■態度最悪の駅員
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態度の悪い駅員って多くないですか?客にタメ口、恫喝、無視など色々ありますよね。乗務員さんは比較的ちゃんとした人が多いのに。。。 971 :名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 12:18:39 ID:dOkuT0Ar0
どう考えても施工が悪い
日曜の強風で逝ったのが
列車の通過振動でとどめ
972 :名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 12:23:18 ID:cQ7E1Mj70
しかし毎度の事ながらJRの事後対応はどうしようもないな
988 :名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 17:17:28 ID:ERGAzgXMO
室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定だと?業者の手抜きかミスか。
995 :名無しさん@十周年:2010/03/24(水) 17:38:07 ID:pzp+xHaW0
>>988
JR東日本グループの適正な工事です
屋外用なんか使いません
高収益達成には如何にコストダウンするかがテーマです >>99
テロとかするような連中はお前と違って頭がいいからそんな目立つような行為はしないでちゃんと通ると思うよ。改札もまともに通れないのは別の意味でヤバイ奴。
改札機もまともに通れないなんてヤバすぎるだろ。 >>102
そういうこと。w 池沼だと思っている。
だから池沼さわるべからず。
まず、人間語をしゃべれるかどうか、類人猿でないことを確認してから、対応するのさ。
www 乗客にウソついて騙して洗脳して長時間監禁する職員は池沼と見なそう
人としておかしいし、従う必要無い。
監禁されたら乗務員室の近くでうんこしよう
乗客は人間だからな。 >>102
>>103
自らのミスを正当化しようと必死だな
ヤバいだの池沼だの言ってるけど、そう決め付けて逃げてるのか
駅員が暴力ふるわれるとかニュースやポスターで宣伝してるが逃げてるからやられるんだろうと想像がついた
きっと逃げずに真摯に対応してたら殴られてないだろな
駅員の自業自得 JRってマジで反日反米組織なんだな
中国行って南京大虐殺関連施設でJRの労働組合の旗掲げたり
沖縄で米軍基地反対運動しているんだな。
証拠写真が出回っている
こんなんが乗客へルール守れーとか
止まった電車の車内に15時間閉じ込めとかー
日本人もずいぶん舐められたもんだな
そのうち大量の乗客が死ぬような事故起こすんじゃないのかー?マジで心配 あとは客を挑発して殴られたら被害者面してるとか
駅員は詐欺師もいいとこ >>107
JR職員が云う「安全」って責任転嫁の為とか自らの威厳保つためなんだとさ。
真摯に安全第一願っている訳では無い。
JR東日本(笑)スレやアンチスレの
膨大な事故一覧表のコピーやバックアップとっとくといいよ。 鎌倉在住のクソニートが多くのスレを荒らしまくってるな。
暇すぎてJRを誹謗中傷することしかできないのか。 いきなりテロとか第三者行為の話なんか始めて話を違う方向に持って行こうとしてる癖に、全部駅員のせい、自分は悪くないと言い張る頭の悪さ…本気でやってるんなら病気だろうな。本当に精神病だと思う。
他の人は普通に使えるのに、何でお前の時だけ都合よく機械が壊れてしまうと思うの?
誰もお前の味方してないけどそれでも自分が正しいと思える理由は?
逃げずに答えてみろ。 他の人が普通に使えてるかなんて、駅で張り付いてる訳でないから分からない
乗る時は引っかかって、降りる時は問題なく、駅員は改札機に再度通すこともなく通過させるのだから改札機の問題と考えるのが自然
話がループするから議論する気はないけど、俺に問題があるなら駅員が指摘して然るべき
現場で駅員が自分の見解を述べない以上、こんなところで空中戦しても想像でしかなく結論は出ないと分かった JRの「安全対策」の実態は、他人へ責任転嫁(笑)
長時間車内監禁うんこ漏らし埼京線目白で「パラボラアンテナが投げ入れられたため」と繰り返し被害者妄想ウソ放送
ほんとうは室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定していた。
福知山線尼崎脱線転覆事故 「置き石だ」。
ほんとうの原因は云うまでもない
花火大会の日の京浜東北線桜木町の架線火災事故
エアセクションで停車を
「乗客がカバン投げた」とウソの放送
北上尾ケーブル火災事故 鋭利な刃物で切ったような画像は即消去
「ネズミがかじった」 。なら歯形がついているはず。
京浜東北線鶴見川 架線火災事故 架線の位置を調整する工事のミスを
「カーテン飛んできた 」。
普段から乗客へ大音量の放送で恫喝 マナーポスターとやらで罪悪感を刷り込ませる。だがこのとおり、乗客は静かでおとなしい
http://www.news24.jp/articles/2016/11/04/07345549.html >>14
JR九州はどこも最悪ですね。
私も小倉駅で冊子の時刻表頂けますか?と言ったら、
はあ?
って言いながら差し出された。
以前も同じ駅で自動券売機に1000円札を入れたらいきなり発売禁止になって買えないので駅員に言うと、
ち、こっちは忙しいんだよ!
○○(部下らしい駅員)、この客に1000円渡しとけ、
と言って、修理すらする気配もなかったことがある。 客の態度が悪いから駅員の態度が悪くなるんだよ
車椅子、盲人、酔客、クレーマーは公共交通の敵なんだよ
駅員の態度が悪いとか言う前に客が自分の態度を改めろよ 駅員も態度の悪い客と同じレベルの人間しかいない
毅然とした良い態度を見せつける自信のある駅員はいない >>112
放送で恫喝って、どんな放送内容だよ?
どこで何を言われたか具体的に教えてみろよ。 レベルの低い客→同じレベルの駅員に噛み付く
レベルの高い客→レベルの低い駅員は相手にせず機械を使う
今後は機械化(AIとか)を進めていけば駅員はリストラされ、レベルの低い客は行き場を失い鉄道を利用しなくなる
どんどん機械化を進めていこう ★★乗客マインドコントロール★長時間缶詰JRの手法★★
JRの社員に友人が居るが、復旧が長期に渡る場合、
少しずつ復旧する時間を伸ばしてアナウンスしないと、
「乗客が勝手に降りたりパニックが起こったり、
イライラした乗客同士でケンカなんかのトラブルが発生する」という理由で、
長時間に渡って復旧しないことが判ってる場合には、
小出しにして序々に時間を伸ばしていくアナウンスをするんだとさ。
【1時間半は復旧しない】と司令室側で判ってても、
あえて、20分くらいで復旧しますとかのアナウンスをするんだと。
マインドコントロールの手法として膨大な規則を与えて、
それらに従うように仕向け、
★時にはその理由を知る事や考える事を禁止し、
★僅かでも外れれば厳しく罰して、
次第にその規則に無意識に従うように「しつける」事である。
この「躾(しつけ)」が繰り返されると、乗客は常識や個人的価値観が失われてゆく。
乗客は【フツーに電車走っていればいい】。
いつも乗客がトラブル起こしているよう工作しているが、長時間運休はJR部内原因ばかりだ。
歩きスマホが大ごとで、架線が燃えて長時間缶詰が小さい事はおかしいだろう? >>116 アホ 乗客が丁寧に気を使っていても駅員のほうから波風立ててくる ケンカ売ってくる
駅員は権力振りかざせる
大音量の放送可能
監視カメラで盗撮可能
指令から情報が入る
神経過敏なマナーポスター貼れる
性善説だから、デタラメでも正しいと見なされてもらえる
ケーサツが味方
弁護士付き
か弱い人を演じても
そろそろ限界だよ。
嘘つき放送にみんな翻弄されている。
じきにかつての国鉄職員みたいになるよ
大事故が多いし。 >>121
だからお前が聞いた大音量の恫喝放送を具体的に教えろよ。どんな事象のときになんて放送してたんだよ? 恫喝放送なんて聞いたことない
朝ラッシュに列車をフラッシュ撮影してても駅員は放送しない
イベントとか何十人規模でなければフラッシュ撮影は問題ない確たる証拠
本当に危険があるなら放送するはず 52 : 名無しでGO![] 投稿日:2009/05/20(水) 10:54:40 ID:IphjvAGfO [1/2回(携帯)]
小田急線下北沢駅近く踏切で人身事故も当該車両は警察の制止を振り切り6分後に運転再開、その後助役と警察が喧嘩してた。
京王や京急も人身事故起きてもすぐに再開するから警察と揉めているが、JRもそれくらい利用者思いで警察を無視してでも運転再開してほしいものだ。
それがお客様第一。
会社規模からいえばJRの方が私鉄より強気になれそうなんだがな。しょせんお役所体質だから無理から。
53 : 名無しでGO![] 投稿日:2009/05/20(水) 11:38:05 ID:IphjvAGfO [2/2回(携帯)]
客に対して強気なのに警察に弱腰のJR。
56 : 名無しでGO![] 投稿日:2009/05/20(水) 21:24:54 ID:eaoocP8h0 [1/2回(PC)]
>>52
JR東海は良くも悪くもお役所体質
JR西日本は良くも悪くも民間企業
お役所と民間企業の悪いところを寄せ集めたのがJR東日本 高槻の知人に「阪急電車が梅田??十三間の輸送障害で京都線宝塚線神戸線を全部止めるようなもの」
と言ったら爆笑してたのを思い出す。
58 : 名無しでGO![] 投稿日:2009/05/20(水) 22:33:26 ID:eaoocP8h0 [2/2回(PC)]
>>56
それどころか能勢電まで……
73 : 名無しでGO![sage] 投稿日:2009/05/22(金) 18:50:15 ID:srWoYgoI0 [1/1回(PC)]
何かしらトラブルを起こしてもその被害を局限するどころか
拡大させて余計笑えない事態を引き起こすのがこの会社。 >>123 フィッシング詐欺流行っているから気をつけろよ
あと10000円あげるからこちらへ アドレスお願い
誘導質問に答えさせて 個人を特定させる行為は詐欺だから気をつけろよ? >>123 フィッシング詐欺流行っているから気をつけろよ
あと10000円あげるからこちらへ アドレスお願い
〜みたいな
誘導質問に答えさせて 個人を特定させる行為は詐欺だから気をつけろよ? 駅員の仕事やるようになってから始めて糖質ってのを知った。
まあ今までも何となく聞いたことはあったんだが、本当にこんな奴がいるのかと思った。 >>131
キチガイとコジキとバカを見るには、駅員バイトをやるのが一番だねw
首都圏ならよりどりみどり。 「電車乗るのにお金要るの?」
これが一番衝撃的だったw >>128
恫喝放送があると言ってる奴が統失だな
ぶっちゃけフラッシュ撮影で列車が止まりますなんてイベント時にわざと止めてるだけで、日常で緊急停車するこたなんてないよ
ただメトロの運転士みたいに停車中だと暇つぶしに怒られ人もいるから、必ず発車した直後か進入時を狙うこと >>133
一番多いのが、
「今お金持って無いんだけど・・・」
の類か。で、行き先が隣駅w
雨も降って無いんだから歩いて行けと。
まあ交番を案内した。警官に説教されてたのか、戻って来なかったわなwww よくフラッシュ撮影は停車中にすることと書いてあるが大間違いだな 2016年 1月 2日:南武線の川崎駅で、レールを切り替えるポイントが故障。1時間半閉じ込め。3時間以上運休。
2016年 1月27日:中野電車区イベント運転士体験をしていた幼児が誤ってフルノッチ。「車止めに衝突する可能性もあった」と問題視。
2016年 2月 8日:総武線馬喰町駅の構内に水が流れ込んで線路冠水。
2016年 2月15日:仙台支社新幹線総合車両センター品質管理科 伊藤曉容疑者(59)下請けの会社に3675万円をだまし取る。
2016年 2月23日:JR川崎駅構内で京浜東北線の回送電車が駅改修工事を行っていた作業車に衝突、運転士ら2人が軽傷。
2016年 3月 3日:福島総合運輸区の男性運転士が、昼間にもかかわらず運転室の仕切扉を締め切り乗務中スマホ操作 動画撮影され発覚
2016年 3月 4日:京葉線二俣新町駅(市川市二俣新町)を誤って通過。電車の男性運転士(35)、男性車掌(59)はいずれも「違うことを考えていて(通過に)気付かなかった」
2016年 3月15日:籠原駅構内で送電設備が焼けるトラブル(事故とは称さなくなった)。11か所の電気設備が焼けたり壊れた。3日間で約51万人に影響。原因は碍子が破断。
2016年 3月19日:倉賀野を出た機関車がなぜか八高線に突っ込まされて、ポイント踏みつぶす。たまたま下りが走ってたら衝突してもおかしくなかった。
2016年 3月19日:高崎線倉賀野−新町駅間で信号機に異常。1時間半運休。
2016年 3月20日:釜石線のトンネルで、壁の一部が幅3メートルにわたって崩れ落ちているのが見つかり、一部の区間がおよそ5時間運休。
2016年 4月 3日:JR武蔵小金井駅でJR東日本契約社員、田中智也容疑者(20)が自動券売機から売上金約1300万円を抜き取る。
2016年 4月13日:新白河駅での信号装置故障の影響で、東北新幹線が最大40分遅れ。
2016年 5月 4日:JR東日本などの新幹線の駅 電光掲示板表示されず。終日続く。上野東京ラインと湘南新宿ラインと接続する路線全てと武蔵野線にも遅れ。
2016年 5月11日:湘南新宿ラインドア故障してビニール幕張って走行。
2016年 5月12日:JR川崎で停電!東海道本線東京から熱海間、京浜東北線の全線、南武線川崎〜立川で運転見合わせ
2016年 5月10-18日:籠原駅構内で信号機トラブルが3件相次ぎ、10万人超に影響。 四日市あすなろう鉄道の駅員の態度は最悪。非常に高慢。二度と顔も見たくない。
あんな会社はつぶれてほしい。 >>138 どうぞ吟味して下さいませ。教訓にしてほしい。安全第一。 老ガードマンや土木作業員は最低な態度のことが多々ある
老ガードマンなんて現場の番地だけメモして地図も持たずにやってくる
上から目線の態度で場所を質問してくる JRの放送でよく聞く【安全】とは、【自己保身】。サギ。ウソ。
●鶴見で貨物列車脱線、もう少しで始発電車と大惨事「JR貨物が悪い」。12時間運休。
ほんとうはJR東日本が線路をねじって敷いていた、ルール違反。
●うんこ漏らし満員電車3本長時間缶詰、埼京線目白で「パラボラアンテナが投げ入れられたため」と繰り返し被害者妄想ウソ放送。3時間半も不通。
ほんとうは室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定していた、ルール違反。
●福知山線尼崎脱線転覆事故 「置き石だ」。
ほんとうの原因は云うまでもない
●花火大会の日の京浜東北線桜木町の架線火災事故。「乗客がカバン投げた」。6時間運休。35万人に影響。
ほんとうはエアセクションで停車と発車が原因。
●北上尾ケーブル切断事故 鋭利な刃物で切ったような画像は即消去。10時間不通。15万2000人に影響。
「ネズミがかじった」 。なら歯形がついているはず。
●京浜東北線鶴見川 架線火災事故「カーテン飛んできた 」。3本長時間缶詰。7時間運休。22万人に影響。
ほんとうは架線の位置を調整する工事のルール違反。 >>141
>>78に駅員も同じレベルの人間と書いてあるぞ
ただ社会的地位だけ与えられて土木作業員よりたちが悪いし、態度も悪い >>141
上から目線というか・・・・ただただバカだよなぁ。
ガードマンというか道路or現場立ちんぼって。
アレやったら人間として崖っぷちなのが分かる。
池沼集めてピンハネして稼ぐ商売だってのが、良く分かるわ。 切符無くした客から再収受しよとしたら、領収書あるんですけど!とか言い出してわろたw
当然運賃貰ったよ >>146
切符無くしたら自分で探せよな
俺なんか自分で車内捜索と駅捜索で3往復乗ったよ
捜索目的なら不正乗車ではないからね JRのマナーポスターや職員のクレーマー発言はウソ。乗客は民度が高く物静かだ。この画像の通り
http://www.news24.jp/articles/2016/11/04/07345549.html
それにひきかえJR職員は「安全」を盾隠れ蓑に、現在も順法闘争しているじゃないか。
乗客が標的。
黄色い線踏んだだけで大音量の恐喝放送。
※順法闘争…例えば電車の運転士が「線路上にアリンコがいたので危険防止のため急停車しました」等、過度に規則を守り列車の運行を乱す方法
http://kameburo.blog.jp/archives/7322853.html
うんこ漏らし埼京線目白パラボラアンテナ、うんこ漏らし大宮付近架線切断、京浜東北線そして信越線15時間監禁するとか、
事故を頻繁に起こしなるべく運転再開しない。
マナーと称して些細なことで怒鳴り散らす。韓国に行って反日デモしてた。 【安全】【ルール】とは、【自己保身】の為。JRが駅や車内でよく放送しているだろう。
このワードを言うことで何しても誤魔化せるからだ。
大事故(架線柱を折る、脱線、変電所火災、線路陥没、車両故障、ポイント故障、ケーブル破損ほか)を起こしてもごまかせる。
これによって長時間車内缶詰させても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。
不特定多数の乗客は
【何も悪いことをしていないのに罵声のような放送を聞かされている】。
歩きスマホや黄色い線に触れることがあたかも大事故のように。
乗客のほうが安全に気を使っているし
大事故は起こさないし、事故に巻き込まれても、仏のように大人しい。
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。
【公衆立ち入り】とは透明人間が犯人だったとかが本当に多い。まるで遵法闘争のようだ、また、実は車両故障だったこともある。激しい責任転嫁。
JRは過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。 >>147
乗り鉄が切符を無くして探してると言えば切符を見せなくても区間外乗車できるな。
初乗り2時間超えても探して見つかったと言えば駅員は文句を言えない。 >>151
全く文句ない。むしろ改札で目の前に居られるよりその辺で乗って貰った方が全然いい。 JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故常習犯を誤魔化せるからな。
架線柱ポッキン、脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。
過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。
JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。
一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のような洗脳されてしまう 鉄オタ叩きスレで駅員が鉄オタ以外の客も叩いてスレ荒らしてるな 2006年 5月11日:京浜東北線川崎−鶴見間で信号故障、蒲田−大船間が4時間も不通 関東運輸局から注意書
2006年 6月 9日:埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮−大崎が30分も不通
2006年 6月14日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通
2006年 6月15日:京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生
2006年 6月16日:中央線快速新宿駅で信号故障、東京−高尾間が40分も不通
2006年 7月 2日:高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が2時間も不通
2006年 7月16日:武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町−西船橋間が1時間も不通
2006年 7月18日:埼京線・湘南新宿ライン原宿−渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿−大崎間が2時間も不通 関東運輸局から警告書
2006年 7月19日:東北線小山−小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間40分も不通
2006年 7月20日:東北線小山−小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間も不通
2006年 7月28日:上毛高原駅で信号故障、高崎−新潟間が2時間も不通
2006年 7月30日:常磐線南柏−柏間で架線切断、上野−土浦間・綾瀬−取手間と成田線我孫子−湖北駅間が5時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月10日:東北線小山−間々田間でレールにくぼみ、上野−宇都宮間の上りが1時間半も、下りが50分不通
2006年 8月24日:常磐線松戸−柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野−取手間が20分間不通
2006年 9月28日:京葉線東京駅で変電所火災、東京−南船橋間が8時間、西船橋−蘇我間が3時間半も不通 国土交通省から警告書 東京消防庁から立入検査
2006年11月17日:横須賀線品川−西大井間でレール間隔が狭くなる、東京−久里浜間全区間が1時間も不通
2006年11月24日:東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町−羽田空港間全区間が初電から8時間も不通
2006年12月 3日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通 >>157 今後事故が起きないよう願っています。乗客はふつうに電車走っていればいいだけ。
2007年 1月18日:東海道線東京駅でポイント故障、東京‐小田原間が1時間も不通。運転再開後も再修理のため東京‐品川間が1時間半も不通
2007年 1月26日:総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が2時間も不通
2007年 1月21日:川越線 日進駅〜指扇駅間 踏切脱線事故
2007年 2月26日:東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が4時間も不通
2007年 3月 6日:京浜東北線山手線田町駅で信号故障、2時間も不通
2007年 3月26日:根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が2時間50分も不通。大宮‐鶴見間が1時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車3本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 5月 3日:上野−大宮間で停電、2時間缶詰
2007年 5月 4日:常磐線松戸‐柏間で車両故障、上野‐取手間が45分間不通
2007年 5月11日:京浜東北線大宮駅で保線作業車のアームがポイントを損傷させる、大宮‐南浦和間が初電から1時間も不通
2007年 5月16日:京浜東北線浜松町駅で車両故障、南行と山手線外回りが45分間不通
2007年 5月24日:山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷 警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける 同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している
2007年 5月26日:京葉線新習志野駅で信号故障、7本運休
2007年 5月27日:五日市線武蔵五日市‐武蔵増戸間でレールのボルトが外れる、武蔵五日市‐拝島間が1時間も不通
2007年 6月14日:東北線小山‐小金井間でレールにくぼみ、小山‐宇都宮間が1時間半も不通
2007年 6月14日:浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢−新潟間が初電から8:05まで不通
2007年 6月16日:京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が2時間も不通
2007年 6月22日:東北高崎線大宮−さいたま新都心間で停電。上野−宇都宮間と上野−高崎間が5時間不通。乗客は約4時間も閉じ込められ脱糞。救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される。18万人に影響。関東運輸局から警告書。
2007年 7月30日:東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が2時間も不通
2007年 7月31日:総武線で信号故障、佐倉‐成東間が2時間20分も不通 >159 よ〜く凝視して吟味して、再発防止しろよ。
乗客はみんな迷惑しているんだよ予定がパーになってさ。 出勤中のバスで有名なクレーマーが居たから降りた時後ろから思いっきりぶつかってやった。
制服着てたらこんな事出来ないからね。
気持ちよすぎて写生しそうになったよ。 老害パスや身体パス使ってる連中って自分は客だって思うんだろ
あんなゴミパス使ってるのが客なんて正規料金払って乗ってるお客様に失礼だよ
ゴミパス共に愛想や謝辞は必要ないだろ 「お願いします」と言うなり、頭ペコリとするなら別にいいが、ふんぞり返る奴は嫌だね 地下鉄で有人ラッチ通る奴って大体あっ・・・奴だよな。お察しというか。 ■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html
■東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル
東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。
同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci 忘れ物問い合わせの客にありませんって言ったら急にキレ出して笑った。何で無いんだよっ!!!って。
知らねーよバーカw ほとんどの駅員は態度はいいよ
ゴミ箱がないから線路にゴミ捨てても大抵文句言ってこない
それで電車が異音で止まったり脱線しても、ゴミを拾わなかった鉄道会社の責任
捨てた現場押さえられたら俺の責任になるところ、鉄道会社が責任持つよう駅員が黙っててくれてる >>172
現場で駅員が見て見ぬふりしてスルーしてるのに、どうやって責任取らせるの?
これからは現場で押さえる努力するの? 最近J東も、つまらん遅延が増えてきたな
現業一人ひとりのスキルが落ちてんだろう
ちょっとした確認で、偉い長時間止まりやがる
対応はマニュアル通りしかできない
放送もオウムみたいに同じ事を繰り返すだけ
上尾事件の二の舞になるよその内 待遇とか不満はあると思うが
客にその負の感情をさらしちゃダメダメ 不満は別にない。大手だからその辺の会社に比べたら恵まれてるし。ただ頑張っちゃうと割に合わなくなるんだよね。
成果主義じゃないからいかに楽して凌げるかしか考えなくなったなw まあ駅員だから、出勤退勤もバラバラで
泊まり勤務もあって大変でしょう
何か楽しみを見つけて体をぶっ壊さん程度にやるしかないね 泊まりの方が楽だが?交番外勤務で週5日勤やった時キツかったぞ 夜勤だろうが交代制で時間になったら帰れる方が楽に決まってる >>171 ゴミ箱は数10mおきにあるのが普通。日本だけ頑なにゴミ箱撤去している。ジュース自販機にねじ込めばいいよ。ゴミ箱が無いからポイ捨てには寛容。仕方ない。
途方もない数の事故を起こすJR。ごまかす手法は●事故●を、【確認】【点検】【トラブル】などと大したことなさそうなワードで放送する。
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すために放送。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日:久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し1900人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに2日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日:JR宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日:京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では3本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日:東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日:東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日:品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日:山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休。
2018年 1月11-12日:信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日:南武線で架線トラブル。4時間運休。 日本人同士いがみ合うように仕向ける。
ゴミ問題もそのうちの一例。外国はゴミ箱多いし、ルールは簡素で混乱しない。燃えるゴミ燃えないゴミ二種類。
駅での神経質なルールとやら、何とかして日本人同士いがみ合わせようとしていると
マジで中国の侵略許すことになるよ。スパイには甘いんだよな日本のルール。 うちの息子、○○大に通ってるから最寄りまでの定期作れ!
学校の証明はありますか?必要ですよ?
んなもんあるか!ガタガタ言わず作れよ。
50代の作業員風とその息子
○○駅までの定期をお願いします。
??〜〜高校の最寄りはその駅じゃないですよ
いいのよ。そこからは別の手段で行くから
数日後
やっぱ、だれも途中から別の手段で行かないみたい。変えて。えっ?1度払い戻し?
しかも高くなる?ふざけないで!
払わないわよ!本社にクレーム入れるわよ。
娘が友達と通学できなくて大変なのよ
40代くらいバカババア
もう本当にキチガイだらけだわ >>183
マルチポストってDQNのやるマナー違反だって知っててやってるの? 全ての客に完璧な対応をする必要性は無い
理不尽無意味なクレームには毅然と対処だ
本社に言う?やっては如何ですか?
自分に自信があるなら、これくらい言い返せなきゃダメ >>178
鉄オタは○○って毎日いくつものスレを乱立、荒らして楽しんでるね。
先日、駅員だと自白したよ。
一般人から見ると悲しい趣味だなとは思うけど、それで気が晴れるならいいのではと思う。 >>173
可哀想に…精神に異常をきたしている。
病気なんだね。
何がよくて、何が悪いかも判断出来ないのかな。
医者にかかったほうがいいよ。取り返しのつかないことになるまえにな…。 >>187
駅員は都合が悪くなると精神異常と決め付けて話を切りたがるな
異音検知の原因調査して対策までしたことないのに、どうやって鉄道会社が責任逃れするのやら >>188
アホだな。対策は本社員の仕事です。駅員の仕事じゃねーよバカ。 事が起きて、駅員がゴミ拾いするように本社が考えるんでしょ
本社は考えるだけで実行するのは駅員
下北沢の冠水の対策がまさにそれ
小田急以外の他社も同様に対策していけばいい >>186
意味不明コピペここで連投してる奴、ほかのスレでもやってたな。これマルチなんだって初めて分かった。糖質らしい行動。 車両故障で振替の時、定期無しのICだから規則説明して他経路乗車分全額精算したらキレ出して笑ったw
オメーラの責任だろ!とか言って。そのとーりだからシカトしたけどww 休憩時間直前に忘れ物したとか線路に物落としたとか具合悪い人見つけてくる奴って、何なんだ?
飯とウンコの時間、無くなるんですけど?? 派遣の年寄りガードマンと土方や土木作業員は最低人種 ゴミ同然の落し物届けていい気になってるババア、速攻ゴミ箱にポイですからw うちの駅。
元司法書士がいる。(鉄ヲタ)
もう論破しまくり黙らせまくり通報しまくり。
定期で揉めるこの時期、ガチに言い負かすわ、本社に〜のお決まりフレーズにも、どうぞご自由に。盛ったら訴えますからねと笑顔。
勿論、一件も苦情なし。
見習いたい 町工場街の駅に勤務してるが町工場勤務の分際で態度がデカイ。
そして6時には酔っ払い帰宅。
本当に暇なお気楽企業はうらやましいわ >>191
やっぱり鉄オタ叩きスレ乱立してる主は糖質だったか 1人が窓口に来ると不思議と3人くらい集まってきて窓口に並び始めるのって何なのかね?
しかも隣までの片道とかまだ有効期間のある定期の更新とかさ。
若い女やババアに多いけど、窓口で人が切符を買うと自分も欲しくなるんだろうな
どんな頭してるんだ?
あと接客中に私も構って的にICカード引っ掛けまくる若い女も多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています