●○£＄￥キセルの奥義・其の佰四拾二￥＄£●○
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このスレは､鉄道会社のキセル対策の甘さを指摘することで､
スレ住人の知的好奇心を満たすことを目的とするものです｡
予備知識が無いと､思わぬことでつい不正乗車をしてしまうことも有り得ますので､
手口を公開して注意啓発します、IPもﾜｯﾁｮｲも導入禁止｡
(注)このスレはキセル乗車を助長することを目的としていません｡キセルは犯罪です！
前スレ
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1579784909/
ﾜｯﾁｮｲ厨隔離スレ
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1579694655/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured >>884
E電ってまた懐かしい死語使ってやんの
公式にはまだ残ってんだな >>886
金券ショップで97%買ったJTB旅行券で東京都区内から名古屋市内までの乗車券を原券として東京駅新幹線乗り換え券売機で新大阪までに延長する区間変更券に変えてから川崎で途中下車して、現金で払い戻すことはできそうか? >>888
協力いただける方はフリーメールアドレスの中で、さらに別のフリーメールアドレスを相手に知らせたら元のアドレスを削除すれば機密が保てます。 >>886
100km超えの乗変を繰り返すか
まーつるセコやなw 東京メトロ池袋 → 渋谷200円きっぷ乗ってきて
渋谷駅オレンジ色の改札機に放置されているのを拾って銀座線に乗り継ぎ、赤坂見附駅あたりで乗り換え市ケ谷駅まで大回り乗車で行くときっぷ：170円で済むどころか、連絡改札口でＪＲ区間変更券を求める際に過剰額30円をＪＲ運賃に充当できる。 新幹線を対象から外すのって明らかに対策じゃないか。
言うても２時間制限あるからあまり意味無くね。 広島市内から神戸あたりまでの乗車券で、井原市から乗車して、坂駅で途中下車してから、呉ポートピアまで行ってから払い戻したらどうなるだろう? 見知らぬ両者がそれぞれのIC券同額購入、一人がA駅をそのICで通過、B駅をICで通過、中間のＣ駅で交換。
2時間以内ならその各駅で下車。
2時間以内＆東や時間制限無いなら隣の駅など適当な所で下車。
西とかならIC大回り申告 >>892
おいおい。
891の「放置されてるきっぷを拾って」の部分があやふやなんだが、
自分で池袋から200円区間の切符を買って渋谷まで行ったあと、一旦改札を出てからその切符で再度渋谷から市ヶ谷まで乗ってそこの乗り継ぎ券売機で３０円引き特典をゲットするのは合法で「無賃乗車」ではないぞ。
なお、古事記が渋谷駅で放置されてるきっぷを拾って市ヶ谷まで乗るのは無賃乗車ですw
まぁ、拾った瞬間の動画を提示されない限り拾ってしまえば見た目は合法になっちまうけどな。 >>896
乗車券と乗客の実際の乗車区間をわざと一致させなくして、乗車区間を短く見せかけているので、不正乗車となる。発覚されるかどうか別として >>897
放置されてるきっぷを第三者が利用するのは、不正にあたらないと思います。
青春18きっぷの使いかけが、金券ショップで販売されているのと同じです。 >>898
かつて高速道路で同様のことが横行していて、SA出口などで取り締まられていました。現在は通行券にナンバー下4桁印字されていて、そのような不正対策がなされています。 >>884
これ、何か変わる点があるのかな？
隣駅でもICに時間制限つくとマズいわ。 >>902
元からそのエリアではICも磁気券も不自然な時間立ってから改札機から出ようとすると時間経過エラーとなり、係員に事情を確認されます。 >>903
大回り乗車してました 或いは駅ナカ店舗利用していましたと答えれば問題ありません。 >>901
https://www.police.pref.osaka.lg.jp/tetsuduki/ninkyoka/1/2/3685.html#h_idx_iw_flex_1_3
より引用
古物の買い受け、交換又はこれらの委託により、売主等に何らかの利益が生じる場合は、許可が必要ですが、全くの無償で引き取ってきたもの、あるいは、逆に、処分手数料等を徴収して引き取ったものを売る場合は、古物商の許可は必要ありません（廃棄物の処理及び清掃に関する法律で定められた許可を要する場合があります）。 >>905
自分のものを出品する場合も古物商の許可は不要です。 >>903
ばーか。首都圏はICだと制限時間はないよ。釣られたのか、俺。 >>905
これがあるからコンビニがよくやる「何個買えばクリアファイルプレゼント」を
商業目的で転売しても古物商許可は不要なんだよな。 >>896
乗車中に車内改札されたら、乗り間違えて戻っている最中かなと不審がられます。 >>907
3/13から付くかもね？
まあ18期間やし保険付きで実験してみるわ。 >>907
そうなんですか!磁気券はありますよね。 >>910
仮に改札機に止められても、その日の分の営業時間内（最終から始発まで居座らない限り）は >>900
一番左側のレーンの左端ギリギリを通るとナンバーを読み取れなくて通行券には「×」と印字される >>912
正当な乗車ですので、係員に精算してもらえば大丈夫です。 >>910
東の場合、以前はICも時間制限があったけど、首都圏はいつの間にかなくなった。
エキナカが普及してきたころかもしれない。(でも15km程度までの磁気券は4〜5時間制限のまま)
だから技術的に十分可能だけど、今更戻すだろうか。
むしろ、入場券を買いにくくする方向に進みそうな気がする。
成田・館山といった駅では、既に券売機(MV含む)で入場券を発売していない。
新幹線駅は別として、窓口のある駅では窓口発売になるかも。 成田・館山は回りが回りだからかな。
いずれ回数券も未乳でOKなエリアはMV販売止めて窓口一本化の可能性もあるかも。
売らないことは出来ないが、買いにくくすることは出来る。 >>912
それは大回り出来うる場所の話しでしょ？
残念ながら一筆の一方ルート上に
普段使い（笑）の駅があるんだよねぇ、、、 昔は新宿の窓口で西船橋からや南多摩からの回数券を買ったな。競馬場用に >>915
回数券も入場券も使わないからどうでもええわ（笑）
とりあえず1010とICの時間無制限（当日）さえ生きていれば、、、 北千住ってメッカなのか
そこの地下を走る会社の北千住管区所属の知り合いいるし会社としてどう思ってるのか聞いてみるべ >>921
その場所自体じゃなくてね、そこからの話しなんだよ。まあ、止めとくか。
倒壊検札厳しくし始め出るんだね。
客としても警戒するわ。
個人的に204Fに車掌は2名以上だったのか？知りたい。 >>921
他社線乗り入れしてる関係上避けられないから話しても意味が無い
全改札にラッチ付けるとかあるいは乗り入れそのものを辞めるとかできるならいいけど >>915-916
水戸駅は券売機のエドモン券売機1台だけしか入場券買えなかった
あまり意味無さそうだが >>924
乗り入れ先全ての改札機を2枚投入対応するかJRなどの機器に24時間券の処理を対応させる必要が出てくる。 >>926
需要が少なすぎて他社改札では係員対応で終わりそう Qの小倉も一時期西小倉までの乗車券を券売機で販売しないみたいなバカなことやってたな。
快速止まるようになったぐらいから止めたようだが。 >>929
井原市駅は（JR西日本）芸備線です。
広島市内 >>921
足立の時点でお察し
メトロで鳴らして通るカスとか居るし、南千住なんか警備強化してる >>933
金魚で有名な辺り 片方の線が磁気自壊あり、もう片方無人駅 その隣の駅の両方の線の改札分離された。逆側の隣の駅に磁気自壊導入されて、とある私鉄のフェアライド的なシステムが鉄壁になった。 >>935
とある私鉄の未入券は地下鉄精算機で精算可
地下鉄との連絡券と地下鉄のみの券に入場時刻は記録されない。
ミスターの磁気自壊ある線の片道エド券と同様に >>936
ミスターの磁気自壊ある線で売られているicカードともう片方無人駅の簡易改札対応でのicエリアと、とある私鉄のicカードの3種類が共存している。 >>938
ミスターの磁気自壊ある線の回数券は磁気カード式で、改札機入場の際に回数差し引くので、着駅に改札機がなかったり、他社の場合 裏面を係員に提示して対応可能 次回使用時入場記録残っていても問題なく使える。 >>939
かつて改札機入場の際に120円前引きしていた初期のイオカードのように >>939
しかし京都市営地下鉄へ回数券カードのままでそのままいくと、私鉄分の精算を現金orスルっとKANSAIでするよう強要される。
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=1121904&;id=18307933 >>941
回数券カードを券売機に突っ込んで、１回分の回数券にしておれば接続駅までの運賃を超えていても京都市営地下鉄精算機で京都市営地下鉄分の精算に充当できるようである。 >>898-899
なにこのデタラメ吹聴しまくってるキチガイ野郎w
まあ、こんなスレで20連投してる段階で頭イカれてるのは確定なんだけど。 ミスターって呼ばれてるのは長嶋茂雄と鈴井貴之ぐらいしか知らないね 相変わらず
長島からきました
長森からきましたで精算して出る外国人を見かける
枇杷島で券売機止まってましたでもいいけども >>948
長森はワンマンが多いので整理券ないとどうなのかな?
枇杷島は城北線から乗って来て降車駅証明書もらい損ねましたの方が良さそうです。 >>948
長島は近鉄の方が有人駅でなばなの里へのアクセスもあるので、不自然ではないです。 あとは団体ツアーで名古屋から在来線に乗り継ぐために添乗員さんから団体旅客乗車票名古屋市内旅客鉄道会社線有効をもらったが、なくしてしまったと申告して名古屋からの分で精算してもらう方法もあります。以前団体ツアーに参加してもしもなくしたらそう説明して下さいと言われました。 >>935
弥富長島桑名だけどちょっと勘違いしてね？ あー、近鉄は大阪市営阪神他、自社のフリー乗越しの場合ね。 >>955
近鉄から三岐鉄道へそのまま行く場合回数券カード裏面提示して、係員対応できるようです。 >>955
京都市営地下鉄は頭がお硬めのようです。 >>956
大阪メトロ精算機で近鉄回数券カードの精算できるが、磁気書き換えず。裏面印字もされない。読み取るだけの様 以前拾ったカードより 常磐線北側の委託駅、出入りし放題のザル改札が多い。高い金出して自改設置してるのに、沢とか縦横とかシースルー常時開けっ放しで列車到着時以外奥に篭ってる無力犬ばっかりw 虹鳴らしても、パチンコの演出みたいなもんだと思って俺はガッツしながら大当たりだつって通る ミスターからの乗って西のMVだと758までは出せなくて、マネーマウンテンなら
出せる（マネーマウンテン停車の特急があるから）んだよな。
ミスター→マネーマウンテンの乗で758で降りれるんだろうか。 西だとミスターやcoco警、アップライトテンプルでも簡易自壊置くだろうから
案外壊在ってザルなのな。 非丘→過去川、今日愚痴→しめじとかの未乳って中間改札通してなくても出れるのかな？ちなみに鯛乗せ→若邪馬は出れた。東のMV発券のやつ。 西瓜入場券制度+新幹線回数券終売時に自戒設定変更蟻だって >>979
やっぱりね！！
早速実験や18片手に。隣駅早朝入場からの最寄り駅無人時間帯下車をトライ。 >>977
定をアップ？読み方でなく、漢字をよく確認してくれ。
>>978
大都市近郊区間制度を知っている？
知っていれば加古川駅で券が改札機を通らなくても、駅員に説明すれば大丈夫。
姫路駅は難しいな。他の方法も考えておくべし。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
