JRは東西2会社に再編するべき

**名無しでGO!** · 2017/11/17(金) 02:50:48.43

北海道とか四国とか自力で生き残れるわけねえだろ。
JR東日本(北海道を吸収)
首都圏の稼ぎで東北をなんとか出来てるんだからついでで北海道をなんとか出来るだろうし

JR西日本(東海四国九州を吸収)
東海道新幹線の稼ぎで四国をなんとか出来るだろうし。
第一そっちの方が東海道山陽九州新幹線を一帯運用できるじゃねえかって話だし。

**名無しでGO!** · 2018/05/24(木) 15:19:41.04

外国人客から新幹線代詐取＝7件10万円、社員解雇―JR東海
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00000035-jij-soci

　JR東海は24日、切符売り場で発券業務を担当していた男性社員（20）が外国人とみられる利用客から新幹線の代金をだまし取ったとして、
同日付で懲戒解雇処分にしたと発表した。
　JR東海によると、社員は今月12日、新大阪駅の切符売り場で、新幹線の切符2人分を求めた外国人とみられる客に3人分の代金を請求。
実際に3人分を発券して2人分を渡し、残り1人分は自分で払い戻しをして着服した。疑問に思った客が再び窓口を訪れて確認し、発覚した。
　社員は同様の手口で4月1日から計7件、約10万円を詐取。いずれも外国人とみられる客が窓口を訪れた際にだましていた。
社内調査に対し、「お金欲しさにやった」と認めているという。
　JR東海は「鉄道業に従事する者として許されない行為であり、深くおわび申し上げる。再発防止に向けて取り組む」としている。

やはり東海は不要

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 22:43:25.70

朝日新聞じゃないけど東京本社と大阪本社に分けたらいい
東海3県は大阪本社、北陸3県は東京本社に割り当て

**名無しでGO!** · 2018/06/05(火) 10:42:19.98

一番いらねーのはマンション激突トレイン会社だろｗ
阪国人くっさｗ

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 20:15:03.25

國鐵に戻そう

**名無しでGO!** · 2018/08/28(火) 09:05:06.38

JR西は東海に吸収合併
合併比率はJR西10株に東海1株を割り当て。
役員はすべて東海出身者、西出身者は執行役員止まり。
京阪神にも313系導入。
「JR京都線」「大和路線」などの愛称は廃止。

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 06:07:44.90

テス

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 23:46:44.26

ぬるぽ

**名無しでGO!** · 2019/01/06(日) 17:05:09.97

ｶﾞｯ

**名無しでGO!** · 2019/01/06(日) 19:28:18.35

妄想の域を出ないという事かな
テーマの割、意外と低調だね

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 20:35:14.08

倒壊ｲﾗﾈ

**名無しでGO!** · 2019/04/13(土) 20:33:26.61

東海が癌なのは誰の目にも明らか

**名無しでGO!** · 2019/04/19(金) 11:18:36.46

京阪神新快速を313系に

**名無しでGO!** · 2019/06/03(月) 20:13:15.82

あ゛

**名無しでGO!** · 2019/07/10(水) 19:12:40.72

【鉄道】「旧国鉄を分割した際の切り分け方に根本問題」「国策破綻のツケを道民に負わせるのは論外」JR北海道｢値上げ｣に異論噴出★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562737043/

北海道と四国を単独会社にした当時の責任者は自害すべきだよなぁー
ああ、もう死んじゃってるかな？

**名無しでGO!** · 2019/07/10(水) 23:06:54.60

>>37
賛成。

**おけいはん** · 2019/07/10(水) 23:12:26.10

Jスルーカードは、乗り越し精算用に
印字満杯機能を残したまま復活すべきです！

**名無しでGO!** · 2019/07/11(木) 16:39:45.73

東北・上越新幹線メインの会社と東海道新幹線メインの会社の二つかな
JR北日本＝JR北海道・東日本・北陸新幹線
JR南日本＝JR東海・四国・九州・JR西日本の山陽新幹線・近畿・中国の在来線

**名無しでGO!** · 2019/07/14(日) 23:52:07.15

>>46
橋龍とか三塚博とかなあ
他にもたくさんいると思うが

某大勲位はまだだが‥

**名無しでGO!** · 2019/08/27(火) 20:32:34.04

D51

**名無しでGO!** · 2019/10/04(金) 19:56:11.18

東海さえなければ臨時列車が消滅することもなかったのに

**名無しでGO!** · 2019/10/20(日) 17:43:49.31

ゴミ

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 23:10:01.18

☆☆☆スレ立て二周年記念日☆☆☆　　　　　　　　　　、

**名無しでGO!** · 2019/12/13(金) 16:32:51.27

GOGO

**名無しでGO!** · 2019/12/15(日) 19:36:38.61

>>1
この場合、現東海エリアのうち静岡支社管内は東日本に割譲するのが妥当

**名無しでGO!** · 2019/12/15(日) 20:02:27.56

身延線・御殿場線・飯田線を東日本に譲渡します

**名無しでGO!** · 2020/01/03(金) 23:51:08.08

もしNTTみたいに東(北海道と東日本と東海の浜松・中津川以東?)と
西(東海の浜松・中津川以西?と西日本と四国と九州)と新幹線で会社が分かれるならどうだろう?

**名無しでGO!** · 2020/02/05(水) 16:33:41.05

号泣

**名無しでGO!** · 2020/02/06(木) 08:11:48.32

分割当時は、現在の減速経済など想像もできなかったから
そのひずみが顕著になっていることは事実
だが現在の政治家は安倍晋三をはじめ詭弁家ばかりだから
どうしようもない

**名無しでGO!** · 2020/03/10(火) 19:52:20.38

コロナ恐慌を機に東西再編しよう