【誰が乗るの？】JR東日本が特急「湘南」新設
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https://news.nicovideo.jp/watch/nw8445789
東海道線に特急「湘南」 国鉄185系の定期運行や「湘南ライナー」終了へ JR東日本
JR東日本は2020年11月12日（木）、東海道線でE257系電車を使った
特急「湘南」を2021年春から運行すると発表しました。
東海道線では特急「踊り子」とともに、通勤客向けの列車として新たに特急「湘南」が設定されます。
運転区間は新宿・東京〜小田原間です。
「湘南」の運転開始に伴い「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」は廃止。
ハァ？？
小田原から東京（新宿）
新幹線こだま自由席 3280円
新宿 小田急特急指定 1801円
特急湘南？指定 1518円＋1480円＝2998円 >>551
カキコとスカートは短い程が良いと言う教えを知らないから 東京大船を通勤してる者として言わせて貰うが
コロナ過以降はライナーもかなり空席目立ってたよ
特に朝は毎日満席だったから当日券が残ってるのは
コロナの影響実感させられた
なので特急湘南の今の乗車数は結構健闘してると思う
勝負はコロナが完全に収束してからじゃないかなあ
あと全指定になったせいかライナーではほとんで見かけなかった
子供連れの家族を見かけるようになった
ライナーの頃はほとんど見かけなかったんだけど
通勤する立場からすると家族連れいらないんだけどw >>545
どっちにしろ馬鹿ニートは乗らないんだから、4万だろうが10万だろうが関係ないやろ？ コロナ緊急事態宣言直後のサンライズもひどかった。
ほぼ空っぽの列車だけ動かしているように見えた。
最近はちらほら乗っている。
湘南ライナーは東京駅での発車待ちの際、あの古い列車の窓際に腕をだらんと乗せて氷結などを飲んでいるおっさんらが非常に醜悪だった。
家族も利用するとのことなので、イメージアップが必要だ。 しょうがねえだろう走る居酒屋なんだから。
今でも同じだ。 走るベスト居酒屋は懐かしの上野発の赤電だな。
こちらは缶ビールで無くてワンカップが主流w 社畜さんは相変わらず必死ですね 今日も今現在全て余裕の「空席あり」ｗ
>>547
社畜さんが出さなくていいの？劣勢なようだけどｗ
>>548
どこに「詐欺」があったの？
詐欺と言えば「国鉄時代より減ってるとか有り得ない」ｗ
>>549
あ、一般的サラリーマンに月4万って屁でもないんだ？
じゃあ明日から電気代が月4万上がろうが給料が月4万下がろうが屁でもないよね
クソ束の社畜も明日から一律に月4万給与カットしましょう
それから優遇乞食パスも廃止ね
月4万くらい負担増えてもどうってことないもんね
しかしお前って普段支出は鉄道会社向けだけで生きてるのかね？
それはそれで非常に貧しい人生だｗ
>>550
幼稚園は終わったの？ >>551 >>552
しかし短時間に一人で応答ごっこするの好きですね まあお前は短文しか読み書きする能力ないしｗ
そもそも「チキンだ」喚いてるだけとか中身スカスカで長文にする必要もない 連投する必要すらないんだけどねｗ
>>553
あのね、そもそもライナー自体も「阿鼻叫喚悲惨な混雑から緊急避難するため」の乗り物でしか
ないの それがない状態で好き好んで余分なカネ払ってまで乗りたいのもじゃないの そんなこともわからんの？バカは
だからいつも言ってるでしょ？ グリーン車なども含めてこんな追加料金サービスの需要下げるのなんて簡単だよって
普通列車普通車をサービス改善混雑緩和で快適にして満足度上げるほどこんなものの需要は下がるのって
こんなものは悪いけど「日頃のサービスレベルが低く満足度低いほど」需要が増える商品なの
＞コロナが完全に終息してから
そんな時代来るの？ いや、コロナ云々だけでなく乗客が以前のような数に戻る時期って
それがないって想定の下に終電繰り上げとか減便、値上げって話が出てきてるんじゃないの？
もしそうなったら勝負だっていうならそうなってから勝負かければいいことでしょ？ 今じゃないね しかもそこに「値上げ」は必要ありません
＞子供連れ家族を見かけるように
え？ホント？どのくらい？ 「一組見かけたら」話を大風呂敷にしてるんじゃないでしょうね？ｗ
そもそも社畜さん常識では平日日中は働いてないと「ニート」
で、その人たちは何してるんでしょうね？ そんな湘南の時間に子供連れで乗るって
そしてこれまでの乗車ルポみたいなツイート等にもそんな記述は見当たらなかったけど
そして「窓側ほぼ埋まってる」表現ばっかり まさか子連れでバラバラに窓側には・・・・ ✖乗りたいのも 〇乗りたいもの
それと一つ言えるのは家族連れ、ならば毎日のように往復乗るとかますますいないでよう
たまに1回、とかのレベル
>>554
「馬鹿ニート」が誰を指してるか知らんがそもそも俺は特定の一人の話はしていない
広く乗客多くに普遍的な話しか
>>555
それぞれ誰の事いってるんだろう？
>>556
地域跨いで遠方への特に観光旅行なんて壊滅状態だからでしょ？
都市部の通勤も減ってるとはいってもそこまではいってません
バカは比較対象からして狂ってる 長文・チキンフライの行動を端的に表すマンガ
83 名無しでGO! sage 2021/01/12(火) 19:23:56.28 ID:zoheN44M0
>>79
＞ナニワ金融道より
＞「当人が無茶な主張してると自覚してる奴程、感情論に持ち込もうとする」
ホントコイツの言動そのまんま↓だわな
ttp://pbs.twimg.com/media/Dz_18r0VYAAKt1D.jpg ボクはチキンフライじゃない！
ドッカーン！
パパに言いつけてやる！ >>562 >>563
これが社畜さんの自称「感情論ではなく論理的な反論」なんだそうですｗ >>564
このスレでマジ論理的な反論なんかする奴は居ない
このスレはニワトリに石ぶつけて鳴かせて遊ぶスレ
コケコッコ〜〜🐔 >>565
「資料に基づく反論ではなく相手の評判下げようばっかり」とか「感情論に持ち込もうとする」とか
偉そうに言ってたのは自分に都合悪くなったのでもう棚に上げるの？
場当たりだねいつもｗ ちなみに>>561でやったサンライズ比較のおかしさについて
クソ束自身の発表からもそれが出てきたね
コロナ前の18年度との比較らしいけど買い物、観光などの定期外収入は57.2％減ってるそうだ
一方定期収入は27.7％しか減っていない
周りの市場環境自体が湘南よりもサンライズが圧倒的に不利な状況
ま、また「資料に基づいた反論」ではなくチキンだニートだ感情的反発だけ
しか返ってこないだろう チキンは出すと宣言した証拠を出さずにゴネまくり
>>562の画像にある行動そのままじゃんw 一体ここの人は誰と戦ってるのか？
コップの中で戦ってる彼はその虚しさに気がつかないのだろうか
怖い怖い >>569
ガラガラを予想していたのに
蓋を開けたら混んでいる事が判明して切れてしまった
つまり自分が自分の愚かさと戦って敗北したから書き込みして憂さ晴らし 吼える人へ
ttp://pbs.twimg.com/media/DoAumcjVAAALLb3.jpg
集団がﾀﾞﾒになる過程
ttp://pbs.twimg.com/media/Du7lImPUwAErEc6.jpg
ほんとこれな まるで誰かことだな
ttp://pbs.twimg.com/media/DyYzm4DV4AE4hc9.jpg >>576
もし息絶えるとしたら、
京アニ放火みたいな凶悪事件の前日 >>568
ホントそうですねチキン社畜さんが
>>569
ホントそうですね 利用者が「戦う」必要ないことに必死に闘ってる社畜さん
>>570
え？あの程度が「混んでいる」なの？素晴らしいな自画自賛したいさんの勝手な
「ハードル下げ」って
東海道線通勤客ってどんだけ居ると思ってるんでしょうね？
>>571 >572
誰の話なんだろう？
>>574
不思議ですな 誰の話かもわからないはずのものに「分かってるかのように」反応する
まあ実際チキン社畜さんは『俺たちのやり方はすべて正しいんだ 批判なんて認めないぞ」ゴネてますね >>575
ピークの本数はどうなりました？
後出しジャンケンで「論点ではない」事にして有耶無耶に葬りたい、ですか？
>>576
確かに チキン社畜さんｗ
>>577
そういえば社畜さんはやまゆり園の植松と気持ちが相通じるようなこと
言ってませんでしたっけ？
鉄ヲタ叩きに熱を挙げてるところにも親和性ありそうですね
さらにネトウヨ社畜さんはやれチョンがどうだとかｗ 265 名無し野電車区 2020/12/31(木) 10:16:02.30 ID:H8q5WFex
『自身に関する課題とは関係無い』とやっと理解したようだねw
あと、一般利用者とか言ってるけど、ただの話題逸らしだねw
「それはそれ」ってお前の言い訳でしかない
むしろ、「それはそれ」が通用して一般利用者が主題から目線が外れてくれると期待するなら、
それはお前が一般利用者を馬鹿にしてるわw
主題をフラットで見てるなら「それはそれ（2005年の本数）」に左右されないからwww
255 名無し野電車区 2020/12/31(木) 03:35:55.67 ID:w/UHXOBK
>>215
ガラクタねえ 相当感情こもってるようでｗ 一般の人がそう考える理由ないんだけどねえ
「俺に対する課題」とやらは別にそれでもいいけどフラットな一般利用者なら「それはそれ」で
それとは別にこのことから「必死に目をそらし」「見てはいけないもの扱いし」「ガラクタとまで
憎しみ込める」動機なんてどこにもないんだけどねえｗ 長文が『2005年の本数』に後出しジャンケンで価値をつけようとした際に
その見苦しさをバッサリ斬られたのが>>580のやり取り 注目は『「俺に対する課題」とやらは別にそれでもいいけど』と長文自身も認めてることwww >.580-583
なるほどねえ 別スレから社畜さんのレスだけ引っ張ってきてそれを「根拠」のように
言い放つ そのレスの内容がどれだけ信憑性あるか適切か？もチェックしたんでしょうか？
それもなしにできる、とすれば正にご本人、もしくは何が何でも社畜さんの援護したい人、しかいませんねｗ しかも内容がね
まず「現状や一般の人がどう思うか」を置き去りにして「俺に対する課題」（それすら「とやら」と
社畜さんが個人的に言ってること、の比喩があります）にばかり執着し、広く利用者全体の話よりも
そっちが大事そうｗ まさにご本人か何がなんでも擁護したい社畜さん仲間なんでしょう
丁度似た事例がありました 先日の車椅子利用めぐるクソ束とのトラブルですね
これをリツイートした女優の東ちづるにまで批判が飛び火したようでｗ
これについて東は「異論や思うことを伝えるのはまだいい 自由 だが誹謗中傷は表現の自由とは言えない
リツイートした私への攻撃もロジックのない罵りばかり 精神的にダメージ与えて憂さ晴らししたいのかな？
生きづらい人多いんだな これって個人の問題じゃない 社会の問題なんだけど」と呆れてます
何か正に日頃批判的なこと言われた時の社畜さんの反応をそのままなぞってるようななぞってるような話ですね
きっとクソ束に関しては場や内容問わずこんなことするゴミ屑がしゃしゃり出てくるんでしょう
そして最後の部分もまさに ですね この件（俺に対する課題とやら）もなんとか社会の問題、広く利用者全体の問題
ではなく個人の問題にして片付けようとしてるところが度々見受けられます
そしてここで問題になった「終日の話だけが論点」「朝のピークは論点ではない」「それが明らかになっている」もここにも全然ないｗ
まあそれ以前の話としてこのスレの論点は何でしょう？件のスレのことはこのスレの論点ではありませんねｗ >>580-583
アンカーだけ付け直しておきますね あ、それと「この件も度々見受けられる」ではなく「この件に限らず度々見受けられる」
の間違いでした
よくあるパターンの一つは「お前は利用してないんだろ だったら言うな」
利用してる人がどう思ってるか？は何処か脇に追いやって無視したいらしい
まさに「社会の問題ではなく個人の問題にしたがってる」典型 長文が馬鹿にされているのは、『宣言したのに証拠を出さない』という『長文個人の問題』だろw その『個人の問題』を追及されているのに、勝手に社会の問題にすり替えようとしてるのは長文
あと、最初に『2005年の本数』を意味無しと断罪された時の言い訳は
「2005年の本数から減ってるから、国鉄時代からも減ってるかもしれないだろ」という
稚拙極まりないものだったなぁw
それを『一般利用者には重要』という言い分に変えたのは、まさに『後出しジャンケン』なんだけどwww >>587-589
社畜さんが馬鹿にされてるのは人に対して「証拠出せ証拠出せ 出さないなら嘘つきでした
と謝罪しろ」を喚き散らす一方で自分は求められても何も証拠出せないことです
これでは社会のどこへ行っても呆れられ、バカにされます
で、さらにここに見られるのは「普遍的に利用者全体の話、社会の話にされると
都合が悪いから個人的バッシングで済まして誤魔化したいんだ」
そういうことですね？ >>590
証拠なら出してるぜ
>>575
異論あるなら、出典明記もしくはリンク貼付の上それぞれ具体的な運転本数を示して見せろや >>590
証拠を出さないのは、社会の問題じゃなくて個人の問題やろが？w >>590
お前個人の問題から逃げるためだけに、社会の問題を持ち出しても
それに一般利用者が騙されると本気で思ってるの？
一般利用者は愚民だとでも思ってるのか、お前は で、それに誘導されて社会の問題から目を逸らして
個人の問題ばかり見るようでは本当に愚民 >>594
お前はお前個人の問題を社会の問題にすり替える馬鹿 まずはね、束は定期券の割引率を減少するか、いっそのこと定期券という制度自体を廃止するべきなんだよ。
そうしたとき、
交通費を支給している企業からおそらく、
労働者たちは交通費をたしかに使ったという証憑書類を求められるのだが、それはそれで束の負担にならない方法を考えればよい。
たとえば交通費用の電子マネーアプリをつくり、
仕事用のIDで管理して使用履歴などを企業が確認できるようにして出張伺いなどとリンクして入出金を行い、
個人用で使う時は個人用IDに切り替えてプライバシーは保つとかな。 >>591
証拠、出典が出てるってのはし証拠、出典について聞かれた疑問にちゃんと答えて初めて言えるんだよ
ひたすら逃げ回って曖昧戦術で「証拠、出典が出てる」とは言いません
>>592
そうですね 社畜さんが証拠について聞かれたことに答えないのも個人の問題ですね
でもそれ以前に証拠のやり取りは論点考える手段に過ぎず目的ではありません
>>593
まさに>>594につきますねｗ 元々何のためのスレでしょう？
誰かと個人的勝負して闘うためだけのスレなんですか？
で、一般利用客が自分らの利害も棚に上げてそんな個人的闘いことが一番大事だと
執着するんですか？
>>595
で、一般利用者は社会の問題より「社畜以外はどうでもいいこと」になりそうな
個人的闘いの問題を大事だと思うんですか？ ✖し証拠 〇証拠
✖闘いこと 〇闘い
>>596
さすがチキンフライ社畜さん
この期に及んでも利用者よりクソ束の都合優先 個人の問題から逃げるためなのは、『一般利用者』にもわかるよw >>599
そう思うなら個人の問題から逃げないで聞かれたことにはちゃんと答えようよｗ
それとね 一般利用者は分かったとしても自分らに無関係な個人的なことよりも
自分らにも関係する社会的なことのほうが大事なの
>>600
社畜さんが出せよ リンクもないし聞かれたことにも答えられないで「証拠出した」
自称しても無理だよｗ
>>601
これだけ言うのが精一杯の低能チキン社畜 >>602
いいから早く山手線スレに証拠出せよ
痴菌 >>602
一般利用者には、無関係な個人的課題に勝手に巻き込まれたら迷惑
勝手に巻き込んで迷惑かける奴の主張なんて無視するわ >>603
このスレもギブアップ？
>>604
だね、勝手に巻き込んでる社畜さん >>605
『一般利用者に重要』と言い出したのお前だろwww >>605
『お前自身の課題』はまだやれないの？www 215 名無し野電車区 2020/12/24(木) 09:46:35.51 ID:7Dyi3E1M
はい、『近年ガー』出ましたw
『国鉄時代の本数が今より多い』と言い出したのは長文で、それが議題のスレなのに、
長文にとってはそれがとてもとても大切な宝物のようですw
この議題にとってはガラクタなのにwww
↓ 〜長文の返し〜 ↓
255 名無し野電車区 2020/12/31(木) 03:35:55.67 ID:w/UHXOBK
>>215
ガラクタねえ 相当感情こもってるようでｗ 一般の人がそう考える理由ないんだけどねえ
「俺に対する課題」とやらは別にそれでもいいけどフラットな一般利用者なら「それはそれ」で
それとは別にこのことから「必死に目をそらし」「見てはいけないもの扱いし」「ガラクタとまで
憎しみ込める」動機なんてどこにもないんだけどねえｗ >>605
山手線スレは残り50切ったで
戦意あるならお前が次スレ立てて見せろや >>612
チキンにそんなの期待すんなよ
チキンだぞ >>606
一般利用者に勝手に「個人的課題」とやら巻きこもうと必死なのだれ？ｗ
>>607
ほらねｗ
>>611
そうだ痴菌社畜ｗ
>>612
ふーん つまり立つか立たないかで社畜の「戦意」がわかるんだね
しかしこんなところで「闘ってる」なんて大変だねｗ
>>613
チキン社畜？ >>614
お前が、お前への個人的な課題に対し必死になって一般利用者を巻き込んでるんだろw >>615
巻き込もうとしてるのは社畜さんじゃん
一般利用者が気になる話も「そんなのは論点じゃないんだ 個人的勝負だけが
論点なんだ」って必死にｗ
ところで今晩も今現在見事に全て空席あり
満席や残り僅か表示はありません
少なくとも俺が見た限りいつも「取りやすさ」パーフェクトですね >>616
論点は『国鉄時代との本数の比較』なのに、
お前が国鉄時代ではない2005年の本数を提示したのに対し「使える資料じゃない」と完全否定されたのに
「これは一般利用者には重要なんだ」と言い出したのはお前
必死になって一般利用者を巻き込んでいるのはお前だ、アホ >>616
後出しジャンケンで「一般利用者には重要」と言ったところで、
2005年の本数なんて『お前個人への課題』には何の役にもたたん
一貫して「一般利用者を巻き込むな」と言われているのに、
なんで長文は「巻き込もうとしているのはそっち」と捏造するんだ？ >>617
論点は国鉄時代との比較だけだ 其れも朝のラッシュは論点ではないんだ
一人で必死に「都合のいいとこだけつまみ食い勝手なマイルール押し付け」に励んでますｗ
>>618
一般利用者が自身にとって気になる論点にくるのは「巻き込む」とは言わない
一般利用者を無理やり「個人的勝負」とやらだけに押し付け誘導するのが巻き込みである
一般利用者はそれに同意するようなことまで平気で言い放っていたｗ
そもそも後出しジャンケンと言ってるが一体誰が「一般利用者視点なんか横に置き去りにして
個人的勝負したいんだ（それもクソ束の都合のいいところだけで）」なんて言ってるんだろう？ ところでスレタイ、湘南の話はもうおしまいなのかね？
どうやらキャンペーンもってしてもいつも「空席あり」状態は変わらないのかね？
これじゃキャンペーンとやらが終わったら・・・・ｗ 宣言したのにいまだに証拠を出さない長文・チキンフライ 羽田アクセス線できたら、
大船発の根岸線経由、桜木町から貨物線はいって次は新橋という根岸ライナーが出来そう >>621 >>622
何かを言っては論破され、何も言えない悔しさの捨て台詞、ってパターンがすっかり
板についてますな
さらにスレ違いはアホなんだそうですｗ
ところで今は連休中でないみたいですね
所詮混雑という乗客の弱みに付け込んだ足元見ることでしか需要が計算できない
悪徳列車なんですね
これからもこんな悪徳商法の邪魔にならないように普通列車の混雑緩和なんて
「とんでもない」なんでしょうねセコイ乞食会社の常識では >>624
いいから早く山手線スレに証拠出せよ
弔文ニート >>624
論破されてるのはお前だろw
出さない言い訳を全て塞がれてるのにw 羽沢横浜国大駅の利用者が増えてきたらもっと本数確保しないとだろ？
かと言って相鉄は本命の東急直通に力を入れたいし、埼京線直通はパッとしない状況。
だから同じルートで埼京線方面ゆきの普通を運転すれば？
キャパ足りない分は蛇窪改善で何とかして、それでもダメなら大崎行きか品川行きを作ればよい。 >>624
山手線スレからもここからも逃亡ですか？w 通勤ライナー用にホーム作らせておいてライナー廃止して特急設定とかよく沿線自治体から怒られないよね… >>630
停車駅は変わらないから、怒られる理由も特にないよ 普通列車グリーン車で十分だろ
特急は時間合わせないといけないのがめんどい
気が向いたときに乗りたい >>632
グリーン車は確実に座れる乗車時間と場所が限られるので使い勝手が悪い場合もある 1020円もらえないことにすらグダグダ言って粘着する鉄道会社の乞食 今日も特急湘南で帰宅出来る幸せ
460円で乗れる今を噛みしめたい >>637
特急料金が通勤費で認められるなんてとんでもない。
近距離だと出張旅費ですらNGの会社もあるからね。 香川県内ですら、高松〜屋島とかの短距離特急利用が意外なほど多い現状、東京〜国府津くらいならいくらでも需要があると予測
そのうち土休日も運行しそうな予感 普通や快速を不便で使えなく改悪するほど需要は増える予感 ロマンスカーは終日何本かあるし、短距離停車もするから
終日あってもおかしくはなさそう。 茅ヶ崎や平塚ならともかく、小田原までなら金持ってりゃ新幹線使うけどね。 倉見とか高座渋谷に新幹線の新駅つくれば良いんだけどね。 こんなものに月に4万出すならその金でなんか他のもの買うな ホントそうですね 4万あればそのほうがいいね
ところで明日の朝も余裕で空席あるみたいですね全列車
これ、△残り僅かになったことってあるんだろうか？ 湘南2号の発車15分前で、窓側が見事に全部埋まっている。
いや現実には何席か窓側の空きがあるが、それは通路側に席を取った奴の隣が敬遠されているだけ。
今指定を取った奴の大多数は「俺のところにだけはトナラー来るなよ」と念じている状態。 ○とか△とか言ってるけど、未指定券利用者が一定いることは考慮してないの？ >>643
「毎日往復」の人は大抵が朝晩でしょ？
今のスレの流れは「日中や土日にも特急湘南の需要はあるっ！！ｷﾘｯ」とか主張し続けてる現実見てないニート君へのダメ出しなんですけどw いや、特急料金がこんなに高くてどうすんの。という話。
窓側が埋まる大人気だから、9月一杯までの300円引きキャンペーンをさっさとやめちめえ。と主張するブルジョワも多数()居るだろうけど。
昼走らせろなんて話は、本筋じゃないわ。 個人的にどうしても座りたい時に今の料金なら踊り子湘南の方が安いからいればそっちを選ぶけど
そもそも昼間にそこまでして着席したい人間は大していないんだよなぁ
だからこそのグリーン車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
