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貨物列車総合65

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しでGO!
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2020/05/29(金) 01:35:07.87ID:o+CbseTd0
俺鉄道オタクなんだけど
関内音みたいな嫁さんゲットするにはどうすればいい？
0007名無しでGO!
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2020/05/30(土) 19:13:25.46ID:fDLANVki0
数か月前から東北線の貨物レにDAINICHI　GROUPっう31fコンテナを
見かけるようになったんですが、これってWikipediaで調べたら
佐川急便の荷物が積載されてるような記述なんですが、
佐川急便も東京～北海道（札幌）も鉄道コンテナ輸送に変更したんでしょうか？
0009名無しでGO!
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2020/05/31(日) 11:41:39.80ID:7Kypx0zv0
佐川急便ってべつに東京-大阪の専用列車でしか鉄道コンテナ利用してないわけじゃなくて
他の区間でも機関車牽引コンテナ列車を利用してること少なくないでしょ
どこでどうだってのは知らんけど

愛知→岩手でトヨタの自動車部品を運んでるTOYOTA LONGPASS EXPRESSに佐川急便の
31ftコンテナ1個を混載するのも2017年からやってて、これ今も続いてるのかな？
0010名無しでGO!
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2020/06/01(月) 13:42:58.71ID:M/kfw83W0
けさの、3051レは月曜日だから超空コキ仕立てだったんだが、
珍しいことに、福山通運の31fコンテナが1本あったわ。
0011名無しでGO!
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2020/06/03(水) 11:06:27.59ID:GeoQSvzL0
仙台港駅から大阪方面に走ってる22:30頃のレは
結構な編成数（両数）なんですかね。
踏み切りを通過する（遮断機の音？）が案外長いんです。
これって西濃運輸の31fコンテナがメインなんですよね。
0012名無しでGO!
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2020/06/04(木) 11:48:56.93ID:BrXOaKiK0
>>7
向き変わるから飛脚のコンテナ使わないだけ
0013名無しでGO!
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2020/06/04(木) 15:46:34.09ID:xi5dHX7D0
向きがかわるって、
例えばの話しでは
北海道新幹線が開通してからは
五稜郭では進行方向が変わらなくなったんか？
本州と北海道の接続点は東青森・新青森・五稜郭・新函館北斗の
どこになったんですか？
青森市内は機関車を交換するだけですね？
0014名無しでGO!
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2020/06/04(木) 16:11:56.37ID:yLNDfiXY0
新幹線に合わせて在来線を敷きなおしたわけじゃないのにｗ
0016名無しでGO!
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2020/06/05(金) 07:11:08.91ID:0TlQUab/0
　関東以北発は、札幌タ到着時、五稜郭で方向転換するから逆になるが関西以西と一部の名古屋タ発は青信or東青森で逆になるが五稜郭で元通りになると、
朝の楽しい暇つぶしｗ
0017名無しでGO!
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2020/06/05(金) 07:20:57.68ID:0TlQUab/0
やり直し
　東海以北発は、札幌タ到着時、五稜郭で方向転換するから逆になるが日本海側から来る列車は青信or東青森で逆になるが五稜郭で元通りになると、
朝の楽しい暇つぶしｗ
0018名無しでGO!
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2020/06/05(金) 08:34:41.70ID:l/r/nDQU0
今、本州から北海道方面に向かう定期貨物列車でわざわざ米原から北陸線通っていくものの一番東の
発着地ってどこ？　ナタ？
0019名無しでGO!
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2020/06/05(金) 11:23:45.44ID:iA4fLlT90
　卓球いや、ピンポン。
　前、米原で赤青銀のELが暇つぶししてた奴がダイレクトに行くようになったので内海？
　出先につき、列番スマン。
0020名無しでGO!
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2020/06/05(金) 16:29:24.14ID:7QyF9NLO0
NHKの天気予報区分（気象庁の区分か？）
名古屋（愛知県）から福島県までが東日本
宮城県・山形県から北海道が北日本
で、医療関係・電力・電気関係は新潟県を含む７県（新潟・福島・宮城・山形・秋田・岩手・青森）
0021名無しでGO!
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2020/06/06(土) 08:57:39.57ID:pylE7k/70
そういえば、ナタ発、東海道、東北廻りは、３回方向が変わるんだなあ。
0022名無しでGO!
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2020/06/06(土) 09:03:04.72ID:hCOjgEze0
>>21
2回目がどこかわからん…
ダイレクトで武蔵野南に入らずに一回カツに引き込むの？
0023名無しでGO!
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2020/06/06(土) 09:04:39.71ID:Bfo2bQmz0
ごめん
　　稲沢、五稜郭の２回だって。
0024名無しでGO!
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2020/06/06(土) 09:43:36.74ID:qRwDkWQb0
名古屋タ、東海道、（北陸、信越、）東北(地方）回り
0025名無しでGO!
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2020/06/06(土) 11:33:07.84ID:0V1qDsgT0
米原、五稜郭
0026名無しでGO!
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2020/06/06(土) 12:18:44.38ID:HQ3okSNf0
奥羽線回りは東青森で機関車交換するから（東北線回りもそうなんだが）、
それから北海道方面に走行するには、青森駅方面が先頭に変わるから
ここでも前後が入れ替わるんでないかい。
0027名無しでGO!
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2020/06/06(土) 13:29:40.50ID:7nxVTF5o0
初めて東京貨物ターミナル行ったけど面白いすね
0028名無しでGO!
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2020/06/11(木) 22:36:17.35ID:IHyzksae0
隅田川の今の配線図が、ネットを探しても出てこない～
0029名無しでGO!
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2020/06/12(金) 05:25:20.25ID:F9Y2c9j00
JRFの時刻表にのってるんで内海。
0030名無しでGO!
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2020/06/12(金) 07:40:19.02ID:4JXQE3LD0
グ、グーグルマップからトレース…
0031名無しでGO!
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2020/06/13(土) 13:35:25.82ID:Uj+HkEVO0
>>28
ネット上に配線図はある
坊や、自分で探してね
0033名無しでGO!
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2020/06/13(土) 14:26:40.13ID:LknYI3Fc0
金太郎さん絶賛徐行運転中!!。
東北線塩釜駅から松島駅にかけての区間（下り）で
貨物列車のみが数日前から徐行運転をしています。
原因は不明ですがJR東やJRFのHPには情報として載っていません。
っうか短い区間なので徐行による遅れは”　しだもんだがら　”
別区間で整理運転（遅れ回復運転）をしてる模様ですが、金太郎の動力源の音を
聴いていると塩釜トンネル突入寸前でパワーを上げてるので、徐行運転の
原因はそれより手前になんかの支障原因があるようです。
長文失礼こきました（笑）!!。
新型コロナの影響からか最近空コキの連結が多くなってますね。
0034名無しでGO!
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2020/06/13(土) 16:33:20.80ID:Uj+HkEVO0
>>32
ご正解
0035名無しでGO!
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2020/06/13(土) 20:14:32.25ID:LknYI3Fc0
◎仙台弁説明コーナー
しだもんだがら------------>少しだから
0036名無しでGO!
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2020/06/13(土) 21:10:01.38ID:LknYI3Fc0
塩釜トンネル（一森山トンネル）は奥州一宮塩釜神社の一森山直下に作られた
トンネルですが、現在は下り線（東北線が単線だったころ）が通過するところは
単独のトンネルですが、直ぐ横を上り線の単独トンネルがあります。
このトンネルを通過すると梅宮トンネル（たぶん）があります。
塩釜市内のトンネルは他に石堂トンネルが塩釜駅を通過するとすぐのところにあります。
0037名無しでGO!
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2020/06/13(土) 21:38:04.34ID:bdHPpnPt0
最近は関東でも黄色い桃太郎をよく見かけるようになったね。後は白い桃太郎も。
白太郎？黄太郎？押し太郎？
0038名無しでGO!
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2020/06/13(土) 22:02:37.60ID:rVk6CAn30
こんなとこに書き込むくらいのアクティビティがあるなら
普段みんながどういう書き込みしてるか把握しようや
0039名無しでGO!
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2020/06/14(日) 01:02:05.59ID:Kf6CILXz0
アクティビティ（笑）

お前も知らないんだから下手な横文字使って書き込みなんかするなよ
0040名無しでGO!
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2020/06/14(日) 06:13:32.15ID:8/T79MWv0
けさの、3051レ（札幌タ）行き
一森山トンネル（塩釜トンネル）進入時で約2分の遅れ
石堂トンネルを通過するまでが徐行区間
そこから、金太郎さんがパワーが上げていくので萌える。
0041名無しでGO!
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2020/06/14(日) 13:57:05.15ID:VBn7n+Or0
横浜本牧埠頭D　ヒアリ営巣確認
日曜に本牧駅周辺へ車で来ようが邪魔にはならないけど、お持ち帰りにならないよう
0044名無しでGO!
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2020/06/14(日) 23:59:20.68ID:jMCBVAfw0
桃は魔除けだから桃のイラストでも入れとけと思ったけど、バーミヤンの機関車みたいになっちゃうからダメか
0045名無しでGO!
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2020/06/15(月) 04:14:40.03ID:wvI/FGtK0
>>32
隅田川の所は間違いが2箇所あるじゃん
0046名無しでGO!
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2020/06/15(月) 12:42:16.25ID:YRBKuILd0
配線図を作る時、使ってない線路をどう書くか悩む
0047名無しでGO!
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2020/06/15(月) 14:15:27.09ID:Eo7o1/Q60
破線で書くとか灰色で書くとか？
0048名無しでGO!
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2020/06/16(火) 06:58:59.42ID:rpSgGxQm0
貨物時刻表だと南松本のセメント専用線なんかも一応書いてあるな
0049名無しでGO!
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2020/06/16(火) 13:08:19.16ID:PHAw9MMr0
貨物列車の乗務員交代の駅はホームのない駅で
やると大変ですね。
そうすると、仙台地区の乗務員交代は岩切駅なんですか？
それともホームのない仙台貨物ターミナルなんですかね？
0050名無しでGO!
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2020/06/16(火) 13:11:57.59ID:PHAw9MMr0
>>9
午前中に通過した（盛岡行き）TOYOTA　LONGPASSは後方に31fコンテナ8個のみだった。
0051名無しでGO!
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2020/06/16(火) 13:26:21.61ID:3YpkRwBe0
質問への直接の答えでなくて申し訳ないが
旅客ホームのない信号場や貨物駅でも頻繁な乗務員交代が行われる場所には機関車の停止位置にあわせて
幅の狭い乗降台を設置してることもあるだろ

あと今もそうかは知らんけど2010年前後の大宮駅ではホームの無い中線に貨物が停まって乗務員
交代してたらしい写真や映像があるね
0052名無しでGO!
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2020/06/16(火) 14:10:41.92ID:BLL4smK00
>>49
ホーム交代のほうがレア
機関車は電車より床が高いからステップがもう一段多い
テレビで東タやったときレポーターの女の子が「どうやって乗るんですかあ～」と見上げてた
0053名無しでGO!
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2020/06/16(火) 14:35:31.89ID:LohIcSRI0
>>49
がっこうのしゅくだいかな?
ひがしせんだいでしらべてみよう!
0054名無しでGO!
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2020/06/16(火) 17:56:54.42ID:0yJpSi9m0
中央西線の貨物列車は塩尻駅で乗務員交代してたな
0055名無しでGO!
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2020/06/16(火) 22:04:35.26ID:TdGLzhUM0
旅客駅で交代でもカマの位置までホームがあるとは限らない
0056名無しでGO!
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2020/06/16(火) 23:53:01.52ID:3YpkRwBe0
今はその駅でもう交代してないよっての混ざってるかもしれないけど
とりあえず画像やら映像やらから伺えるのこのへんか

旅客駅の旅客ホームで乗務員交代
稲沢・大宮（一部）・塩尻・八王子・（かつての黒磯をEH500等でスルーするが乗務員は交代の場合）

旅客駅の旅客ホームに停車するけど停止位置がホーム前端のさらに先
酒田・敦賀・岡山（四国方面のみ）
0057名無しでGO!
垢版 |
2020/06/17(水) 04:53:04.13ID:50H+iHny0
番線によって色々なんだからそんなに気にする事なのか
0058名無しでGO!
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2020/06/17(水) 05:33:02.06ID:WCptazdC0
>>33
塩釜駅のホームに機材（資材）と交換用のレールが
置いてあり、石堂トンネル手前のPCほほんの少数が
新品に交換されています。
昨日、確認した事実ですが昨晩から今朝にかけても
徐行（減速）運転は継続中です。
深夜でも、貨物レ（２時ころ）に数分間隔で走る時間帯があるんですね。
0059名無しでGO!
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2020/06/17(水) 08:56:41.56ID:kyc5zjS80
八王子、下りは下1で。
上りは基本ホーム先だけど、ウテシ裁量でホーム上な。
0060名無しでGO!
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2020/06/17(水) 09:04:06.89ID:Tj9S2IAw0
稲沢は旅客ホームで交代ってもうやってないよな
0063名無しでGO!
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2020/06/17(水) 19:47:00.80ID:WCptazdC0
>>58
早朝に徐行解除されましたが
仙台地方は謎の浮遊物体で賑わってます（笑）!!。
0064名無しでGO!
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2020/06/17(水) 20:27:39.91ID:d0RsVZik0
！の使い方おかしい爺ｗ
0065名無しでGO!
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2020/06/18(木) 01:47:46.33ID:idSeQpF/0
文章表現にはかなりの幅が在って、意図して平均的用法から外していることも多いのに、
逆意にはなってない表現を打撃的にあげつらうのは馬鹿丸出しのクソガクキに見えるんだがねぇ。
風紀委員か自粛警察かという強権型の愚かさが見えて仕方が無い。

時代経過で逆の意味になってしまう諺などもあって、善し悪しではなく、
結果多数決なんだが、読まない、考えないヤツには処置なしだ。
たとえば
「情けは人のためならず」の本来の意味は、他人への親切はめぐり巡って自分に返ってくる
という意味だが、若い層には逆に、情けを掛けては人のためにならないから突き放せという
まるで中国大陸みたいな解釈が罷り通って、冷酷な世の中になりつつあるのは困ったモノ。
0066名無しでGO!
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2020/06/18(木) 06:42:51.58ID:etlgsiBr0
>>65
貴方は縁の下の力持ちですね（本来の意味で）!！
0068吉田都 ◆eYark7TJ1c
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2020/06/18(木) 12:25:59.01ID:14RI32rK0
>>67
無理だよ…w
0069名無しでGO!
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2020/06/18(木) 12:46:32.69ID:CBd++xWO0
>>64
wの使い方おかしいね
全角ってwwwwww
0070名無しでGO!
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2020/06/18(木) 13:50:34.85ID:mGndZldV0
きょうの、仙台地方上空は巨大な金環リングが太陽を覆っています。
虹が外環にあって、さらにその内側に金環リングで太陽を覆っています。
天体（天文）観測マニアにはよだれものだよ仙台の空は・・・・
0072名無しでGO!
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2020/06/18(木) 17:22:25.06ID:idSeQpF/0
他人にあれこれ命令していない、自分の領域に留まる内容に、
他人がああしろこうしろ命令・規制出来ると思ってる愚皇帝はやだねぇ。
スタンダードがあって、そこから敢えて大きく外して使って切れ味の良い表現にするモノ。
外すか、ヒットかは紙一重の掛だが、自己責任で、他人がとやかく言えることじゃない。
直接の害があるんなら、それを指摘して非難すべき。飯時に○●の話はするな！とか、具体的に。

「山が動いた！」は、物理的には大規模山崩れだが、故土井たか子（社党委員長、衆院議長）が
革新勢力倍増場面で言って流行語化した、言葉の異常な使い方の大成功例。
標準形を言い募って、他を一律排除するのはアホの極み>>69,64。
w)を基準に、wwwww、WWW、苦w）等々好きに使って思いを込めて意思疎通を図れば良いこと。
>>68　その通り(w
0073名無しでGO!
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2020/06/19(金) 06:39:35.91ID:TctEUkPo0
テレワで会社でのマウントが出来なくなり
ネットにはけ口を求める人が増えたな
0075名無しでGO!
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2020/06/19(金) 10:18:46.23ID:zmP8sTmU0
誰だ、長文爺召喚したの
0076名無しでGO!
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2020/06/19(金) 15:59:49.81ID:XDvOAFKe0
大手路線業者にも年配の運転士さんが増えましたね。
この年代は、おれらが若い時は運行便（長距離便）の運転士だったんですが
いまの時代鉄道でのコンテナ輸送が増えてこの年代も集配のドライバーになってんですね。
0077名無しでGO!
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2020/06/20(土) 00:42:46.10ID:OTGAF3Oq0
あおなみ線の運転士にアヤマレ！！
0078名無しでGO!
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2020/06/20(土) 03:25:58.10ID:ab4K9JTH0
J貨物は♀のｳﾃｼ 機関士いるのかな？
0079名無しでGO!
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2020/06/20(土) 06:07:08.86ID:cYAq6isJ0
どこかには居るんじゃね？
そんなの知っても触れ合える機会は殆ど無いが。
中には運転士にはなりたいが旅客列車は嫌だとかあるだろう。
路線バス、観光バスなど乗合バスはNGだが大型車には乗りたいということでトラックやトレーラーを転がす女性は居るし。
0080名無しでGO!
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2020/06/20(土) 06:40:31.86ID:DK6g59X90
何年も前から普通にいるし
0081名無しでGO!
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2020/06/20(土) 07:10:29.36ID:PAqk2+Y60
トイレ事情どうなってるのか、それくらいしか興味ないな。
最悪な状況では24時間以上の抑止なんてのもあるんだし、男性よりも女性はオムツ的な物には抵抗は少ないのかもしれないが。
0083名無しでGO!
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2020/06/20(土) 07:52:22.03ID:TbmwwH3E0
>>78
まぁ、おれのところでは金太郎さんが鉞担いで
猛ダッシュして行くんで♀・♂の判断（区別）は不可能です。
0084名無しでGO!
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2020/06/20(土) 07:55:20.14ID:TbmwwH3E0
>>81
それは公表されていないだけで、労組側とは何らかの合意事項があるんだよ。
0085名無しでGO!
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2020/06/20(土) 08:06:44.43ID:BKBSTSgN0
今時の労働環境じゃ『我慢しろ』だけってのがまずあり得ないんで、何らかの対策はしてるだろうな
0086名無しでGO!
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2020/06/20(土) 08:36:56.46ID:PAqk2+Y60
土木の世界では道路のみならず新幹線など鉄道の建設現場でもトイレカーという、
軽トラに簡易トイレを乗っけた機動性のあるトイレはあるんだけど、突発的な
駅間での長時間抑止とかには即応できないだろうし、その辺あまりこのスレでも語られてこなかったよね。
まぁこれは車両に便所がない旅客列車でも同様の困難はあるだろうけどね。
俺は普段から高速道路の本線上を歩き回る仕事だから想像以上に水場がないので、
しかし山間部の道路脇の藪ならガードレールを乗り越えて藪に分け入りプーさんとの出会いに怯えながら
野ションや野糞はできるが、通過している同業者に見付かり通報されたら大目玉を食らう勤務だから、
一般があまり気に留めないところがやたら気になるもので…
0087名無しでGO!
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2020/06/20(土) 08:43:16.53ID:gR09eWgf0
カバンの中に折りたたみ携帯トイレ入れてると思った
0088名無しでGO!
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2020/06/20(土) 08:48:52.92ID:PAqk2+Y60
>>87
簡易トイレの存在はだいぶ前から装備されているのは認識しているけど、生の声を聞いたことがないから想像の域を出ないんだよね。
仮に貨物タや機関区での公開イベントがあったりしても大っぴらに根折は掘り訊くのは憚られるし…
0089名無しでGO!
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2020/06/20(土) 12:39:27.07ID:veL4clul0
まだ王子の紙列車があったころ、ポニーテール女子がDE10転がして行くのを見た
0091名無しでGO!
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2020/06/20(土) 13:09:36.01ID:GHMMp9WM0
>>78
隅田川駅のHD300よく女性が乗ってます
0093名無しでGO!
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2020/06/20(土) 13:54:57.25ID:K6ytbdVc0
せいし工場の貨物はせいしじゃないし
0095名無しでGO!
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2020/06/20(土) 14:05:31.00ID:X8j6AlQs0
停車中に連結器間に向けて用を足しているのを見るけど
旅客だと転落、死亡事故になったのを現認した事があるけど
自身が運転しているのだから、動きようが無いんで大丈夫なんだろう
0098名無しでGO!
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2020/06/20(土) 18:46:51.68ID:X+eWdhsQ0
昔、佐原駅で停車してる鹿島貨物を踏切から撮ったら運転士さんが立ちションしてるのが写ってたわ
見なかった事にして消したけど
0099名無しでGO!
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2020/06/20(土) 21:03:24.87ID:i4k3hmxd0
>>78
そもそもJRグループ初は貨物やなかったけ？
0100名無しでGO!
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2020/06/20(土) 21:34:35.55ID:wAoMYPVw0
それもナナゴの機関士
0102名無しでGO!
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2020/06/23(火) 17:54:28.64ID:V94rBl/+0
EF200には簡易トイレが付いてるって聞いたことあるけど
真相は知らん
0104名無しでGO!
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2020/06/23(火) 18:20:44.48ID:/K+38Yq30
神奈川臨海鉄道も本牧操駅のコンテナが減ってて寂しい感じ
もう臨海鉄道は時代遅れなのかね
0105名無しでGO!
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2020/06/23(火) 19:31:00.79ID:Cymwu+ZW0
秋田臨海は保有路線に繋がっている顧客の鉄道輸送が全廃されるため会社清算
十勝みたいなもの(十勝はあと1社残っていたけどそれでは採算が取れないため会社清算)
0106名無しでGO!
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2020/06/23(火) 20:32:42.42ID:o0ZjEpCR0
あそこで預かってるDE10と24系客車はどうなるんだ？
0107名無しでGO!
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2020/06/23(火) 23:18:24.62ID:eF5FNnrM0
いまの鉄道事情は貨物は旅客よりも弱い立場だからね、リードタイムを最重視してくれないインフラは荷主にとっても魅力はなかろ？
0108名無しでGO!
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2020/06/24(水) 11:39:13.07ID:SSDvOZNY0
紙はリードタイムよりコスト
0110名無しでGO!
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2020/06/24(水) 17:14:38.67ID:9F7/2jtc0
朝の岡山からもDDになるのか　ちょっと残念
0111名無しでGO!
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2020/06/24(水) 19:42:47.92ID:x1UroGki0
臨海各社は手間も燃費もかかる老朽機関車は一刻も早く捨てたいからねぇ
0112名無しでGO!
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2020/06/24(水) 19:45:37.22ID:JKQ/Xz7b0
手持ちの機関車分布にもよるんだろうが
相対的に新しいDEを廃車でDD200にして、相対的に古いDD13タイプは使い続けるとことかありそー
0113名無しでGO!
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2020/06/24(水) 20:32:40.59ID:SGsfuEjP0
相対的に相対的って何？
0114名無しでGO!
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2020/06/24(水) 20:52:02.08ID:hsXDrEja0
最近覚えた言葉使いたかっただけじゃん？
0115名無しでGO!
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2020/06/24(水) 21:25:31.10ID:WMvMIRHo0
民間だとDEの三軸台車は整備が面倒なんだよ
全検とかJRに委託してんのもそれよ

だから、JR貨物からDEが消えると検査も出来なくなる訳で、DD200にせざるを得ないわけだ
0116名無しでGO!
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2020/06/24(水) 21:28:18.76ID:9BbL1GlY0
3軸じゃないけどな
あれが面倒なら電気式はもっと面倒なんだけど
0117名無しでGO!
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2020/06/24(水) 21:33:25.34ID:JKQ/Xz7b0
> JR貨物からDEが消えると検査も出来なくなる訳で
> JR貨物からDEが消えると検査も出来なくなる訳で
> JR貨物からDEが消えると検査も出来なくなる訳で
0119名無しでGO!
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2020/06/24(水) 21:55:40.80ID:F9vqG3bg0
逆に考えるなら新型入れると言うことは、これからも貨物取り扱い続けると言う事なんだろうな
釜の更新関係で貨物辞めますよりは…
0120名無しでGO!
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2020/06/24(水) 22:46:05.33ID:sXdb3hwl0
相対的にJR貨物からDEが消えると相対的に検査も出来なくなる訳で、相対的にDD200にせざるを得ないわけだ
0121名無しでGO!
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2020/06/24(水) 22:47:02.99ID:pGYwO5NF0
衣浦もそうなるのかな？
0122名無しでGO!
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2020/06/24(水) 22:47:24.25ID:gzd1bIRN0
ハイブリならエコナンチャラの補助金が降ってくるんじゃねーかな
0123名無しでGO!
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2020/06/24(水) 23:21:02.19ID:wF8sgYUI0
普通は臨鉄標準ディーゼル機でOK
0124名無しでGO!
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2020/06/25(木) 00:00:44.45ID:7FPz+mAs0
DEのAAA側は、台車枠が3つに分かれてるから3軸台車じゃないって表現になるだけ
分解やメンテは結局、3軸セットでやるしかなくて、構造も複雑だからかなり面倒
推進軸や変速機がない分、部品が軽くて車体との分離も簡単な電気式の方がずっとメンテ性がいい
0125名無しでGO!
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2020/06/25(木) 00:05:18.72ID:mSLZkV5b0
古い機関車を整備する人も居なくなり部品もなくなる
新しくするのは当然
0127名無しでGO!
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2020/06/25(木) 19:01:15.61ID:53e7XrA70
JR以外でDE10の全検自前で出来る会社ってあるのかな？
三井のセメント山にいたDEの台車ばらして小倉に泣きついたのは20年くらい前だったけど

思うに臨海とかで使ってるDEはJRのと一緒に廃止せざるを得ないんだろうな
0128名無しでGO!
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2020/06/25(木) 20:16:58.40ID:GjCaY5Mz0
臨海線だったらHD300でも良いのにな
0129名無しでGO!
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2020/06/25(木) 20:56:08.81ID:3vOHJlQM0
なお、なぜ良いのかその理由は述べられない模様
0130名無しでGO!
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2020/06/25(木) 20:58:37.31ID:W5BXL5Iw0
西日本界隈に多く残るDE15ももう検査できないの？
0131名無しでGO!
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2020/06/25(木) 21:13:44.02ID:zObyWNkB0
なぜかJR旅客会社はスルー
0132名無しでGO!
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2020/06/25(木) 21:14:58.56ID:E5+WgTpP0
>>130
後藤次第
ラッセル用のキヤがこの先どうなるかは誰も知らない
0133名無しでGO!
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2020/06/25(木) 21:25:25.52ID:IvaJGLkQ0
青海のデンカ専用線で生き残ってるDD16モドキの検査はどうしてるんだろ
0135名無しでGO!
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2020/06/26(金) 00:19:34.05ID:bhP2IahL0
数年前の広島公開でバラされたDEを見たけど、あそこではもうやってないの？
0136名無しでGO!
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2020/06/26(金) 22:25:46.30ID:UPjrMZxb0
>>78

DF200にも。
0137名無しでGO!
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2020/06/28(日) 19:27:32.31ID:W1qmNx6w0
貨物の小倉はJR九州のDE10やってるけどな
0138名無しでGO!
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2020/06/28(日) 19:35:02.95ID:f80hugc10
コンテナでDF200の部品を苗穂から稲沢まで送ってるけど
同じコンテナで小倉までDF200 7000番台の部品も送ってるんだろうか
0139名無しでGO!
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2020/06/28(日) 20:48:36.07ID:eHTG8lAy0
つまり小倉がDE10の面倒を見なくなる時点で九州もDE10走らせられなくなるわけよね
そのときにまだ西日本の後藤がDE10の検査修繕を続けてて改めて西に頼み先を変える
っていうことがあれば別だが
0140名無しでGO!
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2020/06/28(日) 22:00:00.31ID:QZVQ9ghP0
DF200-7000、全検どこでやんの？
0141名無しでGO!
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2020/06/28(日) 22:11:18.10ID:76242Khy0
川崎重工業じゃない？
0142名無しでGO!
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2020/06/28(日) 23:23:31.59ID:hKL1Rf+e0
バラすのは小倉で発電機などの面倒見れない艤装だけ各所に発送だろうな
動力台車はEH500とは形式は違うがほぼ同型と言って差し支えないものだし
0143名無しでGO!
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2020/06/29(月) 00:31:40.37ID:ExWHopq60
>>139
DEは部品のストックが無くなるまでの命。
もう神鋼造機でも造って無いだろ。
0144名無しでGO!
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2020/06/29(月) 14:58:43.27ID:klbOtapi0
臨海所有のDEの正確な日車キロとかは知らないけど
頻繁な入替とか無いので大した距離でも無さそうだしDD同様に分解、
エンジンや変速機は委託先でなんとかなりそうな気がする
0145名無しでGO!
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2020/06/29(月) 15:16:51.97ID:CxU+TX4h0
今は大型の超音波検査機とか精密機器無いと検査すら出来ないし、それプラスで国鉄機関車のノウハウが無いと無理。加えて部品供給源も無い。

仕方無いからDD200入れるかって流れ。
0146名無しでGO!
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2020/06/29(月) 15:17:25.98ID:Kyd4qfUC0
>>143
廃車のパーツをリビルドすれば大量に出てきそう
0147名無しでGO!
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2020/06/29(月) 20:30:28.24ID:UmngYjxY0
それだけの手間をかけてまで延命する意味があるのかという事だな
廃止が決まった路線であと数年だけ持てばいいとかならまだ分かるけど
0148名無しでGO!
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2020/06/29(月) 21:37:50.22ID:OhxP8nET0
先日もDE11-2000はバリバリ稼働してたし、廃車置き換えはまだ先かも
0149名無しでGO!
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2020/06/29(月) 21:48:09.53ID:ZFvuRrMm0
廃車置き換えがはっきり決まってるから距離の伸びを気にして大事にちんたら走らたりせず
バリバリ稼働させられるという見方もできる
0150名無しでGO!
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2020/06/30(火) 07:33:16.56ID:qbMn+1AU0
>>146
最近のJR貨物は残りの距離をきっちり使いきって廃車が多いからな
新車投入計画とかで置き換え転配が相当計画的に進んでるんだな
0151名無しでGO!
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2020/06/30(火) 09:13:14.55ID:5U10k1q80
某地方私鉄がJRFからタダ同然でDE10を購入したところ
次々と修理する箇所が出てきてそのたびに費用がかさみ
引き受けてから最初の全検を受けるころには新車が余裕で買えるほどの費用をつぎ込んだとか
0152名無しでGO!
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2020/06/30(火) 11:01:50.27ID:3O0/hQFL0
何処とは言わないけどわ鉄か
0153名無しでGO!
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2020/06/30(火) 11:40:35.24ID:sz5NqQBv0
>>144
クルマとかでもそうだが走行距離よりも頻繁なストップゴーの方が機器に負担がかかる
0154名無しでGO!
垢版 |
2020/06/30(火) 13:26:31.81ID:nVrs7yUM0
つまり入れ替え機は最悪？
0155名無しでGO!
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2020/06/30(火) 15:09:11.28ID:p/cmmBYK0
>>154
だから入れ替え専用機なんてあったりするわけで
0156名無しでGO!
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2020/06/30(火) 15:14:53.64ID:+Mwptfbu0
そりゃ毎日ドッカンドッカンやってるから
0157名無しでGO!
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2020/06/30(火) 15:30:53.67ID:yUI8f7f90
まあそりゃ廃車は状態の悪い奴からされていきますわな
0158名無しでGO!
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2020/06/30(火) 17:00:41.96ID:nrrIjRbJ0
だから最近鮫が活発なのかw
0160名無しでGO!
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2020/06/30(火) 20:14:55.31ID:bOL33sWI0
過ぎたるは及ばざるが如しってな
毎日長距離高速巡航する運用ついてりゃ距離はすごく伸びるし、速度の高さから発生する振動も激しく台車・台枠などに
蓄積するダメージは低速入換用途の比でなく増大、牽引する列車重量も重いもので大出力での連続力行でモーター・
エンジン・制御系にも負担かかる
0161名無しでGO!
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2020/06/30(火) 20:19:10.98ID:qbMn+1AU0
入れ換え機はフレームからヤレる
本線機は制御廻りからヘタレる
その差だよ
0163名無しでGO!
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2020/06/30(火) 21:04:58.19ID:nVrs7yUM0
SL時代の終わり頃には本線用の大型機を入れ換えに使ってた
0164名無しでGO!
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2020/06/30(火) 22:36:25.74ID:45M6RVE50
デフの無いD51はかっこ悪かった
0165名無しでGO!
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2020/06/30(火) 22:45:02.13ID:PQ+4TllP0
蒸機のデフは無いほうが良いという論もあったそうだから
ジェネレーションギャップは昔からありましたな
0166名無しでGO!
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2020/06/30(火) 23:07:36.83ID:45M6RVE50
>>165
機能は別としてあった方がかっこいいと思わん？
視界はわるそうだけど
0167名無しでGO!
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2020/06/30(火) 23:33:07.90ID:qbMn+1AU0
>>166
その視界が生死の境ってケースもあったんやで
0168名無しでGO!
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2020/07/01(水) 00:16:40.35ID:G1vyYGGY0
DE10の入動化は状態悪い奴が選ばれてたしな。ぶっ壊れても構内だし
0169名無しでGO!
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2020/07/01(水) 00:30:00.69ID:LHO5epbo0
>>163
それは車検期限の関係でそうなっただけ
0170名無しでGO!
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2020/07/01(水) 08:03:18.50ID:RGdv84SN0
入換は末期まで9600だったしな。突放やってたヤード全盛の頃でもそれだけ使えるんだから
入換機が負担かかるとか妄想でしかないな。機関車は頑丈だから
0171名無しでGO!
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2020/07/01(水) 10:09:18.67ID:QTD+Lqry0
ガタが来るから本線用とは分ける訳で
0173名無しでGO!
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2020/07/01(水) 13:13:18.93ID:K8ZJ8K5x0
臨海が機関車を保有せず、JRのDDにそのまま乗り入れてもらえば
コンテナと専貨1社のみがほとんどだし、ちょっと走って終わり
自社保有が必要そうなのは京葉、神奈川、名古屋、近くにDDがいない八戸
0174名無しでGO!
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2020/07/01(水) 18:22:36.28ID:ccoVYHec0
>>170
着発線に到着した1200トンもって入れ換えしなかったSLが大して痛むわけネーべよ
ホント最近はこんな簡単なことも気が付かないボウズが増えたな

追分で2400トン裁いてた9600がどんな使われ方してたか？とか知らねーだろ
0175名無しでGO!
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2020/07/01(水) 20:12:50.24ID:y3u4TbQ+0
>>174
なに言ってんだかわからん
ほとんどの大きな操車場の入換は9600だったろ
追分しか頭に思い浮かばないとかボケ老人か

もってとか裁いてとか気持ち悪いんだよ
椎橋に脳やられすぎ

>>172
板台枠の蒸機や旧型電機の方が壊れるから。台枠がすぐにやられる
まぁ9600が用途にはまったってのもあるんだろうけど
DD13よりブレーキも加速の反応も良かったらしいしな
0176名無しでGO!
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2020/07/01(水) 22:56:52.76ID:8WWVmXhI0
>>159

JREからJRFが購入したDE10 1125と1129

まったく使い物にならなかったらしい。
0178名無しでGO!
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2020/07/01(水) 23:00:04.69ID:RaqcxEz80
田端の電留線尾久のDE10,DE11は何時も暇そうで状態も良さそうだったけど
0180名無しでGO!
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2020/07/01(水) 23:42:30.19ID:3mGbLFEu0
自動車と一緒でエンジンっていうものは定期的に動かす方が状態は良くなる
旅客で塩漬け状態で放置されている釜よりも
貨物で毎日エンジンを回している釜のほうが圧倒的に状態は良い
0181名無しでGO!
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2020/07/03(金) 15:58:47.28ID:qChfbRiy0
ひさしぶりに本屋行って気づいたけど
ネコパブがRMもRMMも貨物ネタ扱ったのは両方で示し合わせたのかな
0182名無しでGO!
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2020/07/03(金) 16:15:54.71ID:YJw9SLwo0
貨物の季節なんじゃないの
KATOも花輪線、伯備線のセットを出してるし
0183名無しでGO!
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2020/07/04(土) 14:25:08.44ID:PdTOn/kt0
オレンジ終了　当面は大牟田折り返しかな
0184名無しでGO!
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2020/07/04(土) 18:52:48.35ID:Rze7Pz/m0
空コキに紛れてしれっと空チキが混ざってたw
0185名無しでGO!
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2020/07/06(月) 15:04:59.80ID:OztYvSz40
けさの、3051レが悲惨だった件
31fコンテナ２個・５ｔコンテナ数個!!。
あんな3051レの悲惨な姿を見たくない。
ばっちり定時通過だけが救いだけどもよ。
まぁ、月曜日（日曜深夜）発だから宅配・路線貨物がないからしょうがないけどもな。
0186名無しでGO!
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2020/07/06(月) 16:16:28.76ID:uTiPP63G0
月曜日はそんなもんやろ
0187名無しでGO!
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2020/07/06(月) 18:02:10.89ID:OztYvSz40
そんな赤字運行で心配になってしまうんだが、
JRFがJR各社に支払う線路使用料には
金太郎が使った電気代なんかは込み込みで請求するんだろうか（区間ごとの年間契約か）
北海道内は赤熊に燃料を入れなければならないので、それはそれで
わかりやすい支出（支払い）なんだろうけど。
0188名無しでGO!
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2020/07/06(月) 20:09:17.04ID:n28LaL6V0
ガラガラのｺｷ200は何処へ向かうのか？
てか空車で大丈夫だったんだろうか？？
0189名無しでGO!
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2020/07/06(月) 20:33:22.93ID:chGGLItx0
空のコキ200が危ないじゃなくて空のタンクを載せたコキ200が危ないだろ。
今は知らんけど
0190名無しでGO!
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2020/07/06(月) 21:22:48.47ID:LK/7hbIa0
タキが満載だろうと空だろうとコンテナと大差ない速度で引っ張ってるんだし大丈夫じゃねぇの
0191名無しでGO!
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2020/07/06(月) 21:26:01.55ID:0sv5qAED0
>>190
コキ100系で、空のコンテナで脱線する事故が何度も起きてるんで、200は大丈夫なのかと
0192名無しでGO!
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2020/07/06(月) 21:43:11.03ID:VYqK8leo0
コキ200そのものが一回コケてんだ
2009年12月19日の日豊線
このときの事故調査では空のタンクコンテナを積んでいたことが脱線しやすさに影響は
していないという解析結果になってる
0193名無しでGO!
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2020/07/06(月) 21:45:49.84ID:umTsJ5NN0
事故が多発して深刻な事態に至ったものは何らかの対策は為される。
まだ重大な不具合や事故が起きていないものは「これでいいんだな」とスルーされる。
こういうのは鉄道のみならず大抵の業界にはある。
事故は起きるものさ~((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
0194名無しでGO!
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2020/07/06(月) 22:23:45.80ID:SjaVuo7D0
3.11の前日にもコキ200脱線したよね
0195名無しでGO!
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2020/07/06(月) 23:00:19.29ID:IJ675gld0
>>194
あの時はやべぇタンク積んでたんだっけ（返空？）
0197名無しでGO!
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2020/07/07(火) 16:34:08.13ID:80j0a5dE0
引火しなければどうという事はない
0199名無しでGO!
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2020/07/07(火) 20:50:17.63ID:8uTx0tzd0
酸化エチレンって調べたら猛毒だし酸素無くても火花で爆破するやべぇ代物じゃん
0200名無しでGO!
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2020/07/07(火) 20:57:10.29ID:+mhVPZ+80
今鉄道輸送してる物で一番危険なのな何だろう
フッ化水素とかアルキルアルミニウム辺り？
0202名無しでGO!
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2020/07/07(火) 21:37:56.11ID:2FgCAZb60
貨物関係で記念は久し振りな様な
三岐が引き取るのかと思ったけど要らないか
0203名無しでGO!
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2020/07/08(水) 05:01:23.98ID:N1jeIS+m0
>>200
専用の貨車を作ってた時代ならともかく、タンコンは動きが見えにくいから部外者には追い切れんわ
四角いコンテナの中に耐圧容器だと完全にわからんし
0204名無しでGO!
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2020/07/08(水) 07:39:38.91ID:x589B0dL0
見た目わからんてのは防衛の観点から見れば利点のひとつだから文句は言えないわな。
0205名無しでGO!
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2020/07/08(水) 07:50:37.96ID:8xwTaBS00
いかにもケミカルっぽい外見で中身が牛乳だったりするからな
0206名無しでGO!
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2020/07/08(水) 09:14:32.92ID:YBQc8Ur00
その点、黄タキは良く出来ていた　今は道路の上を走っているけど
0207名無しでGO!
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2020/07/08(水) 10:49:27.85ID:WoxDUE0y0
危険物輸送が鉄道貨物の利点だったりするし
0208名無しでGO!
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2020/07/08(水) 11:16:40.19ID:fOjKLimU0
なんか北王子支線の保線作業をしてるのが見えたんだけど使うあてがあるの？
0209名無しでGO!
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2020/07/08(水) 12:22:38.77ID:WoxDUE0y0
草むしりじゃない？
雑草ほっとくと苦情来るし
0210名無しでGO!
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2020/07/08(水) 12:51:02.72ID:8xwTaBS00
でもJRの線路回りの雑草はひどいよね
ススキみたいな背の高いのが枯れてそのままだから本当にみっともない
経費削減なんだろうけど私鉄ではここまでほったらかしじゃない
路線イメージや信用にもかかわると思うけど、経営陣は見てないのか気付かないのか
0212名無しでGO!
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2020/07/08(水) 13:48:35.23ID:gx3vxkUS0
>>211
というよりも、鉄道用除草剤は現在も存在する(ググれば出てくる)
でも線路沿いには耕作地が多く、農作物への影響を考えるとむやみやたらに除草剤は撒けないのね…
0213名無しでGO!
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2020/07/08(水) 14:33:38.33ID:4sFOPVSS0
俺はもっと草ボウボウにしてやれと思ったりするなぁ、これは子供の頃からそうだった。
JR九州は本線も割と緑化してくれてるから萌える。
0214名無しでGO!
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2020/07/08(水) 15:23:28.79ID:8xwTaBS00
線路に草生やすのは保線屋の恥だったんだけどね
美観はともかく、バラストの隙間が埋まって排水が悪くなったりしていいことはない
省力化軌道は関係ないけど

あと、冬になって乾燥すると燃えるのも困る
0215名無しでGO!
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2020/07/08(水) 19:59:12.25ID:IIoV8fuL0
除草剤は環境問題、放置は安全上の問題があるから今は人力で刈ってるとこが多い
0216名無しでGO!
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2020/07/08(水) 20:58:34.16ID:OyHEioBr0
駅の構内は駅員が引っこ抜いてるな

貨物の話題でもなんでもないが
0217名無しでGO!
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2020/07/08(水) 22:23:27.98ID:Cf/msA6k0
保線屋の恥、とか言えるのも十分な人手と予算があってのものだからねえ。
0218名無しでGO!
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2020/07/09(木) 00:31:46.59ID:nce5KXu90
別に雑草がどうだろうと鉄オタに何の関係があるというのか
0219名無しでGO!
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2020/07/09(木) 03:39:13.80ID:vWc6Y0Cq0
鉄道写真に写りこむ　とかじゃね？
0220名無しでGO!
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2020/07/09(木) 05:09:35.45ID:OqXy9rzp0
そりゃあ味気ないコンクリートばかりのスラブ軌道よりも、草ボウボウの線路を掻き分けながら走ってくる列車の方が絵になるし萌えるだろ？
0221名無しでGO!
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2020/07/09(木) 09:52:30.41ID:DfmXKWiv0
ヒガハスの常連の人達を好きにはなれないけど
ネタの時に草刈りをしてくれていたので感謝
0222名無しでGO!
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2020/07/09(木) 12:22:47.10ID:hsQc2hHX0
地元民が植えた草花まで狩っちゃうんですね分かります
0223名無しでGO!
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2020/07/09(木) 13:30:56.10ID:BWBiM6d90
雑草だけでなく桜を切り倒したり
0224名無しでGO!
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2020/07/09(木) 13:45:59.83ID:PDr6lvCR0
何処とは言わないけど、秋の夕日で光らせようと狙っていたススキの海を全部刈り取ったアホには死んでほしい
と言うか、撮影の邪魔っていって雑草を全て刈り取るアホは死ね。地域住民がやるならともかくだ
0225名無しでGO!
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2020/07/09(木) 14:19:01.71ID:4GtWf7550
虎ロープどかすよ！
田んぼは水はるよ！
0226名無しでGO!
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2020/07/09(木) 15:09:39.01ID:CRo16WV90
雑草刈ってもいいけど側溝詰まらせるから刈った草は持ち帰ってね。
0227名無しでGO!
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2020/07/09(木) 16:27:07.02ID:w0i7WEOa0
>>224
車体にかかる植物は全部邪魔物扱いするのもいるからな…
沿線に咲いてる菜の花を、車体にかかるから邪魔とか言うのもいるし
0229名無しでGO!
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2020/07/09(木) 17:50:56.35ID:Kl7HeFVM0
七尾線穴水輪島間の最末期なんて峠の切り通しで両側から侵食してきて延び放題だった
灌木たちに向かって果敢に突っ込んで行って車体をぶん殴られまくられていた。
車内にはカシャカシャカランカランゴン！などの軽やかな音色と、
塗油も放棄されキーキー鳴りっぱなしの車輪の悲鳴が響いていた。
0230名無しでGO!
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2020/07/09(木) 21:51:51.67ID:PBVFw/Ic0
撮り鉄は百害あって一利なしだからなw
0231名無しでGO!
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2020/07/09(木) 22:08:50.06ID:0GvdNsWF0
うるせーよ老害　コロナに罹っちまえ
0232名無しでGO!
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2020/07/10(金) 09:57:47.67ID:S+7ejGy70
>>224
>秋の夕日で光らせようと
>撮影の邪魔っていって雑草を全て刈り取る

どっちもどっち
0233名無しでGO!
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2020/07/10(金) 11:40:37.05ID:xOQgl1B50
雑草は稲の生育に影響するから線路に近ければ刈るぞ。
0234名無しでGO!
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2020/07/10(金) 12:42:54.35ID:kF53N8Ja0
>ススキの海を全部刈り取った
やってみれば分かるけどススキを人力で刈り取るのは相当な時間と労力を要する
おそらく40代後半～団塊なんだろうけど、こういった嘘を平気で書く　本当なら画像をup
0235名無しでGO!
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2020/07/10(金) 13:25:21.69ID:Yl8Z58s80
けさの、3051レの31fコンテナは22本
0236名無しでGO!
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2020/07/10(金) 14:27:25.15ID:F+5BxV1M0
3051と言われても東北なのか山陽なのか
0237名無しでGO!
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2020/07/10(金) 14:53:28.90ID:xOQgl1B50
>>234
草刈機を車に積んでいた鉄を見た事が有る
0238名無しでGO!
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2020/07/10(金) 16:30:54.38ID:/wsXk1j90
>>234
赤の他人だが、草刈りなんか簡単だぞ。マキタの電動刈り機持ってる奴多いだろ。俺も持ってるし。
もうずいぶん前だが、中小国の線路際をガッツリ刈ったけど、いいとこ30分だった。
まさか今時手動でチャカチャカやるバカも居ないと思うが、突っ掛かるならもう少し世の中見ようなw
0239名無しでGO!
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2020/07/10(金) 16:54:48.33ID:mlecK1Sn0
>>238
ん？俺貧乏だから草刈り鎌使ったりするぞ｡

持ってない時は踏み倒すだけだが､どのみち疲れる｡
除草剤散布もやったが､キレイにしても今度はまたオニノゲシとかの種が飛んできて生えてくるので､結局いたちごっこになって疲れるから止めた
0241名無しでGO!
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2020/07/10(金) 17:44:16.44ID:Yl8Z58s80
すまん。
札幌（タ）行きなんでんねん。
0242名無しでGO!
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2020/07/10(金) 18:12:08.03ID:qplLyc680
足元が隠れないように払う程度でいいのだからチェーンソーが意外と使える
電動でもいいけどオイル持ってけばその場で車からガソリン引っ張ってきて作ればいいし
0243名無しでGO!
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2020/07/10(金) 19:34:28.28ID:Ewo0xsNJ0
究極は趣味と実益を兼ねて業者登録
上越線に居た様な…
0244名無しでGO!
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2020/07/10(金) 21:07:31.82ID:haSx0r800
草刈りのテクニックより常識と法律を学んでくれ。
敷地内に勝手に侵入して草刈りした挙句、草刈り代を他の撮り鉄に請求してるんだろ？
武蔵野線のポイントでそんな事していた。
0245名無しでGO!
垢版 |
2020/07/10(金) 21:15:49.79ID:CIjIZgRg0
草刈機&チェーンソーは、資格がいるからね
0246名無しでGO!
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2020/07/10(金) 21:49:11.73ID:NEIhQm/h0
>>245
仕事でなければ資格不要(ネタにマジレス)
0247名無しでGO!
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2020/07/10(金) 22:03:38.03ID:MjHh8gYk0
鉄道用地に入るのは違法だけど、農地など個人の私有地の場合は不法侵入に問えないケースのが多い
たとえ雑草でも他人の土地の物なら抜いたり刈ったりすれば器物損壊になる
0248名無しでGO!
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2020/07/11(土) 01:26:42.02ID:xSLM9Go20
>>244
>草刈りのテクニックより常識と法律を学んでくれ。

禿同。
0249名無しでGO!
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2020/07/11(土) 01:34:55.94ID:21Ovjhhd0
誰もが撮影する著名お立ち台でひしめき合って撮影するから、お互いバッティングするんじゃ無いの？
著名お立ち台での写真は著名人の任せて、誰も採らない地点からの
独自センスの美しさを切り取ってくれば全面解決。
写真を撮りたいのなら良いアングルは結構たくさんあるモノだ。
0250名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 01:58:01.86ID:85bCGRQF0
鉄道に限らずどの分野でも、最初は世間から高評価されたのと同じ物を撮ってみたくなるもんよ
よく初心者は模倣から始めろとも言われるし
まあ、向上心とかなくて、初心者ののまま終わる人が世の中ほとんどだけどな
0251名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 02:32:36.58ID:21Ovjhhd0
オリジナル、独自に踏み出さないで模倣ばかりじゃ絶対に成長しない。
模倣は景色の中から撮影範囲を拾う訓練がされないから、永久に模倣再現。
下手な鉄砲でも自分で写角を決めて絵にする訓練に早く入った方が進歩が早い。
・・・・・・・・・・絵心の才能があれば、の話だが(w
0252名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 03:12:10.18ID:Hu4Vi5WR0
おまえは何と戦ってるんだ
プロカメラマンなんて目指してないし、どうせ遊びだから模倣がうまくできれば満足しちゃうのが大多数
初心者は模倣すらできないからね
0253名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 05:36:29.82ID:c7LZcdqD0
>>248
「ここは農道だから駐禁とられない」とか
そういう方面だけは詳しそう
普通に地域に迷惑かけてるんだけどな
0255名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 07:54:57.39ID:uluTnDtY0
もう復旧しないという選択を考えた方がいいかもな
トラック代行が長期間続くから鹿児島程度の輸送量だともう鉄道いらなくねってことになりそう
0256名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 08:08:11.41ID:pCfWVKLk0
トンネル埋没って…、某廃道マニアが来そうな状況だなｗ
0257名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 08:53:44.44ID:Ds3fy0Kp0
まだ日豊線周りが残ってるぞ
DF200が通れるくらいの保線はしてあるわけだし
・・・とはいうものの竜ヶ水辺りも今回は大丈夫だったけどもろいんだよね
0258名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 08:56:37.78ID:DIFelheN0
>>249-252
その模倣とやらを脱却しつつ最低限の基本を押さえるべく
今までみんなが撮るのを避けていたところの条件を整えるために
撮り鉄のやらかしが多発している現状はどうお考えで？
0259名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 10:14:54.55ID:XmzFtqHw0
>>256
彼は埋没閉塞した隧道はあまり好きではないようだぞ？
0260名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 10:57:48.82ID:6gyBaZ910
新八代～川内間はTOTに乗っければいい。
0261名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 13:39:02.95ID:RJ+mWKnm0
>>258
犯罪は社会常識の欠如、犯罪まで行かない迷惑行為は教育や親のしつけに問題がある
撮影テクニックと同列で語ることではない
0262名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 14:04:11.40ID:M3G+8Puq0
>>249
本当にそう思う
作例通りの構図で何が面白いんだろう
自分のセンスを磨こうとは思わないのか
駅で撮ってる連中もそうだけど、車両が写っていれば満足なんてのは小学生までだぞ
それが楽しいってんなら別にかまわないけど、いい大人が殺気立つほどのことなのか少しは省みろと思う
0263名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 14:04:37.87ID:3ssIIypK0
オレンジはこれを機に電化設備を撤去しちゃえば
下関以南はDFに置換え　福岡タまではEH併用
0264名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 14:31:44.96ID:i1HK7Mz+0
>>262
皆と同じ場所で撮りたくないから誰もいないとこ探す俺
0266名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 16:09:50.51ID:pCfWVKLk0
うっせー、オレが先に来てんだよ!!
0267名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 16:11:06.93ID:OceXncP+0
貨物の話しようぜ
なんのスレだよ
0268名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 16:54:53.49ID:21Ovjhhd0
>>258
他人の管理下で、自分に処分権限のないものを勝手に弄って変えたら違法行為。
許可無くやってはイカンに決まってる。そういう点でアウトロー化が進んでいて
そういう奴らが多く集まる著名お立ち台になんか行きたくもない．

ススキはいずれ刈られるモノ。それを不満に思っちゃ行けない。チャンス狙いで行くしかないよ。
0269名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 17:37:31.57ID:UMBXL2350
戦前戦時みたいに鉄道施設や車両にカメラ向けただけで拘束できる権限を警察以外にも拡充してもらいたい。
0270名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 17:52:21.77ID:wTOf1ih40
貨物時刻表に載るようなくっさいテンプレ写真が撮りたいです！
0271名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 18:06:53.60ID:lztZ5OyK0
シチサンアングルじゃなければ採用されないぞ
横アングルなんてもってのほか
0272名無しでGO!
垢版 |
2020/07/11(土) 18:20:45.97ID:WEkMQe0U0
>>264
自分で探して撮っていたけど、やがて人が来るようになりRMにも掲載　難しい
0273名無しでGO!
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2020/07/11(土) 23:28:26.62ID:AJRybNn90
ネットに上げたければ、自分だけの撮影地なんてあきらめろ
0274名無しでGO!
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2020/07/12(日) 05:26:52.39ID:7nb6BCEf0
撮影は自由だけど上げるのは考慮してよと言ってた鉄道会社が有った様な…
0275名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 09:29:33.62ID:ympTtY3B0
グレーな場所で撮ってても黙認されてきてたけど
ネットで公開されちゃうと会社側も黙っておけなくなるからな
黙ったままだと、そこはOKと勘違いされる
0276名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 14:05:48.85ID:A5uZez920
どうしてもバリ順、シチサン、日の丸、カツカツで撮らないといいね！が貰えないんですか？
0277名無しでGO!
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2020/07/12(日) 14:46:37.65ID:7ZkfJIDq0
作品発表場所がそういう類型ばかりを追う下らない世界だってことだよ>>276(w。「資料」と「作品」全くは別物だ。
　市の文化政策として地域住民に呼びかけたカメラサークルが有って定期的にコンクールを
開いているが、その被写体を求めて毎月のように名所旧跡絶景巡りをしているメンバーが
いるが、そこからはあまり良い作品が出てこないから笑っちゃう。お立ち台はその同類。

　近年、ウチの支配者である連れ合いが、突然に
「カメラ女子を始めたい。高級機種を選んで使い方をレクチャーして！」言い出して、
「どうせ手に負えずに放り出すから、我が輩のものになる！シメシメ！」と話に乗り、
光学理論は高校物理＋αカメラ分を解説して、機種と付属品一式を選んでやり、
重要事項として「被写体の選択について
日常の中の強い印象を切り取る」「変哲のない景色から『絵』を抽出する」
「どうせ絵心が級に沸くことは有り得ないから、日常の珍しいものを狙え」とした。
　その結果、高級カメラの自動露出・AFの妥当性にビックリ！高級バカチョンカメラは有りだ！
と私の方が忽ちに宗旨替えすることになり、作品そのものも講師と仲間たちから褒められっぱなし！
「日常の珍しいもの」狙いが特に効いて、特高線メンテの空中作業写真とか、公園の池の子供とかGJ。
当初は「カメラの良さだ！腕じゃない」と冷やかされていたモノが、公表が重なるうちに消えた。

理論解説の方はすぐに飛んでしまい初歩的な「夕日の映えるWCの使い方」とか「Fの選び方」とか
に戻るのだが多数の下手作品の中に「例外的な一枚！」が有って、毎度の好評となって、今や
「才能はあなたよりずっと有る。ダメねぇ」と蔑まれる有様。オリジナル追求は良いぞう(www
0279名無しでGO!
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2020/07/12(日) 16:12:43.99ID:7ZkfJIDq0
追伸>>276
カメラを手に馴染ませる試験運用期間が是非とも必要。銀塩時代からそうしてる。
特にデジカメはメーカーにより操作体系が違う。
旅行先などで撮影したいなら最低ひと月前には入手して様々な条件下の
日常生活で撮りまくって慣れておくべき。操作に迷っていては機会に逃げられる。
カメラ趣味者じゃないが、資料収集に必要で、そうして延べ8台ばかりを使い潰してきた。
入手翌々日に「初日の出撮影に行く」って、光が少なく急変する難しい撮影に
いきなり行ったって失敗でショゲるだけだからと止めたのだが、初日の出臨時
特急の乗車券は買ってしまってあって、シブシブ付いてく羽目に。
案の定、新品カメラの諸ダイヤル設定が暗くて読めないトホホ状態！(w

野外では水面反射や空色を制御する偏光フィルター（PLフィルター）装着が
望ましいのだが、なぜか現状は少数派。但し液晶ディスプレーが写り込む場面は回転角度で真っ黒になり、目的次第でダメ。

レンズは、コンデジ上がりユーザーには10倍以上ズームが必須だと思い、
（APS-C用で18-200mm、）フルサイズ用で28-300mmをメインに、
ポートレート用としてf＝85mm F1.8を準備したのであるが、
定評ある85mmレンズは購入7年半で一作品だけ！後は全部28-300mmズーム
使用だった。実際上コンデジ上がりユーザーには85mmポートレート用レンズは要らなかったねぇ(w
鉄道とか野鳥だともっと長玉の400mm～600mmが欲しかったりして、ズームじゃ収まらなくなるが。>>278タブレットで行こう！
0280名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 16:59:06.12ID:K+fWNIbJ0
召喚するなよ…
サスペションを。
0281名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 17:33:50.60ID:ufP+xR650
>>278
写真はセンス
機材は正義
下手の横好き
0284名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 18:26:45.05ID:gSfj96CG0
>>278
>どうせ手に負えずに放り出すから、我が輩のものになる！シメシメ！

>高級バカチョンカメラは有りだ！

>案の定、新品カメラの諸ダイヤル設定が暗くて読めないトホホ状態！(w


ヤバすぎ
0285名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 19:27:29.01ID:rDbgweYk0
どうせコピペじゃないの
0287名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 19:41:50.13ID:had+bS2b0
とりあえず糞撮り鉄共はここに来るなよ
撮り鉄スレでオナニーしとけ
0288名無しでGO!
垢版 |
2020/07/12(日) 19:52:44.44ID:/vfzpoSX0
自分で撮った写真見てオナニーするのが撮り鉄
0289名無しでGO!
垢版 |
2020/07/13(月) 02:25:55.25ID:02KTmSPq0
>>280
2次振動系の共振現象の危険性、初歩的な2階の微分方程式関連の話題に
拒否反応居士が、反省なく威張ってるのは良くないねぇ。
またまたまたの共振脱線事故を起こしかねないじゃないか！
各県優秀工業高校の特に優秀層を選んで採用した国鉄なのに、
猿山のボス猿支配体制で、まともに学べなかったってのが悲劇だねぇ。
実力としては充分に理解出来るレベルだったよ。
「バネ上荷重化」だなんて航空屋に忖度されてしまうバカ状態が未だに続いているのかね。あ～あ。

>>284
ウチの支配者である連れ合いは、7年半後の今もも相変わらず
そのときのカメラを使って撮影して応募してるが、何か問題でも？
「良いカメラは良い！」って感嘆が結論。伊達に高いだけじゃなかった！
0290名無しでGO!
垢版 |
2020/07/13(月) 02:31:28.16ID:ubDg8fH90
撮り鉄を殺したところで貨物列車に乗り鉄するわけにもいかないしな
0291名無しでGO!
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2020/07/13(月) 04:18:41.05ID:p7t9Bo5U0
どうしても貨物に乗りたくて転職して機関士になったやつなら知ってる
給料は減ったらしいが本人は満足してるようだ
0292名無しでGO!
垢版 |
2020/07/13(月) 05:24:45.00ID:ZHh1dW8J0
東北スジがグダグダになのは岩手県内の河川増水で8時間も運転中止してたんかw
0294名無しでGO!
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2020/07/13(月) 20:03:05.83ID:qHinLyGx0
長文変質者のID:7ZkfJIDq0はデジカメ板とかでシチサン哲学を巡って各所において場外乱闘してる人？
路車板とかニュー速でも例のシチサンコピペなるゴミを貼りまくってるよね
本人か、その敵対勢力かな？
いずれにせよ「シチサン」ワードに速攻入れ食いしたので当事者であることは確信した
0296名無しでGO!
垢版 |
2020/07/15(水) 17:07:10.35ID:4IyNOhGX0
東北本線のコンテナ貨物列車は
31fコンテナが、いつも満載でも±22本くらいなんですが
これは、青函トンネルや福島・宮城県境・奥中山などの
峠を走行するからこの位が金太郎が牽引できる限界重量（20両編成で）なんでしょうか!!。
0297名無しでGO!
垢版 |
2020/07/15(水) 17:59:50.03ID:XQF+VNAE0
待避線とかの有効長じゃね
0298名無しでGO!
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2020/07/15(水) 21:25:03.81ID:e1jqDZPZ0
コンテナの個数を言いたいのか貨車の両数を委員長のか、どっちだ
0299名無しでGO!
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2020/07/15(水) 21:26:21.15ID:e1jqDZPZ0
なんだ委員長って…
言いたいの予想変換に出るなよ
0300名無しでGO!
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2020/07/15(水) 21:30:22.27ID:+uex+zlr0
コキの両数はつないでるのに積まれてるコンテナ少ないのなんで？って訊きたそう
0301名無しでGO!
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2020/07/15(水) 22:27:06.43ID:sEd+Yi/60
31ftコンテナは22本内外が限界のようですが、何が要因なのでしょうか？
ということではないかと読んだ

答えは知らないけど・・・
0302名無しでGO!
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2020/07/15(水) 22:28:38.63ID:cSvkuaAe0
国際規格のコンテナに徐々に対応している。
0303名無しでGO!
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2020/07/15(水) 22:30:05.37ID:cSvkuaAe0
俺の妻が
俺より写真が
上手かった
0304名無しでGO!
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2020/07/15(水) 22:52:25.55ID:8JNSu1F/0
3行シリーズ復活ですか

>>278
妻の
尻に
敷かれています
0305名無しでGO!
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2020/07/15(水) 23:32:38.06ID:faQfR+xG0
>>301
定期的に輸送がある客向けの指定席というと分かりやすい？
0306名無しでGO!
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2020/07/16(木) 03:32:36.86ID:59S12To40
上りSRCがブレーキ不具合でいまだに吹田から動かない
検査の人が車両下に入って何かやってたから時間かかりそう
0307名無しでGO!
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2020/07/16(木) 03:53:36.93ID:MhtD4WHB0
>>306
佐川トラックが来て積み替え代走するようにはしてない感じ？
0308名無しでGO!
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2020/07/16(木) 04:03:31.76ID:uM0EB6GI0
>>272
「オリジナル」は、手本有りor人まねの5倍10倍の手間が掛かるモノ。
追従者が出るってのは、非常に良い「絵」を探し出せたってことで、実績・成果だ。

だが、手間さえ掛ければ良いオリジナルが出来る訳ではなく、才能がものを言う。
人に真似られるような良いオリジナルを作れるってのは大変な幸運だ。
開発設計グループに居ても、汎用性のある設計公式を制定出来るヤツなんて
5人に一人、10人に一人ってのが現実。
オリジナル生成能力有り！模倣者の出現を喜ぼう！
開発者なんてそんなもんだよ。
特許紛争に明け暮れた発明王エジソンだなんて愚俗物(ww
0309名無しでGO!
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2020/07/16(木) 04:50:25.85ID:wAsoke8u0
書いた本人も>>301だと思う。
0310名無しでGO!
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2020/07/16(木) 05:27:24.16ID:wAsoke8u0
３行シリーズでは表現できないもの
１回
２回
３回

やっぱりな　3行ではだめだ
あと半回　がんばりましょう。
0312名無しでGO!
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2020/07/16(木) 08:50:59.98ID:aX9amwf60
肥薩オレンジの不通が長引きそうだけど、鹿児島貨物の日豊迂回は無いのかな?
ななつ星DF走ってるから、軸重的には行けそうだけど・・・
0313名無しでGO!
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2020/07/16(木) 08:55:51.79ID:59S12To40
福岡・北九州からのトラック代行で十分な輸送量だからやらない
乗務員養成してるうちに熊本まで復旧してしまう
0314名無しでGO!
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2020/07/16(木) 13:17:54.16ID:cvTA0HIF0
鹿児島タは過去何度もオフレール化の話出てるしな
熊本か八代まで復旧したら、あっさりやられても何も驚かない
おれ鉄だって貨物の時だけ電気貰ってるって言うくらいだしな
0315名無しでGO!
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2020/07/16(木) 13:32:46.50ID:dglVE0uB0
都城オフレールって鹿児島中継だよね
鹿児島もオフレールなら都城も熊本か八代か
0316名無しでGO!
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2020/07/16(木) 15:28:48.25ID:IERiHZxC0
そろそろ上りのSRCは東京に着く頃かな?
0317名無しでGO!
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2020/07/16(木) 15:32:35.14ID:o4jSggD00
東海管内で抑止されてんじゃね
0318名無しでGO!
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2020/07/16(木) 15:52:29.46ID:eH6eTJ5v0
>>316
もう着いたんじゃないかな。大船で14時半位に通過していった。
0319名無しでGO!
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2020/07/16(木) 16:14:44.78ID:wAsoke8u0
さすがの佐川でもこの時間に到着したんじゃ
荷物の仕分けレーンが発送仕訳時間になってるから
丸１日の遅延になってしまうな。
0321名無しでGO!
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2020/07/16(木) 19:16:15.47ID:btnamsOp0
>>318
オタQ甲種もあったのに大漁ですな
0322名無しでGO!
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2020/07/16(木) 20:04:38.73ID:DnGQYpoG0
>>303
妻が撮る
俺より巧い
何でだろ？

※勝手に添削失礼w
0323名無しでGO!
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2020/07/17(金) 09:46:50.21ID:aJRny/Mj0
>>303,304
大江戸の昔から「女子と小人は養いガタし」と言われていて、特に注意深くやわやわ～～
と扱って、当人に「主体的方針決定」と感じられるようにするモノだ、というのが教訓。
それを力尽くのカゴメ・リンチと会社の威迫で組合員を支配するのと同様に、命令一下の
カミさん支配なんかしたら逃げられるか追い出されるかで、束労∠○派役員に×１が多い
というのも無理からぬ処。傍からは尻に敷かれてる様に見えてる程度が丁度良いんだが(w。
>>289
近年は「士農工商」ならぬ「普農商江」と陰口を叩かれて、偏差値輪切り入試の最底辺
に位置づけられて、暴走族など箸にも棒にも掛からない層を押し込んでは一学期で退学
という底辺校扱いが工業高校についての認識になってしまったが、元々は、日本を
近代的な工業国として立国するための中堅技術者養成目指して各県に「工業学校」を
設置したのが始まりで、各地に秀才を集めて「貧乏人の東大」の位置にあった。
入試成績が進学トップ高校に並んでいたものだった。ここが工高の今昔の常識の逆転する処。
工業高校の地位の凋落は、能力があり、学びたい者が大学進学出来るようになったことの
反映として考えれば社会的進歩として喜ばしいことなのだろう。

反面、偏差値輪切りで嫌々工高に押し込まれる層は、元々苦手な専門科目をを詰め込まれても
到底授業について行けず、半数が一学期退学。入試合格率を良く見せる粉飾で退学が見えてる
とこに偏差値輪切りで突っ込まれちゃ堪ったモンじゃない！近年は、さすがに控え目にしているが（続）
0324名無しでGO!
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2020/07/17(金) 09:47:41.48ID:aJRny/Mj0
　新規学卒採用の数学教師が初任でトップ工業高校に採用されて暫く勤務してから
上位進学普通校に転勤したのであるが、教え方は変えていないのに試験成績が格段に
落ちてしまい驚愕！「自分の教育実践の不足」と強く感じて、授業法を研究する仲間に
入って必死の研鑽工夫を行ったのだとか。現実には技術将校上がりなど他の数学教師の
方が授業は粗雑で、威圧して質問を許さないような横着なのも居て、新採教師は授業法に
責任を感じるべき酷い水準ではなかった。責任を感じすぎ。

　真の原因は、授業時間の半数を占める工業科目の大半が解析計算付きで、工高生が圧倒的に
計算慣れしていたことに尽きるが、元工高新任教師は卒業23年後の初クラス会（飲み会）に
参加して、50人余の元生徒を前に開口一番「君たちに謝らなきゃいけないことがある。
今日はそれを言いに来た。君たちの卒業と同時に（著名進学校の）○○高校に
転任になったが定期試験の成績が格段に落ちてしまって、上がらない。教育実践研究の
教師仲間に入って、あれやこれやの工夫をして必死に理解度を上げる努力をするように
なって、改めて新任の高校時代の授業が手抜きであったことに気付いた。大変申し訳な
かった。それなのに君たちみんな解っちゃったから授業の酷さに気付けなかった」
というので大爆笑だった。センセ、それは誤解だって(w。
多数の専門教科の計算に慣れさせられた結果、が真相。（続）
0325名無しでGO!
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2020/07/17(金) 09:48:42.14ID:aJRny/Mj0
　だが、先生の教育力が大きく影響するのは中間層とその下側で、底辺末端は「センコー」
扱いで敵対関係だし、上側は教科書だけで勝手に分かっていって、教師のおかげとは思ってない。
上端層、底辺下端層共に♪我が師の恩♪だなんて思っちゃいないって(w。
生き方・思想への影響は別として、単純な学業成績実践で生徒に深く感謝されやすい層は中間層以下ではなかろうか。

　名門校在職の長い教師に、それを特別のステータス視して高能力教師と勘違いしてる向きが
散見されるが、それは優秀生徒個々人の奮闘の賜で、教師はほとんど関係ない様だ。主観妄想(w。

猿山支配卓越で、折角採った優秀工高生に適切な活動の場を与えきれずに「人材活用センター」
などに追い出した国鉄JRは、未だに養殖御用束労∠○派に支配される残念な職場のママなのだろうか？（了
0326名無しでGO!
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2020/07/17(金) 10:25:59.20ID:kAsuTBrU0
サスペション爺さん、薬飲めよ
0327名無しでGO!
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2020/07/17(金) 11:06:17.69ID:Ra3fi7VL0
鉄の業界って時々この手の極まりすぎちゃったキチガイが出るよね
0328名無しでGO!
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2020/07/17(金) 11:38:32.55ID:Ki5dvptM0
しかしなんでこのスレなんだろう
0329名無しでGO!
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2020/07/17(金) 11:47:00.94ID:GCL6QTal0
みんなが相手するから居着くんだよ
ずっと無視してれば自然にいなくなる
0331名無しでGO!
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2020/07/17(金) 23:47:57.96ID:zyhvlPTO0
周期的にやって来るからハレー彗星みたいなもんやな
0332名無しでGO!
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2020/07/19(日) 06:11:20.07ID:Au3mht/u0
けさの3051レ（札幌タ行き）は31fコンテナ10本のみ
あとは５ｔコンテナ
土曜日発の路線便業者のコンテナが少ない
3051レでないのか（一応定時通過だが）
0334名無しでGO!
垢版 |
2020/07/19(日) 11:03:46.91ID:ueNTxy0P0
じゃあ合ってるじゃないか
0335名無しでGO!
垢版 |
2020/07/19(日) 12:15:48.74ID:EtXPMudQ0
最近のチラシの裏は両面印刷されてるから書けないよ。最後の砦だったパチ屋のチラシも今は両面印刷がデフォ。
0336名無しでGO!
垢版 |
2020/07/19(日) 14:34:06.13ID:Jyv4rR4e0
まだ新聞なんか買ってるの？
0337名無しでGO!
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2020/07/19(日) 17:09:08.11ID:c8lFhNcj0
>>332
理由知らんけど最近の札通は12ft専門
0338名無しでGO!
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2020/07/19(日) 17:30:43.96ID:SSZsLsno0
紙輸送を増やすためにもお前ら積極的に新聞雑誌買えやハゲ！
何でも電子媒体糞食らえじゃハゲ！
ハゲ
0339名無しでGO!
垢版 |
2020/07/19(日) 17:33:12.51ID:66kiOHIG0
お前に必要なのは髪輸送だけどな、ガハハ！
0341名無しでGO!
垢版 |
2020/07/19(日) 18:32:43.48ID:0TdVlzxW0
王子の倉庫が転用された時点で手遅れ
0342名無しでGO!
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2020/07/19(日) 19:18:10.37ID:S8uC637W0
飯田町がなくなって手遅れ
0343名無しでGO!
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2020/07/19(日) 19:46:01.39ID:HSeMRhLk0
マスク輸送臨時貨物列車は設定しないのか？
0344名無しでGO!
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2020/07/19(日) 19:58:15.99ID:+/uHruSl0
>>343
それ鉄道じゃなくて飛行機の出番じゃないかな
今は単価が下がったから船に切り替わってるかもしれんが
0345名無しでGO!
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2020/07/19(日) 21:10:13.75ID:z2SDtTSY0
マスクなんぞ生活用品で普通に運んでるだろ
0346名無しでGO!
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2020/07/20(月) 01:21:04.35ID:OC2wPP8x0
>>328　長文対応になる理由は２つ在。
不条理な猿山ボス支配を崩して、参加者・住人が時々の興味深い内容を自由に論議出来る
場に戻すこと。この件では共通話題（共振脱線、偏倚波動速度、微分方程式）の攻撃・
否定に対抗していた3スレではないかな。信号スレと、設備スレと、そのルーツである当貨物スレ。
貨物スレは2000年から存在して、知識層を集めた数少ない技系の名門スレなのだ。

第１に、一般にはあまり知られてなかった技術的内容の概略説明。（共振脱線、偏倚波動速度、微分方程式）必須。
第２は、知識が広く知られることで、論議妨害を図る猿山ボスが、みっともなくて邪魔出来ない状況にする。

共振脱線は3度も繰り返されていて、161名が亡くなった鶴見事故ワラ1型1962/11、成田線
コキ200型2011/3、江差線2012?/6と設計時の検討抜けを重ねたが、基本解析式は高速電車
開発の2階の微分方程式過渡解での制動問題で1957～58年の新系列国電（モハ20、90、91系）
開発に帰着し、それが国鉄内の一般知識にはならなかったことで過渡応答検討が抜け落ち易く
なっていた！不運にも抜け落ちはあり得るが、普及してない知識では検討の俎上に上がらない。

　その重要論議を抑圧妨害して、猿山ボス衆愚支配を維持しようとする暴論は徹底追及して再起不能にする必要あり。
　読者の１％でも本気で学習すると、基礎は高校・工高レベルで既習なモノで、思い出しやすくて、
すぐに猿山ボスの能力を越えて威圧的支配力を喪失させてゆく。論議妨害なんかしたら
「バ～カ！」などと世論の非難集中で沈没する羽目になり、スレや職場の居心地を良くする試みだ。（続）
0347名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 01:24:04.85ID:OC2wPP8x0
微分・積分などを「高等数学」と呼ぶ向きがあって、数学系の教え方も酷いのが各所に跋扈
していて「掛け算順序問題」で変な誤り扱いにするとかの官許の解法を勝手に制定してしまい、
生徒が自分で考えることを許さないなど教育破壊が一部の学校側から罷り通って、只でさえ
敬遠気味の数学を学ぶ意欲を減退させているが、
実際は中学数学に始まり、「区分求積法」などからシームレスに繋がっていて、水準に
極端な飛躍はなくて結構理解可能で、嫌悪感・苦手感さえ回避できれば、努力はそれなりに
報われる状態と言うべきだろう。

　超有名校の数学授業なのに実に酷いのがあって、学生バイトの家庭教師時代にその横着教師たちと
生徒を挟んで大論争をしたことがある。「教科書にある官許方式以外認めない！」と馬鹿な仕掛けを
して生徒の懸命の努力を全面否定してきたが、数学教科書側が手抜きで、理由抜きの丸覚えを求める
酷いモノだったので、重大な不足分を捕捉して生徒に理解出来たモノ。実質「余計なことを教えた」
非難だったが、生徒自身に良く理解出来れば是。理由抜きの公式丸覚え強要など面白い訳がなかろう。
あれは教師たちが数学嫌い、音楽嫌い、学問嫌い･････嫌いを作っている。
学問が好きなヤツを教師にしないと生徒は不幸だねぇ。

微分方程式、過渡現象、波動など、不幸な先入観を捨てて、虚心坦懐の接近をすると結構理解出来る部分が出てくるモノ。特に和解ほど忘れてないから適応力有り！
ま、数学をどの段階で諦めたかでリカバーの困難さが違ってくるのはある。
　ところが∠○派活動家はソレナリの人ばかりらしく、活動家に優秀者をかなり抱える他セクトと比較されると
たじたじ～、たじたじ～と引き始めて論議妨害・威圧が緩むので、言うべき内容をひとまとまりで言った後の防腐剤or殺虫剤。
0348名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 04:49:38.27ID:9tnq/TUb0
召喚してからタイムラグあるんだな
0349名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 06:05:34.07ID:jgkvLeS80
自由時間とかネット出来る時間が決まってるんじゃね
0350名無しでGO!
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2020/07/20(月) 07:40:05.97ID:PUrwehru0
躁鬱傾向が強いから躁スイッチ入ったら活動するんじゃないかな
0351名無しでGO!
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2020/07/20(月) 17:54:57.23ID:YjYsEqPd0
まぁ、荷重が確保されないので
空転しまくりで運行ダイヤを混乱させるんで
そんな特荷列車は運行しません。
0352名無しでGO!
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2020/07/20(月) 18:20:47.10ID:YjYsEqPd0
むかしの笑いばなし
静岡県発祥の準大手路線貨物会社の支店長が運賃値上げ交渉の席上で
”鉄”と　”綿”　100kgどちらが重いですかっう質問をしてきて
一瞬真面目に考えたわ
これは、深い思慮で答えないといけない（相手業者にとっては死活問題になる）
重要な問答だったことに後から気が付いたわ（笑）。
0353名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 18:38:36.84ID:ZUS/IuM40
100kgならまあ同じだろう
これが何百トンとなると容積の関係で貨車がたくさん必要になるから、編成重量は綿を積んだ方がずっと重くなる
0354名無しでGO!
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2020/07/20(月) 18:41:46.09ID:RqC9FMm40
長文癖退散呪文
バリ順･シチサン･カツカツ･日の丸
0355名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 18:45:29.23ID:YjYsEqPd0
これが容積重量っうものなのよ。
当時は、大型10ｔ車だから
積載するスペースに限りがあり
商品によっては前積み、後積みや
重量による下積み品
などなのの制限があり
運行自体は簡単でなかったし
路線業者はかご積みしないから
荷崩れには細心の注意を払っていた
0356名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 18:57:16.43ID:kUcTfbEB0
12ｆｔ×5より30ｆｔ×2の方が重そう
0357名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 20:52:36.64ID:OC2wPP8x0
>>346-347 追伸：猿山ボス支配の「出る杭は潰れるまで打たれる体制」ではなく、メンバー各自の能力を
フルに引き出す総力戦体制を目指すのなら、各自の弱点の指摘は要不要を慎重に判断して、
多くは放置が適切。特に、中心作業で優位のヤツは絶対にやってはいけない！それはチーム
ワークを深刻に壊してしまう。別の場で責任者・リーダーが小さく指摘、だが必ず指摘が原則。

　中間的成果は論文・技術資料としてどんどん作成し登録することで、査読・検図が行われて
全メンバーに共有されるなど、作業の手配が適切に行われることで集団が高能率となり、
その課程で個々の弱点は自分自身に見えて、不足分を埋める努力をしたり、得意・適材な
メンバーに担当を振ったりする。各人の能力を良く知る手配師役が出来るとVFB。

　その真逆が「猿山ボス支配型」で、「ボスを超える話題は許さない！」と執拗な敵対攻撃が
きたら、専守防衛(w)で、たじたじ～、たじたじ～と怯ませる強烈反撃が必要になる。
だから共に行動する味方に対しては絶対にやってはいけないものではある。

※だが「学業成績」なんて、実務上じゃほとんど効果のないことの多いものだが各セクト比較で、
たじたじ～とは、なぜか束労∠○派スレ工作部隊は強烈な劣等意識に支配されている様だ(w。
「俺は特別貸与奨学生で奨学金返還免除なのに、良い仕事をさせて貰えない」と酔う度に
ぼやくヤツが居たが、学業成績優秀でも、実作業の着眼点が微妙にズレっぱなしだったのだ。

>>348-350　：2ちゃんねるワッチ・対応が暮らしの主業務じゃないもので、出番が来たら暇をみてお邪魔する。
0358名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 21:31:00.94ID:OC2wPP8x0
>>354
貨物写真スレでも立ち上げた方が早いんじゃないの?(w。
理論解析屋、実験屋というのは様々困難な条件での資料写真を、
腕に撚りを掛けて撮ってることが多いから、
撮影技術の高度の話題でも当然噛んでくるよ。

地上から見た太陽表面のEVは３３が適切だとか、
半月以上の科かが基だとEV＝12～13だとかを、
ひらめき感性じゃなく、比較計算で出してくるのが実験屋(ww
0359名無しでGO!
垢版 |
2020/07/20(月) 21:33:05.96ID:iXbnyw7p0
ガイジは一人だけじゃなかったかw
0362名無しでGO!
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2020/07/21(火) 20:37:42.72ID:Xb8yl0rN0
>>328なんだけど、みんなに対して正直スマンカッタ
0363名無しでGO!
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2020/07/21(火) 20:42:24.82ID:Dd1fclni0
北海道のじゃがいも農家のみなさんにお願い
内地では長雨によるじゃがいも不作による価格高騰に消費者は
ポテトサラダやカレーライスが食べられなくなりました。
昨日行ったスーパー（東日本に展開している大手）では欠品状態です。
品物がないのに価格は表示されていましたが＠78円です（税抜き）
最安値のときは＠25円で販売されていました（別な店ですけども）
1日でも早く収穫していただき内地に送ってください。
その祭はJR貨物を使って大量に送ってください。
っうか、これはホクレンに頼まなければならないのか？
0364名無しでGO!
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2020/07/21(火) 21:26:59.32ID:ERxMjRdu0
道内のじゃがいも出荷って盆前後くらいだっけ？
まあ今は端境期だから仕方ないな
0365名無しでGO!
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2020/07/21(火) 21:40:11.00ID:AsKuLjae0
輸入品の冷凍フライドポテトは潤沢で安価　マックのポテトは品切れにはならない
マッシュポテト用も　それぞれ使い分ければ
無いないで騒ぐ老害だけは御免
0366名無しでGO!
垢版 |
2020/07/21(火) 22:05:45.54ID:+Fm68HZ70
士幌臨はもう少しあと
0367名無しでGO!
垢版 |
2020/07/22(水) 09:26:11.80ID:SikiJNrR0
>>363
何で鉄ヲタの願いを聞かなきゃいけないんだよ
0368名無しでGO!
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2020/07/22(水) 16:05:34.37ID:3maIYefQ0
北海道の農家さんは優しい
0370名無しでGO!
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2020/07/22(水) 16:45:05.83ID:B3DqAPpI0
石橋で蜜柑の木を切り倒した奴がいたそうで
前に草刈り議論があったけど草と農作物の区別もつかんのか
0371名無しでGO!
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2020/07/22(水) 16:47:56.76ID:SikiJNrR0
>>370
クズ鉄は頭がおかしいからそんな区別は付きません
0372名無しでGO!
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2020/07/22(水) 17:00:19.83ID:3maIYefQ0
14:50分ころ塩釜トンネル（一森山トンネル＝塩釜神社がトンネルの上部にあります）
を通過しました。牽引は金太郎でした。
0373名無しでGO!
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2020/07/23(木) 10:50:23.41ID:AHqY7SwL0
最長貨物レ
札幌⇔鹿児島か？ いや福岡か？
0374名無しでGO!
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2020/07/23(木) 16:26:58.79ID:7gTiSkXp0
>>276,354　評価要素が「感性」という曖昧なモノで物理特性では計れないものを追求する
原理的困難さがあって、評価基準が明示されて居らず、どうにでもなることから、絵画界では
「日展」型非条理・業界忖度選考でも通ってしまい、より自然な選考の二科展、チャレンジ激励
無審査のアンデパンダン展などと発表の場が増えていった訳だが、鉄道写真にはそうした多様な発表の場は準備されてない。
　作者・撮影者側の対応としては各鉄道雑誌毎の採否傾向を見極めて自分の感性に合った
とこ持ち込むか、漫画家の卵よろしく、各誌編集部持ち込みを続けるか･･････となろ。

　「シチサン」など、単なる目安なのを、絶対的規則と勘違いしてないかい？「３×３分割」
がもっと一般的な印象的画像の目安だが、目安からの微妙なズレが「個性」として強く訴える
モノになる訳だから、勘違いで目安を絶対規則化して焼き付け応募した作品は採用されにくい(ww。真横だって良い写真は時折見掛けるダロが。

　ヘッドマーク表示が見た目に美しい特急の写真なのに、画像更新速度を無視した高速シャッ
ターで撮って、画面の黒欠けが生じたまま表紙を飾ってるのを時折見掛けるが、ニュース性が
ないのにそんな絵を表紙に載せる編集者の美的感覚の方が狂ってるが、絶対的決定者だ。

そんなの技術計測実務上がりならLEDダイナミック点灯で光点1行ずつ順番に点灯するリ
フレッシュレートを想定してそれより長い露光時間にするのはルーチンだ。
鉄道表示なら1/60秒、1/30秒･･････以上の遅いシャッターで撮れる条件で撮影場所を捜す。
かってのシンクロスコープ写真では、ホールドオフ回路による待機時間も考慮して1/15～1/8
なんてのを常用していたモノ。波形写真がボタン一発でJPG画像ファイルで得られる今とはエラいt手間の違いがあった！
0375名無しでGO!
垢版 |
2020/07/23(木) 16:45:36.82ID:GhT1JA3W0
デジカメが発売された初期は、シャッターを少し早く押すのが
常識だったわな。
0376名無しでGO!
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2020/07/23(木) 17:07:47.41ID:7gTiSkXp0
>>375
？初期のデジカメだと、シャッターを少し早く押すと、シャッター速度が遅くなったってこと？
知らなかった！
0377名無しでGO!
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2020/07/23(木) 18:23:43.98ID:7gTiSkXp0
>>375,376
違った！シャッターボタンを押してから、実際にシャッターが切れるまでに
大艇の機種には時間遅れがあって、その分、早めに押す必要があったってことだね。
デジカメ像記録方式発明者のカシオ製だけが、ほとんど動作遅れがなかった！という意味か。
0378名無しでGO!
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2020/07/23(木) 20:10:57.77ID:GhT1JA3W0
OH YES!!。
0379名無しでGO!
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2020/07/23(木) 21:29:58.69ID:10z7Z1Ze0
>>373
臨時有りなら福岡タから札幌タを東海道東北線経由で結ぶ奴(列番失念)で、
定期限定なら札幌タ発福岡タ行98～3098～2071レ(列番曖昧)かな？
0380名無しでGO!
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2020/07/24(金) 07:43:04.53ID:QuYZQUDi0
>>377
ラグはライブビューイングでシャッターを押すかファインダー(または実像)で見て押すかの差でしょ。
昔のはモニター画面に表示されるのが遅かったから、動くものはモニター見てたらタイミングが合わなかった。それだけのお話。
0381>377
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2020/07/24(金) 12:17:43.47ID:6sbba/ad0
>>380
それも確かにあったが、シャッター・ボタンを押してから切れるまでのタイムラグが酷く気になった。
両方のタイムラグが加算されることで、動きのあるモノの撮影に困難を生じていた。

更に加えて、電源ＯＮに11秒も掛かるのがあって、ＳＷ入れっぱなしでは電池の消耗が激しく、
実に困った動作遅延特性だった。
メカ・カメラ時代には即応性で定評のあったＯＭ１，ＯＭ２のＯＬＹＭＰＵＳのデジカメが
起動時間11秒、＋タイムラグで、交換レンズを全部支えなくされた上の
どうしようもない弱点のあるデジカメで、同社カメラとは縁切りになった(w
0382名無しでGO!
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2020/07/24(金) 18:21:25.05ID:V1YcwRFS0
しかしシチサンの一語だけでどれだけの御託や長文投下してくる所を察すると
積年の怨みにとりつかれるのかが見受けられる
やはり自称プロカメラマンのプライドが許さないのかな？
0383名無しでGO!
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2020/07/25(土) 10:53:47.11ID:QgzWU5rW0
事例発信の妄想
指摘するような事実は何処にも無い。

絵そのものを見ないで、３×３だのシチサンだのの墨守作品ってのは
我が作品を大いに引き立ててくれる有り難～いお味方なのに「積年の恨み」など持つはずがない。
恐らく他の出演者と混同してる(w
0384名無しでGO!
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2020/07/25(土) 10:55:47.44ID:QgzWU5rW0
>>383
×> 事例発信の妄想
○> 自励発信の妄想
0385名無しでGO!
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2020/07/25(土) 14:47:59.50ID:TNEdQuCa0
年末年始・GW・夏休みなどと違って
この４連休は平常時と変わらない程に
コンテナ列車が運転されていますね。
それも、空コキ牽引のレはほとんでなく
っうか、けさの札幌（タ）行きの3051レも定時で
通過していかなかったので、ある程度本数を集約して
運転してるんでしょうか？
北海道方面からの農産物輸送もそろそろ始まる時期ですね。
0386名無しでGO!
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2020/07/25(土) 22:27:54.68ID:K1ujeNZI0
今朝の3051は運休だったのにそれを書かないとか
0387名無しでGO!
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2020/07/27(月) 17:18:05.00ID:IBkY/UJt0
きょうの、3051レも運休すか？
0388名無しでGO!
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2020/07/28(火) 08:43:50.84ID:jQUC3O/a0
JRFのHP覗くと裏画面のyoutubeの音楽に
かなり衝撃的なノイズがでる
おれのネット環境がおかしいのか
ソフバンひかりのwifiなんじゃが
0389名無しでGO!
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2020/07/28(火) 10:44:07.27ID:Ap9nDOuF0
>>388
おま環
そういうのは回線無関係、PCがショボすぎるだけ
0390名無しでGO!
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2020/07/28(火) 13:33:08.07ID:LmLH540y0
クソpc..
0391名無しでGO!
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2020/07/29(水) 18:07:56.94ID:GKeG58L90
PCはショボいのは認めるわ（笑）
バチッバチッっう音がするのは
２G帯のなんかがおかしい
ルーター（wifi)かな
去年買ったばかりなのに
某メーカーの黒い自立型
0392名無しでGO!
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2020/07/29(水) 20:11:46.35ID:s9T3Bjdj0
駅構内におけるお母さん方の行動を見て一言
ベビーカーは 突 放 禁 止 です
0393名無しでGO!
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2020/07/31(金) 22:10:40.90ID:oPiw6xjS0
傘や鞄や巨大ゴロゴロのリアル突放は見たことあるが、さすがに乳母車から手を放すリアルキチガイは見ないな。
強引にベビーカー振り回して乱暴に振る舞う奴は乗ってる赤ちゃん荷崩れしてムチ打ちなってる
可能性が高いから粛々と通報するが吉、ちゃんと赤ちゃん乗ってるか確認した上でバリッと一連の犯行現場の動画を仕留めてからな。
0394名無しでGO!
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2020/07/31(金) 23:08:51.66ID:F3qddL9Q0
>>392
ベビーカーは、常時ブレーキが掛かってる状態にして、レバーを握ると緩んｄ押せる方式が良いねぇ。
高いリスクが見えてるのに放置しすぎだ。
0396名無しでGO!
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2020/08/01(土) 09:03:42.62ID:aiiOslrJ0
ベビーカー突放は結構こども喜ぶよ
0397名無しでGO!
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2020/08/01(土) 09:57:11.75ID:+WxegXrh0
あれ実は恐怖におののいてるだけとか
0398名無しでGO!
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2020/08/01(土) 10:39:59.44ID:IHYqP/NQ0
ハンプを整備して突放を整備
0399名無しでGO!
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2020/08/01(土) 12:33:38.57ID:l26enOZZ0
エアサス貨車は元空気ダメ管引き通さなければならずコキ10000を最後に途絶えたな
スーパーレールカーゴは電車方式であるため固定編成になっててエアサスを採用できた
0400名無しでGO!
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2020/08/01(土) 12:40:33.03ID:Vyzf73900
>>396
以前、東武東上線の所沢街道踏切で、ベビーカー突放して東急の車両と衝撃する事故があったね。
0401名無しでGO!
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2020/08/01(土) 13:22:15.50ID:kNgkPNA+0
三岐鉄道の突放は、過去系になった
0403名無しでGO!
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2020/08/01(土) 14:31:42.56ID:9Iy5P8RX0
残土輸送やってた頃は突放どころか引き逃げまでやってたのに残念無念
0404名無しでGO!
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2020/08/01(土) 16:05:36.48ID:kNgkPNA+0
東藤原では、丁寧な操車が見れますよ
0405名無しでGO!
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2020/08/01(土) 16:05:56.36ID:DJ9Y1dP60
ひき逃げわかるって只者じゃないな
0406吉田都 ◆eYark7TJ1c
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2020/08/01(土) 17:37:40.49ID:AbVAhoTy0
>>405
要は走行しながら貨車を切り落として、操車係員が手ブレーキなり側ブレーキなりで止めるんだろうけど、こっちの方が突放より難しそうやね
0407名無しでGO!
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2020/08/01(土) 18:56:32.60ID:CL6g5f0y0
>>406
肝心なのはポイント切り換えで切り落とした貨車と機関車が別の線を走ってく事。

これを日常的にやってたのが大曽根駅の専売公社専用線。
駅に入るのにスイッチバックしなきゃならないんだけど、折り返し線の有効長が足りずに編成を2分割させる際に引き逃げを駆使してた。
あそこはなんであんな配線にしたのかよーわからん造りだった。
0408名無しでGO!
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2020/08/01(土) 19:03:22.87ID:PI2pA7SJ0
ベビーカー突放といえば映画アンタッチャブルのあのシーン
0409名無しでGO!
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2020/08/01(土) 19:26:07.01ID:WexMJkAM0
瀬野八でやってたのは何だ
0411名無しでGO!
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2020/08/01(土) 20:49:00.05ID:wdj3R6wr0
>>399
コキ73
0412名無しでGO!
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2020/08/01(土) 20:53:46.39ID:61A7VY/A0
>>411
それは元ダメなくても空気バネ作用するから
0414名無しでGO!
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2020/08/01(土) 21:49:42.34ID:wdj3R6wr0
>>412
コキ10000もMR引き通さなくてもBPから空気バネの空気供給するんじゃ？
0415名無しでGO!
垢版 |
2020/08/01(土) 23:00:10.91ID:7SnT4oH30
通運業者や荷主からは、事あるごとにエアサス化を要求されてるけど、保守増を
嫌って「荷崩れ防止キャンペーン」なんかやっている。
0417名無しでGO!
垢版 |
2020/08/02(日) 05:39:15.47ID:FixH13Av0
むしろ専用列車化して、追加料金取るくらいの意気込み見せれば良いのになぁと
エアサス装備仕様車限定料金とか

基本料金の値上げが難しい時代なんだから、何処かに付加価値料金設定するしかないでしょ
0418名無しでGO!
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2020/08/02(日) 06:45:33.76ID:jiAjcOyp0
むしろ各コンテナに免震�ｧ震構造をつけて専用コンテナとして五割増で売り出せば本当に欲しい荷主は買うだろう。
開発できるなら
0419名無しでGO!
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2020/08/02(日) 06:47:26.86ID:p5XmDCoe0
>>417
運用が硬直化するとか検査修理の予備車を別種無駄に抱えないといけないとか
めんどくせーと思うぞ
それをすべて吸収できるだけの特別料金どんだけとればいいのやら
0420名無しでGO!
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2020/08/02(日) 08:21:51.99ID:Sw/lst190
バイク出前機のコンテナ版か
0421名無しでGO!
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2020/08/02(日) 10:29:23.64ID:QxYhSzgx0
>>416
コキ73はMR繋がないときはBPからじゃないの？
0422吉田都 ◆eYark7TJ1c
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2020/08/02(日) 10:32:13.36ID:ekUjDqii0
>>407
おお、なるほど
勉強になります
0423名無しでGO!
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2020/08/02(日) 11:05:02.00ID:FTc6xJLB0
コンテナ側で対策できればどのコンテナ貨車にも制限されず、荷役フォークリフトの乱暴にも耐え、
コンテナトラックの挙動激しい揺れにも全部コンテナ側で対応できるんだから一挙両得！
輸送障害などで稀に船に載せられても船特有のローリングにもある程度耐えたらそれこそ完璧！
もちろん様々な変態機構を各々の箱に組み込む訳だから積載容量は従来の薄っぺらい板しかないシンプルなコンテナよりも激減するが、
一般的なパレット高さをクリアできればどうにかならないかな。
0425名無しでGO!
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2020/08/02(日) 15:12:47.64ID:u2tp0EHt0
これくらいも読めねえような登校拒否児童が来るとこじゃねえよ！
登校拒否児童のくせに偉そうに論評すんな！
はよ宿題の読書感想文書けや、夏休み短いんだろ？あ、登校拒否児童にゃ関係ないかw
0426名無しでGO!
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2020/08/02(日) 15:14:55.98ID:MqKoVTmz0
>>425
偉いから評価してやってんだろアホか
0427名無しでGO!
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2020/08/02(日) 17:38:25.07ID:7bg2vsK+0
>>425
煽り耐性なさそうだからネットやめといた方が良いよwwww
0428名無しでGO!
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2020/08/02(日) 19:07:30.13ID:oRetG62f0
>>421
BPからエアサスのエアー取ると使用量によっては元空気だめのエアーまで消費してしまい
ブレーキが効かなくなる恐れが有るのでMR管を使わない場合には両数制限を設けている。
0429名無しでGO!
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2020/08/02(日) 19:59:14.85ID:5KrE5H7B0
セミアクティブサスならば電源ケーブルだけ繋げれば大丈夫な気もするが貨車用ではまだ実用化されてないな
問題はどこから電源を取るかだが
0430名無しでGO!
垢版 |
2020/08/02(日) 20:12:49.53ID:eid12ZzQ0
車軸発電機とリチウムバッテリー
荷重が減るけど
0431名無しでGO!
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2020/08/02(日) 20:44:37.00ID:5KrE5H7B0
ダンパの減衰力を荷重に応じて切り替え出来ないものか
満載か空車のみなら兎も角コンテナ2～3個とか中途半端な荷重だとばねが固くて積荷にダメージを与えてしまう
0432名無しでGO!
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2020/08/02(日) 20:48:24.47ID:eid12ZzQ0
>>431
積空切り替えでダンパーの固さを変える装置は既に装備されてる
北海道の脱線事故はそれが原因
0433名無しでGO!
垢版 |
2020/08/02(日) 21:22:09.51ID:R5wC9Omy0
いつも走ってるように見えて、貨物ターミナルや臨海鉄道などの
草ボウボウの線路に長らく放置される場合も多いのがコキ貨車の性。
長期に放置されていてもいざ欲しい時にちゃんと動いてくれる信頼性が最重要。
複雑化を嫌うのはそこにある。
遊休させないという決意でやるなら別だけど。
0434名無しでGO!
垢版 |
2020/08/02(日) 22:38:36.15ID:rf4INyhO0
>>433
でもアクティブサスが必要なのは走行中だけだから、長時間停車したら電源喪失してもいいっていう割り切りはアリなんじゃない？
走り出したら車軸発電機で生きればいいし。発車直後はサス必要な場面でもないし。
0435名無しでGO!
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2020/08/02(日) 22:49:07.77ID:7bg2vsK+0
>>432
ブレーキの強さを変える応荷重弁と間違えてるからクソみたいな知識は捨てるんだ
0436名無しでGO!
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2020/08/02(日) 23:14:28.88ID:p5XmDCoe0
>>432
それが中間値をとらず2通りのどちらかにしかならないことまで知ってるから
＞満載か空車のみなら兎も角
って書いてるんだと思うよ431は
0437名無しでGO!
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2020/08/03(月) 08:46:48.55ID:L0NSlkv90
エアサスだけでいいならレイルカーゴあるし、ガチの制振装置欲しいならコンテナに電源積んだ
方が早い。どんだけ需要あるか知らんが。つか、ないだろ
ちょっとググったら日通に防振パレットあるし
0438名無しでGO!
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2020/08/03(月) 15:04:23.24ID:yfHlVujh0
振動はもちろんだが、発車停車時の前後動は問題にならんのかな。アメリカの貨車には巨大な緩衝器が付いてるのがあるし。
0439名無しでGO!
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2020/08/03(月) 15:25:00.58ID:5J7sevpo0
デリケートな荷物はトラックでどうぞ
0440名無しでGO!
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2020/08/03(月) 15:35:14.94ID:Nc9ugwQP0
質問
コキの貨物列車が通過する時に「ダダン・ダダン」のジョイント音に
混ざって「ダダダダダ」と聴こえてくる音の正体を知りたいので教えてください。
0442名無しでGO!
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2020/08/03(月) 17:38:04.69ID:BwyoUL7I0
車輪にフラットが生じている
本来は丸い車輪が、強くブレーキをかけたときにレールの上で摩り下ろされて直線的に欠けた状態
フラットの生じた車輪が１回転するたび欠けた部分で「ダダ」という音になる
0443名無しでGO!
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2020/08/03(月) 18:56:57.23ID:VfKbMllG0
南武支線の上り線はジョイント音も無く静かだったので意外だった
0444名無しでGO!
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2020/08/03(月) 19:01:40.87ID:5QDrFTVa0
旅客車でも国鉄型急行、特急型のクハ、サハなど付随車では検査直後でもない限り大抵ダダダダダダはあったろ？
急勾配ダウンヒルでフルブレーキした時なんかはモハでも発生した。
0446名無しでGO!
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2020/08/03(月) 19:49:18.60ID:3/yxmbFT0
>>445
カやウに乗ってる牛さん豚さんが大迷惑w
0447名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:20:31.30ID:ecmK4MnC0
大丈夫じゃなかったら鉄道コンテナなんぞ消滅してる
0448名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:25:15.61ID:jFMRdLc/0
金太郎のブロワー起動音じゃぁなくて
ブレーキをかけたときにでるボワーっう音は
何と言うんですか？
0449名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:30:06.36ID:g3S5OYBI0
>>399
留置中も駅からエアホース繋いで空気バネの圧確保する徹底ぶり

貨物に求める以前にトラの運チャンも荷扱荒いから大した改善の成果は無いと思う
0450名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:30:56.71ID:BwyoUL7I0
発電ブレーキ使用中に発熱する抵抗器にぶちあててる冷却風を送ってる送風機
（つまりブロワーだが）が高回転になってんでは
0451名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:34:12.84ID:DvES/rfa0
高速道路に立ってたら牛馬の輸送トラックを想像以上に見るのだが、彼らみんな枕木方向
(道路に枕木はないけども、癖でな)に向いていて、まぁそれは柵がそうなっているから仕方ないのかもしれないが、
ふと、見たら大抵何頭かとはあの大きなつぶらな瞳と目が合ってしまう。
競走馬とか特別なものは厳重に輸送されているから見えないが、特に牛、
あのなんとも言えない不安と恐怖をちりばめたような表情とは明日も俺はおそらく目を合わせてしまうだろう。
そして俺は帰宅後には今日も豚しゃぶを食す。

ああいうのはやはり低速の貨車ではなく高速道路をビュンビュン走り去ってくれた方が
我々が受ける心理的な負担は軽いのかも…なんて思ってしまった。
0452名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:39:18.99ID:s7ohXVQb0
>>449
目的としてはバネ圧の確保より空気ダメ圧が優先ね
あれ空になると込める時間かかって仕事にならん
0453名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:40:44.93ID:s7ohXVQb0
って書いてる間に長文おじ登場してて草
0454名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:53:49.84ID:DvES/rfa0
つか長文警察のガキどうにかならんのか
0455名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:58:26.62ID:jFMRdLc/0
きょうは、東北線仙台以北で夕方から夜間にかけて
貨物レがいつもより走っている感じがする
さすがに北行きのレは空コキの編成が多いが
下りは結構コンテナ満載になっている。
農産物輸送で特発（札幌発）があるんだろうか
それと、けさの3051レ（札幌タ行き）は31fコンテナは
数えるほどしかなく（月曜日発だからかな）それより
5tコンテナのほうがいっぱい載っていたわ。
0456名無しでGO!
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2020/08/03(月) 21:59:48.43ID:jFMRdLc/0
すまん
誤・・・下り
正・・・上り
0457名無しでGO!
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2020/08/03(月) 22:19:41.74ID:CaFLpmDd0
美術品を貨物輸送する挑戦は流石にしてないな
ある程度衝撃が加わっても大丈夫なものしか引き受けてくれない
トキ80000で大板ガラスは破損事故多発で挙句の果てに連結失敗で積荷全損やらかし使用停止となった
0458名無しでGO!
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2020/08/03(月) 22:30:59.81ID:3/yxmbFT0
貴重品や美術品は、昔は荷物車で運んでた
正倉院の御物を運んだこともある

今は高速道路がどこにもあるのでトラック
0459名無しでGO!
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2020/08/03(月) 22:52:05.22ID:XubPaerF0
10数年前に敦賀港駅から日本板硝子の30ftが運用されてたけどあれの中身もガラスだったのか気になる所
0460名無しでGO!
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2020/08/03(月) 23:30:20.64ID:Nc9ugwQP0
>>442
あざます！
0461名無しでGO!
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2020/08/04(火) 01:38:20.97ID:UGqB+6V30
記録上、一番貴重な器を運んだのは大井工場に眠ってるという噂の神様専用客車
0462名無しでGO!
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2020/08/04(火) 02:49:58.07ID:N0Cu0+nx0
日通とかアートの専用車はフルエアサスなんかな
0463名無しでGO!
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2020/08/04(火) 04:07:34.26ID:nh+DLDKh0
質量をバネで支える貨車台車構造の応答特性として、突き上げるような走行振動で荷痛みが
激しいというのは明らかな「過制動状態」、反対にいつまでもフワフワと振動が止まらない
状態は「制動不足状態」「共振周波数を持つ状態」とされて、振動応答の消えるギリギリの
調整状態を「臨界制動状態」と呼んで、旅客車での良好な走行特性としては常に「臨界制動
状態」～それに近い弱い振動的応答特性を目指して調整されている。エアサス式バスに飛び
乗り・飛び降りすると一瞬のオーバーシュートの後に平衡するのはこの「臨界制動状態より
心もち振動的」な実用上の臨界制動状態に調整されているためだ。

ところが貨物は荷重が大きく変わるので、制動特性をそれに合わせることが困難で、現行2段
切換では軽負荷モードの上端荷重で強いローリング共振が起きて輪重抜け脱線に至った。

荷重であるバネ上質量Mと、それを支えるバネ定数Kと、MK振動吸収の抵抗率Rとが、正比例
していれば、どんな荷重でも理想的な臨界制動状態に出来るのだが、現状、エアサスではMと
Kは比例的に出来るが、RをM比例にする機構が未開発で、不具合を脱することが出来ない。
　しかし、ほぼ連続的な応荷重ブレーキは実現出来ているのだから、摺動摩擦板を枕バネエア
圧で接触させるなど質量比例の振動抵抗は構成出来そうな気がするが、比例的応荷重がブレー
キのみに留まっているのが残念だ。開発可能な課題ではないか？
コキの車体込みの共振Qが問題になってるときに、コンテナ個々の防振を言っても根本解決にはならない。
前スレ>>454､455,363,376などでも提起された無い様ではあるが････････
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1581660108/454､455n,363,376
0465名無しでGO!
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2020/08/04(火) 07:26:10.66ID:+uaVi5aq0
貨物は長い方がカッコいいけど、長文はただただダサいな
0466名無しでGO!
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2020/08/04(火) 07:56:26.92ID:1uyjoXUB0
読解力欠落の落ちこぼれにはDE10＋ヨだけで充分
0467名無しでGO!
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2020/08/04(火) 08:11:39.86ID:ocR6nCiY0
>>462
専用車どころか大型トラックは当たり前のようにエアサスになってきてる
0468名無しでGO!
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2020/08/04(火) 08:16:43.36ID:8T5OC95R0
量産効果の暴力ってやつよね、あれ
けど、ドライバーには好評なのかな？
0469名無しでGO!
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2020/08/04(火) 08:41:01.57ID:FDinytvf0
運転席はキャブサスとシートサスあるから違う揺れ方だよ
0470名無しでGO!
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2020/08/04(火) 09:04:43.85ID:4XV86u3B0
>>461
仏様専用じゃね？
と思ったけど天皇は亡くなったら仏じゃなくって神になるの？
0472名無しでGO!
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2020/08/04(火) 16:10:34.27ID:16qiuw2d0
>>466
簡潔明瞭じゃないダラダラ書いてある文章は評価しないって習わなかった？
0473名無しでGO!
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2020/08/04(火) 16:12:07.50ID:g6xzHa3+0
無視してほしいというアピールなんだろう。
0474名無しでGO!
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2020/08/04(火) 16:30:43.56ID:w8cz3HRT0
貨車にも大容量の空気タンクを付けるなどすればエアサス装備も可能なのかな？
いづれにせよ元空気ダメ管は通さなきゃいけなさそうだが
0475名無しでGO!
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2020/08/04(火) 17:21:53.85ID:nh+DLDKh0
>>474
プラス大容量のコンプレッサー必須。
大きな振動があるとエアーを逃がして調整するからエアー消費が増えてそのままではトラブルに。
初代ブルトレあさかぜが関ヶ原でそれをやってしまい、ブレーキが効かなくなって
最大130km/hで坂を下ったという伝説的事故になっている。
無論、コンプレッサー増力で緊急対応した。

※台湾国鉄特急が原因不明の非常制動を繰り返して、回復運転で過速度転覆事故に
なったのは、振り子制御にエアーを消費して圧力低下で止まった疑いがかなりある。
それをATS故障と勘違いしてATSを切り離して運行再開。それではブレーキは不安定。
日本のメーカーに損害賠償請求って、台湾側がかなり無茶。
0476名無しでGO!
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2020/08/04(火) 17:23:08.76ID:TCiTYBYA0
でもコンテナで積み下ろしがフォークリフトやトップリフターじゃあ
運ぶ時だけ気を使っても意味ない
ああいうのって荷役は人力だしな
0477名無しでGO!
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2020/08/04(火) 17:33:23.80ID:nh+DLDKh0
長時間の継続振動で煮崩れを起こして品物が壊れるのが圧倒的に多いのでは？
フォークリフトなどは荷物の降下速度に制限があるはずで、油圧だから自然落下じゃない。
0478名無しでGO!
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2020/08/04(火) 17:34:55.59ID:X/q42EkY0
フォークリフト荷役も自動運転の時代がきっと来る
きつい労働を必要とせず荷物にやさしい時代
0479名無しでGO!
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2020/08/04(火) 17:56:15.00ID:0P4duTZr0
海外のコンテナ船ターミナルは完全自動化されてるよね
0480名無しでGO!
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2020/08/04(火) 17:56:30.18ID:nh+DLDKh0
車両の動的走行特性を論じる最低限の知識としては>>463 程度は非常な短文。
そこが問題になって、ローリングやピッチングの共振脱線を起こしているのが
事故調報告でも明記されてるのだから、読んで理解する努力がないと、
論議に全く参加出来ない。自分から好んでダサくなっていく愚行である。

工高レベル、高校数学レベルの拡張程度は意地でも食いついて
論議に参加した方がｽﾞ～～っと面白いと思うけどねぇ。
0481名無しでGO!
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2020/08/04(火) 18:25:08.82ID:wD+HKwym0
明らかに、東北線上り貨物レの運転本数が多い
北海道方面からの農産物輸送が最盛期になってるのか？
0483名無しでGO!
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2020/08/04(火) 19:02:38.24ID:3AeZp0N20
>>479
たとえばどこの何港？

いったん船から陸に上げたコンテナを陸上で保管場所に短距離移動するのは
自動化されてておかしくないが
クレーン等での船～岸壁や保管場所～トラックの積み下ろしも自動化できたんだ？
0484名無しでGO!
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2020/08/04(火) 20:03:41.82ID:CR2xDeqS0
>>480
単に文章力が無いから誰も興味を示さないだけ
逆に表現力に富んだ文章は興味ない内容でもみんな食いつく
0485名無しでGO!
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2020/08/04(火) 20:18:03.54ID:8VyitpsR0
>>483
積み降ろし含めて自動化が進んでいます
ﾄﾗｯｸ側は知らんが、巨大船は自動化が前提みたい

ﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑ港がもう25年以上前、この10年で急速に進み世界50港以上が導入

この前テレビ東京でみた商船三井も自動だった（巨大船のため、日本へは入港出来ない）
0486名無しでGO!
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2020/08/04(火) 21:42:43.88ID:nh+DLDKh0
>>480
×> 工高レベル、高校数学レベルの拡張程度･･･････････････
○> 工高レベル、高校数学拡張レベル程度は意地でも食いついて論議に参加した方がｽﾞ～～っと面白いと思うけどねぇ。

一種の写像であるラプラス変換を活用して、微分方程式を四則演算で処理したほうが楽。
工高・高専はそちらのアプローチだった。
学部の一般力学では自然対数の底を基に直に微分方程式を解いていた。
好みもあるが、理解しやすい方でモノにするのがお勧め。
0487名無しでGO!
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2020/08/04(火) 22:27:04.94ID:nh+DLDKh0
>>484
直で参考書籍を読んだらどうなの？
>>463 は導入ガイドの概略説明であって、内容そのものじゃないヨ。
「不勉強・怠惰」の合理化・正当化のために他を攻撃しchあぁ逝けないねぇ。
0488名無しでGO!
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2020/08/04(火) 22:30:39.06ID:LQyz3jhU0
ドウドウドウ

落ち着けよ、サスペション

薬飲め
0490名無しでGO!
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2020/08/05(水) 03:53:28.28ID:11fws9zw0
ペションスレ立てて、そっちでやって。
反応してる人も。
0491名無しでGO!
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2020/08/05(水) 13:14:13.83ID:7JM/G+UM0
自分に興味の無い話題はスルーで差し支えないものを、
敢えて潰しに掛かる利害というのは、職場の猿山支配墨守のあがき(w

たとえ20人に一人でも運動方程式解析をこなせてしまうと従前のような
猿山支配が出来なくなってしまう畏れで、話題そのものを潰そうと必死か？

直に参考書を読んでも、2階の微分方程式の一般的解法で10数ページ、
ラプラス変換で30ページもあればものになってしまう。

まあ、自分のモノにしたヤツの勝ちなのは変わらない。
だから猿山ボス側は支配崩壊の恐怖に駆られてスルーで逝けなくなってるんだろねぇ。
必要性のPRの機会が増えるだけで、全全困って無いのだが。
0492名無しでGO!
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2020/08/05(水) 18:38:11.43ID:sqrUfJEh0
中の人間からすると、時々デタラメな理屈と実務を知らないトンデモ理論を吹聴するから迷惑している。
しかもそれを革マルだとかレッテル貼りに必死なのはちゃんちゃらおかしい。
0493名無しでGO!
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2020/08/05(水) 19:11:39.11ID:Kgh/CufU0
あぶない刑事の横浜港は、もう二度と戻ってはこない
幼心に「なんでここダンゴムシ貨車(つまりはワムハチ)しかいねーの？
」なんて無言のツッコミ入れてたな
0494名無しでGO!
垢版 |
2020/08/05(水) 20:47:16.70ID:KbSVeomC0
デンジマン～ダイナマンはﾜｷ10000とか停まってたな
今は撮影許可なんて下りないだろうな
そういやバルイーグルがﾄｷ25000から飛び降りたのはどこまで合成なんだろう？
0495名無しでGO!
垢版 |
2020/08/05(水) 21:39:12.97ID:kvFPfaQE0
気になって昔の動画を探してしまうわけで
0496名無しでGO!
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2020/08/06(木) 00:31:40.95ID:i8N+YwwM0
鉄道コンテナ輸送で荷崩れする原因のほとんどがフォークリフトによる荷役時
0497名無しでGO!
垢版 |
2020/08/06(木) 01:18:22.04ID:D+iwCIPt0
それどころか脱線もする訳で
0498名無しでGO!
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2020/08/06(木) 05:19:30.57ID:YURw+MYT0
まあね、締結したまま持ち上げてくれるとかあるしね
0499名無しでGO!
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2020/08/06(木) 08:41:36.46ID:Ei4mdb5A0
>>494
昭和時代は合成なんて基本的にやってないよ
本当に飛び降りてる
撮影許可だってそこらを歩いてる操車掛に声をかけるだけだし、貨車にも勝手に昇ってた
0500名無しでGO!
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2020/08/06(木) 09:11:15.25ID:pBoV04dj0
ロール紙の積み方はおったまげた
中学で習う物理の範囲で分かりそうなものなのに
0501名無しでGO!
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2020/08/06(木) 09:11:29.56ID:acJCDQgx0
あぶない刑事っていえば、
昔の映画版で舘ひろしが走行中の貨車に飛び乗ってたな。
確かDDの非常ブレーキも操作してた記憶が。
0502名無しでGO!
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2020/08/06(木) 09:31:55.75ID:LXDxShnr0
西部警察は貨車にミサイル積んでたけどな
0503名無しでGO!
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2020/08/06(木) 11:06:55.70ID:uYakZHFO0
>>502
西部警察は実車の廃車体を実際に爆破したことも……
0504名無しでGO!
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2020/08/06(木) 12:23:32.92ID:ImUTt8TG0
広島で広電爆破とかしてたよな
0505名無しでGO!
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2020/08/06(木) 17:52:15.76ID:qTULgaSa0
けさの、3051レの31fコンテナは22本積載（札幌タ行き）
きょうあたりから上り（東北線）の貨物レは減ったな
北海道からの特発貨物レの運転が一段落したか？
でも、通過する貨物レはほとんどが5t満載です。
最近、下りの化学品タンク（石油除く）の輸送が少ない
夏季は温度上昇するから深夜通過貨物レに積載してるんかい？
0506名無しでGO!
垢版 |
2020/08/06(木) 18:33:18.86ID:oa7IYWlR0
私設98分署だったっけ？
梶が谷ターミナル脇にあったやつ
0507名無しでGO!
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2020/08/06(木) 19:23:31.02ID:qTULgaSa0
EH800を17両で運用してるから
特発があっても対応できるんだろうな？
しかし、18時以降にも結構貨物レが走るな
この時間は仙台地区が通勤通学時間帯なので
長町～岩沼あたりが電車運行でMAXなので空きスジがあるのか？
0508名無しでGO!
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2020/08/06(木) 19:25:20.94ID:OwLKc25s0
昔のドラマや特撮の貨物を語るスレはここか
0511名無しでGO!
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2020/08/07(金) 02:34:09.80ID:7TBHUBo/0
仙台貨物ってバンドあったな
0513名無しでGO!
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2020/08/07(金) 06:31:34.68ID:4p4sEheo0
コンテナ自体が壊れとるやんけ
0514名無しでGO!
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2020/08/07(金) 07:53:50.12ID:8eL10gIS0
さすが中国ダイナミックだなｗ
0515名無しでGO!
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2020/08/07(金) 08:16:15.37ID:oY8yPLA70
コンテナにも箱蹴り職人おるんか
0517名無しでGO!
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2020/08/07(金) 09:21:41.08ID:4vPDqrd90
>>514
日本もコンテナ積んだ船が真ん中からポッキリ折れてコンテナごと海底に沈むというダイナミックなことしてますが
0518名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 18:08:23.41ID:qOXGTTAt0
　貨車の走行特性での強い共振で脱線・転覆事故になったのは判っているだけで50年間
に４件あり、最初の鶴見事故（1963/11）では旅客列車が衝突し161名死亡の大惨事と
なっている。

　ところが、その共振現象を含む過渡応答の解析は高速台車開発解析と全く共通で、
小田急3000型SE車・新性能電車（1957年）～こだま型20系開発（1958年）に始まって
新幹線開発に繋がっていたのだから、その解析技術が国鉄全体に共有化されていたら、
鶴見事故までの6年間に、ワラ1型の軽荷重時の激しい共振特性に気付けて、対応を採り
事故発生を回避できていた可能性があって大変残念なのだ。ワラ1型が激しいピッチング
を繰り返していたのは踏切待ちなどでフツーに観察されていたのに問題にされなかったのだ。

　振動解析で一般的な「減衰定数」を一人鉄道界だけが避けて「バネ上荷重」なる珍妙な
概念で打ち出さざるを得なかった鉄道界を支配した全面否定発想＝猿山ボス支配体制が
当時から存在していた様だ。これが過渡現象解析・共振についての技術共有を妨げて、
鶴見事故ワラ１型以降3件も共振脱線繰り返して、50年後の江差線脱線事故の事故調査途中に
ようやく共振現象に気付いて、改めて茨城大研究室と鉄道総研に原因解析を委嘱、実車試験を
してローリング共振と突き止めた訳だ。（続）
0519名無しでGO!
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2020/08/07(金) 18:11:35.84ID:qOXGTTAt0
　貨車の走行特性での強い共振で脱線・転覆事故になったのは判っているだけで50年間
に４件あり、最初の鶴見事故（1963/11）では旅客列車が衝突し161名死亡の大惨事と
なっている。

　ところが、その共振現象を含む過渡応答の解析は高速台車開発解析と全く共通で、
小田急3000型SE車・新性能電車（1957年）～こだま型20系開発（1958年）に始まって
新幹線開発に繋がっていたのだから、その解析技術が国鉄全体に共有化されていたら、
鶴見事故までの6年間に、ワラ1型の軽荷重時の激しい共振特性に気付けて、対応を採り
事故発生を回避できていた可能性があって大変残念なのだ。ワラ1型が激しいピッチング
を繰り返していたのは踏切待ちなどでフツーに観察されていたのに問題にされなかったのだ。

　振動解析で一般的な「減衰定数」を一人鉄道界だけが避けて「バネ上荷重」なる珍妙な
概念で打ち出さざるを得なかった鉄道界を支配した全面否定発想＝猿山ボス支配体制が
当時から存在していた様だ。これが過渡現象解析・共振についての技術共有を妨げて、
鶴見事故ワラ１型以降3件も共振脱線繰り返して、50年後の江差線脱線事故の事故調査途中に
ようやく共振現象に気付いて、改めて茨城大研究室と鉄道総研に原因解析を委嘱、実車試験を
してローリング共振と突き止めた訳だ。（続２）
0520名無しでGO!
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2020/08/07(金) 18:14:52.49ID:2z33IpFA0
もういいよ、おつかれ
よい週末を
0521名無しでGO!
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2020/08/07(金) 18:15:02.06ID:qOXGTTAt0
>>492
外部が具体的実務を理解してないことがあるのは当然の話なんで、誤解の指摘はどんどんやったら良いこと。

問題は主要な筋を全面否定して論議を潰しに掛かる、猿山の猿ボス行動が見られるから、
力尽くの職場支配に邁進して不愉快なカゴメリンチなどに強制動員して嫌われた∠○派だと言われる。

微分方程式・過渡現象解析ぐらい好き勝手に論議させれば良いじゃないか。嘗ての工高レベルの話だぜ(w。
（今は無理かも？偏差値輪切りで最下層を押し込むには授業内容が無理すぎる）

スルーじゃなく、話題自体を潰そうと必死になるから、ソレナリの人ばかりセクトの束労∠○派の工作とからかわれるんだろが(w
0522名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 20:34:31.61ID:ADJKwXiU0
まぁきっとさ、何処に行ってもバカにされるようなタイプなんだろうから、ここでマウント取って偉そうなこと言いたいんだろうけどさ
早い話がな、何事も場にあった話をしなきゃいかんのだよ。アカデミックな話をしたいのは解るけどな、鉄板の貨物スレでするんじゃなくて、自分で専用のスレを立てて思う存分やれば良い
立ち食い蕎麦すすりながらローマ帝国興亡史を論議しても仕方がないんだよ
0523名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 20:45:54.07ID:2907akD/0
後から高波でも喰らったのかな
左舷側のコンテナの一部は海に落ちてしまったんだろうか　
0524名無しでGO!
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2020/08/07(金) 21:13:08.16ID:9fVXWDmx0
固定も甘かったと思われ
0525名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 22:19:23.27ID:NCmtKbeO0
ノッチの入れすぎで機関車が急発進して衝撃で荷崩れした事例ある？
電車のようにいきなりフルノッチは厳禁で1ノッチずつ順に入れる必要がある
EF64以降なら自動進段なのでいきなりフルノッチでも主回路が壊れることはないがEF60とか古いのだと手動進段式であるため主回路焼損の危険性がある
0526名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 22:34:03.70ID:svT+CIU30
従来形式で急にノッチを上げても大空転するかHBが飛ぶから機関車は壊れることはそんなにない

むしろ非常ブレーキで停車する方がよっぽど荷崩れを誘発する
0527名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 22:51:31.50ID:2907akD/0
トラックと同じかな
少ない荷物でも必ず荷台の前から積んでいく　後しか開かない車は一苦労
0528名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 23:14:14.16ID:tZx3h3x60
>>527
鉄道は進行方向が変わります
コンテナも積載位置によって逆向きに積みます
0529名無しでGO!
垢版 |
2020/08/07(金) 23:35:03.49ID:phukXrh00
>>525
動輪は簡単に空転するし、過電流なら保護回路が働く
回路が焼けるなんてまず起こらない
もし保護回路も働かなくて大電流が流れたら、制御器が焼ける前に接触抵抗による発熱でスリ板の真上の架線が溶ける
0531名無しでGO!
垢版 |
2020/08/08(土) 11:13:09.13ID:Z/ve/vr00
貨車のテールランプって反射板がメインだけど
今日初めてLEDタイプのコキを見た
0532名無しでGO!
垢版 |
2020/08/08(土) 12:12:25.13ID:EayyQQ3d0
カンテラみたいなのもあっぺよ
LEDとは進化したっぺよ
0533名無しでGO!
垢版 |
2020/08/08(土) 12:30:20.76ID:m7B+jw1e0
>>531
西の地方にお住まいかな。
北海道方面の貨物列車は反射板だと着雪して見えなくなるから、カンテラを使っているけど、夏の今もカンテラだっけな。あまり気にしていないから記憶があいまいだ。
0534名無しでGO!
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2020/08/08(土) 12:42:26.58ID:EayyQQ3d0
きょうの、東北線下りは
深夜早朝の白河関の大雨で
関所越えができなくて遅延祭り中
で、DD200牽引の石巻貨物が
いつものようにゆるーりゆるーり通過していったわ
きょうは後続貨物ないから松島駅退避はなかったのかな？
0536名無しでGO!
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2020/08/08(土) 15:26:58.75ID:EayyQQ3d0
OH!!。
昭和の２チャンネル
っうか、その時代にはインターネットあらへんやったなぁ
テレックスで電文打電したか（笑）!!。
まぁ、その昭和の終わりは公衆網（電話線）と専用線の時代
で、最速高速回線が9600bps(麻雀なら満貫やで）。
0537名無しでGO!
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2020/08/08(土) 20:56:01.70ID:rthzEIjS0
盆休みのせいか頭おかしいのが出没するなぁ
0538名無しでGO!
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2020/08/08(土) 21:34:26.61ID:lmbXcsVG0
貨物ちゃんねるの目撃談も荒れとる
0539名無しでGO!
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2020/08/09(日) 00:34:54.69ID:eU4JOBed0
ヨがないならせめて尾灯くらい付けてほしいね
円板じゃ風情がない
外国の列車はどうなんだろ
0540名無しでGO!
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2020/08/09(日) 00:40:11.80ID:O3iGfDkn0
海外でも車掌車はどんどん廃止されてて、バッテリー付きのLEDをひっかけるだけのとこが増えてる
0541名無しでGO!
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2020/08/09(日) 06:20:18.80ID:b9nhoKQk0
通信と鉄道ネタは鉄板で七爺
ただし、あいつは鉄道通信網については無知
0542名無しでGO!
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2020/08/10(月) 04:35:50.58ID:LY+i/I+e0
海外だとストロボみたく点滅してるのが多い
0543名無しでGO!
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2020/08/10(月) 07:05:54.82ID:HBKQd7680
そもそも海外の列車で後尾標識なるもの自体が存在しているのか？
仮に尾灯が装備されててもマトモに使ってないとか
0544名無しでGO!
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2020/08/10(月) 08:17:56.60ID:+9SYlvSs0
バラストが更新されると言うことは、
それと同時に道床をガガガっうドリルの親分のような機械（工具）で
固めるんですよね？
なんか、最近なんですが金太郎の通過音が静かになりました
これはバラスト交換によるものなんでしょうか
それとも、夏の高温でレールの温度が上がっている関係で
レールと車輪（動輪）との摩擦係数（？）に変化があるからですか？
0545名無しでGO!
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2020/08/10(月) 14:32:00.48ID:6Jtwu8SM0
夏休みの自由研究かな?
0546名無しでGO!
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2020/08/10(月) 16:11:45.61ID:SML3LIH80
線路に波状磨耗を生ずれば激甚騒音を発するんで、スペノで削り取って均すのだが、
発生箇所は主に加速・減速区間。
都市部では防音壁新設もあり得る。暴風柵の整備もずいぶんと進んだ。
どんな状況かねぇ？>>544。環境依存性が考えられる事項の質問としては著しく具体性に欠けて曖昧に過ぎる。
0547名無しでGO!
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2020/08/10(月) 18:07:15.69ID:fptzkmaY0
>>538
3461ﾚの秩父基地外情報の事？　

元々見たままの投げっぱなし
0548名無しでGO!
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2020/08/10(月) 18:25:42.95ID:qf1ikysL0
波状磨耗は主に急曲線区間と隧道内、あと踏切部分というのが私の認識だが、
加減速エリアに急曲線があるならともかく、そんなに発生していた印象はないんだが、
どこでそんな主観が生まれたのかが気になる。
0549名無しでGO!
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2020/08/10(月) 18:27:42.83ID:+9SYlvSs0
上手いな　　
座布団1枚
爺が夏休み自由研究
0550名無しでGO!
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2020/08/10(月) 19:02:34.39ID:qf1ikysL0
少しは論理的に反論できないのか？
俺と同レベルかそれ以下になるぞ
0551名無しでGO!
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2020/08/10(月) 21:08:02.03ID:0l9gXUzb0
落書き

すごいよね。バラスト交換なんて数キロおきに100mもしないから変化がわからんのに
ロングレール化でもないと、音は変わらないのでは？

海だと本線用マルタイ年1回、探査年1回、研磨年1回しか徘徊していないようだ。
ただ、保線区でマルタイが1両徘徊しているが、上のバラスト交換箇所に付添い

キヤは手作業みたい
0552名無しでGO!
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2020/08/11(火) 00:15:18.95ID:qXa8MtgC0
上り勾配は砂を撒くから線路の表面がすごく荒れる
複線区間の踏切でレール面をよく見ると、坂を登る側だけ穴だらけになってる
0553名無しでGO!
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2020/08/11(火) 13:55:58.98ID:9zEeqLxc0
富良野の玉ねぎ出荷始まったよ～。
道産ブロッコリーも多くなってきた。
0554名無しでGO!
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2020/08/11(火) 14:24:13.65ID:AiY0DU7l0
農産物の出荷最盛期にお盆休み（夏季休業）で
北海道からの貨物レも運休中でRORO船も休航中
今年は、カレンダー的にはタイミング悪すぎるな
本州では道産じゃがいもが少ししか流通してないから
茨城産ジャガイモが主力で流通していて、しかも高騰している
中くらいのジャガイモが6個1袋で￥250くらいです。
とうもろこしもスーパーでは\100以下のは売ってません
大概が\120くらいです（主力は東北・北関東産）
0555名無しでGO!
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2020/08/11(火) 21:58:12.68ID:DSdqJP7w0
北海道は石炭列車が重いのでレールの摩耗が早く頻繁に交換しないといけないとか逸話あったな
それこそ60kgレールがあれば寿命が延びる
0556名無しでGO!
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2020/08/11(火) 23:44:15.08ID:IuuVBOvA0
>>552
線路にある砂粒みたいな穴はそれか
0557名無しでGO!
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2020/08/12(水) 04:33:00.87ID:lgNcjPny0
>>556
勾配が無くても踏切部分はそんな感じだね
0558名無しでGO!
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2020/08/12(水) 04:37:36.99ID:Z93HVb+40
そんなことを書いていたら、深夜２時過ぎに上り貨物レ（東北線）が
通過していきました。
っうことは、札幌（タ）を昨日午後出発の貨物レですかね。
0559名無しでGO!
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2020/08/12(水) 04:41:05.07ID:Z93HVb+40
あぁ、10分間隔（感じで）で２本通過です。
それからは、今現在まで貨物レの通過はありません。（上下）
0560名無しでGO!
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2020/08/12(水) 05:39:59.00ID:bP6cJM4v0
いつもの3051基地外へ
札幌行きは3053に集約してるから盆休中は12日発だけだぞ
0561名無しでGO!
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2020/08/12(水) 14:04:08.97ID:Z93HVb+40
そうよ、
定時通過してΣ(ﾟДﾟ)こいたよ
しかし、31fコンテナは通常の半分の12本でした。
0562名無しでGO!
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2020/08/12(水) 15:45:08.66ID:Z93HVb+40
残念だな
3053レだと
仕事でいない時間帯（am10時ちょいと前通過）
0563名無しでGO!
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2020/08/12(水) 16:00:12.41ID:Z93HVb+40
で、気になったが
3051レで札幌（タ）到着が20:29(平成24年の時刻表しかないが）
3053レだと札幌(タ）到着が23:40だから
札幌近郊以外は翌日午前配達はできないな
各路線便・宅配便の運行便は本州側の出発時間は（経験的に）22:00頃だから
それを24時～25時頃の出発にするのか、当該荷物の配達は集荷日起算から4日目にするのか
それがJRFの運行の都合で変更できるのか不思議なところです。
１日目・・・集荷日
２日目・・・JRFで輸送中
３日目・・・道内日中の運行便で継走か夜間発の運行便で発送
４日目・・・釧路。根室・北見・網走・宗谷地方はこの日が配達日
で、当該荷物が東京以西発だったら（たぶんありえへんけど）集荷日から5日目の配達になる
日本の国土は広いな(笑)!!。
0564名無しでGO!
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2020/08/12(水) 16:22:05.12ID:XBjhDUNl0
北の3053って昔緑色のコキ編成だったの覚えているわ。
0565名無しでGO!
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2020/08/12(水) 16:34:16.29ID:yJcBE5Fk0
なにをいっているのかわからない
宅急便なら東京から北見、兵庫から北見とも、いつも3日目に着く
稚内も3日目
0566名無しでGO!
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2020/08/12(水) 17:19:44.13ID:Z93HVb+40
3051レも3053レも苫小牧(タ）で解結作業があるから
これで道南地方への継走（トラック輸送）が行われるのか
で、なにを言ってるかわからないと書かれたので丁寧に説明するとですね
まぁ、時系列で説明します。
1日目（夕方まで集荷）＾＾運送会社ターミナルで仕訳＾＾JRF隅田川（タ）へ持ち込み
２日目（４:17)早朝　JRF隅田川（タ）発車＾＾東北線・津軽海峡線・函館線・室蘭線経由22:12分到着解結
２日目(3053レ　23:40分）札幌（タ）到着以降各社へ引き渡し
3日目（深夜）路線・宅配会社（タ）到着　方面別仕訳路線・継走便出発
４日目（朝・午前中）路線・宅配各社の配達拠点（主管支店）へ到着
４日目（午前）主管支店より配達店へ継走して配達店から荷主・受取先へ配達

こんな感じで物流は動いているんですね
そんで、JRF札幌（タ）の近くには札幌通運・佐川急便他物流拠点がたくさんあります。
0567名無しでGO!
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2020/08/12(水) 17:34:30.21ID:Z93HVb+40
関東・関西から３日目配達区域（北海道内）は航空便を使っている可能性が高い
JRFの3053レで輸送していれば、速くても3日目の午後から夕方が配達時間なんだが
例えば、宅配各社がJRFから引き取り仕訳後に継走便出発（時間は決まってない可能性がある）なら
関東地区については3日目中の配達は可能
これが関西地区（兵庫）だったら3日目中の可能性はJRFの輸送体制では不可能なので
航空便で輸送してるんだろう（国内航空貨物便も運航されているんだよね？）
考えられる輸送ルート(他のルートも考えられるが）
兵庫から羽田へトラック輸送して羽田空港から新千歳空港への航空貨物が有力。
0568名無しでGO!
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2020/08/12(水) 17:40:44.30ID:Z93HVb+40
まぁ、地域はちがうが
札幌から仙台地区へのゆうパック輸送体制は下記の通りです
札幌から函館（青函ふぇりー）青森から仙台
新仙台郵便局（宮城県の拠点局）到着は翌日昼前後
配達は仙台市内近郊は午後から夜間（夕方最終便で継走される郵便局もあるが仙台市内は
午後の配達に間に合うように配達局に継走される）。
0569名無しでGO!
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2020/08/12(水) 17:56:14.39ID:Z93HVb+40
まぁ、経験的に航空貨物料金は
路線貨物の場合は容積重量（ただし佐川急便は個数）
宅配貨物は個数（制限重量はあります）
航空貨物の場合は実重量が貨物料金に反映されますが
容積に関しては制限容積を越えなければフリー
0570名無しでGO!
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2020/08/12(水) 18:14:12.16ID:yJcBE5Fk0
理屈はどうでもいい
関西各地から北海道の大半は3日目の午前中からの時間指定で配達を受付る

なぜ輸送シェアの低い鉄道と航空で考えるのか

ほんと意味わかんね

ちなみに北海道への航空はタイムサービスや9時便とか割増料金、これ豆
0571名無しでGO!
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2020/08/12(水) 18:32:11.76ID:Z93HVb+40
じぁ～

4061レに積載されれば時系列的に説明は付きます。
大阪(タ）23:31発＾＾＾日本海ルート＾＾＾札幌（タ）翌々日0:31分到着以降引き渡し
っうことは、道内各所への継走（発送）便の出発は仕訳後の早くて2:00以降と推測
0572名無しでGO!
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2020/08/12(水) 20:17:16.17ID:Z93HVb+40
本日の3051レは札幌（タ）到着は定刻の模様
20時現在のJRFの遅れ情報には該当せず。
0573名無しでGO!
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2020/08/12(水) 21:16:35.35ID:aMAQkK/l0
>>552
雨の日に砂を撒くとレールを「水研ぎ」する格好になって摩耗を早めるようだな
時速30キロ以上で制動時に撒くと砂が制輪子と車輪の間に挟まりボールベアリングになって逆効果
砂ではなくアルミナの粉末にすれば対策になる
0574名無しでGO!
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2020/08/12(水) 21:37:56.06ID:Z93HVb+40
やっぱり、こんだけ時間的にタイトだと
降雪期の冬期間は荷受け時に約束（契約？）してる
配達スケジュールでは長距離貨物では難しいんですね。
0575名無しでGO!
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2020/08/12(水) 22:11:40.83ID:ixGoT1+w0
だからシェア低い鉄道、航空で考えるなと

関西からは新日本海フェリーで集荷翌日の21時前、関東からは商船三井フェリーで20時前に北海道着
札幌の主管支店なら翌日中、道北、道東の主管支店にも深夜に着く
0576名無しでGO!
垢版 |
2020/08/12(水) 22:19:48.24ID:btsYGgbn0
ペションの次はコイツか。
0577名無しでGO!
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2020/08/13(木) 09:01:28.35ID:U0HIMt8O0
一つの事に拘ってしまう
会話の流れが読めない

なんかの病気だよなぁ
0578名無しでGO!
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2020/08/13(木) 16:13:41.15ID:FfXN8BS+0
っうことは、
物流のシェアは　陸運（トラック）・海運・鉄道・航空・飛脚っう感じですか
えぇ感じですね(笑)!!。
0581名無しでGO!
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2020/08/14(金) 11:31:34.26ID:JPskA5lI0
フラット音の激しいSRG(空荷)が浜川崎通過していった
0583名無しでGO!
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2020/08/14(金) 12:18:11.86ID:cDI9g6rm0
Super Rail Galaxyかもしれない
0584吉田都 ◆eYark7TJ1c
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2020/08/14(金) 12:58:13.92ID:B8GSCEL60
SGLだと別物か…
グループ会社やけどさ
0586名無しでGO!
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2020/08/14(金) 16:18:35.45ID:qRtKdnW30
佐川の代わりにSuper Green Shuttleコンテナ満載とか？ｗ
0587名無しでGO!
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2020/08/15(土) 11:52:12.38ID:FAkRyeDh0
今日は主力定期便も休みが多かった。
単機ばかりだった。
0589名無しでGO!
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2020/08/15(土) 19:08:11.44ID:DEOM8hsv0
盆休みなんですが、日本製紙石巻への空コン
金太郎に強制連行されDE-10(11)20両連結（19両？）で小牛田方面へ通過していった
コキ20両ならDE-10(11)単独での牽引ができないのだが、
たぶん小牛田で分割されて石巻線を南下するのだろう。
随分と塗装がくたびれたディーゼル機関車でしたが・・・
0590名無しでGO!
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2020/08/16(日) 16:25:37.28ID:gxxopMYg0
タキの側面に書かれてる自重見ると同形式でも結構ばらつきあるのな
タキ1000で16.7ｔ～17.4ｔまであった
あれがどういう基準で出されてる数字なのかは知らないけど
0591名無しでGO!
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2020/08/16(日) 17:41:40.80ID:aPNBonW80
>>590
自重は全検時の実測値
新製時は設計重量である程度誤差を許容だったかな
製造の誤差、小改良、修繕、塗装などでバラツクらしい
0592名無しでGO!
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2020/08/16(日) 20:43:58.85ID:eWFhkjK00
ワムハチは10.8t～11.3tまであったよな
0593名無しでGO!
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2020/08/16(日) 22:34:24.95ID:gh3QZCpV0
小さいタイヤ履くと自重が減るんだよ。
0594名無しでGO!
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2020/08/17(月) 01:15:05.09ID:j+CCO8Dr0
今は殆どがセラジェットじゃないのか？
もう砂なんて蒸気機関車と受験生配布用しかないと思っていたが。
0595名無しでGO!
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2020/08/17(月) 02:38:37.24ID:7jZEwcjH0
>>594
国鉄釜は砂や
0596名無しでGO!
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2020/08/17(月) 13:52:34.58ID:JNGZK8Xb0
けさの3051レスジでDAINICHI31fコンテナ3本
その他は５ｔコンテナのみ
月曜日の割には満載でした。
3051レだったのか？
DAINICHIのコンテナにヤマト運輸の荷物積載してんのか？
0597名無しでGO!
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2020/08/17(月) 16:47:15.95ID:3d/Kz+Nu0
盆休中の黒猫は全て航空か船。Dの31ftは飛脚。満載のVコン12ftは空回送だぞ
0598名無しでGO!
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2020/08/17(月) 17:10:35.23ID:QjnMr9lV0
そういや昔と比べて猫のコンテナって少なくなっているように感じるけど、猫のコンテナ自体が少なくなっているだけで、猫の鉄道輸送自体は減っていないし、猫以外のコンテナに中身を積んでいるって事？
0599名無しでGO!
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2020/08/17(月) 17:29:48.98ID:JNGZK8Xb0
北海道地場の物流業者
①札幌通運
②松岡満
③札樽自動車運送（札樽トラック）
こんなところしか知らない
っうか内地の運送業者が幅を利かせているのかな
まぁ、宮城（仙台）もそうなんですが
で、仙台に本社がある地場企業の路線業者がない
①ヤマト運輸　②佐川急便　③西濃運輸　　④第一貨物　⑤名鉄運輸　⑥近物レックス
⑦三八五物流　⑧福山通運　は本社が他地域にある
0600名無しでGO!
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2020/08/17(月) 17:37:43.67ID:JNGZK8Xb0
あぁ、忘れていたわ
日本通運系列の東北トラック（本社仙台市）は
まだ路線事業（東北地区のみ）をやっているのか？
以前は、大阪～仙台などのアロー便（日本通運の）の運行をやっていた会社
0601名無しでGO!
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2020/08/17(月) 18:24:30.19ID:P4BiuDji0
>>594
自分が落とされることで他のものが滑らないって受験生のお守りとしてどうなんですかね
0602名無しでGO!
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2020/08/17(月) 18:47:12.17ID:YytX8izS0
>>601
神主さんが納得して祝詞まで挙げてるんだから納得の上だろう。しかしむしろ俺には
「後ろの客車を切り離して乗客たちを犠牲にしてでも俺の機関車だけは絶対に登り詰めてやる！」
という、これまた何だかよくわからない不屈の闘志を感じていたんだがな。
今の観念じゃ到底理解できないだろうが、受験戦争というのはそういった意識もあったのだ。
0603名無しでGO!
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2020/08/18(火) 06:27:59.95ID:VCp+Hs250
映画の暴走機関車(セガール)か超暴走機関車(ヴァンダム)か忘れたが
走行中に切り離すシーンとかあったような
あとタイトル忘れたけど
デンゼルワシントンのDL運転の貨物アクションとかもあったな
0604名無しでGO!
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2020/08/18(火) 06:45:14.28ID:I2XF/ng/0
わかりやすくするためなんだろうけど、映画に出てくる列車は実際の構造を無視してるのが多くて
連結が外れたらエアーが抜けて非常制動かかるだろとか突っ込まずにいられない
0605名無しでGO!
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2020/08/18(火) 06:55:19.19ID:lE37+oZD0
コック閉めてから切り離せばいいだろ
実際の構造とか言ってる割には想像力ないからヲタって言われるんだぞ
0607名無しでGO!
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2020/08/18(火) 13:20:14.15ID:XRR7jsAz0
基地外だから書くけど、
けさの3051レ（札幌タ行き）は31fコンテナは22個か23個
目の前を結構なスピードで通過して行ったから
カウントできなかったわ。
0608名無しでGO!
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2020/08/18(火) 15:41:43.50ID:DHqBzjAU0
>>599
仙台運送って今鉄道貨物やってないんだっけ？
0609名無しでGO!
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2020/08/18(火) 18:26:20.37ID:XRR7jsAz0
鉄道コンテナについて考えてみた
コンテナを配達する事業者・・・・通運事業者
コンテナを引き取りに来る事業者・・・路線運送事業者・宅配事業者（特積み事業者含む）
0610名無しでGO!
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2020/08/18(火) 20:19:16.79ID:TSd8edYC0
>>608
前の改正まではU30Aが77ﾚに載ってたのを見たが
｢王子運送｣｢佐賀通運｣なんかと同じ腹痛系なので･･･
0611名無しでGO!
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2020/08/18(火) 20:30:00.29ID:XRR7jsAz0
仙台運送は通運事業者
日本通運扱い以外のコンテナ（５ｔ）の配達をしている・・・全国通運とか（間違っていたら御免）
0612名無しでGO!
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2020/08/18(火) 22:56:46.54ID:IsGYt8Vg0
>>604
アニメ版のキャッツアイで
583系の寝台特急を途中1輌だけ切り離して
上空へ飛ばして車輌ごと絵を奪う、という話があったが
エアーが云々以前に架線の存在を無視しているというのを思い出したｗ
0613名無しでGO!
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2020/08/18(火) 23:07:35.55ID:2wqQao3F0
>>612
アニメ版キャッツアイは上空に持ち上げるんだっけ？

切り離し側線取り込みトリックは（外国は知らんが）日本人作家のだと江戸川乱歩・少年探偵団シリーズの中に
あったのが初出だと思うが、あれは直通ブレーキも備わってないようなクソ田舎の軽便線が舞台だったから
切り離して中抜きできたんだよなぁ…

昭和末期か平成初期に月刊少年マガジンor月刊のジャンプあたりで短期連載されてた少年探偵モノがその
トリックをパクってたけど、やはり特急電車を使っててアリエネーだったなぁ
0614名無しでGO!
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2020/08/19(水) 09:46:21.52ID:BF996NXM0
ルパン三世がその前にあったのでは？
0615名無しでGO!
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2020/08/19(水) 16:13:47.13ID:6JFa4/UF0
流れをぶった切るが、きょうの3051レは31fコンテナ22本
で、31fコンテナより短く5ｔコンテナより多きいコンテナサイズって
なんだっけ？
この程度の知識で、毎日コンテナ日記帳を書いてるおれはアホ。
0616名無しでGO!
垢版 |
2020/08/19(水) 16:19:19.39ID:6JFa4/UF0
２０ｆコンテナ　
８．８ｔ積載用
0617名無しでGO!
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2020/08/19(水) 18:17:26.37ID:6JFa4/UF0
3082レ　定時通過
じゃがいも　どんどん運んでください
１袋（４個入り）　\298 (COOP MIYAGI)
0618名無しでGO!
垢版 |
2020/08/19(水) 19:15:21.60ID:huahb0nK0
>>604
つアンストッパブル

あれブレーキ緩めたままつながなかった・・・
0619名無しでGO!
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2020/08/19(水) 20:24:30.55ID:6JFa4/UF0
北旭川発だからじゃがいも関係ないかと思いきや
てっきり北海道のじゃがいも産地は十勝地方だとばかりだと思っていたが
上川地方などもジャガイモ生産が盛んなんですね。
0620名無しでGO!
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2020/08/19(水) 23:19:18.29ID:ejpeJLlM0
上川だと北旭川より富良野のほうが出荷量は多いです。
十勝の次に多いのはやっぱオホーツクなんだけど、
北見だけじゃ追いつかなくて北旭川までトラック代行かも。
0621名無しでGO!
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2020/08/20(木) 17:01:18.96ID:6CLRY/UF0
地元の八百屋やイオン系のスーパーに行ってきたが、
北海道産のじゃがいもは売ってない。
茨城産or地場産のみでした。
首都圏から出回るんだろうな
なんか、道産じゃがいもの貨物レって熊谷（タ）行きでなかった？
0622名無しでGO!
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2020/08/20(木) 17:47:55.61ID:IQczq2eI0
士幌町農協の倉庫に運び込むやつね
あれカルビーに卸すんじゃなかったっけ
0623名無しでGO!
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2020/08/20(木) 20:15:58.11ID:/lbsE6a70
都内の八百屋に出回るのは新宿シティ青果や千住とかの市場に搬入されるぞ
0624名無しでGO!
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2020/08/20(木) 20:17:38.84ID:6CLRY/UF0
ポテト丸の登場ですね
広尾の十勝港から広島港までポテチの原料ジャガイモを海上輸送してるんだって
っうことは、他の工場へは鉄道コンテナ輸送なのかな
そのわりには、カルビーの鉄道コンテナっうのは見たことがないな!!。
0625名無しでGO!
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2020/08/20(木) 20:24:03.89ID:6CLRY/UF0
千住っうことは隅田川(タ）に北海道から
じゃがいもコンテナが頻繁に到着するんだね
っうか、ポテチのジャガイモは温度管理して
海上輸送するんだから、生食用（料理用）のじゃがいもも
温度管理して輸送しないといけないのか？
海上輸送するならば、冷蔵トレーラーかなんかで運ぶのか？
冬場に道内から送ってくる宅配用のお米は冷蔵（チルド）で送ってくるのには
ビックリこいた経験があるよ。
0626名無しでGO!
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2020/08/20(木) 20:32:52.57ID:TffjqQSJ0
隅田川(タ)なんて存在しねーよwwww
0627名無しでGO!
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2020/08/20(木) 21:31:16.99ID:6W+OD0/x0
しかも隅田川直行とは限らないんだけども
0628名無しでGO!
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2020/08/20(木) 22:23:54.88ID:K6VL10i80
北海道産玉ねぎじゃがいも店頭に並び始めた
0629名無しでGO!
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2020/08/20(木) 22:28:18.83ID:WkIQh/3x0
貨物ターミナルを名乗ってるとこと駅のままのとこと何が違うん？
おしえてくわしいひと！
0630名無しでGO!
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2020/08/20(木) 22:40:15.90ID:eHONyF4u0
駅のまま：その旅客駅の構内扱いか同名の旅客駅がない
貨物ターミナルが駅名に付く：貨物駅とは別の敷地に同地名の旅客駅がある
0631名無しでGO!
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2020/08/20(木) 22:58:54.54ID:ZPBjMPnS0
>>630
福岡貨物ターミナル（ふくおかかもつターミナル）
0632名無しでGO!
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2020/08/21(金) 01:30:12.29ID:8ITzv1jh0
福岡駅　高岡市
0633名無しでGO!
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2020/08/21(金) 04:43:11.12ID:Xw2mRoiS0
コンテナ車に電源が必要になったとした場合どのようなパンタグラフが設けられるのだろうか。
0634名無しでGO!
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2020/08/21(金) 09:05:38.56ID:qHCt7TF60
>>633
連結部にまたぐように設置とか
いろいろ面倒そうだしその割に大してスペース稼げないし電源装置の置き場所も必要だから結局昔のコキフみたいな車両になるんじゃないかと
0635名無しでGO!
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2020/08/21(金) 09:30:50.87ID:chLpssbI0
何のための電源？
大容量必要ないならバッテリーでパンタ不要
大容量必須なら発電機搭載でパンタ不要かな
0636名無しでGO!
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2020/08/21(金) 10:00:04.92ID:JE5a/9dR0
長時間停車とかで使うとか･･･
まぁ発電機に給油すれば良いけど
0637名無しでGO!
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2020/08/21(金) 10:45:20.37ID:D8UwI2Ze0
>>633
SRCみたいになるね

新幹線みたいなゆるゆるカーブなら、コキ中心部に作るのもアリかもしれない
「第6図　東海道新幹線貨物電車列車の想定図」であったやつみたいに
0638名無しでGO!
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2020/08/21(金) 10:52:30.39ID:Yf8NVzOL0
着発線でコキパンタ下げで荷役線に移動
荷役完了後に着発線に移動してパンタ上げって手間だよな
0639名無しでGO!
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2020/08/21(金) 10:53:58.10ID:Iz4VrOK50
鉄道貨物の実態を正しく理解認識していれば絶対言い出さない妄想
0640名無しでGO!
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2020/08/21(金) 10:56:59.70ID:JE5a/9dR0
SRCってコンテナに給電ってしてるの？
0641名無しでGO!
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2020/08/21(金) 11:00:20.25ID:fYPULPLz0
釜からSG供給しかないだろ
0642名無しでGO!
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2020/08/21(金) 12:01:49.54ID:yZIaoJGb0
>>630
北九州貨物ターミナル
0643名無しでGO!
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2020/08/21(金) 12:22:30.64ID:2V6MA+yk0
えっと北九州って旅客駅あったっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0644名無しでGO!
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2020/08/21(金) 12:35:28.75ID:8ITzv1jh0
北九州貨物ターミナル駅は元は門司貨物ターミナルってか仮称だったような
0645名無しでGO!
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2020/08/21(金) 13:28:23.25ID:G/GaK8Sa0
>>641
それで電源延長した場合、一番後ろのコンテナのコンプレッサー始動できるの？
始動電流と電圧降下の問題があるじゃん
0646名無しでGO!
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2020/08/21(金) 13:49:22.73ID:gr4ivTxe0
じゃ～
大川ターミナルっうのはあるのかよ
論争は江戸時代に逆戻りしました(笑)!!。
っうか、吾妻橋より下流が大川っうことだから（江戸時代）
大川ターミナル論争っうのは因縁いちゃもんの世界だっちゃ。
0647名無しでGO!
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2020/08/21(金) 14:12:31.00ID:gr4ivTxe0
ところで、本日の3051レは塩釜駅通過時点で3～4分の遅れで通過しました。
よって、31fコンテナのカウントはできませんでした(笑)!!。
きのうは、参考までに31fコンテナは22本の積載でした。
0649名無しでGO!
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2020/08/21(金) 14:47:11.78ID:chLpssbI0
小型蒸気発電機を 回すんかな
高効率化してるらしいな
非電化区間もあるからEGより汎用性あるかも（マヌ連結もありかな）
0650名無しでGO!
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2020/08/21(金) 15:42:04.58ID:L2T6oetp0
おまえらUG15Dのことちょっとでいいので思い出してあげてください
0653名無しでGO!
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2020/08/22(土) 08:07:02.97ID:W32uAR1u0
>>647
この前なんか定期の名古屋ー札幌便が3時間くらい遅れて運休したと思ってた
だけど桃と64のレアな並びが見れて良かった
0654名無しでGO!
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2020/08/22(土) 09:24:06.62ID:1/EG0oYV0
塩浜操駅は何で塩浜か塩浜貨物にならないで、川崎貨物になったのですか？
0655名無しでGO!
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2020/08/22(土) 09:58:04.39ID:O3DZXisf0
改称は「○○駅って言うから行ってみたら貨物の駅だったじゃないか!客をお荷物扱いするのか」
みたいな下らないクレームに付き合わされてんのかねぇ
わざわざそんなクレームを貨物にたらい回しする旅客会社も旅客会社だと思うが
0657名無しでGO!
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2020/08/22(土) 10:49:28.18ID:4dy0V4ph0
>>654
三重県四日市市にJR貨物の塩浜駅があるから、そんな紛らわしい駅名をつけるメリットは皆無
0658名無しでGO!
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2020/08/22(土) 10:56:03.92ID:1CBINr6w0
客室コンテナ作ってコキで旅客輸送出来たらいいのに
ただ乗り心地最悪になるか
車掌コンテナは実在した
0659名無しでGO!
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2020/08/22(土) 11:17:41.63ID:wbKuBAM30
客室コンテナトラックに積んで戸口から戸口へ
0660名無しでGO!
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2020/08/22(土) 11:20:29.93ID:X4RL0W7J0
>>655
横文字好き世代がターミナルって付けたいだけじゃないのか。
東が何とかセンターに改称したり高輪のあれとかも。
文字数が増え意味の密度が下がって発話や執筆打鍵の労力が増えて鬱陶しいわ。
0661名無しでGO!
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2020/08/22(土) 12:42:08.55ID:sUoDJ45m0
オフレールステーション「呼ばれた気がした」

コンテナセンター「いや君、半分はもともとカタカナだから」
0662名無しでGO!
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2020/08/22(土) 12:56:04.47ID:k/jDMSG+0
>>660
今どきカタカナ語にしないと優秀な新人が入ってこないからね。
リクルート対策で〇〇機関区を〇〇車両センターとか横文字に変えた。
0664名無しでGO!
垢版 |
2020/08/22(土) 14:15:07.64ID:CxzTHMIG0
英語禁止鉄道貨物輸送
0665名無しでGO!
垢版 |
2020/08/22(土) 14:33:40.49ID:dpBnzE4e0
コンテナを英語を使わずに言うとなんだ？
0666名無しでGO!
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2020/08/22(土) 16:34:08.18ID:uCqQXXFH0
containの意味を考えたらそのまんまだと思うが
0670名無しでGO!
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2020/08/22(土) 18:15:17.55ID:X4RL0W7J0
>>662
それこそおっさん視点じゃないのか。
若い奴が名乗るハンドルネームを眺めると緩めの日本語の奴が相当数を占めるぞ。
0671名無しでGO!
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2020/08/22(土) 18:58:13.77ID:Oub1iYdW0
こんてな　・・・ひらがな（日本語）だから　おーけーです。
0672名無しでGO!
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2020/08/22(土) 20:11:25.69ID:NXf3mE/H0
コンテナ→箱
ターミナル→末端
つまり「箱末端」
0673名無しでGO!
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2020/08/22(土) 20:21:24.88ID:8Co6S/KO0
中国語では「貨箱」らしい
ただし「箱」は中国語では同じ意味の別の字を当てる
0675名無しでGO!
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2020/08/22(土) 23:12:48.36ID:hJlsGbvk0
東京貨物末端駅→鹿島蹴球球場駅
そういや1094～1095レいつの間にか20両編成になってた
0676名無しでGO!
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2020/08/23(日) 06:10:40.61ID:mXqip1310
3051レ定時で塩釜駅通過
31fコンテナ　11か12本
空コキ連結多数
0678名無しでGO!
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2020/08/24(月) 15:58:35.17ID:wZ6GT7nK0
夏枯れでネタもないから書くけど
本日の3051レ（札幌貨物タ行き）は塩釜駅定時通過
そんで、こっからが本題で
31fコンテナの積載は2本だけ。
0679名無しでGO!
垢版 |
2020/08/24(月) 17:55:51.93ID:wZ6GT7nK0
夏枯れでネタがないので、
塩釜市役所のHPによると
利府町と塩釜市境の利府第三小学校付近に
熊さんが出没したらしいです。
8月20日のことですが
付近にはこの２～3日前にも熊の目撃情報があります。
【熊さんへの伝言】
もう1ｋｍも歩けば、西方向には新幹線利府基地があります。
そして南東方向には東北本線が走っています。
金太郎は凶暴ですから、絶対線路には入らないでください。
金太郎に轢かれても、あんたの肉は人間は食べませんから。
0680名無しでGO!
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2020/08/24(月) 20:47:06.21ID:ncdO8XjP0
貨物列車の時刻についてお尋ねします
※南浦和駅付近を朝7時過ぎに通過（ほぼ毎日）
※湘南新宿ラインを東京方面に向かう
この貨物列車はどこが始発でどこへ行くのか知りたいです。

昔は時刻表に貨物列車の時刻も掲載されていましたが、今の時刻表には掲載されていないのですね
0681名無しでGO!
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2020/08/24(月) 20:52:26.16ID:wZ6GT7nK0
隅田川か東京貨物(タ）だわね。
0682名無しでGO!
垢版 |
2020/08/24(月) 21:02:58.45ID:IRtkn/Sa0
JRやJTBの時刻表に貨物列車の時刻が掲載されていたことなんてないだろ
荷物列車の時刻は掲載されてることもあったように思うが

RFA 鉄道貨物協会ってとこが貨物列車だけの時刻をまとめた貨物時刻表売ってるから
貨物の時刻表を読みたいならそれ買え


朝7時なら八戸貨物→隅田川か？
明るい時間帯にそこ通るの大半は隅田川発着かと
12時頃には札幌から来て池袋・新宿経由して名古屋向かうのあるんだっけ
午後遅めが高崎方面から池袋・新宿経由して東京タ？
0683名無しでGO!
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2020/08/24(月) 22:10:19.33ID:88NXZ0xd0
たまには高島線や高島貨物駅も使ってやってくれ
0684名無しでGO!
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2020/08/24(月) 23:09:27.97ID:eBoa4acr0
高島駅には水陸連絡上屋もあるしな
0685名無しでGO!
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2020/08/24(月) 23:31:39.28ID:7Mrtyo3k0
>>680
3070レ、八戸貨物発隅田川行きですな
0686名無しでGO!
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2020/08/25(火) 00:14:06.29ID:4CZQ/LWz0
時刻表に乗ってたのは荷物列車の時刻だね
0687名無しでGO!
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2020/08/25(火) 00:16:25.49ID:g60JIapV0
荷物列車は貨物列車ではなく旅客列車と同じ扱いだったからな。
だから荷物専用車両は貨車ではなく客車、たとえ見た目がどう見ても貨車だったマニ44も扱いは客車。
0688名無しでGO!
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2020/08/25(火) 00:34:12.05ID:pcqp2Vth0
荷物列車は直接預けに行ったり引き取りに行く場合もあったからな、そりゃ必要だわ。
郵便車だって確か来る時刻わかってたら直接受け渡し出来たんじゃなかったか？
面倒は伴うがおおらかな時代であった。
0689名無しでGO!
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2020/08/25(火) 07:10:36.58ID:VXWRieoO0
皆さん情報ありがとうございます
孫がこのところ貨物列車に興味を持ちはじめたので質問しました
昔の時刻表に載っていたのは荷物列車だったんですね
「百済行き」ってどこなんだろうか、と調べたことを思い出しました
0690名無しでGO!
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2020/08/25(火) 15:23:46.98ID:Ww1Q26D20
>>689
優しい爺ちゃんだった
婆ちゃんかもしれんな
0691名無しでGO!
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2020/08/25(火) 18:23:44.63ID:0TYWmgBq0
この前も遅れが生じていたのか走行順位が狂ってて
ラッシュ時並みの短間隔で運行してたな
あれ、何故今頃金太郎が？とか、定時感覚でいると油断できない
0692名無しでGO!
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2020/08/26(水) 14:08:05.62ID:RyEFOA8C0
馬橋のワムハチの解体が始まったらしい
0693名無しでGO!
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2020/08/26(水) 14:55:12.38ID:N966aRY90
>>689
百済って貨物駅だよなぁ？貨物駅行きの列車時刻が一般時刻表に載ってただろうか……？と疑問に思い
wikipediaちゃんをあけてみたら、百済は貨物駅だったけど天王寺など周辺大規模駅の小荷物扱いを集約
もしてたので、特定の年代には荷物列車の発着もあったとわかった
なら荷物列車については百済発着が一般時刻表に掲載されうるわけか
0695名無しでGO!
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2020/08/26(水) 18:07:29.82ID:AbZPDurl0
金太郎さんは優しいから
お伴の熊さんにはそんな酷いことはしないから
警笛で追い返すんじゃないか
0696名無しでGO!
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2020/08/26(水) 18:47:23.26ID:6KKiF2AV0
>>693
古い時刻表で確認しなよ
汐留駅も同じだよ
0697名無しでGO!
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2020/08/26(水) 23:52:10.57ID:gMPyW1x20
貨車を線路外を鉄車輪のままで転がす使用法とか過去にあったりしたのだろうか?
二軸車の片側を浮かして牽引したりとか。
0698名無しでGO!
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2020/08/27(木) 02:28:59.23ID:ihFujIIj0
仮設の線路を作り移動するか、クレーン
0699名無しでGO!
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2020/08/27(木) 08:56:54.71ID:yiUo2f1+0
フランジって知ってるか？
0700名無しでGO!
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2020/08/27(木) 13:54:42.13ID:q7+6eXIy0
取り付け台座
0701名無しでGO!
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2020/08/27(木) 17:29:21.17ID:4zeM1WUU0
ニュースで東北新幹線の空席を使って新鮮な魚介類を仙台ー東京で輸送してたけど
新幹線なら取れたて魚介や野菜を北海道ー東京なら当日便可能だからもっとやればいいのに
まあJRFが黙っちゃいないと思うけどw
0702名無しでGO!
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2020/08/27(木) 18:31:28.61ID:q7+6eXIy0
新橋駅汐留口にヤクルト本社ビルしかなかった頃を
知っている俺は老人（爺）。
0703名無しでGO!
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2020/08/27(木) 20:02:33.79ID:hMrNeFny0
>>697
アメリカのダイヤモンドクロッシングでは、交差するレールを直前で少し嵩上げし、フランジ走行で乗り越えるのがあるな
騒音や振動が大幅に減るらしい
0704名無しでGO!
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2020/08/27(木) 20:03:40.71ID:WJajh+Xh0
>>701
北海道はすでに航空機でやってるよ
0705名無しでGO!
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2020/08/27(木) 20:04:36.26ID:ZsmnxuVP0
あれは東京駅構内の身内の飲食店で使う食材の輸送だから実現出来た。
仮に外部の業者が同じ事やろうとすると輸送費が半端ない事になりそう。
0707名無しでGO!
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2020/08/27(木) 20:53:33.77ID:r6y5IK8N0
>>703
かつて存在した西宮北口の90度ダイヤモンドクロスがフランジを持ち上げる方式
そのまま走行させると左右同時にレールの切れ目が来て非常に強烈な振動に襲われる
0708名無しでGO!
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2020/08/27(木) 21:28:48.98ID:j6GpKxya0
>>706
かえって隙間が拡くなってない？
(´・ω・`)
0709名無しでGO!
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2020/08/27(木) 22:05:04.42ID:02/OFDMP0
いっそこうしてしまおう
ttps://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2004/15/news096.html
0710名無しでGO!
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2020/08/28(金) 00:27:33.70ID:5sGPeSav0
>>708
あくまで本線側の走行性を高めるためでしょ
0711名無しでGO!
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2020/08/28(金) 00:57:36.04ID:XNG7nOgW0
フランジは強度がかなり低いから、そのタイプのクロッシングは徐行でしか通過できない
0712名無しでGO!
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2020/08/28(金) 05:00:49.69ID:6mKbLq6m0
これ動画で見た記憶

アメリカはスケールが桁違いだけど、輸送形態としては単純だから趣味的に貴重なのはこういうところかな
0713名無しでGO!
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2020/08/28(金) 16:38:22.03ID:tJaSs1oP0
速報
JRF貨物取扱が増加するようです。
キリンビール仙台工場に酎ハイライン増設
2022年までに整備（現行ビール生産量の3割を想定）
0714名無しでGO!
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2020/08/28(金) 16:48:24.72ID:tJaSs1oP0
>>713
ソース
河北新報
0715名無しでGO!
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2020/08/28(金) 18:11:23.23ID:Mo11ycgC0
ごめん檸檬堂派なんだわ
0716名無しでGO!
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2020/08/28(金) 19:55:44.79ID:TjpFSTox0
チューハイは頭痛はするわ墜落睡眠に陥るわで体に合わんな
0719名無しでGO!
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2020/08/29(土) 21:14:43.79ID:7kMkyl/V0
俺はトリスやブラックニッカが好きだな
0720名無しでGO!
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2020/08/30(日) 19:02:43.21ID:zqRwg/3n0
レモン酎ハイ軍団､元気か
0721名無しでGO!
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2020/08/30(日) 19:34:53.24ID:OsDRnjNz0
酒類専用車が懐かしい
1両だけ存在する銀タキに面影を見る
ウイスキー焼酎はアルコール専用車だったね
0722名無しでGO!
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2020/08/30(日) 22:22:45.37ID:87CNWAai0
車軸駆動式コンプレッサーを取り付ければ元空気ダメ管やCPを動かす電源が無くても空気ばね化できるのに
ただ長時間停車で空気が抜ける可能性があるか
0723名無しでGO!
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2020/08/30(日) 22:27:16.08ID:s2zECyZl0
途中駅で抑止されるからね
0724名無しでGO!
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2020/08/31(月) 17:32:28.25ID:/Y7tM8UI0
日本製紙石巻の貨物レは日中は石巻～小牛田間はDD200orDE10(11)で
コキ10両位をけん引してるようだが、東北線区間小牛田～仙台貨物(タ）間は
金太郎がコキ10両位を引っ張っているんですね。
きょう午後から仙台方面に走っていきました。
仙台に常備してあるDD200－901(愛知機関区所属）で牽引すると、
本線内をそれなりの速度でしか走れないから
めんどう臭いので金太郎が力を余しつつ牽引してんだろうな(笑)!!。
金太郎がコキ10両しか引っ張るときは、運転士も通常とは違和感あるんだろうな（軽すぎて）。
0725名無しでGO!
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2020/08/31(月) 19:23:08.29ID:cLZWVljv0
いや小牛田～仙台も普通にDE10(DD200）で走ってるけど
0726名無しでGO!
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2020/08/31(月) 19:36:50.25ID:/Y7tM8UI0
早朝の２本（小牛田方面）と
午後２時前後に１本（小牛田方面）があるな
そんで上りでDD200（DE10）で引いてるのは
18時か19時台に1本あって
真昼間に牽引（上り）してるのは
走ってるんだったら、今度ベランダに出て見てみるわ
塩釜駅付近通過時間を教えてほしいな。
0727名無しでGO!
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2020/08/31(月) 20:04:44.33ID:/Y7tM8UI0
午後２時前後の運用は
面倒くさいから金太郎に無動牽引（強制連行）されるパターンが多いな
面倒くさいっうのは、なんかあって貨物レや電車の運転に悪影響を及ぼすっう意味です(笑)。
0729名無しでGO!
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2020/08/31(月) 23:20:45.05ID:/Y7tM8UI0
おもしろい
座布団カバーを1枚あげる
座布団がほしければ
もっとおもしろいネタを書け。
0730名無しでGO!
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2020/09/01(火) 00:42:07.12ID:R3pxaMue0
路面電車の溝付きレールは踏面が磨耗しきったら車輪切削したての
フレッシュな車両は必然的にフランジ走行になっていた可能性はある。
都電の主要路線の末期なんて凄まじい磨耗レールがかなりあったのも全力淘汰の一因。
脱線事故の危険もかなりあった。
0732名無しでGO!
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2020/09/01(火) 04:54:02.82ID:cgTWT0rj0
日本で類例があるとすれば森林鉄道が国鉄線と平面交差していたぐらいかな。
もちろん国鉄が絶対的に優位で林鉄は相当に不利な立場で跨がせてもらっていた。
優劣のない純粋なダイヤモンドクロッシングなら異様な部品は要らないわけで。
0733名無しでGO!
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2020/09/01(火) 07:22:36.03ID:ILf0s6vB0
>>730
車輪が摩耗したらフランジは高くなるのでは
0734名無しでGO!
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2020/09/01(火) 07:49:08.69ID:wDSki5RA0
>>733
フランジも溝の浅くなった溝レールを踏んづけて走るから、
また溝の方が砂やゴミが溜まりやすいから路面電車の場合はフランジの方が傷んでたんじゃないかと思ってる。
今は北陸住みだから近場でガチな溝レールが見られるのは旧富山ライトレールの
短い併用軌道区間ぐらいしかないが、あそこはまだ若いから観察して判るかどうか…
他にも北陸に路面電車はあるがそもそも溝レールを使っていない。
唯一輸入モノの溝レールを導入したのが富山ライトレールだった。
0735名無しでGO!
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2020/09/01(火) 09:34:45.22ID:vzYe6ikp0
横浜市電の貨物線平面交差はフランジ走行
0738名無しでGO!
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2020/09/02(水) 08:51:55.60ID:OvtgoqR90
>>737
何両編成か数えようとして中盤で後悔した
151両かな
アメリカは面白そうな貨物列車が多くてうらやましい
0739名無しでGO!
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2020/09/02(水) 09:34:21.04ID:Tny3/cWe0
そこフランジじゃないよ。強引にわたってる
0741名無しでGO!
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2020/09/02(水) 20:26:28.59ID:+ejJyv6V0
1本目　　製造目的が不明

2本目以降　　　脱線しないのが不思議
0742名無しでGO!
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2020/09/02(水) 21:24:04.13ID:l12Tzp1e0
昔TVでやっていた
「1本のレールで、衝突することなくすれ違えることができる方法」
特許だったと思う。
0743名無しでGO!
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2020/09/03(木) 00:26:08.17ID:m3hRAdxu0
ガードレールの背が普通より高くて、車輪を裏から外向きに押す構造になってる
0744名無しでGO!
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2020/09/03(木) 06:52:36.29ID:talToL2g0
>>739
去年だか一昨年、交換されたのご存知無い？
0746名無しでGO!
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2020/09/03(木) 08:21:49.42ID:Pnue8Iz30
>>744
交換したからなに？これがフランジで走るように変わったのか？ならそれをだせ
https://i.imgur.com/WLM29WL.jpg

関係ないこと言い出して、ご存じない？　とか気持ち悪い。ヲタらしいけど
0747名無しでGO!
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2020/09/03(木) 09:54:08.40ID:5KZS4IbT0
「工事後の今もフランジ走行じゃない」と主張する人が工事後のクロッシングレールの写真を示して
本線側にも切れ目あるねと確認させるのが一番いいのではないか
0749名無しでGO!
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2020/09/03(木) 12:07:01.63ID:dvQxzWg90
『僕のプライドを踏みにじったな！』と社会不適合な発達障害が喚いてるだけよ
どうせ大した内容じゃないから
0751名無しでGO!
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2020/09/04(金) 06:30:32.28ID:MHB5XNmj0
完全にアスペの症状やん
0753名無しでGO!
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2020/09/04(金) 10:38:05.38ID:en7GT1II0
ぼ、ぼくのプ、プライドが！！
ムキ～ッ！！！！！！！！
0754名無しでGO!
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2020/09/04(金) 10:50:07.41ID:ZqikGWxI0
プライド君もしつこいな
よほどやり込められて悔しいことがあったんだろうな
0755名無しでGO!
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2020/09/04(金) 12:43:53.64ID:ZFawGKIu0
北見たまねぎ豊作　と思ったら需要が無いそうで　ニュー速より
0756名無しでGO!
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2020/09/04(金) 18:22:15.44ID:ejdO0RmA0
三岐や秩父みたいな私鉄の貨物列車って動画アップしてもJRの貨物ほど視聴数伸びないけど人気ないのかな
編成の変化が乏しいから飽きられやすいとか
0757名無しでGO!
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2020/09/04(金) 20:15:08.69ID:1S0qb8ph0
>>756
動画をよく見てる人の年齢分布は電車好きの子供と20代から30代までの比較的若い世代が大半を占めてる
基本的に実物を見たことあるとか、なじみのある列車の動画しか見てないそうだ
走行範囲の狭い私鉄の動画は、旅客列車でも再生数が伸びにくい
0758名無しでGO!
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2020/09/04(金) 21:04:32.75ID:ejdO0RmA0
>>757
なるほどね
確かに自分もそういう視聴傾向だわ
0759名無しでGO!
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2020/09/04(金) 21:22:50.11ID:VGFSNAWM0
>>740
日本で使われてる横取り装置みたいだな
横取り装置は分岐側が確か5キロ制限
0760名無しでGO!
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2020/09/04(金) 22:34:01.96ID:ZoupW7yf0
横取り通過していく車両見てるとねじれて連結器壊れるんじゃないかと不安になるw
0761名無しでGO!
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2020/09/05(土) 07:05:57.41ID:jmbG9Jh20
北見の玉葱豊作なのかよ
宮城は新米の前渡し金昨年よりダウンだそうだ（結果、米は安くなる）
0762名無しでGO!
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2020/09/05(土) 07:26:44.38ID:PTMp58z/0
本州の真ん中の地域だけど、近所の小さいスーパーでは年中いつでも北見玉ねぎ売ってる
あれは農協の冷蔵倉庫から定期的に出荷してるのかな
0763名無しでGO!
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2020/09/05(土) 10:36:25.08ID:at/MvpQI0
新玉ねぎと区別できないの？
0764名無しでGO!
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2020/09/05(土) 13:17:48.07ID:0UzhXEv90
新玉ねぎが出回るの春だけじゃないの？
0765名無しでGO!
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2020/09/05(土) 14:39:21.88ID:jmbG9Jh20
それは、九州長崎産とか淡路島産の話し(笑)
けさの、3051レ　31fコンテナ　20本（たぶん）
0766名無しでGO!
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2020/09/07(月) 16:22:19.47ID:pKpGevti0
過疎ってるから書くけど
けさの3051レは31fコンテナ3本
DAINICHI　1本　あと忘れた
まぁ、月曜日だから生姜ない
でも夏は生姜のシーズン
あまり暑くて頭がおかしい
あしたの当地は35℃の予想がでています
暑くて死にます。
0767名無しでGO!
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2020/09/07(月) 17:07:44.63ID:JSsxHnDe0
3051レ
6日発は吹田タ～福岡タ間にて運休
7日発は運休
0768名無しでGO!
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2020/09/07(月) 19:13:44.43ID:pKpGevti0
3051レっうのは
隅田川から札幌(タ）行きと

で、3050レが福岡(タ）から大阪(タ）間で走っているが
3051レ大阪（タ）～福岡（タ）間がJRF時刻表で探せない
0769名無しでGO!
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2020/09/08(火) 07:02:25.52ID:n2sAOxw30
>>768
貨物時刻表の77ページに載ってるが
別の時刻表の事言ってる？
0770名無しでGO!
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2020/09/08(火) 13:37:29.68ID:jxH09TrK0
塩釜くん、少し黙ってた方がよくね？
0771名無しでGO!
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2020/09/08(火) 14:38:32.90ID:MQ1uZEkC0
別によくね？
どうせ過疎スレなんだしお前一人のためのスレじゃないんだし
0772名無しでGO!
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2020/09/08(火) 15:15:56.73ID:lX+6IQV00
新玉ねぎはすぐ傷むし、そもそも買ってきてすぐ切ってみたら既に腐ってたりするし、かなり地雷なんだよな。
そんな超デリケートな品物をわざわざ振動まみれで長距離輸送しなくてよかろとは思う、泣く泣く廃棄するモノが多すぎる。
どうせなら冷凍品として届けてくれよとか思う。凍ったうちに輪切りにして食えばしゃきしゃき感はあるし、
どうせシチューやカレーに投入するなら最初からデロンデロンに解凍される方が調理は早い。
0773名無しでGO!
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2020/09/08(火) 16:06:53.88ID:UjTLm/LH0
今金太郎見れてちょっと嬉しい
EF65ばっかだから
0774名無しでGO!
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2020/09/08(火) 18:54:33.12ID:ejYDcQ270
そういや金太郎901っていっつも大宮で引きこもっているのみるけど、最近動いている？
0775名無しでGO!
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2020/09/08(火) 19:10:46.66ID:iId7HArs0
入場してからずっとあそこにいるような気がする
同時入場した広更64は国鉄色になってとっくに出てきてるのにな
0776名無しでGO!
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2020/09/08(火) 19:24:28.74ID:TfjX/YJX0
現稼働機で充分間に合ってたら数ヶ月オネンネする機体もあるだろう、まるで廃車体のように。
秋野菜の収穫最盛期になれば嫌でも引っ張り出されるよ。
0777名無しでGO!
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2020/09/08(火) 19:36:15.19ID:WkuiJD3N0
そういうときって休車にして検査期限延ばしたりってしないんだっけ
0778名無しでGO!
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2020/09/08(火) 20:41:41.64ID:1MCxNuBt0
日によって機種が偏るな
65ばかりの時や66-100ばかりの時とか近郊便は偏りが激しい
64-1000や金太郎や桃太郎は定期便で安定してる
鮫は運次第だけど俺は結構出くわす方だな
0780名無しでGO!
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2020/09/09(水) 00:39:52.06ID:x5mi3o5R0
>>772
佐賀の早生・中生品種は貯蔵性が低いから仕方ないよ。
そのかわりなまで食べても甘みがあるなど晩生品種にはない特徴がある。
はずれを引きたくなければ晩生を選んだほうがいい。
北海道産は晩生品種が多いよ。
0781名無しでGO!
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2020/09/09(水) 15:43:08.61ID:OFCW/GaG0
多賀城駅がコンスタントに毎年利用客が増加（微増）してる理由は、
まずもって２次交通の全面降伏みたいな宮城交通（ミヤコーバス）・仙台市営バスの
ボロ負けが原因です。そこに利便性を高めて利用客をゴッソリ搔っ攫ったJR東日本に
軍配が上がっている状態なんですね。仙台から多賀城経由で塩釜方面に走っていた
宮城交通・仙台市営バス（時間７便運行）がまったく休止（廃止）に追い込まれた。
これは時間勝負の通勤・通学に鉄道（電車）が如何に有効かを立証した実例です。


貨物スレでは塩釜君なんて呼ばれてる七爺が上記ネタを書かせていただきました!!。
0783名無しでGO!
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2020/09/09(水) 16:23:22.22ID:OFCW/GaG0
宮城県多賀城市
JR東日本仙石線多賀城駅
0784名無しでGO!
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2020/09/09(水) 16:26:09.16ID:OFCW/GaG0
正確に表現すれば全面降伏した時点では
バス路線は一次交通かな？
0785名無しでGO!
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2020/09/09(水) 20:07:10.49ID:e9aI+nTb0
多賀城なんて6月に行ったけどそんなに人いなかったぞ
・・・と思ったら俺が行ったのは国府多賀城の方だった
0787名無しでGO!
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2020/09/10(木) 08:58:57.36ID:PZTfyTpq0
貨物の話してると知識自慢とか言われちゃうから貨物の話は禁止なんだよ
0788名無しでGO!
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2020/09/10(木) 10:43:06.53ID:M8WFsTWm0
誤:知識自慢
正:知識馬鹿

似て異なるものだから混同しやすい
『空気を読む』事が馬鹿には出来ないからね
0789名無しでGO!
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2020/09/10(木) 11:31:36.57ID:0EWcSxwU0
ただ単に自分の気に入らないだけのものを空気とか言って排除したがる奴が居着いたらもう何も書けないわな
0790名無しでGO!
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2020/09/10(木) 18:05:44.78ID:Xvl0Ol1b0
※なにかいてもいいわけではありません
0791名無しでGO!
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2020/09/10(木) 19:06:57.43ID:oCBXjYRm0
ペションの次は塩釜君か
0792名無しでGO!
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2020/09/10(木) 20:26:04.67ID:oRWjaIid0
では、心を入れ替えて全うなことを書きます。
けさの、3051レは遅れがなければ間も無く札幌貨物ターミナル駅に到着しますが
31fコンテナの積載は21本でした。
0795名無しでGO!
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2020/09/11(金) 21:21:04.39ID:DObkSwTe0
ユーミンよりもみゆき姐さんの方が心配や
0799名無しでGO!
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2020/09/12(土) 08:01:46.52ID:cLvf82WV0
ＪＲは40ｆｔコンテナ取り扱いを増やしていくつもりあるんだろうか
0800名無しでGO!
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2020/09/12(土) 09:55:45.94ID:6ONYf07p0
JRの問題というより道路の問題だろ
0801名無しでGO!
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2020/09/12(土) 15:18:28.88ID:+XndSHYm0
40feet≒13.12m
道路運送車両法にこんな事が書いて有る
（長さ、幅及び高さ）
第２条 自動車は、告示で定める方法により測定した場合において、長さ（セ
ミトレーラにあつては、連結装置中心から当該セミトレーラの後端までの水
平距離）12メートル（セミトレーラのうち告示で定めるものにあつては、13
メートル）、幅2.5メートル、高さ3.8メートルを超えてはならない。
0802名無しでGO!
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2020/09/12(土) 16:19:37.20ID:sQHBUl3s0
これは特区申請すればOKみたいよ
宮城岩沼の東洋ゴム（トーヨータイヤ）の工場から
コンテナ積み出し港の仙台港がそのようになっているみたいよ
海外輸出用タイヤを積載したコンテナが申請（特区）のルートで輸送（陸送）されている。
0803名無しでGO!
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2020/09/12(土) 16:23:28.94ID:sQHBUl3s0
>>802
この記事は塩釜君の偽名で呼ばれてる
地元鉄板では七爺がみんなの為になることを書きました。
0804名無しでGO!
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2020/09/12(土) 16:35:00.04ID:v/gjgNm90
>>801
海上コンテナ寸法
40ft 12,192 x 2,438 x 2,591
40ft Hi-Cube 12,192 x 2,438 x 2,896

Hi-Cubeが高さ制限を超えるから、通行できる道が限定される
0805名無しでGO!
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2020/09/12(土) 17:41:28.62ID:+Y/qUZFx0
これは以前、日米通商摩擦で非関税障壁として問題になったはず
輸出用の背高コンテナは通行許可が出るのに、輸入品を満載した背高コンテナは
都度の特殊車両許可の申請が必要で運用が面倒だったとか
JRも運用の困難さから断念しているのでは　
0806名無しでGO!
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2020/09/12(土) 18:18:01.66ID:+XndSHYm0
JRのコキ車の40feetを載せると余剰スペースが出来る
30feetなら2個積めるが船舶にはそんなの無い

船→トレーラー →JRコキ車へと2回積替えとなるのは時間とお金が掛かる
40feetコンテナをコキ車に載せる大型クレーーが必要になる

いろいろ問題解決が必要なのかな?
0807名無しでGO!
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2020/09/12(土) 18:31:14.30ID:v/gjgNm90
>>806
>40feetコンテナをコキ車に載せる大型クレーーが必要になる
トップリフター
20ftでも必要がある場合あり
0808名無しでGO!
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2020/09/12(土) 18:32:42.19ID:sQHBUl3s0
コンテナ船のコンテナ自体の乗せ換えとかは
コンテナ1個あたり万単位で経費がかかるらしい
この前テレ東でやっていたが、コンテナ固定不良で
コンテナを乗せ換えたシーンがあったが
経費がハンパないような話しだった。
0809名無しでGO!
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2020/09/12(土) 19:49:23.89ID:v/gjgNm90
一度高く積み上げた状態から、船底に近い一番下のコンテナの積み降ろし作業だからね
船だからバランスも考えないといけないけど、今はスレチ
内航船はそんなに高く積み上げないよ
0810名無しでGO!
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2020/09/12(土) 19:52:48.15ID:SeViHFvd0
積み下ろしで金がかかるなら、もう船をコキに乗せればいいんじゃね？
0811名無しでGO!
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2020/09/12(土) 19:55:35.99ID:ovAuI8Ij0
コキを船に載せるなら連絡船でやっていたみたいだけど
効率が悪そう
0814名無しでGO!
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2020/09/13(日) 06:21:29.82ID:dtbj+tbJ0
隅田川周辺（足立区・荒川区）あたりには24時間稼働の営業倉庫っうのは
少ないのか？
最近は企業も土曜日休みだから路線屋さんも荷物がないのかな
けさの3051レの31fコンテナは10本（見た目すべて宅配コンテナ）
5tコンテナの連結も少ない
空コキ連結しまくりレだったよ(笑)!!。
0815名無しでGO!
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2020/09/13(日) 07:23:56.87ID:K9c1DkT20
12ｆｔコンテナってコキに載ってるときは雑魚だけどトラックに載ってると結構でかいよな
0816名無しでGO!
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2020/09/13(日) 08:51:19.17ID:65dtlHc40
>>814
隅田川はもともと水運との連絡という狙いがあったが、今となっては場所が微妙だな
明治通りを南下すれば湾岸地区には山ほど倉庫があるけど、東京貨物ターミナルから
湾岸線のほうが早い気がする
足立のトラックターミナルは南越谷と、どっちから持っていくのかな
0817名無しでGO!
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2020/09/13(日) 08:56:04.22ID:j5jPug150
12fは立方体に近いから横幅が普通の細長いトラックに比べて広いからでは？(海コン積んでるトラックはもれなくでかい)
0818名無しでGO!
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2020/09/13(日) 21:00:37.70ID:fqPSaPgu0
>>809
どこかに海コン荷役のスレってないのかな?
海コンの運ちゃんスレは対象外。
0819名無しでGO!
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2020/09/13(日) 21:18:40.75ID:7tSSiqZU0
学問・理系ジャンルの航空・船舶にはないの？
社会ジャンルには運輸・交通板があるらしいが
どちらも見に行ったこと無いから雰囲気とか知らん
0821名無しでGO!
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2020/09/15(火) 13:50:32.86ID:boRCxD650
松任のトワイライト塗装機が一向に解体されないのは何でだ？
トワイライト塗装機だから貨物会社の持ち物ではないのだが、厭に気になる。
側線ガラ空き(今は七尾線デビュー間近の521系が居るが)、それ以外は暇なはず
0822名無しでGO!
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2020/09/15(火) 21:27:29.59ID:mCvHJd+s0
部品取りでわ
0823名無しでGO!
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2020/09/15(火) 21:38:16.86ID:jV+RoEMg0
コロナで国内物流が停滞（っうか暇してるから）、
輸出入の海コン輸送にシフトしてる運送業者が多いよな。
0825名無しでGO!
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2020/09/17(木) 13:54:58.46ID:7nlDrv0j0
サンタフェジャンクションってのか
一度見に行ってみたいな
0827名無しでGO!
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2020/09/17(木) 16:57:14.39ID:Jf9RD2kn0
ど派手なピンク色の海コンをいくつも積んだ編成見かけると、ちょっと笑える
0828名無しでGO!
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2020/09/17(木) 17:03:28.36ID:FXMv0TC80
ONEのことか。日本の海運連合なんだけど
0829名無しでGO!
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2020/09/17(木) 17:14:51.03ID:S69qv/910
NYKの翼のマークのコンテナなんて見た目格好いいのに日本じゃ鉄道には乗らないね
ハンブルク郊外でずらっと並んでるのを見ていいなあと思ってみてたんだけど
0831名無しでGO!
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2020/09/17(木) 23:06:31.72ID:UVkCx7Nf0
鶴見神社に基地外看板登場
「JRは神社の横で貨物の入れ換えをするな」

どうせ神社本庁傘下だろうし、みんなで潰すか？
0832名無しでGO!
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2020/09/17(木) 23:58:56.65ID:Pz4eppos0
境内か外で意味合いが異なるが。
外の場合は第三者が設置した可能性もある。
0833名無しでGO!
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2020/09/18(金) 02:29:01.63ID:f0w2l4Y/0
その前に役所みたいな名前を何とかしろよ
政教分離だ
0834名無しでGO!
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2020/09/18(金) 05:11:56.88ID:7ua7QKQg0
>>831
鶴見での貨物の入れ換えって何十年前の話をしているんだ。
もしかして、機関車の付け替えの事か？
0835名無しでGO!
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2020/09/18(金) 06:54:43.01ID:gJVzFHbX0
>>831
そんなこと書いて大丈夫ですか？
関係各所に通報します
0836名無しでGO!
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2020/09/18(金) 09:27:03.97ID:sGFDPaIG0
付け替えより通過音の方がよほどうるさい様な気がするけど
ホイッスルかな　宗教関係は良く分からないけど今度の甲種の時に見てみようっと
0837名無しでGO!
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2020/09/18(金) 11:16:20.03ID:p6kHuIGc0
ちょこちょこ動く度に短い警笛鳴らしてた光景は好きだったな
最後にそんな光景を見たのは今は亡き伏木貨物駅だった。
バンバン鳴らしてて爽快だった
0838名無しでGO!
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2020/09/18(金) 18:30:47.02ID:WivMhMTc0
>>832
神社の建物の壁にペンキ書き
業者の手によるもの
0839名無しでGO!
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2020/09/19(土) 07:00:57.84ID:pGqTj23m0
南武支線とかの貨物線沿線住まいは夜中もバンバン走ってるから五月蠅そうw
俺も東急線の線路沿いの踏切近くに住んでたけど朝早く踏切音で起こされたw
電車だけじゃく夜中から明け方には大型トラックの踏切渡る時の振動でも起こされることもしばしw
0840名無しでGO!
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2020/09/19(土) 09:03:09.29ID:faOObyuO0
鉄ヲタ的にはモーターやエンジン音が人気なんだろうけど、特に夜の貨車の通過音も好きだなあ
低音でズシンズシンて感じで
0841名無しでGO!
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2020/09/19(土) 09:33:11.40ID:co24YL9Y0
静岡県ないの話だけど、東海道沿線と言うか、線路際の家に嫁ぐと子沢山になるって笑い話があるよ
まぁ理由は察しろw
0842名無しでGO!
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2020/09/19(土) 09:54:53.93ID:TjIxfmXb0
近くに長いトラス橋梁があると橋梁から2km離れた自宅でも夜は頻繁にゴーーが聞こえるわ。
片方ロングレールで片方定尺だからどっち方面走ってるかもよく分かる。
0843名無しでGO!
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2020/09/19(土) 12:39:55.80ID:URV68F0/0
二軸車ばかりの貨物列車が発車する時の連結器の音、前から順番にガガガガンと伸びていき、だんだん音が遠くなっていくのが好きだけど、もう日本じゃ聞けない
0844名無しでGO!
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2020/09/19(土) 13:05:50.07ID:o5iST8TY0
>>839
貨物が好きで南部支線の真横に住んでるけど、24時間ずっと走ってるわけではないから大丈夫だよ
ピークは、21～23時ごろと、明け方5～6時ごろかな
土日は貨物の本数も少ないし

普段走らないような珍列車が来ると、音の違いで気がつくスキルが身に付いた
0845名無しでGO!
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2020/09/19(土) 13:25:01.90ID:QoFIUpkB0
南武支線ではないが、旧自宅近くに貨物線があって、一日中走ってたな
窓締めれば音が気にならない程度の距離だったが
0846名無しでGO!
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2020/09/19(土) 13:29:54.07ID:dvg+DD2r0
>>843
コンテナ列車でもかなり衝撃的な発車風景がある場合はあるよ。
名古屋駅のホームに運転停車したコキ列車は発車する時に、
引っ張られる瞬間にコキの台枠が軽く飛び上がるくらいのドッカン起動やってた。
俺はしらさぎ待ちの3番ホームで見たが、
ちょうど長いコキ列車の最後尾あたりに居たから前からのガンガンガンガンガンガン も聞こえたし身構えられたが、
あの爆発的な引き出し音はおそらく13番の関西本線ホームまで響き渡ったと思う。若い女性が悲鳴上げていた。
0847名無しでGO!
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2020/09/19(土) 14:56:57.48ID:GybBN4Nb0
コキの連結器ってバッファ無いのかね
ブレーキ払ったらバッファが伸びるってシーンは見た覚えがないけど
0848名無しでGO!
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2020/09/19(土) 14:58:05.30ID:/8oVJcMb0
世の中4連休だけども、
貨物レは通常通りの本数（昨夜から早朝にかけて）で運転してるが
日中は運転本数減になってるのか金太郎の走行音が聞こえない
3051レ爺からの書き込みがない。
0849名無しでGO!
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2020/09/19(土) 16:20:50.35ID:URV68F0/0
>>847
もちろんあるよ
なければ連結器が壊れる
ブレーキ緩解でちょっと動くかどうかはウテシの止め方次第
0850名無しでGO!
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2020/09/19(土) 16:44:56.36ID:dvg+DD2r0
緩解しても最後尾までピクリとも動かずそのまま牽き出すもんだからスゲー事になってる光景は確実に増えた。
そりゃ荷崩れもしますって
0851名無しでGO!
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2020/09/19(土) 17:02:28.70ID:6k8A/Nfr0
機関車に乗ってて連結器の衝撃の様子ってどれだけ分るのだろうか。
0852名無しでGO!
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2020/09/19(土) 19:19:27.79ID:dvg+DD2r0
>>851
かなりリアルに伝わってくるからこそ客車列車華やかりし頃には切磋琢磨も出来たのだろう、
もちろん乗客からのあらゆる感想や意見もあっただろうけどね、あまりにも牽き出しヘタクソなら怒鳴られたかもしれない。
私鉄の並型自連で先頭ツリカケ電動車、次位に付随車、そしてワム1両ぶらさげたような編成では機関車と似た挙動を乗客も味わえた。
まず付随車をグイッと牽き出してほんの少しのタイムラグでワムの“ガン！”が来た。
0853名無しでGO!
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2020/09/19(土) 20:04:26.63ID:jcfM3QeV0
>>848
いつも金太郎と3051しか見れないなんて可哀想だな
0854名無しでGO!
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2020/09/19(土) 23:42:18.04ID:o0eE1qdb0
お召し機関士がテクニック面では最高峰
0855名無しでGO!
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2020/09/20(日) 01:07:30.30ID:oXQRVHMG0
今でもコンテナで陶器運んでるけど目に見えてワレモノを引っぱることが分かっている陶器車を引っぱる機関士は大変そう
0856名無しでGO!
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2020/09/20(日) 01:14:13.98ID:M0+jsWXI0
今のコキは3圧式K弁だし変なテクニック要らないから楽
0857名無しでGO!
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2020/09/20(日) 20:47:38.89ID:UDmaNEhP0
密着自連に統一しないのが不思議だな
連結器の衝撃が減って積荷へのダメージが軽減するのに
コキ10000で採用されたがコキ50000で並型自連に逆戻りした
0858名無しでGO!
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2020/09/20(日) 20:59:25.15ID:9UTiBfCe0
コキ/レサ/ワキ10000が密着自連にしたのはMRPも連結器の一部としていっしょくたに繋げる仕様にしたからでしょ
べつに衝撃を減らしたかったからじゃない
MRPを普通にホースで繋げることにするなら密着自連の必要はない
0859名無しでGO!
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2020/09/20(日) 21:40:01.13ID:UDmaNEhP0
スーパーレールカーゴは半永久固定連結器だが付随車が12両連続してるので並型自連ほどではないが衝撃が発生しやすい
電車でも付随車連続は衝撃が大きくなるので小田急は3両以上連続が禁止
0860名無しでGO!
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2020/09/20(日) 21:44:27.08ID:WNT2jaAL0
まるで乗ったことあるような表現やね
0861名無しでGO!
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2020/09/20(日) 22:02:55.14ID:9UTiBfCe0
国鉄新性能電車が揃い始めてMT比低め長編成だった頃は平気で編成中間にT4両連続
してたらしいな、稀に5両連続も
サハシサロサロクハとかサハシサロサロサハクハとか
0862名無しでGO!
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2020/09/20(日) 22:13:15.29ID:U++cqL+Y0
海外なんかは両端機関車の方式多いけど、衝撃はどうなんだ？
0863名無しでGO!
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2020/09/20(日) 22:46:53.74ID:KsntRApw0
>>862
両端機関車の旅客列車は新幹線に限られるけど、アメリカは密着自連、ヨーロッパは連接か密着連結器だから前後の衝撃はほとんどない
0864名無しでGO!
垢版 |
2020/09/20(日) 22:53:10.11ID:+dn65zo/0
サンライズの6-9号車とか215系の3-7号車とか乗れるの乗って体感してきたらいいんじゃ?
215系は関東民ならホリ快ビューやまなしで明日も走るでしょ
0866名無しでGO!
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2020/09/20(日) 23:13:44.74ID:oXQRVHMG0
阪急の9300なんか4両付随車が続くけど揺れはそんなにないしモーター音がなくて快適だぞ
むしろ端の車両の方がカーブに入ったとき体ごと持っていかれそうな位揺れる(特に西京極手前)
0867名無しでGO!
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2020/09/21(月) 03:37:45.60ID:3LON4Ov70
勾配の変化か機関車側の操作か知らんけど気持ち良く巡航してるように見えて、
いきなり編成全体から一斉にガシャーン！とか鳴るときあるよね、あれ何？
連結器どうしが何らかの理由で遊間詰めるか離れるかして激突してるのだけは分かるけど。
0868名無しでGO!
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2020/09/21(月) 06:49:20.48ID:zHeMiUmV0
3051レ札幌（タ）行き
定時約2分遅れ通過　31fコンテナ　３個か４個　　＠塩釜駅
で、連休なのに平日と変わらない運転本数　
超空コキ連結運転
0870名無しでGO!
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2020/09/21(月) 10:24:42.41ID:/zZ7MKTq0
連結器の遊びがあるからそれが伸びたり縮んだりしてる
0871名無しでGO!
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2020/09/21(月) 12:32:45.04ID:OsDRyUbU0
埼京線の205系はT車が3両連なってて、先頭車乗ってるとダッフンダッフン前後に揺さぶられたな
0873名無しでGO!
垢版 |
2020/09/21(月) 17:32:14.78ID:RNIjj56d0
ふと思い出したけど、昔のグランドひかりで二階の食堂車にいたら、前後動の衝撃でビールグラスがひっくり返った事があった
俺の父親がマジギレ寸前で恥ずかしかったけど、その歳近くになって怒った理由が良く解るようになったわw
0874名無しでGO!
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2020/09/21(月) 18:28:26.56ID:UGeuzuVs0
食堂の給仕が拭きに来たりとかはあったのけ？
0875名無しでGO!
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2020/09/21(月) 19:33:12.81ID:HjBYtzvh0
>>871
東北・高崎線の211系や山陽本線の583系も先頭からTが3連続
こんな構成にして大丈夫だったのか疑問
0876名無しでGO!
垢版 |
2020/09/21(月) 20:31:41.07ID:tu1jYkY50
そういや昔は京急と阪急の先頭車は電動車だったが、今は違うのかな？
0878名無しでGO!
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2020/09/21(月) 20:52:27.82ID:I3CjOBmw0
踏切事故で脱線しないようにとかいう理由だったか
神奈川新町の事故は衝撃だったが
0879名無しでGO!
垢版 |
2020/09/21(月) 21:42:09.55ID:Bw3C/rwl0
先端か後尾だけ重たかったら線路傷むとかあるんかな？
海外には何故かど真ん中に機関車挟んでるウチらから見ればド変態な列車もあるようだが。
0880名無しでGO!
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2020/09/21(月) 22:01:54.61ID:cWaOgSrj0
>>879
数字の上では同じパワーでも、動力車の位置を分散した方がなぜか牽引力が上がるんだと
だからあれはあれで合理的な編成らしい
0881名無しでGO!
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2020/09/21(月) 22:20:38.65ID:QxfuHctc0
>>879
アプト時代の碓氷峠でも中間に機関車を入れた例がある
試験的なものだったらしく、やっぱり面倒なので取りやめになった
0882名無しでGO!
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2020/09/21(月) 22:58:56.10ID:OsDRyUbU0
>>880
それと、連結器破損を防ぐとかなんか聞いた様な

あれって無線で総括制御してるんだっけ？
0883名無しでGO!
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2020/09/21(月) 23:46:12.41ID:cWaOgSrj0
>>882
国や路線によって色々ある
無線で総括制御、無線で遠隔操作、両方に機関士が乗って、無線通話しながら運転
0884名無しでGO!
垢版 |
2020/09/22(火) 12:44:25.51ID:MkhP/V6t0
>>821
亀だが
松任にいる2両はまだ廃車になってない
今年の4月1日時点で車籍がある
0885名無しでGO!
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2020/09/22(火) 13:10:45.03ID:hOXAXbv30
兎だが、
きょうの貨物レは、編成の１/3or１/4は空コキだぜ。＠東北本線
0886名無しでGO!
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2020/09/22(火) 14:36:09.95ID:U3N3NHgQ0
台湾、中国、韓国で鈍行客レに乗ったことがあるが、発車停車ともほとんど衝撃を感じなくて驚いた。
同じ並型自連なのに何が違うんだろう。　
緩衝器、機関士の腕？
0887名無しでGO!
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2020/09/22(火) 14:53:57.93ID:K1KxMRGs0
発駅はみんなそんなもんだろ。東京とか上野発車とか綺麗に発車してた
SLやDLは構造上それほど衝動でないからそうでもないし、電機でも各駅はメンドクサイんだろ
58とか75とか数分ごとに止まって発車して止まっては、面倒で嫌になるんじゃないのか
まぁ機関士によるんだろ

>>879
アメリカのは2列車併結してるらしいな。PPの列車の後ろの機関車離して、そこに別のPPの
列車をくっつけて運行してる。で、300両編成とかになる
0888名無しでGO!
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2020/09/22(火) 15:12:29.59ID:KJ6l9NAt0
客車の発車停車は機関士によるんじゃない？
ブルトレで意識するようにしてからでも、人によって全然違う
うまい人は動き始めたのがわからないくらいうまいし、下手だと衝撃がひどい
0889名無しでGO!
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2020/09/22(火) 15:59:39.60ID:nZo44pSA0
>>884
ありがとう！
ずっと気になり続けてたし。
ならまた工臨のチキ引っ張る事もあるんかなと期待するわ。
0890名無しでGO!
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2020/09/22(火) 16:05:02.12ID:hugr1FpB0
ブルトレって並自だったのか…
0891名無しでGO!
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2020/09/22(火) 16:45:30.85ID:wjZQGy5P0
ブルトレは密自だったけど、実際ひどかったよ
乗ったことない世代がだんだん増えてくると、ソースの出せない体験談は信じてもらえなくなってくんだろうな
0892名無しでGO!
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2020/09/22(火) 17:00:27.05ID:ajjqPHYZ0
寝台脇のビールがぶっ飛んだ事も一度や二度じゃない
あと、下関とか門司とかで機関車交換の連結が粗っぽかった
懐かしいな
0893名無しでGO!
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2020/09/22(火) 17:25:21.68ID:EMXKSic80
ガチャンとぶつけて確実に連結しないといけないしね
0894名無しでGO!
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2020/09/22(火) 17:30:58.80ID:se/kFhkM0
EF66の加速特性が悪いのでは？
0895名無しでGO!
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2020/09/22(火) 18:01:18.99ID:VkVjyq8R0
EF65.66やEF81はノッチをSからSP入れた時に衝撃が起きるけどED75.76は手動進段でノッチが細分化されてるから衝撃が少ないって聞いた
0896名無しでGO!
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2020/09/22(火) 18:18:57.41ID:h9peKK560
>>887
アメリカの貨物列車、ダブルスタックは実質陸上を走るコンテナ船だしな
0898名無しでGO!
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2020/09/22(火) 20:01:43.45ID:Hv778VaI0
落書きされた車両をそのまま使ってるのがアメリカらしいと思った。
0900名無しでGO!
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2020/09/22(火) 20:36:07.42ID:RFEU0L0A0
>>897
すごい
自動空気ブレーキの有能さ発揮される本番が撮れるとは
0901名無しでGO!
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2020/09/22(火) 21:38:26.18ID:6OeOC3zf0
>>895
はくつる、ゆうづる、あけぼの等、東北系寝台特急の乗車経験から言うと、残念ながら大差ないと思う
運転手の技量とか気遣いレベルの差の方が余程大きな差になる気がする
0903名無しでGO!
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2020/09/22(火) 22:23:06.07ID:RFEU0L0A0
>>902
カメラがあるところですらこうも千切れているってことは、こんなことしょっちゅうやらかしてるのかな
連結器のストレスかかる部分金属がボロッってなってるやん・・・
0904名無しでGO!
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2020/09/22(火) 23:57:51.16ID:wjZQGy5P0
列車が1万トン以上あるからなあ
0905名無しでGO!
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2020/09/23(水) 07:49:29.58ID:l55E4omf0
密着ドキュメンタリーみたいなの昔見たけどロクに整備してない感じだった
0906名無しでGO!
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2020/09/23(水) 09:19:24.39ID:sFYOMJlv0
車体の落書きも酷い上に放置されてるし
0907名無しでGO!
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2020/09/23(水) 09:21:11.60ID:/EEQI7/R0
>>903
会社によっては機関車に交換用のナックルが常備してあって、機関士が現地で修理するルールになってる
0908名無しでGO!
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2020/09/23(水) 09:22:07.31ID:/EEQI7/R0
>>906
ヨーロッパもひどい
旅客列車でも落書きだらけ
0909名無しでGO!
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2020/09/23(水) 09:41:48.29ID:CwzuGEPP0
落書きで運休とか日本がアホすぎる
0910名無しでGO!
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2020/09/23(水) 09:50:19.45ID:o1yxO2X30
>>839
鶴見駅そばの病院に入院してたけど一晩中うるさかった
当時は踏切もあったしポイントも沢山あるからね
俺は列車が気になって寝れなかったっていうのもある
当時はクモハ12も走ってた
0911名無しでGO!
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2020/09/23(水) 09:51:58.84ID:o1yxO2X30
>>888
末期は機関士も不慣れ＆客車の緩衝器もボロボロでやばかったな
0912名無しでGO!
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2020/09/23(水) 09:57:11.85ID:H3o+XM4e0
BNSF1社だけで機関車8000両、貨車70000両あるらしいからな
日本の車両数より多い。旅客列車でもないのに落書きなんかいちいち気にしてられないだろ
0913名無しでGO!
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2020/09/23(水) 10:44:17.43ID:o1yxO2X30
>>894
出雲や銀河でも酷かったからなぁ
末期は運転士も機関車乗るのは月に一度あるかどうかって感じで
不慣れだったんじゃないかな
0915名無しでGO!
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2020/09/23(水) 11:01:40.77ID:o1yxO2X30
アメリカは線路もガタガタで重量級の列車通すから見てて怖い
0916名無しでGO!
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2020/09/23(水) 19:36:56.18ID:+v8fKQNs0
>>831
境内に楯の会の碑が有るところ、逆らうと怖いぞ。
0917名無しでGO!
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2020/09/23(水) 19:42:44.99ID:3Bw+KswD0
>>915
ナポレオン鉄道はさすがに保守の手が入ったみたいだね
0918名無しでGO!
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2020/09/23(水) 21:04:24.55ID:W9fWvu8m0
>>917
予定の50％をカバーする補助金申請をした -> 今年度もらえるよ
ということでまだだよ
0919名無しでGO!
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2020/09/23(水) 21:28:21.66ID:CMg1yVT+0
>>875
耐寒型の211系は嘘か本当か碓氷峠に対応していた
編成を逆向きにする必要はあったが
0920名無しでGO!
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2020/09/23(水) 22:44:34.41ID:g3tIuOqG0
>>919
ボルスタレス台車だと今度は空気ばねをパンクさせると今度は台車が回転不能になって脱線しそうだな
一応空気ばね破裂に備えて中に摺動部とゴムブロックはあるが
0921名無しでGO!
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2020/09/23(水) 23:09:55.52ID:mi8/HxF+0
>>919
115系の後継って意味もあったし､デビュー前に併結運転試験もやった位だからな｡
ｹｹ島んとこで取材やってたの読んだことあったぞ
0922名無しでGO!
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2020/09/24(木) 21:33:35.67ID:U6zSJpIP0
番号前の黒丸と
上野駅のおばちゃん声が懐かしい
あれは延々とROMに焼いたのだろうか
まだ機械発声は不可能だった筈
途中駅まで禁煙区間とか覚えてる人いる?
0924名無しでGO!
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2020/09/26(土) 13:30:00.95ID:w0NvbB9H0
西濃鉄道　DDの尾灯が補助灯になっていたのは錯覚かな？
0926名無しでGO!
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2020/09/26(土) 14:46:54.10ID:w0NvbB9H0
DD402　大垣側　連結器のそばにLEDかHIDの補助灯あるね
0927名無しでGO!
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2020/09/28(月) 14:22:33.88ID:WJbxsCni0
ネタをひとつ書いてみます。
ハイブリッド機関車２号機が仙台にいます。
本日の3051レ（札幌貨物ターミナル行き）は３１ｆコンテナ2個か３個と
５ｔコンテナ22個積載してほぼほぼ定時で塩釜駅を通過しました。
報告がえらい遅れましてすまんです。
0930名無しでGO!
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2020/09/28(月) 20:05:17.84ID:WJbxsCni0
そんな呼ばれかたはしてない
仙台地区スレ見れ
0931名無しでGO!
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2020/09/28(月) 22:22:13.32ID:cDyW6RvL0
知らんがな

塩釜爺で良くね?
0934名無しでGO!
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2020/09/29(火) 10:00:39.21ID:VRIAmuP60
塩釜だと気仙沼線に矛先が向かいそうな気がするんだけど　その辺が謎
0935名無しでGO!
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2020/09/29(火) 14:41:00.35ID:tk9xwWfU0
ワム
0936名無しでGO!
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2020/09/29(火) 17:03:14.18ID:SejgKNtn0
ヒント
日本三大外国人避暑地
山の軽井沢
湖の野尻湖
海の高山
0937名無しでGO!
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2020/09/29(火) 20:36:23.33ID:9Nf/Lg5h0
秋田臨海鉄道の話もしてやれ
0938名無しでGO!
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2020/09/29(火) 23:09:35.25ID:v/nf9vh50
秋田臨海鉄道と酒田臨海鉄道が時々ゴッチャになる
0939名無しでGO!
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2020/09/30(水) 12:24:30.20ID:Pgiua2DY0
>>938
定番の水野美紀と水野真紀みたいな？
0940名無しでGO!
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2020/09/30(水) 12:31:06.34ID:6Gg03mtk0
どっちかと言うと、水野真紀と坂井真紀みたいな感じじゃね?
0941名無しでGO!
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2020/09/30(水) 12:42:27.71ID:r7jc7xlA0
どっちかと言うとやまとトンネルとやまてトンネルの違いかと。
0942名無しでGO!
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2020/09/30(水) 15:14:28.80ID:28L8WtMR0
田中麗奈と田中れいな
0944名無しでGO!
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2020/09/30(水) 22:57:33.88ID:Hil58S/N0
酒田は短いけど元気
秋田は長いけど死亡寸前
なｶﾝｼﾞ
0945名無しでGO!
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2020/10/01(木) 06:25:17.57ID:DifvkuVf0
死亡寸前というかもう臨終の瞬間を見届けてる段階かな
0946名無しでGO!
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2020/10/01(木) 06:48:04.76ID:1OExzgRF0
何故はっきりと来年3月廃止と言わないのか？
0947名無しでGO!
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2020/10/01(木) 07:36:59.29ID:jA1tyH9g0
廃止前に西部警察のロケやってくれ
0948名無しでGO!
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2020/10/01(木) 08:40:00.69ID:7tZv5ett0
秋田とか酒田って土日も荷扱いあるのかな？
平日はまず絶対休めないから、生きてるところを見に行きたいんだけど
0949名無しでGO!
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2020/10/01(木) 11:06:12.59ID:IsLl/2UX0
シュテレンガーの秋田
0951名無しでGO!
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2020/10/01(木) 15:45:35.29ID:1OExzgRF0
>>948
酒田は知らないけど秋田臨海は土日休
なおかつ火木も輸送量の減少で休
俺が行った時は月曜の最終も突然運休だった
0952名無しでGO!
垢版 |
2020/10/01(木) 16:16:30.89ID:Cs7Jyv1l0
>>947
西部警察のロケであそこまで無茶できたのは
石原裕次郎が石原慎太郎経由であちこちに手を回していたからで
お役所に強力なコネがある人がいないから今は無理
0953名無しでGO!
垢版 |
2020/10/01(木) 18:14:35.46ID:0Ct6uxFQ0
>>948
東北で土日動いてるﾄｺは無いと思うが、
冬の酒田は是非見ておきたい。
他もあと10年あるかどうか。
0954名無しでGO!
垢版 |
2020/10/02(金) 01:07:42.84ID:aEeeTW/u0
酒田は毎日営業中の筈｡

賞を取ったブルボンの荷物とか､東北東ソーに出入りする化成品タンクコンテナ
地味に海上コンテナとかも扱ってるんでＧＷと盆暮れ以外はダイヤ通り｡
0955名無しでGO!
垢版 |
2020/10/02(金) 09:07:43.09ID:xTlGHO+l0
>>954
そう思って土曜に逝って空振りしたわー
0956名無しでGO!
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2020/10/02(金) 09:49:36.26ID:lpHXLoH10
酒田　4連休の火曜に動いていたので、そういった時に行かないと
0957名無しでGO!
垢版 |
2020/10/02(金) 13:42:02.58ID:B8q1PySf0
西濃運輸の吹田～仙台港の31fコンテナ列車は定時に仙台港に到着です。
大阪方面っうと、河内・松原・あとどこの支店からの荷物かわからんが
トラック輸送の時代には、仙台支店（六丁の目旧支店）で11時頃には
仙台市内の荷物だと引き取りできたんだが、このコンテナ列車の荷物っうのは
東北地区一円の荷物が仙台港に到着して西濃運輸仙台支店から更にトラック輸送されて
行くんだろうか？（ひょっとして大阪から北海道方面の荷物もこの列車なの）
0958名無しでGO!
垢版 |
2020/10/02(金) 21:08:17.57ID:B8q1PySf0
西濃運輸仙台支店の長距離路線では、仙台から岡山の路線があったが
平成になってからはどうなっかはわからない
むかし、河内便にはかなり仕事上でお世話になったな
河内支店から出発寸前に持ち込み、運転席の上部にシートを被せて
輸送してもらったときもあった。昭和の懐かしいはなし
当時は、締め切りの早い日本通運のアロー便を使っていたので
工場から納品が遅いと当然に出発に間に合わなくて、そんな時は西濃運輸や
近鉄大一に持ち込み運んでもらっていたが、近鉄大一の運行車は奈良支店立ち寄りなので
仙台支店到着が西濃運輸より若干遅くなったな。まぁ、アロー便は仙台着が速いので
配達はam８：００過ぎにはＯＫだったな。でも、運行便が北陸道なんかで故障して
どうにもならなかった時もあったが、東北トラック（日通系）の車で運ぶよりも、庸車便のほうが
時間が読めたっうか、その辺は大人の事情（日通の社内ルール）で庸車便のほうが到着時間が読める
んでありました（笑）!!。
0960名無しでGO!
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2020/10/03(土) 04:21:20.65ID:0Bvhtftv0
まぁ、睡眠時間が５時間とれましたので
きょうも元気でいきましょう（笑）!!。
平成初期はＪＲコンテナ輸送よりも
路線業者のトラック輸送のほうが勢いがあった。
ヤマト運輸の初代仙台支店は、なぜかしら扇町の
佐川急便（東北佐川）の向かいであったのが不思議
あの狭いホームで荷捌きを（開設当初は荷捌き用ベルトコンベヤーはあったかな？）
していたと思うと（っうかカゴ輸送が始まったのは何時から？）これまた不思議!!。
そんで、その向かいの佐川急便に荷物を引き取りに行くと（超急いでる場合は）
ホーム番線まで業務社員に同行してもらって荷卸し中のトラックからベルトコンベヤーに
流されてガンガン荷物が流れてきて屁たってると　”なんだべ　お客さん体力ないごだ”　みたいな（笑）
ことを言われ引き取り完了で体力勝負な職場だなと実感する。
まぁ、昭和や平成初期は佐川急便のドライバーは高給取りで有名で本人の悩みを聞くと
（配達や集荷に来た時に）仕事が忙し過ぎて金（かね）を使う暇がないっうのが、当時の
ドライバーたちの悩みであったようだった。（懐かしい話しを事実に基づいて書きました）
0962名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 10:05:11.35ID:BYEQdgS+0
>>958
痛車便って何だろうと思いながら読んでた
0963名無しでGO!
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2020/10/03(土) 10:18:49.76ID:6fB/iqoa0
塩爺はブログでやったら閲覧者増えて満足できると思うの
0964名無しでGO!
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2020/10/03(土) 10:20:18.33ID:8v22pJaW0
塩釜マンセーが全く伝わらないのが充分理解できた
その無駄な長文活力はblogやtwitterでオススメ
ここのでの辛辣な感想よりもリプやいいねが貰えるかもよ
0965名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 11:33:01.05ID:0Bvhtftv0
痛車便ってイタリアから輸入したトラックでしょうか
庸車（ようしゃ）と読んでくださいな
他社のトラックで運行することですよ
0967名無しでGO!
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2020/10/03(土) 12:47:49.38ID:0Bvhtftv0
それ言うなら
シャリに酢
ネタに酢じゃ酢〆のネタ以外はクエン酸
まぁ、塩釜も鮨の街なはんで。
ところで、コロナ不況で印刷物（書籍）も減っているんだね
毎朝、石巻から日本製紙の貨物レが仙台方面に走行してくるが
ここ数週間は全20両のうち2～４両は空コキを連結してる。
おまいら、エロ本でもいいから書籍を買って読めよ
エロ本を買うと日本経済も回復するべ。
0968名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 13:07:39.68ID:7vU6SuOJ0
コンビニ　雑誌売り場縮小して品揃えも変わっている
朝日新聞も部数減、キャッシュレス化で紙幣の流通量も減、紙の時代は終わりつつあるのかも
0969名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 17:22:24.57ID:0Bvhtftv0
まぁ、新聞用紙は圧倒的に北海道からの輸送だけども、
さっき仙台湾を望む絶景ポイントに行ってきたが、
丁度、栗林商船のRoRo船が仙台港に入港していったよ
釧路とか苫小牧から王子製紙の新聞印刷紙をロールで大量輸送して
首都圏に運んでるから頻繁に入港するけど、仙台で新聞印刷用紙を荷揚げをしてるか
どうかわからんが入港から出航までは、概ね3時間程度の荷役作業で忙しく出入りしてる感じです。
0970名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 17:36:43.40ID:0Bvhtftv0
その、絶景ポイントっうのが宮城県立君ヶ岡公園なんです。
ここは太平洋を一望できる（地球が球体だっうことを確認できるところ）
西側には蔵王山系・泉ヶ岳・船形山系および東側（公園東側）には牡鹿半島・
北側には松島湾が望める絶景ポイントですから、それと海外も望むことができます（嘘）
実際は、日本三大外国人避暑地でもある高山国際村の別荘群が望めます。
日本三大外国人避暑地っうのは　山の軽井沢・湖の野尻湖・海の高山なんです。
それから西南方向は仙台湾から望む福島相双方面が望めます。
みなさん、GOtoトラベルで是非御出でになってください。
最寄り駅はJR仙石線多賀城駅（路線バスが近くまで来てますがそこから徒歩約１時間弱）と
下馬駅・本塩釜駅ですが、こちらは七ヶ浜町のコミュニティバスぐるりんこが利用でき
この君ヶ岡公園が終点のバスもあります。
0972名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 18:40:08.03ID:joTQyXLb0
昨日のタモリ倶楽部
コンテナポーカーは超斬新で面白かったw
俺も今度やってみようw
0973名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 20:32:26.65ID:yvOMtf+L0
酒田港駅は、羽前水沢の水澤化学から運ばれてくる青いUT20Aコンテナが見れる。
0974名無しでGO!
垢版 |
2020/10/03(土) 21:09:18.63ID:76lyljcJ0
こないだ昼間の東海道旅客線迂回貨物でトヨタ専用列車が上って行ったけど、あの列車が通ることもあるんだね
0976名無しでGO!
垢版 |
2020/10/05(月) 07:16:32.96ID:QkfFzGgu0
>>973
昔は羽前水沢から直接貨物出てたのにな
0977名無しでGO!
垢版 |
2020/10/05(月) 07:32:14.98ID:upfikqdZ0
ガレオンアースか
武蔵野線で見た事ある様な
0978名無しでGO!
垢版 |
2020/10/05(月) 08:01:26.20ID:6V6z0ANG0
思えば、水沢江刺が最後かもしれないよな
特定企業がスイッチャーまで使って荷扱いする本線途中の貨物取り扱い駅って
他にもう無いでしょ
0979名無しでGO!
垢版 |
2020/10/05(月) 08:25:33.80ID:UCE9XxKx0
>>978
モーダルシフトとか地球に優しいとか謡ってる割には自分たちの都合で逆行させてるって何だかね
0980名無しでGO!
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2020/10/05(月) 08:27:00.01ID:1usoAdUN0
>>978
日本製紙の工場に専用線がつながってる岩国駅はまだやってない？
0981名無しでGO!
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2020/10/05(月) 08:51:31.18ID:dTHdp/WY0
王子製紙春日井工場...
0983名無しでGO!
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2020/10/05(月) 12:31:09.18ID:jxCHxqW30
そもそも水沢江刺が貨物取り扱い駅ではないという…
0984名無しでGO!
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2020/10/05(月) 12:45:41.74ID:1usoAdUN0
978は973,976が話題にしてた羽前水沢を意図していたのか…
岩手県にある水沢（水沢江刺から北上川渡って西に3kmほど、コンテナ貨物扱い現役、過去セメント専用線接続あり）を意図していたのか……
0985名無しでGO!
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2020/10/05(月) 13:47:24.59ID:9rz3SXeO0
>>978
岩沼はまだやっているかな
0987名無しでGO!
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2020/10/05(月) 18:04:00.85ID:1GmCQPtp0
仮に羽前水沢だとして、確かに途中駅で増解結する取り扱い駅って消滅したかもな
終点駅で専用線のケースはまだまだあるけど
0988名無しでGO!
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2020/10/05(月) 18:46:12.72ID:t1cVxCE90
昔のあずさの展望DVD見ると村井駅が賑やかで泣けてくる
0989名無しでGO!
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2020/10/06(火) 08:58:04.89ID:yOyh4D9s0
純粋な貨物列車ではないが、工臨ならままあるな
0990名無しでGO!
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2020/10/06(火) 13:30:25.57ID:LeYyzokA0
火曜日発なのに空コキ連結してるじゃん
世の中コロナ不況なんだわ　3051レ
ちなみに、31fコンテナは正確に勘定できなかったわ
19本か21本
0991名無しでGO!
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2020/10/06(火) 17:37:19.70ID:58tZT4Ov0
集荷が間に合わなくて3053に載ってるくらい想像しとけ
0992名無しでGO!
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2020/10/06(火) 18:23:28.68ID:LsgzH7K60
毎年テレビで見る光景だが、今朝金沢の郵便局に年賀状がコンテナごと届いたとニュースがあった。
俺はドット欠けや半端モザイク模様を見ると異様に気持ち悪さを感じるので、コンテナの中の壁を見るのが鳥肌ブワッとなるから結構つらい。
ぶつけるのか擦れるのかは分からんが、プチプチ挟むとか少しは養生の努力したらどうよ、
葉書の段ボールが荷崩れ起こす時は脱線転覆など大事故の時ぐらいだろうけどさ。
https://i.imgur.com/h6oinFV.jpg
0993名無しでGO!
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2020/10/06(火) 18:26:08.94ID:LeYyzokA0
んだが!!。
0994名無しでGO!
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2020/10/06(火) 20:31:39.84ID:LeYyzokA0
今は、フォークリフトもパワーアップしてるから
そんなことはないだろうが、平成初期は５ｔコンテナに印刷物（カタログ等）が
荷物として入っていた時代は、貨物ターミナルのリフトが荷重に負けていたような
話しを日本通運のドラーバーに聞いたことがあった。
列車から（への）コンテナ積み下ろし等に使うフォークリフトとコンテナ専用トラックに
積み込みするフォークリフトは違うものを使っていたのか不明ですけども・・・!！。
0995名無しでGO!
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2020/10/06(火) 20:45:52.32ID:xKpB4kFb0
それ単に積みすぎ
と言うか、北海道辺りじゃゴトコンに農産物隙間無くギッシリいれてリフトで上がらなくて、扉空けて数えたら9tあったとかザラだよ
貨物が脱線したりして積みすぎが問題になってセンサー付いてからは、詰めすぎゴトコンはすぐに分かる
0996名無しでGO!
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2020/10/06(火) 20:49:31.27ID:1wd3WsRY0
市川紗椰みたい美女が「空コキ」なんて言ってると益々惚れちまうぜ
0997名無しでGO!
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2020/10/06(火) 21:00:45.02ID:cQ2+o0nK0
コキの脱線と過積載に直接の因果関係はないけどな

偏積があってカーブの出入りで輪重抜けが大きくなりすぎると脱線するから
レールに輪重測定装置を設置してコンテナ積まれた状態のコキを走らせながら
偏積が発生してないか発見したり、フォークリフトに装備した荷重計測センサで
実測したコンテナ重量をコキに載せていく位置でシミュレーションして偏積になら
ないか確認したり、そういう対策の副産物として過積載も発見可能になったのよね
0998名無しでGO!
垢版 |
2020/10/06(火) 22:29:22.77ID:CtvehUIT0
もう地上据付け型の検重計は必要ないということか。
どこかに廃墟はあるかもしれないが、今なお現役で稼働しているものは無いんだろうな。
0999名無しでGO!
垢版 |
2020/10/06(火) 23:07:15.73ID:i6mT7tcB0
>>997
輪重測定装置を１ヶ所設置して、時速15km/h以下で全車通過で計測
問題があればバックして積み降ろし作業になるの？？？
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