【京都市営地下鉄】地下鉄に乗るっ【京都市交通局】
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*「終電延長(コトキン・ライナーの運行)」について,4月24日(金曜日)から当面の間,運行を休止
*「土曜・休日ダイヤ」について,令和2年4月29日(水曜日・祝日)から当面の間,一部減便
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*当面緊急事態宣言期間の末日(現時点で5月6日(水曜・休日))まで
*土曜及び休日の概ね9時から23時までの間,烏丸線及び東西線の通常ダイヤから一部減便
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*当面緊急事態宣言期間の末日(現時点で5月6日(水曜・休日))まで
*コトキン・ライナー、深夜バス、よるバス 新造車両は、J-トレックが車両デザインしたけど製造では降りて
近畿車輛が造るのか
まあ、近鉄と相互乗り入れするから妥当な結末だろうけど、
関西では珍しいJ-トレック製車両見たかった
設計やスペック決定はどこがやるのだろうか
実際製造運用する近畿車輛が諸元詳細どんどん変更して
デザインまで波及したら意味ないよなあ
共同開発になってくれんかなあ 久しぶりに烏丸線の車両に乗ったら中吊りが全部>>229だったわ。
京都市広報さえ駆逐されていた。 >>299
このシリーズのグッズが欲しいんだが何処へ行けば手に入るんだ? 磁気カードでピンハネした金で掲示板を運営してましたが
交通費を磁気カードで支給される側になってしまいました。 やたらと偉そうに男のことを批評してるブスがおって笑える
鏡みろよ コロナで京セラ美術館も京まふも行けない。
今年のポスターは例年以上のプレミア付きそう。 北九州のフェミBBA市議会議員が難癖を付けるも返り討ちに遭ったもよう ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < ピンハネも みんなでやれば 正当化
( 二二二つ / と) \_________
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.|| || 京都市交通局は正式に北九州市議会と立憲民主党に抗議した方が良い 国民の命より経済の方が大切な自民党は
東京都民の旅行にお墨付きを与えたので
これから京都市中にウイルスが蔓延するだろうな 地下鉄のこともバスの方で書き込まれているので
このスレは不要では? 鞍馬口問題
間違いやすい京都の駅名トラップ
「鞍馬寺の最寄りではありません」 誤って降り「ややこしい」と怒る客も
10/7(水) 11:30配信 まいどなニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/6268d57f04c935a1f0500fb98a3613e1fa8228de
京都市営地下鉄烏丸線・鞍馬口駅に到着する直前、
「貴船・鞍馬方面へは国際会館駅までご乗車ください」
との車内アナウンスが流れる。
「間違う客なんているのか」
と苦笑する市民もいると思うが、誤って降りる観光客がまだ絶えない。 言葉の感覚が関東人と関西人では違うからな・・・
三条京阪なども関東人にはピンとこない >>322
関東バスで野方駅行くのに
{野方駅入口}で降りると駅まで5分以上かかるが
次の{野方駅}で降りると駅まで数分
{駅入口}なのになんで遠いんだ!! バス停の「○○道」などの呼称も関東出身者にはなじみにくい わたしたちは、磁気カードの最終行をつかったとき
現れます💩 >>312
いろいろ意見はあっていいと思うが、萌えに興味のない人に訴求するものじゃないからなあ
都ちゃん京くんだっけ?のきゃらくたーもアルしそっちにしておけ 大丸コラボの地下鉄中吊り、都くんと京ちゃんのイラストしかない。
四条みやびハブかれた? 缶バッヂとマスクケースの為に京都に、
ポスター諦め、駅に貼ってるのを撮影、
観光もせず、直ぐに帰った。 まあ、知らんヤツからしたら
地名+私鉄名だから
「鉄道系デパートの支店?」
と思ってしまうだろうけど >>197
つまらないレスしかできないヤツに言われたくないな うぜーから愚痴ります 京都市交通局の嫌われ者 田中孝47才?
じじい何でも人の秘密を言う超スピーカーじじいの田中孝は信用しちゃダメで有名や。
自分の話ばかり普通会話のキャッチボールできなくて助役さんもドン引きやし人のプライベートとか
内緒話をさぐって人に言うのが趣味やし話題が人の悪口90%でコミュレベル低いねん。
◎子供いるのに浮気ばれて離婚して家も取られたらしく慰謝料払って金もないし
将来性ゼロでなかなか じじい田中孝ワロス
◎キモイ顔つきと時代おくれの髪型でイケてないのワロタ(田中孝きめええ〜)。
◎カード再発行も種類わかってないしマジ使えないワロタ(他鉄道ならとっくに首やろ)。
◎こんな田中孝じじいが許せんのが給料1表とか納得できんのやけど?なんでやねん!
(田中たか死(# ゚Д゚)使えない 嫌われ者のくせに給料は高いやん)
早く東西から地下鉄この世から消えて欲しいっすよマジに・・・消えろよ田中たかし。
京都市交通局の嫌われ者の田中孝は確かにうぜえ。 洛西ニュータウンに東西線を延ばすと、京都市の財政が夕張市になってしまうか? 住民からしたら、
洛西ニュータウン〜阪急洛西口〜JR桂川駅に地下鉄造るだけでもイイのに、
京都市のもくろみは地域住民乗客の総取りだから
何が何でも太秦天神川に繋げたい
オールオアナッシング政策
んで、ゼロということ >>341 残念でした、京カードに代表される
磁気カードを交通費代わりに支給された
介助人に介助されて、あちこち旅してます! >>349
トラフィカ京カードは9月末で発売終了やで。 バスや地下鉄のサービスを現状程度に維持するために
地域交通維持税として1,000円程度を市民税均等割に上乗せすべきだ 京都府の少年サッカーチームの小学生は問題児が多い。
京都の観光客や通行人を攻撃し迷惑をかけている。(2001/3/31)
だから京都府は治安が悪い所って言われるんだよ。 >>358
志津屋やココカラファインが撤退するのか? 萌えキャラもいいけど京都は駅構内をもう少し綺麗にしろよ。
丸太町とか今出川とか暗くてまるで一昔前の営団か大阪市交の駅やんあれ。 今日東西線乗ったけど、2方向に分岐するとはいえ、何であんな頻繁に走らせてるん?
時刻表見たら、御陵から上は日中11本/時って烏丸線より多いやんw
烏丸線は毎度ホームで待たされる印象あるけど、東西線はランダムながら2〜3分後に次の電車来るときあるからな 竹田の車庫の端に新型車両があった。
果たして近鉄線に乗り入れるのか気になるところ。 地下鉄二条から山陰線二条まで
乗り換えようとしたら
あの階段長すぎて
物凄くつらい
エスカレータないのかね 京都の地下鉄はエスカレーターなさすぎ。
いくら寺の石段文化だからってあれは無いだろ。 本間にエスカレータ少ない
エレベータよく使うが
コロナだし怖いなぁ 東西線太秦天神川から西京区への延伸はどうなっているのかね >>373
財政難なので無期延期。
というか桂駅を通った方がいいのでは。 >>369
俺は地下鉄二条駅ではエレベーター使うで 新型車両のカネの賭けすぎはなんなんやろね。北山杉とか西陣織とか自己満足も甚だしい。 洛西ニュータウンへのアクセスは桂か桂川駅からBRTにすればいいのに。
BRTなら大阪メトロもすでに導入済みだし、
大阪みたいな渋滞の激しい所で出来てるなら京都もできるはず。
何を地下鉄にこだわってるんだろう? 桂川・洛西口駅開業してあのあたり
さまがわりした
昔は自衛隊と桂高校以外印象無かった
その代わり向日町〜東向日の間
活気がなくなった気がするが また値上げって現状でも高いよ
逆に値下げだと思うが
浅草から神田地下鉄160円位やったのに
山科〜烏丸 260円 市職員の通勤のためだろうが、
東西線など造らずに山科〜三条は京阪に任せておけば良かった
仮に造っても交通の便の悪い
山科〜六地蔵間だけにしておいて、予算は京阪との割引運賃補填に使うべき
市役所近辺は、
市役所〜木屋町(単線行違)〜五条通〜葛野大路〜二条駅〜御池通〜市役所
の幅員が広い道路でBRTの環状運転をすればいいだけ
あとは、洛西NT〜洛西口〜桂川〜久世橋〜上鳥羽口〜くいな橋のBRTで十分 京津線地下鉄東西線は失敗やと思うが
浜大津〜三条京阪一気にほぼ倍の値段になったし
京津三条〜京阪浜大津時代が懐かしいわ
御陵〜浜大津も地下鉄扱い通し運賃の方が安そう 「地下鉄に乗るっ」を始めとするキャラPRに対する風当たりは一層強まるだろうな 気に入ってる人には悪いが正直皆同じ顔に見えて名前しか京都っぽくないのに地下鉄の壁占領してて良いイメージない
地下鉄利用増やしたいならせめてキャラで地下鉄から近い観光地の宣伝でもすればいいのに
地下鉄構内に地下鉄乗るっ地下鉄乗るっってキャラだけ掲示されてももう乗ってますがとしか…
見飽き過ぎて視界に入れたくない 二次創作イベントあるんだね
案外ファンとかいたりするってことか >>391
烏丸線改札内の掲示板にいる帽子の男に投票するわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています