一行小説IN鉄道総合板 第110巻
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C57180も加わり、D51200＋C57180＋12系６Bで青函トンネルの通過を試みることになったが なぜなら、青函トンネルは有火のSLが走行できないからだ。そこで、JR九州は考えた。「電気で走るSLを作れば良いんじゃないか」 結果、出来上がったのが福岡市営地下鉄七隈線に対応した鉄車輪リニアのSL型電車である。 福岡市長がそのSL型電車を見て「なんだこれは！」とクレームをつけたので、JR九州に引き取ってもらうことになり 門司までくると、なんとEF30の出迎えを受けたので関門トンネルをくぐることになり それを見た神戸市長がお怒りになり、JR西日本へC622＋C612による重連牽引を依頼したが 突然のことで混乱した高砂市長は、JR貨物にニーナ（EF6627）の登場を依頼したが 圧死事件に怒った木枯し紋次郎が、JR四国にアンパンマン列車の出動を依頼し 怒った大分県民が、サッシーを巻き込んでJR九州の別府駅にはなんとかアンパンマン列車を誘致しようと 頑張った結果、715系が投入された。「そりゃ、アンパンじゃなくて、食パンだ！」 北陸の首都を自称する金沢を華麗にスルーしたため怒った金沢市民が 419系の食パン電車を倉庫から引っ張り出し、「文句あるやつは出てこい！」と金沢駅で大騒ぎとなり かくして、115系は富山と石川を結ぶ連絡船として人気を博す十和田丸に積まれ、 それを見た大勲位が「やはり国鉄分割民営化は成功だった」とあの世へ 高崎機関区が哀悼の意を表し、急遽、JR北海道からC623を借り、追悼の999号を走らせることに した際、あの七隈線別府駅に留置されていたSL型リニアメトロで運行することになった。 だが、いにしえの小樽築港機関区はすでに解体されてしまっていて 当時の小樽築港気機関区の職員の有志が、青函連絡船の八甲田丸を小樽の港で動態保存していると聞いて 小樽へ向かう途中で札樽自動車道が事故渋滞で全く車が進まない。そこで… もののけ姫が999号に乗ることになり、それを知った鉄郎が 山崎貴（Takashi.Yamazaki）監督の手で映画化されたのが「永遠のO」である。 東海道新幹線には０系しか存在しないのである。0A系とか0S系とか０Z系が派生形式で有るが。 なんや越後のほうから「生き延びたオイラのことも忘れないでと」２階建て新幹線電車が 必死にあえいでいたが、誰もそんなものに耳をかたむけることはなかった。 中尉は狼のような声で泣き叫ぶんだ。パウロ、待ってくれ。ペーター、見捨てないでくれ。 そんなわけでMAXときは、上越国境を越え、田中角栄のふるさと新潟へ 到着するとシンカリオンに超進化し親の遺産を食い潰すマキコと越後交通を成敗 する前に、EKKの5Eってまだ生きてる？と聞いてみた が、そんな事俺が知るか！と怒られ腹いせに間違えて越後製菓を成敗してしまい来年の正月は餅不足に そのやり取りを115系の便所から見ていたさとうの切り餅の社長が、工場長に餅の大増産を指示すると これを受けて、刑法改正で餅の製造・販売・所持が禁止された。 という夢をみたんだ。 サトウ食品のサトウのごはんもぜひご賞味ください。 「サトウ食品、お主も悪よのうwwwww」と厚生労働大臣に金の切り餅を 見せて、「これは、あなたの落とした餅ですか」と問う池の女神に… 疎外されたうさぎもちが、キハ47タラコ色を借り切り餅をいっぱい積んで新津駅に現れると そのため、うさぎもちはもちを大量に食べさせて窒息死させる殺人未遂で検挙され そこで亀田製菓が登場し、ぽたぽた焼きをジャカルタ配給で新津にやってきた205系に積み終わると 浪速大学病院の五郎ちゃんの手術を受けることになった。 それを見ていたブルボンがルマンドをいっぱいE129系に積み込んで、越後石山にを出発すると パスタを食べながら、E129系は近江長岡を出発し、 EシリーズがJR西日本の線路を走ることになったが、 それを聞きつけた「しなの鉄道」が、新津の製造をキャンセルし吹田工場に発注しようと 動いたことをJR東日本が察知し、「Suicaのペンギンの縫いぐるみをあげるよ」と しなの鉄道を勝手にリニア化し、ついでJR東日本の路線である篠ノ井線も勝手にリニア化したため さらなる速度向上を目指すJR東日本は、鶴見線に新型の ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
