HONDAJET◆MU-2◆LR-2◆連絡偵察用途機総合 [無断転載禁止]©2ch.net

1中華民国軍(本物)、解放軍と付くのは侵略軍2016/06/10(金) 02:36:09.21
ビーチクラフト400(国産初のジェットエンジン搭載ビジネスジェット三菱製)はU−125として活躍中。どう考えても微妙な大きさとなってしまうMRJはまぁ、2〜3機閣僚と外務省幹部の外交ルート開拓用に採用し、
余剰機になるらしいB767-300ERを日航と全日空から中古機で2ずつ機贈与及び、改良輸送機化也、これだけ国民に負担を強いて再生したんだから鶴丸から陸軍輸送機専用チャーター機になるのは異存ないはずだよね。
同じく戦後初のターボプロップ国産機MU−2(米国では愛好者団体も有り現役)の退役後にLR−2以外の機材更新用にHONDAJET(航空母国英国デビュー済み)いかがかな。増槽を専用開発する場合のアイデアなどなど討議。
おそらく10機ぐらいが適正で、さらに捜索用の暗視装置及び気象レーダーなどなど、アフリカ諸国軍のようにセスナ・キャラバンがガンシップ化できるんだから出来るかもしれん。HONDAJETを海保と日本国防軍(陸自)への採用を推すスレ。

2NASAしさん2016/06/11(土) 15:13:49.57
陸自 連絡偵察機にホンダジェットを押すスレ [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1430194976/

3NASAしさん2016/06/11(土) 23:51:46.83
本田ジェット!!!
https://www.youtube.com/watch?v=OI_BHAIiGVM

4NASAしさん2016/06/12(日) 22:06:32.24
>>3
アフィ乞食は死ね!!!

5NASAしさん2016/06/14(火) 18:41:33.32
たしかにそうだが、HODAJETが欧州宇宙機関からの耐空証明を獲得できたのでかいで、マンチェスター空港でのウォータージェット歓迎には「第二次日英同盟」の夜明けを感じたで、
しかも!100機以上の発注残りで、国産ビジネスジェットとして、かつてのシドレー400超え(U−125原型機)すでに日本国内で複数の匿名顧客が3機以上注文してるみたいやし、
ちょっと純増になる国益発注として国境警備隊(海保MSA)に4機追加なんてどや、石垣市3機と宮古1機各管区配備で。あと海保塗装での対地攻撃機「スーパーツカノ&C295ライトガンシップ導入要望」やで〜。
中華民国以外全員敵。敵の言う事は「今後一切無視してよろし!」。日本の周りに「まともな独立国は中華民国こと台湾独立国」のみや!!

6NASAしさん2016/10/02(日) 12:25:10.03
ホンダより三菱の方が実績有るからねえ

7NASAしさん2016/12/15(木) 18:32:02.35
よく落ちないねえ
補習

8NASAしさん2017/04/08(土) 13:00:52.29
今日本でEAが飛行中

9NASAしさん2017/04/08(土) 15:51:55.13
EAってなぁに?
自衛隊仕様の型式?
千歳基地で実験してたらしいけど、

三菱と違って高望みせず、小さくてもきっちり完成させたのは実績になるね。

10NASAしさん2017/04/08(土) 19:50:27.53
ホンダジェットを自衛隊が採用するわけ無いだろ。
それに三菱はホンダジェットより大きなビズジェットを
25年以上前に市販している。

11NASAしさん2017/04/08(土) 23:05:20.24
>>10
http://business.nikkeibp.co.jp/article/pba/20081211/179953/?rt=nocnt
日本の航空業界をだめにしたのは三菱!、ってやつですね。
また同じことを繰り返してるわけだから、ホントこの会社は異常。
やっぱりホンダはすごいな。

私は小型ビジネスジェット「MU-300」については現場の技術者として30年前の事業立ち上げから撤退までを担当しました。
これは1機3億円だったけど、1800億円もの赤字を出しました。
悔しかったが、撤退せざるを得なかった。当時からの友人に最近も、こう言われました。
「日本の航空機事業をだめにしたのは三菱重工だ。」
ジェット機の失敗で、日本では航空機はもうだめだという思いが広がったんだぞ」

12NASAしさん2017/04/08(土) 23:11:25.28
やっぱりホンダがMRJを引き取るしか、生き残る道はないんだろうな。

13NASAしさん2017/04/08(土) 23:31:36.69
>>11
時代が違う上に三菱と違いアメリカで作っているホンダを比べて何を言っているのか?

>>12
17年かけてやっとこさMTOW4トンの軽飛行機を完成させたホンダにMRJが作れるとでも?

14NASAしさん2017/04/08(土) 23:36:32.10
>>13
おまえが三菱がこの程度のジェット機は作ったことがあるとほざいたんだろうが。
その結果、事業をつぶしましたとさ。

ホンダは公的支援も受けず、自力で達成して、継続できるんだから雲泥の差だよなwww
税金に集るしか能力のない三菱には足元にも及ばないってわけだなwww

15NASAしさん2017/04/08(土) 23:41:45.62
>>14
お前MRJスレの基地外だろう?
作った事に違いはないし、ホンダは未だホンダジェット以上の機体を作ったことも無いのも事実。
何も間違っていないよな?

16NASAしさん2017/04/08(土) 23:45:15.15
>>15
ホンダは民間航空機事業をつぶしたことはないが、
三菱は公的支援を受けながら、2度もつぶそうとしている(1度は既につぶした)
間違いない事実ですなwwww

17NASAしさん2017/04/08(土) 23:54:02.89
>>11
>MRJの販売予定価格は1機30億円ですから、単純計算すれば、1兆8000億円の赤字になりかねない。
>もちろん、最悪の場合でも2000億〜3000億円ぐらいの赤字で止めますがね。
うわ、MRJ撤退決定ですね。

18NASAしさん2017/04/08(土) 23:55:50.76
>>16
作った事に違いはないし、ホンダは未だホンダジェット以上の機体を作ったことも無いのも事実。
何も間違っていないよな?

どうだ?答えてみろよ基地外?また何時もの様に逃げるのか?

19NASAしさん2017/04/08(土) 23:57:51.59
>>18
で、作っては見たが赤字垂れ流しで、即事業撤退って言ってるんだろうが、
逃げてるのはお前wwww

20NASAしさん2017/04/09(日) 00:00:04.11
日本の防衛産業って、航空機産業の育成のためってことで、三菱に仕事振ってるのに、
即事業撤退を繰り返すような会社には、防衛産業に関わらせる必要はないよね。
ホンダジェットに期待!

21NASAしさん2017/04/09(日) 00:04:57.30
>>19
では
作った事に違いはないし、ホンダは未だホンダジェット以上の機体を作ったことも無いのも事実。
これは間違っていないんだな?

>>10で事業について一言でも触れているか?

話を曲げているのはお前だぞ?基地外。
逃げずに答えてみろよ?基地外。

22NASAしさん2017/04/09(日) 00:09:00.14
>>21
三菱も型式証明ぐらいとってから、作ったってほざいたらwww
で事業をつぶすためにやってるのかww
バカ丸出し、逃げてるのはお前だろw

23NASAしさん2017/04/09(日) 00:10:09.37
>>22
どうしても答えられないのか?
自分が間違えているからか?
誰の目で見ても明らかだよな?基地外。

24NASAしさん2017/04/09(日) 00:13:17.25
>>23
逃げてるのはお前だろ、産業として継続したことのない会社よりも、
現実に事業として継続しているホンダの方が断然優れているのは、紛れもない事実。

25NASAしさん2017/04/09(日) 00:20:03.35
>>24
じゃあ答えてみろよ。
作った事に違いはないし、ホンダは未だホンダジェット以上の機体を作ったことも無いのも事実。
間違っているか、合っているか?
誰も事業の話なんて振っていないよな?

どうだ?答えてみろよ基地外。

26NASAしさん2017/04/09(日) 00:22:20.03
>>25
まだ完成してないだろ、完成してから言えよ、ばかーwww

27NASAしさん2017/04/09(日) 00:23:21.22
型式証明すらとれていないのに、作った、作ったってほざいてるバカってなんなの?

28NASAしさん2017/04/09(日) 00:24:55.80
>>26
MU-300は?MU-2ですらホンダジェットより大きい機体だぞ?

それよりどうした?
>>25には答えられないのか?
そりゃそうだ。お前が間違えていて、お前は間違えを認めることも出来ない
基地外だからな。

29NASAしさん2017/04/09(日) 00:26:32.99
>>28
お前の中では、型式証明すらとれてなくても作ったっていうんだから、
お前の中ではそうなんだろうなwww バカ丸出しww

30NASAしさん2017/04/09(日) 00:27:18.06
え、じゃあP-1, C-2を作った川崎は三菱を圧倒しているなwwwww

31NASAしさん2017/04/09(日) 00:28:01.20
>>27
残念。MU-2、MU-300は米国の型式証明を取得しているし
何方もホンダジェットより大きい。

32NASAしさん2017/04/09(日) 00:30:29.71
>>31
だからビジネスジェットでは、どちらも型式証明をとってるんだろ、
で三菱は事業をつぶし、ホンダは事業を継続している、雲泥の差って言ってるわけだ。

それをごまかして、MRJのような規模のを作ったことがない、と言い出したのがお前。
それに対して、型式証明すらとれてないだから、まだ作ったことにすらならんだろ、っていってるわけだ。

33NASAしさん2017/04/09(日) 00:32:10.49
>>29>>32
どうした?
結局>>25には答えられないんだな基地外。
自分の間違えを認められない哀れな基地外だな。

>>30
そのXC-2の中胴、後胴は三菱製だがな。
ホンダは指一本触れていないが。

34NASAしさん2017/04/09(日) 00:34:28.26
近距離ならターボプロップのキャラバンでも所要時間は変わらないが、日本は各地の民間空港整備が遅れてるからな
4万ft以上まで素早く上がれて速度で旅客機は敵わないジェットの需要は、これからも必ずある

35NASAしさん2017/04/09(日) 00:34:49.89
>>32
>>26が読めないのか?基地外?
型式証明を取得した機体は何方もホンダジェットより大きい機体だぞ?
更にこちらは事業の話なんて一切していない。

作った事に違いはないし、ホンダは未だホンダジェット以上の機体を作ったことも無いのも事実。
どうだ?間違えているか?
答えてみろよ基地外。

36NASAしさん2017/04/09(日) 00:35:21.09
>>33
ハイハイ、今後は川崎の下請けとして、生きてくださいなwwww
三菱みじめwwww

37NASAしさん2017/04/09(日) 00:37:27.25
結局、この基地外は何時も逃げ出すんだよな。
哀れな奴。

38NASAしさん2017/04/09(日) 00:37:42.60
>>35
下請けの話はよそでやってくれる?
じゃあ、今後は川崎とホンダをひかくするということでww

39NASAしさん2017/04/09(日) 00:39:32.94
下請けさえ出来ないホンダが何を比較できるのかと?
馬鹿は社会に迷惑をかけないように生きろよ。

40NASAしさん2017/04/09(日) 00:42:59.77
そりゃホンダは下請けをする必要はないからな、ホンダジェットを開発し、
今後も航空機メーカとしてやっていくんだろ。

一方、航空機メーカの下請けとして三菱はがんばってくださいな。
三菱さんには荷が重過ぎましたなwwww

41NASAしさん2017/04/09(日) 00:46:21.08
>>40
だから何を比較するんだよ?
それに下請けを出来ないのとする必要が無いのは違うからな?

結局何も分かっていないんだな。この基地外は。

どうだ、>>25には応える気にないのか?
逃げてばかりの基地外爺さんよ。

42NASAしさん2017/04/09(日) 00:48:52.60
>>41
下請けメーカーの話はよそでやればwww

43NASAしさん2017/04/09(日) 00:51:40.71
>>42
結局これにも答えられないのか。
基地外爺さん。どうして生きている?哀れな奴。

44NASAしさん2017/04/09(日) 08:48:42.72
あーあ三菱荒らしまで呼んじゃったか
小牧にまだ居るのかな?
ご近所情報頼む
EAは単なる型番記号
N420の後にAZやHEとか付く
名無しも多くて大体米で
10機くらい見えるかな
南米やカナダに西欧でもたまに見るが
日本では久しぶり

45NASAしさん2017/04/09(日) 10:34:09.46
>>44
MRJ荒らしの卑怯な基地外がまた逃げ回っているからな。

EAは型番じゃ無くてシップナンバー。
https://planefinder.net/images/5983902:Photo:1311981.jpg

46NASAしさん2017/04/09(日) 11:43:27.86
離陸したなあEA
小牧で見た奴
裏山

47NASAしさん2017/04/09(日) 12:54:55.83
上海浦東じゃなくて
虹橋かあ?

48NASAしさん2017/04/11(火) 03:20:26.01
https://i.imgur.com/A1xaXl2.png
三菱JA21MJただ今飛行中

49NASAしさん2017/04/12(水) 01:45:51.78
ホンダジェット出荷「世界首位」
https://this.kiji.is/224485451372643830?c=39546741839462401

一方、MRJは違約金世界首位を狙いそうな勢いですね。

50NASAしさん2017/04/19(水) 19:01:49.53

51NASAしさん2017/04/20(木) 12:15:38.42
ホンダジェット
N420AH
N420AZ
N420EA
N420EX
N420HA
N420HE
N420HJ
N420KA
N420NC

52NASAしさん2017/04/20(木) 12:27:03.42

53NASAしさん2017/04/20(木) 19:00:00.20

54NASAしさん2017/04/21(金) 00:24:28.40
ホンダジェット
https://i.imgur.com/aONMkA1.png
N420AH 4/20 PM

55NASAしさん2017/04/21(金) 23:36:00.78

56NASAしさん2017/04/23(日) 06:49:30.01
ホンダジェット 名古屋から羽田に移動中
http://imgur.com/a/eJ2r6

57NASAしさん2017/04/23(日) 13:19:48.24
https://i.imgur.com/bCvtjo4.png
日本時間 4/23 AM 公式 N420EA
セントレアから羽田へ

58NASAしさん2017/04/23(日) 15:27:17.40
羽田→静岡→羽田

59NASAしさん2017/04/25(火) 10:14:08.83
https://i.imgur.com/rL7Lu5H.png
静岡でぐるりN420EA

60NASAしさん2017/04/27(木) 13:00:35.52
https://i.imgur.com/4bzkN3V.png
静岡から羽田?へかEA

612017/04/29(土) 23:42:58.61
足す

62NASAしさん2017/05/01(月) 04:16:00.04

63NASAしさん2017/05/03(水) 00:24:25.79

64NASAしさん2017/05/03(水) 23:43:45.13

65NASAしさん2017/05/06(土) 01:06:41.53
https://i.imgur.com/fuYkbYq.png
ホンダジェット N420EA
現在飛行中

66NASAしさん2017/05/06(土) 12:53:01.62

67NASAしさん2017/05/09(火) 22:13:25.88
>>66
ホンダジェット 5/8
https://i.imgur.com/6gode15.png
N420ST

https://i.imgur.com/RwPCwRI.png
N420AH

68NASAしさん2017/05/10(水) 12:18:41.16

69NASAしさん2017/05/11(木) 15:46:50.66

70NASAしさん2017/05/12(金) 01:55:38.26

71NASAしさん2017/05/15(月) 02:03:57.69
>>70
HONDA JET 5/14
https://i.imgur.com/ySNS01z.png
N420ST
また徒労かと思ったが
最後に飛んでいた

72NASAしさん2017/05/15(月) 18:59:51.29

73NASAしさん2017/05/16(火) 04:29:53.21

74NASAしさん2017/05/16(火) 20:38:46.54

75NASAしさん2017/05/17(水) 03:46:57.71
本田飛ばせよ

76NASAしさん2017/05/17(水) 16:14:36.76

77NASAしさん2017/05/18(木) 01:43:22.77
>>76
HONDA JET 5/17
https://i.imgur.com/qCENRIH.png
N420EA 飛べ飛ぶんだ!EA!!

78NASAしさん2017/05/18(木) 02:34:15.05
>>77
HONDA JET 5/17
https://i.imgur.com/qCENRIH.png
N420EA 飛べ飛ぶんだ!EA!!

79NASAしさん2017/05/18(木) 02:37:09.71

80NASAしさん2017/05/18(木) 14:26:01.65

81NASAしさん2017/05/18(木) 23:19:39.92
>>80
HONDA JET 5/18
https://i.imgur.com/lZIpPSx.png
N420HM 現在飛行中
HON20も並走

82NASAしさん2017/05/19(金) 02:22:34.41

83NASAしさん2017/05/19(金) 02:23:57.38

84NASAしさん2017/05/20(土) 00:07:26.49

85NASAしさん2017/05/20(土) 22:59:17.33
ネトウヨこじらせ気味の>>1はまとめサイトばかり眺めていてちゃんとしたニュースは見てないのか?
本物の連絡偵察機が事故に至った後も何の発言も無しだ。
亡くなったパイロットは道内の講演会で本当はジェット化すべきと発言していたと報道されているではないか。
ネトウヨのプライドとやらで、既存のメディアが報道することは見ることができず知らないのか。

今こそ真剣になってホンダジェットを陸自に売り込むべき時ではないか。違うのか?

86NASAしさん2017/05/20(土) 23:01:01.89
おバカは黙っとけ。

87NASAしさん2017/05/20(土) 23:45:08.91
多数派であることが明らかであっても、バカでないことにはならん。

88NASAしさん2017/05/20(土) 23:51:59.31
いいから馬鹿は黙っとけよ。

89NASAしさん2017/05/21(日) 00:23:27.90
ここ本田スレッドですけどw

90NASAしさん2017/05/21(日) 01:25:54.09
だからなんだ?

91NASAしさん2017/05/21(日) 05:45:43.12
探査や連絡によくても
搬送には小さ過ぎの本田なのさあw

92NASAしさん2017/05/21(日) 19:45:48.34
そうか?何とかならんか?
タウンエースの救急車くらいは面積あるやろ?

93NASAしさん2017/05/22(月) 01:39:22.47
最低でもハイエースが要る

94NASAしさん2017/05/22(月) 21:00:26.16
そうか?
ドクヘリよりも面積が小さいんか?

95NASAしさん2017/05/23(火) 02:19:33.76
あれは無駄が無いし
ロビンソンじゃないよw

96NASAしさん2017/05/25(木) 23:35:45.24
>>84 久しぶりそれもライブだし
HONDA JET 5/25
https://i.imgur.com/AADuUa0.png
N420KA

97NASAしさん2017/05/26(金) 03:52:58.24

98NASAしさん2017/05/27(土) 05:00:20.78

99NASAしさん2017/05/28(日) 10:50:32.50
>>98
HONDA JET 5/27
https://i.imgur.com/AukfalD.png
N420EA

100NASAしさん2017/05/29(月) 00:03:31.29
>>99
HONDA JET 5/27
https://i.imgur.com/Qau0O4h.png
N420KA 現在飛行中

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