大規模駅の隣の駅
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
南新宿駅とか、落合駅とか、塚本駅とか阪急や地下鉄の中津駅とか。
大規模駅のすぐ隣にあって手厚く扱われてる駅(京成日暮里)や、冷遇されてる駅(西武落合)、田舎駅(JR東淀川)などなど
いろいろ語っていこうぜ! 阪急中津駅ってなんか怖くね?
まあ犯罪があったって話は聞かないが。 播磨高岡
法界院
どっちとも地方都市だから仕方ないけど、それにしても寂しい 西小倉駅という、日豊本線の起点駅なのに微妙な立ち位置の駅 分岐駅なのにとなりが大きいと空気になるね
松岸 羽前千歳 宮内 近江塩津 東釧路 >>310
近江塩津の隣…余呉、新疋田、永原どれも新快速停車駅、大阪近郊区間、滋賀県でも屈指の閑散区間だぞ。by地元民 >>308
西武園・府中競馬正門前・多摩動物公園etc >>309
そいつじゃないけど、それは近年以降激減した結果で、過去は多数あったんだよ
(いまもだけど通学需要) 敦賀のとなりの新疋田という視点だと面白いかな
鳩原ループしかりたまらないポイント 冬の南今庄
長いトンネルを抜けると、雪の量が全然違う >>316
地元民だが、新疋田駅から鳩原ループって遠いし傾斜多いわで行動範囲外なんだが新疋田駅から歩く取り鉄多いの?
>>317
あそこはホント雪多い。んでなぜか今庄あたりまでいけば雪が減る。
使ってる人間も少ないし、出口反対側は山だが駅前がでっかい道と看板が有るせいで秘境感は乏しい 西川越。川越の隣は川越市、新河岸、南古谷、西川越だが、西川越駅前のさびれ
っぷり、そしてホーム1個の悲しさは半端ない。 坂田
客車列車と475系の転用当初は普通列車でも通過だった >>319
西川越はこれでもマシになったほう。
10年位前にファザードと券売機がやっと設置されたが、その前は乗車駅証明書発行機さえなかった。 >>178
東海道線の横浜〜戸塚は?
12キロくらい離れてる >>323
間の住民はに平沼橋、西横浜、保土ヶ谷、東戸塚を利用するからな。
東海道線普通は大船までは緩行線でなく快速線だからな。 >>>17俺もそう思う。なぜあそこの区間だけ京浜東北線の横に通さなかったのか 船町・下地を素通りしたら、名鉄の伊奈駅が。
ちなみに飯田線の奥の方は「伊那」だがらややこしいね。 京阪の淀屋橋と天満橋に挟まれた北浜
淀屋橋の入線待ちの列車が半ケツしてるし、構内信号とか調べると面白い >>330
どちらかといえば北浜は淀屋橋とセットのイメージだな。 西武新宿
いい加減西武も新宿へ延伸不可能なのを自覚して、高田馬場をターミナル化(東西線直通)して、残った西武新宿を車両基地に格下げしたら良いと思うんだが。 >>332
乗降客数は西武新宿より高田馬場がはるかに勝っている。
しかし、週末馬場の駅前を見たことあるかな?
早稲田生を筆頭に、ゲロの海と化している。
たった一駅でも民度がまるで違うから俺は西武新宿のほうがわずかにマシに見えるかな。 関内 歓楽街ヘルスばかり
石川町 女子高ばかり
隣なのに >>334
それは曙町だろw
駅じゃなくてバス停だけど。 >>334
そもそも関内自体がハマスタ官公街側と、風俗だらけの側に分かれるからな。
桜木町や石川町も。 >>334
関内は港方向は官庁街と高級クラブや飲食店
逆側は伊勢佐木町から半分死んだような歓楽街の福富町
桜木町は港方向は近未来の世界
反対は野毛の場末っぽい昭和ノスタルジー 崇禅寺、柴島のスレか
賑やかな乗り換え駅に挟まれてる上に新大阪からも近いのにあのエアポケット感といったら >>336
石川町と言えば山側に「性病科」の巨大看板
>>339
山手だけは出入り口が終点方に無い ところで大規模駅ってなに?
JR東でいえば20位くらいまでの乗車客のある駅?
他の私鉄だと10位くらい? >>129
遠征でいくときにたまに乗り換えるが
JR→京阪の乗換口改札機別なのどうにかしろよと思う
外に出られないのに2回改札機あるのあそこしかしらない >>338
淡路もたいがいごちゃごちゃしてるから崇禅寺あたりの落ち着いた感じは好きだったけどな
高架工事始まってからは行ってないから最近のは知らんけど 小田急でだとまだ出てない東北沢
かつてはここでの急行・準急の通過待ちが各駅停車の定番だったけど、
これすらなくなった今では存在感自体が… >>346
そうしたら半世紀前からみるとどこで驚異的な差がついた
代々木上原と代々木八幡 >>347
柿生 新百合ヶ丘
長後 湘南台
南林間 大和 >>348
新百合は駅自体が無かった。
神奈川は下剋上が多いな。 >>347
今では乗り換え駅としてアナウンスもされないが、代々木八幡は千代田線部分開業の頃は代々木公園との乗り換え駅だった。準急も停車していた。 >>349
新百合ヶ丘は当初は乗り換え専用駅の構想もあった >>350
南林間と中央林間
長後と湘南台
下剋上の駅だな 西中島南方。
新大阪から一駅先だが、余裕で歩ける距離。
たがいかがわしい店が多く、阪急側の松屋に行く為に、3回くらい客引きに遭遇しなければならないっていう。
その代わり新大阪徒歩圏の中で家賃が激安。
東三国。
新大阪の北側なので、西中島南方よりはいかがわしさは一切なく落ち着いてる街。
だけども新大阪や、川を挟んで対岸の江坂とは違って駅前には全く何もない。 >>354
西中島南方ってそんな場所なのか
今度ぎょうざの満洲出来るから宜しくね 近鉄線の今里駅。
鶴橋や布施はわりと大きな街なのに、なぜか間にある今里はパッとしないよね。 >>357
鶴橋も駅の規模が大きいのと焼き肉屋街なだけで下町だしな >>280
その一方で函南は…
※朝夕の一部を除き上りは全て熱海止まり。しかも熱海方面はICカード使用不可。 >>358
駅の規模が大きいなら、スレタイ通りなんだが
今里は少し離れたところに今里新地がある
ちなみにここもコリアンタウン >>326
あそこは本来JR職員のための駅だしな。 鳥取駅の隣が既に無人駅
ガクガクブルブル
でも奈良駅の隣も無人駅か(京終駅。平城山駅は昼間) >>362
和歌山駅のことも思い出してあげてください。 隣が無人駅という駅で一番大きいのは名鉄名古屋かな? JR高崎線宮原駅にも撮り鉄張り付いてうざいくさいきもい。 >>365
ひと昔前、臨時で宮原始発の下り列車とかいう嫌がらせのような快速あったな。
詳細思い出せない、誰か教えてクレメンス >>366
マリンブルーくじらなみだったな。
高崎支社のやつで、柏崎への海水浴客の臨時列車。
大宮駅のキャパが足らんからこうなったって聞いた。 神戸ってか兵庫はJR単体だと中心の三ノ宮自体がなんの変哲も無い分岐もない2面4線だしな
乗降客は県内一だけと大規模駅となると姫路や尼崎になるだろうし 横浜の隣
京急
神奈川 戸部
東急
反町 新高島
相鉄
平沼橋
私鉄は寂しい駅ばかりだな >>371
それでも米野やささしまライブや無人駅の山王よりマシやろ。 東千葉って無人駅時代なかったっけ?
ウィキペみたらなかったんだけど、、、
ひと昔前の東千葉の切符にマル無のマークあった気がする 県庁所在地駅の隣駅なのに秘境感がある
鳥取の隣の福部 >>374
合理化で窓口を廃止して長距離切符を売らなくなったから。 >>375
水戸の隣には、秘境どころか普段は鈍行も素通りの臨時駅がw 小山は南北はいいとして東西の隣駅が寂しいな
特に東の隣は駅舎や待合室すらない 美章園駅(JR阪和線)
天王寺駅のすぐ隣とは思えない閑散ぶり。 >>354
王将で餃子食べようとすると、キャバクラの客引きに必ず声をかけられる。 >>384
川崎も1つしか無いから問題ない。
人口も同じくらいだろ。
大手私鉄は川崎の方が多いけど。 川崎は2つ、または解釈によっては3つになったよ。今日から。 dやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが、創価学会はその緩さに目をつけ
住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ、防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず、私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ
防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた
(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
31CVD 関西で京橋の隣の野江
おおさか東線の駅が新設されてもパッとしなさそう 京急の泉岳寺は始発だけあって手厚い。
神奈川は横浜駅のせいでいろいろ可哀想。 >>394
通過ヲタや短期集中通過撮影では引っ張りだこな駅。 同じく京急の北品川は品女の下校時間狙いの変態が普通列車に乗り込む。 舞木。数ある郡山の隣で一番しょぼい
八丁堀。東京の隣として最も地味そう。 400(σ´∀`)σ ゲッツ!!
400キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
400(・∀・)イイ!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています