みんなの九州切符対四国満喫きっぷ
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この夏どっちかの切符を使って旅行しようと思うのだが
どっちがええんやろ 四国は3日、九州は2日。
日数は四国に分があるね。 両方買っちゃいなYOU!
宇和島⇔別府か
松山⇔小倉
でフェリーだYO 誤 宇和島⇔別府
正 八幡浜⇔別府か臼杵
すまんのお 特例措置もなにも、特急も乗れるフリーきっぷなんだから、九州新幹線も全線利用出来るよ。 >>4
もはや四国一択やな。
JR九州も企画時にはまさかこんな事態になるとは思わなかっただろうな。 北部も厳しい。鹿児島本線と日豊本線と長崎本線と九州新幹線が生き残れば、大丈夫だけど。 内子線が斜面崩壊で不通になってるから近々行く予定なら注意
特急宇和海も運休でその区間では代行輸送もないから、宇和島や八幡浜に行くならバスか予讃線の海側を通るしかない
http://www.jr-shikoku.co.jp/info/ HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス
が発売されたのでこれも候補になりましたです。
先週はこんなんなかった。 今度の休み彼女と九州旅行行ってきます
オススメの観光地先輩方教えてください 博多〜鹿児島中央を往復するだけで、九州ネット早特7以上に元が取れる。 迷うね3択か。
キタカ払い戻しに北海道としようかな? 鹿児島もいいな
屋久島は鹿児島でしたっけ
彼女も俺も自然好きやからな〜 九州は基本全席指定のDSも指定して乗れるから良い
半分は死んだがいぶたまや海幸山幸A列車等残ってる
北部九州版は博多〜長崎、大分をネット割で往復するのとほぼ変わらん
十分にお得
>>17
人吉 >>15
旅行の時期によっては、宿の予約とかも全部済んで北海道入りして周遊パスを買おうと
窓口に行ったら「先ほど売り切れました」という悲劇の可能性も・・・
ttps://tabiris.com/archives/hokkaidolove/
したがって、「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」の販売枚数がどの程度になるかは見当が付きません。
あえて予想すると、今回の補助金対象商品の目玉的な位置づけであることから、補助金の半分が
充当されると仮定して約4万枚くらいでしょうか。
「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」は、JR北海道の駅窓口のほか、自動券売機で購入できます。
ただし道外での販売はありません。前日までに購入しなければならないという制約があるため、
道外からの利用者は、新千歳空港駅や新函館北斗駅に到着して購入しても、使えるのは翌日からです。 >>24
なんか「道外(特に東京)からは来ないで」って言ってるようにも思えるな。
じゃあ行ってやんないw 北海道も4回までで、以後は特急料金ごと払って座席指定か。
JR九州は6回目以降は、530円で座席指定できるようにしてほしかった。 北部九州版は博多〜長崎、大分をネット割で往復旅彼女に提案してみますわ!
ありがとうございます! >>27
今は自由席でも座れるし割安なんだから要らんだろ6回で十分 コロナが本格的に蔓延し出したからなぁ
行きたいんだけどな四国 初日18きっぷで四国上陸、2・3・4日目満喫きっぷ、5日目18きっぷで帰宅ってことにすると
5日間も格安(中3日は特急列車も使える)旅行できるんだよな〜
でもコロナのこと考えると二の足踏むよな・・・ >>33
まぁコロナ無かったらこんな切符発売してないだろうしな >>24
北海道フリーパス・・7日間で27,430円、指定6回、当日可
HOKKAIDO LOVE!・・・6日間で24,000円、指定4回、当日不可
ぶっちゃけお得感なし >>4
馬鹿?
熊本〜鹿児島中央をネット早得で往復しても12,000円で元取れるのに >>35
24000円のうち12000円は補助されるから、
負担額は12000円だけどな。 コロナ既に掛かってて
自分が気付いてないだけの場合もある
味覚嗅覚症状大丈夫か今一度確認やな
旅行してコロナばらまき野郎にならないためにも もはや人の流れを止めないとこの感染拡大は止まらないと思う・・。 四国はネットかみどりの窓口だけだよね?
どうやってGoToで半額にできんの?
宿泊伴わないよね? >>43
対象外だろ。
ツアーオプションならもしかしたらGoto効くかもしれないけど。 >>44
だよなぁ
18切符二枚と四国切符で13000円くらいか
これに二泊して15000円くらいか
後で5000円くらい帰ってくるけど
23000円で四国満喫行くかどうか悩むな 北海道のやつって新青森で受け取ったり出来ないのかな?
それが出来るのなら新青森で受け取って、青森から夜行フェリーで函館まで移動して朝一で使うってのも可能な気がする >>39
他人にうつさない、他人からもらわないように心がけて行動すればいいよ。飛沫感染ということを理解しておけば
そんなに難しいことじゃない。指針はもう出てる。
まぁ、そのレベルのこともやれない連中が多いからこんなことになってるんだけども。 飛沫感染だけじゃなくて空気感染の可能性もあるとか・・・
そして、GoToの東京発着は割引対象外にするという話がw >>46
新青森はJR北海道の駅ではないので無理。 >>48
もし空気感染するなら満員電車1編成で何人に感染するか鉄オタならすぐわかるだろ?
こんな人数じゃ済まないよ。
飛沫感染の防御対策をしっかりやってて陽性になったんならともかく、今の感染者はやってないやつばかりだ。 北海道はピーチで前日入り
九州も予約して前日入りにしたわ >>49
奥津軽いまべつ駅なら行けるか
本数少ないけどw そもそもこのスレで話題の三つの切符はどれもgotoの対象じゃないからなw
北海道のは北海道が独自で補助金出してるだけ。
>>51
俺はフェリー+バスで札幌に朝着いて、その日は1日札幌観光。JR乗りまくるのは翌朝からにしたわ。 >>52
あの駅自体に興味があるのでなければそんな面倒なことはせず函館なり札幌なりでその日1日は都市観光をして、翌朝から使った方が効率的だよ。 寝台特急と長距離夜行フェリーは対象なんだよな
でもフェリーはクルーズ船のイメージで乗りたくないんだよな >>56
> でもフェリーはクルーズ船のイメージで乗りたくないんだよな
そういうアホが多いお陰でフェリーのお盆の予約は今もガラガラ。
国内フェリーでの感染者はまだ一人も出ていないし、2等雑魚寝はコロナ対策で席を半分しか売り出してないので超快適。 >>24
50歳以上の東日本在住なら、「大人の休日倶楽部パス・スペシャル」で代用できるけどな。
もっとも往復北海道新幹線でアプローチをどう考えるかだが。
青函連絡船時代より大幅時間短縮になってるが、鉄道利用のコスパが悪い上に
東京−札幌の航空券が値崩れしてるので、かったるくなっている。 臨時列車や臨時便を今から運行取りやめにするわけにもいかないだろうし、JRや航空会社はたいへんだなww >>56
フェリーでダンスパーティなんかやらないし >>63
シャワー室なら個室だぞ
公衆浴場はウイルス付いても洗い流されるし
元々高温多湿でまず空気感染は有り得ないし >>65
風呂場の中はね。更衣室はその恩恵を被れないのに風呂場と同じ感覚で
べちゃべちゃ喋る奴が多くて最近はスーパー銭湯にもいけんのよ。
風呂付きの個室取っちゃえばいいんだろうけどね。 四国は予土線と土讃線が運転を見合わせているから、高知にいるやつは高知から出られないかもな みんなの九州きっぷ、九州か西日本管内じゃないと指定券発行できないのかよ。あそぼーい乗りたかったけどこれじゃ無理だ 九州北部版昨日今日使って
かもめ、さくら、ソニック乗ったけどそんなに混んでなかった(雨ってのはあるが
指定とったら隣の席物置にして大丈夫だった
コロナであぼーんする前にさっさと乗っておいた方がいいかもなぁ おいおい前回11〜12日に九州行ったら大雨の影響で南九州壊滅的だったんで
明日リベンジの予定なんだがまた南九州大雨で計画運休かよorz... >>67
高知道は大丈夫みたいだからバスは行けるんじゃないのかな
前に室戸まで行っちゃったのに甲浦方面のバスが運休してギリギリ高知市内へ戻ってきたら、
土讃線も止まったけど高速バスで脱出した覚えがある >>68
あそぼーいはそんなに人気あるのか?
豊肥線復旧がこれからなので、展望席でなければ当日でも何とかなるのでは? >>72
復旧直後は混む
8、9日は満席
横断特急は空いてるけど >>68
ネットで座席指定して、当日駅に行き駅で座席指定する直前に乗車変更して、再度みんなの九州きっぷで座席指定すればいい。 >>24
「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」で北海道行ってきました。
新千歳inで特急おおぞら、快速はなさきで納沙布岬に行き、
釧網線で網走に移動後で大雪、ライラックで戻ってきました。
なにしろ日本でいちばん人口密度が低いところだけあって人が
多くないのが良かった。 >>72-74
やっぱりネットで仮押さえする方法しかないか。横取りされるリスクを抱えたまま現地入りするのが怖いね。 >>46
奥津軽いまべつ駅で宣伝してたよ
北の大地入場券とあわせて買ってきた 結局、この連休で土讃線をまともに往き来出来たのは初日と三日目の午後だけだったな
熊本みたいに高知全体が豪雨だったらまだ諦めもつくが、あんなピンポイントで集中豪雨とか全国の他の山あいの路線も気が気じゃないだろうな コロナもまた増え出したのもあるけど、災害で運休になったりで尚更鉄道離れになっただろうから、期間延長になったりして。 高知駅から三島川之江インターまで松山行き高速バスでワープとか、よくやるな。 スーパー災害以外の、日常的にすぐ止まる病弱路線ランキングでいったら全国トップクラスだろ>土讃線 >>68
新幹線ガラガラなのに、いぶたまは全て満席だったからなwww
外国人全盛期でさえ全便はなかったのにwww ラブ北海道パスは買う前に列車決まってたらえきねっとで予約可能。
但しノロッコ系は窓口かMVしか対応してないから注意。
サッポロ夏割利用で札幌市内の対象ホテルで1泊あたり6000円以上で5000引きと一部対象ホテルでは更に市内で使える3000円分クーポン券までついて超お得。
道外からもOK。 >>87
追加
期間は8月31日まで先着20万人、GoToトラベル併用可。 みんなの九州、JR西日本のMVでもいいんだ!受け取り。楽だね 北海道は魅力的だが6日も休めないしなぁ
前日入りを考慮しても実質使えるの2日間が限界 >>71
実際に26日に高松まで高速バスで脱出したわ。
夕方の岡山発の航空券持ってたからヒヤヒヤもんだった。
25日も朝から土讃線、予土線が死んでて宇和島〜宿毛をバスで抜けたし。
高知って宿毛、奈半利からバスで隣接県に抜けられるし、高知道が川之江へ行くから
高速バスの時間ロスも少ないし結構バスの利便性が高い県だよなぁ。
薊野の徒歩圏にとさでんのBTがあるのもデカい。 >>30
名古屋宇多津の往復が2万としたら妥当な値段だな みんなの九州、買ったで!
これ、間違って指定席予約しちゃったんだけど、受け取り済みのシノミ券の変更って出来るのかな? >>93
券売機では出来ないけど、窓口では出来るとおもう
列車内の座席変更は出来た >>94
了解です、サンキュー!
ばり楽しみ!!
この次は四国かな 四国マンキツ切符についての質問なんですが、Web版とみどりの窓口版が有りますが、効力は全く同じように見えるのですがなんでWeb版の方が高いのでしょうか?
JR東日本に慣らされた脳だと逆じゃないかと思うのですが。
それと、この二つの効力の差はレンタカーオプション以外に有るのでしょうか? コロナ、明日は我が身状態。結構、自分は濃厚接触してないから来るはもう認識不足でしょう。 SUNQパスもみんなの九州きっぷのライバルになりそうだな
不通区間が多い鉄道よりバスの方が利便性いいかなという気がする みんなの九州北部使ってきた
ソニック(博多ー大分)往復
大分ー由布院 往復 ※代行バス区間含む
さくら(博多ー熊本)
つばめ(熊本ー博多)
みどり(博多ー佐世保)
ハウステンボス(HTBー博多)
かもめ(博多ー長崎)往復
博多▷佐世保▷ハウステンボス▷博多▷長崎▷博多
の行程はさすがに興味ない人から見るとアホなんだろうなぁ >>101
対抗したのかこんなのもあるぞ
ttps://i.imgur.com/WaOoaYx.jpg >>104
両方使えたらいいんだけど
どっちも土日限定
通常の3日間SUNQパス使えばいいんだけどね 四国について質問
1、土休日挟めばいいんだよね、日月火の3日間でもok?
2、窓口はアンケート必須とあるが設問多い?答えるの時間かかる? >>107
回答@ 日月火でOK(俺もその行程で購入した)
回答A 設問は5問くらいかな。30秒もあれば楽勝。 >>108
おお、ありがとう
駅着いて特急の時間すぐだから短くて助かったよ >>109
どういたしまして。当日窓口が混んでなければいいね。
良い旅を! 四国は窓減らしてて、MVは並んでるの見たことないから、500円は安心料と考えて5489で決済しといたけど、現地でも余裕なのかな? >>111
徳島駅のみどりの窓口で使用前日(土曜)の夕方買ったけど
客は居なかったな
まあ、特急発車直前なら並ぶ可能性は有るわな あそぼーいに乗ってるけど沿線で手を降ったり写真撮ったりする人多いな 四国満喫切符は関東在住で徳島空港から入るパターンならネットで事前に買った方がいいかも。
万一飛行機が遅延しても池谷や勝瑞までタクシーで出ることができるし。
当方先月の4連休に実際に羽田の離陸が45分遅れて予定していた列車に乗れず予定が大幅に狂った経験あり。
徳島空港周辺で窓口がある駅は徳島か鳴門のみだし、鳴門行きのバスは空港バスではなく地域の路線バスの立ち寄りだから飛行機が遅れても接続を取ってくれない。
徳島行きの空港バスは吉野川大橋より市内側で渋滞のリスクありとのこと(徳島バスの乗務員氏談)。 >>114
まあ、何でネット版の方が高いのか
意味不明だけどね >>115
ネット版は送料見合いの500円が入っているからその分高い(みどりの窓口やMV受け取りではなく原券が宅配されてくる)。
逆に言えば全国一律に500円しか送料を見ないで売ってくれるわけだから遠方ほど送料実費で取られるより良心的だとは思うがな。 >>116
そうか。e5489使ってるから
自販機発券だと思ってた 2700系か!
四国は私鉄と同じ形式を用いるから、JRでは異端。 豪雨の前はみんなの九州きっぷで肥薩線を乗り潰そうかと思ったらアレになったのでいろいろ考慮して
コスパを取って豊肥本線フリーパスからフェリーで四国に渡って四国満喫きっぷを使うことにした
それまで台風や豪雨自然災害が来ないことを祈るばかり 復活した豊肥本線乗ったが地震で崩壊した阿蘇大橋の残骸が残ってるな >>122
まだ並行の国道57号は開通してないもんな
迂回路が景色いいから
開通しないで欲しいが みん九の特典知らないのか。
九州内5ヶ所のアミュプラで、それぞれ500円分の商品券くれる。鹿児島中央以外は北部九州なので、3000円まで安くなる。 博多は弁当など売っている奥のインフォメーションなので、駅弁じゃ無いけど地のものが買える。
大分は飲食だけ。 >>125
夜に博多ついたら弁当値引中で
クーポン合わせたらタダになった JR四国が発売してる特急2日間乗り放題のフリーきっぷ+宿泊一泊の個人ツアーが、
Gotoその他もろもろ割引が効いてお値段3500円だった。
思わず目を疑ったわw >>127
自分も昨日申し込んで定価は15500円だったんだけど、今日届いた支払いの案内見たらそのくらいだった
gotoで35%引きと他に2000円引きがあるのは確認したんだけど残りは何なんだろう みんなの九州使ってみたで。
中々やったが特典使うの忘れたわ >>128
各県助成額7000円と出てた。
しかしこの価格は強烈だわ。 みんなの九州はピクサー新幹線の情報がもうちょっと早かったらもう一枚買ったんだけどな みんなの九州きっぷを使う為に買った、全日空ダイナミックパッケージ。
羽田から宇部in、福岡outの往復航空券に別府のホテル一泊を付けて、gotoを効かせりゃ12,000円也。
なお宇部inにしたのは、あの辺でいろいろ乗りたいものがあったから。 >>128
あそこに載ってるのは値段は割引前の価格なのか
なら実際の価格は購入しないとわからないって事? 四国、高知についてからレンタカーで
佐田岬と室戸岬を見て回るのは無謀かな? 乗り捨てできるなら楽なんじゃね
脚力に自信あるなら自転車を輪行して
甲浦から室戸岬経由で奈半利までと
宿毛から宇和海経由で宇和島までの
鉄道のないところを自転車で走って四国一周というのもいいぞ
佐田岬はアップダウンがあって体力と時間をとられるので
フェリーで大分に抜けるとかでないときついかもしれないが >>136
高知県は想像外に広いぞ
室戸は足摺岬に比べれば近いけど
室戸から佐田岬の方向性は理解できん >>138
四国に関してはGoTo有る今なら
満喫切符よりホテル付のフリー切符の方が得かも
九州も乗り鉄に拘らないなら
SUNQパスもあるし >>127
ホテルは高知かな?
だとしたら確かにJR提携旅館組合からの2000円と高知県からの交通費助成の5000円でそのくらいになりそうだけど >>139
八幡浜で車借りて佐田岬と足摺岬見て、
室戸はバスで回ることにするわ! 安倍自慰でgoto崩壊じゃね?
ワシはみん九に北九州市独自助成の、東横アパクラス2000円で美味しい思いした。 スレチになるけど9月末にHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス使う予定なんだけど、それまで販売してるかな…
補助金の額に達したら終了と指標が見えないからなんとも >>145
俺なんか11月だぞ?次北海道行けるの。
多分大丈夫だべ 稚内とか幌延とか北見とか、単純往復でも使えるみたいなポスター貼ってあるからなあ まぁ行くと決めたら行くしかないな〜
値段は倍になるけど北海道フリーパスでも代替できるしピーチで北海道入りするから
ひがし北海道フリーかきた北海道フリーパスでもいいし 朝九時に宿毛から車で足摺岬行ってから、午後二時までに車で八幡浜まで戻れるかな?レンタカープランでさ。 >>149
無理。
一般道だし、その道もまっすぐじゃないし狭いし。
速度超過で捕まる、もしくは事故を起こす可能性を覚悟してまでやっても無理。 >>150
そうか、残念。足摺岬まで結構遠いの?宿毛から。 宿毛からの距離はだいたい60キロくらいだけど、足摺岬にある金剛福寺はお遍路泣かせと言われる場所。
グーグルマップでも見てみればわかるよ。 だいぶ曲がりくねった道ですね、、、
うーんスケジュール迷うな >>153
足摺岬は中村の方が近いぞ
レンタカー使ってるのに14時に八幡浜を指定してくるあたり九州行きのフェリーが絡んでるんだろ?
とりあえず四国でやってみたいことやざっとしたプランを出してみてくれ
答えられるかもしれん みんなの九州きっぷで何か買わなくても無料でもらえる特典
(切符の番号はチェックされるので何度ももらいに行かないように)
熊本駅の肥後よかモン市場
・黒糖ドーナツ3本入り
・肥後鍔(きんつば)
唐津駅のえきマチ一丁目
・けえらん2本入り(餅で餡を包んだ菓子)
・木屋で菓子プレゼント(未確認) >>154
佐田、足摺、室戸の三岬を見たいのと、
牟岐線、土佐くろしお全区間、愛ある伊予灘線の乗車かな。よくばりすぎだよね(笑) 高知銅像ツアーなら日程的にいけるんじゃね
室戸岬の中岡慎太郎像→岩崎弥太郎の生家跡の像→桂浜の坂本龍馬像→横浪黒潮ラインの武市半平太像→足摺岬のジョン万次郎像
という感じで 台風10号が24時間以内に発生。
9月6日に四国・九州に920hpaの猛烈な勢力で上陸予定。
近畿に950hpa(気象庁で920hpa)の猛烈な勢力で上陸予定。
伊勢湾台風並みの勢力の為、暴風特別警報の可能性。 >>160
同じく涙
雨で止まる阿波池田を見てこようかな、、、 台風直撃日やん。
レンタカー付きプランやけど
無手数料払戻できるかな?? 8日から18きっぷの残りを消化しつつ九州を目指すんだが…
台風の影響が軽微であることを祈るしかない 6日にミン九キップ使う予定だったが、JR九州は早めに運転止めるほう?夕方までには博多に戻るつもりだが、変なところで足止めくうと困る。 >>166
JR西みたいにあっさり運休はしない
九州は高速バス網がかなり発達してるから市街地なら仮にどこかで足止めされたとしても、普通運賃程度の金額で特急にちょっとかかったくらいの時間で戻ってこれる >>167
それは高速が通行止めにならなかった時の話。
台風は大抵高速が通行止めになるからそうなると地獄を見る。
最近は高速の通行止めが見込まれるときは大抵事前に運休を決定するよ。
市内バス等を除いた公共交通機関で最後まで生き残るのは間違いなく九州新幹線だな。 九州は外れた所行くと悲惨だよ。
球磨川がやられた時は杵築で、4連休の時は霧島神宮で24時間抑止。
指宿から鹿児島中央まで喜入発の最終に乗れたから5時間で済んだが、その後は五位野までだったしバスは最近大リストラ。
10号で新幹線以外どこが残るんだ? >>170
バースデーきっぷよりちょっと安い程度と捉えると、そんな結論もあり得る。
四国内は通常時期でも割安なきっぷが充実してるし、
「しおかぜ」「南風」「うずしお」の本数多いから、主要な移動なら2日間で
充分なのもあるだろう。
そのため四国内で青春18きっぷは、移動が大変でお得感が薄い。 >>160-162
天気予報で今週末の四国は、高松周辺は大したことはなさそう。
でも高知や愛媛の日・月は雨の確率100%。ただ松山以東はそんなに悲惨になるか?だが。
徳島も日・月の雨の確率90%。
安全策講じるなら、香川県から出ないのがいい。 >>172
値段がどうなるか分からないのと、直前申込できないのがイタイ。 どうやら四国の週末、最悪は回避されそうな。
天気は悪いけど。 四国も今夕に、6・7日の計画運休が発表される。
どの路線が対象か不明。
九州は6〜7日、大半で運休の模様。
やれやれとんでもない割引きっぷシーズンだな。 九州 2020年9月4日【19:30現在】
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2020/09/04/200904_typhoon_hp.pdf
○特急列車・D&S列車
はやとの風・海幸山幸・指たま・ひゅうが・きりしま 終日運休
○快速列車・普通列車
指宿枕崎線 :鹿児島中央〜枕崎 始発から、終日運転見合わせ
日南線 :南宮崎〜志布志 始発から、終日運転見合わせ
肥薩線 :吉松〜隼人 始発から、終日運転見合わせ
吉都線 :都城〜吉松 始発から、終日運転見合わせ
日豊本線 :延岡〜鹿児島中央 始発から、終日運転見合わせ
鹿児島本線 :川内〜鹿児島中央 始発から、終日運転見合わせ
宮崎空港線 :南宮崎〜宮崎空港 始発から、終日運転見合わせ
鹿児島・宮崎県内の在来線は全滅だな この週末の四国は中止した
9月7日(月)の運転計画は以下のとおりです。
始発から夕方頃まで、以下のとおり列車の運転を見合わせます。
※運転見合わせ区間以外でも、一部の列車に運休が発生しますのでご注意ください。
予讃線
特急列車 高松駅・岡山駅〜松山駅、松山駅〜宇和島駅間
普通列車 伊予三島駅〜新居浜駅間、伊予市駅〜宇和島駅間
土讃線
特急列車 阿波池田駅〜高知駅、高知駅〜窪川駅間
普通列車 阿波池田駅〜土佐山田駅間、伊野駅〜窪川駅間
牟岐線
特急列車 徳島駅〜牟岐駅間
普通列車 阿南駅〜海部駅間(牟岐駅〜海部駅間バス代行含む)
予土線
普通列車 宇和島駅〜窪川駅間
中止して正解だった 予讃線の岡山・高松行きは、松山を14時台始発の特急から運転再開。 突然、9/21のいぶたまが空いていた。
詰んだのか? 九州のみんな切符、これ指定は本券発券前に指定出来ない? >>190
>>191
サンクス
前日入り予定だけどその時まで指定はお預けか >>192
西エリアなら本券発券すりゃええねんMVで。できんの? 10月から東京もGOTO解除らしいが肝心のきっぷが終わってしまう
延長してほしい 九州の方、4連休に使おうと思って5489で購入したが、東日本のMVって原券の発券だけで指定席の予約は×なんだな。
職場が山手線の内側だから通勤の時に指定席も引き換えられればと思ったんだが・・・。 四国の方は当日購入OKなので助かった
凡ミスで旅程が狂ってしまったけどなんとかリカバリーできた 北九州市の東横イン2,000円キャンペーンで、4連休中3日博多0820着のソニック乗車決定。
うち2日は0830みずほで鹿児島中央、1日は0835のみどり。
あそぼーいも繋がるけどね。
まともな区間走るD&Sが激減したし。
あとさぁ、100%保証しないがえきねっとで指定取っておいて購入直前に9月28日のリゾしら、はまゆり、あいづかマリンライナー子供に乗変かけて1席取るのはありかと。
満席だったのはいぶたまと海彦山彦くらいで、新幹線なんて取り放題だったけど。
ちなみに6枠で理論的に両方乗るのが無理な…博多→熊本無停車のみずほと、直後のつばめも取れる。 200(σ´∀`)σ ゲッツ!!
200キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
200(・∀・)イイ!! まぁただ原券だけでも関東で受け取れるのはありがたいわな。
欲を言えば久里浜、平塚、熊谷、古河、土浦、成田、成東、上総一ノ宮、君津を囲った内方の
ベッドタウンエリアのMVでも5489の引き取りができればベストなんだが。
都内在勤者の居住が多くて恒常的に地方に行く用事の多いのはだいたい上記の駅あたりまでだし。 みんなの九州きっぷの500円クーポン中止?
アレは過剰サービスだもんね。
長崎なんか複数枚貰えそうだったし。 次の連休九州に行く予定だが今月で終わりだからスケジュールかつかつに詰めてた
だが延長されるなら次回に持ち越せばいいから無理に詰め込まずむ必要なくなるな >>207
1ヶ月半足らずで60%は多いのか少ないのか?
この数字は9月4連休絡みの旅で購入済の連中も多いかな?
それによって10月あたりで終了するか、11月以降の冬季も存続するかだが。 >>209
旅行シーズンかどうか、会社を休めるかどうかって視点で自分なりに考えてみれば?
今年の10月は休日が無いし、11月だと前半の休みでも北海道じゃ行動するにはギリ。例えばJR北海道の長期間合いとか、状況を呈示したり分析もせずに言うばかりだと、例え便所の落書きでも相手にされないよ。 >>212
やべえなこれ(笑)
ああでも一人では使えんのか。 >>204
大分の手際の悪さには、頭抱えたくなった。
鹿児島や博多が、光の速さに見えた。 スネ夫「悪いなのび太、このきっぷは2人からなんだ」 >>212
高速1000円の対抗策西日本パスの令和版か
2人縛りなのがホント残念 九州行こうかと思ったけど、災害で景色綺麗な路線はみんなダメかね? ダメなの肥薩線と久大線の豊後森〜庄内だけだろ
日南線や指宿枕崎線、長崎線や大村線、そして豊肥線は健在だ 空気嫁と旅するか、シルバーウィーク限定ひかり半額か… バリ得ひかりとかと値段は大差ないけど自由度は大きそうだな 久大本線は止まってるけど、
あの大雨の時のままの由布院駅は一軒の価値ありだよ 四国満喫してきた
天気も良かったしそれなりに楽しめた
下灘駅は日曜に行ったけど車で来てる人も多くてなんだかなぁと感じた >>226
>下灘駅
もう数年前から(伊予灘ものがたりが運行されるようなってだと思う)、
秘境感はゼロ。
あの人の多さといったら、全く行く気がしない。 下灘駅はマスコミでもよく取り上げられるからか人多いな
豪雨の影響で不通になってるときでも車で
あと今は少ないだろうけど列車でやってくる客には中国人もけっこういた
駅自体も前の海を埋め立てて道路を整備したからそんなに海に近い感じはしないし
撮影位置によっては海が間近に迫ってるような写真が撮れるけど 四国の秘境駅といえば、坪尻・新改でしょうね。
まあまあ行く人いるけれど、2〜3年前のダイヤ改正で
停車する普通列車がなくなって、ますます行きづらくなったと思う。
ただ坪尻に関しては、四国まんなか千年ものがたりがあるので
これ利用なら行けるけど、その時は下灘と似た状態。
将来的には、阿波池田-土佐山田間が、
日豊本線の佐伯-延岡間と同様になると思っています。 >>229
>普通列車がなくなって、
訂正
普通列車が少なくなって、 >>207
一週間で10%も売行きが伸びたのは、シルバーウイークに使う連中が多いのか。
https://trafficnews.jp/post/100000 シルバーウィーク初日に現地で購入する奴が多そうだからそれで売り切ってしまうかもな >>232
発売は使用前日までなので、購入日にわざわざ1日潰すくらいなら明日までに購入だろう。
本州から飛行機で渡道する連中も、航空運賃が高い上に、到着当日使えないのがネック。 277名無しでGO!2020/09/16(水) 17:42:17.34ID:a9PxGIEA0>>279
札幌駅なんかだと、単純の割引往復切符買おうとしたらラブフリーパス勧めてくるね。
JR側に入る収益はラブフリーパスの方が多いし、客としたら安くなるし、まさにウィンウィンだよ。
というわけで単純往復だけの人もそれなりに買ってる印象。 ↑
迷惑な話しだな。地元利用なんか定価でええのに。 そもそも道内の需要喚起キャンペーンから始まった話だし >>236
他所から来て乗り回したいだけの鉄オタこそ定価で乗れよ
普段から鉄道を使ってくれる地元の皆様にお安く乗っていただきたい
by鉄道会社一同 鉄道会社にとっちゃ地元の人だろうがよそから来た人だろうが同じお客様だよ
何言ってんの >>239
目の前の客という意味では同じかもしれないが、長期的な視点では大違い。
フリーきっぷの多くが子供を割安にしていることから分かるように、鉄道会社が最も開拓したい層は小さな子連れの家族だ。
子供のころ鉄道で楽しい旅をした思い出とともに成長し、いずれ青年になり自分のお金で旅をし、そして親になって自分の子供を連れて旅する。
これを繰り返すことで鉄道会社は永続的に乗客が見込めるわけだ。
しかし、ぼっち乗り鉄の多くは童貞で子供を残さず死ぬし、そればかりか気持ち悪い風体や奇声を挙げるなどして、肝心の大事なお客様である子連れの家族に不快感を与え、次からクルマや飛行機で旅するようにさせてしまう。 明日からのシルバーウイークが、やっと九州・四国で荒天でなさそうな割引きっぷ日和だな。
そのせいか九州で全車指定のD&S列車は、満席だらけだな。 東京追加は10月1日の予定で、事前に割引商品を準備して予約を促す。東京追加による新型コロナ感染拡大の恐れもあり、9月下旬にかけての状況を踏まえて最終決定する。
またこれで増えるよー
収束はいつまで経っても来ません >>244
もうWithコロナ前提なので、死者が出なければ感染者拡大してもお構いなしだろう(笑) >>243
さっき見たらいぶたま満席やった
スケジュール見直しww >>241
その子供が立派なぼっち乗り鉄にならんという保証はどこにあるw
あんたの思い込みによるご高説は失笑の極みだな。
家族連れだろうがぼっち鉄オタだろうがお客様はお客様として遇するだけだ。
そもそも地方がどれだけ車社会になっても鉄道に乗り続けてくれる乗り鉄は
立派な優良顧客だよ。 >>243
>>246
そんな人出じゃ行かない方がいいだろ
ウイルス拾うぞ >>248
>ウイルス拾うぞ
発病しなければ問題無し。 7月の連休以上の人出になりそうだな
俺は混むのが嫌いだから寝るしかない… >>249
そんなんだから、無症状のままあちこちにバラ撒かれ、
自分は大丈夫だからと言ってたのが、次々と発症していくんだよな。 ゆふいんの森は連休中も余裕ありそうだな
まあ今は由布院まで行かないしな >>253
情報が古いからこれだけでは現状に合わない
感染力は強いし、後遺症とかの問題も出て来た
自分が無症状でも親族がやられる
ノー天気な連中の所為で第二波の大流行になったし かかっても死なないから大丈夫だろ。
死ぬのはじじばばで年金財政改善して万々歳じゃん。 20代では糖尿病持ちのお相撲さん一人死亡率は0.1%以下(計測不能)
30代では数人で、やはり死亡率0.1%以下。
インフルとかの致死率のほうがよっぽど高い。 グラバー園提示で割引になるのを知らなかった
100円損した >>261
グラバーで地面見てりゃ100円くらい落ちてるだろ >>259
ついでに書くと、インフルと違い十歳以下の子供の死者は世界中どこの国でも出ていない。 マスク着用しないで、会話しまくるバカ率が高まった気がする。 先週までどの列車ガラガラだったのが、この4連休で客一気に増えたな。 博多駅信号故障で佐賀駅停車中って書き込もうとしたら 発車します 豊肥本線が信号トラブルで遅延
阿蘇方面行きが単行で激混み ワンマン2連でも立ち客出るでしょ。
客戻って来て良かったやん。 豊肥本線全線開通したお盆のときはそんなに混んでなかったからやっぱ客増えてるみたいだな
中岳火口規制も解除されたから今回は行ってみるか 鹿児島ついてきりしま指定取ろうとしたら満席ワロタw
ま、半室だからだけどw >>273
お盆の方が休み長い人も多いと思うけどまあ4連休の方が天気いいしな
中岳火口手前の砂千里で寄り道して火口に行こうとしたところでガス発生で避難してくれといわれた
阿蘇の神様に嫌われたか 11月の連休に東エリアから九州行こうと思ってこのスレ覗いてみたけど指定券はネットで確保できないのか
ネット予約→現地発券くらいは対応して欲しいなあ >>276
せめて関西、北陸などの西日本エリアに行く予定もないか? >>271
あそ臨時運休だし。
11月は、定期大幅減便決定。 >>277
西エリアの出張はあるけど不定期だからなあ あそぼーい、九州横断特急ともに満席。
四国はしまんトロッコが混雑で遅延、宇和海が2両に減車で通路まで立客が。 >>276だけじゃなくて過去にも同様の質問が何度か出ているから書くけれど、
予約段階では席を押さえるのみで決済されないのは「えきねっと」だけ。(だから、予約した指定席を株優や企画券の指ノミとして発券できる。)
他社のサービス(e5489、九州ネット予約、EX予約、あるいは私鉄の各種サービス)は全て「指定席の予約イコール定価での決済」になっている。
だから、JR東日本以外では指定席利用可能なフリーきっぷの座席だけを前もって押さえておくことはできない。 >>281
えきねっとも予約時決済に改修予定。
e5489も一部のフリーきっぷで指定のみ予約が可能。 北海道ラブパス今週末から使いたいんだがギリギリアウトかねぇ… 特典の各アミュプラザ500円クーポン鹿児島で使って良いなと思って
急遽1本早いさくらに乗って熊本で途中下車
そしたら熊本にはアミュプラザ無かったwww >>283
もう購入済みなの?それともこれから買う予定?
台風の影響で、発売は9月末まで持ちそうな。
ただ今週末のお出かけは、モロ台風の影響でダイヤが乱れても知らないぞ。 >>285
現地に着いてから購入するつもりなんだが最悪道フリーでもしょうがないと思ってる
でも台風の進路予測には絶望しかない 小倉の500円券貰うだけもらって使わなかったんだけど、有効期限が10月31日になってるって事はもしかしてきっぷの有効期間関係なく使えたりするの?
>>204
長崎はきっぷチラ見で即クーポン渡されてビビった みん九500円券は、10月以降小倉以外じゃ貰えなくなる。
あれ引き換えたら期限まで使えるが、博多はブースの隣に特設コーナー作って10人位並んでた。
博多以外は長崎のように7月は即渡す位劇ユルだったが、今回鹿児島もなんか入力していた。
でもさぁ、子供も貰えるのか?北部九州で3ヶ所以上回ると定価以下になるんだが。 連休最終日の19時過ぎに博多で特典引き換えだけど
さすがにこの時間なら空いてるかなと思って行ったが
それでも先客2組いた >>287
道フリやむなしで考えているならいっそラブ売り切れるの待ってからの方がよくない。
その方が空いているんだし。 >>292
明日渡道するんだけどなんとか買えそうかなと
ダメでもPeachで行くのでひがし北海道フリーパスで代用するつもり >>281
全てではない。
例えば近鉄特急は決済せずに予約ができる。
この場合は駅で受け取るときに支払いとなり、
まわりゃんせの特急券引換券を充当することも可能。
この他にも、例えば大井川鐡道のSL予約はネットでの申し込み時ではなく駅での支払い。 >>291
もしそうなら、SLやかわせみやませみなどをどうするかの問題も。 >>294
多分>>281の「決済」は、クレジット会社への請求のことを言ってるんだと思われ。
単なる後払いのことだったらe5489でも可能だし、大半の私鉄の予約サイトでも可能。
えきねっとの特殊な部分は、クレジットの請求が乗車日になってるところ。
他のサイトはすべてクレジット支払い完了時点で請求が行われる。
まあえきねっとも来年からは請求のタイミングがクレジット支払い完了時点になるけどね。 >>281
こないだの連休で、みん九でいぶたまを押さえたくてあて馬作戦を実行した。
即ちえきねっとモバイルを使って、いぶたまを閑散期子供のはまゆりに乗変かけた瞬間に取った。
あとえきねっとは、改修後指定席券売機で株優対応もするとの事。今は窓口で0円指定席と、料金券の2枚出すのが基本。5489も株優指定も出せるが面倒らしく、駅員がリリースアンドキャッチで取り戻した。
いずれにせよ何度も話題になっているが、みん九の指定は切符が無いと出せない。四国のバースデイだと、12月生まれだが発売日に希望書けば、年末でもグリーン取ってくれたけどね。 >>299
おお!サンキュー
キオスクの1000円券が付いたんだね!
旅パスっていうのはよく分からないが。 2020年10月1日、JR西日本が京阪神地区で運行している「新快速」が50周年を迎える。当初は国鉄113系で運行されていたが、1979年には117系が登場。現在は最新鋭の225系と223系がその任に当たっている。
技術の進歩とともに、新快速の車両も大きく変わった。そして、そんな車両たちを大勢の運転士が操り、新快速の運行を支えてきた。現在、明石電車区に勤務する後藤武夫さんもその1人だ。
■父親も鉄道マンだった
後藤さんと新快速の最初の思い出は、高校生のころ。運転免許を取得するため、姫路から明石まで乗車したという。
「そのころはまだ117系がデビューする前で、153系という元急行用の車両が使われていました。『ブルーライナー』と呼ばれる、グレーに青帯が入った車両でしたね」
後藤さんが鉄道マンになったのは、1981年のこと。最初に配属されたのは姫路第一機関区で、機関車の入れ換え作業などが任務だった。
「私の親父も、姫路第一機関区で機関士として働いていました。親父が運転する機関車の先頭に乗って、入れ換えをしたこともあります」
1年後、網干電車区に移動して車両のメンテナンスを担当し、1986年に念願の運転士となる。主な担当エリアは、東海道・山陽本線の大阪―岡山間。新人もベテランも関係なく、普通電車から新快速まで乗務したそうだ。
当時、新快速に使われていたのは、国鉄時代に新快速用として開発された117系だった。それまでの153系が固定式のボックスシートだったのに対し、大阪―京都間で競合する阪急や京阪の特急車両と同じく、前後の向きを変えられる転換クロスシートを採用。木目調の壁や枕カバーが付いた座席など、豪華な雰囲気が乗客から好評を博した。
「117系は運転台が広く、運転していてとても気持ちのよい車両でした。当時は冷房がない車両もまだ多いなか、117系は客室はもちろん運転台も冷暖房がよく効いたので、快適だったのも覚えています」
また、従来の車両は故障が発生した際、車両から降りて各機器を操作する必要があったのだが、117系は運転台で一部の応急処置を行えるようになった。「例えば、モーターが正常に動かなくなった場合、そのモーターを使わないようにする『ユニット開放』という処置や、車内の蛍光灯やクーラーに電気を供給する装置のリセットが運転台でできるため、安全で迅速な処置が可能となりました」 ■より運転しやすくなった221系
新快速は停車駅が少なく、また117系は最高時速が115kmまで出せる性能を持っていることから、運転に工夫ができるのも腕の見せどころだった。
「ここの踏切を時速何kmで通過すれば、その先のカーブをスムーズに曲がれる、といった具合です。加速やブレーキの操作をなるべく減らすことができれば、乗り心地がよくなり、お客様にも快適に乗車していただけます。見方を変えれば、私がラクをしているだけに見えてしまうのですが(笑)」
後藤さんが運転士となって数年後、221系が登場した。
「制御方式はあまり変わっていませんが、最高速度が時速120kmになったほか、ブレーキの方式が変わったことで反応がとてもよくなり、さらに運転がしやすくなりました」
221系と言えば乗客や鉄道ファンにとっては大きな窓が特徴だが、運転するうえではあまり変化はなかったという。
「乗務員室越しに前面の風景を楽しむお客様もおられましたが、運転中はつねに四方八方に気を配っているため、気になることはありませんでした。下り列車で西日がきつい夏の日に、『ちょっと暑いかな』と思うくらいでしたね」
阪神淡路大震災が発生した1995年には、223系が新快速に投入される。車体が軽いステンレス製となり、小型軽量化されたモーターやVVVFインバーター制御方式を採用するなど、221系から大きく変化した。
「車両が軽く、モーターのトルクも大きいため、加速がとてもよいです。とくに、時速80kmくらいからの伸びはすごいです。最高速度が時速130kmとさらに速くなったため、所要時間も短くなりましたが、スピードに慣れるまではちょっと疲れを感じるときもありました」
自動車で高速道路を走っていると、スピードを上げるにつれて緊張感などで疲れがたまるが、それと同じなのだろう。 ■後進の指導に注力
その後、姫路列車区で乗務する傍ら、指導運転士として新人運転士の育成を担当。自身は気動車の乗務資格を取得したものの、その直後に内勤へ異動となり、以降は後進の指導に当たることとなる。
「訓練センターで指導などに当たった後、大阪府吹田市にある当社の動力車操縦者養成所、つまり鉄道の運転免許を取得するための教習所で、教師を3年間務めました。ここでは、ベースとなる車両を例にした一般的な運転方法に加え、運転するうえで必要な法規や安全に関する事柄を教えます」
「私が免許を取得した時代は、ペーパー教材がメインのいわゆる“詰め込み教育”でしたが、現在はシミュレーターやコンピューターを活用し、異常が発生した際の対応能力を向上させるためのトレーニングなども取り入れています」
このトレーニングは「Think-and-Act Training」と呼ばれ、マニュアルやチェックリストでは対応できない緊急事態が起こった際、ほかの社員などと連携・協力し、情報収集や対応ができる力をつけるためのものである。航空業界などで取り入れられているCRM(Crew Resource Management)訓練の鉄道版で、当時としては先進的な取り組みだ。 現在、後藤さんは明石電車区の係長として、若手運転士の指導やフォローにあたっている。
「基本動作を確実に行うことの大切さや、どんな行動が失敗につながるのかなどをしっかり伝え、理解してもらうことを心がけています。また、つねに向上心を持ち、“自分に厳しい運転士”を目指してほしいと思っています。その気持ちが、キレイで安全な運転につながりますから」
かつて子供が4歳だったころ、自分が運転する列車に家族が乗ってきたときのことははっきり覚えているという。
「『お父ちゃんや!』という子供の声が客室から聞こえたときは、少し恥ずかしかったですが、安全への意識、自分が大勢のお客様を乗せているんだという責任の大きさを改めて認識しました。今でも乗務するときは、その気持ちを思い出すようにしています」
■長男も成長して運転士に
後藤さんの長男は現在、運転士としてJR西日本でハンドルを握っている。つい先日まで、この明石電車区にいたそうだ。
「家ではあまり仕事の話はしないのですが、あのとき、息子なりに何かを感じて運転士になってくれたのだとしたら、うれしいですね(笑)」
歴代の新快速車両の中では「どっしりして安定感のある117系がいちばん好き」だという後藤さん。その117系を改造した「WEST EXPRESS 銀河」が、2020年9月にいよいよデビューした。
「先日、講習で実車を見ましたが、なじみのある車両があれだけかっこよくリニューアルされたのはうれしいですね。機会があればぜひ乗ってみたいですし、そのときは自分の技術をフルに使って、夜行列車にふさわしい乗り心地のよい運転をしてみせます。安全運転? それは言うまでもありません。運転士という仕事は、無事故でお客様を目的地まで運んで当たり前ですから」
今日も、後藤さんが教え育てた多くの運転士が、新快速をはじめJR西日本の各路線で活躍している。 バースデーきっぷ自由席用 9680円
満喫きっぷスペシャルプラス 10500円
キヨスク1000円分利用券
キヨスクで1000円分買い物するなら、バースデーきっぷ自由席用よりも、満喫きっぷスペシャルプラスの方が得だな >>299
もうバースデーきっぷより高い
クーポン使えば少し安くなる程度か >>306
>もうバースデーきっぷより高い
どこに基準をおくかで変わってくるね。
現地で購入すれば10,000円だから
320円でも高いと言われれば仕方ないが、
誕生月以外で、バースデーきっぷ(自由席用)と
同様に使えるのだから遜色ないと自分は思う。
送料無料となっているけど、
Web購入は送料上乗せしていると思うから
500円の差があるんじゃないかしら。
ここは差し引いて見てあげなくてはと思うけど? >>309
12年ほど前に全国のJR高速バスが乗り放題になるやつがあったな そもそも博多まで使える高速バスが2路線しかないし、関西から福岡までだったらLCCのピーチ一択だな 博多は出雲市と山口の2路線だけど、山口に繋がる路線は博多だけになるので、
博多まで行こうと思えば、出雲市まで行く必要があるのか
(広島〜博多の広福ライナーには乗れません) >>309
1500枚限定か、バスヲタだけですぐ売り切れそうww 広島(宇品)か呉を起終点にする前提でこんなの売っている。
ttp://setonaikaikisen.co.jp/information/archives/105
問題は通販してくれるかどうか。
呉はともかく広島の場合中心部からそこそこ離れたところまでいかないといけない。 >>299
以前バースデーきっぷのグリーン車用価格と同等なので、インパクト薄い。 四国満喫きっぷの出始めの時は4日で13000円だったっけ
これでも充分安いけどスペシャルが出てしまうとそっちが基準になっちゃうからなぁ >>307
少し言葉足らずだったが俺来月が誕生月なんでね
原則平日が休みだから週末縛りがないバースデーの方が使いかってがいい
無論誕生月以外なら四国満喫だろうけど 四国は普段から安い切符よく出してるのであらかた行ったから先月今月とみん九使ってる 500円券有効期限
長崎 10.31
博多 12.30
大分 3.31 ←飲食店限定で寄ってる時間なかったから来年いくとすっか >>307
でもe5489発売分も500円高いんだよね。
事前に西日本で受け取っておけば児島から使えるというメリットはあるけど。 >>323
>郵送以外のでも500円高い理由はなんだろう?
想像だけど、四国のみどりの窓口購入したら
8,000円(10月からのは10,000円)、
これ以外の購入だから、
WEB購入と同様の扱いになっているのかなと。
あと、手数料の絡みもあるのかもしれないが、
自分には分からない。 >>323
他社発券の場合手数料払わないといけないからかな >>323-324
でもそれなら、みんあの九州切符が、自社内とe5489購入が同額の説明がつかない。 >>326
九州で発券するとキューポ付く?
e5489だととくになにもつかなかったけど JR九州インターネット列車予約をご利用いただきありがとうございます。
■予約成立
以下の内容で予約を完了し、クレジットカードで決済いたしました。
★きっぷの受取りには、予約時に指定したクレジットカード(会員本人名義)と予約番号が必要です。
(指定席券売機での受取りには、電話番号の下4桁も必要)
・乗車日時:2020年09月05日
北部九州
・合計金額:5,000円
・ポイント:50 キューポならカードに関係なく1%付くから九州の予約サービスの方がいいか 今日は旦那氏と記念日おデートということで気合入れてメイクと髪型した
早く帰ってこい~ 1月の連休に九州行く計画立ててるからもう少し伸ばしてほしい >>335
延長もあり得るから、しばらく待つといい。
確か9/11時点で11月末までの延長を決め、昨日時点で12月末まで延長になった。 コロナがこの先落ち着いて需要が戻ったらら再延長はやんないだろうがどうなるか HOKKAIDO LOVEパスが上限に達した為、発売終了と駅に張り紙がありました
が、指定席券売機を操作するとまだ買えるんだよな笑 公式が今日限りと発表済
現在郡山付近を北に向け飛行中 >>336
都民だが、GoTo10月開始の話もありその頃コールセンターに聞いて「延長無し」と聞いたから4連休で2枚って計画立てたのは事実。
まあ北九州市で2,200円/泊を5回使ったし、んなもんにGoTo使う気はしなかったから良かったが、多分コロナを年末乗り切る雰囲気なら、成人の日以降再設定しそう。
問題は来年2月に割引くと言っているのが、えきねっとお先にトクだ値スペシャル位って事。
とりあえず、今日発売の2月分スカイマークダッシュいま得押さえた位か。 >>344
スカイマークに欠航のリスクはないか?
LCC系はコロナのダメージで追加欠航も多いし。
12月に行くなら、明日までANAの7000円運賃も出てる。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/fare/domestic/sv-timesale/ >>345
11月のセールは買ったけど、好きな時間選びたいからツアーを選んだけどね。 >>347
兵庫県や京都府対象のやつで日本海側行けないのが謎。 >>347
和歌山で新宮まで行けるのに特急が使えないのはものすごくしんどくないか?
山陰と同等以上に不便だぞ >>349
元値が@1000円だから、18と比べるまでも無い。
まあ特急代位払え。ワシは使う。
山口県のは範囲は広いし特急にも乗れるが、よく見たら「発売駅 下関 新山口」って超クソ仕様なのと、「山口•島根」と両県に接する広島県用紙券限定。
あと予約サイトやネット予約だとその都道府県でしか使えない電子クーポンだからね。 土曜日台風接近か。
無手数料払い戻しご案内来るよ。 おいふざけるなよ!先月も台風直撃で全面ストップしたから断念したのに! 先月台風の中強行したよ。天気予報読み切って日曜夕までは大丈夫と。結果は特急やD &S列車は日曜朝から予防的全面運休。惨敗した。 ラブ北海道と四国満喫で北四のキハ54乗り比べたから悔いはない
九州は肥薩線が健在ならなぁ >>355
確かに肥薩線運休なので、みんなの全九州はちょっと食指が動かない。
そのため、かわせみ・やませみ・いさぶろう・しんぺいが11月までの土休に
門司港−博多を走るが、12月以降も引き続きか? 九州はアプリの中にGPS全駅チックインという位置取りアプリがある
このみんなののお陰でだいぶ進んだ
南九州では台風で運休した川内〜鹿児島中央間の各駅とGPSが上手く認識しなかった西小林・宗太郎を残すのみ
今月リベンジする予定だがいぶたまにもまた乗りたい >>354
7月4連休も悲惨だったぞ。いぶたま1号で指宿に行って、砂湯に行ったらスゲー雨。
3号以降は運休で、どうにか喜入から列車に乗れたがその後は坂之上まで。
公式アプリだと指宿=喜入間に数本抑止つーか放置だし、いぶたまとほぼ同時に出たきりしまは霧島神宮で半日以上放置。
別な日に乗った時はそのきりしまで当たり前のように車掌が切符見に来たが、本来ならワンマン。もし抑止でワンマンだったら… >>352
運悪いんやな
俺は彼女と旅行行くとき必ずしも晴れる >>358
大分〜博多の単純往復だけでネット早特3より安く元取れてしまうからな >>351
西日本では関連の無手数料扱い始まったようだが ノロノロ化で長時間降りそうだし、また線路が流されなきゃいいがな 乗り鉄ならともかく観光の時間を考えるとそんなに列車に乗ってられないから全九州より北部九州の方がいいな 全九州でも博多〜鹿児島中央を往復するだけでネット早特よりも安く往復出来るから 台風接近キャンセルかなり出たせいか、山陽新幹線ガラガラ。 >>360
入力ミスw
必ず晴れるWと書き込んだつもりやった >>361
入力ミスw
必ず晴れると書き込んだつもりやった >>365
券貰って、使うためにいちいち小倉で降りるのか?
最近JR東の株優付随の500円分ポイントカードやら、秋田空港内限定1,000円クーポン使ったが、結局要らんモノも買っていた。
更にGoTo地域共通クーポンもあるが、実際の所、券面近くの金額を使うより多少使い過ぎる方が普通だと思う。 鹿児島中央のラーメン屋で500円券出して「Suicaで」と言ったらババアが露骨に嫌な顔しやがった
ありがとうも言わないしあんなのが九州のデフォなんか 木黄はめのとんかつ屋で500円券とクレジット出したら露骨に嫌がられた >>372-373
自分は昔から金券とか使いまくってるけど、そんなの全国どこでも同じだよ。
レジ操作なんかが面倒になるから、現金客に言うありがとうの言葉が無くなるのはしょっちゅう。
店員というのはそういう民度の奴らだと思って諦めたほうが精神衛生上いいよ。 >>372
一店員の態度で九州のデフォとかお前馬鹿?
なら横浜のコンビニで釣り銭投げて返したカスがいたがあれが関東のデフォなのか?
大阪のホテルでタメ口できいたフロントがいたがそれは近畿のデフォなんか? 九州は全般にマニュアル的な言葉づかいはできてない傾向は明らかだよ >>376
それってお前らが方言知らないから違和感を覚えるだけだろ GoToの電子クーポンが、タコ仕様らしい。
少しは改善されているらしいが、ツイだと超不評。 自分の見聞きしたせまい範囲で九州を語るか
通勤電車しか乗ったことないのに「電車は〜」というのと何が違う 電子クーポンは使える店が少なすぎて結局薬局でマスク買って終わった 九州五ヶ所に住んだ事あるけどまあ場所により人によりだよ
プロ接客みたいなものは宮崎が1番ひどい いまだにジパングよりひどい露骨な男女差別してるもんな
JR九州は 人間のクズはトンキンが圧倒的だったがな
次が川崎国神奈川 女が不利だと大バッシングされるのに男が不利だとスルーされるのが不思議 電子クーポンは西日本はゆめマートで使えるから助かってる
あとはレンタサイクルとか >>385
元々女性は不利なのは確かだろ
洋服代化粧品代も余計にかかるし
男性からもブスだと奢って貰えない 北海道の再販せんかな、これからオフシーズンだろうし
補助金ないからあそこまで安くしなくていいから
3日間15,000円とかで 補助金出ないと無理だね
出るとしても、全道対応なら18000くらいかな
ていうか、航空券提示で道北道東フリーは今も売ってるし >>391
18000でも全然OK
エア・ドゥ大阪来ないし 400(σ´∀`)σ ゲッツ!!
400キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
400(・∀・)イイ!! JR西日本は2020年10月16日(金)、ICカード乗車券「ICOCA」の機能を利用できる「モバイルICOCA(仮称)」のサービスを、2023年春から開始する予定であると発表しました。
定期券の購入や払戻し、チャージなどが、スマートフォンアプリの操作で場所を問わずできるほか、自動改札機や店舗での支払いではICOCAカードと同様に、スマートフォンを読み取り部にタッチして利用できるとのこと。チャージ残額、利用履歴の確認もスマートフォンで可能です(検討中の内容で変更の可能性あり)。
東海道・山陽新幹線のチケットレス乗車サービス「スマートEX」、北陸新幹線のチケットレス乗車サービス「新幹線eチケットサービス」の交通系ICカードとしても登録可能。新幹線の予約、支払い、乗車までスマートフォン1台でできるようになります。
JR西日本によると、MaaSアプリ「WESTER」「setowa」と連携し、スマートフォンならではの機能を活用した、利用者の移動や生活、観光をより便利に利用いただけるサービスも検討しているそうです。
同様のサービスはJR東日本「モバイルSuica」、首都圏の交通事業者による「モバイルPASMO」が展開されています。
いやいや、遅っそ
三年後wはよせんかい >>389
残念ながら、JR北海道的には冬はオンシーズンなんだよねぇ。 >>389
北も苦しいんだから道フリー素直に買えよ みんなの九州
指定列車多そうだから指定券発行控えめにしたら
勘違いで1回分余ってしもうた 2枚使ったけどどっちも指定は4回だな
観光地巡りしてると6回もなかなか使いきれない >>409
A列車で2枚、あそぼーいとさくらで2枚、ぼりせみかわせみ+いさしん往復とかで… 全国版九州、来年1月以降の発売はありそう?
平日も1人から使えるようにして欲しい。 >>416
11月の北海道ってどこに行けばいいのか 来月三連休めちゃくちゃ予約入ってるね。
すでに満席の列車ある。 >>423
九州使おうとしたらDS軒並み満席でワロタww 無限列車は無事走れるのだろうか
映画がこれだけ注目されると写真撮ろうとする人で沿線大混乱では >>424
ゆふいんの森なら空き有るんちゃう?
由布院まで行かず、半分文字通り森止まりだが 指定枠なんて、D&Sの為にあるようなもん。
しかも肥薩線系が無きゃ、自然と偏る。
でも忘れ去られそうなA列車もか? A列車も直前だと結構埋まってることある
純観光系除くと豊肥本線系が一番取りづらい印象 A列車も連休の日曜日は満席、だから月曜祝日に計画変更した
いぶたまと違っていつでも気軽に取れると思ってたから正直舐めてたわ
後あそぼーいも取れないな >>427
みんな九州発売以来の土日のソニックやかもめは
自由席ガラガラ、指定席はかなり埋まる感じが多いもんね >>430
混んでる指定より空いてる自由が快適だなw >>430
そもそも九州は、自由席比率がJRで一番高い。更にネット系格安(博多=長崎2,300円など)は指定席縛り。
長崎からかもめに乗ると佐賀まで、大分からのソニックが小倉まで自由の方が空いている事が多かった。でそっから満席。
JR他社に乗り慣れていると「?」ってのが多い。あとみん九とかだと好きな席取りやすい自由の方が快適な場合も。
他社のはまかぜ、今迄の南紀(海は373特急以外)昔のとかちみたいに6両でも自由席が1両ってのとは違う。四国は列車によって比率がエラく違うし、東は言うまでもない。 フリー切符とは別の話だけど片道の自由席を安く予約する方法ってない? 指定席発券するのは良いけど自由席空いてるなら自由行って欲しいわ
体臭やべえデブが隣座ってきた時はマジで悲惨だった 自由席に乗りたいというよりは787つばめのボックスに乗りたいんだけど乗車予定の日は自由席なんですわ
ツアーの乗車票なんでもちろん変更不可
車掌に泣きついたらか見逃してくれるかなあ 東海のぷらっとツアーなんかじゃ、こだま自由席限定ってのもある。
それでひかりやのぞみに乗ったら知らんが。
でも先週末、はやぶさ仙台=盛岡ノンストップので車掌と揉めている奴がいた。
結果は知らん。 鬼滅コラボのほうは平日も使えるから、サービス業とか土日に休みが取れない人にはいいのかも >>443
コロプラもそうだったけど、タイアップ系はクソ高い。 バッジだけが欲しくて、きっぷのみ出品する人がいそうだな >>444
地味にそっち目当て
来月行く用事あるしちょうど良い 鬼滅ブームだし、バッジを転売したら、きっぷの本体価格の元が取れたりして? 来週の九州横断特急が取れない。
接続のA列車は1席だけ取れたけど、「何も3密の時に行かんでも」とも思う。 先月まで熊本阿蘇、阿蘇別府で席移動取れたが?今週末3連休めちゃくちゃ客多いだろな。 >>456
横断特急は自由席があるからまだいい
くまもんの方は全席指定だから満席で乗れない >>456
1両しか連結してないんだから仕方ない
実際乗ると結構空いてたりするが
みんなのので気軽に予約できるせいかな 取れる取れないは置いといて、この数日見ていると行く意欲が薄れて来たが、払戻しベースはGoTo込で払わんといかんし… 四国方面行き混む。
山陽新幹線午前中新大阪岡山満席だらけなってる。 やっぱヤバいから、前日キャンセル。
九州の列車、絶対新しい生活習慣忘れているよ。 九州混んでるらしいな
みん九とどこでもダァーのおかげかw 連休使ってきた
かもめ、ソニック共に乗車及び前後のやつも満席
あそは発車時点で空き1席だけ、阿蘇で大量降車して宮地までは空気輸送状態
最後指定が1枚余ったからかもめ博多→二日市取って乗った
二日市で指定の乗車口に並んでた客はまさか指定席から降りてくる客がいるとは思わなかっただろうw 指定は一度も使わなかったな満席と時間なかったし、券売機じゃ無理だったんで
車掌が行き先聞くのが煩わしかったがあれ何目的かね >>470
自由席なら行先チェックしてその後から座る人を判別するため
フリー切符系ならよくある 小倉のびゅうプラザで切符の他に特典印刷券も必要と言われてビビった
それだけは、なぜか取っておいて良かった。他は捨てちゃてたんだよ
9月までは要らんかったのにね >>474
小倉のびゅうプラザ?
東は九州に進出したんか? 北海道や大阪がダメになった今こそみん九州の延長希望 >>475
アミュプラザでした
関西人なんで両方たまに利用すると混乱してしまう みんなの九州は12月にまた使う予定
北部するか全にするかは思案中 12月のどこかで一回用事があるので平日なら鬼滅の方を買わなきゃいかんのか 前は他でも500円チケットもらえたんだな、小倉だけでもお得すぎるが
ワクチン開発まで慎重だったつけだな >>481
7月に使った時は、券番控えていたのは博多だけ。で北部版なんかお子様1000円で2,000円分貰えたし。そうなると、乗車券なのかサービス券なのかわからなくなった。
常識的なルールになっただけ、なんだけどね。
9月も次回発表はギリギリだったけど、今回はタイミング的に悪いなぁ。 1人から新幹線に乗れる乗り放題きっぷ、
来年以降も発売される見込みはある? 自治体の財源もあるし、来年以降はあっても補助金は減らされそう
今年ほどのことは期待できない 定期的に、1人から利用可能な、
新幹線を含む乗り放題切符を発売して欲しいんだよね。 >>488
九州乗り放題なら定期的に出てると思うぞ。
だいたい2万から3万ぐらいで。 >>489
1人から使える新幹線乗り放題だったら最高だな。 >>490
九州は2人制限は、やったことないはず。
相場は1日1万円。
例えば最近までコロプラフリー3日乗り放題3万で売ってたよね。
ただ3万だと九州新幹線乗りまくりやらない限り、普通にぐるっと九州きっぷに特急券追加購入のほうが安くなるけど。 みんなの九州きっぷ旅行中。
こんな時だから、博多〜久留米でゆふ森利用もありだなw みんなの九州最終日はぎりぎりGOTO停止に間に合ったな >>495
定期的に発売して欲しいよね。
1人から使用可能、新幹線も乗り放題で。
毎年、春夏秋冬の一定期間とかに発売されないかな…。 さすがにこの空気で再延長はねーよwww
もっと建設的な事を考えなさい。 >>503
解答サンクス。
とすると、今の時期で発表がなければ諦めるしかないな。 みん九3月まで延長決定したな
北部九州は1000円、全九州は2000円値上げだけど >>501
延長は予想外だったわい、、、
四国もやってくれへんやろか? 2000円値上げした分、グリーン料金券のみでグリーン車の指定を出来るようにしてほしい。
普通車指定席も7回目以降は530円で指定を。 >>505
えっ、マジ!?
自分の希望を言っていると途端に同時にまさかの実現…。
全九州版の2,000円程度の値上げなら、全く気にならない。
延長になったことだけで、本当に感謝したい。
特に、新幹線の乗り放題ができることが、本当にありがたい。
さて、3月中に改めて九州南部旅の計画を立てるとしよう。
1人で旅行しますが、もちろん、コロナには十分気を付けます。 >>508
D&Sが各地に走っているならそれもわかるけど、この切符はネット購入と機械発券ありきだから要望には応えられないと思う。
ライバルのSUNQパスのように、条件を厳しくして値上げをしながら生き残ることもありそう。今は物理的に無理な切符(1時間間隔の博多→鹿児島中央の切符を取れるみたいな事)も可能だからね。ちなみに九州のバースデイではNGだった。四国は取り放題だけどね。 512(σ´∀`)σ ゲッツ!!
512キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
512(・∀・)イイ!! さて、3月中に出水の鶴を見に行きたいんだよな。
地元の専用施設で見られるらしいが、
このご時世、開放しているかが気になるところ。
出水駅から専用のシャトルバスがあるらしいが、
同じ計画を立てている人はいる? 3月はもう鶴ちゃんの北帰行が始まってるので、万羽鶴を見たかったら
なるべくお早めに。タンチョウヅルも来てるらしい。
出水市のサイト見ると、今年はシャトルバス(周遊バス)じゃなくて、
予約制のタクシーになったようだ。いつもガラガラだったもんなぁ...
出水人より >>514
コメントありがとうございます。
検討の材料とさせていただきます。 冬から利用しだしたから再延長ありがたいが、値上げとクーポン券500円しかないので
8月までに比べお得感が減るな 日南線って、ワンマンかと思ったら、車掌乗務して乗車券の確認があるんだな。なんて贅沢な路線なんだ。 ワンマンかと思った一両編成の日南線
車掌乗務して、乗車券の確認するんだな
なんて贅沢な路線やねんw >>520
それ特改じゃね?客の多い時間帯に乗ったとか? >>523
同感だが、本社・中心軸が福岡なので、実現しにくいのだろう。 四国満喫が終了になりそうで残念だったが、
阿佐海岸鉄道と土佐くろしお鉄道で、
それぞれ乗り放題のきっぷがあるんやな!
アサは四国みぎしたgogoフリーきっぷで3日連続5500円、3月まで発売。
くろしおは時期不明で土休1日に限り500円。
まだしばらく物見遊山は楽しめそうだ。良かった。 でもまあ両方使えるフリーきっぷは
四国満喫だけやから使いたくて迷うね!
結構予定組むのに難儀するわ。
岡山→中村→宿毛
宿毛→高知→後免→奈半利
奈半利→バスで室戸岬→バスで甲浦
→牟岐線→徳島→岡山
の3日かな? あげとこうか。
みんな使わないかな?
しまんと10号乗ってみたい。 >>526
5000円になってる
このルートで徳島〜高知を往復するのはな
ちと面倒でない? >>529
せやねwwwムギ線で特急使えないのも痛い罠。考えてるのは和歌山から徳島まで
フェリーで入島する事。 >>530
どこ住みか知らんが南海の好きっぷを使うことで大阪難波から2200円で徳島に行けるぞ
南海のフェリー乗り場から徳島駅は微妙に離れているから別料金でバスに乗るか歩く必要があるから注意 2月に長期休暇取れるから旅行行きたいけど九州は平日対象外なのね
四国も満喫きっぷは終わっちゃうけど>>127のツアーパックは3月までやってるみたい
まあコロナが更に拡大してgoto再停止するような事態にならない事だけは本当に頼むわ この787のボックスって取っても大丈夫かな?
東海は回転禁止らしいけど e5489のみん九、緊急事態宣言下での払い戻し特例対象外。 酉の通常きっぷは特例対象なのにe5489はダメとな?
本家のネットきっぷもこれではダメだな。
電番もおあつらえ向きに0580しかねーし。 >>541
とこに通常きっぷは特例対象って書いてある?
JR西日本のリリースにも見あたらなかったが。 四国満喫でちょっくら支援してくるぜ。
ガラガラを希望。 この情勢じゃ2月以降の延期は無えだろうしな。どこか一列車ぐらいグリーン買ってやろうかな? さすがに無いでしょ。
四国満喫は最終日のぶん買ったわ。 値上げ後みん9の特典一覧で詳細表示ないけど500円チケットとか変わってないよね? 555(σ´∀`)σ ゲッツ!!
555キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)n゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
555(・∀・)イイ!! 再開後の久大線のダイヤは運休前とほぼ同じと考えていいのかね 無いんちゃうん?
今まさに使っとるわ。無理して正解やった。 いや、人が増えて欲しくないから出さなくて良いよ。
どうしても出したい!というのなら
日南線と指宿枕崎線付近の乗り放題だけなら許す。 >>554
実質1500円の値上げかよ、これで小倉に寄ることはなくなった みん九もさすがに延長は無いよな?
一時帰休させてるぐらいやし。 >>565
ここで緊急事態宣言解除になれば、テコ入れはありそう。
ところで、九大本線の特急本数が異常な気がするのは俺だけか。豊肥本線だって通しの特急4往復あっても良いのに。 ただみん九は、発売するたびに実質あるいは形式的な値上げしているからね。
今度は、子供は値上げしても良さそう。 2/27に3/27のゆふ森3/4号ハザ取ろうとしたが、
新幹線使わないボタン押さんと選択出来んのか。 ttps://www.jr-eki.com/ticket/brand/2-4TA
まさかの四国復活w
九州も再度の延長期待できそうだなw みん九は延長するだろうけど、過去の例からすると決定が20日頃になりそう。 >>571
だとええな!
日南線と枕崎線を乗破したいんや!! >>573
3月31日までは売る。つか27/28は持っている。
前回は11月上旬に未定と言われたら、延長。 週末雨なんで諦めもついた、予約取れなかったあそぼーい
しかし指定は満席だらけで乗る気しねえな、コロナ忘れてんじゃねえの 北九州版だけでも十分神きっぶだったわ
それだけにYC1とかいう水戸岡オナニーのゴミは最悪だった
あれならボロキハの方がよっぽどマシだわ 去年の連休がカオスすぎたから、設定はGW明けかもね。 >>580
俺1回きり、特典多い夏に利用すべきだったハア 全ては豪雨で肥薩線運休と共に流れ去った
やっぱ全九版は鹿児島か宮崎に行かなければ意味はない >>583
いぶたま1号で指宿に行ったら、喜入以遠抑止になったんだが…
今週末、ゆふ森3枚とあそぼーいの指定持って行ってくる。 いぶたまとあそぼーいの指定は難易度高かった
てかかわせみやませみは豊肥線の臨時に回せばいいのに 西限定で近いのが出たね。
遠いから中々行けないけど。 >>588
僕の名前は磯坊♪僕の名前は神坊♪
2人合わせて磯神だー君と僕とでマンボーだ♪
なんてタイミングが良いんだ。 あの西が出したぐらいだから九州も出してくれるはずw 前にも書いてるのいたけどGW明けじゃねえか?多分九州は。 >>588
これ3日間用はおとなびパスとほぼ同じだよな
おとなびパス使える年齢まで待って
やっと満を持して50になったら誰でも使えるって・・ >>593
グリーン車用でね。しかし以前より高くなってる。
しかも7日前まで旅行会社での購入条件では、西日本・福岡、佐賀地区在住でないと
使いづらい。
普通車用どこでもきっぷは2日用の選択肢も増えるが、それだけは上記同様に
7日前まで旅行会社での購入条件なのがよく分からん。
3日用と、関西どこでもきっぷはweb購入OKなのか? >>595
やはりGW明けだよな
西と九州で一緒に出せばいいじゃん >>585
桜巡りにもってこいのきっぷだった。
このシーズンは九州は混む。
駅近い大村公園、旭ヶ丘公園、小城公園、埴生公園 600(σ´∀`)σ ゲッツ!!
600キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)n゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
600(・∀・)イイ!! 愛媛に続き、福岡と徳島にマンボー。
どっちも厳しそう。 GoToがこのままうやむやになると続きはないのかな?
四国も九州も厳しいだけに宿泊業同様、需要喚起といきたいところだろうが。 九州、今日の感染者数見たか?
福岡から各地に広がっている以上無理。
四国はマンボー渇望しているし、どう考えても延長出来ない。 NYワクチン接種で地下鉄7日間乗り放題羨ましい、日本もやってほしい 夏休み期間の四国満喫きっぷは出ないのか?
それとも新コロの減収でもうそんな余裕もなくなったかね… >>611
秋の四国DC迄は、出ないだろうね。
それまで日本人が生きていればだが。 616(σ´∀`)σ ゲッツ!!
000キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
616(・∀・)イイ!! そりゃそうでしょ
今までが十分安いんだから
慈善事業ではないんだから安いままにするわけないでしょ 全九州版高いのはしょうがないよな
鹿児島まで新幹線乗ってなんぼなんだから
博多から往復しただけで元取れちゃうし >>620
とっくにDC絡みの切符が出ているんだが。
土日1日を含む3日間で全線9,000円とか。 みん九、西のMVで受け取れなくなったんだね! 不便だ、、、 >>617
出てるの知らなかった
西が出したからQも思っててチェックしてたがこれ見落としてたわorz >>621
3000円
前回の延長時に12,000円6,000円にそれぞれなった つけた値段の上げ下げで
J九州の予測客数がわかるのよ コロナが落ち着いた今の土日って空いてるの?
混んでるならわざわざ多い土日に乗り放題にしなくていいと思うけどね >>633
これいつ発売終了になるか判らんから怖いんだよね >>634
オフシーズンになるので、年内は大丈夫そうに思う。
ただ昨年のように窓口係員が一般客にこれを勧めると、売切れが早くなる危険性はあるが。 >>634
売切れのヤマ場が、札幌雪まつりあたりと予測。
今年コロナで中止したから今度の雪まつりは人手が多そうで、
それに相応してLOVEパスが売切れそう。 四国のものがたり列車はグリーンが多いけど満喫きっぷは設定ないんよね >>636
3連休なのに、雪祭り中の航空料金も宿代もそんなに上がっていない。
そもそもコロナ禍の始まりはDP号ではなく、雪祭りに大挙してやって来た支那人だし。祭りの規模は縮小しているし今はあんまり日本人は興味無いんじゃね。
それより道内への誘客効果は、GoToのインパクトの方が大きいんじゃね? 札幌市で超太っ腹キャンペーン実施中。さあ、サッポロ冬割宿泊5,000円+クーポン2,000円キャンペーン実施。
https://sapporo-winter2020.com
絶賛発売中だし、GoToもあるし結構早く売れそう。 >>641
去年ほどは多くなくなった
ただ今はファミリー層もかなり動いてるからあそぼーいとかゆふ森みたいな人気列車は軒並み埋まってる スレ盛り上がらないな。昨年より高くなって動きが鈍いか? みん九は高くなっただけじゃ無く、観光ルートが飽きられているってのもありそう。
費用対効果が見込める切符なら売れるのと、DSがコースと言いデザインと言い余りにワンパターンなのがね。 この手のきっぷは長いこと無かったから、発売当初は観光列車乗りつぶしとか九州一周とかする人多かっただろうけど、もう1年以上売ってるし以前ほどは安くないとなると流石に需要も落ち着いてきたんでしょ 先週末の上りにちりんシーガイア、セミコンパートメントは別府で半分くらいしか乗って無かった。
最初の頃は、宮崎で満席だったのにねぇ。 >>646
確かにみんなの九州で乗れるDS乗り潰したし 1日目 博多→佐世保→武雄温泉→長崎
2日目 長崎→由布院→熊本→博多
みん九北部2日間でも結構堪能できたわ 博多→長崎→新鳥栖→博多→大分→博多→熊本
とか
博多→大分→鳥栖→長崎→新鳥栖→博多
と1日で乗ったけど何か? >>654
すごいな
その工程でどの辺観光できたんよ? みん九3月まで延長発表されましたな
今回は価格据え置き 四国満喫は来年もあるの?
例年はいつ発表されるの?
四国以外に住んでるとこういう情報は自然には入ってこないわー >>662
指定席に強行乗車して車掌の注意に従わないバカが出たから会社全体として廃止したんだよ。
本当に鉄オタは自分の首を絞める! またコロナ増えて来たが発売見合わせにはならんのかな HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス発売停止か せっかく旅程組んだのに/(^o^)\ 666(σ・∀・)σゲッツ!!
666キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
666(・∀・)イイ!! >>665
可哀想だがアキラメロン
やっぱり異常時には想定外が起きやすい >>665
東日本住まいで50歳以上なら、3月に大休パス北海道&東日本エリアが通用する。 >>665
便利でクソ高い北海道フリーをお使いくださいw 旅程組んで飛行機も押さえてたんでオクで入手しました
オミクロンが蔓延してる中不要不急の旅になるけど… >>663
そんなの聞いたことねーが?
また乗りもしないで妄想か 北海道ラブパス使ってきたわ
いろいろあったけど楽しかった 三日間四国乗り放題「四国アフターDC満喫きっぷ」発売へ
2022.02.28
https://tetsudo-ch.com/12213362.html 中国どこでも、行ってきた。
平日だったが特急自由席が割と混んでた。新幹線は空いてて快適。のぞみ、ひかりは自由席が遠いので面倒でした やくも減便してるからな
中国どこでもせめて特急イナバ使えたら良いのに 本来の発売期間終了でそのまま終了になるかと思ってたら延長するのか
5月末に北海道行くかも知れないけどその時まで残ってるかは微妙だな 今のみん九に魅了感じないんだが。
D&Sと一般枠分けて、6回と4回に分けるとかね。 何で?指定枠も6つあるのに?
金無いアホ多いから全九洲使って北九州乞食が来れない方面来ると本当に快適だよ あそぼーいパノラマ、A列車、いぶたま、海幸山幸
あたりはネットきっぷの設定ないから、特急料金上がる4月以降はみん九で安く乗れる それに、いぶたまや海幸山幸いさぶろうしんぺいとか、もう、そのあたりの水戸岡系は飽きたわ 駅訪問系の乗り鉄なんでミトーカ量産型観光列車なんか興味ねーな
みん九は値上げされて魅力も薄れた 一番初期のクソ安い設定のときに言ってる乞食だろうから無視 北海道LOVEパスが再発売したけど、GWで売り切れてしまうかな? いよいよ初利用、以前より値上げされたとはいえ、高速バスがエリアによっては壊滅状態でSUNQパスは話にならないので。値上げのせいか感染再拡大のせいか、A列車やゆふいんの森も楽々窓側を確保できた。 全九州の15kはちと高いが北部九州の8kは値ごろ感は十分あると思うが
昔の周遊きっぷ九州ゾーンは5日有効で15k,DにちりんやDつばめを宿代わりにできたことを考えるとやはり、その当時でさえ九州ワイド周遊券の時代から大改悪になったと嘆く声を年配の鉄から聞かされたが それ以上安くすると
ドル箱の新幹線に
博多から単に熊本や鹿児島往復するだけの素人に食い尽くされるだろ みん九の指定券は現地でないと予約出来ないのが痛いよな。
ゆふ森やあそぼーい!は事実上乗車不可だ。前は出来たのにね。 >>707
最繁忙期を除けば案外満席はないぞ。この週末に北部版でゆふ森とA列車に乗ったがどちらも空いていた。
もちろんゆふ森で展望席希望などだと困難だが。 >>707
余裕で開いてるし、あそぼーいのパノラマ展望席を現地で別のに変更して出すこともあるわ
埋まるのはその程度、ゆふ森なんか○号車の新車に3人しか乗ってなかったぞ
最近出した某フリー切符で乗れることを考えてみりゃ、どれだけ乗る人居なくなったかよく分かるわ >>704
長崎と大分いけば元取れるけどさ
4枚きっぷが片道2500円だったから そもそもA列車はワンマン運転
アテンダントは検札業務はしないので飛び込みで乗ってしまえば
どうにでもなりそう >>707
みどりの券売機の右下の
回数券などの座席指定ってので
指定席券取れるで割とガラガラ >>713
九州の、だよね。。。
昔は西や四国でも?確か出来たんだけど 満喫と聞くと「マ〇コがキツキツ」を想像しちゃうwww >>714
元々その手の乗り放題きっぷ(自由時間クラブ?とかの)は出来なかったけど、西でも買えたみんなの九州きっぷで、初めてそれが出来たような気がする。 JR四国「四国アフターDC満喫きっぷ」発売|鉄道ニュース|2022年4月26日掲載|鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/news/2022/04/26/080000.html >>719
それは「どこでもドアきっぷ」
みん九ではない >>721
九州管内だけだったよ。おととしの夏だったかな?
おとなびで、博多までの切符購入+その切符で、長崎の方行く予定で発券、券売機でかもめ指定券発券していたけど、豪雨でキャンセルしたからよく覚えてる。
どこでもドアきっぷは、JR西日本の奴だよね https://minna-kanko.jp/news/detail/56598
これです。
JR九州のサイトで購入して、これはJR西日本の券売機でも発券可能だった。 88年3月改正の時刻表復刻版を見ると、九州ワイド周遊券や四国ワイド周遊券が神商品過ぎて草。しかも当時は九州だけでなく四国内の夜行列車がありこれらを宿とすることが可能だった。 >>727
九州の行き帰りで必ずどちらかにはフェリーを使う自分は物好きだなw >>730
時間に余裕があれば、それもいいのでない。
ゆったりして優雅だし。 関西からだとフェリーの人気は高い
学生の頃は周遊きっぷ九州ゾーンを買うと、帰りはいつもフェリーにしてた。周遊きっぷになっての唯一とも言える改善点が帰り券をわずかな手数料でキャンセルできることだった。 もう無駄に人戻ってるし、それ以降に使える各種フリー(エリア限定)あるし、なんちゃって新幹線開業需要もあるからやる必要ない 日が長い時期にLOVEパス使えるのは魅力的なんだけど休みが取れるか微妙だなー
6月末は四国満喫を使う旅程を組んだので今更変更は出来ないし >>741
買えても北海道新幹線には使えないし、翌日からだけどな いよいよみん九は今日明日で最後か
また10月くらいに頼むわな!
どこでも切符も >>743
そうなんだね明日までか
レスありがとう思い出した コロナが収まって
定価で乗る観光客が戻ってくるから
もう格安バイキング形式のきっぷ出さないだろ みんなの九州きっぷって期間限定だったのか
通年販売だと思ってた
4月に利用したけどかなりお得感あったな 仮にみん九復活しても西九州新幹線出来るから値段爆上げしてそう ?普通にその区間だけ使えない設定でいいだろうし、そもそも大した価格じゃないじゃん、全区間の武雄温泉~長崎なんて、安い新幹線だよ、これ
それくらい正規料金で乗れないの?
そもそも、新幹線開通前の方が面白いし、そのための春まで使えた西九州へgoも使わなかった阿呆?
人出戻ってるし、北九州や全九州みたいな広域パスは不要だわ >>751
こいついきなり何?情緒不安定なのか?w 外国人がどれだけ買うかによるね
北海道しか暑いから来ない外国人にとってはジャパンレールパスより安いから。
実際宿の埋まり具合からしてかなり来るらしい >>759
どうだろう?9日10日あたりが怪しそう 23日から通用開始の大人の休日倶楽部パスで旅行する連中が、北海道LOVEパスを購入するかもありそう。
東日本オンリーのパスでも、奥津軽いまべつ駅で買うことが可能だしwただそんなジジイとババーがどの程度いるか? そこで買えたとしても北海道新幹線使えないんだから、余程のヲタ老害じゃなきゃやらんし、誰かさんと違って帰りは飛行機や船選択する人じゃなきゃやらんだろ >>763
1ヶ月後までに北海道行きを企てているなら話は別。
8月上旬まではクソ暑い本州から逃げられるし。
道内へのアプローチもLCCやフェリー、18きっぷなどがある。 それに北海道に普通に台風が来て梅雨も来るように気候変動起きてるから前より涼しくなんかねーわ
俺が4年前に3度目のトムラウシ山登った時だって30度超えで焼けまくったし、6年前の流氷ツアーに知床に行ったら3月に同じ気温になって、北こぶしという温泉ホテルには冷房付いてないから酷い目にあったわ。
窓も二重窓で全然空けられんし、流氷なんかないし夜のオーロラを煙で作った催しも外で夜だから涼しいようなもん >>765
アホはおまえだ!
8月通用開始で買えばいいだろう! 今週北海道行ってラブパス使ってきた
休みの関係で実質2日(3日目は朝札幌新千歳空港間のみ)しか使えなかったけど
花咲線が雨で抑止かかって帰り根室から釧路までタクシー代行になったのには参った なんで?むしろ、そのほうが速かったろ?
根室とか花咲線乗るくせに稚内リターン乞食同様に、納沙布岬にも一度もおとずれた事ないのに即リターンする奴とか本当に要らんからな。
近くの花まるの回転寿司の凄さも知らないとかねーわ >>771
そういう輩が少なくないって話な
来月行くけどちゃんとラブパスより高い蟹を母親(父親と別居中)と友人に送るわ 北海道LOVEパス、近日中発売終了予定に変わってる。
今週中もつかどうか? 絵になる岬の景色より
線を乗りつぶした記録が大事だろ
もつとも納沙布なんて肉眼でロシア領が見れるというだけで
大した景色じゃないけどな >>773
発売終了が予告されて駆け込み購入が増えたんだろうな
>>774
あそこは一応日本領w 8月1日からのLOVEパス購入した。
これで8月上旬は北海道へ避暑できるw
あとは売り切れまで高みの見物。 あ…7並び取れたw
77: みんなの九州切符対四国満喫きっぷ (777) 北海道LOVEパス9月から再開キタ━(゚∀゚)━! 半額助成のおかげで単純往復より安くなるから
利益の出ないRきっぷとかよりラブパスを売ってることが多いんだってね みんなの九州きっぷ
http://www.jrkyushu.co.jp/train/minnnanokyushu/
利用期間
2022年10月22日~2022年12月25日
発売期間
2022年10月19日~2022年12月21日
北部九州版 9,500円
全九州版 18,000円
連続する土休日2日間
九州新幹線、西九州新幹線も対象 >>791
値段がまた上がったのは西九州新幹線のせいか?
最初の登場から価格は倍近くになった。 四国が音沙汰ないな
来年値上げするし余裕ないので四国フリーをどうぞってことか >>793
だね、新幹線で爆上がり
最初が安すぎたのもあるが 外人はタダ同然で乗せて
日本人はこの程度でごまかしてる みんなの九州、これから始まる一方で、北海道LOVEパス終了! >
>
>こいつ関東地方(千葉県)中心に出る態度も言葉遣いも最低最悪なガ○ジ
ぶぷへぶへぶほwwふへへほぶへえふぷぼwふへぷへがふがふぶほうう
>撮り鉄もインターネットもやめろや
ぶぷへふぷぐへhぶぽはへぼふがへふぽ
@anirail_express
ぶふぐふがふぶほ >>794
JR四国平日1日フリーきっぷ2月1日から
ただ1日目は発券できない不具合が発生してたw JR四国は、10,500円で特急を含む全線が3日間乗り放題の「帰ってきた四国満喫きっぷ」を発売する。
https://www.traicy.com/posts/20230313263303/ みんなの九州きっぷ再販
【利用期間】2023年5月13日(土)〜2023年7月17日(月・祝)の連続する土休日
※60歳以上で入会できる「ハロー!自由時間クラブ」会員限定用は平日も利用可
【発売期間】2023年4月26日(水)〜2023年7月9日(日)
※発売は利用開始の1か月前から7日前まで ← ここが変更点なので注意! >>809
ハロー!自由時間クラブっていつの間にか60からになってるんだな 以前は女50男60だったのが、昨年6月から男女とも60に引き上げられた 昨年終了したフルムーンは2人合計88だったから、異常にハードル低かったな 女の結婚年齢も16から18に引き上げられて男と同じになった >>815
それは知らなかった。
これで17歳女性との性交は、完全に犯罪になるのか! さっそく東京からみんなの九州きっぷ使ってたっぷり乗ってきたよ
過去2回は北半分きっぷだったので今回は全九州にしたけど前より3000円も上がってしまった
未乗だった大分より南の日豊本線と熊本から南の新幹線に西九州新幹線も
2日間朝から夕方までずっと乗りっぱなしだったけど満足です
どこも外国人多かったわ >>817
満足出来て何より
にちりんは本数減ってしまったな 「夏の四国あちこちきっぷ」【大人】13,000円 【子供】(紙)6,500円(デジタル)3,500円
7/13〜9/30の連続する3日間 ※8/8〜16が利用開始日となるものは発売なし
最初の四国満喫から値上げ続き… 9月に土讃予土線を乗りつぶすつもりで四国フリー使おうと思ってたから良いタイミングだったぜ >>822
これも今日まで
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