青春18きっぷを語ろう Part149
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「おでかけ」「静岡転石男」「クソコテ・ダニエル」（別名含め）+「（通称）ホテル厨」は出入り禁止。
（コテハンの特徴） ＊ すべてはレスを誘い、荒らしに加担させる為の偽装工作、作り話なので要注意 ＊
「荒らす為に居座る、仕切る、煽る。」
「目立ちたいだけの構ってちゃん。」
「架空日記、架空紀行や偽質問などで絡む。」
「スレを乱立させて混乱させる。」 など
・コテハンを見かけても一切相手にしない。構うとスレ荒らしの原因になるのでアンチレスは厳禁。
・コテハンなどが乱立目的で立てた同名スレは完全スルー徹底し、本スレ完了時にはコテハン以外が後継スレを立てるか、立つのを待つこと。
・コテハンや自演の荒らしなどが酷い場合はワッチョイ推奨。次スレ立て時、本文1行目の行頭に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れる。
・次スレは>>970あたりでお願いします。
テンプレ以上です。
前スレ
青春18きっぷを語ろう Part148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1623656972
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured お盆の大雨で予定が狂って使い切れなくなった奴
絶対いるだろ？ 飯田線は辰野付近の鉄橋やられたから当分だめみたいだね。 ちょっと今回の雨ひどすぎませんかー
まだ今週いっぱい居座りやがるらしいし 自演キチガイ精神異常者の>>1が
もう何年も1人で埋め続けている糞スレシリーズww 【急募】
明日やくも3号→スーパーおき3号で益田に出たあと、山陰本線をひたすら西進して下関方面まで行こうと思ってたんですけど、益田〜長門市が明日始発からの再開は無理って公式に出ました。どうしましょう。最終目的地は門司です。やくも3号のパノラマグリーン席をおさえてあるので出来れば乗りたいのですが…
・出雲市着いた段階で無理そうならそのまま伯備線引き返して山陽新幹線
・益田〜長門市だけタクシー課金(2万円ほどらしい)
・最初から諦めて山陽線周り
この3案で悩んでます意見ください。 益田〜津和野〜萩〜山口新山口のバスがあったはず
広島にも高速バス1本で出れるけど 広島行きの石見交通のバスは見つけたので時間調べて行けることがわかりました！今日から運転再開してるみたいです
新山口方面もあるのですね、調べてみます 津和野から山口に抜けるのは何回か乗り継ぎが必要そうですね 広島に抜けた方が楽そう 浜田からなら、広島に出たあと新山口までは在来線で行ってもどうにか間に合いそうなので 西はヤバイと見て常磐線回りで仙台来たが正解だったな、
明日山形で冷しラーメン食って埼玉に帰る 左沢線に乗って公営温泉に入って河北町で蕎麦でも食っていけ。 山陽線も小野田~厚狭で上下線ともレール宙ぶらりんして暫くだめだな。 >>12
諦めて最初から山陽線
雨や曇りのパノラマグリーンはイマイチ 売り上げ低迷で発売終了になりそうで怖いな
ほぼ6割くらいムーンライトながら利用者だったはずだが廃止になった 豪雨災害にともない16日以降運転再開メドの立たない線区
（始発から運休だが点検後に再開と発表のあったものをのぞく）
山陽本線 厚東〜厚狭
宇部線 新山口〜宇部
小野田線 宇部新川〜小野田
ttps://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html
中央線 南木曽〜塩尻
飯田線 伊那松島〜辰野
ttps://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/notice.html?notice=261&lang=ja
中央旧線 塩尻〜辰野〜岡谷
ttps://www.jreast.co.jp/ass/2021/nagano/20210815_na03.pdf 宮木駅から辰野って1.1kmだから健常者なら問題なく歩ける距離なんだけど
豊橋〜宮木駅間での折返しって絶対にできないの？
伊那松島での折返しではなく 宮木駅の隣の伊那新町駅なら列車交換可能だからそこまでの折返しなら運行できそうなんだな
なんでそこまでの区間でやらないのかな >>25
これ基本的には貧乏客で普通列車の穴埋めする手段だし鉄道以外と連動しないから大丈夫じゃないかな
それより幹線レベルのとこがいくつかぶったぎられてるから物流が心配だわ
この雨の最中に西日本の実家の母ちゃんが荷物送るって騒いでたけどやめろっていうのに今日指定にさせて案の定東北まで着かないし
クロネコも佐川も貨物で長距離載せるんだから無理だってのにもう こんな時間からセルフ駅員が居て草
ホームで安全確認をしてたwwwwww >>25
> 売り上げ低迷で発売終了になりそうで怖いな
「学生の減る隙間を埋めるだけで費用かけずに丸儲け」の商品だから売り上げが低迷したからって廃止になるものではない。
> ほぼ6割くらいムーンライトながら利用者だったはずだが廃止になった
あー。
自分の半径五メートルでしか物事を語れないホームラン級の馬鹿だったかw >>30
交換が出来ても折り返しが出来るとは限らない。
また、下手な小駅まで進めても代行バスを回せない小駅だと意味が無い。
去年ずっと不通だった水郡線の常陸DaiGo〜袋田間なんかは袋田が折り返しは可能で客もそこそこ居るが代行バスは入れないので手前の小川から出してたりする。伊那新町自体は客少ないからそこまで無理に進める意味も無いから伊那松島折り返しが妥当。 >>37
ながらだったら定員が上下合わせても約1300人、
これが全体の6割だったら一日の利用者2300人ぐらいしかいないことになってしまうよな
もう廃止だなw >>38
列車交換駅でも折り返しできないんですかねえ
やってやれないことはなさそうなのになあ
伊那新町から辰野だったら健常者なら歩ける距離
ちなみに袋田駅に降りたことあるけど余裕でバス乗り換えできそうな駅前広場に思えた
でも地元バス会社のバスが停車するから代行バスなんか来られたら邪魔だのと発着を認めなかっただけなのかも
それでも駅前に十分な広さはあるし道路も問題なかったのに 辰野に行けても、束区間の川岸駅が虫の息だから意味無し。 後どうやって売上分配してるのかは知らないけど北海道と四国にとっては貴重な収入だよね
この2社は反対しそう 袋田駅よりも代行バスの袋田の方が滝に近くて便利だった >>42
よくよく考えてみたら岡谷〜川岸〜辰野の中央線は実質的にほぼほぼ飯田線みたいな運行だから飯田線が分断されたということは中央線のその区間は長期運休になるのかも
辰野駅は塩尻方向と繋がっても川岸駅は完全に孤立するので長期的に休止駅か 明日の朝、神奈川から広島行くよ。
6時前発で21時くらい着。
三原〜広島間の減便ってどんな感じだろう。
とりあえず動いてよかった(^-^) 大動脈の山陽線山口県小野田ー厚狭の線路の下陥没して
復旧に10日らしいよ。 >>47
ありがとう。
広島駅までだから動いてはいるみたい。
明日の大雨で特別警報出たら、また止まるかも(/_;) 今広島なんだけど、新山口まで山陽本線走ると思う？新幹線課金した方がいいかな？ 動いてた新山口〜厚東も死んだみたいだし、新山口〜厚狭は完全に新幹線振り替えさせてくれそうだけど ありがとう、安心を買ったよ。
広島〜小倉7,140円お買い上げ😭
復旧費用の足しにしてくれぇ >>43
在来線全線の営業キロ(休止や代行バスのみも含む)の合計だったはず
だからそれが短い東海はなくてもいい派だったはず >>55
バスは小倉南インターだったか地味に不便なんだよな。 >>57
四国を18で回る人はそんな多くないが東海は東海道をいっぱい使われるからね…
利用率とかで言うならほぼ使われずに分配される四国とヘビロテされる東海だと東海の旨味はほとんどないはず 古虎渓はヤシカＦＸ2000スーパーで会心の写真が撮れた思い出の地だけにかなりショックだな。
東海は国鉄もいれたら150年の歴史で最悪の赤字でリニアの工費は一兆数千億増しとどめは静岡の妨害で
残念ながら復旧は当分無理か >>33
そのお母さんの有難さは今はわからなくて当然だ
しかしリニアが全国を走る時だかに死ぬ直前になってはじめてわかる
山口の松陰先生も辞世で「親思ふ心にまさる親心」と唄われたし やっぱり止まった(/_;)
安直に止めすぎだろ！
【広島地区】 大雨 お知らせ（翌日）
19時00分更新当事象の履歴
前線の影響により、明日は早朝より激しい降雨が見込まれています。このため、広島エリアの在来線において一部の線区を除き、終日列車の運転を取り止めます。
【始発列車から終日運転を取り止める線区】
山陽本線（糸崎駅〜岩国駅間）
呉線（糸崎駅〜広島駅間）
可部線（広島駅〜あき亀山駅間）
芸備線（備後落合駅〜広島駅間） >>52です
小倉から門司港駅や関門海峡と人道トンネルをサクッと巡って下関駅からまた小倉に戻ってきました。結局18は使わずじまい
このあとは雨だけど東京九州F乗ります☺ よく18きっぷで一日にどこまで行けるか？
なんてのを見るけどあれをそのままその通りに予定組んでる奴はバカ
グモや車両故障、自然災害などで遅れや運休が発生したら全てパーw >>68
別にいいじゃん。
予定変更出来ないの？バカなの？死ぬの？ 緊急事態宣言地が拡大されるから
払い戻しに行くかな 行けるとこまでいって宿探す旅してるキッパー昔からいるよ
最悪もときた道を戻ってくるか新幹線つかう予算持っておけば怖くない >>61
今日もとまってる？
振替とかないのかな？ どこまでいけるか系は特急ワープできるから18旅にはもってこいなのに
簡単に遅れて接続できなくて結局特急に乗りましたみたいな結果が出る
単に何の起伏もなくできましたより面白い
自分が東京小倉やったときは途中で車掌が乗継予定の列車だけアナウンスカットで
どうなるかと思ったら乗り継げてヒヤヒヤしつつ完遂できた
特急のみでパンパンの行程だと遅れたら終了してしまう
まあ途中下車したり寄り道するのが本当の18きっぷの使い方だとは思うけど
厚狭新山口間の新幹線振替輸送はなぜか特急券だけ買えと案内された奴がいるらしい
現場は何も指示受けてなくて独自に判断してるのかと思うレベル >>72
いま沼津。
今日も三原から先が止まってる。
三原から広島まで新幹線2300円だな。 71
「鉄腕ダッシュ」ごっこは、
のぞみ・はやぶさで行くより金をかけて
不便をしたい人用。 前もってJRWエリアで相生→岡山とかの途中区間に新幹線乗るのが決まっているなら
e5489で新幹線近トク123や直前割きっぷを事前決済して当日受け取りにすれば
おサイフにも優しいかと そんなに鉄道を愛するお前らなら発想をまるで久留里線のようにくるりんぱと変えて
どこまで短距離で行けるかの世界記録を狙うのもありじゃないか １８日から新山口ー厚狭間は１８きっぷでも乗車可能なじゃない？？
１８きっぷでの新幹線の特例乗車。第２弾。
３年前の西日本豪雨の時の三原ー広島、新岩国ー徳山間の再来か？？
１８きっぷは除外とは書いていない。
８月１３日以前に購入された、普通乗車券・定期乗車券・普通回
数券等をお持ちのお客様が対象です。
※ご利用当日に購入された乗車券類は対象になりません ※山陽線：厚東駅〜厚狭駅間においては、明日（８／１８）から、バス代行及び新幹線による代替輸送を実施します。
※新幹線の代替輸送には、あらかじめ有効な乗車券類を所持している必要があるなどご利用の制約があります。
あいまいだね
有効な乗車券類ってのが18きっぷ該当する気がするけど 三原から新幹線2330円でやっと広島に着いたー。
三原は月も星も見えたけど山陽本線は運転してない。
広島駅在来線改札はロックダウン(笑)
https://i.imgur.com/LpfUsZb.jpg >>77
5489決済すれば、
お受取り期限は有効期間開始日までです。
だぞ。しかも緊急事態宣言ってカードつかえば。 結局、厚東-厚狭間は１８きっぷで代行輸送されるの？
前の広島の時は罹災前に購入したものは有効だったけど…。
ダメならダメでもいいがはっきりしてくれないとモヤモヤするな。 >>86
予約は前日じゃなきゃダメでしょ。
16日に予約しなくて失敗(/_;) つーかこんな時に出かけるのは控えろよ…
振替どうこう以前に 東海道名古屋圏大雨の影響で現在快速運転取り止め編成短い遅れ爆混み普通しか走ってないからこない方がいいわよ 埼玉から新大阪(アパホテル１泊)
新大阪から広島
広島から新幹線で関東帰る予定
山陽本線の倉敷で優先席座ってたら『なんで若いのが優先席座ってるんだ。空きあるから前行けよ』という老害おじいちゃんいたわ >>88
その前に金土日祝限定なんだから、どーせダメ。 >>91
そら、優先席に座ってたら言われるのは当たり前ですよ。
日本語の理解できない三国人さんwww 以前そんな老害いたから専用でないことを説明したらあっさり引き下がったわ。
優先だから対象が近づいてきたら離席したらいいこと。
関西は皆堂々と座ってるよ。 >>97
親や配偶者や子供、友人に１回奢れ。
１回回数稼ぐと精神的に楽になるぞ ＞＞>>95
昔は老人席（シルバーシート）だったかもしれないが
今は老人が多過ぎＷだから老人席じゃない
事情変更の原則で妊婦や体を壊した若者などの席だろ >>100
流石に日が暮れると車内の老人率は一気に下がるから優先席が空いてたら安心して座れる。
あくまでも>>95の言うように運悪く対象者が来ちゃったら離席すればいいだけ。
指摘されるまで座り続けて開き直る三国人メンタルの>>91は祖国に帰って乗り鉄してろ。 車運転してプリウスミサイルされるよりマシだと思って譲れ 漏れが金券ショップに660円で売った3回分が3400円で売られてた… >>103
3回で3400円とは18きっぷの価値が大暴落してるのかもしかして 18きっぷ4回分残してるんだが今買取そんななのか・・・
しくじったわ 嵯峨野線とか小浜線乗っているが、鉄ヲタすらいない。小浜線なんか、飯山線みたいな乗り通すなってダイヤになるかもなのにね。
夏休みの高校生差し引いても、減便止むなしかと。
但し、特急の自由席だけは乗っていた。 9月入って最後の土日すぎて大暴落したらどこか日帰りで行ってこようかな まじかよ
チケッティ錦糸町店では
青春18きっぷが格安販売中！
5回券12,050円（定価）⇒10,800円！
余った回数はお買取りも致します！
ご利用お待ちしております。 >>110
小生だったらそこまで下げる理由もないしCなのかな コロナが無かったらムーンライトながらが廃止にならなかった可能性って
あったの？別に車両はどれでもいいわけだし。
塩尻の駅前に鉄道専門店があるけど開いてるところを見たことがない。 厚狭⇔新山口の新幹線振替始まったな。
8月13日以前に購入したものが対象。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/dat/images/hiro/bessi4.pdf
企画乗車券は普通乗車券の一部だから、18は一切救済が無いなんて言い出すのは止めてね。 >>110
いや、これからもっと下がるよ
かなりこのお盆のこのザマで買取増えたからな
自分が知る所だとぽっきり1万もやってた
在庫見れる店だけど、100枚以上あったからな。多分買取価格も安くしてるのにそれでも売ってくる人が多いのだろう
自分で使えばいいのにね
自分は残り2回だから余裕で使い切れる >>114
そもそもその短区間に新幹線乗れて嬉しいか？
片道ならともかくもう片道は大阪→門司のフェリーに寝ながら移動するわ 自由席でたったの1550円かよ
浜松→静岡ワープより安くてワロタ おっと昨日既に話題になってたか。
>>80 とか >>84 とか相変わらず理解してない奴がいるので載せとくね。
特別企画乗車券とは(略)普通乗車券、回数乗車券、(略)をいいます。
https://www.jr-odekake.net/shohindb/ticket/explain/rule.html
18きっぷは特別企画乗車券であり、特別企画乗車券は普通乗車券に含まれる。
回数乗車券に含まれるという見方もあるけど、いずれにせよ対象なのには違いない。 特別企画乗車券のなかに特別条件の普通乗車券が含まれるだけで
１８きっぷは普通乗車券に含まれないぞ >>114の中に企画券も対象とあるんじゃない？
まあ、そんなので不要に往復するキチガイとかさっさとコロナで死ねとしか思わんが
そもそもろくにその先も回れんし 新山口−厚狭間。13日以前発行の青春１８きっぷでそのまま乗れる。
代行バスも運転されているのに、18きっぷも新幹線を開放とは？
３年前の西日本豪雨の時の三原−広島は代行バスも運転出来ず、
新幹線しか輸送手段が無くしぶしぶ開放したと思っていたが。
西もえらいふとっぱらだな。
時間帯が合えば、ハローキティー新幹線もそのままタダで乗れる。 二条駅の地平ホームでＳＬ動輪見ながら
山陰号出雲市行を待っていたのが昨日のようだな
581系ようけ二条駅丹波口より泊まっていたが
架線もないのに自力回送かね リゾートしらかみとかSLばんえつ物語とか乗れる東も結構太っ腹だと思う
東海もナイスホリデー木曽路とか以前はあったしホームライナー浜松3号とかあるから名古屋県民には良心的 >>120
特別企画乗車券（以下「トクトクきっぷ」といいます。）とは、
当社が特別の運送条件（区間、経路、列車、設備、発売期間、設定期間、発売箇所）
を定めて発売する、普通乗車券、回数乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、
コンパートメント券および座席指定券をいいます。
これ読んで理解できない？ >>128
ホームライナー静岡36号に接続する豊橋からの普通も373だしな。 ＪＲ東海とＪＲ西日本の新快速乗ると上野東京、湘南新宿の京浜東北線、山手線並走区間がショボく感じる。 >>123
代行バスは「バス会社にJRがお金払ってチャーターして運転する貸切りバス」だから運転台数は必要最低限にしたい。
そうなると直通客が無駄に代行バスになだれ込んで積み残しを出したり余計なバスチャーター料金を払うはめになるよりは例えタダでも既存の新幹線に乗せてしまった方が経費はかからない。
どうせこだまは積み残しを出すような混みかたにはならんし。 >>100
見るからに実年齢が８０歳だとしても乗車した時の手足の運び、歩行の仕方が６０歳くらいの動きしていて、体育会系の風貌な爺さんだった。
しかも５駅くらいで下車した。ただイキりたかっただけか？ 今どきの老人は碌に保険料払わないのに月数十万の年金もらってるし
栄養やグルメなど若者より数段上の食生活で
アルツハイマーなどの入院代はタダバスタクシーもタダ
極楽に逝きたいならむしろ気の毒な今どきの若者に席を譲るべきではないか >>123
宇部とかの利用客の多い区間だから通り抜けの客は新幹線にしないと代行バスが満員になる
ネットの記事みるとJR中国バスの観光タイプ使ってる
客の多くのせられる地元の路線バスタイプは手配できなかったようにも読み取れる >>114
スタンプ押された日が発券日とするなら乗れないんじゃなあかな
知らんけど >>96
小泉進次郎や不安倍増見てたらな？
みんな真似するよ。 >>133
変わらないよ。
浜松で373から373への乗り継ぎ。 >>135
日本人の場合はあまり儒教原理主義ではなくて（勿論孔子様の原始儒教たる論語を聖典とすること渋沢栄一の例を挙げるまでも無いが）
老人どもや年長者連中に絶対的に服従する民族ではないので、その扱いでいいとおもう。 当たり前だよ。
こんな国にしやがって。
あらゆる問題を見て見ぬふりして過ごしてきたゴキブリ老害になんで
席を譲らなきゃいけないんだ。逆に10~40代に席譲って肩でも揉め。 日根野で関空と紀州路が併結されてるの知らないで日根野で待ってたら停まってたから焦った 東京と違い方向が違う路線が同じホームに来るので間違いやすい >>149
埼玉の人間だけど、倉敷のじいさん野蛮な人の印象ついたわ、 >>100
正直どのレベルから年寄りと見なすのか誰にもわからん 障害と妊婦はまあ見たまんまだがそれでも
松葉杖ついたじいさんに譲ってあげようとしたら怒られたり 妊婦さんに譲ってあげようとしたらただの太った人だったりもしたし
ハゲならあそこに座っていい可能性高いと思うし 自分もフサだけど半分白髪で老けてるんで三十路後半だが堂々と座ってるよ 日中通院で乗ってるような年寄りはいいけど、
夜まで遊び歩いてるようなのに譲りたくはないよな 新潟の苗場でフジロックフェスティバルが始まるみたいだけどその期間の上越線って激混みですかね？ 今週末の上越線がフジロッククラスター爆弾にならなければいいね ライブ会場で密になって大声や大汗かいた人たちでギュウ詰めの満員電車はコロナ脳をバカにする自分でも勘弁だ
週末の上越線は避けるしか みんな今回はスルーしたの？
いつも2枚使うけど1枚は使った。
1,2,3回 女川 BRT 三陸鉄道 山田線
4回 外房線、内房線、総武本線
5回 都内移動。
なんつー消化不良・・ >>155
そのために18買う人が居るくらいだからな >>154
張本勲や森喜朗みたいなルックスだった、 フジ・ロック会場はホテルも含めアルコール禁止というから行き帰りの上越線3連は
酒盛り・炎の宴会状態が予想されるな。また電氣グルーブなども出るようだから反社老人観客も多いだろ
運悪く乗り合わせたボッチ18キッパーは自分が感染しない為無念の歯噛みをしながら
素早く安全なところに退避するのを少なくとも10回繰り返すのが賢明か
草津、伊香保に比べて水上、猿ヶ京はそもそも下火だし、そもそも温泉街へは車でアクセスが基本。特急も無い。たまに来るSLは鉄オタホイホイ。
文字通り、高崎支社の端っこに追いやられたゴミ駅員、助役、駅長は閑職で不正乗車の鉄オタ未成年者にタカる事しか出来ないゴミ。
昨シーズンは我々正規の18持参の客にもマイルールの関所を階段前で設けていて三密不可避の酷い目に遭わされた。
今度はその三密に駅スタッフ側が遭う番だね。 みどりの窓口も無いし、沼田、渋川のように医者や高校生絡みでそこそこ地元民の利用がある訳でもないし、不祥事起こしたとか勤怠良くないとか出世コースから外れたスタッフが水上送りにされていそう。
誰の為に走っているのか全く分からない相生〜上郡ひたすら往復無限ループの乗務担当の運転手、車掌とかもそれっぽい。
浜川崎支線とか美濃赤坂支線とかも罰ゲーム乗務だよね。ひたすら無限ループピストン輸送の支線乗務とか何かやらかしたスタッフなのかなと思う。
下関〜門司ひたすらピストン輸送の無限ループとは需要が訳が違うからな。 >>160
フジロックに上越線で行くと考える鉄ヲタ脳にビックリwww >>167-169
これ、別人のフリして書いてる単発の不正乞食なんだぜ（笑） 新山口〜厚狭の新幹線代替は8月13日以前購入の18きっぷでも乗車可。
新山口駅に特別企画乗車券(18きっぷ含む)と表記。 >>174
マスクしてイカフライ食べる芸を見せろよ(大爆笑) やろうとおもえばできる
なんなら酒もストローでのむ
そういやそこまでやってるやついないな イカフライどころかおにぎりや弁当食ってるやつまでいるからこまる 車内で食べる目的で駅弁やおにぎり売ってるんだから文句あるめえ >>181
最近流行りの駅ナカコンビニならばフライ類もワンチャンあるかも >>104
3枚で合計10,200円ということね
3枚660円で買い取られたもの… >>179
そんな気になるなら、乗らないで家に引きこもってればいいのに。 >>175
デストロイヤーやタイガーマスクがマスクしたままステーキかなんか喰ってたな 774 名無し＠チャチャチャ [sage] 2008/01/01(火) 07:13:42 ID:BMFKB09J
裸の宝来眞紀子に首輪をして、マムコにはバイブを固定し、四つん這い姿にさせて
静まりかえった深夜のJT寮を散歩したい
誰かに気づかれたらどうしようという恥辱感に怯えながらも
早く終わらせようと、バイブが刺さった尻をくねくねさせながら必死に前へ進すもうとする宝来眞紀子の哀れな姿を
馬鹿にしながら見ていたい
＊【新年元旦早々から】毎日毎日、↑なレスばかりを繰り返していたリアル性犯罪寸前の性癖変態w(鉄道板でも糞スレを大量に立ち上げて荒らし三昧の、このスレの>>1とは同一人物w)
＊在日朝鮮人(注※本人が自分で自白している)
＊無職
＊禿頭
＊婚姻歴無し独身爺さん
＊5ちゃんキャップ持ち･普段は大量の板&自分が立てた大量の糞スレで、
名無し潜伏で自演や連投にコピペをフル回転で毎日涙目で24時間大暴れw
*重症精神病末期患者
まさにキチガイの【数え役満】ですわww タイガーマスクはマスクの上にマスクすることになるんよなそういえば >>190
ここまで汚せるもんなんだな。
よっぽど相鉄に恨みがあるんだろう。 この汚いジジイよりも、車掌に通報する正義マン客のが腹立たしいわ。
黙ってやり過ごせっての。どうせ終点で清掃入るだろうし。 >>103
お盆前に３回分5500円にて金券屋に買い取って貰って良かったW コロナ前までは普通に車内で食事していたが
今は飲み物くちにするのも警戒する >>166
上越線の3連ってもう5年ぐらい前に無くなってるやろ。 空気がそれを許さないよな。熱中症予防の水分、塩分補給、始電やまん延防止、緊急事態地域で20時以降に飯も食えない場合の買い食い
論旨ーはいつも以上に、自由グリーンやテンクロでも許されない空気がある。
特に2、3時間乗るような時、少しの水分補給すらも気を遣う。
仕方ないから乗り換え地点で半径2メートルくらいに周りに人がいなさそうな所を見はからって水分補給したり、おむすびを急いで食べたりしている。 窓も開いて空いた車内なら換気もいいし店や家ん中より心配いらんだろ
口開けて喋って飛沫撒き散らすのが感染の元なのに
電車乗るなりマスク外して口呼吸したり
マスク浮かせながらでかい声で喋ったり
マスク外して人混みで電話したり
何のためにマスクしてんのか解ってない人大杉 フリマアプリで18きっぷ売りたいけど、最安値で設定しても全然売れないし、そもそもいいねやアクセス回数も伸びてない。
コロナ禍で遠出はちょっと怖いけど、自分で使おうかな？？ 主要な金券屋の相場見てみりゃ手数料無視して相当下げないと無理だろ。 アクセス、チケッティなどの買取相場見てみた？
それに対してダフオクなどはいわゆる｢定価｣程度にしか下がっていない。
お盆過ぎたし通常平時でも下落する時期だしね。 回数券廃止になると
大阪や名古屋とか行くのでも
青春18切符がお得になりそうだが
自動改札通れないのが
物凄く不便そう
ＩＣカードでバスのフリー切符みたいになれば
いいが 今日で定期が切れたので来週月曜日からの６ヶ月定期を購入した。
なんと有効期限か、2022.-2.22と準ゾロ目に。
200年後に買うと2222.-2.22となるが 切符類の日付が西暦表示になっての初めてのゾロ目日となる。
この頃はまだ人類は生存していると思うが、紙の切符類は消滅しているだろう。
リニア次世代の超々高速列車、AIで走る無人高速列車の登場とか？？ コロナワクチン打ったけど注射痕が痛い
でも、この腫れが引いたら18きっぷで全国行脚に行くんだ >>199
「フジロックに18きっぷで参加する」っていう釣り書き込みに引っかかっちゃったここ数年外に出てないニートなんだからそっとしてあげてw >>210
マジレスするとモデルナ
副作用はキツいとのことだが（接種後の20分弱、アナフィラキシー経過観察で会場で待たされたが）
デルタに効くらしいから18きっぷヲタは出来ればモデルナを選んだほうがいいと思う >>213に追加
単に報道などで知った個人の感想なので、選択する際に於いては、役所などの窓口や
接種会場の問診の医師や看護師、係員に相談してください
不用意な書き込みでしたm(_ _)m >>199>>211系
申し訳ない！自分の中では上越線１１５系３連でメモリーどころか機械的に固定している。
上越線は平成時代に雪のＤ５１を撮りにのったっきりでロックン・ロール客はたぶんいないけれど
スキー客とぶつかり鉄とスキーで超満員の１１５系３連で汗びっしょりかいて逝きそうだったから
１１５系３連はまるでホームにへばり付いたガムの様にこびりついて落とせないワケ >>170 「相生〜上郡ひたすら往復無限ループ」
10月からなくなります。 https://www.youtube.com/watch?v=KIJVtx1qNDA
かつてはこんなにもおびただしいごみだった。それ以前はごみは汽車の窓から捨てるのが当たり前で
これでも進歩したほうだった。これだけ食べなければ体がもたなかったからで言うまでも無く行儀よく召し上がっておられたはず
あとは列車が２〜30ｍまで超接近するまでのんびり歌ったり携帯電話という言葉が既にあったりして、新鮮な驚きの続行運転 うっかり鉄道の「平成22年2月22日の死闘」を思い出した
18キッパー等の伝統派にはあまり縁がないようだが、
もう一つの ニューウエーブ鉄ヲタが そこに いる。
敵いっこないさ、こんな猛者どもに コロナに感染することよりも、万が一感染して根掘り葉掘り職場で行動聞かれて周囲や家族から叩かれる方が怖いから18きっぷの旅は諦めた。
フリマサイトで、全然売れずに残り4枚値下げしまくって手数料引いて実売7500円でやっと売れた。
回数少ないほうが高く売れると聞いてたのに18きっぷはもうコリゴリ。
皆さんは、この時期に１８きっぷを使ってお出かけして感染した場合、周りには正直に行動を話しますか？ >>220
新潟です。まず有り得ないですね。嘘も方便。
｢県外民は公共施設お断り｣やっているくらいなので、仮に県内の温泉に行ったということにしても、湯沢方面ではなく、割と感染者の少なめな山形に近い村上方面に行ったと嘘をつきます。
富山もそこそこ少ないんだが、県の広さからして感染者比率がやや高いから口実には使えない。 ちなみに自粛なんか1回もしていないから、
昨年(サンシャイン水族館、としまえん(閉園間際駆け込み混雑時期に)、北海道(札幌、帯広)
今年(ハウステンボス、鎌倉、しながわ水族館、
名古屋港水族館、ライブ)
と行っているがどれも症状なんか、夫婦共に1回も出たことない。
どっかの人が｢コロナはただの風邪｣って言っていたがこんだけ三密の所に出かけておいて1回も罹患しないからなぁ。無症状？お互いそこそこの中年なのに？ ボッチなら何言ったってバレないだろ
休みの日はスーパー行ったぐらいで寝てたんですけど…で済む
知り合いに話したりSNSに挙げなきゃいいだけ いや希望休取る時に根掘り葉掘り聞かれるからそうもいかんだろ
日帰りならまだしも 観光移動ではかかるリスク高くない
広めるリスクなだけ
飲み会クラスター家族感染ばっかり
ぼっちは無縁よw 福山駅でめちゃくちゃバラの宣伝しててビビった。
福山のバラ園って元ミスユニバースの町本絵里さんのご実家が有名だけどいっぱいあるんだぬ。 こんな時期でも職場に気を使わずに18きっぷ
使う人ってどんな仕事してるんですか？
まともな会社に勤めている人なら、立場もあるから周囲の目も気になるだろうし、子供も学校休ませなきゃいけないしいじめられるかもしれない。
出かける人に嫌味を言っているんじゃなくて興味があるたけです。 図太いわな。まぁ馬鹿の一つ覚えで｢ワクチン打てば無敵になる罹りにくくなる｣｢県外はダメ｣｢コロナ菌は都道府県境を越えては繁殖しない｣という認識があるから逆手にとって、県内に羽根を伸ばしに行く設定にしてあるな。
ちなみに病院勤務(無論、コロナ協力対象外の看取り専門の老人病院)だからお土産は絶対買ってこなきゃダメだから、適当に市内にある物産館でそれっぽいものを買ってきている。 アンテナショップや物産館、物産展って浮気のアリバイ工作以外にもこういう使い方もあるんだねー。 >>227
ててんてんてん、それは一年前の考え
今はどうやったら罹らないかを考えて行動してる
なので煽りになってない 労基法では、有給をどう使おうと自由なんだが。
四角い仁鶴がまーるく納めまっせ、に聞いてみな。
ラクマは今日まで10%ポイントバックやっている。
2回5,000円切れば売れると思う。 アリバイ工作と言えば大阪梅田の阪神百貨店の前の
アンテナショップ群が懐かしい
あれはＪＲか阪神、大阪市直営かね 芸備線代行バスは小型バスなので乗り通しでは乗り切れないことあるので注意。備後落合14時38分は満席だった。
今日は伯備線倒木で新見から乗れなかった人多かったので三次行きは混んでなかった。 あんな方になんの用事があるんだ？岡山県知事は｢県外民を後悔させてやる｣と脅迫するようなクズだし、美作は津山30人殺しの土地だし、少し北に行けば放射能汚染のレンガで有名な人形峠、
新見は高知大学のサークルの上級国民さんのご子息が集団で人殺しをしたと言われる鍾乳洞もあるし。三江線みたく廃線なのか？もう日本一周してしまったんで、好きな都道県しか興味無いや。 >>227
学生がほとんどじゃないの？
数少ないオッサンは飲み屋の自営だとかが多くて給付金を貰ってるから倹約すれば12,000円くらいは何とか捻出できる
あとは親族から勘当されたパートタイマーなど感染しても辞めればそれで済んで失うものは何もない人とか 換気で窓開いてるから虫がめちゃ入ってくるね
代替えで新幹線乗ってきたよ厚狭→新山口間 ３０歳も過ぎたら会社からの自粛の通達を部下や後輩に指導する立場になるのに、自分がコロナにかかったら誰にも信用されないし、子供の新学期が始まって、「父親が18きっぷのボッチ旅でコロナ感染して〇〇君は濃厚接触者なので2週間やすみです。」となったら、嫁子供が笑い者になる。
出張なら仕方ない。家族旅行ならまだマシ。家族に相手にされないからぼっち18きっぷ一人旅（俺のことです。）で、コロナ感染はちょっと個人的に恥ずかしい。 電氣グループの フジ ロックフェス はアナーキーに強行開催したが
イナズマロック フェス は中止になったな。近江鉄道が協力するからか。 今はわかんないが 時任さぶろう24時間闘えますか？の時代は ジャパニーズ・ビジネスマンが18切符をよく出張に使っていた。
ムーンライトなど善き列車が多かったのも その一つの 理由だ コロナに打ち勝った証しとして18きっぷ旅行に行こう。 富山地区の使い方について教えてください。
名古屋から金沢までJRに乗車し、氷見線、城端線を利用した後、富山で宿泊しようと思ってますが、氷見線・城端線を利用して富山で下車した場合、高岡〜富山の運賃は掛かりますか？ >>221
新潟県民ならクルマ持ってて当たり前だろ？
それなのにこのご時世に極力他人と接する機会の無いクルマを使わずに新幹線ならともかく１８きっぷ使うとか頭おかしい。 >>224
新潟なんだからクルマかせいぜい免許は持ってんだろ？
クルマ使った極力他人と接する機会の無い妄想旅行プランを事前に紙に書いておけばいいだけだろ。頭悪いやつだ。 >>227
俺を含めてボッチの中年１８きっぱーだよw
>>231
阪神百の包装紙に入れてくれたから阪神かと。
>>234
お前、１８きっぷシーズンの地方ローカル線やローカル私鉄に乗ったこと無いのか？
学生休み期間のローカル線なんて中年ボッチ乗り鉄が大量に乗っててうんざりするぜw >>227
コロナで仕事を失いますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 俺を含めてボッチの中年１８きっぱーだよ
>>247
独身ですか？
俺は一応所帯持ちだけど、18きっぷの旅は家族から白い目で見られるのが辛い。
冬はワクチンが普及してもう少し出掛けやすくなると思うから、ぼっちで18きっぷ使って大阪から下呂温泉高山経由で氷見の寒ブリを食べに行きたいな。たのしみ。 >>250
カキコ主じゃないけどコロナかかった際の言い訳の架空の
自動車旅行を前もって用意しろということでは？ >>252
そんなん口頭でどうとでもなるだろ。交通手段の問題ではないし、そもそもそこまで言われる筋合いもないんだよなぁ。 ズレ過ぎていて分からなかったよ。
車で行こうと鉄路で行こうと実際はターミナル駅に各地のお土産売っているんだし、実際の旅行は18利用。 >>251
冬は乾燥して感染力が強まって自粛
来年の夏は1年経過で抗体が無くなった人が再感染で自粛
自粛に従ってたら一生旅行できんよ >>251
仰有る通り、独身だよ。
家族持ちなら家庭崩壊させたくないのなら今、子連れ１８きっぷ旅行とかは家族にも他の乗客にも迷惑がかかるから止めとけ。
例え無事にすんだとしても、将来子供が大人になった時「そう言えば2021年はコロナ騒ぎの最中に親父に連れ回されて電車乗り継いだな．．．．うちの親父、キチガイじゃんw」ってドン引きするから。 おいおい独身なのに子持ちの架空の話できるってどう言うツラの厚さ >>242
もうすぐ免疫ができるんだけどこれは打ち勝ったことになるのかなあ‥ >>240
電気グルーブ出てるよ
いつも通りシルクハットW >>255
うち子ども4人いるけど、愛人と18旅行して来たよ。
結婚出来ない奴に言われてもなーwww >>260
W不倫だから、お互い節約だよ。
毎晩エッチ三昧で楽しかったよ。 >>237
>>236な事書いてる癖に不正カスなんだぜコイツ、精神障害者で下手すりゃニート そりゃ後ろから望遠で撮ればこういう風に写るよなってだけの写真 サッカーのユーロ選手権と一緒でアホを利用して費用かけずに行った壮大な人体実験なんだろ？ >>268
プロ野球毎日やっててそりゃないわと思うけどね >>247
中高年18キッパーは流石に少ないんじゃないの？ローカル私鉄はジモティがほとんどだし
遠くから来る中高年は日本空前絶後バブルの蜜を散々啜った世代だったから新幹線かヒコーキまたは高級外車利用がほぼすべてだとおもう。
いたとしても自営か遺産があるような人で会社員じゃない人だと思う ウダウダ言って躊躇してるやつはワクチン未接種なのか？
地方政令市在住オッサンだけどワクチン完了したけど東京とかはワクチン確保もままならん状態なん？
こないだ行った際は大規模会場には若い子が半数近くだったけどね 愛人とロングシートに何時間も揺られてんの想像したら滑稽でワロタ 結局まずいのは旅行だろうが帰省だろうが複数名でお食事会やること
最悪一族のみならそれ以上広まらないってだけで ぼっち移動そのものはたいしたリスクではない(ごく一部のすし詰め列車のぞく だな、一人で静な旅ならワクチン打とうが打つまいが
関係無いってこったあ >>272
ロンシーは静岡ロンシー地獄だけだったぞ。
しかも全区間座れた。 >>269
日本のプロ野球は4万人収容のスタジアムに5千人限定でソーシャルディスタンスを確保。
欧州のユーロ選手権は6万人収容のスタジアムに6万人をマスク無しで詰込んで実験。
これを同列に扱うとかドンだけ頭悪いの？w >>270
お前は本当にニートだなw
いいから今だったら芸備線とか木次線とか見てこい。中年ボッチ鉄ヲタ祭だからw
参考画像
コロナ直前に廃止になった三江線車内の惨状
http://www.aunzrailfan.com/uzuistation/DSCF2893.jpg >>271
ままならない状況だよw
横浜市とか世田谷区とか夜間人口が無駄に多い自治体はワクチン確保できなくて完全に終わってる。
>>272
妄想武勇伝なんで許してやってw 中年カップルで楽しそうな18キッパーいるよねよく
登山とかでさ
夫婦かと思ってたけどまぁまぁ違うんだなw >>284
奥さんからは面倒だから行かないって言われたw
楽しそうでイチャイチャしてる中年カップルが不倫だよ。
夫婦だと落ち着いちゃうから違うんだよね。 >>286
吾妻線の大前まで乗ったときは、男ボッチ20-60代15人ってとこでしたね
大前行くなんてかなり特殊で全容を表してるわけではないだろうけど ＞＞２８２
中高年はお目当てのローカル線まで新幹線が2000ｃｃ以上のマイカーかで行き60分500円の駐車場に停めて
イタリア製のご自慢の半ズボン履いて颯爽とお目当てのローカル線に乗るんだとおもう。
18切符で一日500キロも600キロも乗り汗びっしょりカレー臭まみれになるやつはいないだろう 明日の夜サンライズで出雲市まで行って、そのまま18きっぷで西日本を旅するぜ
楽しみだ >>291
安価打てない引きこもり高齢者は100年ROMってろよ(笑) 3月に宗谷本線乗った時も、廃止駅めぐりの葬式鉄共が大量に群れてて腹立った
なんでコイツらってギリギリで来るんだろう 吾妻線の大前とか久留里線の終点（下総亀崎だっけ？）とか降りたこと
あるけどみんな地元の人とか用がある人じゃなくて周辺を写真撮ったりしてたけど
意外に老夫婦とかおばちゃんとか鉄オタっぽくないひともいたけど。 山陰線田儀〜江南のバス代行だけど、大きく迂回して40分掛かり、乗換駅では次の列車に乗ることなるので大幅時間ロスしてしまうわ。
地すべり止まらず当分不通なるからせめて出雲市〜江南は暫定ダイヤで運行したほうがいいかも。 >>293
社会に出てないことが丸わかりのｵｯﾍﾟｹはスルーしようなw 鉄道ファンの皆さんに問題です。
少年野球の守備で、ピッチャー前のバントを二塁封殺するとフィールダースチョイスになる可能性が高い駅はどこだ？
ヒント 新幹線が停まります。 山陰線はそのあたりいっつも災害の時止まるね
そこだけ強化するお金もないか
飯田線は災害区間で普通列車のダイヤが維持できないからなのか特急が割食って運休って廃止にしたそう…
大前みたいな本数の少ない終点の駅に行ったときに
そのまま折り返さない１８きっぱー見かけるけど何してるんだろう？
バスとかで簡単に抜けられるところならともかく、大前とか駅前旅館すらなくなったし謎。
昔行った時は列車がアトラクションかのごとく浴衣姿の宿泊客が出てきてたけど >>291
すげーな。
このニートは何年間家の外に出ていないのやら。 >>296
次の列車くらいで文句言うなよ
そんな時に出かけるアホのくせに >>296
そんな区間、特急客はそんな区間通らずに最初から迂回するし、地元客は代行バスのどちらか片方の駅まで迎えに来てもらうから代行バス挟んで乗り通す奴など暇な18きっぱーしか居ない。
そんな奴らのために余計な代行バスを何台も借りたくないからそうしてるんだよ。 >>307
太田市〜出雲市で通学する学生が初発乗っても遅刻するから不便みたい。 >>313
早いところは今週から2学期始まってる。
出雲市へ通学する学生は初発でも間に合わない。
太田市へは初発乗って何とか間に合うみたい。 涼しい北海道や東北はそうだけど、山陰四国山陽とかは月末まで休みだろ？
九州沖縄だと逆に延ばす所もあるし 週休２日で８月いっぱい休みなんて天国だな。自分のころは土曜はがっつりあって
やっと地獄兼刑務所である学校が終わったらリニア・マグレブよりも速く家にもどり
サッポロ一番喰いながら故ジェリー氏の笑って６０分を見たクチだからほんにうらやましい 自分も高校生の時は豊岡〜門司までどんこうにのったがこれはドア開けっパ・便所の穴から文字通りの枕木や３０キロレールに犬釘が見えた旧型客車だから
でけたんで仮に今どきのステンレスＶＶＶＦ車だったら１００キロも乗らないうちにまるでアメリカプロレスラーのようにギブ・アップだったろうに
だからそんな軟弱な今の中高年老人が１８きっぷで東京から備後落合まで鈍行（新快速含み）乗り通すとするのは非現実的と思うよ 今は海外行くの難しいけど
タイ国鉄の3等だと今でもそんな感じだよ
ドアは開けっ放しだし垂れ流し便所
https://i.imgur.com/8JnNLvX.jpg
ちなみに200キロ弱乗って200円でお釣りくる >>316
>>317
おじいちゃん！
病院から出ちゃダメって言ったでしょ！ 東北の夏って全然涼しくないぞ
関東と余り変わらん
青森の海沿いとかならいくらか涼しいかも知れないが、岩手以南は関東同様の暑さ >>309
>>313
鉄ヲタってすぐこういう「レア属性の仮想乗客」をでっち上げて救済しろって文句言うよなw >>320
いやいや、湿度が全く違うだろ。
宮城以北は関東とは比べものにならない低湿度。 でも、仙台市沿岸部や塩釜・松島・七ヶ浜は海風が入るから涼しいぞ。
とくに、七ヶ浜町花渕浜高山地区は明治の時代から外国人の避暑地で
東北の湘南とも言われている。
日本三大外国人避暑地とは、軽井沢（山）・野尻湖（湖）・高山（海）なんです。
でも、高山はメジャーな避暑地ではありませんが、もうそろそろシーズン的に外国人は
居住地に戻る時期なんです。 >>321
そうそうw
クレーマーキモヲタとか最低w 最終日に掛川に学生フォーミュラ見に行こうと調整したら中止になってしまった。
ただロングシートに座るだけのイベントはやだなぁ。 >>321
そうそう。
「そんな奴は居ねぇよw」っていう現場感覚ゼロの仮想旅客の話をするニートが大杉。 >>321＝>>326？
＞ (ﾜｯﾁｮｲW ffba- 田舎の体育会系に、夏休みは殆ど無かったってのが現実。
先週某所で、高校の部活帰りで高校名がデカく書いてある奴らが電車に乗った直後にクーラーボックスからジュースと菓子パン取り出して食っていたし。
まあ場所特定しなきゃ、何処でも学校に行く奴はいるし遠距離通学をネタにするバラエティー番組もある。 和歌山で和歌山市に行くのに別改があってしかも無人の自動だからわからなくて、インターフォン押したらトレイに載せるタイプだった。あのシステムはあそこだけ？ >>320
>>322-323
東北の夏、良いね
長野の茅野も東京近くなのにさっぱりした夏の気候だったな
九州の夏は暑いわ >>330
JR西だけかもしれないけでど、
無人の改札は どこもそのタイプ。
トレイに乗せてからボタン押せば、
向こうも慣れてるから何も言わなくても開けてくれる。 調べて見たけど山陰本線はハードル高すぎるな
京都から下関まで18きっぷで山陰本線経由だと1日で着かない
本数少ない上に接続も悪い
特に山口県内が接続悪い >>333
国鉄の頃からそれこそ、青春18のびのびきっぷのころからずっとそうだったから諦めろw
ただあの頃は夜行があったがw >>331
茅野は極寒の地だからね。
八ヶ岳の冷気で寒いって地元の人が言ってた。 長野は明らかに涼しい
夏も冬も山梨から長野に入ると気温が下がる >>335
昭和６１年５月のダイヤだけど、
下りは京都から長門市までしか届かない。
一方、上りなら下関から京都まで到着できた。
上りは長門市ですぐ出雲市行きの快速に接続、13時過ぎに米子へ到着できた。 >>338
誤→出雲市行き
正→米子行き
謹んで訂正いたします。 >>336
吾妻線の奥のほうも結構な酷寒地帯ｗ
ヒント：レタスの産地。 >>340
嬬恋はバス乗らないとね。
亜寒帯の菅平の裏だから寒いよね。 この前の大雨で予定外に2回分も余っちゃったんだけど、突貫で予定作って週末使い切るわ 高崎で花火やるんじゃなかった？帰りはグリーンで帰れば？
俺は翌日に旅行先から飛行機で帰るから行けんわ 61.11.1
改正迄は山陰本線も長距離鈍行多数あって
ゆっくりできたが
城崎電化辺りから急に小間切れ列車が増えた
鳥取〜因美線・智頭急行でワープできるようなり
その点は便利になった 山陰やだいせん5・6号、さんべ3・4号夜行組み合わせて
宿に泊まらず乗り回せたのが懐かしい >>334
> 下関から在来線特急だけで仙台までいけるんだよな
タイムスリッパーさんですか？ 新山口から仙台は行けそうだが
詳しい人教えてください スーパーおき→スーパーまつかぜ→はまかぜorスーパーはくと→サンダーバードor琵琶湖エクスプレス→しらさぎ→しなの→あずさ（東京行きのみ）→ひたち
これくらい自分で調べろ >>351
それいま無理だね
浜田〜出雲市特急運休中
国道地滑りで再開時期未定 １８きっぷで福岡から香川に帰省しました。
山陽本線で夜中、シカと衝突して点検のため停車なんてありましたが
広島では普通の事なんでしょうか？
帰りは時間の都合で新幹線。
タバコ吸おうとおもったら人数制限で一本しか吸えなかった。
３日分残ってるのでどう使うか思案中。 飯田線伊那新町ゆきって
方向幕あるの？LEDだっけ 浜田さん元気かね
佐倉号の湯チューブ
懐かしい
諫早湾のりの養殖など
お土産渡せなかったね >>362
ちょっと何言ってるのか意味わからないです 先の大雨で予定外に2回分も余ってるので、突貫で作った1泊2日の予定で消化してくる！ ttps://4travel.jp/travelogue/11383854
ttps://www.hardrockheavymetal.com/pic/frf17/frf17sta1.html
ほーら、やっぱりフジ・ロック・フェスは青春18切符などでの鉄道利用がものすごかった
最寄り駅の駅語湯沢駅は物凄い混雑だすべて、言うまでも無く、フジ・ロック・フェスの参加者だ ttps://4travel.jp/travelogue/11383854
ttps://www.hardrockheavymetal.com/pic/frf17/frf17sta1.html
ほーら、やっぱり、フジ・ロック・フェスは 青春18切符などでの鉄道利用 がものすごかった
最寄り駅の越後湯沢駅は本場海外から来たロックン・ロール・マニアックスも含め物凄い混雑だった
すべて、言うまでも無く、フジ・ロック・フェスの参加者 やっぱりアレだよな。黒人のほんわかジャズ臭が抜けなかった古典ロックン・ロールは
ＧＢで野獣化先鋭化したがこのイギリスは鉄道発祥帝國だからな
鉄道少年ども「レールウエイ・チルドレン」を挙げるまでも無く本来ロックと鉄ヲタは相性がいい
もちろん位相は違うが最近の凶悪化した撮り鉄はある種の変態パンクと言えなくも無くも無くも無い ほーら、やっぱり
2017
2018
の記事なんで話半分で。 ボックスシートで対面に来られるとかなり窮屈だな
後今日わかったのは窓のとこにストロング缶置いてたら人避けになる ボックスに座るときは基本誰も居ない時かつ反対側は座らせないで荷物でブロックが基本。通路側で後から割り込むクソ同士足ゴッツンコしてろと言い放つ、それが夫婦カップルであろうとね 自分も飲んべえなのでお酒おいてるとラッキーって座りにいくわ
新幹線のるときもおなじで、真面目そうな人のよこでムシャるの気まずいからノンでる人のよこにくっつく
おれが先に座って飲んでてもだいたい横にくるのは同じような酒飲みw 18きっぷ払い戻しに行ったら
手数料要だとか
3月
https://www.jreast.co.jp/ass/pdf/20200313corona.pdf
>※ フリーパスタイプのものは使用開始前のものに限ります。
しかし駅での説明 JR東海
フリータイプの物は、手数料無料から除くそうです
炎天下の無駄足だった
沼津~宇都宮
休日グリーン切符の旅に行くべきだった >>375
新幹線で酒飲んだり弁当食うのは余り気を使わない。
普通列車だと気を使うね。
ムーンライトがあった頃は普通に一人宴会してたかもしれんが。 駅弁の有名な場所で停車すると行列つくって買ってたもんね。
ムーンライト復活してくれよ〜 >>377
そんなこといったってピシッとスーツ決めたやり手リーマンとかお姉さんのよこでぼっち宴会おっぱじめられるのか？
いまはもうがらんがらんだから気にしないけどさ ムーンライトって満席に近くても意外と隣は空席という事も多かった。
もしくは、車掌が回ってきた後２席とも空いてる所に移動できた。
酒のんでメシ食ったら２座席占領して熟睡。
古き良き時代だねえ。 え、それで払い戻さないアホ？君みたいのが保険代わりに持って不正旅行する乞食でしょ？ >>379
静岡駅や福知山駅は何故か
深夜に駅弁売っていたな 成田線と総武本線の松岸駅は乗換駅だと思うのですが、ネットの乗換案内検索だと1分では乗り換えできないようになっているのですが、実際はどうでしょうか。 >>357
見てきた
白幕だった
豊橋駅の発車案内は「伊那新町（船町・下地通過）」になってた 結局行く気がしなかったけど行かないと後悔するというパターン。
今日明日なんて珍しく天気いいみたいだから日本海方面の
大糸線とかトキメキ鉄道なんか1泊2日で行く予定は立ててたけど。 仕方ない、明日はときわ路パスでも使って真岡線と鹿島臨海鉄道で
下車したことない駅に降りる大会するかも。 新型コロナウイルス感染症「緊急事態宣言」に伴うきっぷ等の払いもどしについて
https://jr-central.co.jp/notice/detail/info_00063.html
フリー切符は書かれていないとか
土日はJR東海が休みなので、問い合わせもできない
書類もないそうだ
ながら、できたのはバブルの最中
名古屋、小田原間が指定だったはず 松岸確か地下通路で乗り換えやった記憶
25年以上前の記憶 松岸駅2面3線跨線橋みたいですね
銚子電鉄たい焼き食べた記憶しかない
しおさい号新宿直通一往復のみあったような
駅前でダイバーズのリール回したかな 米原駅行ったらダッシュの必要がないくらい人が少なかった >>395
１日で成田線を我孫子支線と空港支線を含めて乗り尽くすなんてどうだ。
それだけで物足りないなら外房線と内房線の通しもついでに。 烏山線
IC使えんし、近郊のフリー切符エリア対象外だから
帰り位はグリーン課金でいいんじゃね？
滝駅の滝見に行ったり、あといつ潰れるか分からない大金グランドホテルの温泉にワンコインで入りに行くのもいい。設備はバブル期の廃墟みたいだけどね >>394
特に下りは、向かいに新快速が米原始発の前寄り8両いるが元々の乗車はあまりないので走ることなく余裕で座れる。
上りは階段移動殆どだが進行後寄りは比較的空いてる。
今は大垣がメインかな？ お盆のときでさえ 東京大阪全区間座れたから はじっことかこだわらなきゃいけるよ
ほんと18の旅に限ってはコロナのおかげで快適になった 昔は熱海から豊橋まではぎゅうぎゅう詰めで立ってたもんな お盆のときでさえ 東京新潟全区間座れたから はじっことかこだわらなきゃいけるよ
ほんと18の旅に限ってはコロナのおかげで快適になった 昔は水上から長岡まではぎゅうぎゅう詰めで立ってたもんな お盆のときでさえ 東京仙台全区間座れたから はじっことかこだわらなきゃいけるよ
ほんと18の旅に限ってはコロナのおかげで快適になった 昔は黒磯から郡山まではぎゅうぎゅう詰めで立ってたもんな >>403
> 嘘つけw 東北とか信越はいつの時代も空いてるよ
帰省ラッシュ時期の昼間は、新白河〜郡山の２両編成ワンマン電車が、荷物網棚に載せる空間がないほど荷物も乗客も満載だったのに閉口したことがあったよ。 今、上野東京ライングリーン車にのって北行き横浜に向かって走行中
グリーン車乗車口２箇所に神奈川県警一人ずついてびっくりした。
グリーンアテンダントだとおもって声かけちゃった。
パラリンピック向けの警備かな。 アテンダントがらみの事件たまにあるんで いっそのことその道の人をアテンダントにしたほうがいいかもね
最近は飛行機のパーサーもガチムチ兄貴のときあるし >>396
外房内房は
木更津ー上総一ノ宮という電車が新設されてるけど
2両編成だから覚悟しる。
館山行き、安房鴨川行きカムバーック 車椅子ゴブリンなら普通グリーン車のゴミ箱に折り畳んで入りそう >>382
あんた、アホだと認定したら「お前、不正乗車もやってんだろ！！！」と言い出すとかどういう思考回路してんの？ 鉄オタみたいな貧相なのは怒りっぽい。
権力を与えたらどんな残虐なことでもやりそう。 18きっぱーのために特急や新幹線も利用可能にするとかね（差額は税金で補填w 特急新幹線で乗車券部分使用可能にすると
無割引でも乗る用務客が使うから減収にしかならない 飯田線 伊那新町から辰野代行バス
辰野から岡谷臨時ダイヤがわけわからん
開通まだか 代行バス乞食とか本当に質悪い
まあ、暇なんだろうけどさ 先週末でなんとか使い切れたって感じ
連休で2泊3日で使いたかったところを無理矢理日帰り3回で消化 日曜に、越美北線に乗ってきた。
https://i.imgur.com/n6bWkl8.jpg https://i.imgur.com/wnfPudV.jpg
米原の乗り換え時に走ってる奴が数人いた。大垣方面にしろ敦賀方面にしろ、走る程ではなかろうに。
駅でトイレに寄って行ったが敦賀行きは余裕で座れた。しかも長浜で3分の1程度が降りるので、好きな席に移動できる。
敦賀でも乗り換え時に走るやつがいた。ホームの真向かいだから慌てることでもないのだが。普通に歩いても座れた。
福井平野に入ってすぐの武生駅で半分くらい降りた。武生がそんなにでかい街なのか、福井鉄道に乗り換えるのか。
越美北線は越前花堂駅からだが、乗り換えに余裕があるので福井駅まで行った。
福井駅でも走ってるやつがいた。
https://i.imgur.com/LQF025n.jpg
越美北線は福井駅から乗った時点では全員座れてたが、越前花堂から乗ってきた人は立っていた。
越前大野までは2両で、大野で後ろ切り離し。九頭竜湖駅まで行く前の車両の混雑度は変わらなかったので、半分がここで降りたのだろう。
九頭竜湖駅で乗車記念的なのを、乗客全員に配ってた。https://i.imgur.com/rTgPaRD.jpg
九頭竜湖駅 https://i.imgur.com/sCrsaFg.jpg
ファミマがあるよ https://i.imgur.com/SWFWaCq.jpg
九頭竜ダムは、駅から5キロ以上 川を遡ったところにある。 https://i.imgur.com/U1jGtMJ.jpg https://i.imgur.com/uBygnGZ.jpg
帰りは、九頭竜湖駅からは4組くらいしか客は乗ってこなかった。越前大野くらいから人が増える。
越美北線の列車は福井駅に20:11着、北陸本線の敦賀行きも福井駅20:11発なので多分乗れないので越前花堂駅で乗り換え。ここでは座れなかったが武生駅でかなり降りたので座れるようになった。
敦賀・長浜・米原で乗り換え。乗客はそんなに多くない。夜遅いからね。 北陸新幹線の工事がだいぶ進んでたけど、全通すると金沢〜敦賀の並行在来線がJRから分離されるのでそのうち乗れなくなるなぁ。
越美北線は並行してない在来線だからJRが抱え続けるってルールおかしいよな。とやま鉄道やいしかわ鉄道と氷見線とか越美北線とかを全部合わせて北陸総合鉄道とかにしてしまえばいいのに。 >>427
九頭竜湖は駅前にある道の駅で売ってる弁当美味しいからオススメ。
朝の便で行くと丁度いいかもね。 別に18で通れなくなったから行かないとか雑魚のすることだし、その方が空いてるからいい時もある。
富山〜糸魚川〜直江津なんてまさにそれだしな >>428
金沢、富山、高岡みたいに敦賀ー福井間は福井に
降りるのなら１８でも降りれるようになるかな？ JR東海、手数料無料で払い戻してきた
春の18きっぷ、JR東海イベントで
荒子川公園、三河安城、刈谷、尾張一宮、三河三谷に参加したんだけどね 18切符あと一回くらい使いたいんだけど
最終利用日(9月10日)でも金券ショップで
売ってるかな？
今年はコロナや雨で大量に売れ残ってる
→最終日辺りで大幅値下げと読んでるけど
どうなるか 席座るとき右側に乗る島式ホームでも相対式でも駅は見れるからでも海もみたいし 北陸新幹線開通したらJRは在来線放棄して
第三セクターになるとか確定してるの？ 福井〜敦賀の通過利用は距離長すぎるから設定はないかと。
可能なら福井〜越前花堂だけになるかと。 https://www.youtube.com/watch?v=pts-5NDKhNc&;t=1179s
ワンマン乗った後、途中下車するタイミングがないと
最終下車駅でスタンプ貰うことになるのかｗ >>428
越美はそろそろ開通する高速が完成したら消えるはず 地方で泊まるとき東京住みなの隠して実家の住所書いたほうがいいのかな >>436
どっちが70億円出すの？
まさか押し付けるJRへ渡すわけじゃないよね？なら新幹線税名目でJR社員のボーナス分奪ってやればよい >>441
きっと、代行バス狙いの18きっぱーの事かな。
常磐線乗り通しのときにやったわ。
なお、車内から外の撮影禁止だった。 >>442
割引案件と合致しないならわりとどーでもいい。
ここにはいないはずだが車のナンバーのがやばい 富山〜金沢なんてそこそこ混んでるのに本当に赤字なのか疑わしい >>439
越美北線は自治体支援でえちぜん鉄道を越前大野まで延伸させてから廃線でいいかも（事実上、京福電鉄時代の廃線区間復活） >>450
今年は利用期間が１週増えたかい？
使える週末が４回あるけど 関東は雨だし１８きっぷなかなか使いこなせないや
今日なんて3410円分しか乗ってない
鹿と衝突が神奈川で起きるなんてね
みんなどこ行ったりしてるの
単なる乗り鉄も雨だとなあ 昨日、北九州→三原（広島）
今日、三原→北九州
５０００円×２くらいでしょうか？
でも、しんどい。今日は学生も多くてコロナも怖いし。
長距離乗ればいいってもんでもない。 今ほっとゆだに居るんだが、横手方面の電車がなかなか電車来ないと思ったら和賀仙人で熊と衝突して10分遅れているらしい
横手での秋田行きとの接続時間が定時でも4分しかないんだが本当に接続取るのか？ 熊もなんで線路ウロウロしてんだろ
風呂入りたかったのか 昨日の夜、三原の山道歩いてたら左のヤブの中から突然ガサゴソ
音がして、しばらく荒い鼻息が聞こえた。
あれ、何だったんだろう？
襲ってくるんじゃないかと身構えてしまった。 新幹線にも下手すりゃ影響するし、その後もあるんだからわざわざ18の為に取るわけねーだろ 飯田線乗るか常磐線周りで仙台行くかであと一回分使いたいんだがどっちか迷ってる >>455
取るんじゃない？
今日12時過ぎの宇都宮線黒磯行きなんか湘南新宿ラインからの接続通常でも2分しかないのに荷物挟まりの影響で遅れてるからって待ってたぞ
25分後の電車でも良いだろ〜！
って思ったけど、接続取らないと1時間に1本の新白河行きに乗れなくなるからなんだね〜 >>440
福井は京福が運休のときに痛い思いしたから
仮に西が手放しても地元は3セクで引き受けるはず。
まぁ18スレだから消えるのと同じってのはそうだけど。 ま一乗谷辺りまでは福井の都市圏だから
残りそうかな >>445
普通にカシャカシャ音なってたけど全然注意なんてされてなかったな… 住宅地ならともかく、帰還困難区域の撮影禁止の意味が分からん
見せたくないものがあるのか 窓を開けるなってことじゃないの？
撮影禁止にしたきゃ窓にスモークでも貼ればいい >>465
「着の身着のままで逃げたまんま10年放置されて自然に還りつつある中古車販売店」の画像とか、あまり外国にネットで拡散されたくないんだろ。
あれ見たら普通はビビる。 お国とは違ってそんなこと制限する権利はありませんよ あんな災害はおいといて 元々木造家屋文化なんだからそこいらの限界集落にでもいきゃ
腐れ落ちたおうちなんかなんぼでもあるよ たんにそれが津波だっただけ 花輪線が盛岡に着くのが13時56分で一ノ関行きが発車するのが13時52分なんだがわざとこういうダイヤにしているのか？
盛岡13時52分の一ノ関行きに乗れば大宮に23時57分に着くんだが
盛岡〜北上は新幹線に乗らざるを得ない 盛岡14時08分の新幹線乗り遅れた
乗り換え時間12分あったけど券売機で買おうとしたら14時08分発のが画面に出てこなくて窓口で買おうとしたら客が並んでいて間に合わなかった
1800円くらい余分な出費になってしまった
1本後のやまびこで一ノ関まで行っても、一ノ関での乗り換え時間が3分しかないからギャンブルだけどな
古川まで新幹線使えば余裕なんだが更に1500円くらい余分にかかってしまう >>471
あの指定席券売機って、発車間際に買おうとすると本当にめんどくさいよな。
昔の自由席特急券しか買えない単機能の券売機だと、発車間際でも１０秒ぐらいで買えるのに。
指定席券売機は、発車何分前ぐらいから直前の列車の切符を選択できなくなるのかね？ そう、駅により設定時間違うが
東京駅の場合６分前だったと思う 盛岡北上ならはやぶさであっても自由席特急券で空いている席に座れるのでは？ 発車ギリギリまで券売機で発売すればいいのにな
なんで10分も20分も前に券売機での発売を打ち切るのか意味わからん
窓口で買うのは嫌なんだよ。混んでいて乗り遅れる原因になるから 今思ったんだが例えば新幹線券売機で14時08分のやまびこのきっぷ買おうとして画面に出てこなかったら、15時08分のやまびこのきっぷ買って14時08分のやまびこに乗れば良かったんじゃね？
どうせ値段は同じなんだから乗れるだろ？
機転が効かなかったな >>472
特定は買えない
MVで表示したどの列車を押しても問題ないから特定ボタン押せば良い。 ワンちゃん賭けて『車内で買いますねん』叫びながら有人通路駆け抜けてみるとか…
大事件になるかな 金なくて乗れない、買えない理由を乗り遅れるからとかアホかと
それなら、ながらとかも同じだろうに
それに立席と特定の違いも分からないとか、如何に新幹線乗ったこと無い事がバレバレ ドドンパの方式を新交通に導入したらすごい時間短縮できると思うがどうだろうか？ >>469
あー。
帰宅困難地域を実際に見に行ったことがないからそういうこと言えるんだw
帰宅困難地域の廃墟は「着の身着のままで大急ぎで逃げたまま放置」の状態で>>467の中古車販売店とかは中古車が値札付けたままずらりと並んでる状態で草に覆われて自然に還ろうとしてるんだよ。
ＳＦ映画の「核戦争後、略奪が起きなかった廃墟」と同じ状態。
単なる限界集落の廃墟とは見た目のインパクトに天地の差がある。 山陽線の厚狭の不通区間を18きっぷで新幹線代行乗ったひといる？乗れるのかな？ >>488
新幹線代行なんてあるの？
バスしかないと思うけど。
でもバスだと、時刻表の下関ー岩国区間の発着時間よりかなり遅れる印象。
この区間乗る人は時間に余裕を持たせないとダメだね。 >>490
このスレをもう一度読み直せ。
特に>>81近辺。 >>493
そうなんだ！でも改善された！
静岡地区のホームライナーの事前購入は、勝手に席が決められて席の指定が選択できず、
理不尽なシステムだった。
そのクレームや、飛び乗りで車内精算が多い理由があったのか？ 自由席化じゃないよ、あらかじめ指定されてるけど間隔空けて勝手に座れ、ただ整理券出しておけよってこと
それにマルスで席指定は実は出来るし、その券もまさかの寝台券と同じサイズw
今は自由席化に伴いやってくれんけどな >>495
ダウト。
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000116544515874411254.jpeg
駅には「当分の間、席の指定は致しません。ご自由な席にお座り下さい」と。ただ整理券は前席ポケットに入れ、降りる時に持って帰ってねと言うのは同じ。
ただ車掌は急に減ったし、切符見ないから悪意の解釈をすれば１週間前のでもつっ差しておけば。 昨日払い戻しに行ったんだけど駅員から窓口の駅員から理由はなんですかとか言われたんだがコロナって言って払い戻ししてもらったんだけどこれって皆言われてる事なのかな？
コロナ以外って言ったら払い戻ししないつもりだったのかね……
ちなみにJR九州 >>496
整理券きっちり見てるよ、あとデッキ民にも声掛けしてる。
今は券面に席番記載しなくなったね。 >>497
払い戻しでいちいち理由は聞かれなかったな（JR東日本）
今はコロナ以外の理由でも払い戻しできるはず >>464
冬は大雪で不通が多かったから払い戻したわ
理由は聞かれなかったから
人によるのだと思われます。 夏の18きっぷあと一日分残ってるわ、土日で消化するしかないな
東京からどこ行こう？ あと1日分
今週末雨なんだよなあ
10日も雨
雨でも楽しめる景色どこ 大阪から反時計回りで紀伊半島を一周してみようと思ってるんだけど、
18切符で伊勢鉄道を快速みえで通るときって、車内で車掌に520円払う以外に方法はないのかな？
津で途中下車すれば切符は買えるけど、多気から名古屋まで一気に乗る場合は途中下車してる場合じゃないし。
新宮駅のみどりの券売機で伊勢鉄道の乗車券だけ買えたらラクなのに。 >>506
ない。車内申告のみ。車掌も折り込み済みだから嫌な顔はされねえよ。 >>497
あくまでも「理由はコロナ」って宣言しないとダメだよ。そういう理由の時のみ無手数料って決まりだから言わなきゃ手数料取るのが正しいやり方。
>>499
> 今はコロナ以外の理由でも払い戻しできるはず
それは今夏の豪雨災害関連のみな。 小海線も景色いいけど小諸まで行って日帰りは疲れるな 大阪から反時計回りで紀伊半島一周は今は和歌山から延々ロングシートだからかなり覚悟が必要だぞ >>506
和歌山からほぼ227とｷﾊ25のロングシートに耐えることできるか？
時計回りなら夜の紀伊田辺発和歌山行きは223か225だけどね。 >>508
コロナ理由じゃないとだめなのか
JR東海のEX予約はコロナ理由で無条件に払い戻しできたから、他の会社もそうだと思ってた
（お知らせ枠表示中はキャンセル無料） >>517
「コロナ理由」って自分で書いてるじゃん。
『コロナ理由の場合に限り無手数料払戻』ってルールなんだから「コロナ理由」って、口に出すか紙に書いて示すかしないと駅員はコロナ理由かどうかなんて判別できません。駅員はエスパーじゃねえんだよw うちの犬にお経唱えると、いいから餌くれワンしてくるわ その地方の旨いもの食べようと思って
出かけるけど結局カレーか蕎麦うどんに
なってしまうのが、難儀やなぁ。 そばうどんでもご当地トッピングみたいなのあるしいいんじゃない？ >>520
身延山には日蓮宗の総本山が有るのです。少し勉強しましょう。
上からの目線でなく話す相手の目線に立たなければ理解して貰えません。
南無妙法蓮華経、合掌。
https://www.kuonji.jp/ ここ数年で一番盛り上がらなかった18きっぷだった。
女川、BRT、三陸鉄道、山田線に行ったことだけが収穫。
このまま鉄道文化も終わってしまうのかなあ・・ 来月東武が日光夜行走らせるみたいだけどこれ行こうかしらん。
あとは週末パス、東海の乗り鉄きっぷ、そして秋のおでかけパス。
ここらへんでなんとか凌いでいこう。 18期間中は鉄道旅行しないことにしているお前らが目障りだからな。
格安で乗せていただいてる身分で邪魔くさいでかいキャリーバッグとか持ち込む神経がわからん 田舎駅降りたところにあるコンビニってなんで高確率でデイリーヤマザキなん？ 関西はセブンかローソン
セブンの味付け海苔おむすびは絶品 元々パン屋だし 地元勢のお店がコンビニにランクアップしたんじゃないの
いわゆる雑貨屋さんね 日光夜行は深夜2時ぐらいに駅について休憩仮眠で4時くらいから
バスで観光コースみたいな感じかな？
旅行の先でそこの名物とか食べたいけどあんま浮かばない。
名古屋きしめん 山梨ほうとう 富士宮やきそばぐらいしか。
なんだよこれ食えよバカみたいなのある？ 18旅でキャリーバッグは邪魔だろ
風呂敷でいいんじゃ風呂敷で
唐草模様の風呂敷でな 次のシーズンから値上げされそう
12500円（1枚当たり2500円）にするとか 信州行ったら普通のスーパーで現地生産の生そば買ってくるけど安くて美味いね あと現地の工場で作ってる漬物な、信州だと野沢菜漬けみたいなやつ ミニストップって駅前で使ったのって、豊川くらい。
今年の夏は、HL浜松5号で豊橋入りして、翌日豊橋=駒ヶ根213往復が一番の思い出かなぁ。
鉄橋が元に戻ったら、茅野=上諏訪211に乗れば往復出来るけどね。 デイリーヤマザキとかヤマザキストアはロイヤリティ安い割にサポートが厚いから、個人商店がお気軽にコンビニ化するには手を出しやすいんだよ その場所でしか食えないもの探すのいいよね
とくに生鮮海鮮は現地だとわりとテキトーに入ってもうまい 地元でさがすとそれなりの高級店でないと口に入らない
逆にいうと現地で気に入った味がみつかると近場の高級店がただのぼったくりでないのもわかる >>544
駅前商店街でさがすと高いも追加で。
観光客むけなのか、実際に豪快に盛ってたりするけど
地元民向けが食いたいんだ 当然じゃがジモティーは名物をふだん店で食わない(下手したら家でも)からな
海鮮みたいな材料的に名産なのは漁港食堂とかで職人タイム終わったあとなら入れてくれたりするよ
あとはそこらの街中華とか居酒屋になるんだろうねえ 田舎の人はふつうに居酒屋に子どもつれて来るからさ レスありがとうな。
先日熱海いき、海鮮丼を狙っていたんだ。
地下道の店はマンボウでしまっていたので商店街で食べた。
1500円〜
その後、商店街を抜けて宿に向かう途中に
1000円くらいの海鮮丼を扱う店がゴロゴロあるという
観光地あるある。 >>542
ヤマザキは時間縛りも定休日も自由設定できるから 真鶴漁港だっけか小田原あるんだしそこからでしょ。どっちかには漁港食堂もあったはず。
京急三崎口からバスのって三崎漁港食堂もいいけど まぐろきっぷ持った人多いしちと商売色強いからな。 18使ってないけど、難所近くの臼杵と佐伯の刺し身や寿司は新鮮で美味かったよ。歯ごたえからして違う 次の18の期間はオモうまいの店でも回ってみるかな… こないだ新庄駅前の急行食堂でたべた地獄ラーメンおいしかったよ 間違えた 天国ラーメンのほう、ナッツペーストいり味噌ラーメン。
山形新庄の名物がトリモツラーメンだから観光客はそれ頼むけど
地元勢はふつうのラーメンと野菜炒め頼んで昼から酒飲むおっちゃんたちのお店 只見線が平日休みということもあり土日は代行バスが超満員
密な車内で一時間、過ごしてきた 籠原ナウ
沼津行きが止まってるし。
ここから乗り通すとグリーン車最長？ 高崎発沼津行きはあるけど逆は無いんだっけな
一本の列車でグリーン車乗り通しなら高崎〜沼津が最長で、乗り換えありなら沼津から常磐線の高萩まで行くのがグリーン券一枚だと最長か？ 調べたら沼津〜宇都宮の方が長いな。何度も書き込み失敬。 高崎発があるのか。
ありがとう。
冬は無駄に計画してみるかな 両毛線とか高崎線って田舎のくせに景色がいまいちだな
八高線のような田園風景は殆どない >>564
高萩行きなんか相当レアな時間しかねーぞ >>570
言うほどか？
沼津1808の宇都宮行きか1903の小金井行きで上野まで来ると、ちょうど高萩行きに乗り継げるぞ >>568
昔、黒磯始発のグリーンあったなー
券売機が改札外にしかなくて
発車時間せまっているのにおばさんがもたついて
駅員がケアしてるんだけど、リーマン風の男が切れてた。
駅員がついてるから発車はしないのだが。
まだ快速ファーウェイ？があった頃。 黒磯始発グリーン車券売機改札近くの郡山方上屋下にひっそり一台あった記憶 そうそう急行丹後間合い運用でグリーン車も普通列車で自由席解放していたなあ。山陰本線京都口。 昨日熱海往復グリーン券初めて使った
400ポイントのやつも含め
快適すぎてビビった グリーンで快適に移動することではなく乗ることが目的になってるな
俺らのあるあるですな
今中央線の長野山梨あたりなんだが大雨で酷い運行になって今日中に帰れそうになくなった
18キッパーに特急救済してくれなさそうだから自腹切るしかないかあハア
明日仕事だよ 慌てて買ったから特急券だけだったでござる
車内検察こないかな。。。。。あれ？ 赤羽〜横浜にかけての混雑区間が
ロングシートでなく2階建てグリーン車
リクライニングシート＆グリーンアテンダント
サービス羨ましい限りですね
京阪ｗデッカーしかのれんが
400円でリクライニング無で堪能で十分ですわ。 水郡線水戸13:15の郡山行き1両で立ち客もいるしきつすぎた
後ろに常陸大子止めくっつけてたけど席にありつけなかった奴がそこに乗って、常陸大子で前に来てまた混雑
平日なら空いてるんかね？
一足早いけど俺の夏終了。秋の発売が待ち遠しい。 >>528
キャリーバック使うのは非鉄の１８きっぱーだよ。
鉄ヲタは階段で地獄を見るからかキャリーバックを頑なに使わない。 >>529
田舎の駅前だとよろず屋(種村語だとなんでも屋)が発展したパターンが多いのと上納金が安く某大手みたいに「人が雇えないならお前がクスリ打ってでも寝ないで24時間店開けろ」とかキツイ要求もしてこないから。 >>574
快速フェアーウェイって宇都宮線普通グリーン車の開始前に廃止されてなかったっけ？ >>582
どこ帰るか知らんが２１時に戻れるように設定しろよ
あずさは甲府八王子が1020
岡谷大月が1580だぞ >>583
在来線指定席買い指定席にいれば東海東日本は回って来ないよ >>588
フェアウェイか。
廃止のほうがあとだよ。
そうじゃなかったら
グリーン車の券を買う行列の隣で
快速フェアウェイ号の指定席を買っていた記憶が嘘になってしまうw
買ってる最中に隣がトラブッてたのよ。
指定席販売用の機械とグリーン券を買える機械別だし。
関係ないけどシーハイル上越なんてのもあったな。
水上乗り換えがなくて楽だったのに。 >>592
昨夜、青柳駅付近で4時間くらい完全に運休した一本前に乗ってたんだけどそれでさえノロノロ運転になってて乗り継ぎが間に合わない見込みだったり行き先を手前に変更される打ち切りされた
でも乗る予定でなかった列車に接続する運行にしてくれてギリ終電で帰れた
18きっぷ旅は出来るだけ終電1本前に帰れるようにしてるけどもし終電ルートで計画してたら完全にアウトになった日だった
青柳駅で4時間も打ち切られて復旧は0時過ぎだったらしい
たぶんその時間特急走ってないだろうけど自腹切っても東京の自宅には帰れなかったし、
翌朝始発の特急使ってもでも仕事に間に合わなかった >>594
新幹線で逃げられないケースはきついね。
高速バスも「都内に夜遅くに着く上り便」って需要がなくて下りの夜遅い便と違って本数めっちゃ少ないし。 >>594
お疲れ様。
そんなストレスもコロナの好物だから対策とらないといかんな。
>>595
遅い便と早い便。
運休くらいまくってたなー 明日豊橋周りで飯田まで行くんだがそのあと中央線周りか豊橋から新幹線で行くか迷ってる中央線は天候で左右されるけど安いし 松本2100なんて、最終あずさより遅いのがあったんだけどね。
今は最終は長野周り。 jreポイント400pということでは
この措置はいいね
もう4回くらい使ったよ >>594
自分も昨日長野にいたけど午後から雷雨予報だったからさっさと脱出した。
中央西線のほうは結果論としては問題なかったけどね。
復旧したばかりで何あるか分からないという事情が無ければ最終まで粘ったかもしれないが。 >>599
僅か０・１のために余計に掛かる運賃ムカツクわw >>597
>>604
名古屋に戻るなら「豊橋から新幹線」は金銭感覚のイカれたアホ以外の何者でもないし、
東京へ戻るなら豊橋から飯田へ行ったあと豊橋へ戻って新幹線もアホ。不通じゃない限りは中央東線しかないだろ。 野生動物の衝突で危うく家に帰れなくなる所をぎりぎり間に合った
これだから18きっぷの旅は怖い 豊橋休日きっぷみたいなのが新幹線オプション500円で付けてるんだっけ豊橋名古屋って 米原の階段上の弁当屋さんは、
おばちゃんが袋くれるから有り難いね。
小泉進次郎死ね。 さあジジババパス開始日じゃんｗこんな日に休める勝ち組ｗ
脳内きちがい知的障害者無職ダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!みたいに
出世しない下っ端は休めないわなｗ >>607
駅前で売っているカルテットバラ売りなら、毎日買える。 >>606
対向イノシシ親子グモで、常陸大子で1時間位待って、ときわに乗れずフェス臨の我孫子行に乗った事がある。
あの時は覚悟した。 俺は高崎線の人身事故で神保原あたりで1時間止められて最終に乗り継げなくなって20kmくらい歩いたわ JRで往復2500円くらいのとこって
「普通にICOCAで行くより18きっぷで行ったほうが安いやん！ 夏まで待ったろ！」
ってなるのに、いざ夏になって18きっぷを買ってしまうと
「限界まで行ったろ！」ってなって、
中途半端に近いところにいつまで経っても行けない現象の名前は？ >>621
>片道2500ぐらいが丁度いいわ
最近は、ずっとそのくらいの日帰り旅行ばかり。 >>599
だから、東京〜越後湯沢の新幹線乗継割引で特急はくたか号乗れて北陸行けた時は如何にお得だったか分かるだろ？あと、200メートル長ければが東日本のホンネだろうし つい考えたくなる、米原=敦賀や福井ワープなんてリンボーダンスみたいな距離。 ざっくりした質問ですみません
山梨県から三重県で1泊して今和歌山県に来てるんだけど帰るのに1日で和歌山→山梨の移動は厳しいのでどこかで一泊しようかと思うんだけどどこかでおすすめありますか？ >>629
静岡もいいですね
本当は名古屋を予定してたんですが音楽フェスでクラスター発生したから何となく止めてしまいました
>>630
勝浦です きょうは北に行くほど雨だから気を付けてね
行けるかわからんけど三島までいっちゃえば次の日がらくちん
三島大社のちかくにある兎月園ていうお菓子屋で売ってる三島桜って焼き菓子がうまい
甘しょっぱいカステラみたいなの好きなら次の日朝に買って帰るとよいよ なんで山梨帰るのに三島に行く必要が？
中央西線なり身延線で帰りゃいいだろ 身延線長いから乗りたくない気持ちはわかる
新宿まで行くか、茅ヶ崎から八王子まで行って中央線のほうが寄り道が楽しそう >>633
「自分の嗜好押し付け厨」は基本的に相手の行動条件を無視して知識自慢してきますんでしゃーないw 飯田線乗りに行った、ガラガラと思ったら沢渡で稲西のJkが大量に乗ってきて混雑 伊那新町からの代行は満席
辰野からの折り返しは高校生でいっぱい結構需ある。時間はスムーズにいけたからよかったけど、横川鉄橋は手つかずのまま放置
まだまだ開通は先だね >>618
豊橋のエキナカや駅ビルには豊橋近辺でしか買えない地物の名物B級グルメがたくさんあるのにそれ無視して正常位志位へ走る乗車弱18きっぱーwwwwww >>638
ラッチから出ないからね、しょうがない。土着民は見下してくるんだね？ >>639
キセラーじゃあるまいし、18きっぱーなのに改札の外に出ないとか単なる馬鹿だなw
豊橋は在来線改札内だけでも
壺屋 稲荷寿司、ほか駅弁
壺屋 立ち食いそば、きしめん
知立藤田屋 大あんまき
改札横ボンとらや ピレーネ（豊橋発祥ブラックサンダーとのコラボ版も有り）
と、大都市以外では壊滅しつつある在来線改札内店舗が異様に充実してるのに都内と対して変わらない品揃えの正常位志位で満足するとか馬鹿過ぎ。 >>641
あー壺屋はたまに買うわ。
いなり寿司旨いよね。 先日の日曜日に越後湯沢まで往復してきたんだ
１２時１５分頃到着したのに駅弁売り切れとかｗｗｗｗ
ほとんど数作ってないんだろう。
観光客ほとんどいなかったから上越線余裕で座れたし
コロナマジヤバいな 豊橋いいよね
静岡大陸で疲れた尻をほぐすにはもってこいだよ あれ？？？
脳内きちがい知的障害者無職ダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
が
来ていませんねｗｗｗ 豊橋 塩尻 水上 郡山
ここらへんは首都圏からいくと一段落するな。 >>644
当然知ってるよ。駅ビルの地下一階な。
>>639が「改札出ないから」とかヌルいこと言ってきたから改札内だけでもこんなにあるでと列挙しただけ。
むらたはここ数年、凄まじい勢いで値上げしててこの10年くらいで5個100円が3個100円になってしまった。 >>650
その中では豊橋の食の充実っぷりが頭抜けてるね。
郡山は立ち食い蕎麦屋が閉店したりでどんどん寂しくなり、水上に至ってはキヨスクすら廃業。塩尻は最早アトラクション状態の改札内立ち食い蕎麦屋が有るがw 壺屋の駅弁売店で売ってるコンビニ弁当風ののり弁430円
小ぶりor少量づつだが駅弁クオリティのおかずが7品位入ってて美味かった
あと醤油が最近あまり見ない金魚型容器 この前初めて豊橋の何口？栄えてない方降りてラーメン屋気になった
ポツンとあるファッションヘルスの並び 豊橋は稲荷ずし美味しいな
カレーも外せない
駅うどんもあるし
エキナカお腹満たせるね
豊橋っちゃいえば音さん元気かね 上越は空いてたのか。E4系の駅弁は東京駅に入るらしいから向こうで買ってもねｗ
いくらの駅弁は新米の時期だけ抜群にうまいから新米の時期だけ買ってる
東北筋は案外ダッシュ勢がいた
とはいえ座れないなんてことはなくコロナ前の癖なんだろうな
黒磯宇都宮がなぜか日光線仕様。まだ日光線新車入ってないはずなのに。
宇都宮ついたら駅のコンビニくらいしか空いてないしおにぎりや弁当系全滅で難民が改札外のローソンに集結
インド系？の外人店員がセルフレジを操作する芸当で客さばいてた
最後の飯がコンビニ飯かと思ったけどおぎのやのおにぎりセットでギリギリ鉄道旅っぽさを補給できた。
そういえば駅弁マークのない会津若松に駅弁が郡山から輸送されてたけど、干物の天ぷらという謎のわっぱめしがうまかった。
天ぷらにしたのはにおい対策なのかな？
磐越西線の2両はコロナでも立客いた。2両にするなら全ての列車に指定席ほしいわ 荻野やの峠の釜めし懐かしいわ
横川から長野まで白山ワープしたら
折角の特急なのに爆睡してしまった記憶
大垣夜行一睡もできなかったからかね 豊橋で気になるのはPRONTOの横にある新しくできたおにぎり屋
割高に見えるけど客入ってるのかな 確かに宇都宮黒磯の車両日光線の205も使われてるよな >>647
改札外の屋台も数を減らしていたので
このままだと廃れてしまうわ。
かと言って俺にできることはないが。 三日前、福岡から香川まで行った。
山陽本線のバス代行輸送は終了してて、下関ー岩国間は通常運行。
知らなかったので、夕方出発して終電で福山まで到着すればノルマ達成と思ってた。
実際は岡山駅に０時過ぎに到着。しかもその後マリンライナー高松行があった！
あんな時間に出発する電車があるとは・・・。まあ運が良かったですね。
日付が変わってから出発して、高松に１：４０分着？だっけ。乗客は多くはないが
スカスカでもなかった。 今調べたら高松到着１：２１分だって。坂出で降りたので車内放送で聞き取れなかった。
それでもオバケがでるような時間までよく運行してるよ。 わいも休暇とって最後の一回を消費中
まつもと〜まつもと〜 黒磯ー新白河変なのいっぱいいた
郡山過ぎるとずいぶん薄まるね 成田まで来た
空いてたのでグリーン乗るつもりなかったが
咳の止まらない奴とか
マスク外して電話し始める奴とか
変なのしかいなかったので仕方なくグリーン車に逃げた >>669
金曜の昼間なのにそんなに変なの多いのか。
ちなみに具体的にどう変なのか教えて？>>670の書いてるような感じの客？ >>632
>628=638です
三島もいいな思ったんですが結局三島までたどり着けず浜松で一泊しましたw
そして今東海道線に乗ってて三島か小田原で途中下車しようか考え中 >>671
前面展望オタ
ゴプロを吸盤で貼りつけてブツブツ言ってパンかじりながら撮影してた
まあ俺も地元民から見ればじゅうぶん変な奴だろうからあまり言うまい… 水郡線まで来た
水戸からは4両だったが常陸大子で3両（も）切り離し
おかげで席は埋まり立ち客が出る程度の混雑 最近、夜でもブラインド下げる若い人中心に見かけるがスマホ画面が窓に反射して見られるからかな？ 「ドアひらくボタンを押してお降りください」
ドア横のボタンには「あける」のシール
これは直した方がいいぞ東さん >>673
あー。「如何にも鉄ヲタ」ねw
>>676
アスペ意外の日本人には意味通じるからどうでもいい。
それよりまたインバウンドが戻ってきた時用の対策の方が重要。 水郡線の景色を一言で表すなら「田んぼ」
この時季実った稲穂が黄緑色の絨毯みたいで綺麗だった
東北本線を南下中だが南向きの「上り」はどうも慣れない
東向きや西向きはそんなに違和感ないのだが ワロタ
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1000821325
>>674
それ平日でも立客でるのか
てか3両→1両じゃなくて4両→1両なのね。土休より多いと 上諏訪付近で今乗ってる車両に一人で会話をずっとしてるおっさんがいて怖い
身振り手振り交えて一人で会話してた 宇都宮で降りてみたが餃子像見つけられんかった
蛙の像2体と陸橋の上に少女の像はあったんだが >>674
福島県内のJRはダメダメな感じ
東北本線:日中1時間に1本減便したけどなぜか6両とかあって、2両でもいいから1時間に2本運転して欲しい、沿線人口いるのに。かなり不便、、 >>680
多分その人去年くらいに見たわ
自分の半生語ってる人じゃね
防衛大学出身ですとかベランダから落ちたとか言ってた
暇だったからスマホで全部メモとってて残ってたわ >>684
内容聞き取れるほど近くにはいないのよ
しばらく静かだったけどさっき甲斐大和の扉が開いたら誰もいないホームに向かってまた話し始めてた
座ってるときはキョロキョロしてるだけで話はしてないんだが駅で扉が開くとわざわざ席から立って扉のとこに行って話し始める 早朝の成田線も独り言オバサンいたなあ
なぜか慣れてない様子で2ビルで降りてた 今日で夏も終わりか
冬はワクチンパスポートで自由に行けることを期待したい 西は10月から減便あるから注意ですよ。
特に岡山〜姫路は接続列車しかないから相生で先回りできなくなる。 >>683
沿線人口がそれなりに居てもおとなはみんなクルマに乗るんですよ。田舎は。
>>686-687
常陸大子さんなら「とっとと射殺しろ」って言及する人々。 歩道橋の下とかじゃなかったかな？
パッと見、卑猥な像に見えるからかもしれん。 >>691
調べたら、今はペデストリアンデッキの上の目立つ位置に移転してる模様。
しかし、今まで二度移転してるのだがその際に
一度目、吊り上げたら落としてしまい真っ二つw
二度目、向きを逆に設置してしまう
と毎回やらかしてるのにはﾜﾛﾀ。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%A4%83%E5%AD%90%E5%83%8F
あと、卑猥さなら宇都宮餃子像のライバル、水戸の納豆像のほうが数段ヤバイ。
見た目がほぼくぱぁして糸引いてるアレ。 田舎はもうクルマないと買い物もしんどいからしかたない バスさえ減ってるし
だからときどきコンビニに突っ込む年寄りも出てくる
そこそこ人がいる地域はショッピングモールの周りにアパートとか建ててるけどね
(売れない)土地もちは愛着もあるんだろうけど 現実的には子どもが都会いったきりだと徒歩で生活できるようにしたほうが安全だよ 改札出て30分くらいだと顔憶えられてる気がした
顔パスみたいなもんかと >>692
あったかなあ
暗がりだったから見落としたか
いずれにせよまた今度だ あそこのデッキわりと広いからね 交差点にむかって付きだしてるとこにあるんだけど 遅い時間に使ったときは押してるもんだとスルーされかけて慌ててたわ どんどん18きっぷグルメを列挙しようぜ
郡山は寂しくなったがその先の二本松のなみえ焼そばまで足を伸ばすとか 東京から関西神戸方面行ったら神戸中華街のあたりで夜になるから
屋台の投げ売り価格の角煮マンと胡麻団子ゲットして250円の晩飯とか
明石で降りて玉子焼き食うとか
津山のホルモンうどんはぷりぷりで旨かったなあ 糸魚川行って海の幸とかブラック焼きそば食うのもありだなあ
18きっぷシーズンローテグルメの一つ 郡山〜福島より北上〜盛岡の方が1時間に2本ある時間帯が長いのは納得いかない
どう見ても郡山〜福島の方が需要多いだろ
14時以降北上〜盛岡が1時間に2本あるなら、郡山〜福島は終日1時間に2本必要 >>703
新幹線は
北上〜盛岡が1時間に1本、郡山〜福島は1時間に2本
あるので仙台支社による露骨な新幹線誘導ダイヤになっている 北上盛岡は2両か4両だから。郡山の方は6両編成とかあるでしょ。 県をまたぐ移動は自粛と言われながら、ここの人たちはやりたい放題だなｗ
まあ自分もその一人で、5日で２５０００円分くらい乗った計算になる。
運良くコロナには感染しなかった。
夜行バスの運休が多いので１８切符はすごく助かった。 >>706
慎むべきは移動そのものじゃなく移動した先で飛沫飛ばして人と喋ることだから
行政マスコミの発信がミスリードしまくってる 平日なら静岡→首都圏は
・ホームライナー沼津
・沼津始発の宇都宮線グリーン車
だな >>681
こりん星って爆破されて滅亡したんじゃなかったのかよ！！ 北海道いくためのオプション券って、むっちゃ使い勝手悪いんだなｗ 青森から函館は、フェリーで渡るとお得そうですね。
夜行便もあるし 海峡は懐かしい
50系やと思えない
グレードに感じた
トンネル内の今の現在地表示装置
未来の鉄道を感じた
はまなすも時間帯悪いが
何度か青森〜函館乗車した
駅前サウナもあり
朝市もあり懐かしい 成田新千歳がJRだからLCCワープ最高
北は高くなってお得度増したし >>711
+4000円のオプション券で新青森〜新函館乗れればいいのに
さすがにあの設定は無理ありすぎるし時間の無駄 >>717
4500円で八戸〜苫小牧のフェリーに乗ったほうが利口。
性感航路と違って時間的にもガッチリ寝れるし。 個室ならまだしも、換気が良いとは思えないフェリーで長時間揺られたくない 18きっぷ終わったけど秋まで近いのがこの時期のいいところかな
北海道＆東日本パスの期間が長いのはなんでだろ？冬は同じだったはずなのに
フェリーでの北海道入りといえば、宮古のフェリーはいつの間にかなくなってるし、仙台からもあまり使い勝手がよくないし
ＬＣＣがありがたいね。昔はありえなかった。
旅の途中で見つけた張り方おかしくて変なことになってる写真ｗ
https://i.imgur.com/zODBOXA.jpeg >>717
それならえきねっとのトクだ値が安いかと。 >>723
これな
オプション券はだいたいその日の18印必要な時点で使えねーわ
時間無駄だし、道央に早く行くなら八戸からフェリー1択、函館ならそれこそ青函フェリーでいいし。
関係無いけどいつのまにか宮古港発のフェリーがあっという間に廃止になったんだな いまはわからんけど今年のった船はほんとがらがらだったよ
寝てる人はじゅうたんのとこに多いけどべつに椅子やデッキにいたっていいんだし
うぇーい系の団体さんが普段だといそうだけど フェリーなんか乗りたくねえよw
なんのスレだよここ >>701
津山の有名な店に、駅からレンタサイクルで行った。
たらそこそこの客とはためくルーマニア🇷🇴三色旗。
讃岐うどん有名店でも見たが、食べログに「この店そうか」とは書かないだろうが。 八戸・苫小牧はシングル個室有るの？
幾らくらい？
１１月に阪九はシングル個室取れた 最近駅員が写ってる観光誘致ポスターよく見るな。
金無くてタレントとか写真家に依頼できなくなったのか？ >>721
そう思ってる情弱さんが多くて大変みたいで、今は一人で二人分のスペースを確保してくれる大出血サービス中だよ。 >>734
そういう店は食べログでも外観写真とかで旗や看板をさりげなく写し込んであるだろw 八戸・苫小牧二等二人部屋で8,400円だったよ。
時間は７時間半かかって手続き乗降含めるとプラス１時間かな、 >>740
738はゴロ寝部屋の話ね。
アスペ相手だと説明が面倒くさくてたまらん。 秋の乗り放題パスが18きっぷより優れているとこはあるの？ >>739
ググリ忘れたからググったら、長文かつ物凄く濃い記事に「ホルモンうどん」が…
http://vukivuki.cocolog-nifty.com/myonoshoran/2017/12/post-8d02-1.html
くれぐれも、津山の自転車隊に折伏されてヒューマンレボリューションされないように。 >>743
優れてないけど10月には緊急事態宣言解除されるだろ JRだけの秋の乗り放題 私鉄も乗れる旅名人満喫切符 特急使えるぐるっと九州
九州乗るのになにがいいかな？
九州は長距離だと特急使うし特急使えないのはきつい 博多駅地下の金券ショップで2000円で九州の株優買ってグリーンで満喫 >>734
東津山駅から歩いていけるとこ？
美味しいのは美味しかったけどな 八戸苫小牧に8400円出すなら大洗苫小牧航路に1万円出した方がよっぽど楽
札幌行きのバス代までついてるし
さらに言うなら北東パスでもない限り北海道は成田千歳LCC一択 >>751
ほんと5000円で北海道いけるのは今はすごいわ 成田空港(鉄道)→東京 ＪＲ成田線快速 IC優先：1,342円
成田空港(鉄道)→京成成田→京成船橋 IC優先：748円
徒歩
船橋→東京 ＪＲ総武線快速 IC優先：396円 >>751
>
> 八戸苫小牧に8400円出すなら大洗苫小牧航路に1万円出した方がよっぽど楽
> 札幌行きのバス代までついてるし
> さらに言うなら北東パスでもない限り北海道は成田千歳LCC一択
お前がフェリー嫌いなのはよくわかった。
ただ、わざとフェリーの値段を高い等級で紹介して事実誤認させるとかネトウヨみたいな卑怯な真似すんな。
八戸苫小牧は２等ゴロ寝(座席指定かつ今は１人で二人分のスペース貰える)で4500円だ。 >>751
あと、お前みたいな無職とかなら平日の中途半端な時間のLCC最安値バーゲン運賃で乗れるんだろうけど、こっちは勤め人だから週末とか大型連休くらいしか旅行に行けねーんだわ。
ちなみに八戸苫小牧は週末は勿論、盆暮れ正月でも4500円。
LCCは盆暮れ正月、お幾らなの？w フェリーは一泊分の時間とカネぐらいを費やせる航路だと便利よな。 元々新幹線オプション券高くね？ってのが元だから否定はしないけど、違う話しだね。
函館〜大間、大間迄駅から２時間… 勤め人なら２日往復移動だけで潰れる時間を大切にしろと >>762
ここのスレ民は「列車に乗ることそのものが目的」な人が多いから。 >>750
そこ。見たら一発だったが、一般人に露骨にアピールはしていなかった。
でもケンミンショーで、筋金入りのそうか久本が猛プッシュした訳では無かったけどね。 18きっぷで富山方面には行きづらくなったね、岐阜の高山本線経由しか もう無理か？ いくら速くて安くても成田空港利用とかあり得ないから
流石にまだ死にたくねーよ >>755
成田空港にJRはねーわ。JR系フリー切符使ってる、もしくは千葉周辺に住んでるならともかく。
一度成田発のLCCじゃない国内線で成田エクスプレスが信号故障かで2時間近く遅れて乗り遅れてからその辺はJR信用して無い >>766
なんで？今や羽田より外人少ない、いや、もう人自体が少ないのに？ >>767
おいおいw
ここは18きっぷスレだぜw
成田までは18きっぷ、向こうに着いた後も極力18きっぷがこのスレでは基本中の基本だろうがw
>>768
コロナ禍で766みたいな変なデマ信じ込んでる頭悪い人が急増中。
華麗にスルーしとくのが有効。 18きっぷだからJRで成田空港行くんでしょ？じゃなければ京成株優なりリムジンバスの激安プランで行くよ
900円バスが大幅値上げでなくなったのは残念
都内→成田空港
到着空港→拠点
これで元が取れる新千歳札幌は相性抜群
まあ北海道は特急フリー前提だから18つかわないかもしれないけどそれだとスレ違いになるので
特急フリー使うにしても初日は札幌泊なら18+LCCのみで済むし
LCC使う点で注意したいのは減便で混んでいること
スカスカだろうなと思って乗ったら平日なのに3列埋まってるなんてことがあったので気を付けて
隣席ブロックプランもあるのでお財布と相談して課金するのもあり >>758
LCCは盆だろうが暮れだろうが発売時は原則最低価格
席が埋まると高くなるだけ。当日に2万する！とか言い出すのは情弱なだけ
今年の夏は1週間前なら土日でも4000円台だったり、日曜の夕方の需要の多そうな時間帯も7000円以下がゴロゴロ
18きっぷと相性の良い船はやっぱりジャンボフェリーかな。個室も安かった記憶が だね LCCの早朝や遅い便は始発でもチェックイン間に合わなかったり
最終だと終電ぎりぎりだからそんなに値段は高くない 関空を忘れるな。
例えば、東京→空港第二ビル→関空→大阪だって18 で元取れる。
しかも熱海〜豊橋ワープより安い。 >>774
ここは18きっぶスレなのに、このアスペは何を言っているのやらw >>771
> LCCは盆だろうが暮れだろうが発売時は原則最低価格
> 席が埋まると高くなるだけ。当日に2万する！とか言い出すのは情弱なだけ
各社バラバラな事前発売日にヨーイドンで買わないと安くならないのか。
メンドクセwwwww
末期のながらよりひでーなw(そのながらも当日キャンセルや強行で対処できたし)
18の良さは思い立ったときに予約なしで旅に出れる気軽さなんだからそんな糞めんどくさいｌｃｃなど要らんわw
> 今年の夏は1週間前なら土日でも4000円台だったり、日曜の夕方の需要の多そうな時間帯も7000円以下がゴロゴロ
変な時間帯で使えない便ばっかだったけどな。 関空着なら機内で南海の特急買うし
あの設備と速さと快適さなれると乗らなきゃ勿体無いわ。和歌山方面に向かうならともかく 南海のきっぶって現在でも機内で買えんの?
ピーチに乗ってもそんな案内ないし
数年前に廃止されたと風の噂で聞いたが 18きっぷ原理主義者ってのもな。
他交通機関使うとダメと言っても、夜行壊滅の今は事情が違う。ネトカフェだけが宿じゃ無いし、今は4,000円以下で宿泊出来る。
LCCや船が邪道と言ってもねぇ。 千葉駅前のスーパーホテルがヤフープレミアム会員向けに５０００円でお釣り朝食つき
温泉は運んできた循環だけどすげぇと思った。
深夜を除いてドリンクバー利用できるし。 >>782
今頃の季節までは野宿もアリなんじゃないですかね。夜も暑いから。
ただ、横になって寝られるベンチが少ない。
手すりなんかあると横に寝られないもん。
一泊４０００円払うくらいなら夜通し歩くかも。
自転車で日本一周するような気持ちを持つ人間が１８きっぷを最大限使いこなせる。 千葉はホテルが過剰気味で競争が激しいから安いんだろ 千葉ってある意味日本のどん詰まりだからなあ
関東民は自分の内に帰るだろうし宿泊需要が他地域から千葉県に用事がある人にほぼ限られる >>783
朝食弁当に変わってた時期あったぞ
あと、その値段だすなら近場にもっと良いところある >>784
お前みたいな汚い奴はマジで旅行するな
恥知らず >>788
はぁ？ 野宿は犯罪行為なのか？
ケンカ売ってんのか？
一泊くらいならアリだろ。５日全部とかは厳しいけど。 結局今年もスルーで２０１９夏季依頼使ってないきっぷや
また高速乗り放題やらお得なの期待してる >>789
野宿はしないな、次に回しても宿に泊まるな。
ギリ満喫。 １８きっぷを骨の髄までしゃぶるなら終電まで乗るしかない。
そっから宿探せますかね？ 大きい駅にたどりつくとも限らない。
ホームレスみたいでみっともないというのは分かりますが。
ヒロシのソロキャンプだと思えばいいｗ 格安でとってもダブルかツインで泊まれたり カプセルだったりドミトリーだったりでわからないが 遅く入って始発に乗る俺はどこでも構わないが満喫だけはいやだ 終電間際に着いて始発から乗るし、宿代もったいないからと公園なんか見つけて野宿？したことがある
野宿といってもリュックを枕にしてベンチに横たわるだけだが >>792
俺は大体２時くらいになったらその日の最終地点と宿探すな
宿の状況によっては最終地点を調整する
まあもう乗っても8時までだ。そこで居酒屋で飯を食う。
コロナでその時間だと飯食えないか、今は 北海道の来春改正の概要発表され、旭川〜上川のほぼ全て、新得〜釧路全列車をｷﾊ40からH100に置換え、函館管内以外でｷﾊ40堪能できるのはこの冬で最後か。
あのワンマン放送聞くと北海道だと感じただけに残念だし夏場の窓開けもできなくなる。 そんな時期なんだね。
東北も朝晩は寒くなりましたね。
秋彼岸が近いけど、彼岸花（曼珠沙華）は未だ咲いてないです。 >>798>>795
地方の駅は駅前に何もないところが多くてコンビニがあればラッキー
スーパーは離れた国道沿いが普通でそこまで歩くのもしんどいし
なので、NEWDAYSが重宝している。遠くまで行って何食べてんだとかなるけど
始発で動くから宿や列車で食うにはコンビニになってしまう >>798
ご当地の駅前スーパーで見慣れないジュース缶をみかけて
メーカーを確認したら、製造者が自分の居住している自治体だったでござる。
地元にはおろしてなかった。 >>799
そんなに、北海道テレビのキャラクターばかりの店が好きか？ >>784
> ただ、横になって寝られるベンチが少ない。
> 手すりなんかあると横に寝られないもん。
お前みたいな浮浪者が寝てると怖いって近隣住民のクレームが増えたからその手のベンチが増えたんだよ。
察しろや！乞食18きっぱーw ホテルに泊まるくらいなら、普通に新幹線や特急を利用するなあ。
交通費節約しても宿泊費かかるなら本末転倒だよ。 ちょっと昔は、列車内の車内アナウンスでも
翌日まで接続無いときは待合室でお待ちください
とアナウンスしていたような。 今でこそ東横イン0時廻ると安いやつとか
オープン記念特価とかあったが
昔はサウナやカプセルホテルよく利用したが >>773
三島〜浜松にするともう少し安い。
もちろん特急券は静岡分割、
きっぷは東田子の浦分割。 18切符が発売されていない時期は、青空フリー＆静岡フリー
同時に米原などで購入できたのが便利そう。
新幹線乗車しないのに乗り換え切符売り場入るの
若干恥ずかしいがよく利用した
米原〜二川＆豊橋〜熱海・国府津
特急・急行・ホームライナー別途料金で使用でき便利 結局、青春18きっぷも割引きっぷもかゆいところに手が届くってことだよな
スマートEXやe5489等の割引きっぷがあっても肝心な時期には使えないしな
>>804
ホテル代を含めてもそんな大したことないだろ。
言っておくがビジホなら東京都内を除いてそんな高くないぞ
そして今なら地方の中心駅近くのビジホなんかGotoなしで3000円台とかザラ
同じチェーンのビジホでも都内と横浜市内やさいたま市内で1000円以上安かったりするし
あと、目的地で1泊しただけでもその日の行動力が劇的に変わるからな
結局青春18きっぷの方がいい
ビジホならわりといいマットレス使っているから6時間くらいでも十分休暇が取れる。 東海のフリーきっぷで利用価値のある特急ってある？
木曽平沢-塩尻を別途買ってしなのに乗ったことしかない 東横インでいいんでね？
会員になって10泊泊まれば一泊無料券貰えるし。
家で寝かしてる商品券でも宿泊費として使えると
聞いた。 大阪しなの直通ある時は、米原〜松本まで格安で快適に移動できたが
名古屋からなら微妙。
南紀号が伊勢鉄道軽油で紀伊長島まで乗れる。
大阪直通ひだが米原〜下呂
付け足しで高山まで行くと元取れそうだが 東横インは地方行くと格安で
夕ご飯カレーライスつくし
朝飯おにぎりで節約できる
確かテレホンカードや切手も使えたような >>796
遂に正式発表されてしまったな
この夏は新得〜釧路間を最後の窓全開で楽しんだ
あまりの気持ちよさにこれが来年は味わえないのか…と寂しくなったな
単行でも開きボックスがあるくらい。釧網線や花咲線では考えられない。
でも景色だって全然負けてないのに。
どんどん旅がつまらなくなっていく >>804
新幹線や特急より宿泊費のほうが安い
日帰りで回り切れないときは留まるしかない 今年の夏は、年配のきっぱーよく見たな
お金持ってそうだけど、各駅の旅が楽しいんだろうな >>782
このスレでバスやフェリーやLCCを必死にディスっているのは全体の1%だけ。
必死な奴ほど吠えまくり、ちゃんと使い分けてる利口な人は「アタマ悪いねこいつw 」と思いながらスルーしてるだけ。 >>817
ローカル線やローカル私鉄に大量にわいてるみずぼらしい格好をした中年ボッチハゲデブオヤジたちが金持ってるようには見えないのだが。 >>815
？毎回似たような行程で延々と乗る前提か？あほらし 釧路まででも景観抜けてるとこ多いから楽しいね。べかんべ牛湿原は無いけどちょっとした湿原はあるし 農耕地もあれば市街地もあれば海も湿原もあったな、新得〜釧路
あれを暑い夏に窓を開けて風を受けながらただ揺られて景色見てるだけでも幸せだったのだ >>820
へ〜 じゃあホームレスは犯罪者なんだ
メンタリスト？のdaigoとかいうヤツがそんなこと言ってたｗ
炎上して泣いて謝ってたなあ
匿名だから何言ってもいいというわけでもないんだよ 短い駅間で4時間乗り続ける飯田線と
長い駅間で4時間乗り続ける北海道の路線
飯田線は小さい駅通過したと思ったらすぐ分岐して次の駅とか短すぎ 駅で寝たら建侵の恐れあるからな。看守が良いと言えばOKだけど 今年の夏は、
接続の悪いところで1本早い列車に乗るために、
前日のうちに車庫のある駅まで行って公園で始発まで寝てやったぜ。
もっとも、終電で行ったうえ、少し手前で降りて歩いたので、
公園にいたのは1時間もなかったけどな。 >>828
どれくらい歩いたんですか？
終電から始発まで５時間くらいあるとして、２０キロくらいが限界ですかね
まあ、市街地か山道か、荷物や天候にもよりますが
自分は市街地を４駅ぶん、十数キロ歩きました
土地勘のある場所だったのでまだ多少の余力はありました
土地勘の無い山道を夜歩くのは怖いし体力の消耗も激しい 指定席取ってたから検札は来なかったけど、降りる駅で18きっぷでは特急乗れないとか言われた 車掌は若いから見逃すけど駅員は国鉄気質の年配の取り締まりが好きな人が多いからやっかい >>830
そりゃ特急停車駅その駅ですぐ降りたら言われる罠 不正乗車になるんだから当然。犯罪だぜ。犯罪者にならなくて良かったなw 小さい駅で特急降りてすぐに18きっぷで改札出ようとするような頭の回らないバカは摘発されて当然 偶に山科〜三条京阪〜木屋町通〜七条〜京都駅歩くが風情があっていいがな
2時間位散歩＆ハイキングかね 長浜とか堅田で特急乗ると速攻
カレチが攻めてくるわ
逃れられないだろう >>824
うん、醜い犯罪者だよ、不法占拠だし、本来の使い方じゃない >>828
そういう馬鹿は列車の中で寝てるアホだからな。なんの為に乗ってんだ？レベル
だから、なんにも身に付かない。まさにソイツの人生の縮図まんた いまビジホ安いよなぁ 地方だと汚目立ったり禁煙のはずなのに臭いしたりするけど寝てしまえば関係ないし
うるさい外国人観光客も団体組は絶滅してちらほら個人手配のがいるくらいだし
むかしは大都市だと東横でも7000とかだったから夜行バスとかと悩んだもんだ 伊那路の2号車指定席に乗ったら、車掌が駅に着くたびに検札いくから通ってくので大変だなと思った >>842
先週伊勢神宮近くのホテルに泊まったんだけど去年の12月オープンだから新しくて綺麗だし
朝食付フリードリンク付で6000円でむちゃくちゃよかったわ 今考えると１８きっぷとムーンライトのコラボはコスパ最強だったね
宿泊地なんて考えないでよかった
しかも特急電車並みの速さ
寝てる間にワープしてる感覚 行けばいいじゃん
ちゃんと老人黙らせるウィルス願ったら、コロナとして叶えてくれたぞ 日本は対策しっかりやったからか結局死者減ったんだぜ？ 老害なんか減らした方がいいだろ？
でも、温泉とかで我が物顔で集団で五月蝿かったのか消えたからな、逆にその老害を反面教師にしないまんま生き写しの若害が今喧しいけど 松山ー広島クルーズフェリーの広島行き最終便は終点の
広島港で上陸すると広電電車もバスも終わってて
乗り継ぎできませんから途中の呉港で上陸して呉駅まで
歩き呉線で広島駅までなら乗り継ぎできます。
夜遅い時間なので呉線快速は終わってます。 そもそも船乗る人は、単に安く移動したい乞食と違って船に乗る楽しみ知ってるわけだから呉に泊まるとかじゃないなら広島港1択だろうに。呉温泉も悪くないけどな。
宇品のプリンスホテルも悪くないし、その宇品島も一周散策路歩くのも面白かったぞ、海は綺麗だし。
自分は大抵夕方便までの間に乗船して何処かで夕陽見る程度にしてるわ。
瀬戸内海の夜景なんぞ、大阪〜門司とかのフェリーで何度も見てるし それにそういった最終便に合わせてタクシー待ってるんだから何も問題無い 名門大洋フェリーは夜行快速無き今
最安で夜を明かしながら移動でき
大浴場・大型テレビ有り快適に寛げる おれは日本史小僧だったから、古墳とか城跡とか寺とか神社とか行くの好きなんだよね
でもフェリーはないな このスレ的には、松山ー宇多津ー岡山ー糸崎ー広島ルートを鈍行でってなるわな
えらい大回りだけどｗ
せめて、しまなみ海道に線路があればねえ・・・ レンタルするだけで最低２０００円
あの距離を自転車で走るのは容易では無い
走ったことあるんですか？
何時間かかるんだろ？ 有るよ、アップダウン少ないし、電動アシスト車も多く貸し出してるし、有名な神社も有るし、何よりも海の景色がいい。ただリュック背負いながらは邪魔だから、宅配で宿泊場所に予め送って軽いサブザックで行くほうがいい。
道中自販機はそれなりにあるから、飲み物は自転車のドリンクホルダーにペットボトル一本でいいよ。 >>857
普通列車だから乗り換えは宇多津じゃなくて坂出だった。失礼 あと、乗捨料金は1000円ほど 預ける保証料が帰ってくるか、帰ってこないかの差だね。
フェリーに乗せて往路か復路に移動する事も出来るけど別途500円掛かるし、それなら乗捨てて別の地域での旅を楽しんだ方がいいとおもうけどね。
その日のうちに出発地に戻るなら、荷物もフェリー乗り場とかのコインロッカー利用すればいい。 >>849
年寄りになって我が物顔になるわけじゃなくああいう手合いは若い頃からあんなかんじなんだよ。
つまりいまウェイ系の若いもんは年取るとああなる。ただ趣味は年というか体力とともに変わってくけど。 >>845
別にながら無くったって今はコロナで東京〜大阪のバスが週末でも3000円だからこれと18組み合わせても両日で一日中乗りまくるケースでなければ価格は大して変わらんのやで。 >>864
自分は福岡なので、ムーンライト九州やムーンライト山陽しか乗ったこと無いです。
コロナで夜行バスは軒並み運休。
東名阪のような大都市とは事情が違うのです。
ムーンライトは０時過ぎると岡山までどの駅にも停まらなかった。
（広島駅で小休止はあったが） しまなみ海道なんて70km程度だし自転車で余裕だろ
一般人でもママチャリで1日200kmくらいは行けるからな
今治〜広島ならわざわざレンタサイクル借りなくてもバスあるじゃん
移動目的ならレンタサイクルなんてあり得ん >>866
瀬戸内海他夜行フェリーがあるじゃねーかよ >>867
当たり前
単なる移動だけじゃ何も学ぶものないからだよ
延々と始発から終電近くまで乗って下手すりゃ駅寝野宿の人としてのクズやネカフェ泊まり繰り返しとか、なんか得るもの学ぶものあるか？って話だ 本来はカネがなくて時間だけはある若者むけですし… 切符の名前も18だぞ ひたすら乗るだけっていうのを楽しみにしている人を否定しちゃだめ
余暇で来てる人はほっといてあげてw なら、乗ってる間にスマホに夢中や、まともに宿とってないからって寝たりするなよ、キチガイ 機材もってチャリは無理。数キロならともかく70キロは無理
1つだけ持って残りは宿に宅配しろって？
それだと即日配達は少ないだろし、旅行初日か最終日にしか使えない
あと自分は宿は当日にそろそろ宿で休むかって感じで決めるから厳しい
さすがに駅寝とかネカフェ泊はしないけどね
昔は駅で時刻表の後ろのページ見ながら電話、今は当日プランでスマホ
やることの根本はかわってないな
東京から広島は別として、山口だとどの行程で行こうか悩むね
LCCで松山から柳井にフェリーで抜ける、夜行バスで関西、中国地方へ、LCCで福岡から18きっぷで戻るとか
18きっぷで進んで新幹線の１・２・３かこだまの割安切符か…
朝一に出ても山口だとほぼ最終だから少なくとも東京5:20に乗れないエリアだと18だけってのが厳しい
ながら無き今どれがよいものか悩む
LCCの広島がほぼ息してないからね…
みんなはゴリゴリに日程組んでその通りに旅行してるの？
パックツアーじゃあるまいし１８きっぷでそれやるの？ >>873
ある程度宿予約してレンタサイクルとかなんか二日前でも予約出来るからな
船も早割目当てじゃなきゃまず空いてるし >>829
4時過ぎには駅が開くし、コンビニで買い物もしたりしたから、歩いたのはほんの数キロだけどね、
山に登りに行くのに18きっぷ使ってるんだけど、
車庫のある駅まで先行しとくと、目的地で数時間の余裕ができるから、
https://i.imgur.com/aoyonNx.jpg https://i.imgur.com/XWdSnzU.jpg
（大阪から始発に乗った場合と、車庫まで先行した場合の比較）
新宮では千穂ヶ峯、九頭竜湖では鷲鞍岳に登る時間が作れた。
京都やら和歌山まで行かなきゃ一本早いのに乗れないってんならやらなかったけど。 >>872
前半は余計なお世話だが後半は確かにキチガイだな ＪＲ西日本ダイヤ改正のお陰で715円＋袋1円
小さい時刻表で我慢した
老眼なんでみにくいな
改正というより不便になっているのだが いまだに時刻表なんて分厚いやつうってんだ すごいな
みんなスマホで見れるし それこそ老眼でもちか寄せりゃ問題ないで >>881
時刻表は時刻表で見るけどな。
ただ、気がついたらいつも全然関係ないところ見てるけど。 時刻表アプリなんてのもあるからね。
画面も誌面の紙ベースそっくりに再現。
新幹線の時刻表アプリは使ってるね。 乗り換え検索アプリも便利だけど、時刻表もあるといい。
検索アプリではわからないこともある。 時刻表持ってると旅してる感でるから
季節毎にJTBの買ってる そうなんだ… みんなマジメなんだな
たしかに時間ずらした場合どうなるか見るのにはいいのかな バッテリーもいらないしな
暇なときの読書代わりにもなる 最短の乗り継ぎ調べるのはネットが速いんだけど
ここで降りたら次の列車は何分後とか
XX駅まで行っとかないとその日のうちに目的地まで着けないとか
Y本後の列車に乗ってもあとの乗り継ぎで同じ列車に収束とかが調べにくい ピンポイントで時刻や料金調べるのは携帯が早いが
路線図見ながら列車番号調べたり発着番線調べながら
駅の立体地図見たり列車に乗っている時の暇つぶし ケータイは行程変更など時間かかるし電池が減る。時刻表は重い。 １８きっぷの場合基本どんぶり勘定
家にいる間に大雑把に調べておいて後は出たとこ勝負
終点に着いてから乗り換え電車を決める 十津川警部（三橋達也）や竹森慎平（橋爪功）みたいに
列車内で時刻表読んでいたいから買ってる >>894
おいらも基本それだなw どこまで乗ってもいいわけだし遅延とかもあるから
この辺だろってとこまでいって宿とってる いまどこも安いしね
そういやワクチンも行き渡りはじめてまた皆さん戻ってくるのかなあ
旅行いきやすくなるの嬉しいけど混むのと宿高くなるの嫌だなw 乗り換えアプリも もろちん使うんだけど、
例えば、新宮から大阪への最終を調べて こんな結果が出たとして、
https://i.imgur.com/15nYjOX.jpg
時刻表がなければ、駅前にヤマザキYショップが一軒あるだけの多気駅で58分待つことに。
時刻表があれば、https://i.imgur.com/pVqEkik.jpg
快速みえ26号で津まで行って駅ビル内の吉野家で大盛りねぎだくギョク食って駅前のコンビニで時間潰すこともできる。 繰り返すの減便と長時間停車で山口県区間が静岡、岡姫、垣米、糸白以上キツくなっている。でもネットにあまり話題にされなかった。その原因の一つは関東民にとって難所ではないかも。今頃のように糸崎発下関ゆきが現存しているなら、東京からの乗り継ぎは驚いほどスムーズのは昔と変わらない。 >>897
乗り換えアプリに言われた事鵜呑みにする人いるんだね ジョルダンでよくルート作成するんだが
都市部は一本前に乗れたりして全体的に早く進める時がある 長いルート検索するとどっかで一本早くなったりすることはあるある ＞＞８９３
そんなヤクザなこといわんと大型の該当箇所型をこぴーすりゃいい
持ち歩くのは小さな時刻表ね これを見ていると スマホでは全然浮かばないインスピレーションが
どんどん湧いてくる >>900
乗り換え時間長いときは分割すると早くなったりする スカイライナー乗るのに日暮里上野まわりより青砥にしたほうが安いし早い 18きっぷ期間でも無いのに米原駅で隣にとまってる姫路行きに猛ダッシュしてるひとがいた いまさらなんだけど東海道線の熱海行き
の始発で乗り換えて三島から新幹線で静岡
まで行くと沼津発の浜松行き始発に
に間に合うんだよね
この電車は新幹線を使わないと前泊しないと
絶対乗れないからコロナ禍が終わって
Uターンラッシュが復活したら
使えるかもな 冬の１８きっぷは利用できる期間が一か月しかないのでやや損なかんじ
春は４０日・夏は５０日だからなあ
ある程度時間の自由が利く人でないと有効利用しにくい >>906
そこまでして急いで何の意味があるの？
「大井川のslに間に合わない」とか「ホームライナーに乗り継げて楽」とか特定の列車に接続させるのが目的なら解るけど、単に早起きして先を急いで何の意味があるの？ そう言えば、10年くらい前に遠州鉄道の旧型車目当てに浜松に行ったときには旧型車の運用が朝しかなく、東京から18きっぷで行くと微妙に間に合わないので夜行バスとながらと新幹線と前泊の中から前泊を選んだことがあった。
こういう理由が有るのなら>>906の奇行も意味があるのだろうけど、演習鉄道の旧型車はもう走ってない。 まずその熱海行きの始発の路線民じゃないと結局どっかで前泊するしかないやつじゃん でも夏は富士山にも登るし海にもプールにも行くので消化するのが日程ギリギリ 鹿児島でも817系のロングシート改造車が出てきたな。
てっきり筑豊の817系のみと思ってたけど、
九州全部ロングシートに変えるのか。
よっぽどあの転換クロスの評判が悪いんだろうね。 週末に日帰りでしか使わないから、これまで夏しか買ってなかったけど、
ちゃんと調べたら、冬でも期間中に週末5回あるのか。 >>918
ネットとか金券屋駆使すれば５回使いきる必要ないのにw ところで、>>906さんの見解は？
そんなに急いでいったい何処へ行こうとしていたのか？！ >>906
最終目的地がどこか知らんが
名古屋京都まで夜行バスでいいだろ 混む前に先行したいと思ってるアホなんだろうけど、それなら新幹線先行者にも勝てないし、何より静岡や愛知に18利用客が沢山いる事を知らない間抜けなだけ
そりゃ関東や関西よりは少ないがかなり居るわ >>919
前半なら一回使ってあいだ空くなら売った方がいい どうでもいいことかもしれないというか嫌悪されそうな話だが、
都心に住んでると18きっぷで山梨や長野あたりに行くとホームに普通に灰皿があって嬉しくなる人それなりにいるよな
でも東海区間に入った途端に喫煙所がなくなるばかりか駅にゴミ箱もない
トイレ入ってもトイレットペーパーも置いてないしトイレットペーパーの自販機もなくて超困る タバコは吸わないけど、冬はニチレイの自販機がうれしかったな
沼津とか郡山とかにあった。豊橋もあったかもしれない
今はお菓子とかパンの自販機があるんだけども…ニチレイの自販機全撤退とは… >>924
ＪＲ九州や山陽本線も全面禁煙になって久しい
四国はホームの隅っこで吸える
新幹線の座席にすわったまま吸ってた時代が懐かしい
今じゃ喫煙ルームに並ばないと吸えない 昔は、快速電車でも普通に灰皿あったが。
バタバタするやつ。
但し禁煙タイムがあったな 東京520発で西を目指すとき一番効果高いワープって相生→岡山のひかり511？ イミフ というかそんなに延々と乗ってどうするのよ？ 特急料金こみか特急料金のみのフリー切符にしてくれ
特急は普通運賃もとかいうから
あずさみたいなグレーな事象がでてくる
アナウンスはしますでも車内検札は省略します改札で注意しますは ここの連中は普通も買って乗るのが当然だとかどや顔で言うが全員買って乗ってるとは思えない 元取るには長距離乗るんだが
時間かかるし特急乗ると帳消しになるし
使い方が難しい >>936
葛西さま「小学校から経済の勉強をやり直せ」 お金に困らなくなってから帰りは新幹線使ったりするわ
行きはテンション高いから18きっぷ満喫するけどね 当たり前、往復飛行機or往復新幹線現地は18とか当たり前だわ
よく、懲りもせずひたすら乗り降りもしないで幹線ひたすら乗り継ぐとかやるわ >>942
結局18旅気分を味わいたいだけなんだよな
帰りは単なる移動だからサクッと新幹線 収入が入るようになってからは乗り鉄きっぷや週末パスの方が効率はいいかな
いざとなったらパッと特急や新幹線に乗れるのはコスパがいい
2日位の利用なら使いかけ18や秋の乗り放題買う場合と値段も変わらんし
欠点なのはJR間の会社跨ぎがし辛いこと １８きっぷを使いこなすのに必要なのは時間と忍耐力
始発から終電まで電車に乗るくらいの気合いがあれば、こんなにコスパの良い買い物は無い
ただ大抵の人は時間的制約や我慢の限界がある
まあ、限界まで使いこなさくても５日で１２０００円分以上乗れば十分とは思う そんなことない、乗ったとしても疲れ以外何か得るものあるか？
達成感なんて微々たるものだし、利益だって投資信託の利子にもほど遠いわ 最長南は熊本、西は長崎、北は仙台まで一日で乗車したことあるが
444〜 >>948
そう思うお前さんが使わなければいいだけ。
お前の個人的主観なんざ誰も聞く耳は持たない。 どこからと書かないアホなハゲで申し訳ありませんと謝りなさい >>950
じゃあ何が残るのか言ってみろよ
途中下車しないでその場の地理や店等にも詳しくならずに乗り続けて覚える知識とかなによ？
言えないならそれだけの事だわ 初心者は語りたがるんだよね。投資信託始めたばっかの鉄ヲタだろ 乗っていること自体が楽しい
これ以上の理由は必要かい？ 列車に乗るのを楽しめない人がなんで18きっぷなんて買うのさ >>954
>>955
その割に寝てたりスマホ夢中な癖して？
時刻表見るならまだしも 投資信託に利子なんてないしw 煽る前に少しは勉強しろよ 昼は車窓、夜は走行音と地元民の利用状況見物
自分は乗り鉄と駅訪問だから１８きっぷは使いやすい
目的地まで行ければいいって人はつまらないだろうね。スマホに夢中なのはそういう層でしょ
駅メモってゲームあるけど鉄ヲタでもないのにプレイしてる人がいるみたいでそりゃ乗ってる時間つまんないだろうなって
１８きっぷのいいところはジグザグに使えること
一筆書きのきっぷだと一方通行だから特急ガバガバの西株優くらいしか使わない
現地系フリーだとエリアを気にしてしまう
予定を急に変えられるのもいいところ。ガッチガチに行程きめる旅は好まない。
2410円乗ったらもう終わりでもいいくらい気楽。仮に2410円乗らなくても5回で元取れればいい派。
といいつつ大休パスはうらやましいｗ高いフリーだと元取れない可能性あったりするけど
まあ大休パス買える年齢になったらほとんど鉄路なさそうなので諦めてる(特に北海道) 18きっぷで時間を贅沢に使って、
ガタゴト揺れる車内で漫画読んでたりスマホいじってたり居眠りしてたりする時間はだいぶ楽しい
それがたとえ長距離移動中にノートパソコンで仕事をこなしてたとしても楽しくなれることと思う
それは自分はやったことないけど
時間を贅沢に使って乗ることを楽しめないなら絶対に分かりあえないんじゃないかな 特急系フリーはパッと特急使えるけど、18きっぷと別払いの特急組み合わせたほうが良かったりもする。
特急は一切使わないって信念の人もいるだろうけど自分は柔軟に使いたい。
みんながどんな特急/新幹線の使い方してるか気になる。
行きに新幹線でガッツリ進んで、体力を残し非日常と思える区間を18きっぷで移動していくのか
効率のよい短区間を飛ばしていくのか
疲れた帰りに新幹線で飛んで帰るのかは悩むところ
往復特急だと周遊きっぷ(懐かしいな)みたいな使い方になる。何度か使ったな周遊きっぷ。
今回は短区間利用、行き新幹線、帰り新幹線という3パターンとも試してみたけど、行き新幹線が日が出てる時間を現地で有効利用できるしやや優勢。
昔使った夜行バスは体力奪われすぎて無理だった。3列バスよりMLながらのほうがマシだった。夜行バスなら帰り一択だけどよほどなことがない限り一生乗らなそう
行き新幹線は始発下りはくたか(1両10人程度という悲惨さで大宮、佐久平からそこそこ乗るけど上田は降りた分しか乗らず長野で空気輸送)
上田の利用客の少なさ的に、もし佐久平じゃなくて小諸に新幹線の駅ができたらこういう通勤需要は少なかったんだろうな…
帰り新幹線は日暮れ前の日曜上りMaxとき(指定ほぼ満席なのに自由席2階が争奪戦でなくて最後尾並びでも窓側取れたの驚いた)
トクだ値だと乗れない2階だけどトクだ値で1階指定とって2階自由乗ってる人いそうだけど検札はなし。あのヘンテコ座席ともお別れ。
乗らない人たちは入場券かな。乗ってる人間より多かった。 >>961
以上。
鉄道ヲタの十八番、無駄に長い自分語り（しかも過去ネタ）でございました。 ゴールデンウイークにも青春18きっぷ発売してほしいな！ そういやどこ利用したかのアンケートってまだあるっけ？ 目的地着いても結局夜でホテル泊まって寝るだけそれで朝は早朝出発
新幹線や特急なら着いても観光出来るのになと思うことはあるよ >>958
運用益は利子扱いだぞ、税率は
そんな事も知らんの？源泉分離課税も下手すりゃ知らなそう。
今度のクソ政権はそこの税率上げようとしてるゴミなのに。 だいたい合計で25000〜30000円ぐらい乗ってるな 投資信託に利子って概念はねーよw いきなり税率の話を出して誤魔化してんじゃねーよ あー格好悪い >>969
分配金だからな
ただ税区分が同じだし利子って表現するよ >>969
普通に定期預金とかと纏めて利子扱いだし、それで毎年旅行余裕なくらい貰えてるわ
まさかとおもうけど、年金２千万円問題も苦慮する雑魚？ >>963
国鉄時代の初回だけはあったけど、ゴールデンウィークは平日も混ざるのが具合悪いのかな？
元々学校か長期休みの際、普通列車の需要喚起が目的だったので。 東海道、東北、中央、高崎上越を各停だけはさすがにしんどい
寝てれば勝手につくのでいいんだけどぎりぎりワープで新幹線特急使うけど
結局、フルで乗ってしまうそこの駆け引きかな、いかに無駄にしないか >>952
車窓見て癒される、地元とは違う環境や景色を見る 自分の足で駅に到着し改札を通りﾎーﾑにたどり着く、そして電車汽動車に乗る幸せ。健康に産んでくれた親に感謝。 2億持ってるやつがなぜこんなところでイミフなマウントとりたがるのかね 70年代の国鉄ディスカバー・ジャパン・キャンペーンの頃は、貧乏学生はヒッピーみたいに野宿してたらしいな。
『木枯し紋次郎』の影響もあるらしい。 鉄道の日記念・JR全線乗り放題パスは秋の乗り放題パスに改称された際に改悪されたな
3日間連続で使わなければいけなくなった
今年は本来10月11日に来るはずのスポーツの日が移動して祝日ではなくなってるので使い方に難儀する人出そう
会社員だと有給入れて金土日か土日月で使えばいいが学生だと学校をサボらない限り1日分を放棄する事になる >>984
どんなランクの大学生だったか知らないけどさ
あまりそう言う事言わない方がいいよ たまに休講が重なって1日休みになったことはあったけどさ
自由にサボっていいわけじゃないからな 今はコロナでオンライン授業だから車内からでも出席できるんよ フリーきっぷ売上のJR各社の取り分ってどうなってるんだろ
まさか購入された駅？ >>992
発券会社は当然分け前はもらうとして、交通量調査がわりのアンケートの経路で分配説と営業キロで比例配分説が濃厚 前も話したけど北海道四国にはバカにならない収入なんじゃないのかね
刷ってるだけで金入ってくるようなものだし 均等配分ではないと思うが
発行会社発行手数料と分配分ありそうですね
四国や北海道は相対的に高くなりそう
オレンジカードも2社はかなり熱心に販売していたし 18きっぷの自由度が高い、色々なところを回る時は便利だ。でも単純移動を考えると：
日帰り、お得。区間によってバイクのほうがもっと安く済むこともあります。
片道1日、計3日、ネットカフェ宿泊。高速バスに負ける、LCCに勝つ
片道2日、計5日、ネットカフェ宿泊。LCCに負ける
駅寝野宿、お得。実行難度高すぎ、高確率お巡りさんに世話され >>997
移動中にボーッとすることもよそ見もできない
話にならん
Status ♠3 ♠6 HP: 1000 pts. たぶん(0)
0.72, 0.94, 0.98(1064.027344) Proc. [0.281824 sec.]
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