｢撮り鉄はもう来ないで下さい｣に撮り鉄発狂 Part.2
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「もう来ないで下さい」栃木・真岡鉄道が「撮り鉄」に断絶宣言！
「よくぞ言ってくれた」「何様のつもり」と賛否が殺到
http://www.j-cast.com/2016/04/13264016.html?p=all
栃木県の第三セクター鉄道会社、真岡鉄道が線路と平行して植えられている菜の花畑を
「撮り鉄」と呼ばれる写真愛好家に荒らされたとして公式フェイスブック上で怒りを爆発させ
「もう来ないで下さい」などと書いたところ、ネット上で「よくぞここまで言ってくれた！」
などと喝采が上がり真岡鉄道への応援コメントが殺到した。
しかし、「撮り鉄」から
「一方的に来るなじゃなくて、もっと話し合えよ」
「わざわざ盛り上げに来てやってるのに来るなとか何様のつもりだよ」
「菜の花なんて雑草みたいなもんだろ いいじゃんどうでも」
「TVに出まくってる超有名鉄道カメラマンも桜の木を切り倒してるんだから問題ない」
「鉄道会社からすりゃあ、金を落とさない撮り鉄なんか客でもないしな」
といった反発の声も真岡鉄道には多く寄せられているようで、担当者は
「反響が大きくなりすぎた」などと頭を抱えていて、テレビ局などの取材を断っているという。
※前スレ
「撮り鉄はもう来ないで下さい」に撮り鉄発狂ｗ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1460813987/ ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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自分だけの電車だと思っている自己中の
人間でしかない。 駅員も自己中だから撮り鉄の仲間だな
仲間だから駅員は仕事なのに撮り鉄を取り締まらない 撮り鉄と自動改札機の故障なのにICカードをチャージしてないと客のせいにする駅員はキモい JRは部内原因事故のことを【確認】【点検】【トラブル】。ウソ放送。 またよく【安全】を織り交ぜて放送する。これ【自己保身】。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送、黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
「公衆立入」と放送した後ほとぼりが冷めてから信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
●鶴見で貨物列車脱線、もう少しで始発電車と大惨事「JR貨物が悪い」。12時間運休。
ほんとうはJR東日本が線路をねじって敷いていた、ルール違反。
●うんこ漏らし満員電車3本長時間缶詰、埼京線目白で「パラボラアンテナが投げ入れられたため」と繰り返し被害者妄想ウソ放送。３時間半も不通。
ほんとうは室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定していた、ルール違反。
●JR西 福知山線尼崎脱線転覆事故 「置き石だ」。ほんとうの原因は云うまでもない
●花火大会の日の京浜東北線桜木町の架線火災事故。「乗客がカバン投げた」。6時間運休。35万人に影響。
ほんとうはエアセクションで停車と発車が原因。
●北上尾ケーブル切断事故 鋭利な刃物で切ったような画像は即消去。10時間不通。15万2000人に影響。
「ネズミがかじった」 。なら歯形がついているはず。
●京浜東北線鶴見川 架線火災事故「カーテン飛んできた 」。3本長時間缶詰。7時間運休。22万人に影響。
ほんとうは架線の位置を調整する工事のルール違反。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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★◆○▲☆◎▲◇◆○★▼▲ >>1
この宣言には大賛成だね。
だいたい一部の非常識な撮り鉄は周りの迷惑も考えず、入ってはいけない所に入り込んで撮影したり、酷いと三脚を立てて場所を占領したり足元の花や植物を傷をつけたりとやりたい放題の自己中だから。
撮り鉄がキレようと暴れようと「迷惑をかける撮り鉄は来なくて結構」という言葉を支持したい。暴れてキチガイ行為をしたら警察を呼んで摘発してもらっていいんだから。 >>113
鉄道会社が共同で駅員への暴力行為のポスターなんか貼らず、「迷惑をかける撮り鉄は来なくて結構」のポスター貼ればいい。
今の鉄道会社がやってることはバカだよ。 撮り鉄はキチガイだが、駅員に暴力振るう客はまとも
なぜなら暴力を振るわれる原因を駅員が作ってるから >>116
オイオイ？
その発想 撮り鉄のアベレージよりヒドいと思うよ。 >>116
キミと撮り鉄は底辺のタイトルを争っているようにしか見えない３ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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★◆○▲☆◎●▲◇◆○★▼▲■◆◎☆○△★●■○◇●◆▲○◇◆△☆○◆●◎▼△●☆▼△■◎○◇●◎◆■★○●☆△◆▽○★ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
■★□◆☆▽★◎■□▽◎★□○☆▽★■◎▲☆★▽▲◆●☆★▽◆◎▽☆●■▲□◎▽○★◎●○■★◎ 鉄ヲタじゃなくて、男は来るなでよい
ロクな事しない迷惑そのもの >>117
>>118
撮り鉄叩いてるくせして撮り鉄対策サボってる駅員だとすぐに分かるな
駅員でなければ撮り鉄叩きスレなのに駅員擁護する必要なんてないからな 撮り鉄の靴底舐めて生きていくって凄いことだよ思うよ。 ID変えてまで乙
撮り鉄だけ叩いてるこのスレも用済みだな
埋め立てられても文句言うなよ 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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撮り鉄のみなさんからそっぽを向かれたから、売れ残っているのですか？ >>131さん
たまたま在庫しているお店を見つけました。
既に最新号ではないので、在庫がない店の方が大半でしょう。
まだ入手されていない方は、見かけたら購入しておきましょう。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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警察の不祥事に関するニュース
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NEWSポストセブン 10月27日（火）16時0分
＜朝霞男性絞殺＞殺人容疑で「警察官」が逮捕された！ 一般人より「罪」が重くなる？
埼玉県朝霞市の住宅で58歳の男性が死亡しているのが見つかった事件で、埼玉県警は9月中旬、殺人と住居侵入の容疑で、浦和警察署勤務の現職巡査部長（31）を…弁護士ドットコム 9月28日（月）11時7分 撮り鉄は実際人生観がポッキーの様に狭く度量も矮小な発達障害が多い。
俺の知ってる撮り鉄は学歴良くても協調性に欠けた奴が多かったよ。
撮り鉄とは関わり合いにならない方が賢明だ。 10年前北海道旅行で各駅列車乗車した際、足元に置いたバッグを撮り鉄に踏まれた。
でかいバッグ肩に担ぎ一眼レフカメラいじってたいかにもデブヲタな撮り鉄だ。
よそ見して踏んどいて誤りもせず通り過ぎたのでムカついて咎めたら
「警察を呼ぶぞ！！」と大発狂しやがったｗｗｗ こいつらは社会不適合者の集まり。 自分たちの常識＝写真に関係ない一般人も守るのが当たり前
自分たちの常識外＝世の中に不要なもので守る必要なし
これが撮り鉄の脳内だ。まともに相手する価値のないゴミの集まりだよ。 >>135-137
まさに>>116に書いてある通りだな
批判レスしてる奴らは撮り鉄だろうな ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆ 鉄道を趣味とする人たちというのは、私の経験からですが、なかなか文化的で、頭の中身が優れている人たちが多いと思います。そういう人は、いちいち細かなことを言わなくても、皆さんきちんとしています。
なぜキハが走っているのか。
自慢の高級カメラで写真だけ撮りに来る連中のために走らせているわけはない。
自分たちも何らかの形で地域に貢献しなければならないだろう。
こんなことは、撮り鉄さんの皆様の頭脳であれば、いちいち言わなくたって理解できるというものです。
車で来ても良いので、いすみ鉄道の売店で鉄道グッズ・ムーミングッズ・い鉄揚げ・いすみ鉄道もなかを購入すること。
名物の猪料理や駅弁をニコニコ顔で味わったり、タケノコを買ったりして、地域にお金を落とすこと。
これが大原則なのであります。 ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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【衝突】を【接触】などと報道。日本語がおかしい。報道統制だ。JRは小さな事にしたいようだが。
■郡山駅構内で無人の列車同士「接触」 １台500メートル移動か
2018/4/13 08:35 ©福島民友新聞株式会社
１２日午後８時４５分ごろ、郡山市のＪＲ郡山駅構内の車両入れ替えを行うための線路で列車２台が接触しているのを運転士が発見した。ＪＲ東日本福島支店によると、けが人などは確認されていない。
接触した２台のうち１台は発見場所から約５００メートル北に停車中に何らかの原因で移動したとみられるという。同社から連絡を受けた郡山署も状況の確認を進めている。
同社によると、移動したとみられるのは東北線や磐越西線で使用の車両。もう１台は貨物列車用の車両を移動させるための機関車で、いずれも無人の状態だった。
車両は鍵を掛けて車止めをして置いてあったという。営業車両への影響はなかった。
https://this.kiji.is/357315756461261921?c=292831243719574625
■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html
JRはもう事故を起こさないでください 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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★□▲◎◇○▲◇▲☆○▽★◎■□▽◇▲★●■▽◎★□○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇▽★◆▲◇■▽☆ 〜大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です〜
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
○◆☆◆○△▼■◆★□◎ 鉄道駅構内は撮影全面禁止でいいと思います
鉄道会社はさっさと仕事して全面禁止して下さい
さっさとやらないから客に殴られるのに、鉄道会社は自分達は悪くない、自分達の責任ではないと客に責任転嫁する 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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★□▲◎◇○▲◇▽◆○◎▲☆○▽★◎■□▽◇▲★●■▽◎★□○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇▽★◆▲◇■▽☆ JRは「大勢の客」を敵に回すことにはかなりビクビクしてるよ。不通時のフォローなども「大勢の客」が怒ってるか
どうかで対応が変わることがあるしね。
この会社が「大勢の客」を敵に回さないために心血注いでるのが情報管理・情報統制。都合の悪い情報が多くの乗客に知られないように非常に神経を使ってる。
業界関係者やヲタなどちょっと知識のある人間からのクレームは「わかりゃしないだろう」その他一般大衆に広がらないようひたすら黙殺する。一方大手メディア
などに出たクレームなどには火消しに躍起になる。
広報戦略は常に「できるだけ実態よりサービス良く思われよう」「できるだけサービスの悪さに気付かれないようにしよう」というポリシーで一貫している。 >>1
撮り鉄の反論の中で
「わざわざ盛り上げてやってるのに来るなとか何様のつもりだよ」って文句を言ってる撮り鉄って本当に自己中の馬鹿者でしかない。
わざわざ盛り上げて迷惑をかけられてはたまったモンじゃないんだから、なら最初から迷惑な撮り鉄は来てもらわない方がいいに決まってる。
言わせれば「わざわざ来て迷惑をかけて一体何様のつもり？乗客だからって偉そうにしてもらいたくはない」って思うよ。 >>151
そんな社会の常識が通用する連中じゃないよ 批判されると、自慢の望遠レンズ振り回して、喚きちらすヤツもいるからね。 >>1
あと撮り鉄の反論の中の
「一方的に来るなじゃなくて、もっと話し合えよ」とか「菜の花なんて雑草みたいなもんだから、別にいいじゃん」
っていう言い方もおかしいね。
もっと話し合えって言っても一般常識がある撮り鉄なら分かるけど、それが無いから話し合いがまとまらないって気がするけど。
あと菜の花だからいいじゃんって言い方も非常識過ぎる。菜の花だろうとチューリップだろうと雑草だろうと、入ってはいけない所で撮影したり草木を痛ませたりしてはいけないと説明してるのに…。菜の花とかの問題ではないよね。
こんな幼稚な人間の中身が大人でない「大人」の撮り鉄連中を説得する鉄道関係者も大変だよね。自分の身勝手極まりない行為を「常識」だと勘違いしちゃってる撮り鉄を相手にしなきゃならないんだから。 >>154
いるいる。
鉄道会社が厳しく取り締まるべきと書くと反論してくるのとか。 >>154
本当に撮り鉄は幼稚で非常識なクズだよね。 あと撮り鉄のベテランらしき中年や若い男が、
その場を取り仕切る様に威張る輩も理解出来ないけど、こういう奴って自分が一番偉くて撮り鉄の代表だと思ってるのかね？
自分が撮影の邪魔だと思ったら「そこどけよ！」とか「早く撮るの終われよ！」などど命令口調で怒鳴るオヤジとか若い奴もいるからね。何年か前の小田急のファミリー鉄道展の時にそういう威張り口調の撮り鉄がいたから嫌な感じだったけど。
あまりに酷い撮り鉄は関係者が強制的につまみ出す位の事をしてもいいと思う。それで騒ぎ出したりしたら警察を呼べばいいんだしね。
鉄道関係者にはマナーの悪い撮り鉄には毅然とした態度で臨んでもいいよね。 >>157
連続投稿で申し訳ない。
その場で取り仕切る様な偉そうな撮り鉄は特に数人でグループを組んでいる場合がほとんどだからね。自分1人じゃ威張れないから仲間がいるからって空威張りしている大人気ない撮り鉄だよ。 鉄道ファン叩きって乗客に影響無い ちっぽけなことばかりだね。
本当のこと隠したいんだろ?ふつうに電車走っていればいいだけ。
2010年 3月23日：山手線目白駅付近「パラボラアンテナが投げ込まれた」と放送。列車３本に缶詰発生。３時間半も不通。原因はＷｉＭＡＸケーブル引きちぎりに変わり、金具で固定のところをプラスチックというルール違反。
2010年 4月 5日：「気付いたら手に財布が…」 ＪＲ東の車掌、花見客の財布盗み発見されＯＬ殴る
2010年 5月15日：総武線錦糸町駅構内でポイント故障で６万６千人に影響。約１時間２０分も不通
2010年 5月19日：奥羽線板谷付近で普通列車のブレーキが突然作動、１時間半も閉じ込め、さらに山形新幹線など４時間も不通。修学旅行が台無しに。
2010年 6月26日：根岸駅構内で午前３時１５分頃、京浜東北根岸線の架線の張り替え作業中、架線が切れ１１本が運休２本が遅れ、約３０００人に影響。
2010年 7月21日：JR東日本の社員31人がIC乗車券を悪用し不正乗車を繰り返していた。グループ会社含め不正額８３万円。
2010年 7月24日：宇都宮線＆両毛線で信号トラブル長時間運休
2010年 7月26日：ＪＲ東日本社員(46)が当て逃げ 「日本酒を飲んだ。飲んでいたので逃げた」…茨城
2010年 9月27日：東北新幹線の愛宕山トンネル（宮城県村田町）でビニールシートが破れ垂れ下がる。最大約２時間遅れ。
2010年10月10日：車両センター（北区）から東京駅に向かっていた回送列車が故障。新幹線東京−大宮運転見合わせ。６２分の遅れが生じ、乗客約１万５００人に影響。
2010年11月18日：鴻巣市で上越新幹線走行中に非常ブレーキ、１時間１５分後に運転再開。乗客約８２００人に影響。
2010年12月 7日：新宿駅痴漢冤罪自殺事件で遺族に対して嫌がらせ(日刊サイゾー記事)。
2010年12月10日：池袋駅構内で行われていたポイントの定期交換作業が遅れ。最大３７分の遅れが生じ、乗客２３００人に影響。
2010年12月10日：秋田新幹線、盛岡―田沢湖駅間で信号トラブル
2010年12月10日：ＪＲ東日本社員、菊川直弘容疑者（２４）がコンビニ強盗未遂で逮捕 「仕事のトラブルでむしゃくしゃ」 果物ナイフと文化包丁を突き付け「金を出せ」と脅す
2010年12月14日：川越駅で車両故障、川越線川越−南古谷間が３時間も不通 ◆◆ロマンスカー撮影ならまずはここ◆◆
◆◆ＪＴＢ時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◆◆富水の踏切脇の撮影地の確認です◆◆
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
●◆■◇▲□★●○◆◎△□●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○▽◆▲▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
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・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼◆○★■△◇▽◎◆○■▼◎△☆◇●★ JR東日本もそのうち尼崎のような大事故起こすんじゃないのか?
大惨事寸前の事故は しょっちゅう起こしている。
長時間車内缶詰もしょっちゅう。
だが逆切れして乗客への責任転嫁に執着。
２００５年４月に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん（４３）が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月９日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん（６４）に助けてもらいながら、約２時間かけて５００枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔（ふくくう）内出血など瀕死（ひんし）の重傷で、５カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は０歳に戻った」。母もも子さん（７０）は自らに言い聞かせながら介護した。事故から１年、２年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が１０年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん（３４）から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年７月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は１日５時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。
心肺停止から生き返るなんてすごいな・・・・ さあ撮り鉄だ、自慢の高級カメラを携えて、
小田急伝統の箱根特急、昭和ロマンスカー7000形LSEの激Ｖ記録に勤しもう。
坂道かけ上がる喜多見駅、下りホームの端にて待ち構え、 コンデジ少年を肩で押しのけ
シチサン・カツカツ・日の丸
富水駅から徒歩3分、小さな道の踏切脇で、同業アニキとお揃い構図で
シチサン・カツカツ・日の丸
週末の小田急の線路脇、高級カメラのシャッター音が拍手喝采のように鳴り響く。
さあ愛機を箱そばの店内で掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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★■☆◎▲◇■◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼◆○★■△◇▽◎◆○■▼◎△☆◇●★ もう撮り鉄は来ないで下さいって拒否されない様にマナーを守らなきゃダメよ、撮り鉄達は。 マナーが撮り鉄業界の発展に追いついていないという発想なんだと思えば、納得できる。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□☆□◆▲○◎■▼△●◇★□▽●◆○◇△☆□▼■○▽◇◎□★ ■2018/5/3 14：26・最終更新■
中央線のあずさ８１号を撮影しようとした撮り鉄が線路内に立ち入りし、三脚を放置し逃亡したとの情報が入りました。
ゴールデンウィーク本番の５月３日、新宿駅などでは１８９系Ｎ１０２編成の列車・あずさ８１号を撮影しようとする大勢の撮り鉄が集結しています >>171
マナーの悪い自己中の撮り鉄は世間のゴミでしかない。同じ鉄道ファンとして存在してほしくない人種である。 >>167
マナーは守ってるんだよ。自分たちで勝手に作った独善的マナーをね。
他人がどう感じるかはどうでもいい。自分がマナー守ってると思えればそれでいい。
それが写真豚の考えなんだよ。 真岡鉄道の貼り紙した社員が優秀な人に見えてきた。
大手鉄道会社の社員は上から言われないから、自分の頭使って貼り紙などの改善活動はしないと答えた。
頭使って自分達で判断して実行したローカル鉄道の社員は素晴らしい。
大手鉄道会社の社員は社会人としてクソ。 >>171
三脚を線路内に忘れるなんて、撮り鉄業界でも、制裁事項になるんじゃないのですか？ >>173
撮り鉄業界の取り決めは、世間の常識から見て許容できないことが多いのでしょうか？ 車屋とカメラ屋に金落としても
鉄道会社には一銭も金落とさないからなｗ >>175
鉄道交通法に値するから、所有者が特定出来れば書類送検される罪だろう。とにかく一部の撮り鉄は変わり者で世間知らずが多いよ。 >>179
鉄道会社の社員がとっとと捕まえればいいのに。
時間がない？サービス残業すれば？
鉄道会社は裁量労働にして、撮り鉄対策で成果出した者だけ昇進するようエスカレーター式の昇進制度止めた方がいい。 普通のマニアってその業界に金落とすもんなのに
撮り鉄（笑）はその業界に迷惑しかかけない特殊な存在ｗ >>181
撮り鉄・鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の人からも変人扱いされる。 >>166
鉄道ファンは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 >>183
そう言えば駅員を撮影してた一般客に撮影するなと言っていたキチガイ駅員も、他の駅員から変人扱いされてたな。
撮り鉄はキモいが、駅員を撮影する一般客はキモくないからな。 >>183
鉄ヲタ自体は昔ほど変な目で見られないぞ。
リア充の鉄ヲタも結構いるし女の子の鉄ヲタも出てきてる。
ただ撮り鉄は昔も今も変わらずきもい。 ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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俺の小中学に、OO君って鉄道オタクがいたが、女の子のからキモいと言われた嫌われていた。
男の子からも、よくいじめられていた。 >>189
撮り鉄って基本的に社会性が無いから、いじめのターゲットだわな。 ◆◆小田急線の鉄道撮影◆◆
◇◇ロマンスカー撮影ならまずはここ◇◇
◆◆ＪＴＢ時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
※良い写真が撮れたら、帰りがけに小田急関連の飲食店でくつろぎましょう。
箱根そばのコロッケそばがオススメです。
●◆■◇▲□★●○◆◎△□●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○▽◆▲△○☆★▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ >>190
そう、撮り鉄＝鉄道オタク。
鉄道オタクは学校で必ずと言っていいほどいじめられている。
あの鉄道オタクのいじめられっ子、もちろん成人式に来ていなかった。
今頃、ひきこもりかな？ 運動できない、メガネ、暗い表情、が鉄ヲタの共通点だわな。
スポーツマンでイケメンの鉄ヲタなんて見たことない。
たぶん鉄道なんかに興味を示すより楽しいことがいっぱいあるからだろうが。 撮り鉄とロード乗り
どっちが社会に迷惑かけてると思う？
結構いい勝負だと思うんだけど ロード乗りは運転中に出くわすと邪魔ではあるが運転以外では関わらずに済む。
撮り鉄は通勤でもレジャーでも大きな駅で出くわすリスクがある。
よって撮り鉄。 >>1
イベント列車を団体専用列車にしたり駅の先端にタイガーロープはったりしてオタよけに必死なJR
こんなことするならJRも「鉄オタは来ないでください」と公式に言えばいいのに
「お客様に来るなとは何様！」よりも「JRよく言った！」が世間の趨勢
だからJRも引き続きオタ排除策を進めながら公式に「鉄オタ来るな」と言ってほしい
真岡鉄道は立派！ >>196
「ロード乗り様ウエルカム」の鉄道会社が増えてきている。
よって、比較にならんほど撮り鉄。 >>196
ロード乗りよりと撮り鉄乗り鉄のほうが迷惑
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