おやおや、東武がSL大樹の牽引車としてもう1台、
現在日本鉄道保存協会で静態保存しているC11形を復活させるとは、
由々しき方針でありぞっとしない。
今SL大樹を牽引しているのもC11形なのに、なぜ同じ車種を選ぶのか！
東武はかつて通勤形8000系を20年近くにわたって造り続け、
画一的でつまらないと批判されたのに、
SLの車種まで画一化するのかと苦言を呈しておく。