ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ53
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質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです ・>>1-5 あたりにFAQ・注意事項・関連リンク等などがあります。質問する人も回答する人も書き込む前に必ず参照してください ・条件を小出しにする人は嫌われます 出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、出発日時or目的地への到着希望日時、 利用予定の列車(新幹線や特急で行くのかそれとも普通列車で行くのかなど)などをはっきり書きましょう(ココ重要) 具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです ・質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります ・書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など 鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので活用しましょう ・不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい(ココも重要・キセルスレ等、適切なスレへ誘導のこと) 回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい 前スレ ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ52 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1558571036/ VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
>>62 >やっと四国か西がやったみたいだけど、ワンマン前から降りる所はバスと同じく・・・ チャージ残額不足のときは入場記録取り消して現金で払えってよw >>64 たぶん車載端末がオフライン端末だからチャージさせないんじゃね >>66 バスはローカルだから適当にやっているけど 鉄道はセンターサーバーとカードの残額に乖離があるとまずいということじゃね >>67 バスでチャージ→支払い→鉄道利用 でも乖離出ると思うの…入場時に補正されるから良くてその後の一貫性が、ということならわからんくもないけど >>68 >入場時に補正されるから良くてその後の一貫性が、ということならわからんくもないけど バスのオフライン端末は車内チャージの情報が営業所に戻った時とかにしかセンターサーバーに届かない 鉄道で使う分(カード内残額)にはかまわないとしても物販ではチャージ残額が使えないとか・・・ まあ今では大手のバス会社なら移動体通信でほぼリアルタイムで反映されるのだろうけど 今は昔、 郵便貯金に簡易局でのオフライン操作というのがあってな。 クレジットカードもインプリンタによるオフライン扱いなんかもあったな インプリがっちゃんこは見かけなくなったねぇ 非対応の印字タイプのカード増えた気がするし 車内チャージがオフラインだからってことだと車内の支払いも同条件でオフラインのはずと思った… 通信してるならしてるで同条件… 無線だと不感地帯とかって問題も… やっぱり端折っただけ? >>73 >車内の支払いも同条件でオフラインのはずと思った… 運賃の減算はオフラインでも(カード内残額ベースで)やっちゃうが 物販の精算はセンターサーバーの残額を越えては出来ないんじゃね >>76 「2ちゃんねる」の時代からオサーンばっかりでしょ。 すみません。教えてください。 今日のex-ic予約で新大阪ー東京を予約してましたが 変更を忘れて、発車時刻を経過してしまったのですが この予約を、例えばきっぷ発券して新大阪ー名古屋に区間変更をかけることはできますでしょうか? 調べた感じ、同一条件に限るや正規で買い直した場合払い戻せるような記載を見ましたが 今回のような条件、状態ではどんなものでしょうか よろしくお願いします。 おかしな改行なってしまいました、すみません もし、単純に未発券払い戻しでなく、やりようがあれば教えて頂ければ幸いです… >>80 デスクに電話 ここで聞いてる時間的な余裕ないだろう >>81 ありがとうございます。 電話するとなんとかなるもんですか >>82 なるもならぬも、ここの答えを待つより直接尋ねた方が早い!!! >>82 何とかならないならならないと分かる必要があると思わないか? そもそも、出発時刻を過ぎているのだから、 払いもどしは不可。 発券して、今日の同一区間の自由席に乗るしかない。 新大阪-名古屋に乗るのなら、そのきっぷで前途放棄をすればよい。 言うまでもなく差額などの返金は一切ない。 >>82 今日やらないといけない事を今日聞くのには5chは向いてないから公式に聞け、という話よ。 俺の知っている範囲では、発車後の変更は一切不可能、その正規の券買った後の払い戻しも発車前のみ。 自由席には乗れるので、切符発券して自由席で名古屋まで行って前途放棄するくらいしかない。 マル企なので、乗車券だけ変更とかも不可能。 >やりようがあれば教えて頂ければ幸いです に >デスクに電話 と答えたら「やりよう」を教えたように捉えられても仕方がないか ID:dsxULPA8さん期待させてごめんね >>86-87 発端は本人のミスとはいえ、余計に損する方法を教えるとはお前ら鬼か。 EX-ICを乗車せずに発車時刻を経過した場合、翌日に特定額(同区間のe特急券相当額)を差し引いて払い戻される。(運賃部分だけが戻るイメージ) 名古屋まで行くなら、明らかに通常の乗特なりEXなりを別途購入してEX-ICは上記の払い戻しを受けたほうが得。 >>89 俺の知っている範囲では、と断りを入れている。 誤りは訂正してもらって構わんが、死体蹴りしている訳ではないので、念のため。 成田空港→東京→姫路の乗車券で NEXで空港から池袋まで行くんだが 東京駅で途中下車するのも面倒なのでそのまま行きたいんだがいい方法ないですか? >>92 その切符で池袋経由しようとすると東京駅でNEX降りて山手線内回りで池袋に出て 池袋で途中下車したあとはまた山手線内回りに乗って品川に出るか湘南新宿ラインで西大井方面に行くしかないね もちろん並行して他のが走ってる部分はそれでもいいけど 池袋までNEXに乗り通したいならNEXの車掌に池袋までの切符発行してもらうか池袋駅で精算 >>94 𝙉𝙀𝙓で池袋行くんで車内で東京→池袋の乗車券200円購入で正解です? 池袋の有人改札に乗車経路伝えてはみ出た部分清算が一番スムーズだな (こんなこと聞かずにそのまま自動改札に突っ込んじゃえばいいのに) >>96 池袋の自動改札に突っ込んだらエラー出て「係員のいる改札口にお回りください」になるからやめれ。 そもそもNEX使わずに京成スカイライナー使って日暮里で池袋行けよ >>98 的外れもいいとこ 面白いと思って書いてるの? >>96 だめ 70条太線区間の運賃計算経路以外のルートでは自動改札機は通れません。 >>95 そうだね >>96 ルール違反推奨は駄目よ >>101 前提条件ひっくり返しちゃ駄目だろ >>102 前提条件で外せないものがあるのか? すでに切符を手配済みかもわからないんだが。 手配済みと勝手に推測するのjはいいが、 それを前提に勝手に話をすすめるのは違う。 質問に答えるってどういうことか分かってないのかな? さすがに成田空港〜姫路の乗車券用意して遠距離逓減制度の恩恵を最大限享受しようかって人に、 京成使って日暮里で乗り換えては、ってのはないな 日暮里から有効の姫路までの乗車券じゃ池袋で途中下車できないから別途日暮里〜池袋の運賃もかかるし >>105 それを判断するのはお前じゃないって話なんだがわからないのか。 質問者が想定しない答えを無視するのはいいが、 回答者同士であーだこーだ言ったってなんにも始まらないんだよ。 質問者の意図なんてはっきりわからないんだから、 お前が言ってることは現時点で推測に過ぎないんだよ。 池袋で乗り越し精算は最適解であって正解かはわからない。 それとも答えは一つじゃなきゃいけない理由でもあるのか? 結局俺が正しいって言いたいだけだろ。 >>107 でもね、NEXで東京で乗り換えるのが面倒で池袋まで直行したいという大きな条件を提示してるわけですよね? これは鉄道に詳しくなくて損するからその条件は考え直せとか、そういう類の条件じゃなくて、質問者から示された前提条件なわけです それをのっけから覆す「日暮里乗り換え」を提示されても、質問者は困惑するしかないでしょ? 丁度、「疲れないから成田空港からタクシーで行け」とどっこいどっこいの的外れな回答です 他人の意見は盛大に批判 自分の意見は絶対正しい、 批判されれば激おこ いつものくだらん流れ >>109 そうだね。 そこで追加で金かかるけどいいかって聞かないのもちょっと変だけどね。 (質問者はある程度わかってて質問してる可能性はあるけど) それをしないなら、「バスで行け」「スカイライナーなら乗り換えがそこまで面倒じゃない」 あたりは別に変ではないだろう。金額の大小はあるが。 バスなら行き先次第で池袋の乗り換えすら逃れられる。 現時点で池袋駅至近に用事があるのか、他に乗り換えるのかもわからないのに、 乗り換え云々言うのはちょっとおかしくないか?その確認すらしていないのに。 >>112 いきなり質問者に命令してるあなたが言うことじゃないよね >>105 乗車券の差額分特急料金に持ってかれるから 差額なんてごくわずか 山手線の運賃はどっちにしろかかる 申し訳ございません 甲府から横浜経由で大船まで行きたいのですが 100km以上では途中下車できると思っていたのですが 甲府 大船間では下車できないとも聞きました できれば途中下車して横浜 桜木町周辺も散策したいのですがその都度切符を買い直さなければいけないでしょうか? 南甲府駅から乗車なら可能とも聞いたのですがどうなのでしょうか? 以上よろしくお願い致します >>105 そんなの馬鹿な鉄屑しかやらないから、それくらい自力で出来ない阿呆は死ねってこと >>115 >そもそもNEX使わずに京成スカイライナー使って日暮里で池袋行けよ これ 「そもそもNEX使わずに京成スカイライナー使って日暮里で池袋行ったら?」 でもなく 「そもそもNEX使わずに京成スカイライナー使って日暮里で池袋行ったほうが良いよ」 でもない >>119 えっ・・・ なんかごめんな、がんばってべんきょうしろよ。 >>118 ありがとうございました 電車難しいです 今度常磐線の特急に乗ろうと思っています。 千葉の我孫子駅から水戸駅まで行きたいのですが、特急停車駅が柏駅なので一駅戻って乗ろうと思っています。 その場合、乗車券どの様な買い方になるのでしょうか。 上野駅新幹線改札内集合のツアーに田端から参加します。 新幹線の入場券代がもったいないので、田端〜山手線〜上野〜新幹線〜東京の乗車券を購入して上野駅新幹線乗換改札の有人改札を通って前途放棄しようと思うのですが、問題ないでしょうか?新幹線特急券は買いません。 よろしくおねがいします。 >>126 普通に乗車経路通り我孫子→柏と柏→水戸 >>127 乗車券の経路が新幹線経由だろうと特急券も入場券も買わずに新幹線ホームに入場はできない そういうときツアー側で乗車票って貰えないの? >129 ありがとうございます。 このツアーではもらえません。 >>127 >>129-130 その例とは違うが、おれが参加したツアーでのできごと 青森方面から新幹線で仙台に着いた。山形の家に戻る俺たちの他にも数名が仙台でツアー離脱。 添乗員は団体乗車券を持っていたが乗車票(下車票?)も渡さず新幹線車内で解散の宣言。 (まだ他に福島方面へと新幹線を乗り続けるツアー客もいたので、仙台下車組は車内で解散あつかい) 勝手に下車して下さいとのことで、添乗員も同行せず幹在の中間改札を無札で通り抜けた。 仙山線車掌から別途に山形までの切符を買ったけど、とくに不審あつかいされなかった。 >>128 ありがとうございます。我孫子→柏の乗車券は一回柏で改札出ないとダメですか? >>133 車掌に話せばいい感じでやってくれるが、エスカレーターエレベーターあるから出入りした方が確実。 普通じゃない乗車方法は不正を疑われる。 名古屋から京都まで新幹線で行く場合 名古屋−岐阜の回数券 岐阜−京都の乗車券 名古屋−京都の自由席特急券 で行けますか? >>116 で甲府ー大船の長距離切符での途中下車の相談した ものですが、結局桜木町で下車したら差額請求されたようです。 また、桜木町から大船までは横浜駅までの分をさらに購入とのこと 横浜ー大船間を根岸線でと考えていて途中下車と思っていたのですが間違っているのでしょうか? >>138 https://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html 松本まで実線だし近郊区間扱いされてるんかな… 大船・桜木町は、根岸線の距離だと400円、横浜経由だと310円なので、最安となる310円は正当かな? >>139 アドバイス通り 1駅外れて 金手から買ったのですが 横浜まで改めて買うのも?です >>138 どういうルートで桜木町で降りて、どの経路でいくら請求されたのか 桜木町・大船は横浜で区切って2枚買わされたのか横浜経由の1枚買わされたのか 全然状況判らん >>138 馬鹿じゃねーの、最初から何処で降りるか書いとけよ、後出しは嫌われるとテンプレにもあるだろ?キチガイ >>144 キチガイはお前だ。 最初の>>116 に、横浜と桜木町で下車希望と書いてあるだろ。 人を罵倒する前に、きちんと読め。 >>141 ちゃんと「金手から大船まで。横浜から大船は根岸線経由」と申し出て買ったか? そうじゃなきゃどこの窓口でも東海道線経由で売るぞ。 >>138 >>141 近郊区間をきちんと理解していないのに聞き齧った知識で動くからそういう結果になる。 甲府→大船は近郊区間完結だから、近郊区間内のどんな経路で乗ってもいい代わりに、途中下車できない。 しかし金手から買えば近郊区間を外れるから途中下車できる代わりに、原則として購入時に指定した経路でしか乗車できなくなる。 >>140 に書かれているように、根岸線経由とはっきり言って買ったのでなければ、金手→(中央東・横浜線・東海道)→大船の乗車券が発券されるから、この乗車券で桜木町は区間外(乗り越し)になってしまう。 差額じゃなくて、乗り越し区間である横浜→桜木町の運賃を丸々取られたのだろう。 そして、桜木町から大船に行くなら(そのまま根岸線で行くより早いので)横浜に戻り、横浜から手持ちの切符を使って大船へ行くだろうから、その桜木町→横浜も払ってくれ、という話だ。 ※規則上は、>>139 に書かれた差額90円を払うことで、元の切符の横浜→大船を東海道経由から根岸線経由に変更することもできる。 そうすれば、>>143 の言うように桜木町から根岸線経由で大船にそれ以上の追加支払い無しに行ける。ただ、この取り扱いは複雑なためやってくれない駅員がほとんど。 >>148 駅で経路変更申告すると手書きになるから時間かかるのねん。 車掌さんにやってもらえばよかったのですね。 >>142-148 お騒がせして申し訳ございませんでした 別々に買うより高々数百円安くなるだけなのですが 子供が初めて電車で行くので 何度も切符を買ったりしなくても良い様に えきねっとで手配していました 確か新宿経由 川崎経由 八王子経由があったので 八王子経由のみ指定してあり横浜 大船間は選択が無かったです Suicaが有ればそれでもよかったのですが 浅はかな知識で申し訳ございませんでした >>116 の書き方は、ちょっと曖昧だった a)横浜と桜木町で途中下車したい b)横浜で途中下車して、桜木町辺りまで往復散策 >>150 えきねっとの経路選択に根岸線経由がでなければ、どれを選んでも駄目。 前の画面に戻って、途中駅に桜木町を指定すれば良かった。今更だけど。 >>153 今確認しましたら右横に経由駅の選択ありました その後の経由地は選択肢が同じ様で金額も同じなので 自分のミスです ありがとうございました >>137 >>151 賛否両論の未解決問題なので、素人にはオススメできない。 反対派:「名古屋〜岐阜」と「名古屋〜岐阜羽島」の選択乗車は、名古屋発着の場合は不可。 賛成派:「岐阜羽島〜京都」との合わせ技で「名古屋〜京都」の乗車券と」みなせば、幹在同一視できるのでOK 名古屋−岐阜の回数券使うからダメってこと? 普通乗車券ならOK? JRでは601km以上の区間を往復するときは、往復割引きが適用されますが 片道×2と往復割引きの料金がすぐに分かるようなソフトはありますか? Yahoo!の路線情報では往復割引きが表示されないので、分かりにくいです。 >>159 一番手っ取り早いのはMARS for Windows ttp://www.swa785.net/pub/mars/ ただしこのソフトは経由地の指定も自分でやる必要があるし運賃改定新駅開業その他による自動更新もない。 また業者によるものでなく個人が本業の片手間でやっているソフトなので過渡期には対応しないケースも有る。 (2019/3末の山田線の三陸鉄道移管と石勝線廃止時は3/16改正分で対応した) 往復割引適用時片道601km以上適用で復路のみ2割引、10円未満の端数切捨てなのでYahooその他で検索した片道運賃が 9790円(往復割引適用時の最低金額となる本州3社内で601〜640km)以上になった時に片道運賃の1.8倍が往復割引適用後の運賃になると 理解しておくとよいかと >>160 返信ありがとうございます。 ekitanで検索すると、下記AとBが共に往復30,340円と表示されたので、 Bは往復運賃が適用されていないのか?と疑問に感じたからです。 A:川崎−品川−新大阪−三ノ宮(片道591.6km)(片道:15,070円、往復30,340円) B:川崎−品川−新大阪−須磨(片道601.4km)(片道:15,070円、往復30,340円) AとBは共に品川−新大阪の区間は新幹線指定席(5,610円)を選択。 Bは片道の乗車券運賃が9,460円、復路は9,460円×0.8倍の7,560円でよろしいでしょうか? >>161 何で片道×2より往復が高くなっているんだよ(笑) それはともかく、その2つは共に着が神戸市内の駅なので、神戸までの営業キロ(594.1km)で計算される。 当然、往復割引は適用されない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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