メタボの癖に座席が狭いとか言う奴ってなんなの?! [無断転載禁止]©2ch.net
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先天的なものや病気の副作用等のちゃんとした理由の人なら筋の通った理由でわかるけど、自分の健康管理すらろくにできてない分際で
『7人掛けシートに7人(人数分)座らせるには狭すぎ』
『スタンションポールで区切ったら座れんだろ』
『人数分座らせるバケットシートは死ね』
みたいな愚痴や不満タラタラなメタボが鉄板にもいるが、四の五の言わずにまず【痩せろ!!!】
そんなスレです。 メタボの基準は、座席を1.2〜1.5人(またはそれ以上w)分占有して、人数分座れなくしてる横幅の広い奴とします。 運動音痴社畜は相変わらず幅取る=脂肪だらけのメタボしか想定つかない >>359
>>358w
そして人間は詰め込みしたい鉄道会社に
都合よく協力するために生きてるわけではない 肘掛けつきの2人がけシートくん@通勤電車 : ニヤニヤ[・∀・||・∀・]ニヤニヤ スタンションポールくん: |・∀・|ニヤニヤ |・∀・|ニヤニヤ Calico:100rd magazine
P90:50rd magazine
why many FULLAUTO m.gun magazine is 30rd?. I wonder this matter,and someone tell me these problem please :) 病気でなければ、食生活改めろ。
多量に食べるのやめて、炭水化物を低くしろって話だし >>384-385
誰にも言ってるつもりなんだ?
サービス悪いの納得しろって >>366
「○○が△△で□□だからサービス悪いので、☆☆にするほうが(ry」
な感じで、‘‘自分の言葉’’にて具体的に説明しない限りは、魂いれて力込めて叫んだところで、誰一人、納得させられんだろww
20m4ドア車の車端部以外で
人数分7人座らせる or ちょいと幅を広げて6人がけにする or S-TRAINやTHライナーみたいにひじ掛け付きの6人仕様
いずれも人数分座れるじゃん(・∀・) 自分の言葉、と自分の言葉ではない、
の違いの例をよろしく 名鉄みたいにすればいいじゃん
区切りは6人
定員計算は7人
席番は2人
定員計算は3人
みたいに なんでそんなに体格無視して人数ばっかりきっちり決めたがるんだか?
運動音痴だから体格で場所取るっていうと脂肪たっぷりメタボデブしか想像つかないらしいし
多様性っての全く考えないよね 独裁国家的
一人でも多く座れるためだ、っていうなら増車しろとなったり減車批判になったりするはずなのに
絶対そっちへは行かないw
むしろ少しでも少ない車両で、を最優先にするという利用者から出てくるとは到底思えない事をw >>373
>>371じゃないのか?(力説してるし) 力説すると香ばしいのか?
ならばあちこちのスレで糞束マンセーな香ばしいレスが多数あるな 「JR東日本マンセー」とでも言えよ、話はそれからた。
「クソたばマンセー」?鉄オタ5ちゃんスラングだろうと、普通にわかりません(笑) >>376
酉とか珍快速、ウンコスカトラとかならわかるんだろ?
阪国人とかも
都合いいなあw 火曜日の昼なんだけど、京王永山で乗ったら背広姿した、いかにもなメタボ見かけてマジビビった。
あれじゃ階段移動とかきついだろうなってのが、見たときの感想。
明大前で降りたとき、そいつは寝てたが、後は知らんw お相撲さんらは可能であれば2席を押さえるという話はあるが、今後は体重(プラス持ち込み手荷物の重量)によって運賃が変わるような体系もあっていいんじゃないかな?
飛行機並に乗車手続きが面倒になるかもしれないが。 メタボというより、ラガーマンやアメフト選手みたくムダに鍛えてるガチムチなんかもいるが、(柔道部あがりみたいなのはビミョー)
有料特急や指定席列車にでもある2人がけシートなんかで、ゴリラが隣とかだと、それはそれで悲惨だな。 >>382
相変わらず発想の元に鉄道会社の都合しか見えないな
どれだけの床面積でどれだけの収益上げられるか、が頭の中最優先なんだろう
>>383
まさに>>384の言う通り
恐らく学校時代も運動音痴で笑いのネタになってるくらいだったんじゃないか?
無駄に鍛える、とあるが無駄とは何をもって判断してるんだろう?
筋肉の効用すらもなにも分かってないのだろうか?
それこそ筋肉質だと基礎代謝なども多くなって食べる割には体脂肪率などが高くなったりメタボになりにくいのだ
そしてスポーツの競技能力でもあらゆるスポーツで筋力の効用はある
今WBC最中だが、野球においても打球の伸びなどいろんな効用がある
そして鉄道で床面積あたり収益ばかり気にして極力狭く詰め込もうとした時に都合悪い体格の人は別にラグビーやアメフトに限らない
いま言った野球も全員ではないが、多くの選手が一般人とはまるで違う体格である事、プロ野球などから知らないのだろうか?
バレーやらバスケなどもそう これらは差の高さが有利になるスポーツだが、背が高ければ良い、と縦方向ばかりバランス悪く大くはならないのだ ✖︎大くは ○大きくは
鉄道会社の都合悪い横幅取る人をメタボとディスって済まそうとするところがいかにも幼稚だが其れが逆にスポーツ音痴で無知を晒してる
>2人がけシートなんかで
その割には逃げ道なくなる自由席➡︎全指定化に賛成のようだけどw
そして何よりロングでは隣席が幅広な人だと一番キツくなる事も相変わらず無視している
増してや最近の車両のように人数ばかり守らせよう融通効かない構造では >>385
>>386
鉄道会社のやりかたに逆って電車にのってるオレかっけぇー >>387
私は運動音痴で肩も胸もない虚弱体質です、まで読んだ
>>389
鉄道会社の言いなりになる俺ってかっけえー >>389のにーちゃん、ほっとけ。
>>390の期待通りに、
7人掛け→6人掛け
車端部の3人掛け→2人掛け
に幅が拡張したところで、
社畜なんかの文言とか言い続けるのがオチ。 ↑誰に何を言ってるつもりなんだ?
誰の味方で誰を敵視してるのかすら分かりにくい 「メタボは座るな、スクワットしてろ」というポスターを掲示したらどんな反響があるだろうか?
もちろん空いてる列車でしか出来ないが。 >>392
それって、おまいの読解力が不足なだけだろww >>393
まずは極力空いてない列車ばかりにしたがる体質変えなきゃねw
>>394
おまい、ね
まあそういう日本語力だから理解されないのが妥当だな
まずは指摘された文章の本人かどうかすら名乗らないで誤魔化すところも >>397
そう言ってる社畜の方が無いじゃん
例えばお前のこのレスはどんな中身があるの?
>>398
では一定の体格未満は割安に、とかしないの?
割り増しだけ設定したがる利用者なんていないよw 某SNSから来ましたノシ
俺はデブじゃないと必死こいてる自治厨の話、マジで草はえる リンク先おしえないけど、自治厨クンの書き込みはデブの正当化なだけだろ、とみんなが笑ってたとだけは言っとくノシ >>404
ヒント:アンカーうちつつ、いちいち反論してるやつ 電車に乗った矢先に、1.5人分くらい占めてるようなやつ見かけたわ@山手線新宿
わかりやすいお腹まわりな奴だったwww >>290
昔小錦さんが新幹線乗るときは
3人掛け3席を1人分の料金で乗れたらしいですよ。 >>405
なるほど また勝手に根拠なく同一人だ妄想してるんですね
そして利用者負担増だけは嬉しくて要望して負担減は嫌がるのが普通の利用者だ、というあり得ない妄想も
そしてこれらのレス、という指定に対してこうキッパリ答えるというのはこれらのレスは、全て同じ人でそれはお前自身なんだね
一定の体格未満は割安に、と言うとどうしてそれが
メタボ、デブの証明になるんでしょうね?
合理的に考えて不思議な理屈ですw そういえば不思議だと思ってたことがもう一つ
>>403
なんでリンク先を秘密にしなければいけないんでしょうね?
公開してなんのことを言ってるのか真偽や妥当性見られると不都合、とか? また長文馬鹿かよ
そんな文章だから、どっかのサイトでブタの正当化と馬鹿にされまくりんぐって話じゃん(笑) 403:「教えろとかいわれて教える訳ねーだろ。バッカじゃねw>>409」 >>410-411
以上、またしても何も言い返せなくなった社畜の憂さ晴らし醜態お送りしました 昼前に新橋でゆりかもめ乗ったら、一番前の運転台になる席のとこに占拠な鎮座してた豚いてワロタ
青海で降りるときもそいつはまだいたが、
コミケでもあるのかよ?www 結局ここも詰め込みスムーズにやりたいだけの社畜が必死なスレって事がバレバレになってきてるな 他人の体格のせいで狭いってことは必死になって糾弾する
でもそれより遥かに単位、影響が大きい鉄道会社がケチケチ詰め込むから狭いって事にはぜったい怒らないw CX8の後方からの追突安全性は、50mph(80k/h)追突にも大丈夫とされる「アメリカ基準」のを採用。
つhttps://www.itmedia....12/11/news013_5.html
下記のリンク先は実際の事故現場のやつで、
首都高速で渋滞停車したCX8が、10トン車から90k/h相当で追突されたにもかかわらず、子供は無事/ドライバーとその配偶者はケガ位で済んだという話@コメント欄の書き込み
つhttps://cartune.me/notes/IRdhm7LKZr
画像から推測するに、子供は2列目に座っていたと思われ。
3列目シートは、リアハッチ間近なため命の保証の対象外、
3列目シートを極力使わず、4人(5人)乗りな車として割り切る、という条件付きでならガチで頑丈な車だろうな。
(一般層の子持ち家庭で買えるであろう日本国内仕様の国産車の中では) >>417
誤爆wwwでも本当に頑丈なのは理解した >>418
>>416の指摘が図星で都合悪いのに有効な反論が
出来ないのが悔しいからとりあえず憂さ晴らしのために罵倒だけしました
まで読んだ あーはいはいわかったわかったあんまりムキにならないで(笑) ムキムキになりたいもんだ、腹ばっかり出てきやがって… ブラックコーヒーおすすめ>>424
運動の60分前に摂取したら、エネルギーや脂肪の燃焼しやすくなる
プールで、自分にとって苦手な泳法か早めな水中ウォーキングすると、簡単に減量できるよ 朝は味噌汁、生卵、ビタミン剤程度、
昼と夜はドレッシング無しのサラダとお茶程度
みたいなかんじで、最低限の栄養は確保しつつ、あまり食べないようにする『絶食気味ダイエット』もおすすめ。
最初は長くても5日程度、次回から7日、10日、14日と徐々にのばせば挑戦しやすくなる。
最初の2〜3日くらいはキツいけど、体が慣れてきたら、少食でも耐えられるようになるよ。 ダイエット、だけでヒョロヒョロに細くなるだけで筋肉はつけないんだなw ダイエット、筋トレ、同時進行すれば解決じゃなくてか? わかってないなあ、やはり日ごろ運動に縁がない奴は
鉄ヲタとは限らんかもしれんが運動音痴でひ弱なヲタタイプのやつが鉄道会社に入り、以降は鉄道会社の世間とはズレまくった社内の都合、空気、常識にすっかり染められてるんだろうな そういうタイプとみた
いいかい、筋トレにしろ有酸素運動にしろ運動するにはパワーなどのエネルギーが必要なんだよ
まあ流石に運動する直前には食べ方の量、質に気をつけないと胃に負担など動けなくなってはしまうが、それとは別に日頃から426みたいな食事ばかりでは大した運動は出来ないよ
糖質ダイエットなどという妙なものが流行ったりもしたが、炭水化物にしろタンパク質にしろ必要な栄養素なんだよ
それ無しにどんどん筋肉つけたりなど出来ません
スポーツ選手とかが426みたいな食生活ずっと送ってると思うかね?
結局鉄道会社の都合、少しでも狭く詰め込むに都合のよい人物像ばかり望んでる話だからこうなる
幅を取る人間は都合悪い
問題は幅を取る、でも単なるメタボもいれば筋肉質もいる
筋肉質を叩いても、ってなとこだろう
幅を取る奴はみんなメタボなんだと悪意にできるレッテル張りしてディスりたいだけ ↑と、これがまた自称中身あるレスで論破してるんだそうです
社畜はいつもこんなんだねw 非破壊検査の資格取得なら、最初はPTかMTあたりオススメ。UTでも良い。RTは計算面倒臭いし難易度あるかわりに、資格手当てつきやすいし重宝される(会社による)。
MTやUTは支社内でちまちま検査、燃料系やガス系なんかのタンクローリーの溶接跡のは横浜の工場内でのRT検査になりがち。
4年前、RTの機械と専用のフィルムつかってレントゲンのように腕の骨を撮影してたのバレて飛ばされた、社歴30年くらい(当時)の2児の父な大先輩の話はナイショだぞwww と、極力狭い座席で詰め込みたい社畜がデブのせいにしようと必死です 路線スレからのコピペ
0088 名無し野電車区 2023/04/29(土) 09:14:45.50
デブは迷惑だから座るの諦めろ
標準の人の幅なんだよ
おまけにくさい
ID:QQodSabUs
0089 名無し野電車区 2023/04/29(土) 10:00:06.42
デブは、外出しないでください。
痩せて美男子美女になってから外出してください。
ID:S9rsSzIH(1/2)
四の五の言わずに痩せろwww 標準w、の人もそうやって狭い事を死守したいとか
別に思わない
思うのは詰め込みに都合の悪い社畜だけ 上場企業な鉄道会社なら、株主総会で『社畜詰込みシートやめて幅広くしろや』と、株主として訴えればいいじゃん>>439 相変わらず乗客は意見する権利ありません、乗客の意見など尊重する筋合いありません
意見する権利も尊重されるのも株主だけです、の反社会的株主至上主義主張ですな
日本でも他の先進国でもそんな企業姿勢は叩かれる事はあっても褒められる事はありませんw しかしねえ、こんなレスしてるから利用者の一人として意見してるんじゃない事までバレバレになる
株主含めた会社関係者しか有り得ないね、って 利用者の意見なんて尊重しないでください
株主の意向にだけ従ってください
こんな事を利用者が言わないよねw 情弱すぎて草
電車利用してる株主も少からずいるだろ 情弱?
この株主が電車利用してますって情報wどこにあるの?
まあ正直これだけ多くの株主居る会社だし利用してる人は株主にも居るだろう
でもそれは情報ではなく推測に過ぎない
そういうのは情弱とは言わない
さらに株主総会では株数がモノをいう
普段電車利用してる株主がいてもそれが総会で多数派として賛同得られるかは別問題だ
利用もしない、或いは利用者の立場など眼中になくひたすら金儲け命の大株主が幅利かしてれば意味ありません
そして本質はそこではない
株主ではない利用者の言う事は無視して良いって事なのかい?
意見言いたければ、或いは尊重して欲しければ株主になる事が必須だとでも言うのかい?
問われてる本質はそこだ おい、出来損ないのクソチキン社畜
他のスレには来てるんだからいるんだろ?
答えはどうしたよ? やだねったら やだね♪
メタボったら やだね (´・ω・`) どんな体格の客でも隣の体格気にしなければいけないほど
狭く詰め込まれるのは嫌
除く 痴漢 昨日、東海道新幹線が終日運休になったニュース
東京駅でDBが途方に暮れてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています