エンブラエル、アフリカに訓練施設　ＭＲＪなどに先手
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22156710S7A011C1EAF000/
エンブラエルは11日、アフリカ大陸にパイロットやエンジニアなどの訓練施設を設置すると発表した。
小型機市場の急拡大が望めるとして、先行投資を通じてシェア向上を狙う。

スカイウェスト、エンブラエルE175を20機追加発注　45機に、MRJ遅延影響か
http://www.aviationwire.jp/archives/131530

市場開拓を見据えた先行投資と旧型機が今も売れるエンブラエル。
そのエンブラエルでさえ、プロペラ機に乗り出そうか、思案中。

受注目標は「100機」　欧プロペラ機のＡＴＲが攻勢
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22120580R11C17A0000000/
ＡＴＲが日本で事業拡大に乗り出した。
世界ではリージョナル機と呼ばれる50〜90席級の市場で世界シェア３割を占める巨人。
同社の市場予測では、日本で25年までのリージョナル機の潜在需要は100機。
新規路線の開設、老朽化したプロペラ機の更新にくわえ、ジェット機からの切り替え需要を取る。

一方、我が国では、「ミュージアム」　を作って日銭を稼ごう。。。あぁ〜、もう言うまい。
疲れるわ。

/ ..||￣￣||　∧＿∧　　　シャッチョウさん
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）　　　なんでうちには注文がこない？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
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