【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part949【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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○必読！グモスレのテンプレート
http://www26.atwiki.jp/gumo_chuiin/
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http://www20.atwiki.jp/riseiai/
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前スレ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part948【ﾁｭｲｰｰﾝ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1567504746/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 調査でどこでブレーキ何段入れたかとか分かるの待ちですかね >>197
はい
新車は時刻、キロ程と非常の有無、常用・加速の段数、速度まで記録されてる
東海の踏切事故の報告書見てみ >>134
高速道路の案内表示とか、そんな感じのよくあると思うが。
下手に長く書くと読みきれない。 もう発生から1日以上経ってるし、
KQの話題は別スレ立てても良いかもな。
未読多いとキタのかと思う。
規制なので誰か立ててちょ。 単独スレ不要
路車板にあるが、京急叩き厨の巣窟になってる >>200
そういうのはニュース系にいくらでもあるでしょ 鹿児島本線 東福間
14:27 車がホーム越えて線路に突撃もノングモ これもし京急じゃなくてスカイライナーだったらオレンジはスカッシュになってたのかな 東福間駅の車突っ込んだやつどうやったらああなるの？www
運転手はケガしてるけど自爆なのでノングモか >>170
だから宮崎台肉の状態は？
宮崎台肉の状態は？宮崎台肉の宮崎台肉の
確認するんだ！
早くやれ！
今すぐにだ！
(≧∇≦) 福岡で軽自動車が線路に転落、男性1人がけが
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190906-00010005-abema-soci ここはグモスレなんだから
グモとハゲの話題以外禁止な 南海高野線【運転再開】
岸里玉出駅構内で発生した人身事故の影響で、難波―堺東駅間の運転を見合わせていましたが、13:13頃、運転を再開しました。
なお、列車に遅れや運休が出ています。(
南海高野線【平常運転】岸里玉出駅構内で発生した人身事故の影響で、一部列車に運休が出ていましたが、
15:20現在、ほぼ平常通り運転しています >>181
そうなんだ
さっき見たニュースではトラックは10分ほど立ち往生してて非常ボタンも押され、線路脇の異常を知らせる信号は3機とも正常にはたらいていて京急の職員(駅員？)も現場にいたって言ってたよ。
まぁマスコミの話は信用できないけど。 福岡の鹿児島本線でおきた車がおっこちた事故はグモには該当しないでいいんだっけ？ グモキング最新
1位 18 宇都宮線
2位 17 東武東上線、JR神戸線
4位 14 京浜東北線、鹿児島本線、西武新宿線、西武池袋線、小田急小田原線
9位 13 中央快速線、常磐線
11位 12 総武本線、北陸本線
参考に去年の記録をどうぞ
1位 31 中央快速線、東武東上線
3位 29 宇都宮線
4位 25 東武伊勢崎線
5位 21 常磐線
6位 20 西武池袋線、京浜東北線
8位 19 JR神戸線
9位 18 鹿児島本線
10位 16 日豊本線、小田急小田原線、京成本線 昨日夜の南海本線（樽井駅〜尾崎駅）は、男性が助からなかった。
電車と接触し死亡した事案の発生［泉南警察署管内］
9月5日夜、泉南市男里の南海電鉄踏切において、男性と電車が接触し、同男性は死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 >>109
他の運転士は俺じゃなく良かったって思ってるよ
グモニアミスした運転士があっぶねーwwとか言ってるくらいだし >>220
乙
王者って去年のペースを大幅に下回ってるのな >>220
約8ヶ月で18件とかやばくね？
15日に一人ぐらい死んでんじゃん 新小岩にて
20:34 1917B A542編成 異音感知(衝撃音)がしたため急停車
昇格なるか？ 肉が足りないけど？
どこなの？
どこかな？
(^ー^) >>229
土下座が足りないけど？
田奈なの？
江田かな？
(^Θ^) ムーニーマンに注意しましょうね！
⊂⊃ ／~~＼⊂⊃
_____傘傘傘__傘傘傘_
∧_∧
（´･ω) ｷｷｰｯ！
Ｏ┳Ｏ )
◎┻し━◎≡
＿＿＿＿＿
(＼ ∞ ﾉ
＼ヽ /
ヽ)⌒ﾉ ポコッ！
￣ やっと平穏取り戻しつつあるな
コテ達は会話にならないから、馴れ合いスレに移ったし 
>>245
あうと！
通報しますた！ 半蔵門線 水天宮前〜三越前で急停車した！びびった！ 安全確認とれて動いた今 >>251
残念だったな
>>245でも見て心を癒してくれ 半蔵門グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
三越前お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>246
メッチャドン引きしました・・・やっぱマジなんだ
きっとカッパ禿げもマジだ彡⌒ミ 明日のKQは運行再開とともに
ｸﾞﾓってスレがお祭りになることを期待してます☆（ゝω・）v >>255
どんまい！
最新版グモスレ四天王名簿 （順不同、敬称略）
束：ハチ公、マチ、スペ、ヌルポ、肉房。
酉：加古川、南海。
…なんで７人もいるんだ？
※ヒント:ChoosenSeven >>174
東武だって全ての踏切じゃ無いけどなぁ。
あの踏切だってプリウス特攻があってから自動のセンサーが付いたんだし。
東上線のATC区間は手動押しボタンを押すと軌道回路に01情報をだして緊急停止させる。
自動のセンサーが付いてる踏切はセンサーが動作した場合も01情報送出。
ATS区間は交通量の多い踏切を中心にATSで0情報を出せるようになってる。
ただ、ATS地上子を超えた後に0情報出されても自動では止められないよね？ >>254
ツイで探してもそれらしき情報は見当たらなかったが、投稿時間からB2232K(押上22:06発各停中央林間行き、5000系5108F)もしくはB2291S(押上22:02発急行中央林間行き、8000系8104F)くさいな >>194
メディアではここまでハッキリとは言われてないけど実際、居合わせた職員の内心はこれとさほどかわんねーだろうな。
トラックの運ちゃんが一番悪いとはいえども京急の意識改革は必要だな。もちろん京急以外の各社も。 >>260
ありがと(´∀｀*)ε｀ )
自分は新参者なんで足元にも及ばないよ >>259
志木から川越市までの人身事故名所の踏み切りにもちゃんとついてるんだろうか マスゴミが一斉に京急叩いてるのがなんか腹立つ。
100%トラックが悪い事故なのに。
これじゃ高架じゃないところは列車走らせるな、踏切は全て撤去しろと言ってるようなもん。 登戸で車両故障あったんだな
3544ﾚ(藤沢11:20発 快速急行新宿行き、8065F+8265F)が当該。
登戸駅で打ち切り、成城学園前駅へ回送して喜多見検車区へ引っ込めた
代わりに8052F+8252Fが喜多見検車区から緊急出庫
https://twitter.com/TJK0025/status/1169835381212057600
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>267
その区間警報機だけで遮断機の無い踏切あったよね >>261
水天宮前駅って入口付近で車突っ込んだ事故あったじゃん
車が地下鉄駅入り口に進入 86歳が運転 東京 中央区 2019年9月5日 12時06分
５日午前、東京メトロ 水天宮前駅の入り口に86歳の男性が運転する乗用車が進入しました。けが人はいないということで、警視庁は誤って進入したとみて当時の状況を調べています。
警視庁によりますと、５日午前10時すぎ、東京 中央区にある東京メトロ半蔵門線 水天宮前駅の入り口に車が進入したと近くのホテルの従業員から通報がありました。
警察官が駆けつけたところ、駅の改札につながる入り口で、乗用車が階段を３段ほど降りた状態で止まっていたということです。けがをした人はいませんでした。
乗用車を運転していたのは86歳の男性だということです。
近くにはホテルの地下駐車場につながるスロープがあり、警視庁は、地下駐車場に入ろうとして誤って進入したとみて、当時の状況を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/amp/k10012064601000.html 東京メトロ・水天宮前駅階段に乗用車進入 86歳男性運転「間違えた」毎日新聞 2019年9月5日 13時22分(最終更新 9月5日 13時36分)
5日午前10時15分ごろ、東京都中央区の東京メトロ半蔵門線水天宮前駅の入り口階段に乗用車が進入したと110番があった。
警視庁久松署によると、都内に住む男性（86）が運転する乗用車の前輪が、階段に下りた状態で止まっていた。けが人はなかった。
男性は「向かいのホテルの駐車場に入ろうとして、間違えた」と説明しているという。
https://twitter.com/randomwalker76/status/1169419879956398080
https://mainichi.jp/articles/20190905/k00/00m/040/117000c.amp
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まぁ京急叩いてるのは滋賀の事故でも散歩させてた保育園が悪いとか言っちゃうやつでしょ >>243
やめてほしいのか？
とめてほしいのか？
どっち？ >>272 >>273
鉄道関係ない事故まで貼る様になったか？ >>268
ああ、それやられてまともに電車走らせることが出来なくなった会社がありましてな。
JR西日本っていうんですけど。 >>220 躍進するアーバングモライン・JR神戸線 >>279
一時期、Aシートの結界によって守られてたんだけどな。
ダイ改後の1か月に1件ぐらいだけだったことがあったんじゃないかと。
いまではすっかり元の銚子取り戻したなw >>278
吉野家上北沢店は
東京23区内では珍しい駐車場付き店舗（甲州街道沿い）です 闇ダンパー汚倒産問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？職員イル？
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ大損災熱湯薬害玉毒死多繋ガル看後死
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老害林本ユウモヤシテa大爆発葬儀熱公害麻薬王振戦違反重々ヤットストレス山炉ウドモヤンキーノ種死ネ世
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1445409501/ 京急の件、電車と車の衝突では電車側のブレーキ操作のタイミング（過失論？）に
なっちょるようだけど、人身事故（飛び込みなど）の場合も同じように電車側の
責任がある方向になるんやろうか。ワイは素人だけど鉄道の敷地内は聖域で
全て「侵入した側の責任で鉄道側は問題ない」と思っていた。
今後、鉄道敷地内の事故で鉄道側の過失割合はどうなるんやろ？ >>283
現行の法体系上、法的な考え方は今のままでいいと思うが。列車往来危険罪とかあるし。
でも現状でも少しづつ、いやかなり「聖域」は侵されてきてると思うぞ。
この辺、木を見て森を見ない、叩きやすい方を叩くマスコミの問題が大きいけどな。
でもやっぱり「入った方が悪い」から「止めなかった方が悪い」になったら電車なんて
走らせられんよな･･･ >>257
…あ゛、呼んだか？
@加古川線人
最近はもっぱら神鉄だが 結論
ある程度以上の大型車両の運転はベテランでも一人では無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
