ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ52
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質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです
・>>1-5あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。質問する人も回答する人も書き込む前に必ず参照してください
・条件を小出しにする人は嫌われます
出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、出発日時or目的地への到着希望日時、
利用予定の列車（新幹線や特急で行くのかそれとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです
・質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります
・書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので活用しましょう
・不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい（ココも重要・キセルスレ等、適切なスレへ誘導のこと）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい
前スレ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ51
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1550901342/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>891
よく読め。
前後打ち切りで、それを単純合算するものの話な訳だが。
全く違う例を持ってきても意味がない。 三崎口に行くなら目的は間違いなくマグロだから、まぐろきっぷ買う。
まぐろきっぷも日帰りだけでなく1泊2日や2泊3日に対応したらもっと使いやすいのに。 >>919
>三崎口に行くなら目的は間違いなくマグロだから
それはあんたがたまたまそうだというだけだね
オレは以前YRP勤務時代に通勤時に京急車内の網棚に荷物忘れて、
気付いて電話したら三崎口駅で保管してるというから取りに行ったことがある
そういう理由で三崎口行く人もいるんだよ >>919
1泊2日に対応してるぞ、京急トラベルの商品として宿買うならな 千葉の停電で、また（行くつもりもない、ただで乗り鉄したいだけなのに）「ボランティアのために新幹線を無償で乗せろ」と言い出す乞食が出てきそうなので、先回りして、スカッとした西日本豪雨当時の過去スレの書き込みを貼っておく。
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なんで新幹線があり得ないか簡単に言うと、新幹線に限らず公共交通機関で行く場合は荷物を手で担げる分しか運べないでしょ。
今のような被災直後の状況だと、泥まみれの家屋を整理するためのスコップや、足場の悪いところで活動するための長靴、衛生状態を保つためのタオル等といった道具は必須だろうし、
食料や飲み水についても現地の供給量は乏しい上に被災者が最優先だから、天地がひっくり返ってもボランティアが現地の食い物や水を頼りにするなどあってはならない行為。
ミニバンならこうした機材や食料や飲み水は数日活動できるくらいは余裕で積めるだろうけれど、
新幹線でどうやってそういった充分なアイテムを持って現地に入るつもり？
それに、駅前が被災したわけじゃなくて被災地の多くは大きな駅から数キロ〜数十キロ離れているところも少なくない。
クルマなら十分とかからず着く距離を、荷物を担いで駅から炎天下を小一時間歩いて被災地に入って、
活動する前に熱中症で倒れて現地の医療スタッフのお世話になることをボランティアと呼びたいのなら、もう君と議論することはないわ。 早い話が、ボランティアをしないにせよ食料も水も足りていない現状で、それらを十分に持てない鉄道で現地入りされるのは控えてください、というのがＪＲのスタンスなのだろう。
>>89で挙げてくれた切符（注：広島―岡山間発、大阪市内着の割引切符）が被災地から大阪方面への片道というのも、そういう意図だ。
車に乗り合わせてボランティアに来たが一人だけ予定があるから先に帰る、ようなケースを想定している。
ちなみに東日本大震災のときも、同様に仙台〜盛岡間→東京の片道で「やまびこ自由席片道きっぷ」が発売された。
だから、今はボランティアでなく観光や仕事でさえもクルマを運転できない人が広島や岡山に行くのは緊急の用事でなければ避けたほうがいい。
クルマや免許のない人は、現地の食料や水の状況が改善し、復興のために観光客を受け入れるフェーズになったら、現地に行ってしっかりお金を落とす形で支援すればいい。
実際、東日本大震災のときもそのフェーズになってから上記の片道きっぷに代わって「ＪＲ東日本パス」が発売された。
今回も、秋から冬になったらＪＲ西日本が広島や岡山の観光に役立てられる切符を発売してくれると思うぞ。 >>922
千葉に新幹線は無いというのに何を長文で汚してるの？ >>919
三崎口まで行ってミカン狩りよくやったよ >>926
でもさ、問題になったのは昨年の岡山や広島だから新幹線云々になったのであって、
今回は首都圏内部の話だからわざわざ遠方から新幹線使って来るボランティアはほとんどいない そもそも一番必要な時期に内房外房も必要な区間が殆ど止まってたのに 質問。この間谷塚駅に行ったんだけど。
駅の値段が書かれてる看板が変えられていてJRみたいな看板になってたんですけど
それで秋葉原まで370円になってたんだけど。
いままで400円だったから値下げしたのかな？って思って370円で秋葉原いったら
改札で止まっちゃって結局400円だったんだけど。
あれはなんなの？俺の見間違いだったのか。他のルートでいけば370円で行けるの？ 北千住で乗り換えれば３７０円。
多分あなたはそのまま東武から日比谷線に直通で行ったと思うんだけど、そのルートだと４００円。 最近「駅メモ」っていうアプリを入れました
毎回SUICAで外へ出ないといけないかなともいつつGPSのきかないえきを外に出て
もっと楽に完乗できる方法って
一回やっぱり外に出ないと意味はないんでしょうか
法律は抜きにして気持ち的に全部駅を出て一服してから戻ってますが >>930は
メトロ秋葉原駅自動改札「精算が必要です」
精算機「不足金額40円」
だから何これってなってるのか >>933
日本語でおｋ
>>934
400円-370円＝30円 >>933
駅メモスレへどうぞ。
全駅下車目指してるのならそれでいいんじゃね？ >>935
ああすまん
何で40円なんて書いたんだろw 東武〜JR連絡乗車券で、JRに乗らずにメトロに乗ったら、精算額はメトロ乗車全区間だと思ってた。
通算の差額精算でいいのな。 金沢-糸魚川の乗車券で途中下車って出来ますか？
第三セクター3社にまたがってますが >>941
3社とも101キロ以上は途中下車できる制度があり、
距離は他社線と合算される。
http://www.ishikawa-railway.jp/ticket/ticket_common.html
https://ainokaze.co.jp/ticket/type
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/faq/
ただし、トキ鉄には例外規定がある。(今回の経路とは関係ないが)
※ えちごトキめき鉄道線とJR線の新潟大都市近郊区間にまたがった相互間を利用する場合は、途中下車のお取扱いはいたしません >>943
ありがとうございます
JR時代と変わらず途中下車出来るのですね
助かります あ、これJR絡まん連絡は対象外か。そりゃ見つからんわ… 土日祝ならあいの風・ＩＲ１日フリーきっぷの方が普通乗車券より安いから、市振〜青海の各駅で降りたいとか、二日かけて乗りたいとかでなければこちらを使うとよろし。 >>948
その条件なら、3日前までに、
e5489で北陸おでかけパスを手配した方が安い。
（決済してあれば、受取りは当日でも可能） すみません、お尋ねします。
新幹線の切符に［見合わせ］と印字されていますが
これはどのような意味があるのでしょうか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s687080870
です >>951
ありがとうございます。
自分で検索してもたどり着かなかった。 札幌〜新函館北斗〜東京の乗車券、札幌〜新函館北斗の特急券、特急乗車翌日の新函館北斗〜東京の特急券を同時購入したのですが、乗り継ぎ割引が適用されていませんでした。
在来線から新幹線への乗り継ぎについては翌日でも適用されるという認識でしたが、誤ってますか？ 東京⇔新富士で一番安くなる買い方を教えてください
早割とか言うスマホで何ヵ月も前から予約するやり方だと３分の１になるとか駅で見ました >>956
新幹線の東京-新富士で安くなる買い方はほぼありません
普通車自由席：5070円
EX予約サービス(普通車指定席)：4870円
学割（普通車自由席)：4290円
富士急バスであれば所要時間倍ですが、料金は新幹線の半額です。
事前購入(平日)：1950円
事前購入(土休日):2150円
当日購入：2400円 世の中には、どこどこの区間が何割引きなら自分の使う区間も安くなる、
と思ってる人が多いんだろうな。
それも注意書きとかろくに読まないで。 >>957
あとは乗車券分割くらいかな
蒲田と東神奈川で分割して220円安くなる 新富士(根室線)なら羽田〜釧路の普通運賃に対して、早割だと確かに３分の１くらいになるな。 >>961
3分の1どころか日によっては4分の1近くだな
普通運賃44690円に対して11890円とかの日もある >>959
それ、鉄道だけじゃなく、バスや飛行機にも言える。
地方のローカル空港に格安のＬＣＣなんか乗り入れていないっつーの。 次からテンプレに入れようぜ
いつでもどこでもあると思うな割引きっぷ 金券ショップでの回数券のバラ売りや株主優待券を勧める輩も多いが
不確定要素が高いので旅慣れない人にはオススメしない。 >>964
安いのには何らかの制限があると
・利用日時や利用列車が限定など
・変更不可や払戻不可、途中下車不可など
・発売時期…当日購入は不可など
・購入方法…ネット限定や特定の駅や店舗限定など
等々 質問
城巡りが好きで秋の乗り放題切符で回ろうと思ったのですが
高知〜宇和島の間だと、
窪川と若井の所だけ土佐くろしお鉄道らしくて
この場合は1度下車して切符買ってとするんですか？
それとも駅員さんに言えば追加料金で通過できますか？ >>969
どちらでも可能。
高知から直接予土線に乗り入れる列車はないので、いずれにせよ窪川駅で降りることになる。そこで窪川→若井の乗車券をお買い求めで良いのではないかな？ >>941ですが
金沢駅では金沢-市振までしか乗車券売ってくれませんでした
市振過ぎたら車内検札来たから車掌から市振-糸魚川買いました
途中下車は出来ました！ 京浜東北線の与野から北朝霞、東上線の朝霞台から鶴瀬という定期を持っています
与野で入場して千葉で出場したら769円だったのですがこれはどういう計算になるのでしょうか
935円になると思っていたので驚いています >>973
朝霞台〜和光市〜飯田橋〜西船橋〜千葉という、東上線からメトロ経由の運賃だと思います
IC連絡定期券から乗り越す場合、途中の改札よりも手前からノーラッチの経路で目的地へ向かっても、
運賃計算上は定期区間内の全ての駅から目的地へのノーラッチ経路の最安値で計算しますので
この場合、西船橋は一応中間改札があるのですが、ここをスルーする直通列車もあるためにノーラッチとして計算します 上記の例のように、都内西側の各私鉄とJRとの連絡定期を持ってる人が千葉方面へ出掛ける時にはよく遭遇する事例ですね なるほど丁寧な解説ありがとうございます
関東に長年住んでいて初めて千葉訪れるので戸惑ったところ助かりました
経費精算の説明も大変そうだ‥ >>976
履歴の提出を求められるのでなければ、935円で請求しちゃえばいいような気もしますが…… >>970
ありがとう。
かならず窪川で下車、待ち時間が結構あるみたいだから、
待ち時間に切符買えことにする。 すみません、
新潟〜大宮〜北浦和の切符を持っていて、新幹線に乗っているときにバスの運行状況を見て、
行先を南与野に変更したくなった場合、新幹線の車掌に頼んで切符の区間を変えることになるかと
思うのですが、どのような処理になるのでしょうか
あるいはこのような場合は変更できずに大宮〜南与野を別に払うことになりますか >>980
規則上は差額なしで変更可能。
実際は、車掌には適当な理由をつけて後送り（駅でやってください）され
駅では「そんな扱いできない」と断られ、
押し問答しているうちに乗りたいバスは行ってしまい、
結局当初予定通りにしておけばよかったとなるのが落ち。
素直に大宮→南与野の運賃を払うか、
当初予定通り北浦和経由にするのが無難。 >>981
なるほど………
ご回答ありがとうございました >>980
降車駅で乗り越し精算機に乗車券を突っ込めばおk
精算券が出てくるからそれを改札に入れれば出られる 乗継割引を効かせた特急券の新幹線側の変更は可能でしょうか。
松本からしなので名古屋、新幹線で豊橋までの乗継割引の特急券（しなのは指定、新幹線は自由）を持っていて、名古屋到着後に三河安城でなく豊橋に行くことになった場合は名古屋三河安城の自由席特急券を名古屋豊橋の自由席特急券に変更することはできますか？
在来線部分は使用済で新幹線部分の変更が可能か御教示ください。
乗車券部分はすでに松本名古屋は使用してしまっているので三河安城豊橋分を別途購入ようと思います。 >>985
可能ですが、そのまま乗ってしまい、車内か着駅で精算した方が早いですよ。 >>986
着駅精算や車内精算だと特急券の値段が高くなるかなと思いまして。
特急券だけの精算額は名古屋豊橋990円−名古屋三河安城870円＝120円の差額精算って解釈であっていますか？三河安城豊橋の870円精算だと思っていました。 >>987
＞特急券だけの精算額は名古屋豊橋990円−名古屋三河安城870円＝120円の差額精算って解釈であっていますか？
あっています。 >>981
>規則上は差額なしで変更可能。
よろしかったら詳しく教えてください
似たようなケースで「使用開始後は変更できません」と言われたことがあるので >>990
今回の方向変更の場合、大宮からの運賃の比較をします。
北浦和と南与野は同じ額なので、追加の支払いは不要です。
ただ、車掌さんが機械の操作に慣れてなく、対応できない場合がある…ということを言いたいんでしょう。
俺はそんな経験ありませんが。 上越新幹線に新潟-北浦和の乗車券の着駅を南与野に変更できない車掌が乗っているとは思えないんだがなあ >>991
回答ありがとうございます
似たようなケースで、と書いてしまいましたが自分の場合は全く別問題だったようです
大変失礼しました スルッとkansai私設掲示板は
知らずに乗車すると全額現地で現金を払わされる路線を紹介いたします。 特急2時間遅れたら払い戻しっていうけど2時間遅れる前に途中駅に終点変更されたら絶対2時間遅れなくね？
行先変えた時点で払い戻しですか >>996
原則は>>997氏の言うとおり運行中止による払い戻しになる。
しかし新幹線の大宮→東京、品川→東京では、打ち切っても払い戻しは差額だけなので、
理屈上は大宮まで一時間五十五分遅れで来たが、ここから先は詰まってて上野まで運行したら二時間遅れになるような場合に、大宮止めするとそういうことになる。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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