そうだろうよ
別に無理して電特超える滋賀から通わなくても阪和線の鳳までで開発に余地があるんだからね
現に各駅停車が場違い転クロの4両が日中毎時4本で賄えてしまうほどの糞ダイヤでもやっていけるわけだし
わざわざわざ珍快速なんて乗るのはただの馬鹿なんだが

交通費は会社持ちって馬鹿はいいわけするんだろうけど、その金の出どころは会社の経費だからね
まあ、頭の中転クロしかない馬鹿はまともな会社での正社員なんかなれるわけないし、
日雇い派遣だと交通費も自腹だから企業のリスクは少ないかもしれないけどえ