【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ9隻目【貨客船】
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【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ8隻目【貨客船】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1531974842/
NG推奨ワード
カレー 労組 ＪＰなど
コテハンは基本的にろくな情報を書き込まないので全部NGに放り込んだ方がマシかと。
被災地で18きっぷで新幹線に乗せろと発狂している乞食は放置して、我々は鉄道とフェリーを上手に組み合わせて被災地に迷惑をかけずに旅を楽しみましょう。 >>100
> TQFにハマった。
>
> 鉄道にないものがある。
それは解る
> 今のクルーズ列車は、何か間違えている気がする。
東京九州フェリーは列車で言うなら昔のブルートレイン+高速貨物列車のような役割。
「今のクルーズ列車」は航路で言うなら飛鳥やダイヤモンドプリンセスなどのクルーズ船のような役割。
「今のクルーズ列車」は何も間違えちゃいない。
クルーズ船を執拗に叩く船ヲタなんてキチガイ扱いされるだろ？w
> で九州でマターリ。
この時期に平日遠出旅行とか羨ましい限り。 スーツさんとおのださんが乗ってた、クルーズ船の回送みたいな上海行きが良かった。 >>102
日本進出自体が無かったことになりそうなコスタクルーズのことか？ >>101
休まなくても行ける。
金曜日東京発で、土曜日小倉か下関泊。
日曜のスカイマークたす得。
たす得なら、270日先まで変更可能。
もしくは別府の日帰り温泉入ってソラシドスペシャル。
今回は木曜日に乗って、下関泊で小倉のシロヤのパン買い込んで別府往復。帰りのにちりんシーガイアだけグリーン使った。
ウチは、期限の関係で11月に年休取得奨励されていたからね。 ふくでも食ったんじゃね？
朝は唐戸にすぐ行けて便利だし。 関釜フェリーを抜きにして山口県を語ることはできない。 >>105
なんか下関限定の宿泊割引が有るらしいからそれ使ったんじゃね？ >>109
そのつもりだったが、既に東横インは配布終了。
4,950円ー3,000円＝1,950円で3倍スタンプのアテが外れた。 今朝の、太平洋フェリー苫小牧からの きたかみ は30分（？）早着でした。
低気圧の影響を考えて出発が早かったのか
名古屋方面からの船舶はかなりの＋の模様です。 太平洋フェリー２隻の煙突が岸壁ですれ違った
これは荒天の時しか見られない貴重な光景 太平洋フェリーは着岸・離岸の際は
宮城マリンサービスのタグボートが
押し・引き（海運用語でなんて言うかわからない）を
荒天・凪に拘わらずやってます。（たぶん） このスレは構ってちゃん系荒らしのカレーマンが嫌がらせ目的で立てたスレです。
なにせ>>1の文面が破綻していますしw
正しい新スレはこちらです。
【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ9隻目【貨客船】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1629355616/l50 最近、ネカフェやDVD観賞屋とかで無料カレーが流行ってるからそれとごっちゃになってるネットカフェ難民なんだと思う。 このスレは構ってちゃん系荒らしのカレーマンが嫌がらせ目的で立てたスレです。
なにせ>>1の文面が破綻していますしw
正しい新スレはこちらです。
【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ9隻目【貨客船】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1629355616/l50 乗り物として乗って面白いフェリーってどこだろ？
冬の日本海のフェリーと夏の太平洋のフェリーの大波越えてドンブラコ以外で。 IIからIIIに世代交代するはずだったガリンコ号は
1月末から先代も引っ張り出して増便とか言ってたのに
新造船不調で結局先代のIIだけが動く予定なんだな >>130
その心は・・・？
十島村営の小さな島々を結んで最後に都会の鹿児島に至るってのと
外洋の荒波越えて行く楽しみはありそうだと思うのだけど、
それら以外にも何か魅力があるって言いたそうに聞こえるのだけど
自分には他に思いつかない。もったいぶってたら詳しく教えてください。 >>133
種子屋久と三島を明るいうちに見られる希少な旅客便だな。
あと、春の教員離任便にあたると涙もんやぞ。 >>132
流氷初日の発表があったから予約しようと思ったらネット予約中止になってる
電話したらできたけどコロナじゃなくてガリンコ号III IMERU自体の問題みたいだね 長崎県の離島フェリーは主に東シナ海だと思うんよ。
>>131の英虞湾も太平洋の一部かもしれないけど太平洋でくくるには
ちょっと違うような・・・。細長い水路を大型船が通るとか。
尾道水道を東西に通り抜けるフェリーなんて今はないんすかね？ >>138
尾道港で乗り継ぎになるけど、西は瀬戸田航路、東は常石航路がある。
瀬戸田航路は自転車しか載せられんからフェリーの範疇じゃないかもしれんが。 定期的な渡し舟だったら四輪車とか鉄道車両を載せられなくても
フェリーなんじゃないすかね。常石航路よさげですね。
鞆の浦は歴史や文学で名前は見聞きするのだけど、ずっと前の廃線で
鉄道から遠いから何となくどこにあるのかわからないままだったのだけど
常石航路のちょっと先なんですな。
潮の流れの荒い航路とかも通ってみたい。鳴門海峡大橋ができる前に
鳴門海峡を渡るフェリーとかあったのだろうか。 >>140
防予フェリーの大島瀬戸とか、今治市営せきぜん渡船の来島海峡をどうぞ。 >>140
鳴門航路は道路公団が運営してた時期とかもあるんだな面白い 尾道とかそこらへんは面白いよな、
高知にもあるから行こうとしたらコロナで運休だったわ >>142
でも鳴門海峡のフェリーは今の鳴門海峡大橋の下をくぐる航路では
なかったみたいですね。橋の北側だけか南側だけだったよう。
渦潮を間近で見るには観光船しかなかったのか、当時から。
>>141
来島海峡は第二大橋の下の航路と第三大橋の下の航路がありますな。
今治から乗って第三大橋の下を通って続けて来島瀬戸に入って、
並行していたタンカーは小島の北側へ入って来島瀬戸に来なかった。
来島瀬戸は潮目に合わせて船底から聞きなれない音が聞こえたり
視界の流れが速くなっり遅くなったりした。
んで、小島の西側に出たらタンカーに追い抜かれてた。
線路みたいには見えないけれど、線路みたいに航路が引かれているのだなと
思った。関門海峡ってのはそんなに潮の荒さは見えないんすかね？ 狭い海峡の航路といえば
広島-呉-松山航路の音戸の瀬戸だね
アソコは狭い日本でも川にしか見えない 阪九フェリーのレストランでホルモン鉄板以外でおすすめある？ 業務用レトルトならハズレはないからな
でもオリジナルのカレーを気合入れて出してくるようなとこは
他のメニューも美味しかったりするのが悩ましい カレーってどこで食べても大体美味しいんだけど
特別に美味いカレーってあるか？ インドのベジタリアン向けのカレーは日本の基本肉入りと趣向が違って
別のタイプのカレーの旨さぞ。 コロナ禍が収束したら先代さるびあ丸のBAY ONEでカレー食べたいね。 ここまですべてカレーマンによる自演でしたwwwww カレーは荒波で揺れる船内でもこぼれる心配がないからイイネ！ >>148
>アソコは狭い日本でも川にしか見えない
脱獄囚が夜中に泳いで渡ったんだっけ？
川にしか見えない海峡といえば、、、ハウステンボスの近くの「早岐瀬戸」
https://www.google.com/maps/@33.1122379,129.7551055,13z >>162
小豆島の土庄町にある「世界一狭い海峡」としてギネス認定された土渕海峡もなかなかだぞ 土淵海峡行ったけど、海峡と言うより見た目用水路だよね。川ですらない。 土渕海峡って潮の流れは見れるんですかね？
大鳴門橋は半分まで渦の道の歩道があるんだから有料でも歩いて渡れるようにしてほしい。
>>164
橋の下の海岸に下りてみるのも面白いですよ。
大潮だと右と左で１mくらい海面の高さが違うように見える。 >>167
橋の下に展望レストラン兼土産物屋があって
その脇から海岸ギリギリまで行けたはず
10年以上前なんで今は変わってるかも 連投すまん。
あの渦の横でも流れに乗って通っていく貨物船は結構あるんだよね。
ヒューッって感じで移動していく。
操船はしてるのだろうけど流されているようには見える。 >>166
＞大鳴門橋は半分まで渦の道の歩道があるんだから有料でも歩いて渡れるようにしてほしい。
半家しく同意。 東京レインボーブリッジは歩いて渡りましたよ。
明石海峡大橋も横浜ベイブリッジも、途中までは遊歩道があるよね。
備讃瀬戸大橋と同様に、2階建て構造の1階部分は鉄道線路用の設計になっており
実現しなかったけど、新幹線が通る計画もあった。 レインボーブリッジの下層は無料の都道だから・・・・ >>172
あー、これは俺も同意。歩いて通らせない理由はなんなんだろ？
係員用はあるだろうに 大鳴門橋は鳴門市側の街がかなり離れているから地元の徒歩も自転車もそれほど需要は
なくてサイクリングの人くらいしか通りたいけど通れないという人はいないだろうが
橋の袂が両方街の明石とか東京とか横浜の長い橋は自転車の需要はあると思う。
高い橋だって今時の電動アシスト付き自転車ならあのくらいの高さは問題ない。
渦の道みたいに囲んでしまえば風の影響も投身も避けられる。
なんで歩道と自転車レーンを付けんのか。 電動アシストが無ければカレーを食べればいい。
https://scontent.fkix2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.18169-9/11781682_908574882536890_420080043420735383_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_fr_q65&;_nc_cat=101&ccb=1-5&_nc_sid=43edb5&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=PElrMYuxl10AX_LoiNL&_nc_oc=AQlQf5xHhkOsmNomHwkzzbwGMu0OWlDcWl7lhH5yOyWXe1FhLF3crcJGAECZ3c60rE0&tn=iBTovoZrIUaY_5NP&_nc_ht=scontent.fkix2-2.fna&oh=00_AT9JxBOIZKqBi3MkaJv7IDr_UcpKjw5SgeIXg5pdMZJKhw&oe=62420FA9 >>178
そりゃ実際には掃いて捨てるほどの需要しかなくて整備管理費の無駄だからだろ。
レインボーブリッジは何度か歩いて渡ったが、ほとんど人とすれ違わんぞ。 捨てるほどって表現は捨てたくなるレベルで多すぎてたまらんという意味だと思っていたが
最近は違うのか >>178
淡路島南端の福良港から「うずしおクルーズ船」に乗って、
そのあと鳴門の「大塚国際美術館」に行く旅程を組んだのだが
明石海峡大橋の橋上の舞子バスターミナル（明石海峡大橋経由路線バス）福良
福良（タクシー）淡路島南インターチェンジ（大鳴門橋経由路線バス）鳴門公園口バス停
そこから徒歩で大塚国際美術館に行った
鳴門公園口は高速道路の大鳴門橋の上のバス停なんだけど下り車線だけで、上り車線にはバス停が無い。
帰りは
大塚国際美術館（路線バス）高速鳴門バスターミナル（高速バス）新神戸
という経路になった。
若干の遠回りだったけど、高速鳴門バスターミナルのモルーﾉﾚに乗れたから満足 まさに今日潮の道も、有料エスカレーターも、バッチリ13時の渦潮も船から見えて天気も良く最高だったわ。
歩ける所は海岸、四国道発端含めて歩いた。来るのは二度目だけどここまで歩かなかったわ、今はバスで徳島駅戻って来たのでこれから温泉へ。 >>188
オイオイ使っちゃいけないワードってあるんだぞ
お前アウトだぞ >>190
スレ指定のNGワードを連呼する低脳生物に生きる資格は無い。 淡路ジェノバラインで淡路島へ行って海鮮丼食べた。3年前ですが。 八戸の老舗デパート三春屋が改装予定から一転して閉店&全員クビを宣告
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20220306-00285144
シルバーフェリーの夜行便に乗る前の食料調達にここの半額シールを愛用していたのだが、残念。 荒らし(サイドスライダー)が立てた重複スレなのでスレにわざわざ書き込んだアタマおかしい人が居たので転載
81 名無しでGO! 2022/03/07(月) 11:54:09.73 ID:N/js2ixh0
>>70
今は昔、
八幡浜→臼杵のフェリー深夜便に乗って
未明に臼杵駅から下り「日南」に乗ったことがある。
フェリー着岸から「日南」発車まで25分
先頭集団で下船
タクシーが3台くらい待っていたが、すぐに客を乗せてどこかへ行ってしまった。
小雨の中リュックを背負って国道わきの歩道を約1キロ走った。 シルバーフェリーの夜行便に乗る前にフェリー乗り場でカレー食べられるんだっけ？ カレー食べるのは自由だ。フリーダム！
待合室に入る前にコンビニでカレー買って温めてもらえばOK ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
