検札がやってくる路線 41区間目【♪きっと来る】
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過去スレ
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前スレ
検札がやってくる路線 40区間目【♪きっと来る】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1523438863/
ﾜｯﾁｮｲ
検札がやってくる路線 40区間目【♪きっと来る】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526482938/
以下の行為はスレ違いです｡見つけてもスルーするか､
然るべきスレッドがある場合は適宜そちらに誘導してください｡
壱：固定ハンドルの方の自己主張､検札と関係ない雑談や論争
弐：固定ハンドルであることを理由にする叩き･煽り
参：不正乗車についての雑談など
四：虚偽の検札報告を含む荒らし(いわゆる馬金子･常滑･INAX･便器・ハイデホー行為)
伍：(特にネトウヨ等による)政治の話題など
これらの書き込みは当スレッド営業規則によりお断りします｡
Q&Aなどは>>2以降。
避難所スレ：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265817793/ 湖西線と北陸線が一部ワンマンになるのは車載型を普及させる意図なのか？ 米子支社管内は車両に車載ＩＣ工事完了したのをチラホラ見かけるな。
確か境港で来年ダイヤ改正から車載ICOCA導入するはず。 >>737
「集札」と「検札」は全然意味違うだろ
ゴッチャにするな どあほ!! >>753
だから、指摘してんじゃん。
アンカー間違えてんぞコラ .＿
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＼∵_／ あれ 水上長岡で噛みに来ない犬なんぞおるんか まぁ年寄りﾚﾁだったからなのか？ >>756
>>757
ビンゴ
けさの始発、老犬 129の4両で752-813湯沢で散歩のみ >>754
753こいつも手帳持ちだからスルー推奨だよ。 今日の水上824発長岡行き
129 の4両に対して各車両共に立席5人程度の混雑率。
巡回のみ。
ちなみに、馴染みの長岡運輸区の不正乗車撲滅に勤しむバカレチだった。
(バカレチの風貌……40代男性、170cm前後、やや色黒、メガネ着用)
この内、山屋とスキー客が半数を占めていたようで、
我々長岡まで乗り通す身としては、まるで人柱、盾になってくれて上越国境で恐喝から身を守ってくれて、それでいて湯沢辺りまででパタッと消えてくれる実に都合の良い展開だったわ。 特急ひだ、で名古屋から富山まで。お決まりの検札省略の放送とともに、端末の情報を書き写したチェックシートを酉犬に引き継いでました。
にしても高山から富山まで支那人大杉でまさかの指定満席。奴ら荷物は大量やわ、子供はフリーwifiでyoutube動画大音量で観るわ、大人は注意しないわで。
奴らレールパスで運賃まともに払ってないわで、本当に一部の人にしか利益を享受できないインバウンドなこと。 そんなもん売国奴を選んだ馬鹿を恨めよ
バカだからこんなデマに簡単に騙されて
https://i.imgur.com/w0fQt2L.jpg
狂人を支持して自滅すんだから
自業自得 自分なら飯山線で大きく迂回するわ。
長岡7時27分発→戸狩野沢温泉→長野→松本→塩尻→中津川→名古屋→豊橋→浜松→熱海→東京
これならばまず検札は来ない。鉄板の検札回避ルート。
逆行きで中津川→塩尻と長野→越後川口はどのスジがワンマンなのか分からないな。 >>767
倒壊の場合、列車番号の英字記号がCかGの場合ワンマン。
それか、倒壊のHPで駅に掲出されているのと同じ時刻表が載ってるからそれで確認。 東海道線のトイレ無しって判別できるの？
なるべく当たりたくない おととい土曜日の泊発金沢行き、偽ワンマン、
泊発車後すぐと滑川〜水橋で二重検札
JR時代もこの辺りは検札多かった印象だけど、それを上回る感じだな >>771
糖尿病ってトイレ近いの？じゃあそうかもな。
最低限のサービスも提供出来ない、んじゃなくて、しない
ような会社に払う金なんか無い。これこそ適正化の対象だわ。 >>768
中央本線にCかGなんてないぞ
時刻表見てみろよ 品川・上野〜土浦の特急に510円を足すとグリーン車に乗れるというポスター見かけたけど定期で特急のグリーン車に乗れないことについては何も書いてないんだな
GOGO舞浜の例もあるし定期で乗れないなら乗車券も別途必要だと書いてほしいわ
320円とか＋510円で乗れると書いてあるのに乗ってから乗車券も必要とか言ったら詐欺だろ 昨夜の紀伊田辺2037発和歌山行117系、紀伊由良のあたりで前2両だけ検札。 >>776
大抵そういうのは、小文字で書いてあるもんだよ 常磐線の特急は１８きっぷ＋特急券で乗れてしまうように思えるのだが
指定された席に座っていて噛まれる可能性ってあるの？ 中央線特急で指定席の抜き打ち検札があったと聞いたことはあるが
実際に見たことはない 全く無いな、ひたちで指定された所に座って検札はまず無い。
恐らくは中央線もそうなる、現時点であずさの指定席にも来ないしな JR東日本はそう言うのを許すサービスがあって、羨ましい。
JR九州もそう言うサービスしろ。 >>783
昨日みどり１号乗ったが発車前に指定券の検札
あったが乗車券のは無かった、車掌も巡回だけ
だった、自由席はやったかもな、見てないけど >>784
併合してる場合もあるからか？
ちょっと言葉足りんかったな。
211系単独は避けるべしってとこ？ １８スワローは列車本数の少ない駅で降りる場合要注意。
普通列車が着かない時間に１８きっぷを呈示したら確実に疑われる。
少し前まで四国や北陸（酉管内）は相当厳しく、
特急到着時に乗車券だけ渡そうとすると特急券も出せと言われることが多かった。 >>778
24時間以内最大何円とかの駐車場みたいだな
直ぐに完売してた720円の中央ライナーグリーンは特急化でガラガラになりそう eye-fiの逆でスマホからデジカメに画像送れる奴無いんかね 便利で快適なSDカード(アダプタ)をご利用ください そもそも準備不足で不意打ち突かれるから払う羽目になる。
例えば放射能汚染路線(水戸線)なんかでも事前に大回りのルートを路線図アプリから抽出してスクショしておいたり、
未入突っ込まれても、事前に周辺の遅延情報を把握しておいた上で未入の駅の出発時刻を乗換案内で調べておくとか。
特急の写真にしたって事前に拾っておくとか、3脚持ってメガネかけていかにもオタの変装するとか。
要は毅然と振る舞うことだ。
目が泳いだり何も準備武装していないとここぞとバカレチに恐喝されるぞ 上越国境なんかもそうだよ。
今の時期なんか中里より先が延長運転されていて、普段より本数多いんだから、上牧とか後閑で一旦降りて正規買うとか、岩原で降りて1本やり過ごすとかすればいいのにさ。
上牧ならば風和の湯という日帰り温泉が歩いて10分の所にあるし、
後閑ならば駅近くにコンビニあるし、風が凌げる待合室もある
岩原なら歩いて15分でコンビニあるし。 日帰り温泉にせよ、コンビニにせよ、
JR東日本なんかではなく、その分地元に直接供与する。
いい事じゃねーか。
それに引き換え、怒られた上に都区内からがっつりSuica引き去られている素人見るとバカだなと思う。
バカレチ自身もバカだなと思っているだろうよ。
あと、気をつけたいのは非番のJR現業が乗っかっている可能性があるということを考えた上で乗らなければならない。
それでなくとも、この時期だと乗り換え先でも乗り換え前に付近にいた乗客が居ると、「お客さん！本当にaから乗りました！？」なんて引っ付きのバカレチが居ると
「いえ！この人b(aより前の駅)から居ましたよ！」なんてやられかねない。 >>797
後閑、上牧までに検札来られたら駄目じゃん >>799
基本中の基本、下りだから夕方のラッシュ時狙えばいいじゃん。
(冬休み過ぎれば、16時間台の下校ラッシュ時も有効) 上は酒田という辺鄙なＩＣカードも利用出来ない所に恐らくは両親と共に住んでる精神障害不正乞食だから、まともに相手すんなよw 来年からの中央筋の特急は18切符＋特急券＋北松本発着の乗車券＋乗車駅の入場券 で犬が来たら北松本発着の乗車券提示
来なかったら払い戻し
が一番いい考え? 18使うなら乗車駅の入場券不要 18がダミーなら北松本発着も2種類必要で犬が来なければ1種類払い戻しないしは乗変じゃない >>802
18きっぷは必要ないだろ
ちなみに
北松本→松本はMV発券できず
上りは北千住推奨 ここは検札がやってくる路線をあげていくだけのスレです
関係ない話はやめてください 平日夕方近鉄吉野線急行阿部野橋行は吉野口から検札係員乗車。
先頭車から後方に進んでいた。
ICカードもいちいちデータを確認 >>802
大人しくsuicaのデポジットお布施しろや >>809
何のために全駅にPiTaPa(ICOCA)淹れたんだよ…
アーバンライナーなら誤乗対策もあるからまだしも。(津〜鶴橋1時間以上停まらないはさ、一部は大和八木こそ停まっても) しかし新幹線は指定席に正しく座ればないんだから、これを嫌い南海、泉北沿線〜名古屋はわざわさ新大阪まで行き新幹線に流れている現実…
ビジネスマンはおろか、週末の観光客の帰りとかな。 未だに喫煙所が新型特急にさえ存在する時代錯誤の禁鐵wwwwwwwww 名阪間の移動は普通に朝ラッシュと夕ラッシュの大垣米原一択。 旧ルートで下ってきた
2527M すげーやる気のない放送の犬で山では回収箱対応の放送が流れたけれども谷ではガッツリ下車客をロックオンして遅延。ふたたび駿では回収箱対応。なぜだ。
767M 金菊、袋磐で精算案内放送も6両つないでるからか前までは巡回すら来ない。後方車両の精算続きで終わったのかは不明。2回やるのなら前後ろ分ければいいのに。 いや、しかし、不正対策にワンマン前側しか空けないなら、ＩＣはバスの様に積めばいいと言ってたけど、本当にやる西日本GJだわ。
かなり不正減るなw >>816
私みたいな素人でも思いつくじゃん。
しかも、それやったとしても強凸されたら意味ないよ。
完全車内精算にすれば、わざと精算に時間取らせたりすればいいんだよ。
バスなんかもそうだが、定時運行が先だからな。 >>816
境港線の車両は車載ICOCAの準備工事があらかた終わってるね
あと無人駅の券売機もＩＣ対応可能にしたみたい。今のところＩＣ部分は
蓋かぶせてるけど。 そいやついつも必ずあった山陽線とか
関ヶ原とかがなかったな 今日の上越線最終長岡行き
やはり伝統で、冬季の最終はいつもの湯沢から2両から4両に変更になっているなぁ。
車掌も２人乗務
女性車掌が掛け声などキビキビ1人でやっていたが、独り立ちしている感じだったけど、あれでもまだ２人乗務なんかな。 車内改札も1人でやっていたし。
いつもは湯沢過ぎたら握りめしや駅弁食べていたんだが、湯沢過ぎてからだと湯沢石打とか六日町五日町とかたくさん巡回区間あるし、飯も食えねーわ 九州の駅そばや駅弁屋には悪いイメージしかない。
かしわと変な名称使いつつ、実はただ単に鶏肉でしかないし、
折尾の駅弁立ち売りのオッサン(とその元締め企業)はテレビに出るほど有名だが、吹きさらしのホームが嫌なのか在来線の準快速の時はあいつ1度も見掛けた事ないわ。
大阪でコメディやってそうな顔つきだし、1度大阪でそれやって晒し者にされてくればいい。 日本レストランエンタプライズよりかはマシだろう。束の駅のそばはリピートして食べたいと思わん。
我孫子はまあ美味しいけど、唐揚げが食べてるうちに飽きたし。
小倉駅と博多駅のそばは、また食べてもいい味。冷食の少し上。 まぁ、学食とか立ち食い辺りは元々冷凍うどんだしな。
高松みたく、セルフで冷凍うどん出てきてそこで茹でられるようなスタンド(完全無人)無いのかな。 車内改札を受けずに浮いたお金を違った形でその駅に投資するスレです。
形が変わるとはいえ鉄道事業に投資してあげているんだから不正乗車されても向こうに文句は言わせない。 まぁ実際、近郊区間内で大回りならば駅そば普通に食べられるしな。 >>826
かしわって西日本だとあたりまえに使うけど？ 関係ない話はやめてください
ここは検札がやってくる路線をあげていくだけのスレです ＪＲ北の車掌、使用済み特急券不正払い戻し
2013年11月21日 22:05
ＪＲ北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に払い戻していたことがわかった。
ＪＲ北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌（２２）は今月３日、私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。この車掌は１４日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。
ＪＲ北海道は、私的な旅行のため、行き先や弁済した額などを明らかにしていないが、厳正に処分したいとしている。
http://www.news24.jp/sp/articles/2013/11/21/07240741.html いつの話だよ、ボケ
自らの不正を正当化するには足りねーぞ、ゴミクズ わざわざ昔のニュース貼る奴ってなんなんだろうな
ゴミクズとしか言いようがないわ 奈良交通バス運転手 運賃着服で懲戒解職
3月2日(金) 18時46分
奈良交通は、路線バスの運賃を着服した男性運転手を懲戒解職処分にしたと発表しました。
きのう付けで懲戒解職処分を受けたのは、奈良交通の５０代の男性運転手です。
奈良交通によりますと、この運転手は２月２２日、天理駅のバスおりばで乗客２人分の運賃７４０円を手で受け取り着服していたといいます。サービスセンターに匿名で指摘があり不正が発覚しました。
奈良交通が調べたところ、この運転手は同じ手口で昨年７月ごろから５０回以上にわたって、あわせて４万１６４０円を着服していました。
運転手は着服したお金でコーヒーやパンを買っていたといい、全額返済したということです。奈良交通は「社員教育の徹底を図り再発防止に取り組む」とコメントしています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180302/20180302-06.html バス運転士が運賃着服
料金箱操作、聴取後自殺
神戸2017/7/3 13:45
神戸市が神姫バスに市バス運行を委託している市バス落合営業所の男性運転士（４６）が、ボタンを操作して料金箱の投入口のシャッターを閉じ、徴収されなかった運賃を窃取していたとして、
神戸市交通局は３日、被害額を少なくとも計２万７０９０円と算定し、須磨署に被害届を提出した。運転士は神姫バスによる事実確認の翌日、自殺した。
６月２０日、バス利用者から同局に通報があり、運行を委託されている神姫バスが９日間のドライブレコーダーの映像を確認したところ、運転士が左手でシャッター上に置かれたお金をつかみ、右手に持ち替えている動作を１２９回確認した。
運転士は聞き取りに盗んだことを否定したが、動作について説明できず、その翌日に自殺した。
同局は市バス全系統の現金収入状況とドライブレコーダーの映像を調査したが、他の運転士に盗みが疑われるような不審な状況は確認されなかった。同局は今後、神姫バスに損害賠償を請求する。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/sp/0010421629.shtml ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
