金券ショップを愛用している鉄ヲタ 11軒目
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回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
「ＪＲ昼特回数券」の発売終了で激震が予想される関西地区の現地情報など、お待ちしております。
次スレは>>970以降の立てられる方おながいします、ﾜｯﾁｮｲ導入禁止。
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金券ショップを愛用している鉄ヲタ 10軒目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1553072597/ 株優ならともかく新回なんて、チャリンカーに指示出して買わせるだけなんだから在庫過多なんて起こらない筈なのだが。 >>272
たまーに即現金欲しいひとが相談にきて
仕方なく買い叩いたとかねーか >>272
昼得が終わってからチャリンカーが集中してたんだよ。
今は予約制になってるから分散させれる。 >>274
金券屋で予約してから発券しないと買い叩かれるのに東京〜大阪とかは未だに流しで持ち込むアホが居るよね。 >>275
店が欲しい口座なら喜んで買うけど、使い道が無い口座持って来られても邪魔だしな 昨年同様、今年も郵便局員が年賀はがきの自爆営業をあまり行わなくなったせいか、年賀はがきが品薄状態だな。
おととしまでは金券ショップに年賀はがきが入っている段ボールの山積みが風物詩だったのに。
そんな中、神奈川県Y市の某質ショップでは額面52円や50円の数年前の年賀はがきを額面から二円引きで販売中。
同じ二円引きで63円の普通はがきも売っているのに誰が買うんだよ、この旧額面の年賀はがき。
懸賞用に使うにしても、不足分を貼らなきゃいけないし。もう一年以上鎮座している。 >>277
古いはがきを買って1枚5円の手数料払って書留出すときの郵便料金
って、2円しか引いてないなら赤字だな 郵便局に持ち込んで差額と手数料を支払って、今年の年賀はがきに変えた方が早く捌けて良いと思うけどな。 地方都市の話で恐縮だが先日鹿児島行ったら
駅に近い1Fに有る店舗は特に目に付くような値段はなかったんだけど
アーケードを奥まで進んで2Fに有るちょっと目に付きにくい店舗行ったら
博多〜鹿児島の2枚きっぷの値段が1000円以上違ってネットの早割りと大差ない値段で驚いた
福岡だと下手すりゃ3000円半ばぐらいする九州株優も新橋並みの値段であって凄い頑張ってる >>285
あの２階の店は高速バスの回数券も駅近の店とほぼ同じ品揃えの上で一律で安かったから使ったことあるわ。
あんな余所者がそうそうは来ない場所で店が成り立ってるんだから価格差を知ってる常連客をがっちり掴んでるんでしょう。 新宿界隈の私鉄株優11月末までの出血大特価は、始まりましたか？ 横浜ｼﾞｮｲﾅｽJﾏｹ(東急ｽﾄｱ寄)東武@650 >>288
昨日、上野の横浜で700円だった・・・12月末までのやつ >>287
新橋でKO200円切ってたけど
西武320円くらいでスタンプラリーに使える 西武って秩父いけないフリーきっぷが定期的に出るからなー秩父行くなら買うって感じかな
小田急もとうとうフリーきっぷが出たし末期の定期タイプ安売りが売れなくなりそう >>290
新宿でKO250円が最安値だったけど新橋だとそんなに安いんだ
しかしここはケチ王といわれるだけあって各社15日過ぎには新券発送してたのに、やっと新券出てきたから昨日位に到着なのかね？定期タイプを期間被せない対策で。 こないだ飯田橋で東急100円だったから買い占めたわ >>288
東武は12末期限。あと近鉄は11末と12末期限のやつが両方ある。
>>291
東急もそうなんだけど小田急のフリーきっぷって、@2000って
全駅乗降する奴以外は割高じゃね？
それこそ小田原往復するんだったら株優2枚の方が良いんだし。 小田急はフリー切符がなくても新宿から小田原乗り換えで三島や沼津辺りの100キロ越えの連絡切符を買えば戻ることは出来ないけど途中下車し放題なのにな。 >>294
東急は中央林間〜渋谷往復(中央林間発△も同額)
δは海老名〜横浜往復と同額
近鉄は名阪往復で元取れる(3日有効)
μは…… 東急フリーは普通に激安な部類、京王も全線フリーとしては普通
関東の私鉄だと常設してる区間フリーすらほとんどない東武がめんどくて、千葉と北総が絡む京成と、三浦と横浜以外めんどい京急に、たまにしかフリーを出さない相鉄あたりは株優とか考えるレベル μは食事券付とかのオプションつきフリーがいいよ
株優が特殊な取り扱いだから改札出ないで乗りまくる人には不向き
小田急は往復正規1800だから2000は妥当かな
施設優待もあるし
株優でサクッと乗る人には不向きだけどスタンプラリーとかやってたりするしあるだけ助かる。 μは何だっけ？
食事つきの券てことだから長距離列車かい？ ２DAY 4000円
名鉄百貨店で食事つき1日乘り放題 3500円くらい
昼間の特別車乘り放題1DAY 3000円くらい >>301
μは「ミュー」。
μチケットという座席指定券を売っている名鉄のことを指します。
これならまだ理解できるけど、>>302の「ワルセス」とかもはや何が何やら．．．
定着していない自作造語を連呼しても、会話が成立しないってことをいい加減覚えてほしいものです。 >>302
ワルセスの意味がさっぱりわからないのですが、元レス>>297の川越駅前のアクセスチケットには自販機が
有りまーす。 トンチンカンな造語を作るのはそういう障害だから諦めて >>304
だいたいそうだろうなと思ったけど食事券付きなんてあるんだ
名鉄は豊橋ー岐阜でもけっこうお得かな十思ったけどそうでもないのか 関西で西武売れるか？？？
京成なら売れそうだけどなんか関東圏の株優消極的な感じで自分がなんば周ったときは1軒も在庫なかった >>309
業者ぐらいしか買わない。
俺西武沿線→大阪だけど、実家は株優使うほどの場所だから帰省時でも使わない。
西武沿線民は東北とは繋がりがあるが（夏休みに東北に帰省する同級生が多かった）、関西とは繋がりが薄い（たまに関西出身のエリート銀行員の子供が転校してくるが何年かしたらまたすぐ引っ越す） >>310
☓株優使うほどの場所だから
→○株優使うほどの奥地じゃないから >>309
大阪第○ビル系で見た関東私鉄株優
京成・新京成・小田急・東武
特に東京より安くも高くもない。 新橋の金券屋の豊富さと安さ思わず買った
新宿より安い だいたいは関西私鉄の株優なら関東で買って行ったほうが安い場合が多いと思うよ
まあ絶対とは言い切れないが
関東にいて関西私鉄乗るとかある程度目的無いと乗らないだろうし
梅田の地下で迷子になるような人は私鉄乗らないだろうし >>317
相場変動が激しい商品なのでそのシーズンになってみないと答えようがない。
もともと冬は期間が短い関係で夏よりも安値になりやすいし、
新幹線チャリンカーが飽和状態で新幹線回数券の買い取り率が安値安定状態になってるからＣ制18きっぷは今夏以上に買い叩かれて安く出回るかも。 ありがとうございます
安く買えるなら
新幹線も最安値だし新橋は 新宿で新横浜〜名古屋が９６５０円最安値
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完売したらしいけどね >>322
あなたは埼玉か千葉かそれとももっと田舎に住んでる人？
神奈川県民や渋谷世田谷目黒大田区あたりの都民なら新横浜の方が便利な場合も多いぞ。 >>325
神奈川県民でも湘南なら小田原行くかも
小田急 東海道一本で新横浜は一回乗り換えが入るのがネック >>325
のぞみ利用者なら、新横浜以西はありえないからなぁ
あと3年ほど経って、相鉄・東急新横浜線ができた時、
新横浜駅の重要性がさらに増すことになると思う
武蔵小杉（TY・目黒線）＆相鉄沿線から1本で行けるとなったら、
そのあたりからの鉄道への利用者転移は確実に起こるだろうね >>327
むしろ、渋谷世田谷目黒大田区あたりなら品川に向かうのでは？ >>330
渋谷駅や目黒駅ならともかく、私鉄沿線は新横浜の方が便利な場合も多いぞ。
私鉄沿線からだと大抵は新横浜経由の方が安くなるんだし。 スレチ承知で。
のぞみは品川、新横浜両方とも全停する訳で…
JR東海の規格ダイヤとか、熱海で追い越しできないから小田原に停めにくいってのも
あるけど「小田原と新横浜の停車本数の差は何」レベルじゃね？
本厚木→新大阪の場合、今でも乗り換えソフト使うと小田原でひかりに接続する場合
以外は新横浜経由の方が出てくる事が多いぞ。 >>331
京急沿線なら品川一択でしょ。
何でわざわざ乗り換え増やしてまで新横浜を使わねばならないのか。 >>333
神奈川県内なら仲木戸乗換新横浜の方が早いわな。川崎駅からなら品川行くにしてもJR使うだろうし。 ちょっとお聞きします
南海の株主優待券を750円で買ったのですが
これを使って堺から高野山に行きたい場合、
堺駅→難波→極楽橋と行くことは可能でしょうか？
つまり堺東→極楽橋ではなく一旦なんばに戻るということは可能かということです。
よろしくお願いします。 >>335
自分の書き込みを一旦落ち着いて読んでみて
堺からなのか堺東なのかわからないけど難波までは戻れない。
堺からなら岸里玉出か天下茶屋で高野線に乗り換えることになる(岸里玉出から天下茶屋は複乗可能)
堺東ならそのまま高野線を進んでいくことになる ひかりに補完的役割りさせてるから
のぞみは停車駅は増やさないのかな？
最速型として 新横浜だと自由席、3席の真ん中とかしか残ってないこと多いでしょ
品川ならもう少し余裕あるけど
あと東京から豊橋とかも実質2時間に一本（あるいは1.5本か）て解釈が近いよね もし静岡県に「のぞみ」を停めるとなれば、ひかりを廃止して料金を一本化するんじゃないか？
スジ次第だけど、ひかりやこだまだって285キロ運転している訳で。
あまりにジャパンレールパスやフルムーン客の苦情対応がメンド臭いから、
だったら上に合わせようって思想が出て来そう。
2020対策で、来春やる可能性…は低いけどね。 隣りどおしで仲の悪い県てあるから県違うと簡単にはいかない場合があるみたいね
長崎と佐賀もそんなかんじがする
長崎なんかこう何年開通予定とか書いてあるのにまだ佐賀県内の新幹線話しついてないんだろ？ｗ
いろいろなんかあるんだろね >>336
ありがとうございます。難波行けないんですね １０円も安いでお馴染みの金犬くんで1月末有効の京阪株主優待が一枚３００円売りであったわ 金犬とかナゴヤドームとこなんか東海ツアーズの商品券を大曽根駅とか大府駅で切符買えるとか言うから
気をつけろよ >>345
新橋なら初日から売ってるよw
チャリンカーの重要な換金ツールだからな。
>>346
そこの店ならせっかくなんで店内入ってﾍﾟｲﾍﾟｲで買わなきゃ勿体ないよねw
(>>230参照) 他の金券スレが過疎ってるので、鉄ｦﾀ御用達でもある東横インなのでこちらへ
3ヶ月毎の期限で新券に更新されていた、ワタミ共通食事券(茶)500円東横イン宿泊者限定が12月〜は10%割引券に変更
東横イン宿泊したときカウンターに置いてあるの1度だけ貰ったことあるけど、店舗で配らず金券ショップに大量に流れてるのを多数目撃してきたけど、
先日新宿で150枚近くを売却しているのを目撃。1枚50円だって。売却した50代位のオッサンにとっては7000円の小遣いかもしれないけど、本来の目的で配布されないなら発行するなよ。
ランチでも使えたからたまに使ってたけど割引ならもうｲﾗﾈ。
ヤフオクにも新しいの出品あるから画像はそちらで確認してね >>351
どこの情報だよ？新橋にしちゃ高杉だろw >>354
１１４００か安いね
新幹線も最近高くなったが消費税がからんでるのか >>357
たまにしか買わないとか
他の場所で買ってればわからない人もいるだろうね >>352
さくらやの前のＪＲや航空会社っぽいニセロゴを掲げてる怪しい店でその価格。新橋の他の店は11700円だった。
18自体定価が12050に値上がりしてるから400円引き。 川越のアクセス青春18､5回で11580だったから買った。 >>361
安いね。
新宿の最安値はレンジャーの11600。 18とかモモ経由でツアーズ行けば11050円で普通に手に入るやろアホらし。 >>363
みんな、君みたいな暇人じゃないんだよ。
362のレンジャーの券も商制券だったから旅行券手に入れて買うのが最安手段なんだろうけどたかが200円程度の差益のために平日の昼間にツアーズに行くほど皆は暇ではないということ。 >>366
18きっぷ新宿で底値は甲南だね。その隣ｼﾞﾐｰちゃんが11600。店番店員態度デカイから素人にはオススメできないが。
>>354
新橋はキャビン勢力拡大したころから都内では最安値地区になったね。冬の値上げ後見てないが多分最安値でしょう。
>>364
東京▪品川▪新宿高層ビルエリア▪この地区に行く用事ない僻みかね。事前に95で仕入れておいて販売期間になったら行けばよいだけ。スタートしてから券探してJT行こうとするからとかはダメ。事前の仕込みを。
>>363
最近は東武トップツアーズも飯田橋行かなくても95で売る店をみかける。本線東上線沿線上の店だとカウンターで旅行相談している害虫客いなければサッと発券してくれる(金にならない個札客は速く追い出したい？)
ちなみに小銭だけの釣りなら時間掛からないが、千円単位の釣りあると手続き面倒だから千円券13枚で行けよ。 TTSだと13000円分の旅行券でおつり950円つまり11400円
JTT(品川・新横浜を除く)だと20000円分の旅行券でおつり7950円つまり11050円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
