トミカをディープに語るスレ 6
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
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▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ69〜トヨタマークII-L
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1519133199/ そうね。初期の1A〜1E末期本体と色指定箱が一致してるか
してないかで変わると思う。それ以外はどうでもいい感じ。
そういえば香港スプリンターの緑指定箱を持ってるけど
当時物の香港製に緑なんてないよね。 >>851
試作品は3-1と同じようにダークグリーンを塗ったらしいよ
でも箱の緑マークは香港の印刷屋がバ○だったから地の黄色をヌキ指定せず
青と重なってしまった為に緑になっただけのミス >>853
綺麗な青マークあるのかな?見たことない
>>854
でもさ最初にこのラッパカシメを思いついた奴って天才贋作師だな ◎ これだね
ギザギザカシメや十字穴しか発見できていないモデルなのに
なぜか稀少バリのどれもこれもが◎型
でもまあ旧築地の掟(目が利かない人間は高級魚なんか買えない)
骨董商の開き直り(騙された方が悪い)と同じでそのカシメを見ても
5万円10万円と入札したコレクターが悪いわね 今週の森山シリーズ、また変なのが混ざってるな
サニーは裏板のカシメ部が割れちゃってるw 上記のサニーには枝番与えてさもありそうなバリには※。
基準がわかんねぇよ。森山。 サニーエクセレント水色は1F発見が話題になった頃があるから
それに便乗した贋作の可能性もあるよね
ブルUのフック無し・1974無しはノーマル1Eなのにサーキットに詰め込まれたものがあるそうだから
今回の出品物が該当するのかもね
そして残ってしまった大量の1Gは逆に箱に詰めて通常出荷したっていうんだから馬鹿みたい >>860
ただのヨーロッパ版ポケットカーだな
のちにアメリカ版ポケットカーも日本のままの白黒カラーからこれに変更
紙のPOLIZEIシール欠品 同じ出品者が資料未掲載の輸出パジェロも出してるが塗り替えっぽいな
車体がキレイなのに、裏板やタイヤは傷んでる感じ なるほど
1E履いてるなんて珍しいな
カシメ状態が気になるけど
パジェロも変だな
資料漏れの豪州輸出ってクリーム色とメタグリーンだけだったよな パジェロのメタグリーンてずいぶん前にオクで見た記憶があるけど、試作じゃないの? 試作じゃにゃあよ
普通に海外では売ってた量産品
俺レベルでもなんとか入手できたもん そうなんだ、知らんかったな
みんな凄いの持ってるんだねぇ。 トミカ収集家の有名人
箕輪はるか
山口智充
森永卓郎
小林摩耶
宇野常寛 森永氏はここの住人と言ってもいい
オクで何度も絡んだしw
他の人らは本家スレがいいところかな 入札者だれかなと確認したら、あの分かりやすいidで驚いた事何回もあるw
自分の元コレクションも今頃B宝館の仲間入りしてるのかな…? >>874
赤って当たり前過ぎる色なんだけど実は本シリーズで出てないよね
日本製だったら森山資料からよく漏れる1988年版香港or豪州アソートの可能性
でもホイルメッキにハゲが有るのとグリルが少し緩んでるからリペも疑った方がいいかな
裏を見たいよ >>874
なんだか塗り分け線がギザギザしていて、リペイント感満載... >>876
車種のグレードや仕様を無視して専用色を塗るのはトミカの悪い所だから。。。
だけど出品物は裏板が見られんのと下部の金色っぽい銀の色調が車体も樹脂バンパも同じなので
塗りを疑った方がいいかな
なにより本物の場合は確定情報か所有情報を誰かしら書き込むものね バンパーに遊んでぶつけたらしき跡があるのに上がきれいすぎる 848です。
T品番は厳密な物とばかり思っていましたが、そうでもないんですね。勉強になりました。ありがとうございます! >>880
レスした住人とは別だけど…
T-19からT-22までは毎年補充生産すると律儀に版下を変えてたみたいだけど
石油ショックのせいで箱のコストまで無視できない値上がりになると
T-22のまま放置かT番号をもう入れなくなったんだと思うよ 日産の取り締まり事件のせいで前半で打ち止めになった懸賞のスカGと間に合わせに登場させたスープラGTカー
2台セットがオクに出てるけど70K超えてるわ
やっぱ切手シート有りなのが大きいな
1台がそれぞれ初値20Kから一時期は12Kまで低迷してたのが嘘みたい スカイラインだけ持ってるけど
スープラのテストカー?的なカラーリングは魅力感じないなー。
バリ埋めで欲しいっちゃ欲しいが有り難みが無いんだよなぁ。 締め切り後半分のスープラはピンチヒッターだったものな
少数生産だからなるべくコストかけたくないってのと
もしも実在チームやスポンサーロゴ使うなら使用許諾申請と実際の許可が下りるまで時間がかかり過ぎただろうし ちなみに当初は何予定されていたんだっけ?
35クーペもレギュラー化予定だった気がするけど勘違いかな? 第2回締め切りもスカイラインだったのを日産に中止させられたはず
第一弾も中止かかったんだけど抽プレの宣伝も募集も開始してたから
なんとか通してもらったんだろう
>>885
35クーペって幻のトミカに終わった割にはチョロチョロ出てるね
賞品以外にもスカイライン50周年シリーズ水色とギフトセット黒
レスキューフォース黒とイオンのNISMO銀
まだ何かあったっけ そっか2弾もスカイラインだったのか。
全然知らなかった。ちなみにどんなデザイン(色)だったんだろう。
確か35クーペのバリはそれで全部だね。
幻といってもトラブルがあっただけで金型もあるし出てくるよ。
近年のランボオープンモデルなんかもその例さ。 35周年スマイルキャンペーンは2度目の締め切りもスカイラインクーペだったはず
そこに日産警察が来てまかりならんと >>889
あんた、あっちでここは本スレじゃないとかもめて追い出された人?こっちに問題持ち込まんでくれよ ・・・すまんちょっと何言ってるのかわかんない。
ここのところ本家が異様に荒れているのは知ってるが
自分は荒らしたり追い出しくらったりしてないぞw
単純に今日発売のトミカについて語りたかったんだが見当たんない。
(前スレ落ちて以降新スレ立ってないのかな?)
余談ですが自分は1A〜絶版赤箱、バリはディープスレ。
現行品、新発売品は本スレで棲み分けてます。 というか擬装本スレ80で荒れることも無く平穏に今日のウルスのことを
皆が語れているのに何を言ってるんだろうなその人 F8(88)ミニクーパーの2次加工屋さん
本場英国のモデラーであるのと綿密な取材と細部までのこだわりが評価されている
そのためにデカール貼っただけのラリーモデルなんだけど1〜2万円の評価
俺が知ってるだけでも200種類は出しているから手を出さない方が幸せだよ >>895
そいつ質問に見せ掛けた宣伝だぞ
ROOELをNGワード指定してスルー推奨 おお!さんきゅ
どっちにせよミニクーパーのデカール2次加工品なんて買うだけ無駄と繰り返しておこうw
逆宣伝してやる そんな加工品よかセレクト60のアウディが気になる。
・・・恥ずかしながら森山本で見ただけで現物は初見です。 森山本にも版権を取得していないなど不適切な二次加工品が掲載されているのに、その掲載分をOKしとして
現在ちまたに氾濫している違法二次加工品をNGとする根拠が分からないのだが
昔は良くて今はダメになったのか 森山氏は単なるコレクターであってトミーとは何の関係も無いぞ
ただ単にコレクターとして名が通っているだけでバリエーションも氏が勝手に決めただけの話で
分類する上で都合がいいから他のコレクターもそれに倣っているだけ
それ以上でもそれ以下でもない 森山さんですら全てを網羅していなかったものな
イイノで邪険にされながらしつこく3時間くらい社長とダベってると
よくカウンターの下から見たことも無いバリを出してこれ森山も知らないんだぜとか教えてくれた >>898
ヤフオクに出てる欧州向けのこと?
明るいメタワインレッドに見えるけどこれも未発見バリかな
所有品してる新規発売と同時に欧米輸出したメタマルーン(F43・F23のBMWに似た色調)とも違う・・・ >>901
森山さんはミニカー大百科という結果を残せたわけで
イイノさんは「森山も知らないんだぜ」なんて陰でこそこそしていただけで何も結果を残せなかったわけですよね >>903
古い金型提げて特注トミカを出した実績がある。
「そんなもん他のショップでも出しただろw」
と言われたらそれまでなんだが本人の好きなキャストで
好きなパトカー出したのは財あっての事。 いま思えば各ショップ、スーパー系が古いキャストで
特注モデルを出していた頃が熱かった。
今の現行キャストでオリジナルカラーのモデルを連発する
特注は魅力はあるけど有り難みがないよね。 >>903
レスされたから返すけどそんなこと言いたいんじゃないよ
おまえは馬鹿だろこのひねくれ者 90年代中頃の特注ラッシュ期は本当に楽しかった。古いトミカに精密なタンポで、あらためてトミカの完成度の高さを実感したよ。 >>907
ボディが良すぎるだけに内装のいい加減さが際立つけどね…
トミカで内装が実車通りに再現され始めたのってここ10年くらいかな?
昔トイザらスで99円で買ったリアルトイのZ33の方がダッシュボードの形状とかトミカよりも格段に再現度が高くて愕然としたなぁ… ダッシュボード上部とインパネを表現しない仕様が40年近く続いたんだな
最近はハンドルが抜けていないムクになった代わりにハンドル一体化した別部品として入れるようになった
トミカ博で組み立て工場やる際にこれを付けるのが難しい 27カローラアクシオは旧来のシートにハンドル形成。
尚且つダッシュボードは別パーツで再現されていた。
しっかりとしたハンドル形状でいい表現方法だったな。 黒箱初期モノが一部マニアにだけ評価されて
赤箱がもう当たり前だった世代からは収集の対象から外されてきたのは
バカ高いプレミアが原因ってだけじゃないかもね
最近のトミカを見慣れてたからか収蔵品のフロントにダッシュボードが見えないのは
黒箱世代にも拘わらず少し奇異に感じたってのはある うーん。わかるけどそれだけじゃ無いと思うな。
早い話が変化を受け入れるか否かかな?
1A、1E、1F、1H、2Fホイールと引き継がれ最近では
軸の太いタイヤが支流。
塗装についてはボディ色のみ〜細部1箇所のみタンポ
TL以降はほぼフルタンポが当然になってきた。
クオリティに関しては素人目でも確実に上がっているとわかるけど
デフォルメについては明らかに劣っていると思うよ。 歴代クラウンで例えると
現行92クラウンアスリートは後部ドアの三角窓がモールドのみで黒塗り。
55-4クラウンセダン(120)はピラーもウインドも再現されている。
特徴的なクリスタルピラーもタンポで再現されている。
50、80、180、200クラウンはピラーを省略。 後部ウィンドウが埋まって黒塗り処理されているのは萎えるよな
同じ玩具ミニカーのマジョレットやウィリーはちゃんと抜けているだけトミカの不格好さが際立ってる
タカラトミーもそれを分かっているのかシビックやハイエースはギミックをオミットしてディテール重視しているけど
だったらあのホイールもいい加減なんとかしろと言いたい >デフォルメについては明らかに劣っていると思うよ。
これな
43-1センチュリーなんて元がでかいから1/66という
若い連中から縮みと笑われるような縮尺なのにどしりとした重厚感をたたえている
16-1コスモスポーツも車長が長めで車高は薄っぺらいんだけど却って駿足感あふれる形だな
TLVシリーズは実測値と設計図の数字を正確に落とし込んで縮小するんだけど
全体が小さくなった場合にライトやグリルなど人間の目が大きめに錯覚する部分の調整が上手じゃない
黒箱担当だった小野田さんの言葉として印象に残っているのが
「実物の寸法をそのまま縮小しても全然実車と同じに見えない」
「人間の目の錯覚を意識して敢えて長くしたり短くしたり弄ってはいる」
「斜め前から見て実車写真と同じバランスになるようにグリルとボンネットを大きくしたり後ろに向かって細めたり」 そのO氏に可愛がられたH氏が
55-7日産フェアレディ Zの制作とデフォルメに拘ったのは有名だね。
拘って出した結果なのに灰メタから銀に変更されたけどw
H氏はまだ黒箱の名残に拘りがあったのか
55マジェスタ絶版のタイミングで36マジェパトカーを出してた。
それなら55-7をマジェパトカーにしろとも思うのだがw 黒箱時代 スプリンターやセリカの車名がボディに浮き出しレリーフされていた、
レリーフ車名なんてもう二度とやらないだろうね コスモスポーツのフロントなんて塗装の時についた糸くずだと勘違いしたw
車名が針先より細いモールドってどんだけ職人なんだよ 今じゃトミカよりデカい1/43以上のサイズでもタンポ印刷で済ませているくらいだしね
ちょっと違うけど、インターアライドやターマックワークスの1/64は
CIエンブレムをエッチングパーツで再現している
TLVもそれくらいすればいいのに… レイズのパトカー(1/64)の210クラウンパトカーはエッチングだった。
その分価格も1/64にしては高め。
TLVでそれをやらせたら半端なくボッタクられるぞw ヤフオクに出てるダイナの改造トラックが欲しくなったw
荷台の元になったコンドルカーゴ(ユニック)見たら結構手間をかけた結果だと分かった
色の選び方にも当時っぽさを感じる >>921
これ、前にもヤフオクに出てなかったっけ?見たことある気がする。 >>922
他にも見たことのない色がいっぱーいwww
あんまり気にしなくていいんじゃない?
試作なら稀少価値はあるだろうけど市場に出た正式なバリではないから除外できる
かなり年季入った(もしくはそう見せた)ビンテージリペかもしれないので
そんなブツに万単位出したって馬鹿臭い(当人が満足ならそれでもいいが)
自分のことになるが試作品に手を出すのはカタログの新車予告★に使われてたり
黒箱時代のトミカワールドアイテムの箱写真に映り込んでたものに限っているな
裏付けの取れない白一色や中国製以降の検討モデルは本物でも参考にメモって終わり 今回の物はリペに1票。
1300の色は当時の日本製に無い色でメタル過ぎる。
当時はアルミっぽい色じゃないかね?
あとコロナの屋根。赤黒は艶消しの黒。 ヤフオクにまた77-1白シート・赤色灯中央寄りと47-1赤シート(1974なし)が出てる
カシメ形状が通常品と違ってガタガタだし入れ替えなんだろうな
77-1白シートは正規に発見されてる前灯よりも中央寄りの方が市場の流通量多いんじゃないか? 黒箱 日産 ディーゼルミキサーの
車体黄色 後ろ赤でミキサーか黄色のカラーは数が少ないのですか?
ヤフオクでそのカラーだけ15000くらいで落札されてたので… >>927
少ないです
工場が間違えたのかアイボリーキャブが予定数より足りなくて確信犯だったか定かでないけど
黄色のタンクローリーの方のキャブを流用したものなので1度きりの生産
今月のおともだちゴールドは失敗した
まだ画像も無いうちに予約したんだけど衛星通信車の白黒か青白を想像していたわ
ドリーム系架空車両だったか……がっかり 初めまして。
31プリメーラのウインドウが若干黄色っぽいものを持っております。
これは枝番のあるバリエーションでしょうか?
それとも単なる黄ばみ(経年劣化)でしょうか? >>928
その後、タンクローリーが白ESSOになってからも
ミキサー車のアイボリーキャブを付けたものが出たけど
間違いなら同時期に生じたであろうはずの白キャブのミキサーは未だに見つからないから
余った仕掛部品を消化するために敢えて使ったんじゃないかな
>>929
本格的に中国へ移った第1陣だし「素材が悪過ぎて劣化した」に1票
俺のも薄グリーンとかアンバーとか窓の色の差を細かく集めた中国製のうち
プリメーラやクラウン道路公団などが当時のノートの記録と違っている そういえば56-1と57-1はスイッチ金型かな?
ワザワザご丁寧に別金型を用意したんだろうか。
今月のハイエースと並べて思いに伏せてたんだが70年代以降
名前を継承しているトヨタ車ってクラウンとハイエース、カローラくらいね。 トヨタはまだ結構古い車名維持してるよね
日産で今残ってるのってスカイライン以外にどれくらいあるんだろう?
キャラバンはNV250になってブルーバードもシルフィになったし… >>932
ワシが見た限りぢゃ別金型。
運転席ドアのエンブレムが、56=HiAce、57=横棒。
56のドアライン等の彫りが極めてシヤアプで深いのに、57は不安定で浅い。
多分、香港パチモンのやうに56をコピーしてから57の型を作つたんだと思ふ。
尤も香港と違つて、ミニカーからのコピーではなく56の雄型コピーだらう。 なんちゃら未来というIDが怪しげなモノばかり出品しているな
1Eで試作したFシリーズ第1弾なのに1Hになってからまた試作をわざわざ作るようなことがあるのかな
森山資料の公開で初めて存在が確定した稀少バリなんかもよくまあ複数出し続けることでw
どうせならF3ポルシェの黄緑/黄色窓/1E試作なんか出せば3万円行くんじゃない? コイツも定期的に贋作出してるな
最近オクで高値付いたのを検索して、再現してるんだろ 青箱のサンフランシスコ ケーブルカーって割と希少ですか?
相場の情報が少なくて… 集める人の基準次第ですね。
車しか認めない人は電車っぽいのはノーサンキューだから評価0円。
フルコンプタイプのマニアでも最低1つあればいい人なら1000円。
合金製裏板が初版と2版以降で金型改修されてるのでバリマニアなら持っていない物に3000円。
F68-2-1 DG 11タンポ中央寄り
2-2 DG 11タンポ中央寄り 裏板改修(これ以下は車軸受けが狭くなり車輪に遊びが生まれる)
2-3 マルーン 11タンポ先頭寄り アメリカ西海岸セット
2-4 G 11タンポ先頭寄り 陸海空乗り物セット
2-5 G 11タンポ中央寄り 陸海空乗り物セット追加生産分
2-6 R 妻面白塗装 裏板黒塗装 トミカくじ8(コカコーラ)中国製
※通常品DGにも11タンポ先頭寄りがある筈だが未見 フリマ見ていたらトミカそっくりのパッケージでバートンのノベルティ売ってた
ヘリコプターとスノーモービルがあってスケール表記はどっちも1/64だけど明らかにスケールが合ってない
これタカラトミーはノータッチだよね? >>943
供給元はモンベルとかアウトドアブランドのトミカを
さも企業オリジナルっぽく箱まで作って流してる連中と同じかな 230グロHTのメタ青/シート赤がまた出てるな
当時買った物とカシメが違う奴w
別の工場でカシメたから部品の色を間違ったのかなあ(すっとぼけ) >>869
ぐっさんと仲が良かった西城秀樹さんはミニカーを集めているとざっしで読みました。
トミカは集めていたのでしょうか? スレチでゴメン
ここの住人でNEO、F40買った人いるのかなあ、素晴らしい逸品です
世代的にラフェラや488と比べてF40のほうが思い入れがあるし、
通常テスタロッサ後も続いていれば通常で商品化されていたかもしれない 私設トミカ博物館、いよいよ明日で見れなくなっちゃうのか…
みんなでwebarchiveに保存しよう!
こんな貴重なサイトが消えたらもったいないよ…
http://www.geocities.jp/ryofukasawa/ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。