【JR 養老】大垣駅 10番線【樽見 西濃】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
名古屋都市圏の西端かつ西濃地方の中心で、JR東海道本線のほかJR美濃赤坂線(西濃鉄道)、養老鉄道、樽見鉄道が集結する大垣駅
北口の再開発では自由通路「水都ブリッジ」が間もなく完成
1000スレ目指して出発進行
前スレ
【JR 養老】大垣駅 9番線【樽見 西濃】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1249212685/ 東海道本線
・準急東海,準急比叡,急行列車が多数行き交う。
・1等車の有る普通列車も多数。
・大垣⇔関ヶ原のみの列車や大垣⇔垂井1区間だけ走る便が有る。 途中で送信スマソ
昨日は大垣にスーパーベルズの野月氏来てたんだな 養老鉄道はペイペイ使えるようになった
定期券購入に限るけど 岐阜県で初の感染者は大垣市の50代男性 重症で入院、新型コロナウイルス:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2020022690224748.html 「ツルタマ」で検索すると今もアル・プラザ鶴見がトップに出てくる そだね
東海道本線の夜行列車「ムーンライトながら」2020年夏は設定見送り | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20200619-1061109/ 18切符スレに頭の悪そうな書き込みがあったんだけど、ドンだけ大きいのかは気になったのでここ見てる大垣駅ユーザーは画像うpヨロ
442 名無しでGO! 2020/08/27(木) 14:02:06.60 ID:nUhR2k7J0
<爆笑大発見>
俺はスマホは持ってないので画像をアップできないが、大垣駅の改札を入ってホームに降りる一番端の壁に
バカでかい文字(たぶん日本最大のフォント!)でホームの番号「5」と表示した意味は何なんだろう?
たぶんここ1ヶ月ぐらいのことだと思う。先月7月下旬に18きっぷで利用した時点ではなかった。
だれが画像up頼むわ。あの大きさ・・・視力0.01でもわかるぞ!大爆笑wwwwwww >>130
大垣ダッシュであっという間にいなくなる連中になんの経済効果がww 頭のおかしい人による意味不明の返信
>>139
グロ 大垣駅の7番線ホーム定期列車が無くなってレールが錆びてきたな
3番線みたいに復活することはあるだろうか? 本巣で以前に工事で臨時に運休になったの知らずに新幹線にのれなくて旅行中止したと文句言うおやじがいた
たまにしかのらないから告知など見てないとかでキャンセル料がどうのとか
タクシーの話でさらにエキサイトしてた >>147
来週からの新ダイヤで2線使う時間帯ができるので復活する。
(それとも6番に縦列停車するのか?) モレラ岐阜でJKが降りるんだが買い物に行ってるのか モレラ岐阜と言えばトイレの排水がパンクして女子高生がモレラ岐阜した事件 >>153-154
緊急事態宣言が出てない県でも8時以降の営業自粛をしてる店も多いけど、コロナとロックダウンは営業してるの? >>155
【衝撃の事実】
実は岐阜県は緊急事態宣言が発令されてる 養老鉄道の大垣駅に電光掲示板が設置されたな。
改札のレトロさとの差がでかいよ 大垣の自動改札機は本当にクソだよなー
ヨロ鉄の連絡改札はマジでクソ >>134
このスレには18きっぱー以外のリアル大垣駅利用者が居ないようで誰からも報告が無かったのだが、やっと現物が見れたわ。
https://i.imgur.com/5Ci1S4t.jpg
しかし、導線交錯の苦情が絶えないからなのか東京の地下鉄とかでもそこまではやらんぞという導線指導のマーキングが通路中に張り巡らされていたが、7番線を整備して5番と7番での対面乗り換えが出来るようにするとか3番線を延伸してホーム上乗り換え出来るようにするとか自由通路に付属させる形で南側に乗り換え専用跨線橋を整備するとか知恵絞って「朝から晩まで延々と階段乗り換え」のクソ構造駅をなんとかせえやと。 >>180
樽美に客車が居た頃に7番線使ってるのを見たことあるけど樽美酒専用なのか… 今も1日2回は使っているはず(休日はさらに+1回) JRに払う使用料が高いので7番線はあまり使いません 大垣駅行ったので見てきたら7番線の使用状況は>>183で正解です 今の日本の鉄道で大垣駅以上に朝から晩まで絶えず階段乗り換えを強要させまくる糞構造の駅って他にあるの? もともと投げ出したんだから空きホームくらいタダで使わせてやれ 全て高架にしてエレベーターエスカレーターいっぱいあるといいね >>188
大垣より酷い駅は日本の何処にも無いと思う。 コロナで唯一良かったのは店の窓前とかでウンコ座りしてポケ〜としてるやつが減ったこと >>193
人が乗る鉄道じゃないからここで語っても意味がない 岐阜県の貨物鉄道・西濃鉄道に改善指示…杜撰な保安取扱いや検査などが判明 | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2021/10/20/350558.htm まさかの昼飯線突入!からの枕木が耐えきれなくて転覆。 JR九州ぐらいの収益率なら支線は架線下気動車になってたかもね >>207
車種統一のために名松線にすら片運転台の2両編成を入れる会社にそんなこと言いますかw 大垣でポイント故障&信号機器不具合により間引き運転
名鉄に振替輸送の依頼 >>207
そんな走らしてもコスト的には2連走らすのと変わらん 地方私鉄が20m車が走れるにも関わらず新しめの先頭電動車つき20m車を無視してボロい魔改造18m車を買ったりしてるけどランニングコスト的にどうなんだろうね?
Y老鉄道さんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています