丹廃止へ一歩前進! さあ次のステージへ進もう、それは伊丹の廃止を実現化!
伊丹の傘下に入った関空、伊丹関空の適正化はで伊丹主導で出来る。
さあ次のステージへ進もう。伊丹の再国際化。 3年前の関空・年間利用者数1350万人。
国際線時代の伊丹・年間利用者数2350万人。 普天間「代替案がなければ辺野古しかない」揺れる橋下発言、憤る沖縄。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20121013-OYO1T00325.htm?from=main1
http://osaka.yomiuri.co.jp/zoom/20121013-OYO9I00308.htm
地元紙の琉球新報は2日後の社説で、
「変節以外何物でもなく、国民の誤った認識を助長しかねない」と非難。
沖縄タイムスも、
「府知事時代、普天間の県外移設に理解を示していたのは
単なるパフォーマンスということなのか」
と疑問を呈する社説を掲載した。
橋下氏が初めて普天間問題に言及したのは2009年11月。
当時は鳩山首相が「最低でも県外」と打ち出した直後で、
「国から提案があれば議論を一切拒否するわけにはいかない」と述べ、
関空での基地受け入れに言及している。 ほぅ、伊丹国際線は500万人もいたのか。
なら一刻も早い伊丹再国際化が望まれるな。