【JESS 】JR東日本ステーションサービス 16【受託】
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いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレなどは>>2以降。 トイレットペーパー買えないってニュース聞いたら
腹を壊さなくなった俺って何気にすごくね? 部外者
jessの駅員さんは運転関係やらないんだって?線路内の落とし物も取れないの?利用者としてはそれくらいと思うんだが。 部外から見たらどうかは知らないけど
入社すると劣等感で悲しくなる >>3
落とし物は拾えるし今時運転関係があるのは大きい駅くらい。
駅で信号変えたりできるから。それ以外は本体の運転ができる駅も指令がなんでも操作してくれる ワーキングプア一直線
上がらない給料
削られる睡眠時間 会社側が格差開くのに賛同してるからな
今の時代と逆行してる企業 ファナックとかもともと富士通の子会社として作ったのに親会社の平均年収の倍は貰ってたよな
仮に都営とかを受託して将来JR東日本全ての駅を受託したら jessが委託費倍にしないと受託辞めるって言い出したら本体は人が足りなくて対応できないから賃金が逆転するかもな そろそろ本体のベアが発表だな。
本体がベア以外の定期昇給の係数が3か4で微妙らしい。3なら75%の定期昇給だから
うちは100%なら1000円出るが500円とかって情報も出てるがどうなんだろう
1000円でも少ないのに コロナマジやばいな
特別一時金もコロナがここまで酷くなる前に妥結したものだから一時金支給の代わりに定昇なしとか一時金は支給延期とかになってもおかしくない 本体のベア妥結した!
ベアもあるし定期昇給もあり!
つまりうちらも定期昇給は満額の可能性が高いってことだよね、1000は確実だとしてベアも欲しい 前職でクソみたいな会社にいたが毎年8,000円昇給してた。
ここいると感覚が麻痺してくるな、1,000円で大喜びしないといけないなんて。 毎年8千円上げて回る会社はすごいと思う。もしかしたら回転が早すぎて上の年次がすぐいなくなるから人件費が安いままなのかもしれないが
いきなりステーキのペッパーなんか一昨年1万数千円昇給して今はこのありさまだからね。少なくても継続して上げて定着率も上位でキープするのが大切だと思う まあ安かったら接客態度を少し悪くするだけ
いい接客して欲しいなら金を出せって話 >>16
ここでぐちぐち言うなら組合でも何でも言ってみろよ
ダサwww ここじゃできませんって言ってみどりの窓口案内する簡単なお仕事だししょうがないね >>16
そもそもこの程度の仕事でここの待遇もらってるなら
今の給料でも超丁寧に接客しないとだめだろ。
こんな誰でもできる頭も使わないノルマもない楽な仕事で
そこそこの給料くれてるんだから。 >>19みどりの窓口ある駅なんで一緒にしないでくれ 本体と比べると劣るけど
零細や非正規と比べると恵まれてる >>10
機械化が進んでるこの時代に?
本当に頭の中お花畑だなw 給料安いとか言ってる奴は給料に見合った仕事してるの?笑
まさか今やってる仕事でもっと給料貰えると思ってる?笑 ここで楽しながら副業するのは?
ここの給料だとむしろ副業が本業になるかw >>29
会社に届けてるやつはいるね
聞いた話だとNPOでボランティアなど年間30日位やってる収入3万程度車代で貰ってるのみ
農業の実家手伝いで申告してる人もいる
程度が知れてるけどね 割と高卒の新卒君多いのびっくりするよな
中途ばかりだと思ってたわ ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 鉄ヲタの 母はガイジの 介助人
( 二二二つ / と) \_________
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|| || 大卒中途がjessで高卒新卒が本体っておまえら虚しくないの? 文句言う人もいるけれど、コロナで周囲が右往左往している今、JESSを選んで良かったと思っている
多かれ少なかれ不安はあるけど、他業種より心配は少ない コロナの影響で年収は300万まで落ちるし、コロナを理由にして駅の完全無人化が始まるかもしれない
そうしたら仕事なくなるよ いやボーナス下がったら年収200万円代か
基本給はやっぱり大事 >>36それは思った 昇給クソだけど安定性はあるからね コロナで本体ガタガタだぞ
楽観視してるやつは頭おかしいのか >>40
他業種よりはマシだよ
下らない開発に避ける金と内部留保がある内はね ここにいる人はきっと環境アクセスにいても同じこと言ってそう
あー俺らは安定のjrグループの一員なんだってw
本体を横目に老人の介助と汚物を清掃する毎日でよく続けていられるなと思う GS出身の人は本体にいた自慢や本体に受かったGS同期は運転士やってるとか楽しそうに語ってるのを見ててつらかった
ここにいる人は本当に何もないんだなって
そう思って数年経ったらその感情も消えてここに慣れてしまったけど >>43
安定のJRグループってのは同じだし事実だか、そりゃ言うだろ
仕事の内容はまた別問題 お前ら色々文句言ってるけどここに入れてる時点でまだましやで
もう氷河期になるのは確実だから早慶とか旧帝大の奴らが喜んで入ってくる様になるんだぞ >>47JESSを目の敵にしてたニートも真っ青だな
うちは委託が増えて賃改数年間のうちにありそうだし 一時金、住宅手当、基本給、エリア、発展性
本体より既に上回っている部分
この会社は今よりもっと良くなる! 本体の福利厚生は超えられないけど、ほぼ同じ仕事をしてるんだから
これからの給与や福利厚生面での改善は期待したいよね。仕事もJESSと本体で仲良くやれるのが理想だな。 >>58
確かに
しかも今話題の高輪ゲートウェイだってこっちでやっているし、露出度も上がってる JESSもそれだけ駅業務の会社として認められてきたってことだよね。
後は本体の人とか管理駅の人達と交流が欲しいよね。一緒の線区で働いているわけだし。
もっと環境が良くなると思う。 構内のまぐろも出なくていいんだろ?犬猫弾かれても管理駅まかせ
永久に鉄道社員としては半人前だけどその分責任ないんだから贅沢いうなよ 61は部外者かな?
人身事故は、契約上対応できないからしょうがない。
いずれ業務範囲が拡大したら、対応できるようになるでしょ。現に駅務長いる箇所は、現責やってるとこもあるし。 本体とほぼ同じ仕事とか本体をバカにしすぎ。
その辺の土方とゼネコンをひとまとめにしてるようなもの。 63は本体社員さんか?バカにしたつもりはないんだが、気分悪くしたなら申し訳ない。 JR東の社員が結構列車に飛び込んでるんだと
鉄道社員の矜持が少しでもあればしないよな。 そういやこの前運転士が怒ってたな
人身事故の当該だったらしいが委託の駅で全く駅員が来なかったらしい
現責とかできないのはわかるが旅客案内だったり手伝いはできるだろうに
委託会社には職責を越えて一致団結という言葉はないのかか? >>73親会社さんが委託費ケチるから深刻な人手不足
改札で客溢れたら現場なんて向かいたくても行けないよ。
あとはあなた方と同じ会社の出向じいさん社員も動きが鈍いからそっちかもね >>76
適当すぎる
このスレにずっと前から嘘をついてでもJESSも貶めたい奴がいるよな JESCが最近GA募集のCMバンバン流してるのを見るとJESSは?となってくる >>73
>>74
本体の駅だってカツカツな作業ダイヤなのに委託駅にそんなの求めても無理。
社員が一人二人しかいない駅なんて何かあったら速攻客に囲まれてジエンド。 >>82
普通改札閉めるだろ
優先順位考えろよ
だからいつまで経っても使えない委託止まりなんだよ >>82
ここの仕事が人手不足でカツカツとか冗談だろw 本体さんはどこの駅も管理者いるだろw
jessは1徹1日勤の駅なんて普通にあるぞ。 駅員の人件費削りたいからこそのJESSだもの。
アキバや辻堂みたいに、JESSでもソコソコの人数の社員が泊まってる駅ならともかく、
ローカル線の中間駅なんか、時間帯によっては駅全体で社員一人とかザラにある。
そんな中で、バスや他路線への振替出てるかの確認、改札に殺到した客の対応、放送などなど、
やる事沢山あるのにわざわざ運転士の傍らに出向いて旅客案内なんて無理ゲー。
普段、左手ガチャガチャしかやってない方々には分からんでしょうけど。 >>89
なんだ本体組合スレの左手ガチャガチャ君は委託社員の子だったのかww笑えるわw 左手ガチャガチャ君はクレペリン落ちのクズ本体社員かと思ったら下請けだったのか クレペリンで弾かれてもがっかりするな。うちの駅長は車掌時代弾かれた。コネあってゴマすりゃなれる。本体の話だがジェスにも通じない? 高輪GWのAIさくらさん不適切質問への対策を行うと同時に制服もJESS仕様化すべきだろう >>94
そんなことこっちで出来るわけないじゃん
何するにも本体にお伺い立てないといけないし >>95
ティファナ社がJESSバージョン作ってくれるかによるか 客からしたら本体もjessも制服見分け付かないよ
俺ら JRと思われてる
違うけど >>97
それを糧に生きてるって惨めだと思わない? 学生時代よみランのNRE系列の飲食でバイトした時社員の人がJRグループやたら連呼してたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています