【Part42】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C43
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そのうちキャリーバックでの殺人事件が起きそう
いしかりライナーの自由席で特に キャリーバックで殺人事件未然防止には
E209系E131系を
NGWord
ロングシート オールロング 深夜バス・高速バス
四国新幹線 マリンライナー 飛行機
キャリーバック 201 205 207 323
そのうちキャリーバックでの殺人事件が起きそう
快速ことぶきの自由席で特に >>146
じゃあ、100株ぐらい持ってたらJR西日本を動かせる? JR西日本はJR東海みたいに新幹線も在来線も車両を統一して運用すればいいのに… >>759
恥ずかしいもんだからワザと書いて誤魔化してやんの、クッソダサイ 天和のシキが現地解体されたもよう。バテロコも日生の鉄屑屋に移動した。 東北新幹線で客同士トラブル 刃物持った男を逮捕 大宮駅
5befdee8cf23e712d6ecdb4bfa295ea05b7332ae
マリンライナー車内も特にこういうことは気を付けないとね
まして瀬戸大橋を渡る列車だけに 東北新幹線で客同士トラブル 刃物持った男を逮捕 大宮駅
5befdee8cf23e712d6ecdb4bfa295ea05b7332ae
マリンライナー車内も特にこういうことは気を付けないとね
まして札幌ー野幌を渡る列車だけに >>767訂正
東北新幹線で客同士トラブル 刃物持った男を逮捕 大宮駅
https://news.yahoo.co.jp/articles/5befdee8cf23e712d6ecdb4bfa295ea05b7332ae
いしかりライナー車内も特にこういうことは気を付けないとね
まして海老津駅の海老フライ弁当を渡る列車だけに 栗林君おる
シーサイドモハのバスオタいる
は
小松特別支援学校のISP >>765-769 = >>759
恥ずかしいもんだからワザと書いて誤魔化してやんの、クッソダサイ
NGID → ID:a/7x7bA00 ID:ENR2Ol2V0 >>772
生活圏が赤穂だからって無理矢理割って出たんだよ
その代わり福浦沖の漁業権は今も岡山県だけどな https://youtube.com/shorts/FqaOeKXsRY8?feature=share
マリンライナーこそ、これで運行した方が良くないか?
香川-岡山、岡山-児島、高松-坂出、いずれもJRの依存度が高いだけに キャリーバッ「ク」バ カ → >>778
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 3月23日19時50分現在: 19時23分頃、芸備線:備後八幡駅?内名駅間で落石により列車が脱線しているため、東城駅~備後落合駅間で運転を見合わせています。運転再開のめどはたっていません。
これは敗戦フラグ 近キトも急に113系と117系使わなくなったから、いよいよ國鉄岡山じゃないか。 【岡山】正式な線名より通称で親しまれる「宇野線」のちょっと切ない現実
https://getnavi.jp/vehicles/848724/
瀬戸大橋線(宇多津・丸亀方面)
瀬戸大橋線(坂出・高松方面)
瀬戸大橋線(宇野みなと線方面) 俺はちゃんと宇野線と本四備讃線と予讃線を使い分けてるぞ 4月24日6時30分現在: 4時40分頃、伯備線:足立駅~新郷駅間で列車が熊と接触したため、車両と線路を確認しました。このため、伯備線の一部列車に遅れがでています。 #JR西日本 #伯備線
あのあたり熊おるんか >>784
フツーにおる。ツキノワな。
てか「クマナク氏」(初代名称)も出身設定は津山あたりだったはずw 今出川に空目するからそういう書き込みは控えてくれw>>788 あんた路車板の南大阪線スレからだろ?
そっちで新見ってレスしたの俺だよ。笑 伯備線備中高梁~根雨間は美作落合~中国勝山~新庄経由のほうが良かったかな? >>796
よかったもなにも昔の技術だと四十曲峠がネックで無理。 >>798
「伯備」だろ?知ってるんだけど
重箱の隅アスペはテツヲタあるあるやねw JR西日本によりますと、午後5時3分にお客様センターに「ツイッターで爆破予告の書き込みがあった」と連絡が入ったということです。
これを受け、JRは対象の列車を吉永駅で止めて、乗客116人を全員降ろす対応をとりました。
JRによりますと、爆破予告があったのは117系S5編成で、普段は近畿地方を走っている車両で、きょうは団体列車として岡山県内を走行していたということです。
1時間ほど車両を確認しましたが、爆発物は見つかっておらず、けが人もいないということです。
この対応のため、JR山陽本線は上郡から和気の間で午後5時すぎから運転をストップし、午後6時44分から運転を再開しています。 一般メディアが117系S5編成というワードを使うのどうなの そういう爆破予告だったから仕方ないんじゃね
RSK記者が何それ?って聞いたら、JRが普段は近畿地方を〜って説明してくれたんでしょ 昨夜話題になった吉永のホームには姫路・大阪方面の案内が てか urara っていつ走んのよ、車庫で熟成させてんの? 今日ダイヤがいつもより数分ずれてる便があったんだが何事?
自動放送もずれた後の時刻で放送してるし JR西日本中国統括本部岡山支社は、きょう(29日)開かれた会見で、新型車両227系「Urara」について、今年7月22日(土)から運行を開始すると発表しました。
7月22日時点での導入線区は、
・山陽本線 岡山〜三原
・宇野線 茶屋町〜宇野
・瀬戸大橋線 岡山〜児島
・伯備線 倉敷〜総社
を予定していて、その後は区間・線区を順次拡大していくということです。
JR西日本岡山支社管内での新型車両導入は20年ぶりで、227系を2024年度までに101両導入する予定だということです。
なお、「Urara」の導入に伴い、現在運行している117系車両について、向こう2年以内をめどに定期列車としての運転を終了するということです。 宇野線茶屋町〜宇野って何か違和感あるよな
岡山〜宇野なんじゃないの 新設も何も今でも岡山から伯備線経由の総社行きは定期で運転されてるぞ マリンライナーとしおかぜや南風で岡山駅の発着番線を入れ替えたケースが増えたな
マリンライナーが8番線でしおかぜや南風が6番線と
やはりマリンライナーを待つ乗客のホーム混雑の問題視が反映された形だな マリンライナー
岡山~茶屋町ノンストップには出来ないの?
夕方の岡山行なら茶屋町で岡山行各停に乗り継げるダイヤにすれば問題ないし >>818
昔は岡山-茶屋町-児島-坂出-高松だった。妹尾や早島はすれ違いで止まるだけでドアの開閉はなかった。 そのついでに乗り降りさせりゃいいじゃねぇか、って声が上がったんだろな 中国運輸局は水島臨海鉄道の運賃値上げを5月31日付で認可しました。
改定後の運賃は、初乗りが現在の190円から210円になるなど、定期外が20円から30円、平均で10%の値上げとなります。
また、定期も通学用が9.2%、通勤用が12.4%、値上げされます。
値上げは2023年10月1日からの予定で、消費税アップによる改定を除けば28年ぶりとなります。 >>824
備前田井・常山
といった玉野市内の他の駅の前にはないのかな? >>828
その駅の前には(見落としでなければ)なかった
備前田井のホームにあるトイレ未だに汲み取り この時間岡山→万富でもまだ立ち客いる。
夕方岡山→茶屋町では座れなかった 駅の壁をラ・マルドポアの色に塗る簡易的な物ではなくトイレリフォームするとか観光しやすいようにしてほしい ひまわり号特番
OHKで17日(土)15:30から16:00 岡山駅はJRがわざと両数を減らしたり快速を出さないようにして混むようにしちょるんじゃ
何でかわかるか?
新幹線を使わせるためよ
じゃげー岡山はいつまで経っても田舎なんよ
商工会議でもなんでもいいけーJA西日本とか岡山駅に圧力かけてなんとかせーやボゲ
両数本数増やさせろ、広島行き新快速快速出させろ
…クソバカがぁ 新幹線も何気に不便だから、サンライナー復活してほしい
所要時間的に岡山~金光の各停より岡山~福山のサンライナーの方が短いことないか? 姫路→播州赤穂も犯罪級やな
JA西日本はマジで汚いマネすなやボケ
姫路ー岡山も新快速快速出せや
ゴミすぎ、マジ そいつじゃないがお手本を示してみてくれ
正しい方言を知りたい
そいつの本文の校正でいいから 岡山駅はJRがわざと両数を減らしたり快速を出さんようにして混むようにしょーるんじゃ
何でかわかるか?
新幹線使わそーとしょーるんよ
じゃけー岡山はいつまで経っても田舎なんよ
商工会議所でもなんでもえーけーJR西日本とか岡山駅に圧力かけてなんとかせーや
両数本数増やさせー、広島行き新快速快速出させー
…クソあんごーが >>841はガチ校正してくれたの?
なら、どうもありがとう。 7月21日までは基本的に、
・岡山(5時55分)発 福山行き(6時55分着)【土日運休】
・福山(7時07分)発 岡山行き(8時13分着)【土日運休】
・岡山(16時25分)発 糸崎行き(17時53分着)
・糸崎(18時15分)発 岡山行き(19時49分着)
・岡山(20時08分)発 播州赤穂行き(21時19分着)
・播州赤穂(21時27分)発 岡山行き(22時42分着)
で運行しているということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a02ca03230c7c06f5355b65eaeadbf51a905d20 JR西日本は新幹線乗せるために姫路以降岡山までとか広島までの快速新快速を出さないゴミ
それどころか鈍行も異常に両数が少ない(4両編成とか)にわざとして混ませて立たせて新幹線に誘導するカス
年金暮らしの老人が混み合った4両編成で立ってる
国はJR西日本に絶対に補助金出すなよ
こいつらマジゴミ、お前らの無能なゴミカス野郎どもの給料が高すぎるから赤字になるんだよアホ
キチガイ行為やぞ、新幹線乗せるためのわざとこういう真似するって
いい加減にしろアホ
さっさと潰れろやボケ
なめとんかカス そりゃ姫路以西広島まで並行私鉄も無いし
上郡以西快速を停めるような駅って東岡山まで無いし無理なんじゃね?
企業は営利団体なんだから取れるところからは取ろうとするよ
だから最近言われてる赤字路線の整理の流れには全面的に賛成する 昔はラッシュ輸送のみならず、姫路で折り返し時に山陽線経由と赤穂線経由の列車で運行するための送り込みを兼ねた、7両の電車もあったんだよなあ
何より相生で乗り換えずに済んで姫路~相生も高い頻度で輸送していただけに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています