X
MRJ スレ 6号機 ﾜｯﾁｮｲ無スレ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0304NASAしさん
垢版 |
2017/10/19(木) 23:52:30.18
HONDA
カブ生産1億台達成!!バイクで初
中国移管を再び熊本でも生産 m
0310NASAしさん
垢版 |
2017/10/27(金) 00:21:58.09
「MRJ」と「YS-11」ふたつの新旧国産旅客機をその手に！
>1962年に初飛行した第二次大戦後初の国産旅客機“YS-11”。
>そして2015年に初飛行を行ったYS-11以来の国産旅客機“MRJ”。
>日本の航空機開発に多大なる影響を与えたふたつの旅客機が模型とダイキャストモデルとして登場。
https://www.goodspress.jp/news/127227/

日本の航空機開発に多大なる影響を与えたふたつの旅客機ｗ
0311NASAしさん
垢版 |
2017/10/27(金) 09:45:06.54
最初と最後ですねわかります
0312NASAしさん
垢版 |
2017/10/27(金) 21:19:53.52
YS11の飛行また見たいなあ
0316NASAしさん
垢版 |
2017/11/01(水) 01:02:55.70
>>315
三菱航空機は16年に欧州のリース会社と20機の受注で基本合意して以降、新たな受注の動きはない。三菱航空機は現在、米国で４機の試験機を使って飛行試験を実施しているが、さらに２機の追加投入を予定している。
0318NASAしさん
垢版 |
2017/11/01(水) 12:31:48.12
ＭＲＪ素材調達先、三菱重が神鋼から変更検討
>「量産機でもこのままいくのか、変えるかは当然検討の俎上に上る」と述べた。
>現在の試験機の安全性については「問題ないと認識している」とした。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171031-OYT1T50104.html

MRJ、部品の製造再開　18年に飛行試験6機体制
>MRJの量産初号機の納期は2020年半ばを予定。
>2020年初頭までの型式証明（TC）取得を目指している。
>6機目が完成するのは、2018年秋ごろになるとみられる。
http://www.aviationwire.jp/archives/133187
0319NASAしさん
垢版 |
2017/11/01(水) 14:03:55.72
問題は無くても面倒なんでだろw
0320NASAしさん
垢版 |
2017/11/01(水) 14:06:12.80
25はさっさと地上試験始めろよ(`A´)
0321NASAしさん
垢版 |
2017/11/01(水) 19:38:00.62
>>320
もうやってるじゃん
0322NASAしさん
垢版 |
2017/11/01(水) 20:32:27.08
あれってアプリ上で見えないの?
まあ現場にすぐ行ければ行くさあw
0334NASAしさん
垢版 |
2017/11/17(金) 18:12:48.96
国交省、神鋼に５項目改善要求
ＭＲＪアルミ工場で対策不十分
>１０月２３日から３日間実施した立ち入り検査で、不正発覚後に一定の対策が取られたことを確認したが、不十分だと判断した。
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/261722
0335NASAしさん
垢版 |
2017/11/17(金) 19:14:33.96
コベルコは絶対許さん!!
0337NASAしさん
垢版 |
2017/11/20(月) 11:16:53.41
年明けにも型式証明飛行試験　ＭＲＪ
国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が
二〇一八年の年明けにも国から安全性のお墨付きを得るための「型式証明飛行試験」を始める。
商業運航に向けた最大の関門で、性能や操作性が基準に適合するかを確認する。
半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、目標とする二〇年半ばの初号機納入へ正念場を迎える。
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2017112002100018_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017112002000043.html
0340NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 13:46:13.70
後で欲しくなるさあw
0341NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 14:16:34.12
ボーイングのコクピット流用の誘い話は意外だったな
ただあそこ押さえられたらいいようにされるという
危機感もわからんではないが
0342NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 14:21:10.86
結局787と同じにしたんだから失笑もんだよな
737ならまだしも、787のパイロットがMRJに乗るわけないだろ
0343NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 14:38:08.60
それが難癖の条件なんだしw
まあ中韓も頑張れやw
0344NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 18:23:00.67
>>342
>>結局787と同じにしたんだから失笑もんだよな

ぷっ。同じって、何が？まさか見た目が？ｗ

>>737ならまだしも、787のパイロットがMRJに乗るわけないだろ

アメリカでは一般の旅客機とリージョナルジェットは、パイロットの組合が別々にあるくらいなので、
787のパイロットがMRJに乗るなんてことはないし、そもそもアビオによって操縦免許が異なるんだから、
787以前の問題だわな。
0345NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 18:24:49.59
>>344
システム構成含めて全て一緒なの知らないのなw
0346NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 18:41:59.85
ニュー速のMRJ叩き、相変わらず異常レベルだねｗ
しかもageている奴等の異常な多さ
なんか組織的MRJ叩きでもあるのかね？
0347NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 18:46:40.97
もはや褒められるところ少ないのにどう褒めろというのか
0348NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 18:50:29.93
なんでもかんでも日本だからと褒めたがる板でもMRJは総スカンだからなw
もはやだれも期待してないw
0349NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 20:17:40.29
いや日本に居づらくて
自棄なんだしw
生暖かく見守ろうよw
いよいよ試験も終わりに近づいて
この焦りようwワロタw

早くシベリアに送って欲しいw
0350NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 20:19:18.98
おまけ 一般民間人にさえ簡単に大型旅客機の
ライセンスが取れる国!w
0351NASAしさん
垢版 |
2017/11/22(水) 23:23:50.66
>>345
両機ともアビオにロックウェルのを採用しているにしても、操縦免許が同じレベルだとでも
言うつもりか？
B787の操縦免許で、MRJを操縦できるとでもいうのか？ｗ
だから何が同じなのかと聞いたんだが。
0352NASAしさん
垢版 |
2017/11/23(木) 06:54:52.79
樹脂部材でデータ改ざん　三菱マテ子会社　航空機向け
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23833140T21C17A1CC1000/
工場爆発事故「三菱マテリアル」書類送検へ　１８人死傷
https://mainichi.jp/articles/20171122/k00/00e/040/281000c

三菱マテリアルの株主
トラスティサービス信託　11.36％
マスタートラスト信託　4.56％
全国共済農業協同組合連合会　2.38％
明治安田生命保険　2.36％
三菱東京UFJ銀行　1.87％
三菱重工業　1.45％
STATESTREETBANKWESTCLIENTTREATY　1.35％

三菱電線工業の株主
三菱マテリアル　100％

コベルコマテリアル銅管の株主　※神戸製鋼傘下の不正企業
神戸製鋼　55％
三菱マテリアル　45％

かなり早い段階でいわれてたが三菱マテリアルが倒産するかも
賠償額が天文学的数字
0353NASAしさん
垢版 |
2017/11/23(木) 12:24:27.56
コベルコは三菱系かあ
0355NASAしさん
垢版 |
2017/11/25(土) 00:31:29.40
＞そもそもアビオによって操縦免許が異なるんだから、
ほう。
これは初耳だな。
法的根拠を示してくれないか。
0356NASAしさん
垢版 |
2017/11/25(土) 18:10:44.71
>>355
>>法的根拠を示してくれないか
>>法的根拠を示してくれないか
>>法的根拠を示してくれないか

アッハハハハハ。ほうてきこんきょ、だってよ。バーーーカめｗ
0357NASAしさん
垢版 |
2017/11/26(日) 22:44:37.07
613 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/11/26(日) 22:05:21.06 ID:irm90aEe
実は先日、首相に「小さくていいので脚の長い外相専用機を買いたい」と直談判したんですよ。
そうしたら首相は「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）は足が短いんだっけ？」と。
専用機があれば頻繁に海外を回れる。日本外交に必要な投資ですよ。

河野太郎外相　「河野談話の評価は『本人に聞けよ』という話だ」
「日韓合意のゴールポストはもう固定された」
http://www.sankei.com/politics/news/171124/plt1711240006-n1.html c
0361NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 09:49:02.88
1日に2〜3時間の飛行だと年間300日でも
600〜900時間にしかならんから2500時間に達するのに
あと3年はかかるんじゃないか？
0362NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 09:58:53.22
そこで5機も用意してるんだろ
0363NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 10:00:06.99
>>362
でも飛んでないじゃん
0365NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 12:48:33.71
地上ゴロゴロも試験だろw
いずれ飛んで渡米さあ25
0366NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 17:21:07.65
>>361
MRJ他スレからの転載だが
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

航空雑誌ではなく、珍しく経済誌のエコノミストの今週号にMRJの記事が載っていました。
内容としては、皆さんも気になっている型式証明のための飛行時間についてですが、
当初モーゼスレイクに来た時は月５０時間程だったのが今では月１５０時間程になり
今後は月２００時間まで行けそうとのこと。
それで今年９月末の時点で、トータルの飛行時間は１３００時間に達し、今年末までには
１５００時間となり、順調に行けば来年の秋頃に２５００時間を達成できそうだとのこと
でした。
モーゼスレイクは自由な時間に飛ぶことが出来るため捗っているようで、酷暑、極寒試験、
そしてエンジンの耐氷試験もやったとのことなので、とりあえず順調に行っている模様です。
0367NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 18:08:17.57
耐熱は最近やってたね何号機だったか
0368NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 19:00:43.86
2500時間飛行＝クリアではないからな
0369NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 20:18:49.32
順調なんで不安なんだwクスクスw
0371NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 22:49:10.50
>>356
ライセンスの限定は法的に決まっているんだが？
さあ法的根拠を示してみろよ(笑)
0372NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 22:51:47.07
空自になんか有るらしいからそれでいい
お金も無いしw
0374NASAしさん
垢版 |
2017/11/29(水) 10:10:56.91
サービス体制も操縦士も用意して
就航が始まってからが赤字地獄だろ。
0375NASAしさん
垢版 |
2017/11/29(水) 13:00:29.09
ん?MRJ??
0378NASAしさん
垢版 |
2017/11/29(水) 20:26:20.93
いやシャンシャンwみたいに
徐々にせいちょうするよw
0380NASAしさん
垢版 |
2017/11/30(木) 19:36:18.78
　新名所がオープンです。

　愛知県豊山町に「あいち航空ミュージアム」が、３０日、開館しました。

　ねらい通り航空機産業で新たな観光客を呼び込むことができるのでしょうか。

　愛知の航空機産業のシンボルとして県営名古屋空港の敷地内に整備された「あいち航空ミュージアム」。

　入口には、前日の２９日からオープンを346 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/11/30(木) 18:50:02.28 ID:UXOgKRKq0
航空ファンを呼び込めるか！新ミュージアム２館誕生

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00004985-cbcv-soci

　新名所がオープンです。

　愛知県豊山町に「あいち航空ミュージアム」が、３０日、開館しました。

　ねらい通り航空機産業で新たな観光客を呼び込むことができるのでしょうか。

　愛知の航空機産業のシンボルとして県営名古屋空港の敷地内に整備された「あいち航空ミュージアム」。

　入口には、前日の２９日からオープンを待っていた人も。

　「昨夜１１時から（待っていた）。オープンが楽しみでいてもたってもいられず」
　　（並んでいた人）

　会場内には、戦後初の国産プロペラ旅客機「YSー１１」や「ゼロ戦」のほか、最初の顧客である全日空カラーに塗装されたMRJも、特別に展示。

　愛知が誇る航空機産業を全面に打ち出し、オープン１年間で６５万人の来場を見込みます。

　「ＹＳ−１１は見たかった。
　実際に（子どものころに）乗ったことがあるし。感慨深い」
　「これ（ゼロ戦）に本当に人が乗っていたと思うと…」
　「愛知県は航空のまちなので、興味があって楽しみにしてきました」
　　（来館者）

　また、すぐ近くには機体の組み立ての現場を、直に見られる「MRJミュージアム」も、３０日、オープン。

　愛知県は、この２つのミュージアムで「航空機の聖地」を目指します。
会場内には、戦後初の国産プロペラ旅客機「YSー１１」や「ゼロ戦」のほか、最初の顧客である全日空カラーに塗装されたMRJも、特別に展示。

　愛知が誇る航空機産業を全面に打ち出し、オープン１年間で６５万人の来場を見込みます。

　「ＹＳ−１１は見たかった。
　実際に（子どものころに）乗ったことがあるし。感慨深い」
　「これ（ゼロ戦）に本当に人が乗っていたと思うと…」
　「愛知県は航空のまちなので、興味があって楽しみにしてきました」
　　（来館者）

　また、すぐ近くには機体の組み立ての現場を、直に見られる「MRJミュージアム」も、３０日、オープン。

　愛知県は、この２つのミュージアムで「航空機の聖地」を目指します。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0383NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 13:42:34.20
未来が見える人登場かあw
0384NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 17:53:32.06
>>382
自分で何を言っているのかすらも理解できない脳内お花畑はひとりでやってろｗ
0385NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 18:56:51.84
結局言い訳ばっかりで何も示せないんだね(笑)
0386NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 19:25:25.63
主翼を複合材で作れなかったこと、
１回目の遅延発表
2回目の遅延発表
3回目の遅延発表
4回目の遅延発表
5回目の遅延発表

みんな、みんな言い訳ばっかり。

よくもまぁ、これほど戯事を並べたてられるものだ、
と世界中が感心したものだった。

さて、次はどうなるか！
0387NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 19:47:20.79
貴様は世界中だったのか
こんにちは世界
0388NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 21:51:16.93
世界中が泣いたw
0389NASAしさん
垢版 |
2017/12/03(日) 21:17:58.96
飛べない翼　三菱重工業のMRJ　完成を待たずにキャンセル発生も？
>MRJを200機、購入契約している米スカイウエスト航空が、
>カナダのボンバルディア社と航空機整備の10年間の延長契約を結んだことが、
>「ボンバルディア社に変更する布石を打った」と伝えている米業界誌もある。
http://www.zaikei.co.jp/article/20171130/414362.html
0390NASAしさん
垢版 |
2017/12/03(日) 21:25:01.24
ボンバルディアw
0392NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 14:07:03.99
HONDAもいるでw
0394NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 14:47:12.05
Domestic も加えて
ABCD包囲網やな
0395NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 15:21:53.07
ロシアにも追いついてねw
C919もコピーだがw
0396NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 17:11:55.44
これだから文科系の記者はｗ
>>391
>>米国の領空飛行までを認める「型式証明」としては、ＦＡＡによる検査も必要だとしているが、
>>三菱航空機の「ＭＲＪ」はまだそのレベルにも達しておらず、中国製よりも周回遅れになっている

MRJが周回遅れと書いているけど、一体いつ中国製の航空機で米国の領空飛行までを認める
FAAの型式証明を取ったとでもいうのか？
まさか相互認証だけで、型式証明取ったつもりになっているのか？ｗ
日本は既にFAAとは相互認証しているんだけど？
何が周回遅れだとでも？
0397NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 17:42:27.70
産経はそんなもんだよ
堀越二郎ガー零戦の技術ガー言ってるくらいだからw
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況