JR北海道というおかしな組織
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北海道ならオーストラリアとかで使っている貨車はロードトレイン
客車はバスでもよかったりして。
廃止線路は舗装、踏切廃止して自治体管理。駅も自治体管理。
鉄路として残すのは都市部を結ぶ路線と南北方向、東西方向のみなど。 国は力ずくでも
地方の意見など無視して
単独維持困難な路線を廃止させるべき。 >>6
先日、国とJRが存続したけりゃ自治体が40億円出せと力ずくで潰しにかかってきてるからもうしばらく待て むしろ単線でも電化するかJREからハイブリッド車両買うほうがいいだろ 石勝線や根室線など電化して特急も貨物列車も全部電化したほうがいいんじゃないの 宗谷本線を1520 mm の ロシアゲージに改軌して 宗谷海峡のトンネル掘ろうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています