伊豆諸島・小笠原航路 7等席
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東海汽船 ttps://www.tokaikisen.co.jp/
神新汽船 ttp://shinshin-kisen.jp
小笠原海運 ttps://www.ogasawarakaiun.co.jp/
伊豆諸島開発 ttp://izu-syotou.jp
共勝丸 ttp://www1.odn.ne.jp/kyoshomaru/
新島物産 ttp://www.niijima.co.jp/
初代スレ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1019398717/
2スレ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115890339/
3スレ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1158756094/
4スレ http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1183285190/
5スレ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1288195630/
6スレ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1431242505/
伊豆諸島航路は三代目さるびあ丸、25年振りの新造ジェットフォイル
セブンアイランド結の進水で、おが丸ドック代替船を得た小笠原航路
共々新時代を迎えた感があります。
ヴァンテアンクルーズ事業撤退の暗雲を振り払え！ >1ありがとう！
前スレの話題になるけど、特一のルームチャージは橘丸しかないんじゃないの？？ 再開は９月からになるけど横浜寄港の東京湾夜景航路、
２代目は大量にある２等椅子席を割り当てたけど、３代目は椅子席少ないし
２等和室も限りあるので、船内に入れないという原則に則って席無しで販売？ 納涼船中止なんだからせめて夏の間の週末は
夜景航路だけでもやればいいのにと思うんだが、
岸壁使用料や乗船券売場のコストを考えると難しいかな？ 人多かったな。
船好きがあんなにいるとは思わなかった。 そしてこういう奴が発生するわけだ
https://twitter.com/tenousu_a001/status/1276343610879795200?s=21
ネタで乗船→八丈で下船→わざわざヘリで御蔵へ→抜港決定で「出ることができない」
※御蔵は6/30まで観光目的の来島は自粛要請中
そもそも宿どうすんだか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヘリで三宅島に先回りしたほうが良かったんじゃなかろうか？
御蔵島は危ないってｗ >>13
https://www.tokaikisen.co.jp/news/120941/
音のお見送り【6月29日(月)】
◆2代目さるびあ丸 東京・竹芝桟橋 12：00最終出航
竹芝中央広場３階、ボードウォークにてお見送りをお願いいたします。
音のお見送り・・・船内からドラの音が響き渡り、桟橋からは蛍の光でお見送りいたします。
キャプテンたちばな、おがじろうもお見送りいたします。 さるびあ丸２、船内の自販機を搬出中。
今、ニチレイの冷凍食品自販機が出てきてトラックに積まれた。
Ｃデッキのタラップから出してるから船内の階段で移動だろうけど、
Ａデッキ特一等のロビーにあった２台を出すのは階段狭いから大変そう。
前スレで「最終日はレストラン休業、カップ麺も全部売り切れで食料なし」って
冗談予想があったけど、Ｂデッキのカップヌードル表示の自販機は完売、
Ｃデッキレストラン近くのはまだ売ってた。 最終航海に乗船してきたけどAデッキロビーの自販機は最終日は既に1台撤去済みで、
運転免許証かなんか突っ込むタイプのビール自販機1台しか残ってなかったです。
いっそ、Aデッキ後部の0.5tクレーンで吊りだしちゃうってのはどうなんだろう?
あ〜でもAデッキ後部の階段だったらそこそこ広いから、
遠回りでもそっちから人海戦術で持ち出すのもありかな。
神津島航路最終日にレストラン営業してたとネットの情報で見たいたので
今回も営業してるだろうとあてにしてたのでレストラン営業は助かりました。
竹芝のお見送りは、あんなに人が集まるとは思ってなかったので驚きました。
翌日のお迎えもそこそこ人がいて、これも少々びっくり。
上りの御蔵島欠航は残念だったけど、とにかく天気に恵まれたことだけは良かった。
八丈と三宅のお別れセレモニーが雨天だったら残念極まりないし、
紙テープも濡れて切れちゃうから使えないだろうしね。
Twitterにもかなり投稿があったしYouTubeにも続々動画が上がってますね。
有名YouTuberの人もプレス扱いで乗船してたから後日詳細な動画を上げてくれるでしょう。
あと、今朝の読売新聞にもそこそこ大きく新旧さるびあ丸の記事が出てました。
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http://s.kota2.net/1593231577.jpg
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当日中に八丈島に戻ったようだね
同行者のツイートも見た
駐在さんが見送ってくれた、とかあるけど
入出島警戒はいつものことだし、
声かけられたのも恐らく不審者事案としてだからなあ
他所様に迷惑かけるなよなと >>17
27日朝からの自販機搬出を見ていたら、ユニック車のクレーン使ってＢデッキから
直接降ろしていた（柵を開けて、半分引きずり出す感じ）。見始めたときには既に
酒類の自販機は降ろし終わっていたからＡデッキのは分からないけど。
Ａデッキ後方のクレーンは26日の帰着後、Ｂデッキからプロパンボンベ降ろすのに
使ってた。このクレーン使ってるところを初めて見た。
https://i.imgur.com/dEDi3i2.jpg さるびあ2って、備品や手すりを販売するらしいけど、買い手がつかずスクラップになるの？？ 見送ってきた(T_T)
消防艇からの見送り放水をうけながらゆっくり南下していった。
思ったよりあっけなかったけど、来て良かった。 船借りてさるびあの出航追いかけてたマニアたちがいたけど、竹芝ではかなり評判悪かったね。レインボーブリッジに向かうさるびあを撮ろうとしてた人たちがかわいそうだった。 お見送りクルーズのツアーかな？羽田の方まで行ったみたい。 Twitter見たら、あれに乗ってたのってキモいマニアたちだったね お見送りクルーズ、あの画家の人も乗っていたのか…
結構好きだったからキモいマニアとは思わんがなんか残念 >>17
お前本当にキモイ
前から言ってるけど文章がバカ丸出しの上に写真がヘタクソ
そういう無能は自己顕示欲とか持つべきじゃない
死んだほうがいい あの船で追っかけてた人たちは絵を描いてる人とその信者？ >>36
Twitterで馴れ合ってる船好きの変な人たち >>39
噂では次の買い手がいないらしい。買い手が付かなかったら海外で解体じゃないの？
Twitterで見かけた バングラデシュ説（有力視されているが公式情報ではなくソースも不明）
インドネシア説（１人が言ってるだけなので信憑性低い）
大阪で整備後東北のドックで売却まで係留説
が出てる？
海外売却でも東アジアやインドネシアとか行きやすい国がいいな。せめてヨーロッパ。
バングラは会いに行きたくてもハードル高すぎる。 >>26
迷惑っつっても撮りカス基準の話だろｗ
ホント鉄に限らず撮りカスは分からんなあ 関東いうか東京あたりの
オーシャン東九は徳島まで遠すぎるし
せいぜい東海汽船と東京湾フェリーくらいしか乗ることのできない
視野の狭い鉄ヲタに近い船ヲタでしょう
西日本、瀬戸内海沿岸や離島航路みたいに
船が身近な交通機関として存在するから
一般的に船ヲタは鉄ヲタみたいな視野の狭い変な人間は少ない
だいたい撮影時に罵声が飛び交うことなんてありえないし
それ以前に鉄ヲタが100とすれば船ヲタは1くらいで
本当に船ヲタの世界は狭いwwwww 関東の旅客船情報といえばm△ns○i3氏のサイトが参考になっていたのだが、
あの方今あんな状況になっていたとわ… 確かにあの人の変わり様にはびっくり
情報発信の場がHPからTwitterに移行したこともあるけど、オタの顔ぶれもあの頃とは変わってしまった
というかみんな知ってる重鎮的な人がいなくなった 船ファンは増えるのはいいことだけど
今はネットやプログ、twitterが入り口だからねぇ
逆にネットやtwitterに船の写真や知り得た情報を
安易に載せない、流さない人も多いんだよ
ホント船は罵声の飛び交う撮り鉄の
鉄道マニアみたいなのがいないのが救いだよ 某YOUTUBERが東海汽船の動画をやたらあげてるからライトな鉄オタが流れてくるかもね 慢性3とかいう人twitterでググってみたけど
そういやいたなという感じで中身無しだよ タイムライン上での馴れ合いとか、身内ネタとか、褒め合いが凄いよね mansei3さん知らないよ
かかわりなくて良かった
ゴミですね ○局をはじめ船や島嶼好きツイッタラーの身内馴れ合いっぷりはヤバい マンセーや湾のいた時代も常連以外は入りにくい閉鎖的な雰囲気はあったけど、今は今で違った意味で馴れ合いが酷いな…
内輪ネタ?とか調子に乗った大学生みたいで見てられない
Twitterは苦手な人に近づかないようにしていてもTLに一部が流れてくることがあるから避け辛い ○局界隈は避けていたけど、やはり、同じ感覚の人はいるんだな 慢性3さんが一匹狼ってかwwwww
面白くねえわ
湾もどこへ行ったんだろうか
結構参考になってたんだけどさ 湾懐かしい
HPが続いてたら今ヲタの勢力図はどうなっていたんだろう ○局って、ゴミ写真を纏めてフォトブックにしてる人？ 一般人のやってることなんだからほっとけ
twitterも嫌ならブロックすりゃ済むだろうに さるびあラストの時に御蔵島に渡った一行をリツイートしたものの、
宿泊先未確保＋来島自粛要請無視なのではとの指摘をガン無視してたからな〜
その前日？、同様に青ヶ島に入った参院議員は批判しておいてさ
主張に一貫性がないのも、現地の欠航率を肌感覚で知ってることをアピールしたかっただけなんだろうな ツイッター船ヲタ界隈では自分は旅行を楽しんでおきながら他人には苦言を呈す二枚舌が多い気が
鉄道界隈もだけど 馴れ合いや自分に甘く他人に厳しいのはどの界隈もそうだろ なんだかんだでサイトが定期的に更新されてる&掲示板がまあまあ賑わっているげ○かい氏かと
多分何も言わずに見てる人多いと思う 元船員や昔から船好きな人のSNSは昔の写真や昔のグッズが見られるから良いけど、若い船好きは船擬人化とかノリが気持ち悪いオタクサークルで時代を感じる 古参サイトではってことじゃね
若い船好きは総じて内容が薄っぺらい
航路をいくつもハシゴしてる人とかいるし行動力はあると思うけど
擬人化ってあのゲームのこと?それともフェリーでもあるの? ライト層の裾野が広がるのは歓迎すべきことだと思うぞ。犯罪や迷惑行為に走るのはNGだが。 フェリーを男性キャラに擬人化してるのも見たことある
性別問わず擬人化好きは多い 擬人化したところで何になるのだろうか
ちょっと理解不能です それ言ったら船追いかけてる時点で既に無意味でキモい Twitterはエロやらホモやら公式へのウザ絡みやらさえなければお仲間同士で勝手にすればって感じ
公式に迷惑かけたりイメージダウンに繋がることはいかん 公式の目に止まるようにとエスカレートするのがTwitterだよね
目に止まったら止まったでさらにエスカレート 宇高と南海は公式のイメージキャラクターだから素人の考えた擬人化とは違う 2代目さるびあ丸引退は盛り上がったけど虹の引退はあまり話題になっていない差はやはりアニメの影響なのかな？ >>94
あくまで二次元上の創作とは言え生きたまま解体プレイマニアとか
変態趣味の人もいるし僅かな需要はあるのかも？
>>96
多数ある同型船の1隻の引退だし後継も25年ぶりとは言え同型船だしね。
盛り上がりに欠けるのもしかたない気がする。 生きたまま解体とか擬人化厨云々の前にまともな頭持ってたらそんな発想まずしないだろ…
気持ち悪すぎるわ
>>90の書いている
>公式に迷惑かけたりイメージダウンに繋がることはいかん
これに尽きる >>99
しないでしょ？
竹芝最後の出港を見に来ていたおっちゃんが、東海汽船の人に「さるびあはこれからどうなるの？」
なんて質問していたのを小耳に挟んだけど、「大阪で直した後、海外に売船」って返事もらってたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
